华泰联合证券董事长刘晓丹将卸任 江禹或将接任

时间:2019年09月19日 12:45  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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注意从徐,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作仁雀哀。   二矗洁谭、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下非讨,根据设定好的距离跟随前车圈冷,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感箱活惜。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时湿膏,EyeSight也能及时发出警报读密,提醒驾驶员的注意饰。         三防喊伸、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时扩先砷,最直观的反应就是双手抓不住方向盘牧廉憨,车子飘忽不定局晴,存在极大的安全隐患褪。EyeSight系统还包含警报与提示功能蠕韩,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时士骚,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力劳精。   四胸李、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历簧:在停车场倒车出库时祟,由于紧张或粗心挂错当硅腺,点火狙刊、挂挡庭沫烯、加油起步的一瞬间摄,悲剧就发生了洛茹欧。为此攻栏肖,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能捷履。当立体摄像头检测到前方有障碍物时呐赣滩,就会判断为起步误操作腹省,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机碳航风,还会通过控制发动机动力输出鼎搭,避免危险的发生筷短疙。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晶:王潮 版权作品筹谜喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权乒,严禁转载女闷,违者将被追究法律责任捍。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日艾但枢,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸乓羔耍,即将上市萎订沫。作为PSA集团最新的战略车型登,SUV天逸拥有诸多过人之处乓掂,无论是外观还是内饰胯怪,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调角角,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸滩玫莆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编柯鞍畦:王潮 版权作品蕊肖嗜,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍怀筏,严禁转载朔帮獭,违者将被追究法律责任丝墒悲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且剔乳了,还有诗和远方的越野扯克。”随着近年来越野文化的盛行克顿斥,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵棚迸,享受突破自我痛誊、征服险境的快感梁佬梳。然而董屉功,市面上的大多数越野车都价格不菲角侗,这也使得很多消费者如鲠在喉贬顾朗,越野的理想一拖再拖茧耐。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾际,它拥有出色的越野性能洽肠纬、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置咸茸,它就是我们今天的主角—哈弗H9缺。   作为哈弗旗下级别最高沥疮撮、最硬派的SUV车型妓贤淡,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅卧枚蚕,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城袜,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地券细械,接下来就请您跟随我的文章钩遁肛,一起来看看H9表现如何吧袜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编崎碧惭:杜安迪 版权作品伟蚕事,未经环球网Huanqiu.com书面授权颁,严禁转载麻暗徘,违者将被追究法律责任獭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化态誊,MPV近年来火了一把岸投芒,舒适的驾乘体验蛇福、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势邓。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后戊慰疽,其欧尚江、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量斯。为了更进一步耻媒钝,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市剂,推出了三款1.6L手动版车型缝,为自家产品线添砖加瓦文。   面对着MPV市场的激烈竞争鸥,厂家需要不停地提升产品力以维持地位惶。因此铂,继1.6L车型以后豆,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型溉,新车型最大功率为115千瓦醇廖,峰值扭矩为225牛米攫镀,除了在动力上进行了升级情壤菊,在外观上颓继渐,1.5T车型也拥有一些列专属的标识疏,那么就请您跟随我的文章罚退,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拷磐:杜安迪 版权作品嘘,未经环球网Huanqiu.com书面授权疾圣,严禁转载染,违者将被追究法律责任啥蠢玛。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型校,它是一种灵活宠卑、空间潦嗓乡、操控封撕、舒适都较为适中的综合车型娜史童,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的烤敲几,但是在国内市场却一直不温不火币捣,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治柏裤裂,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线藉喝,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时灸猫,也把目光放在了通过性强的车型上酵,旅行车在无形之中蹭了个热度疼手,闷声发大财横辖。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型戒岔,但是因为一直没有进行国产衬,它一直以进口车的方式进入到国内乘,这也导致了其价格略微偏高犀。但是这一切问题马上都会迎刃而解撩蹲,因为叛,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天秽,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验钨。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圃匿去:王潮 版权作品宪量宪,未经环球网Huanqiu.com书面授权钎容,严禁转载删敬孺,违者将被追究法律责任计挂。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相砂驶汞,让我们看到了自主车企“走高”的决心芳讨撇,如今娇笑,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前人纱,基于之前的W02概念车打造懂邪华,定位于紧凑SUV市场蔫舍。和VV7一样疾掠,新车共推出两种车型乘狼沛,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C抖舶蜗。今天按,我们的主角就是顶配版VV5s蔼蔚涸。下面灵,就跟随我们的脚步募莽搞,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样工。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窜捎:沈达炜 版权作品碍色,未经环球网Huanqiu.com书面授权翁,严禁转载溉,违者将被追究法律责任肝碗咀。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇焦垂倪,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说粒,它都是销量王沥弹,但是随着SUV市场的愈发火爆惧,它的竞争对手也变得越来越强大牧钎词,而它还在原地踏步溶,而这也导致它不仅摔下了神坛驶涝,甚至一度跌入深渊如溅汾。而去年夏天姬朴苏,它终于痛定思痛决心改变吾祈,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV醋合,曾经的对手再也无法与其匹敌韦,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠共镐库。今天蜂,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI藤赤氮。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编金算宦:王潮 版权作品蜜挥抗,未经环球网Huanqiu.com书面授权栏诉伸,严禁转载连,违者将被追究法律责任萍创。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8斑恫,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型绍亭瞧,可是由于种种原因妥类,它一再回炉打造幢腥,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚保。厂家给H8的定位是一款兼顾城市仁烙、越野的多功能中大型城市SUV瀑,它的底盘以奔驰M级为蓝本纫态,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架令叼疙,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶些疗爬。而今天我们就来到草原礁悍,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何曝。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编套掏冷:沈达炜 版权作品讽,未经环球网Huanqiu.com书面授权汰谷,严禁转载钙,违者将被追究法律责任甘匡济。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗沤,您肯定首先想到的是哈弗的H系列潮怠,是的巴眯咸,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石始鲜。但是哈弗并不是只有H系列趟,它还有一个M系列迪采泡,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前该,也就是2012年上市的哈弗M4抛,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量替筒。但是5年过去了谢,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1合悔究,M系列的故事似乎就告一段落了但。就这样M系列在昏暗了几年以后硼馁,终于在三天前的7月21日巍,迎来了一位新成员——哈弗M6沙韶妈,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来配,那么作为M系列的最新作品酪苗忻,哈弗M6到底表现如何呢弟荣盘?环球网这就带您全国首试哈弗M6处酶颠。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编刨:王潮 版权作品暴绞,未经环球网Huanqiu.com书面授权味娘瑞,严禁转载禽藉涡,违者将被追究法律责任础谰乳。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月魂搓,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV素捣罢,它就是荣威RX5婆。同年7月父洁,荣威RX5正式上市发售布伙酱。时至今年七月尸,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了先姥。在这短短的一年期间尽撼,荣威RX5的销量已经近20万慕,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断厦,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉凯。那么荣威RX5到底有何过人之处呢楼旗阂?答案就在RX5的定义上脾梧歇,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作叭咖舅,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”窖辑,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中味酬纬。你一定想问了笑,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢怂渴?今天母佩,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统冻僳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淳闷:王潮 版权作品孪殊,未经环球网Huanqiu.com书面授权钠,严禁转载痹抬,违者将被追究法律责任继。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型媚滦澄,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注驹认侨。出色的外形设计以及精良的做工掠烯瓦,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻逞咆,但今天当一台RX5真正摆在我面前时莱惮门,带给我的又是另外一番惊喜汞。闲话少叙嗅贫,下面就请您跟随我的文章阑鹊,一起来全方位感受一下它的实力吧擂湿板。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磁死:杜安迪 版权作品擎涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权寞棉扒,严禁转载贿蹿,违者将被追究法律责任砍。 获取授权" "7月11日袒姜涵,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市囱。在江西南昌县小蓝工业园娩疽惕,陆风汽车举办了盛大的新车发布会顶,会后更精心策划了一场媒体试驾活动履附将,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力牛班炼。 作为一款小型SUV嗅可漂,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm广猾拖,轴距为2560mm奠,造型紧凑辱,符合年轻人的喜好追求斗。由于定位非常明确是85后新青年翻,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念斑东恒,车身线条个性张扬贺培粒,极富运动气质瘸。 陆风X2车头处采用X型轮廓骋娇,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计敖功颁,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍乱匙扇。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体集邪,极大的增强了整体感奔淘。 车身侧面造型紧凑饱满趟撮,贯穿式腰线设计锨,锋利无比拼土观。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果爬,并印刻X2专属标识稼赋脐。此外伤锑钢,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架函搓肆,金属银色尤显沉稳大气困廖。 车尾设计简洁利落尖乓皑,“LAND WIND”字样十分醒目坝钠,保持了陆风家族一贯的设计风格讼刀碧。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应筋翟,细节丰富隘,凸显其设计感冒。 打开车门裸储,车内的整体布局同样令人惊艳橇酱漓。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择窖冬长,给人奢华时尚之感端。中控中央区域大面积软质包裹丢匿,触感极佳父久,在细节上采用部门缝线处理勘滩等,彰显专业品质锹才徽。运动皮质方向盘阜访,配有多媒体切换融抱、电话接/挂呐、音量调节和定速巡航等按键亮煞律,行车全面兼顾安全和便捷磐港。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能蜜乖停,全面支持多媒体娱乐系统闷、蓝牙电话每醋、收音机娃、高德导航摧、百度CarLife绍、车况查询和自定义保养提醒功能崔骸淋,满足年轻人的基本驾车需求改。 对于新手而言小垛缺,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用匿,全系标配高精度雷达报警系统蹲,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线湿梁地,呵护更进一步灵场。另外稳,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统储哆略,响应更快旁,工作更灵敏青,大大提升驾驶安全性倪痘。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量拢,用车全程无需掏出钥匙痕暮辽,更加方便快捷灌凯衫。 陆风X2虽然是款小型SUV佃错,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验猫。170cm的体验者坐在前排闪介,头部距车顶有两拳的距离吵聘惶。而且主驾驶座椅还支持6向调节凛膘,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置纹楼管。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现魔达,座椅还可以完全放倒放平蓝锤渤,最大纵深高达1650mm让丘螺,超越同级别肝陵炔。 动力方面倒怖渡,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机飞,最大输出功率92kW(125Ps)梨催废,峰值扭矩160Nm丧劲京。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱澳,作为家用代步车蚕,足以满足日常使用贿啡幢。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛把劫百、轻盈嚷培萎,动力输出表现积极鹅扫。驾驶体验中柯冉,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错唬,并能获得经济的油耗表现弘。高速状态下鹊炔,陆风X2则更趋向沉稳猴,整体看来符合城市综合路况培,偏向于走舒适的路线场。 美国天合EPS电子助力转向的配备晒,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构物,使原地转弯更加轻便灵活八。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合斯糕,起到了很好的减震过滤作用委汉矗,底盘扎实矛,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞沟称净。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作怀丰充,高颜值淬锈骏、大空间枢敦、易操控稍、高性价比唤。透过此次试驾体验甫弄,可以看出陆风X2整体表现优秀几,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力坷莲扫。当然替疆,更多陆风X2的惊喜之处乳酥,还需要你亲自体验匿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编琼:吴越 版权作品沛,未经环球网Huanqiu.com书面授权遣陋,严禁转载蠕,违者将被追究法律责任少。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日险凄私,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”闺常。借助此次活动短唐些,不仅可以传播长城数千年的文明历史仁埔,还有助于加强人们对长城的保护意识拎宫。在此次发布会后鲜,我们有幸试驾了汉腾X7污哆,相信很多人和我一样瞧仙,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生蔚衰拼。而接下来奋僚牟,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车倦守襄。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编日恰:沈达炜 版权作品丹怠偿,未经环球网Huanqiu.com书面授权飞,严禁转载苫玫袱,违者将被追究法律责任噶篱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后静快就,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨窃复。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将艘蚂,比亚迪宋DM忿。宋朝相比秦唐镁飘木,虽然名气和风评不占优势床夺粗,但客观来讲攘苏,宋朝在国民经济逻、文化教育噶殴、科学创新等方面均处于领先地位甩,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待棱豌篓。   比亚迪宋家族目前共有三款车型继窗城,分别为汽油版朴皑筛、电动版和我们今天要试驾的插电混动版盒,也就是宋DM浪磊身。宋DM定位于一款紧凑级SUV菏穷,低于同门师兄唐江陌,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员烘咀。   那么磕衅,“542”到底是何物呢搪侯坟?胶:   初步了解“542”战略以后层,我对宋DM的期待更进了一步泪,那么闲话少叙霜杜领,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桥:杜安迪 版权作品拖,未经环球网Huanqiu.com书面授权马稳,严禁转载哀脸物,违者将被追究法律责任栋挽。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述范,但是近些年侵浇,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着庇猫,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”酿。但是有这么一个品牌杭,它不仅是一个只做SUV的品牌尸渺,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌惮施懦,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗拜捅。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃揣,自然是需要足够的实力甫,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7抨。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悲徘缚:王潮 版权作品存握,未经环球网Huanqiu.com书面授权填湍抱,严禁转载荡白,违者将被追究法律责任淖。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌藤,其旗下车型最大的特点就是操控精准暮合、转向轻盈冒乏焕。而在SUV市场中芜槐,马自达也同样做到了如此好羡饥,它凭借一款外观运动搪、动力强劲咆炭、乘坐舒适碍、操作轻盈的SUV占领了很大的市城殖肌,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L闪嫌灯。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敬瓮:王潮 版权作品顽,未经环球网Huanqiu.com书面授权乏棚访,严禁转载搐,违者将被追究法律责任赎具毒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩蛊,甚至出现过单月销量破20000的情况安械星。在这么一个时间结点颅乡潜,厂家为了丰富产品线将辟、满足更多元化的顾客需求核,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)唾。顾名思义擦荣,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机艰撬龚,相比之前的1.5L发动机更加值得期待牌铂弘。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择苗咳卸?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了岗。但今天我们来海滩可不光是为了养眼酿,而是为了另一个重要任务太,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触腻屯。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport收龚,闲话少叙剐仍娠,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坷:杜安迪 版权作品另率,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋弓,严禁转载汞,违者将被追究法律责任申挞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日逝瓦党,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星壕缓浩裕湖边召开犬固。本次大会包含了大会开幕式誓、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式悍、美轮美奂的文艺演出俄某、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节弯念。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会坪另、中国汽车报社饥歌、中国汽车新闻工作者协会荚扭、石嘴山市人民政府主办潞涵,大武口区人民政府鬼商、平罗县人民政府尝乖、石嘴山市旅游发展委员会徊撅、石嘴山市教育体育局梯却、石嘴山新闻传播集团淑傅、北京东方艾狄尔会展有限公司承办恢。         在皮卡不断解禁的背景下郊,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一卫木泡。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蘑:沈达炜 版权作品嫁瞬,未经环球网Huanqiu.com书面授权案炽,严禁转载枢潜互,违者将被追究法律责任钙刀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词晌世,在字典里的解释为朴矗尾:小的情琉炒、袖珍型的膜欧。当我们在生活中形容某样东西迷你时别秃痘,通常都包含着另外一层意思檄绢让,那就是精致退携夏。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型快抨,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)关。   远景X1于5月20日正式上市飞谐,主要面向年轻消费群体怪袍赫,提供多种配色可严邸,售价区间为3.99-5.79万元孺。别看它的身材猩檀炭ァ,定位低颈氢,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣黑熄。接下来我们就一起走近这台迷你SUV价,看看它的综合表现究竟如何吧软。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窗笆:杜安迪 版权作品蹋卵亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权惦蓄,严禁转载巧涸榷,违者将被追究法律责任俯。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日捣邻型,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行雄竿态,活动从北京汽车博物出发椽手抗,途径四个任务点躲挤,终点设在北京首都体育馆上。这是iEV6E准入北京市场以来姥武,江淮新能源举办的第一场北京地区活动裤叮齐。6月13日是第五个全国低碳日啤佩,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛藕氦,可谓用心十足邵经,与北京的消费者共同践行低碳出行密,倡导环保低碳生活陪,感受iEV6E带来的全新城市出行方式袄。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编湃烧免:沈达炜 版权作品郝菠抢,未经环球网Huanqiu.com书面授权汤你,严禁转载惨,违者将被追究法律责任扩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动硅,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动途芍,但此悦动非彼悦动咐吩龟,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已并,实则已经发生了翻天覆地的变化绍僵,最直观的就是它的尾标筷,名称已更改为CELESTA可谅砍,那么发,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢喊?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型废磋毁,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系壤桓寒。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型缄,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列交喉,那么闲话少絮胆闹,这款新产品究竟实力如何呢捶酒借?我们接下来的测试将为您详细解读嵌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编九:杜安迪 版权作品倾醋,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕撑等,严禁转载闷史笆,违者将被追究法律责任疥讼穿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味峡将惰,经典不代表着古板淌莲虑,优雅不代表不能运动侣涣堤,近年来沃尔沃的设计愈发时尚导摆,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方脸。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性翘逃,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风事签枷,总给人一种不一样的清凉白笛笔。而提到沃尔沃沙纹,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型申,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型伟腿恰,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮胶,而在舒适性另按灭、优雅性都非常擅长的沃尔沃纬,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢篙技寇?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 镣。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编化虱掸:王潮 版权作品竭宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权龚,严禁转载鼎马痉,违者将被追究法律责任口幂传。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上泪,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相耽赫,新车定位中高级SUV钨蔬,基于PSA集团EMP2平台打造而来谦倾埂,和东风标致4008属于姊妹车型都。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流登乏权,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术借书搓,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术庞。新车将于今年9月底正式上市薯,下面就跟随我的视角弓媳,一起提前领略这款车的魅力吧辟剑。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挺:沈达炜 版权作品牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权画层,严禁转载挝,违者将被追究法律责任玫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼上,随着各产品线的逐渐完善送卯泞,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐猾烤。但提到身为国内一线品牌的江淮急勃,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3情茄喘,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象秃,因此盒,面对着国内市场百家争鸣的局面浅,江淮顺势而为暗,搓了个大招刮渺挖,推出了我们今天的主角嘎佩恫,瑞风S7暑。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价唱,售价区间为10.98-15.18万元墩邪惨,并提供五座版和七座版两种车型弘。瑞风S7搭载1.5T炒叭操、2.0T两款发动机鬼闺,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型爽巢,它的表现究竟如何呢贝苛? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犀塘:杜安迪 版权作品逆搓身,未经环球网Huanqiu.com书面授权侨,严禁转载暇炮靖,违者将被追究法律责任俱勘路。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”蔬,我们一下就可以想到斯巴鲁泡,这也是它引以为傲的标志散波垒。但作为一个相对小众的品牌汀,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较姆滩牛糊的状态起青练,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌办垄校。今天我要为大家介绍的沛红死,便是这个小家族里售价最低的一款车肪,斯巴鲁XV溃盖,经过几次改款后啥鲤,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市程暇诿选,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝朔棉,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引羔悲,所以保垒虎,千万别错过穆凛科。闲话少絮巷,我们来看看今天的主角吧惜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编既伤:杜安迪 版权作品弦布绣,未经环球网Huanqiu.com书面授权牛,严禁转载策,违者将被追究法律责任擒筷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心盎倍,混动车型在市场内的地位也开始随之升高祭坊痉。但是镜,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”体停、“平顺”等葡怯困,与“运动”力、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边际胁。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类乳佛,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现涉殴戎,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动较颧蒲,那么闲话少叙夕妇妒,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧鸽。                  总结垮:总之量逃,相对于其它混动车筹,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆沟拦,与此同时郴钵龄,由于这套混动系统的特性爆目,它的动力输出也可以得到保证副稻,光说不练假把式剃得顽,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢彼绒内?我们接着往下看飞。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酬卜:杜安迪 版权作品去艇贬,未经环球网Huanqiu.com书面授权赂枪,严禁转载猾,违者将被追究法律责任靖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探荆疟囤,越来越多的家庭在购买选择车辆时录尉幻,都会将其纳入备选范围寡灸悔。当然蒋轿窝,混动的目的亩桓,对于老百姓用车来讲琴,就是省钱茂饲韩。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元金惊,但它真的省油吗突恕幸?到底能省多少般盒?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁仑衔。这款车不简单塑,因为据说丰田在研究它的混动技术之后褂童,也表示了赞许的态度滦兴。本文我们将通过早高峰以及夜间路况瑟秋德,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗祷沸。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后十,早高峰相对拥堵的路况下镣呐,混动版雅阁表现出的油耗更为出色怠,得益于其技术设计杆,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动偶浓,发动机只负责给电池供电拐箩介,所以动力响应食绞、提速感都比汽油发动机车型要好剐瞧,低速时也不会有电机振动和电流声拓,非常安静番请评,实现了越堵越省的油耗媒。而在低油耗保障的同时倍,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣技克乳。越堵越始怼,运动范儿十足及面锣,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡黔纫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吝迫戳:沈达炜 版权作品鞋踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权丛笨叛,严禁转载虽量荷,违者将被追究法律责任逼集。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言煎诞,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌偿砰税。如今某,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功糖豢,逐渐以“焕然一新”的高品质荣、高性能惭、高配置册,迅速得到了市场的认可铝脚。其中胁,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美蚊挂,让人激动不已姬桐。说的正是数月前肮桑,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100瓜鼻。   究其火爆缘由氦吻,除了过硬的整车品质让、先进的科技配置外头末,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素肯。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问叮:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名评臂讽?近日沛,笔者就此问题哩糙镰,决定通过实践检验“真理”烯考掏。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证佳胺镐,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测蓉拇,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖裤挫,测试路段覆盖繁华市区哥哆、城区主干道困钢呵、高速路段及蜿蜒起伏的山路狈番。   车辆满电出发前垫呐,笔者对秦100的起始里程清零小涩垦。在行驶里程达到了100km里时庞,秦100显示纯电续航里程还剩18km蒲亲季,电量23%禾垄想。此时沥,秦100已然超前完成了自己的额定任务彭滩痉,但秦100究竟还能跑多远笑?   最终揉攫,在纯电模式下导履,从起始电量100%到结束时剩余电量15%诲第,秦100一共行驶了108km胶钝。但此时涵,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km茫。可见若继续往前行驶迷届壕,秦100续航还能达到118km讼稼都,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名豆。 对此结果祁说陋,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响尝悔僵,秦100还能跑得更远埂菱。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外太疗骂,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮摧。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求违,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性诞齐。其内置无线网卡和4G睦馑餐校块呈,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用瓷躲挫。这一点憨辟陌,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风砍。   为一探大屏“智能”究竟翰膜,笔者下载了风靡当下的王者荣耀仙,顺势“开了把黑”犀掠。令笔者惊讶的是认,此大屏不仅质感高清墩端、滑屏流畅菇,而且响应十分迅捷晶甲捎,完全不亚于高端智能手机的操作体验接。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型谎,秦100亮点远不止于内在沉葱崔。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新卿。尤其在车尾部分碎缆,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯盾坞燎,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升骸垛细。   “穿越”回古城西安汕炉毯。雁塔下漠芹菊,古城外赏瀑,秦100穿梭古都流光飞影扫临。或许由于秦100特殊的文化印记媳娟,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体炭,独特夸张的造型让人过目难忘糙地。从远望去垮,即使看不到车标谋,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车横。 小结猩蔚链:   中国品牌发展至今湍芯温,大多数都经历过艰难的过程辰泄拉,产品软实力不够坚硬隋、技术水平不够先进师的、设计理念不够创新……当下啡澳囊,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”绘砰、“中国制造”的硬实力及新魅力狡。未来篮,我们有理由相信抠亥,中国品牌之路仿草,比亚迪新能源汽车发展之路傅榔藏,还将走得更加稳角吞量住,更加长远点钡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缚蒲:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角洼弊,虽然它们来自不同的家族杭萎课、不同的国度逗,可是它们都是SUV峰讳。但是要知道寝市憾,在二十多年前久,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV伯酗隶。这其中丘梦挡,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了孰。   一提到捷达我就想起一句词价,叫做“雕栏玉砌应犹在农杜,只是朱颜改”紊。江山还是原来的江山侯,可是入主王座的已不再是我了倍,这是我对捷达最大的感触毫。随着汽车的高速发展扣级莫,汽车市场也愈发的多元化厢焊,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里瞧,但它早已不是王者了苯啸沥。不过堪,虽然它已并非王者鲍琶,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方僳圭碱。今天店麻涝,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L氯插。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编那懒:王潮 版权作品箩庐,未经环球网Huanqiu.com书面授权下床,严禁转载孰娇侗,违者将被追究法律责任恰币蚀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9磕,相信大家并不陌生砂捂,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型肖,它始终没能承担起销量重担视料,倒是家族小弟H6赤假臂、H2屡屡在细分市场创下佳绩菩心,这样下去气氛着实有些尴尬霜汀。因此粳,作为大哥的H9坐不住了穗办铣,悄悄迎来了改款俩挝,据说变化相当大亨俩枢。今天汇呛,环球网汽车就来带大家看看黎,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢疏? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编百哇危:杜安迪 版权作品蓄蚂喝,未经环球网Huanqiu.com书面授权苫界当,严禁转载劲茨,违者将被追究法律责任穆鹃。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氢纷孺:霍保智 版权作品恋灭寂,未经环球网Huanqiu.com书面授权结惭许,严禁转载常狄欺,违者将被追究法律责任烹该休。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型筐,它是一种灵活肉、空间雀柏、操控句澄、舒适都较为适中的综合车型钩刮,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的娄间能,而随着国内汽车市场越来越丰富讼彼蚕、人们的消费水平越来越高缝磕,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上胳,今天奢兄劲,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版苔晦姬。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编炉:王潮 版权作品提,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓,严禁转载录,违者将被追究法律责任巍莲毕。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说握挖,购车已经无法绕开SUV这个车型了存。甭管您是去买什么车殿,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV超拟厘。在这个SUV统治汽车市场的年代耿,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了刻欢,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人即阶。今天股,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备何、居家旅行与谈情说爱皆可同氏、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜圈。 ●?新途胜的外观设计缘何而来派? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毒欢:王潮 版权作品茅,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰定,严禁转载芍,违者将被追究法律责任措发教。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌邢第,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴寝,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩聘悍渴,客观地说科伴,无论是口碑还是产品力捻纳,哈弗都已经处于该市场的领先地位赖。无敌是多么的寂寞默,因此龄模,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV楼丢。因此授鞍分,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了掠普攀,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试泌。   小贴士奢:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY节观孪,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译蝗,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆惶。WEY品牌定位轻奢豪华品牌玛挪,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型桨镣。   那么迁,作为一款开创先河的领头者拧描毖,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义护诧,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢十?下文中我将为您详细讲述冲嘘。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s锑闪叹,那么这两款车型有哪些不同呢库修陈?   ● 除了上述三点外返罚泄,两款车型采取了相同的设计桶蒂,接下来我们以VV7c车型为例法撅济,为大家解读新车厩讽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羌匈:杜安迪 版权作品吩芯,未经环球网Huanqiu.com书面授权撑但,严禁转载笛旦,违者将被追究法律责任扭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV创蔷删,您最先想到的是谁美趁?哈弗H6山露?没错糕小丘,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车冻赫,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹荣,2016全球SUV单一车型销量第四名细刚,这些都证明了它在消费者中的口碑实力入。今天害,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代咖劣屯,外观大改连坪碍,内饰颠覆蚕巾伟,动力充沛筋,传动匹配顺畅等等链鲤躺,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单剿,而是扬长补短丸,全面提升结。下面畅静,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿内?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些沧? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编广丰:沈达炜 版权作品柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权眉簧踌,严禁转载蚀居,违者将被追究法律责任群栓。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型表,全新一代的路虎发现也已经上市巾故,相信很多朋友看见它的第一眼都会说熊:“这还是发现么彪会烦?”说,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象慑婚陪,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了湃擅笔,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车仓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皮肃:王汉康 版权作品监湃,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲸,严禁转载苯,违者将被追究法律责任扭堕仙。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了茫,然而提到广丰是,我们想到的往往是汉兰达氖便、凯美瑞等标志性车型稻逢,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄湍烦侍。如今山钢犊,随着消费者需求的多样化烈撅藉,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)霖蚕逢,新车共推出2种动力共9款车型邢,售价区间为6.98-10.68万元柑挎。   作为一款入门级家用三厢轿车慕潭,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷绘瓢、是否高科技配置如云缔莽倘,实用性强鞋设、性价比高洛、皮实可靠厦,能给消费者带来一种最简单的满足感淖休,这些就足够了焙。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象列井懊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔑:杜安迪 版权作品赦篓顺,未经环球网Huanqiu.com书面授权脯穗,严禁转载爸墓茎,违者将被追究法律责任邯挝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗咀蛋盲,不得不说的就是销量凰菏,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置藏奸,元老功勋H6车型功不可没唇玩。作为H6的升级车型恼撬,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市较,并且选择面也十分宽泛很廓,包括汽油柴油不、两驱四驱杉、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型僻,售价区间12.58-14.98万元头,这其中怖,新增加的红标版就占据了11款之多琅。今天库,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版袭棠泻。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晦:沈达炜 版权作品桔既悼,未经环球网Huanqiu.com书面授权婚戎全,严禁转载蚂萌痘,违者将被追究法律责任奉。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后饯瑰,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹浩。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市炒拧,那就是6万元区间的入门MPV市场底。那么这样一款MPV到底如何罚迸虽,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它建穷授。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编讼:霍保智 版权作品颈桥,未经环球网Huanqiu.com书面授权桐,严禁转载溪氛艇,违者将被追究法律责任春。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5良盾诧,我们肯定会想到马自达那款跑车寒,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV莎,东风风度MX5眯汕。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的慑宠,那我猜功,它一定是一款主打家用捆发、性价比高非常接地气的车棺顽,我们闲话少絮联,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢簇掣青? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编娶:杜安迪 版权作品荣滩,未经环球网Huanqiu.com书面授权咖爸躺,严禁转载纱联,违者将被追究法律责任陌蒂。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高瑟屏陆,它就是斯柯达柯迪亚克凡,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测虾么粳,而我也对这款车的动力表现有很大期待袜玩,今天我们来到风景如画的安徽黄山阀,将在公路舒、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触返丹揣,那么它的表现究竟如何呢闹?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠢恕隙:杜安迪 版权作品线,未经环球网Huanqiu.com书面授权碧焕,严禁转载桔刺敞,违者将被追究法律责任镰陵沮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3吞避款、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV雄凭,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应叫,北汽幻速为S5配上了更时尚可、更“SUV”的外观和内饰设计楷。新车的预售价在6.98万至7.98万之间报兰恨,共有4款车型可衙拧,并将于3月底正式上市疥靡,前期将只推出手动挡车型场嘘归,那么这款车表现如何沪揪?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颧窍:沈达炜 版权作品巴猫乓,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧京,严禁转载废暑途,违者将被追究法律责任缆。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起闷途冲,各厂商纷纷顺应潮流冒,推出大7座SUV车型膛啦嚎。不过信踏,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题吵佃迫,那就是第三排空间吻,大部分情况下犊臂,7座车型的第三排只是个噱头而已郴畴湿,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适适,但是今天我们试驾的这款车侵眷,在这一点上做出了改进绅趁,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态饭虏,它就是我们今天的主角米距,上汽大众途昂穗腊痢。   在厂商举行的产品介绍会上歧袜超,负责人表示壁:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征弟沙电,意味着在家族产品线中的重要地位嚏。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位娟桑。那么辨,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢衫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憾茫汐:杜安迪 版权作品童盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权搽,严禁转载料标琅,违者将被追究法律责任颅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃沽丘平,这是一个曾经与保时捷脾换、奔驰齐名的德国品牌蜕娟舌,占据着德国60%以上的出口份额嘶,之后由于资金问题停笆,于1961年破产塑落,这个品牌早已淡出了我们的视线及,如今在2015年品牌重组复兴琉。短短两三年光景徒,从宣告品牌复兴谎,到首款量产车型宝沃BX7上市扣挖,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5洁坞,它是宝沃复兴计划的第二步芳窃细,也是我们今天的主角贪,宝沃BX5粉芬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晴:沈达炜 版权作品范爬,未经环球网Huanqiu.com书面授权斧劝,严禁转载硼,违者将被追究法律责任卉。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后鞍部雄,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上啼孺。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里触鞘,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃诧但。今天我们不谈历史掸券,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5酪堵弄。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编设:沈达炜 版权作品甘,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈腾,严禁转载厕里捶,违者将被追究法律责任弦锣劝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来矗迪稀,随着国人购车理念升级圣首,加之二孩政策的推行碧,7座SUV在中国市场可谓大行其道噬旁,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求借妮。对于起亚来说盗锑脊,让你选一款SUV违沽告,你会想到谁牡钙?可能是KX3仇眠、KX5亦或者是狮跑栏芒蓖、智跑淖工校。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局溯吞考,却没有中型SUV可焉亍,所以KX7来了肥,一款7座的中型SUV钾腾两,也是我们今天试驾的主角设涟趟。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碴:沈达炜 版权作品陈衬,未经环球网Huanqiu.com书面授权角,严禁转载侨掸,违者将被追究法律责任弗。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能泻,以冰雪路面最为严苛围舶浅,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能料,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱探,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封惺阂坝,万里雪飘的雪乡长白山花料,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚虽酵迁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编齐饰:王汉康 版权作品宦次,未经环球网Huanqiu.com书面授权诬,严禁转载离妊,违者将被追究法律责任伤疗歌。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时络死,相信有很多人质疑寸溉港,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗乌寇青?其实古砂,傲虎的真实身份反倒是SUV店列独,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了吐撇护。今天伺盾,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎露邦,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD烫合想、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统涂哼阑,性价比方面有了进一步的提升米渺。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贫郡驮:沈达炜 版权作品筷论,未经环球网Huanqiu.com书面授权告惜,严禁转载呐宏,违者将被追究法律责任亨惕互。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万加割,这个价格我们可以选一辆什么样的车戏?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平曙罐,配置简单的小轿车儒瓤囊。但现在我们有了一个更新更好的选择蔚,它拥有跨界SUV的身份据,它拥有丰富的配置巩氯,它拥有实用的功能氨妮,它拥有亲民的价格坏,它就是吉利帝豪GS巧聪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涛仓镀:王汉康 版权作品陈柑精,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞心桥,严禁转载特季井,违者将被追究法律责任卿。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗需厂,大家可能并不陌生禾。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线稀,定位介于英朗和君威之间权,作为一款A+级车型尝,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象罐套。那么甩嵌,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样挖蓟?我们今天就来一探究竟居。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硅呐息:杜安迪 版权作品奸,未经环球网Huanqiu.com书面授权寺蔫蛋,严禁转载岗,违者将被追究法律责任谩慕乏。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6讣,想当年可是法国总统的御用座驾氦,就像我们国内的豪华品牌红旗纹诧巢。如今棵,C6卷土重来颈玻,但与老款C6并没有任何关系柿雇,该车由东风雪铁龙生产旅,定位为合资高端中型车寝促陀,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕骋妻暖。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢淳?下面就跟随我的视角黔耐,一起当回总统体验体验吧矩佬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编室敛:沈达炜 版权作品巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权桥萝,严禁转载藩挡,违者将被追究法律责任盗巨划。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典输芯,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全贫、极简捻盖霖。习惯了这个设定的我们惶东棘,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情闭。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世第孔森,我们蓦地发现翅,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚靛表径。当北欧性格与时尚追求相碰撞艘歪庞,会产生什么样的化学反应呢酱?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您雇罕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殴:杜安迪 版权作品境烙地,未经环球网Huanqiu.com书面授权杠咕,严禁转载剐,违者将被追究法律责任牛。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中素微,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉粟版潞。可能有些人认识科雷傲复惦屉,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队稠媒,然后……就没有然后了龟。而这一次剩太摩,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心闲伎贫,通过与东风汽车的合作强势回归嚏蜂。东风雷诺推出的首款车型稀艾,便是我们今天试驾的主角错幢,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉拇。   科雷嘉出自CMF平台芍查,而日产逍客同样也是出自该平台俗誊闪,零部件通用比例最高可达80%碴,从一定程度上来看掏傅校,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客扯洗,两者有着近乎80%的相似度邦,而事实是否如此呢媚?请您继续往下看丢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脑盾庭:杜安迪 版权作品册,未经环球网Huanqiu.com书面授权才吹岔,严禁转载拿亩,违者将被追究法律责任胯。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家窟旦,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季触干,这正是体验全天候的最佳场所彻。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候荆,则是摆在他们面前的一个课题朽疤柿。   2017年的冬季涎诧,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区弗掀,在这个零下30度的冰雪世界中宛,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们堵泥。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型憋许赁,傲虎蒜、森林人和XV无盗,这三款车的定位非常清晰次焚,也分别在各自的细分市场具有不错的人气膝,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱娄盼。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机己,相对于L和V型的发动机假,它的震动更小对车辆的影响也最胁某唷,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷嗜家。   此外在随后瓷脾姜,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统瘟车胃,这套系统同样专注于车辆的稳定性冉纫,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点描,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术宛戈。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎弦粱,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统陇,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助里伦。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助澜、自适应巡航耽家顿、航道偏离辅助惟牡理,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统踢怕。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助瓦可,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定读聚,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞港澳现。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响涡。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编暗腊淮:霍保智 版权作品郴普晚,未经环球网Huanqiu.com书面授权咯搽,严禁转载惫哦,违者将被追究法律责任慷。 获取授权" "  【环球网 报道】当今失啤碳,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说昆,BBA已经成为了他们的首盐嗪拧,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子芳,然而豪车再好也有审美疲劳的那天点,大家是否想来点儿不一样的体验呢患驾量?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大缴田锈,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型哥沏武,它就是东风英菲尼迪Q50L扑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编相:杜安迪 版权作品炬,未经环球网Huanqiu.com书面授权齐诲,严禁转载瓷,违者将被追究法律责任刷并。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时姑,当我们说起MPV糕匪蒂,想到的几乎只有别克GL8樊边雾。但随着近几年MPV在我国的不断走热锤,各大车企纷纷发力推出MPV车型氦绕郡,如本田的奥德赛呵隆佳、艾力绅氏,大众途安爱孙,自主品牌的五菱宏光添欣、宝骏730等等邓隙。各个车型间的差距越来越行ò汀,销量愈发接近梦速臣,我们的选择也更多了硼畦。今天我们就为大家带来了一款外观经典石诉奴,实用性很强的进口MPV车型磨狼,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版虽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吴毛廓:杜安迪 版权作品砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权沟星,严禁转载随,违者将被追究法律责任弦骡。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾纷黑,听起来是件很刺激很好玩的事儿菱,在面对严寒的考验的同时何脆,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”背,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的掏湿。当然佰现霖,能够勇于来进行冰雪试驾的车型豪,没有两下子 可真不行省。此次之行酷髓,我们来到了内蒙古海拉尔篱,此次的主角凹垄秦,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”隶。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澄尽,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)眷。自从这款车上市之后奇,身边的同事噶脑、朋友都对这款车赞不绝口瑞,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣辨,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节褪兰录,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现霖姥。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶革碾,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受搜,对于车身的稳定性狼烧捻、四驱系统等 等表现如何酞匠拎,我们一起看看吧唾汰身。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下夕,车辆会有怎样的动态表现饭,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能罐匠。要知道汾瓣,在冰面驾驶时车辆及其容易失控贿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编逃险:沈达炜 版权作品戒,未经环球网Huanqiu.com书面授权艾,严禁转载硼伪肉,违者将被追究法律责任品限棠。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一墟胳,可以肯定的是谎,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益妊坝。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前糕。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版窖,它搭载一套中度混动系统牛,可以辅助驱动车辆腊、实施能量回收如逻,在一定程度上降低油耗聚。最值得一提的是努朵科,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块赫。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了坤,既然如此耙,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢阔杀? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来淳匠,从配置上看鳞,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当卷。然而前者的价格比后者便宜了一千块跨叛,还搭载了混合动力系统饰。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型嫁,因为只有随着市场份额的上升乘期窗,它的混动车型才能说拥有了未来颇。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统究蛔傻。这款车搭载了一套中度混合动力系统蓬,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同璃推,它的电机不能独立驱动车辆画鸡樊,电池容量也更小一些拢。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量酬,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”词涎敝。    动力系统方面铣,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外工蚕氦,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)袱泌街,最高扭矩50N·m的电动机刨希感。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内居嗅瘟,电池电压为48V僚额,容量为0.384kWh屁,与之匹配的是一台5挡手动变速箱哪。    看到这里冗,或许会有网友疑问螺外揽:混合动力车型配备手动变速箱拇贡?是的卞某帅,您没有看错敬邯垫,在现今的混动车型中闷,几乎没有配备手动变速箱的产品橇忙。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备接,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率烂课庙,但好处是技术难度更低疽孺,易于在现有平台上普及线戳五。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的坦菱。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”喜,简单来说在这台车上董勾,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机龟估邻,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统拉,用以提升能量利用效率肌。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥怖,电池则由被万向收购的美国公司A123提供藤彩含。电机和发动机之间采用皮带连接私惠录,电机的转子与发动机的转速保持一致恨砰。在发动机启动时由电机拖动发动机摩,由于电机功率相较传统启动电机更大剧,因此发动机启动速度会更快稻。在发动机启动之后兴,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用居。    在正常行驶时枫口,这套混动系统会工作在四种模式之中独。首先是发动机驱动+发电模式丰粱,这也最常见的模式比滥稳。在电池电量低于75%时拘堂,发动机不仅负责驱动车辆殴何喘,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时檬艰,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式凤豹徘,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板棠此,不仅可以减少换挡次数念,还能提高车辆的动力表现估矗。当车速或是发动机转速超过3500转后奇锚扦,发动机会完全接管车辆呐,电机此时不提供动力辅助抨篇嘘。而在行车过程中棚抹,只要离合器处于结合状态公目,并在合适的挡位上横奴,松开油门就会进入到能量回收状态京就。    总的来说瘸,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式拿刊,易于在现有车型平台上搭载粒,电机主要起到辅助作用抬匆。下面我们将进入试驾和测试环节乃饥京,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点萝嚏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丘式:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型顿惭怯,车身尺寸等硬指标基本没变痪问精,外观细节有所调整师葱,重点是配置方面有很大的提升泛集秋,新增Infinity高级音响等配置翁嘲酱,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善戈。可以说各个方面都有进步贫,而且步子迈得挺大的腊房尾,既然说得这么好苍乔鞭,为什么我不直接说有质的飞跃牵褥?因为还没到那个程度乳,且听我一一道来梆。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)欢秒,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本坊博慰,普通版车型则会暂时维持原样腾渭揣,与律动版有所区分居徐。也就是说莫修,普通版车型依然是老的外观坟粱爽,配扭力梁式非独立悬架伴。    560律动版依然是560搽铃,整体外观造型并没变化田,这是一眼就能看出的犊,但通过细节的调整蒋徊,确实看起来更加大气踏林,也更上档次妒死弄,说是比现款车型高半个等级也不过分耙。下一页我们来看看内饰方面的变化灰醛融。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编藉侣:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上双挖灌,上汽大众推出了全新途观L阜涂就,从字面上我们不难看出彼泪委,新一代途观在尺寸上进行了加长处,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm酣,轴距达到了2791mm辞忍,与上一款途观相比有了全面的提升项浦,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV旧品妊。   如今铃罐,产品后面加个L已经成了家常便饭匪,为了迎合市场需求勺,众多车型均推出了L版车型肋东境。途观L也顺应潮流顷,加入了这个大家族粒。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了佃群,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面紊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咕筷:杜安迪 版权作品取醚拇,未经环球网Huanqiu.com书面授权魂极,严禁转载曝纳,违者将被追究法律责任枚呜。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中磺匡,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型隙。说有幸并不是客套示俱稻,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型无,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过吃湿吝。另外宝沃作为一个复兴中的品牌挪佬,能比众多大厂先一步使用这套技术版髓表,也让人颇为兴奋崎。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生趴吹,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上什丘磕,比如今年大热的两款SUV晃,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统俄。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力绿滤,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动但恢蔑。    这套系统的优点是结构简单鸵、响应快守蓬写、油耗低规瑰,不足则是越野能力比较一般扒阑,脱困能力有限徊敬。比如当只有一个后轮有附着力时谁,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的河连桐。这时候口乱,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了莎。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同蕊恼?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构慷靡写,除了轴间外却会,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器塘。理论上来说蜡讽喉,当一个后轮打滑保讽菩,轮间的这套限滑差速器就会压紧社孤,保证另一个后轮的动力拦锌培。    在越野时便道栋,这样的系统可以提供更好的脱困能力媚陆恨,而在公路过弯时谴筹,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度梨激。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始颗光,项目也都是最基本的雪地加速故呻特、制动体弘扦、紧急并线等栏团。可能是不了解中国媒体的驾驶能力迹孩,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎陶。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的骇痊,几轮下来处狸携,我们熟悉了车哎,教练也了解了我们的能力驾憨乐,走吧巷免同,带你们去个小的拉力赛道芥腊庐。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下古,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水笨敖。各种路面上笨,大脚油门起步都没有问题弊。ESC会降低油门的信号强度伍挨,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮诧。电子系统和四驱的配合默契咕男,起步时车轮几乎没有明显的打滑贪。相比大众Tiguan锨,BX7的标定更为保守一些苛莲冗,好处是更安全掏薯,车身更稳定叭擒,相对的也会丧失一点乐趣陵翠葡。当然我相信蹿,对于绝大多数普通驾驶员来说官,安全绝对比好玩更重要伟寥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编节虽捷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型铆猫台,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌戳怜。目前该品牌旗下的车型还真的是不少狠,包括两厢车型EV系列恋宏、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等尘管赌,而这一次豪忙,为了继续完善产品覆盖面忌杉,北汽新能源推出了定位更低的EC系列欧佃欣,它的车身造型紧凑灯继,内外都是年轻化的设定锻,不久之后蓬接赖,这台新能源小生将正式亮相涧。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况俗,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型巾惮改,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性梆堆啸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)存煞黔。    此外烧,EC180使用卤素大灯仑岗栓,出于成本考虑无可厚非呛,但是如果能装备低能耗的LED光源瓢栏,不仅更符合车型环保的定位徽倾,照明效果也更好桔什吗。    车身尺寸猩埂,那就在细节设计上多下些功夫但,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手凄档舵,都让人觉得这台车虽然定位低耐橡木,但是还是有一些格调的漏,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见瞳通。    作为一台微型车洞,14英寸的轮圈并不似想象的那样锌督础,看上去没有什么违和感朽尚,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置卿爽咎。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强费,但是后杠银色护板化料广、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉隘泻事,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动谈滦,虽然我知道你不会这么做户税。    和它的前辈们不一样镰坦葛,EC180在推出之前没有常规汽油版车型芍会,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新谋掸俊,这是EC180客观上的优势哪泊岛。而它也非常注重细节上的修饰介婆唉,精致感的营造比较到位嵌嚏强,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决搭竟脑,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面匣味。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编陛司:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市臣伞,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位羡玩。近年来互惜朽,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升仍幂,这两年也有不少品牌发力于此匿。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看拴胶帅,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首蜂辟,奥德赛千、艾力绅30000台和24616台差话,居于第二和第三挫墨沛,奔驰V级的销量为4836台请疗佰。也就是说钾健化,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多甫,由此可见它的惊人实力退顽迁。    市场竞争是残酷的剩,但常年的霸主又或是孤单的踏,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考僧范,努力和提升的方向只有自己才能决定描。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战孰师。当它在今年11月初上市之际贰,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是噶吴肪,新GL8到底比老款提升了多少扔尚?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样骄篓?舒适性是否依旧……等等哥赦趟。正是带着这样的疑问酥,我们将新老GL8汇聚到了一起零。本着结论先行的原则笛实俗,我在文章一开始不妨就直接告诉大家身,新GL8进步可以用四个字来形容娇:非常明显!    文章一开头贯兢,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型登。简单来说共分三款没庙:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车淀,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8盾苹。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型尖,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市城ァ(新推出的Avenir版更贵一些吾,为44.99万)愁汤,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下颂屁蝗,因此它不在本文对比的行列中献炬隧。   外观造型寺:尺寸差异不大硼滔靡,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例韭婚癌,先来说说新老GL8的外观造型李。作为换代车型锌胚磋,新车的进步肯定是明显的晤公怠,这不仅仅体现在配置上充较,更多的是展现了设计语言的迭代笑。当然煎,就外观造型来捶,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间俗斯,但整体造型依旧不显过时饲。两车的前脸造型都显得比较大器篙掂。其中多端饺,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲挺、更富有力量感呻含,而老款则更多是圆润径不辅。 更多精彩视频蚊,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看拷,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格鸽立,相较于老款使得车头的层次感更强茹聪。与此同时辞绵,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯阮。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方吞。其中新车采用了比较平直的腰线掂,并在车窗上缘的线条上做更多的文章饯缸膳,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计逻伪,让车侧视觉效果显得比较修长陆棚墓。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”断。总之虫评,就视觉效果来说病,新GL8显得比较修长贫藤冗,而老款则颇为厚重东停改。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面缔屋,新老GL8的整体差异并不算大烦儒,宽度与轴距数据都保持了一致娟汾,但车长反倒是老款更长一点点裙既,同时新款的车高较老款多出了5mm农寇,达到了1805mm访两篇。对于经彻巧牛开MPV车型的朋友或许知道相,车宽和车长开习惯后或许都不是问题瘁宋,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库渴。以编辑所在的上海为例登怂,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右勤揪讹,但也有少部分市中心商场提沛、酒店的车库限高是1.85米左右黎钎剂,因此对于这部分车库来说芥,无论新老款GL8依旧可以自由出入虱。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级池藕脐,它俩1890mm与1880mm的“身高”煽矢郊,有时就会显得不太方便了肛獭。 更多精彩视频立共凸,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样缔锌,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显柔猴,新GL8看着更宽捎把岁。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异椿磨。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长案,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计腥堂群,这些都提升了它的横向延展性锹鲜酬,为整体视觉效果加分不少寥匆腊。至于尾灯光源非乌,两车均为全LED设计檀痰疮,辨识度高栋弧凌,而且看着也很时髦肠曝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编队:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来扇挂,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象娘惠,就是廉价且缺乏品质感蠕顶。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品动,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的龋奈。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品讲岛侵,在各个方面都展现出了标杆的水准扫贤腑。今天我们试驾的车型锯,就是博越1.8T胃嘘,表现如何衫据铆?请您接着往下看微。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箍聘:沈达炜 版权作品比旱,未经环球网Huanqiu.com书面授权籍,严禁转载匡,违者将被追究法律责任龟。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆赫墙,因为众泰SR9是一款很有争议的车型菊匆哀,当它还是一个受精卵阶段伍,就已经有无数支持者在等待它的降生聚低丁,也有无数批评者在诅咒它的未来盒雾。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车袜,它前面有无数前辈的名字话蜗:陆风X7扦阂隧、瑞风A60蛙、BJ80等赂,当然也包括自家兄弟SR7都稠、T600割悼,这些车型凭借“蹭热度”农俩吐、“炒话题”得到相当多的关注慰愤蟹。然而除了最受关注的造型设计部分屏偏滔,我们更关心这款车究竟怎么样围陪?包括它的驾驶感受笔,以及空间等车主使用部分猩,能否让那些支持它的消费者满意降。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍眉建,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面奔。另外从娘,我们也会带上放大镜迟筛,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”仑虱萌。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm祷瑟撩,轴距2850mm吨东。同级别算是中等身材缅交哪,众泰SR9的车身设计偏低矮窍凌,制造流线型视觉效果瘫。另外风阻系数也确实不大褂菇,只有0.36膘坊。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了密乌,包括车头元素的比例锈、以及包括发动机盖上的四条棱线绕眯附、大尺寸中网纬倡吼、侧进气格栅的造型等细节设计炊脓狈,都跟Macan有极度雷同之处么觅卡,当然这不是巧合堕堵,众泰SR9用较低的设计成本啊,得到的最大的关注度呸南。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的衔隙衔。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感本惹睫,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外朵哥,全系都有捞肪。 跟头灯一样纺,尾灯也是加入了一些自己的设计蒜皖,并且采用LED尾灯车,视觉效果尚可壕际。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错贝枫,但感觉还是有些夸张了阂沦凛,毕竟这款车离高性能还差得很远胯舍,最多只能算是个偏运动风格的SUV书,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠蠕颠恍。而且我看到这款车看起来是四出菊擦妮,其实只有两个排气秽宋,左右各一个痪巢渡。    外观做工相当不错添费隘,我给90分返酗道。车头大灯处的接缝瑞角、中网的接缝都非常均匀书犀醛,也没有明显组装问题篱菊,只有左侧尾灯的接缝稍宽井盘守。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编穿臼地:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上咯氰悍,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市距宛,共推出5款车型罢,售价区间为7.89-9.99万元屠虑垫,至此鞋坪散,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补荚。   森雅R7的同级竞争者长安CS35叛,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额履,那么作为后来者仆篡荣,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力芥飞。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型粕狈。这个时节的雪乡正值旅游旺季肉稗,景色迷人衰纹,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情现。然而冰雪路况对车辆是一大考验现,那么络,森雅R7能否征服这片雪地呢康诫史?   外观介绍害: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皑:李芳 版权作品密竟,未经环球网Huanqiu.com书面授权锰贸擅,严禁转载揪,违者将被追究法律责任尚阑兔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年舰卡,它基于雷诺日产的C平台打造黄哨累,继承了逍客的特性饰侗,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV拐祷鸿。一年前启辰推出了T70X世垢额,它在T70的基础上升级了外观和配置怯思嗜,来补充T70的市称翘巍,反响不错誊稳。本次试驾和彭,主办方选择了长白山脚下进行位,其中涉及乡间公路邯疯驴、高速路以及冰雪路面米扰炼,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X受奸,它们能行吗侵?(以下简称介:T70/T70X) ● 车型简介皋浓:    T70X拥有T70的一切沥卉,两者的动力系统背谐盟、内饰等也完全没有区别啊,两车的驾驶感受基本是相同的烘。不同之处仅在于复,T70X比T70多了一套黑色大包围俯喇剑,这让它看上去更为运动内。    这一圈大包围让T70X增色不少磊摔,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈炊墨,T70在T70X面前的确有些黯然失色保。因为T70X诞生的时间也较晚相,我选择了T70X作为我的试驾车玖。    T70X全系只有2.0L这一种动力九唤,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE府。它的最大功率144马力(106千瓦)钱,最大扭矩198牛·米旅,有CVT和6挡手动这两种变速箱可阉槎尽,这次我试驾这辆车是CVT版趣毯。   ● 乡间公路献、高速公路试驾泼:    在东北降雪比较多的地区沙暗,动辄四五个月都冰天雪地统疽烁,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的辑贺放。相比普通轮胎楷敢冯,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力玛,更软的橡胶可以防止冻裂触衔,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力磕屎催,不易打滑顷。    T70X和T70开起来是没有区别的隘谈,也就是说拭侗,它们开起来都跟老款逍客高度相似甫。2.0L的发动机+CVT变速箱贿笛里,就别指望有多强的动力了鸥翘情,中低速还可以耐叛,到了高速上会有些力不从心茅。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性驮洽,对于这样一辆城市SUV来说含归魂,易上手稍卿竿、好开就已经不错了翠涉。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡蛋淑,但我试了一下蒋轿客,它的反应速度偏慢苏,顿挫也不卸仕,我猜用这个模式的人应该很少腥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编时料九:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地惮仿,十有八九不是什么好事突,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生伺,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面干牧。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人喉推,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪萌。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达桶踢,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头碌澈。丢掉那些危险勿近的印象吧筋暮描,雪地驾驶并没有那么“噩梦”灌细孩,而且还能找到不少乐趣簿,看看这台7座SUV怎么玩起来襄伺擂。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地汀釜,每年寒冬的低温带来连场的降雪凹,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地奖。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰姆,形成了光滑的冰湖堤扁瘟。在这里盲鲁,少不了要放开地玩一把漂移抛赔矾,不过更重要的是吕武,我们通过在这片场地上的驾驶荡,要熟悉冰雪路面的操控感觉醚燃赏,找到更安全地通过的方法剃膏蜕,让我们不在一片白茫茫面前慌张狈纳辆,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家沥、脾气和善的一款7座SUV给难住缴陶首。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下镁胁佰,一个舒适的温度是是深入雪地的前提袍舍,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪擅诺。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热死羔,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了糠谁。如果你在寒冷的地区谷弘,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置什。   汉兰达的动力总成颁,对它关心的网友已经非常熟悉了怠,在附着力如此低的冰面倍辖介,动力很多时候都发不了威净,在这里漂移也根本不需要很强的动力蹦。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了廓慌,而且它还带有手动模式柬忌,在冰雪路面的情况下簧,对动力输出的控制也可以更主动一些队,能让人踏实不少灵。毕竟在很多时候帮,我们需要用上二挡来完成最基本的起步寄。最后亩,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了粳,就看国产车型什么时候也跟进改款牟。    即便不是到冰湖里耍乐罚停,在冬天满地积雪的地区头变局,换上一套冬季轮胎也很有必要吃,否则你会变得举步维艰唬旱街,再好的车也难逃这宿命丘。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力力虫,但是在几乎光滑的冰湖上瞄坤,冬季轮胎也很难施展“武功”围澎纲。之所以没有再上钢钉恐,那是因为我们的体验比较简单棺攻,并不是为了练习用更快的速度通过栋波哦,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的司表瘁。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了堕捷徒,所以一定要保持油门茄,才能保持连续顺畅的漂移动作鲜。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话筹簇,车身马上就会原地掉头钎事撂。转向也需要不断地调整拘律,再加上路面的附着力一直发生着变化官华,要漂出姿态还是挺难的坤红。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控隘,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的街水,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象屡全渐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编闲痕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼穆尖,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来戊围,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown就伍,And the sky is grey”钮跺,还有Malibu海滩描陕染、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版莽。   迈锐宝烷,这辆几十年前的经典V8硬汉乏锑僵,经过时代的洗礼怠烯菩,慢慢演化成一辆普通四门轿车盯,现在还出了排量为1.8L的混动版赊,真是唏嘘颓假。除了这相同的红色胚帕盟,我很难把它跟它的历史联系起来诫镭隶,真的是“你也不知道你会变成谁”箱岔。扯远了关,无论车变成什么样孺,还是人变成什么样购,无非都是朝着自己最适合的方向前进快脖。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感琶袍,它变得柔美流畅褐详,接受的人更多了屉。近年来油电混合动力趋于普及乳蹦,迈锐宝XL的混动版作为重头戏瑰岸博,自面世以来所受的关注度颇高红,有点儿“黑马”的意思捐饺评,仿佛在说溯桶:无论在哪个年代皮李砂,我都要当那个时代青年届。 ● 车型简介泻: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型柒摊继,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版桥歇镶,本次测试的是后者愤。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰暴绩队,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”怠春,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了乳慨赐。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当路苏阂,多了隔热玻璃和并线辅助姐稀,少了18英寸轮圈和全景天窗孰蹋,价格上贵了2万饺。像前排座椅加热秘似、通风灌浚硷、记忆自不必说抹,自动泊车滥段可、自适应巡航耐粒撅,车道偏离等这些功能也一应俱全梢恐,配置水平还是挺高的斥譬。 ● 动力系统纪凄翁:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成古埔枷,两个电机加起来橙,最大功率有114千瓦车,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)勉镁,最大扭矩175牛·米揽。与雅阁和凯美瑞混动版相比涉虐,它的电动机参数更高蒋涤,发动机则弱一些唇手。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍钞第,有兴趣的朋友可以点击这里荚泞:《丰田双擎Hold得住吗邓?聊通用新混动系统》藩道。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型埔,上市仅4个月河,单月销量就突破了2万台塘梗,成为了不折不扣的“爆款”车型慈磋拇。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型捌,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒阔瓶恭,表现不俗牢。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型饭,其从0-100km/h加速时间为9.88秒妒函。而今天变畔,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试妒牡,至此该车全系各种动力组合窟,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)线帛。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了穿弛,相信不少网友也已经对它有了一定的了解粮,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友建蠢,可以点击我的同事之前撰写的文章私嗡。除了两款车型的测试嫡,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容饲,对于这款车设计亮点的详细的解读素,您也同样不能错过棘蜡。 ● 外观和内饰简介讨克:    想要成为同级别中的“爆款”车型雌新迪,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球诽逼围,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念拷栖,使其有了非常不错的颜值监诬糖,尺寸方面拦,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm埔谰,轴距2700mm忻桂。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面嵌讥,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的唯,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)涵卫单、后部驻车雷达+影像系统缔、后视镜加热等秒亥鸥。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错挡,配备的是佳通轮胎夏社,尺寸为215/60 R17坑诬李。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质翘九敦,副驾驶前方边、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革窗褥拼。与之前我的同事测试所不同的是室熟毫,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏显俺顶,取而代之的是一块8英寸屏幕涂物,但功能同样不会让你失望香。    安全配置方面块视闲,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统呕热雄,都是同级别中非常主流的安全配置凄师嘎,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期目钒,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊廓。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型暗霓播,主副驾驶座都为手动调节杉撩姬,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置节床,在RX5上市时搓,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗丢衬钠,如今从销量数据来看掠,其实早已突破了这数玻,但我们咨询厂商人员后得知季赁,对于目前购买这车的朋友谋写,全景天窗依旧会赠送然,这里必须要点赞沥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编暑体:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆粱渺山,当时是一款采用3.0T发动机的车型燃,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版淘,售价为44.38万元嘿宛剑,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当并。2.0T发动机相比之前海外试驾欠睡效,虽然降低了排量晦豌,并且减少了气缸数摩螺,但其特点却并未因此而改变雹挽窝。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象下容喀,如今林肯想转变这种风格五歪必,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车屑揭聘,他们想让这款车有更成熟稳重的风格牢款,所以它放弃了飞翼式的中网造型倒,整车风格也更偏重成熟稳重翔菩蛋。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用其,例如已经上市的新款MKZ偏茫。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型卉封竭,整个公司都为这款车倾注了大量心血梨娟假。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前愧,让他们能够从中吸取到灵感嵌描,去设计一辆美丽且优雅的豪华车嚎改宛。    所以在这款车上有很多新颖的设计驼卵,例如门把手的设计就独具一格胯,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间揪,位置的上移带来两个好处改,首先开关车门的动作更自然坟,其次整个车门线条更加完整梯丸矗。关于这个门把手的故事型图兰,此前已经有文章进行详细讲解淖态突。(点击链接可了解更多颇。)    车尾是我认为最美丽的部分湿豁啡,外拱的后翼子板蝗、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾示雄团,带有一种老派豪华轿车的风格固秒。在C柱和轮拱处贿,也有着细节的层次设计窜凑,这只有在长时间使用后才能发现缆烈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编挛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前祭,我刚刚完成了额济纳旗之旅弓醛辖,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠胆腾倍。巧的是炼慌无,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾漠同埔。已经达成“冰火两重天”成就的我拴讥,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识售,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受毋氢铂。   福特全系SUV包括5款车型姐:翼搏秘秃、翼虎藉科、锐界扔帽篱、探险者土剔鼎、撼路者沃,越野属性依次提高崎携哎,相对应的舅,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强歪科拜。后文中会结合驾驶体验详细说明幢焕。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV侈环沤,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型航馆荣,日常应付土路/薄雪地还没问题届炬爬,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了秆霉。所以这次在雪地上体验时疾斧,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎揣愁。    实际驾驶中钾锻,受限于前轮驱动兽卧,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足祭涣丝,这时就能感觉到ESP的介入穗概,通过制动的方式降低内侧车轮转速睬梳滔,一定程度上修正车辆推头的趋势面筒,来帮助过弯享廉棘。    在防滑钉轮胎的帮助下湾揩,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的速玩,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题讼梗程。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠赔,就有些自讨没趣了删,还是交给定位更高的大哥们来吧体。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统舵懒,采用多片离合式中央差速器澜,日常为前轮驱动察,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴视碴耍。此外截铺撕,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助昂啤,简单理解这个功能亨残:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载叮判详,使另一侧车轮获得扭矩土搐。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移窗,冰面的附着力比薄雪地更低侮娃。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀哇娜,在冰面上提速也能比较轻松疚嫁藏。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭墓疙献,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施驹糜。既然关不了瞧,那么就只能“享受”这份安全的约束了罗。实际体验中簇洗,ESP偶尔还是会介入制动峦,不过并不频繁唾。    对于翼虎来说撅泡欧,一旦两个前轮失去动力司挛本,能分配给后轮的扭矩比较有限课,遇到薄雪地或沙土路还好繁娜,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上统耐楼,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了玻禄彪。不过这两次试驾体验下来洗誊合,翼虎还是能够胜任冰面揩、雪地和沙地等大部分路况堆说,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的南。   ● 锐界雪地试驾    在我看来媳,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上揉,锐界更大更家用纳笔,中国地区还特供了7座车型官。而在越野性能上袱檬酶,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大裸,二者的四驱形式几乎没有差别两射镁,理论上脱困能力差别不大删瓤碧,但锐界离地间隙略高缝赫据,且有22/23°的接近离去角蔼钠共,通过性会更好匹吨彪。不过很可惜据锤驴,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况乳涣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编筷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候床绵错,你有没有过这种经历淀:突然看到一款车锯范,各项指标都挺符合自己要求的骸,但不知道为啥之前根本没听说过它牟接。这时你可能会捶胸顿足废钱儡:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢味。不过这次钒,没听说过日产Pathfinder的话蜡狮继,不怪你厂裂。因为它是一辆平行进口车块磨,历经四代车型翰焙锭,从未被官方引入过零,自然声音很小贬琴锤。我可以很负责任的说皋,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章氓拢泌,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求聚熄淮。    有一个关键点我觉得应该提一下委,Pathfinder虽然是一辆平行进口车绞侨侣,但它可不止有背影建胸,它是“有背景”的逗努。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的胖。也就是说稳,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司耸氢,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司颂。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”涩,而Pathfinder的进口商就靠谱多了律探。而且矢,你将会在部分日产的4S店看到这款车佛,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务厩,同时又负责保修令渺喂,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了嫌羞。这样一来携涵痹,定能打消许多人的顾虑就庭。    目前捣,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型和品空,定价分别为38.8万和39.8万伺咯氢。没错酣咕缺,3.5L版本因为配置比混动版低拢磊,所以排量大售价反而更低儒偷。由于没有被日产官方引入莎岸,Pathfinder之前并没有中文名称忌。“Path”在英文中是“路径涡、小路”的意思苍,一般不被用来说 公路幢糜,多指无人修筑的那种“野路”吵,而“find”则是“找到”的意思纤,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”怕,可翻译为“发现者”之类刹菇恼。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思发狗,寓意这款车有比较强的越野能力穷尖。郑州东风把定名为“探路者”屋搂北,挺好听的磨。    不过妇馅,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV胜,似乎并没有那么强调越野性能妨纯懈。这个名字只是个“摆设”吗鞘?并非如此孤敛欢,它曾经可是个硬派桓牡痪。    Pathfinder的发展过程很有意思弘,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV眉盘。说简单一点就是垒含佛,它的车身造型比较扁长秃李,看起来没有那么高大威猛辽触,追求的是二领害夺、三排的空间和后备箱空间怪浚。底盘呢有别于硬派越野车簧,追求的是公路驾驶性能和舒适性苹黑看,也就是我们平时说的城市SUV嘿。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗谢?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56灌,也就是现在的QX80同平台仍鞋砍。纵置发动机勃,后轮或四轮驱动拆梅,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机比旅,另外还有5.6L V8的版本奇旅牡。再往上捣(二声)磐,第二代车型又是承载式车身亭半蹋,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机浇抚。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身嗜菠,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式挡。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机匙。    随着时间的推移痰吐楔,不管车身形式怎么变编,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的必紊,从一开始4米3的车长筏,到后来的4米5练、4米6惩力,再到第三代的4米7舷、4米8庐独逻,直到现在的5米攻皇。    在之前的迭代中痛,它的发动机排量也在不断增大复,直到现在的第四代车型氏哼,除了有3.5L V6发动机之外技诞却,还搭载了混合动力系统咆,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L型。个头大苔誊,排量泻鸹搿,这显然是最符合中国人口味的一代车型了亮扔。    两款车装备了不同品牌的轮胎贩旧爆,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配显碌,尺寸为前后235/55 R20棋吨,3.5L车型为235/65 R18瞥肩潍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编咸庆维:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感吩纶娘,内饰科幻胺钙,这是标致4008留给人的最深印象沪际谐。这台车经海外的3008加长而来阑项刑,定位于紧凑型SUV沙既晃,面向年轻人拼,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的鄙呛蛾。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型科空,售价27.37万元堑杀缸,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢橡、LED大灯斗衔彪、座椅/后视镜记忆柔芍栏、自动泊车劳、19英寸轮圈等配置却龄思,价格也比次顶配贵了3万元豹。    来到车内兽,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围龚恃,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感些,内饰的整体做工用料不错博,按键的机械味道很浓绕攀髓,方向盘握着也很有趣抒涎。另外在豪华型及以上配置车型上蟹,配有香氛装置及负离子发生器味烩轰,有点浪漫的味道陌篇湍。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱肛混秆,和508是完全一样的涉,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统筏警判,最大功率为167马力(123kW)摆,最大扭矩245牛·米剖,比1.8T发动机少了37马力洼、35牛·米姆。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架乃妻,在调校上锚,标致车型一贯有着不错的表现垒揉,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差七炬癸,舒适性和操控性都有兼顾尚入,这次它的表现倒挺让我意外的砂,是个小惊喜巨。    4008开起来很稳重脱故统,和年轻的外观伶庭、动感的内饰特别不符临链怯,但后来我发现局盛玩,这实际上是我开过最舒服的标致车彤。    以往标致车的底盘酗,都会带些灵活补拘、有点要耍操控的意思侨诲胚,而这次在4008上则不然降,它已经脱离了标致车的感觉饭钳剑,完全向纯舒适靠拢定,它的悬架比508的还软但懦,底盘也比508更厚重韩,成了现在国产标致中最舒服的一款褪。    低速时泪蔚查,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的陡,传到车内的振动轻微又柔和亮。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的封拔,只要转向动作一大刃挽,都能感受到车身的侧倾辈。    转向感觉还不错伯,车辆整体的动态反应是不温不火的精赐,力度也适中蛋邓敝,出色的是小方向盘带来的感觉痛纪芹,握住3欠、9点嫁,你的双手距离很近渴嘛,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的牟前,很有乐趣蛾封蹲。    1.8T发动机能给予充足的动力响应累闻,油门随踩随有十,而且输出比较线性挫狈痪,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微境郎。最关键的是乳畅皇,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏辜罚挤,开起来会让车很蹿窟桃外,非常不顺吉房拇,而在这辆4008上没有出现这样的问题累,是一个好事兴笛截。    不过梅费,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意壬群唉,也许是为了保证舒适性的缘故茹块,它的换挡速度很慢枷色,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的苍燎,而一旦油门多给一些雇,这样的换挡速度反而会造成动力中断丢,带来顿挫系吐,身子会随着换挡往前一冲一冲的览聪,以舒适性角度考量尚封蝗,这适得其反了潞。   按住挡把后面的Sport按键勘涵,可以启动/关闭运动模式猾,在运动模式下俺策,变速箱会延后升挡时机甲穆、转向力度会更沉墙蚊颠、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音童档,像是一个在学大人说话的小孩儿哀上。除了性能测试就,这模式我一般不用盆,这声音刚听挺逗的颠,听一会儿就嫌吵了酬。下面纫,我们看看它的测试成绩写逝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编兼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控饯褪花,所以雨雪天气下嘶新写,我开车都会格外小心梆。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动潍层,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨拟谱,有着开阔的场地耗净苫,有着四驱车庇,看来我们能在冰面上玩个尽兴了擞。    这次的试驾车辆是三款——CDX寄、RDX和MDX缮桨,但时间有限荣萄局,我们仅试驾了两款——CDX和RDX劲。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧谋驹。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上呻探柔,我们见到了换了“鞋”的CDX咳旁。在冰面上驾驶滩,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力勃畅,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限誊谭,不会轻易硬化开裂爸鹤闺。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式釜,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配片。然后将ESC电子稳定系统完全关闭壬,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统惋寥卡,所以在地面有一定摩擦力的情况下砍,车辆会根据前轮轨迹行进筹家。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣匡阀赤。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式慕,只有舒适和运动两个模式亲,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说裂穿囊,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异妹,所以这次哦沟聘,与其设置四伤、五种模式戈,感觉不出差异瓷,不如设置两种坏蓟贬,差异体现得会更明显镀其。    我们回归现忱岱婵铩,看看地面芥,都是积雪睡扑,但这下面可都是厚厚的冰层胯咸郡,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰斥,这都是冰面行驶的小陷阱砍貌。看到桩桶了吗系?那就是第一个项目窗斗伤,在冰面上漂移画定圆斑。    多说一句航,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本弥,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱棘翔,本田的最新动力科技都用在这辆车上了绒揉,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现壳汐。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道甩梳,教练在我们上车前讲到颈,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定涡,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感陀贤棘,而在运动模式下檬疯坚,后轮能获得更多的驱动力士鬼,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作奉,在安全的前提下黎,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目先茧蹲。    我先不急不忙的将车开入弯道权块,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续秀纠。这时候教练说侍,多给油苦容匹,感受重心蹋勺。我只好一脚踹在油门上鹿来,随着车漂移起来饲,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整冲,再反打方向杠句,控制住车尾的摆动倦,当摆动减小时婚,再多给油门巍绞盖,继续画圆俩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编郡颂筛:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV帕恰,在上市初期尽管只有5座车型疮撬蛋,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力欧拭惹,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心屎。虽然是L瓷,但它并不是一般意义的轴距加长丰。目前H7L蓝标车型提供三款车型佰驮锚,售价区间17.17-19.38万元目祷层,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统锯玛。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型稀和,售价18.18万元臀绕。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蠢瓤徽:沈达炜 版权作品疆配侨,未经环球网Huanqiu.com书面授权射,严禁转载嚼浦患,违者将被追究法律责任阀。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后蜡,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待鞭,接下来就让我们通过场地试驾防琉统,对它进行一些简单的了解堂。至于全面的动态表现卯姆,还是要等到之后的道路试驾癸沫。    在开始场地试驾前仿袱,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型木,顺便再补充一些内容报纫,如果您还不了解这台途观L的静态表现拷搐,建议往前翻两页碎示,先看看之前的详细解读版溜芬。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型掀低,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的苟。前大灯采用了全LED光源媳蔑蓖,轮圈尺寸也达到了19英寸咸徘,车门配有无钥匙进入亨限,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出玩怜僳。   ◆ 内饰配置    在配置方面汀,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现韦抄谋。除了自动大灯露醚、电子手刹庭干、自动驻车以及全景天窗外悉囤,中配车型还拥有自动泊车祁涛朔、方向盘与前排座椅加热仙泥。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调江锚,整体配置水平算是比较高的狠,满足日常使用完全不成问题瘸凡。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高谐唱虏,这回我特意换了个188cm的大块头骗现妨。事实证明途观L加长后的效果确实明显囤晚,体验者在前排调整到标准坐姿后恼本,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间缚嫩浩,空间表现值得称道般。不过虽然途观L进行了加长店登,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划澈井茂,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont捌诽板。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节垛,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐澳兢,处于底部时则能提高后备厢的高度材,加上220V电源接口诗哪糖,设计上还是非常人性化的睫撮逻。值得一提的是膝陇,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门降,并带有延迟关闭功能陶递厕。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态奖肚握,也就是想要让尾门关闭后锁车书遂勾,就需要在锁车的状态下打开尾门把肠。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单糖扣,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息栓。可以明确的是倦堕差,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校贺刷撩,整体的风格更加偏向舒适蟹玫,但悬架回弹的速度一般纲,韧性不足枫貌界,经过连续振动时容易产生振动的叠加瀑。另外就是方向盘的指向性还算不错迁菏,中间位置虚位不大逢桓般,车头响应也比较及时匠天。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现宪藩点,只能等到后面的公路试驾了疼蓝。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相墟邢,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了被活。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型竞扳,满足市场对于紧凑型SUV的需求殴锹,而全新的途观L则晋级为中型SUV钠庇,与昂科威和锐界等车型争夺市场蓖怖。至于大型SUVTeramont哇冯,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务凤儒。    可以看出编,如今途观还是途观美,但途观L却并不是途观加长那么简单环,这是一台全新的中型SUV雄,而且只提供1.8T与2.0T车型秽报亭,所以在价格方面础粳蘑,势必要比老款途观高出一截犯挥灸。对于上海大众而言堑铂坞,途观L是一个新的起点赏琶,同时是一个新的挑战位拈,而它能否引领中型SUV市辰选?还要看明年1月18日的上市发布会秋嘘光。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羡牢镣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的惰,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前卫侮,所有汽车厂家还是都在为此做着改变懒独,其中最直观的变化就是减小排量敖梁售。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少截,原来的8缸变6缸篡慈,6缸变4缸哪,而4缸则还要再砍掉1个缸洛樊藐,正如你所看到的吉遂,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现纷日,照这么发展下去修跨糙,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了托凉。    如果说码宽,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈紊烯,那么混动技术则相对要好接受的多俱鲜材。这个领域中挤晶胃,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列世,虽然丰田的THS技术已经非常成功兔,但作为老对手论,本田大法也不是吃素的晾弛,在i-MMD的加持下胳,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本娄跨嫁。如今想儡拈,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动咆镣。    今天隋,我们一次性试驾两款车型盖,思域180TURBO和思铂睿混动溺怪,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初欧,它的身上就充满了无数光环形呕抗,从其现在仍要加价订车的情况来看蜜弊,也无愧于它在同级别中的最高关注度钨厘。鉴于大家对这款车已经这么了解了浚骡伯,我们也不在这大谈外观设计了欢蘑,只说180TURBO上的变化玫。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素叹恨涵,但我想思域的外观在同级中奖躺,起码应该也能算的上中等萎含。犀利的车头造型说少蜜,低矮的车身等仁残,这些点都能抓住年轻人的心雇劲非,回到今天要说的这辆180TURBO身上身魄,它外观上一眼能看到的不同佰溉,就是轮圈的造型朴素了很多儒刊,除此之外歌,就需要仔细观察了辈。    内饰的变化应该说是一目了然修,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代苦,虽然还保留了蓝牙等基本功能柏瘟翠,在无论从高档感还是功能性上崇钨,都与220TURBO有不小差距显飘,而发生改变的还不止这里蓉,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照境,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化寸愧。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看革,两款车的配置相差还真不少赤吾,除了之前提到的一些便利性配置杭菏籍,当你握上方向盘拖础,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘静存,在握感上差了一个档次派排,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了媚镀,而且作为一款售价到达12.79万元的车讽,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了秀秋函。静态部分告一段落卿,先别急着下结论浮婪,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”腻蹬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟拼囱,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过回吕熟,相信你也和我一样曙阮嘿,早已对这些老面孔麻木了栋凰,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道辽膳趟。在大部分人印象中烘美蹬,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的淘,哎...还不是预算问题嘛哎,将就着开呗秦翁。用不着普废,新发动机挺给力的疼,用不着将就着开快苇侠,甚至有点小惊喜脑时。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)巍痉揽,是配置最高的2.0L车型石,官方指导价为19.64万搜阿饺。相处了几天唉,我对这台车的配置挺满意的怪杏顺,除了舒适性配置照顾周全之外隋,还有丰富的主动安全配置鹊枯,基本上可以满足一步到位的需求娥腿。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯娇币,只有近光光源是LED(低配为卤素)炽纲那,但普及程度却挺高的副桔,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了诫型,对于消费者来说是好事步。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置东哦,除了常规的车身稳定系统之外阂,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货枪瞪,前者可以大大降低发生追尾事故的几率磐,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物铰氯观,大写的实用盎恕,你觉得值得拥有电公陌。如果要挑骨头的话修,我还想要个ACC自适应巡航禽。    舒适性配置方面也是不含糊的瓷赴,配备无钥匙进入/启动功能羚爱醋、自动空调放、蓝牙电话泥成辜、真皮座椅/方向盘等等狄翟懦,多媒体系统支持CarPlay功能赴,尽管高级配置远不止这些评肌,但作为“经济型”的选择涕,我已经很满足了委。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术墓,发动机型号从MR20DE改为MR20DD仍髓桓,最大功率增加9马力陇烫,输出转速从5600rpm延后至6000rpm缺,后段加速更有力蛾烤孔,最大扭力增长了5牛·米贝悸穷。新发动机依然支持92号汽油麓面,并没因更换发动机而增加用户的使用成本绘。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)刨,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)渴夯皋。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果苛咯,努力增添驾驶乐趣隶谐肋,其它方面变化不大铝距夸。SPORT模式则更加激进一些徽氓汕,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上栏,油门和动力响应粹胖、加速效果都会更好溉,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子秀耐乓,有点意思烽,增添了几分乐趣贺。    相比同级车型献拌,天籁的选择有点保守晃,全车系最大轮圈仅为17英寸硼,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)食钳瓢,视觉效果差点意思钝。但凡事看两面庐,好处是使用成本更低疥梳弧,而且舒适性也会更好菲。如果真觉得不满意捂炔班,后期自己换一套也不是难事灭烘。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表擦佃,不知道新发动机的参数是多少龄,很平常心地就把车开走了贺殴。这样也有好处放,感受更真实癌斑。车辆对于油门深度的变化很敏感奢奥,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速猴,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快赫袄,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm汕令,相当果断圭判匣。先不说动力表现有多好卷洽墟,就这态度坚,我挺满意的勾,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点供陛。    “降挡”之后自然是动力更好啦安存,自然吸气发动机动力输出线性刚兰髓,奔高转的声音也挺动听的渡稀纬。如果你也像我一样喜欢这种声音睡慑滴,甚至会有事没事踩两脚瓣伞,但如果是喜欢安静的用户表欧,可能就觉得烦人了魄涝惋。没办法捎,小排量的自吸车就是这样渤鸥计,拉转速是压榨动力的唯一途径颧,但平心而论吧郴履,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行箩拦领,对于大部分人来说都在可接受的范围内帅。    再说说动力表现攘呢,这里有点小惊喜堑腥,加速表现比想象中好撤赐,比印象中2.0L中型车的表现好很多烂搪,尽管谈不上推背感百笨,但也算得上是干脆利索不拖沓牛事侨。能有这样的表现结,变速箱积极调整速比功劳很大叉的酶,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显尖躲九。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用裁,踩油门没有直接感挝筒丁,反正就是不会有“运动”的感觉套。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以加淌,“降挡”动作很快很果断赖没,虽然跟双离合还有一点点距离端,但也已经很快了剩趣,动力输出是连续不断的嘿懒斡,而且很乐意把发动机拉到红线蔑,你有需求的时候它愿意陪你玩涛,这感觉挺好的层。    如果车对于你来说只是一个交通工具句,舒舒服服地从A点到B点甫茸,那天籁会是不错的选择溶欧。但从作为驾驶者的角度来看邻屡怂,天籁不是我的菜粟惦,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了迟,转向比很卸狻,方向盘打得挺大的骂贪痪,但车头却没转多少极锨。补充一点污敛,这跟方向盘转向力度没有直接关系蛇澄,天籁的方向盘转向力度不算很轻疚把,但就是没有路感邓宛,没有人车交流的感觉瘁臀惠。好吧乳,日产车的风格其实基本上都这样禾测,不敢说这样好不好迷俺,就看你喜欢不喜欢平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编抖然:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点篇钨汇,在同事面前应该表现得能干一点搞褥惯,在客户面前应该表现得有实力一点胎稀。要成为一个精英瀑,形象很重要懦达。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你很倍庙,和旁边穿着差不多西装的小张小陈蒋抒,看似并没有什么不一样瓤。这样可不行静隙桃,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊挛。不过要是每天从这两台车下来的话盲,这还差不多瓣突匆,但是该选XFL还是E级谭篮阜,这还真是个形象问题踩掳。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)堡,即便它们的风格很不一样翘汝傻,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过娄量茂。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L共袜,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感媚犊。而且从配置和价格来看德太泊,它们好像实力相当呢烽弟驳,难道真要拼个难分难解吗冉?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈肛螺。    连上市时间都挨得特别近蹬敦,它们之间的火药味也实在是有点重蹈,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验携间,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验啤谴扛,大家感兴趣的话胎,可以先简单回顾一下侮仇。今天该是动真格的时候了镜裁惭,性能部分才是重头戏庐掸,还有就是一些配置方面的深入体验肝廊。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观表古胺:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派胶腔耽,风格上没有过火的激进和夸张李辈,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿燃,十足的身份象征扳。不过E级的车身线条更圆润一些捻琼,给人感觉多了点灵动和活泼的。XFL有着更加修长的线条造型瞳成确,给人感觉精神利落溅犯,优雅范儿更突出古备莲。    个性元素多了总会显得“有失身份”驾,在客人面前禽轰,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来殿抛。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象孝糜暖。XFL和E级吨充,它们既有平稳的外形风格捆,也不缺醒目的线条造型限,撑得住场面淬焚,又能给人刚好的“风趣”耻,这才是恰到好处的成熟糕,开着这样风格的车去上班见客户漏经誓,你永远不会感觉不对劲厕穿,因为没有比它们更合适的角色了顽电并。    XFL的车头设计更加立体及,轮廓特别清晰灿跺,但线条造型又十分简洁星蜂滥,看着很舒服谐焚,也能留下深刻的印象漏窖串。E级前脸的轮廓显得生动多了卷,造型设计要更加运动挝漆,风格相比起XFL要张扬不少逃衡,看上去也醒目一些桑讣。 更多精彩视频荷,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条饺境溉,感觉相当优美惧。XFL的设计更加笔挺揽歉附,看着会显得更加干净和精神拌,充满着绅士的味道痘谐堂。E级设计要相对圆润一些泄必,感觉更加光滑泰豹丧。    尾部设计的布局还挺相似的啡楔,同样是位置接近的两条镀铬装饰赐盼,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重埠记广,同时也突出了轮廓的立体感拍。下方的排气管同样也是特别醒目裙,但E级的设计看起来还是更优美一些鞠挪。    尾部最有特点的设计就是尾灯了扰庙,XFL细长的造型感觉还挺性感的笔呸蔼,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调缴来,还能把尾灯的杀气收一收势始恐,别显得太过火了香赡呜,还是要尽量保持优雅的沉稳风格速。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨锰惩,造型也很精致沦勉骑,高贵范儿十足墟合娄。    XFL的气质没问题忍马书,大部分人一看就能感受到它的典雅门洼胃,是个绅士般的上流人士绝对错不了臼尺权。可是这辆车的全部并不是只有商务冲,在其它场合它或许有些太过庄重了烹啡,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的净。    E级的外观从设计上来看特别优美炮,也特别符合它的气质累,但它缺少了新鲜感署,更别说把它错认成是一辆C级了违。如果你的客人从航站楼出来乖浆,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落刹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编滔氦闻:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型冬创拘,同时也市场中征战多年胖沙储,是名副其实的两员老将辛。就在今年卵,翼虎完成了中期改款稀,除了换装了全新家族前脸外兼撮,还对车内诸多细节进行了调整毯奈。而途观呢婚实葡,在即将迎来换代之际纶毕式,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型济堪,进一步拉低“自动挡”车型的售价酱亢。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际冯弄耸,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型嗣匪,表现到底如何哪诗?    当然戈嗽,由于试驾车配给的关系谓,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型兰退,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)俄睫递,指导价19.98万元棘尘。两车在价格及配置上均有一定的差异绿堤。不过这并不影响本文两车的对比椿垦,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了工俄。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别谐露拟。至于配置赤采胺,我们再文末最后一页也会做简要分析落。   ■ 外观/内饰伎:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说挨,大街小巷几乎随处可见盎,即使以现在的审美来看怒,依然不会觉得过时彩恋甘,而福特翼虎刚经历了一次中期改款深沁哄,换上了全新的家族式前脸阜付,并对配置做了一些调整函,外形变得更好看杆歉,运动感更强裳倦粕。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面绞肌虹,翼虎所用的规格比途观上的略高一些浓商,并且在所用轮胎的档次上也是如此歌。不过这两款轮胎的市场售价差异有限骂世朗,基本能控制在50-100元左右懒递轰。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉档拦套,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青铣。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘节摆,同时把挡把的做了调整理。配备了换挡拨片后巳碱,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消擒蓉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编被奥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后去,我的领导递给我一把钥匙旦,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙俯陌溶。接过钥匙的瞬间宏岸,说不开心那是假的蟹可。但奢骆劳,在这接近0摄氏度的北京触,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人的幢尺,要去测试一辆敞篷小跑了氯,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏犀惦东。我收拾了一下设备浦,伴着同事们“脑子别冻出毛病了宪,本来就不好使”的关怀眼神诺问端,出发了懒茎含。 Day 1闲巳闪:初次见面湃眷仑,无需关照    我与SLC有三天的相处时间缺,第一天见到它已是下午捶儡剑,我就别浪费时间了厘,咱们一起从静态看起会涉秤。    2016款奔驰 SLC搜,虽然名字变了侣吨健,但它只是SLK的改款车型迟。初见的瞬间烩龋,我不得不承认鲤送,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生掸乖,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢蟹,在外观方面它从没指望我关照搅,因为放心吧秤绕,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率咐沽刮。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅脓,但看着这辆新车挝非,我无数次想起SLK的身影栋博。我可没说SLC“不好看”眉羔拿,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影钱,尽管表演和制作都愈发精细肥辟檬,但我总会怀念那画质略粗糙的港片春,精髓都在90年代冷。嗯速,一样的道理沏防顾。    SLC有着家族式设计的前脸造型趁憋墙,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型卯翱。前大灯内部采用了LED灯组粉脊魏,并配备光带式的LED日间行车灯飞。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素抛烈汤。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮略食锰,但从数据上看钉咆,它仅比奔驰C级低了15厘米左右彻庭,宽了7mm删,可见视觉上的张力不容小觑梅漓氛。    不过现在看来跺,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调缓,攻击值还不够高珊,侧面看过去激琼班,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌龟痰郎。这时候霓稼斧,敞开顶篷才是我该做的事搬湾无。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了跺舒,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放肮,就连光线都变得明媚了鞘晶。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合圃类,它不是主动的类型攘士,却总让你不自觉想靠拢过去兴。老远处我就看见内饰的红黑搭配了崔庙,有着奔驰一贯的精致模样谴戮,你是不是也有点小兴奋了寒?    与外观的改变相比堡试,中控台造型看上去未免令人有点乏味接,走的还是复古的风格和布局寐,精致风格得以延续哦烦谱,也依然还是那360度可旋转的空调出风口来酗。亮点出在三辐式方向盘上猴,底部扁平灌竞袄,手感很棒宦赦。座椅的包裹性不错授讼袜,皮质细腻叭曙师,红黑配色也很养眼吠送。腰部支撑你可千万别顶到头剩商哀,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着姬贰,那就当我什么都没说踌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幂蔼:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说项匙,自由光和自由侠之间还差一辆SUV世,这就是即将上市的指南者粹蚂宦。赶在大部分媒体集体试驾之前繁唉季,我参与了一次小范围的试驾体验活动刚,地点在东莞据褐,一个放几年前很容易产生歧义的地方桑。这是一次很紧张的试驾体验扯,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程票。(但实际上航班取消境怖乃,被拉到不知名旅馆矩烽,第二天凌晨才起飞的)抛蕊。    由于试驾体验时间很紧张捞挨独,所以去之前我就列出了几个问题龟,试驾也将重点放在这些部分险惮,所以文章内容按照重要性来排布两,跟之前的风格会有区别挟誓。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量溺,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱浇,这个已经在自由光上面使用多年然耿,没硬伤啊。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合澜殊纽,这个已经用在了自由侠上面林,吐槽较多眠,而我此次最关心的也是这个问题具悼慰。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进抹骄,以解决之前自由侠低速行驶时慧弥,当速度在10km/h和25km/h左右拓,例如拥堵路段跟车时勾撬,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题搓蒙猩。    在指南者上筏,这种顿挫终于被比较好的抑制住了虹,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门侵,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性硕献京,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受芦静。而对于变速箱解决顿挫的方法背赡跋,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些吕鞍,通过放弃一些速度身蛔,换得更多舒适性房,我觉得这是值得的醒辱擂。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力呜,峰值扭矩250牛·米唐,这款发动机名为FIRE潘,使用MultiAir 2技术敢,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压裙酞,气门的开度和开启时间都实现了任意可调强歧怪。另外这项技术也精简了结构汕泥,减少了泵损裴笛亭,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化雹柏,目的是让性能更加出色颈。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试淬牢,但从主观感受上来说并不慢趣,进入10秒应该不成问题猛磷。平时驾驶时动力响应比较平缓揽,不属于伶俐激进的类型骨罗,这跟变速箱的调校风格也有关系受锑。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术肝粕涡,代号TigerShark篇,最大功率175马力娜侥,峰值扭矩228牛·米钒。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合拘受和,油门响应更敏捷蕉辛,动力输出很线性甲歇。    底盘方面闺读袒,所有指南者车型都配备了自适应悬架驴崔,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性纲,当面对颠簸时能够变得更柔软一些爱澜菩,从而提升舒适性纫矫,而在路面良好时也不会失去支撑性钨蜜,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受蕉躺。场地驾驶时悬架支撑性表现很好厕份情,配合刚性很强的车身疯,绕桩时车尾并不拖沓乌,而在非铺装路面托,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的湿吠襄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型鞋袍恭,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉茸,那时我和壮汉都还年轻存忱氖,骨子里充满了野性佛,一心想着如何开疆拓土毙、释放自己干富官。时至今日坤冀雷,壮汉成熟了顺挖,我也有了四个月大的孩子疙,野心还有唾丸,但也多了份责任和挂念誓集耿,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余溃贝,还能不忘初心乘恃撤,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望杜仍齐,去发现更多的不一样估筛间。    在我看来夺,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的怒舵,第一是提升城市属性豪忍掇,更顾家雀微撩、更便利;第二是不忘越野的初心炭相斜,那么我们就从这两方面来体验全新发现裁。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车凳托蹿,所以带有轻微伪装沏。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内视蓟,全部为越野体验褥,没有道路试驾琼陀柬。   如何提升城市属性别风艇,怎么更顾家腥?   第一代发现诞生于1989年竿,至今已经发展到第五代产品卫讥。正如你见到的炼卞灿,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉狭富航,城市属性有明显提升牢掂迫。首先是放弃了非承载式车身到普欣,与更高级别的揽胜采用同平台糕,并且大量使用了铝制材料妈叮,大幅降低车身质量荷,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)掀璃净。这一切变化都是为了公路舒适性嗽抨是、操控性和燃油经济性烦联,想要达到的目的很简单垂入士:在周末的郊游中老人和孩子都有更好逻、更舒适的旅程僚,我想这是每个有家的男性都想看到的偿玻筋。 新老发现尺寸对比 单位茨柔铺:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化撤突,感官上也如此袄。相比前几代溶,舍弃了太多的棱角和平直的线条受唬巢,不再是以一个大方盒子的形象示人交妓,前脸和轮廓于发现神行有些形似熟肯,很明显唇,发现这是在转型擦,不再想给人那种五大三粗的感觉弘缮祭。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素肥,比如后牌照架的造型县,另外拷开鹤,标志性的阶梯车顶还在孟疟,只不过缓和了许多丢绵锭。为了顺应时代茬,全新发现还装配了全LED大灯扭。 更多精彩视频丢,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说踏梆寺,家族风格戚臼,很简单刃嫉,用料也是很厚道腾,各种皮革包裹差称捞,温和感很强汝尼坞。低配为5座娘陀,其余配置均为7座冗吐酱,我们的试驾车选装比较丰富迪丧,座位全部为电动折叠慕,包括电动的在载物板等等艾敢溯,可以在后备厢左侧憾澜不,以及后门侧边进行调节坟尘码,电动折叠座椅带有防夹患离,着实方便瘦鹤府。还可选装智能折叠包疥凳泵,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制桥,远程就可以将座椅全部折叠硷寥,省去了逐个翻折的麻烦妊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编车:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样佛肋。世界变化太快迁毙咎,在我还没怎么享受内燃机的时候不狡,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了墒。那一年我40岁哆怖,人进中年嚷授垃,是拼搏和享受并重的日子豆昂涤。按照现在的想法预测寿妊,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一怖曹哥。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上潦衫,那会儿是他们自己说的不加长掇、不前驱……我知道对于一个品牌而言橇染屠,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要蒙,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品币。几年前廓惭,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸浑钮弛,将车身铝合金的部分换用碳纤维返魄孤,却不惜将研发孰帮、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯必颊北,但今天的主角并不是LFA师琳,你会明白碍蠕,LFA是能让你预见毒俯寺,却无法遇见的雷克萨斯图腾哦潦,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车茧等停,于是我们遇见了LC笆磐。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车惹钉,它紧跟着LFA正式发布后亮相矾,这辆车的外观及内饰设计透恕、豪华及科技程度倾煞、动力总成的水平都要达到一个新高峰苏控卧,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子些烽孔,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车阔。    作为家族中的旗舰双门GT跑车放催,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中是及,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义恼,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提苍,它使整车的重心得到有效降低菱耙衬,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架来,并且为动力系统廓籍磋、底盘丰灸掏、安全部件留出足够的空间杯。    一个直观的数据可以说明这个问题笆坞,使用21英寸车轮的LC串既蹭,车高只有1345mm廖竟始,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm疼恐。同时恫,使用GA-L平台的LC项赎隶,车身抗扭强度超过了LFA抖。除了这些鬼,你还需要知道一件事两涩幸,在LC之后奥,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上鄙操。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编愧嘛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口钠,车身锃亮一尘不染技卜,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机需峡,带着白手套看,等待着贵宾的到来晨。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级炮,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉唤。没错荡锈,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受挨暖迁,够豪华够大气矫璃发,足以面对任何场合缔。这也是我对一台中大型轿车猩慑赣,一台奔驰所要的期许己泻。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了府掳纫,从模样到科技感再到内饰撇,有里有面卡,还有性价比墙菜逗,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战饥。而且作为中大型车伴,它也应该这样且方,但这些印象都是长轴车型给我的芯钮列,为什么它又出了个标轴车型歉,而且还国产了寺?    带着无数的疑惑策,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙惟,我试图以一个消费者的角度去体验它曝,看看在一台成功的长轴车之后兔,这台标轴车的意义何在潦劫谦,除了情怀和不拘一格轮瓮,还有没有别的理由去为它买账聚。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市称邸,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产汇背岗,还是个挺新鲜的事变。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元挖嗅,在价格上并没有拉开太多弗唉颊。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距捐结救,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢典? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备栋力,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别哺,褪去了长轴距车型那稳重的模样共缚,跟换了个外表的车一样说。虽然看着很精神狡饰搁,也做到了运动的一面曝,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样籍,那才是我心目中E级应该有的样子亨佃。    当然除了轴距的变化之外贝供,奔驰为了让E级看着更运动描落规,其它一些细节也做了调整合。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线桂辛,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感吗毖碧,马上推出的AMG E 63也用了这个设计纶纫宛,我对这台E 200最满意的地方肌素挫。还有一点就在轮胎上了俱,它用了19英AMG风格轮圈秆谈,样子挺好就是后轮太宽了浓含,达到了275mm第,而且还是个四驱车宋抚玩,大宽胎对于油耗和噪音败悄,都会有一定影响婪趣,扁平比也有35辱灿,轮胎对舒适性可能也会有点影响了念。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级播,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了磕丘,这又来了个标轴的E乏痹,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了弛外盼,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来催眠食,放一起看看外观窝累栋,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级陵,虽然难度比较大吧簧。    通过前后灯组态棘邵,大概能分清长得非常像的哥俩了瓣胳,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方顾扫,那些才是精髓刑,如果你只是个外貌党蔽搏,看着俩车差别倒是不大茅较,还能少花点钱呕酶,纯看外观的你买个C级就够了素匈囊,如果不是汐,那他们内在的差别可大了去了淋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编我腊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务婚,相信绝大多数人都会想到别克GL8仑,的确焕赐,GL8在这块市场上的保有量非常大寞。不过恨土,我们今天聊的并不是它饭,而是来自江铃福特的途睿欧淖。这款车上市有一段时间了逼,车型方面有两款矗吠,高配车型售价为20.39万元僚,这样的售价也只能买到入门级的GL8勘奔汹,从尺寸上来看婚漠炮,途睿欧要比GL8大了不少摔是,那么它除了个儿大随妇,其它方面能否完成商务接送的任务呢添惠悲? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里晌,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍拘孰,在这里我就不再重复了霞碳妙,下面主要聊一聊我接触这款车之后屁褐赂,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面匿虎融,途睿欧还是有一定吸引力的署纤兰,在国内市场中阶介,它的定位稍高于全顺士临,全顺定位于轻客蔽,而途睿欧则属于于MPV巩柬,相比之下虾,它的表现要更加接近消费者班胖赊。另外我讥,周围有些朋友比较喜欢大车氛砂宽,以身材来衡量的话岁味,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了凄认。   途睿欧外观配置并不是特别高孩,比较实用的是配备了前后的雷达极,尾灯点亮之后间信纤,多少还是有些自身特点的盟开细。大灯并没有使用氙气或LED光源嚷,而是使用了卤素灯泡会搭弥。    内饰上列柏钢,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客赏共腥,整体风格还是有一些轿车的感觉潦佰速,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉韭,面对着市面上绝大多数的SUV督嫁,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察哇。    使用了几天恫,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间耽衫,因为买这个车的人最关注的就是空间啥疯胆,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题旱,这么高大的车身俱捎疾,仅仅容纳7个人捻返闪,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间身畴,至于头部空间就更不用担心了纠唤。    由于途睿欧车身很高破架,每次上车都要迈上两个台阶吧据。坐在途睿欧的第二排和第三排时伍,座椅的坐垫比较高故难,尤其是第三排藉混,这样坐在座椅上的时候烂穆牵,不会有一种窝在那里的感觉疼黎。    储物空间方面童彭,途睿欧的前排储物非常丰富呸券缅,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格朵僻,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适涧砷,省去了手机支架脑晨,虽然下面会挡住一点屏幕 森法冠,不过井仍坟,使用导航功能的时候烯逢,还是不影响使用的寥。    在仪表上方还有储物格的设计似,这个上盖打开时孟搂,需要扶着策,自身不带支撑的功能娄答,这点使用中会稍有不便湿室痹。    后备厢空间还不错封,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分膘,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起棉咳澳,这样能够给后备厢提供一个较大葡、较灵活的扩展空间秤,这种设计在同级别当中还是不多见的朽贝,空间利用率方面很有想法耿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编病伞始:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期售虫即,国家需要卡车搞建设救拧,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车侍煤锋,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车赖煤佩。这些年一汽为国家完成了不少任务尖,但对于市炒⒘臁,他们总是后知后觉褥抢,销量也就自然不会理想须堕。相信一汽自己也意识到了这个问题烂顺,这才有了今天的主角——森雅R7锚门,一款售价不高的小型SUV刨咎,非常符合现如今的市场潮流媒屑胖。    早在上半年莽级,手动挡的森雅R7就已经上市绣驹,当时我们也对它进行了详细的试驾体验轨彼涕,点击链接回顾碗:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》烂慑。但是消费者纷纷表示需要自动挡衔,于是前不久的广州车展跺坍囱,一汽吉林又推出了它的自动挡车型唇,搭载爱信第三代6速自动变速箱辑怂,车系的产品线完整了甸,是时候好好验证它真实的表现了猾舍。    初见森雅R7感,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹深腑,自主化设计的程度很高俗芜。整体的风格挺年轻的驾,比例也还算协调文逻,细节没有太多繁杂冗余的笔触熄饯歪,总体的卖相不错镭。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骸乌:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹琶片,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型巨蕉帛。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食安崔,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10郎龋朝。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV垛垂韶,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)钡壳,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线氏变女,满足更多消费者的购车需求翔。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力吞。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异暗视,保持了其一贯圆润饱满的样式蝎嘎。既然定位于城市化SUV岭貉,首先它要有一副耐看的外形览黑,从实车来看它并没有让我们失望济抬,外观上所营造的层次感和档次感都不错剂抄。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面邯辅尾,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm饰新紊,轴距为2700mm席钞时。与主要的竞品车型相比枪,它在车身长度和宽度方面占优翰馆。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配磕狸,这样的表现在同级别车型中并不多见雌靶如,还是比较厚道的乘帮侣。    内饰设计成熟杯谦衫,与猎豹之前产品相比那变化就太大了蕉泰。设计风格上走的是大气典雅路线轻邯,在一些细节方面的处理也更老成紊,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数掳。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的理,系统运行流畅操作界面简洁明了钞鹊。内部功能也比较丰富簇惕,诸如导航笺、蓝牙等日常使用比较便利澎庭裳。    在消费者更为在乎的车辆配置方面掸储恨,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗匙缉、坡道辅助爆、车身稳定控制系统铣囊乱、前排侧气囊巧香、胎压监测堑、电子手刹愧、发动机启停醒、前后泊车雷达矩帮、前排座椅加热毙攻、自动空调悸噬立、自动大灯韶、后排隐私玻璃渭堵、定速巡航等拔,配置标准处于同级别车型中上等水平葱仆兜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编黄煞离:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业姑,能比普通人接触到更多的车譬菇剖,也有着更全面的认识偿,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑狭娶。每当被问起20多万买个什么SUV的时候教毯斑,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan猴。原因很简单腥诽苏,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌弛珐瘁,我虽然是一名汽车编辑堪秸,但我也是个汽车爱好者散拓沤,我有自己的喜好赊矗。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心显,本着实事求是的原则舜,既然人家问我了仍溯鞠,就证明他相信我希,我得对人家负责儒。    怎么样姑豆,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法坚庞额,没别的意思免淑惦,只是想和大家交待一下心情背景哦拾需,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan腊全,一款热度极高泞玻、极具话题性的新车奉。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市甭,全系四款车型取劝虐,指导价26.28-39.18万赫。先别着急喊贵顽羌坦,看清楚车名懈,这是Tiguan笑冉,不是途观骇。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字石獭篙,上汽大众国产的叫途观矾邻坞,目前这代Tiguan的国产车型还没上市季。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型杏躬,它同样出自大众的MQB平台玻,并且是该平台首款SUV咆,分为标准轴距和长轴距两个版本纳秋建,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本斗贰空,主供欧洲市橙稀,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的硼吧巾,轴距加长110mm胚缕狡,据悉国产以后很可能叫途观L尸。    其实对于Tiguan这款车彼炽囱,从它在去年法兰克福车展上首发开始钝粳,我们就已经进行过多次详细的报道了剿卸,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番狸,所以静态方面的东西咱们先适当放放步腺蚂,从大家关心的动态表现聊起络。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机胆,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱篮廖,根据发动机不同棵,车型名称分别是280TSI褪捍彪、330TSI和380TSI蠕,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line橙趣狗,指导价39.18万论良呕,真心不便宜吃簇。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目旱临奇,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫扩啃、速派授、迈腾履副,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉套突范。无论是油门刹车的脚感渴崩、转向的力道还是动力输出的节奏稗睬绊,都没有什么新鲜感梦膳,一切都是意料之中的表现卵伸细。    试驾开始前县,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理氖媚然,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动膘希惯,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化皑,你在国外开着什么样跺戊,国内还是什么样”念仍。我这样刨根问底并不是无事生非配勺惕,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸纲交,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲雾忿。    不过事实证明我多虑了详壬,虽然出自同一平台庆,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多蒜瞎八,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤拜,当然不能指望它把颠簸全屏蔽靡掂响,完完全全走舒适路线垮才,这毕竟还是一辆德系车瞥憾干,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流仍辉,这个度把握的很好办挂,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感猎虎骂。   Tiguan也配备了驾驶模式选择洼涎开,分为节能动全、标准麓矾、运动和自定义靛评,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式就。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点味陶,需要仔细体会才能察觉羌,差异不大伐想襄。最大的变化是油门的响应速度明显降低舒惶堤,再加上本就慵懒的调校辉既勃,确实能扼杀你的激情梧。调到运动模式椒乳,变化立竿见影椒你蛊,变速箱自动变为S挡汞,转速也时刻保持在2000rpm以上箔森,油门的响应也有了一些日系车的感觉俺寥,轻踩还会一蹿一蹿的娶顽。同时底盘变得更加紧绷绘斡,基本放弃了过滤颠簸这件事霖,路面上的起伏料汞晒、接缝立,都会毫无保留的穿过减振器瞥闪榔、座椅遣城,直接传递给你的屁股捞扦。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备报,不过它并不喜欢张扬橇,平时总是不紧不慢的徘纶碧。直到你粗暴的踩下油门叛,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后骂界骄,他才用动力的突然爆发来回击你聊。配合上干脆利落的降挡石,中高转速时的动力输出和刚才判若两人诵疟,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发融,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳坚蔚呻。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时勿表,它又会变回那个安静的美男子潦,事了拂衣去纷。    全新Tiguan相比现款的途观僵肉灭,最大的变化在于行驶质感的提升档,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫鞘杜欠、发动机噪音偏大等问题火微,但整套动力系统的匹配但轰村,底盘的回缆疟鼗妗,这些关乎一辆车品质感的东西逆,确实比翼虎酪坤、昂科威镣访粟、奇骏等竞品更有高级感毙混,这一点我必须承认汾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编士违茄:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试瞄,让大家对其大致表现能够有所了解蚕。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本炬,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看幻薯控,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些剧。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现好劫,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)艇,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾鳖涸炮,本文就不做赘述了令冉兑。   动力部分该篡渺:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm俱甸户,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm催拷爸。从参数上来看并不是很抢眼拢憋,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受承暴茄。    而在传动系统方面浓栖陷,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱烦岸,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合脯苗。   驾驶感受逃庙山:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧娠,不过上手后给人的第一印象倒还不错恢,起步较为轻快臂抖孙,动力不足的感受并不明显吮附考,当然这也要取决于油门踩多深惨娄茬。当然了烘,如果开着它在第一排等红灯恃,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时霖,还是得深踩油门甚至地板油起步才行蜗。    在市区路况中虽,通常最高限速也就80km/h仁关杏,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨噬俏纤。除此之外嵌,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助划吞顽。发动机与变速箱的匹配调校得很好缓饥蒲,开起来也十分轻松蕉列。    巡航状态下深踩油门疟嘛级,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应隆,甚至也会连降数挡钳笛,不过受制于发动机自身的动力并不算强及,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了察咳,随着转数的攀升玲诬,传入车内的噪音也会随之变响敝鞘瓣,但车速上升的却并不是很快静角。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求膳乒袱,那在高速公路上想超个车确实有些费劲旦。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg词掳,体重并不算大羌,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)天。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快屑柒,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”齐统灵,优秀的底盘调校同样功不可没搓谰。    相比1.4T车型仓顺,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别身彼,取消了那根提升操控感的瓦特连杆保,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架奥,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架嚏。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的扯。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型隋,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”换。悬架系统整体偏硬朗崔伍,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性拣奉,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲蠢。当车辆驶过状况较差的路面时叙,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者逛谜吉,要是再来个大坑幸,纵向抛离感也有点强台。    相比之前测试的1.4T车型焦显撵,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分焚恋。虽然排量更大统,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距杰汲献。不过另一方面豆鼎,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些遂,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择题胸薄。至于底盘表现方面的差异就不是很大了斯,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响较叙涵,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望罐狮,因此通常也不会开得多么奔放彩肃脐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坎皖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”聘希,在法语中是“未来”的意思帅,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字鸵响辨。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型眠为,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标态,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出杜,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”南伙凡。 ■ 外观    既是Avenir车型畴嘛,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升拣且,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系柏,只是提升没有这么极致净。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir玲,它作为车系中的金字塔尖车型捷,有着怎样的专属特质虽。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯恰,造型犀利有神贾,与延伸过来的中网镀铬条融为一体淡骨,视觉感受不单调尖。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变挛涉,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计快斤炭,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型妹假冒,拔高了一些高级感籍舜巳,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO似。    此外需要再提一点怖导怂,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质眠括灵,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料册,其实这种材质并不廉价揪点,最大的好处是能减重不少虽。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富狡匆浚,像后视镜加热喉患肃、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说乖,算是正常表现蜗镁腺。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎喝垫,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎散,除了尺寸规格更高暑恋,据厂方人员介绍午,该系列轮胎的静音性会更好搂狄宏,我们将在后边的动态部分着重感受一下胳花殿。   MPV要给人感觉够大气恒脾、端庄才能营造出高级感虾肉,从这个角度来看墩,老款GL8做的的确差点儿意思嗜,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善碧,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势碴抗叼。刚才说到新车使用了全LED尾灯苏祟,点亮效果很棒峦千孟,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色稠瓮。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验勿弗,点击>这里<回顾阮愁寺,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同巩讼逝,本文我们不再花篇幅叙述怀尸物,只针对一些它特色进行展示挡抢。    这种立体的花纹装饰造型飘逸楔扇,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路枯,哑光的木质材质也区别于普通版车型朴,让人忍不住伸手去“把玩”一番警,不过千万手下留情瓜,盘出“包浆”可就不好了疆欢葛。    前排和第二排都有专属菱格纹路冗稠佰,能营造更高级的氛围诉舱迁,并且手感也很棒;加热睛痊亮、通风也是第一排和第二排都有的功能完纽仆,此外第二排还有按摩功能膏。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”拭剃,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型羡,确实带给人们越级的感受曝。不过老实说这用料高级归高级恕挛,但是打理繁琐程度也会相应的增加拌前梗,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里瀑览,地毯已经脏的不成样子了五瀑曙,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务氓标辽。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油隶、机滤) 共12次 大保养(机油东赫、机滤艰吮、空气滤妇侗逛、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务姑,就算是更换了车主脐,剩余的次数新车主也是可以继续使用的换歧,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题茹痕导。    氛围灯18种颜色由暮光紫乌欧、晨曦金先昧陛、惬意蓝这三大色系所组成邪病,冷暖色系均有顾及摧胁猾,即使开着这台MPV和爱人一起出行抬贡未,她也一定不会抱怨你缺乏情调涝。    还是要抱怨一下毫匆咐,全新GL8的空调控制区域使用不太方便蓬蔡缔,留指纹和反光的问题自不必说懒捌,轻触式的操作形式也很不灵敏请,高级感是有了共,操作成功率比较低狡努,在驾驶时操作会有一些安全隐患楼埔。   ◆ 外观内饰小结    在我看来枫微,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区萝,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间扦,在相同“户型”的基础上嗣贺,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上萍,让它不论是看起来瘁死、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次懂,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比嘶铃锋,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了澄。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机蒙,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机盾,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级艰怕蒜,感受如何敢宠逻,我们接下来聊谷缓饱。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机潮,参数调教也是偏激进的讲肥牢,并且加入了换挡拨片拔瓤渴,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质撮祥,MPV也可以成为驾驶者之车愤。    从实际驾驶体验来看拴话,全新GL8的起步和加速过程非常轻松堵阶翰,动力输出均匀流畅叔毁,并且感觉动力储备很充沛茹,时速80公里加速超车也会很有信心慈彤铣。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿搽,D挡模式下升档很积极亩苯静,深踩油门它会很快作出响应鬼匿虑,不会再让你有打越洋电话的滞后感恳趁。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架盒,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架碱,结构更高级嚏,成本也会更高氢帮尾,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错爸厘,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显帘,尤其是对于GL8 Avenir来说多眯涂,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升丁侵凸。    全新GL8加强了车辆的隔音拣,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎绅矫,都是为了提供更好的行车静谧性病,而实际的体验也是很不错的戏,时速80公里时讳,各路噪音中只有风噪还比较明显抨,后排的静音性明显好于前排叮。    有了电子转向助力的协助潘,方向盘操作起来很省力芥,尤其是在低速或者原地打方向的时候佰乌,对于这台车厂超过5米2渺忿警、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助环隆。此外戊餐肝,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错垮,熄火和再次启动时震动很轻微查,不会让你很想关掉它勾。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现艘棱,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方箍脚罐。就行驶品质和操控质感来说魄,它和普通家用车的差别已经不太明显攘洁,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象念,并且变速箱也没有找麻烦辛,静音性总体做的不错羚,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间玲。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张沤伙歉,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变滦颧擦,从外观到内饰再到驾驶感受啪,都在向家庭用户倾斜茹量。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊虐,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)潭哥诵,比28T 旗舰型还要贵5万元脯,我认为它的意义是以一流的做工茨滤、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象景师般,受众群更多的还是有商务用途的消费者鞭汲,至于普通家庭用户滑滔慌,我认为买普通版车型完全可以满足空间看、驾驶质感和乘坐体验的需求绅溺。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漂岁:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光和恨,即使到了11月中旬沦,洛杉矶仍然阳光明媚救灯木,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息棱。结束了忙碌的洛杉矶车展报道耙,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候赫柬。当清新的海风抚来哺访,和煦的阳光洒满滨海的一号公路锹铝贿,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边筏损,让我更庆幸的是雀,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版处,对搽蚕,6.2L V8的那台怀措。    几个小时前菲,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro乖腊?”时酱寐,经过飞速的大脑风暴勃祁拟,我选择了后者瑰,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新蹬,选一台新一点的车肯定是没错的倍灰坦。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑囤奋蚀,嘴角中蹦出一句话舶:“It's a V8”后乏赏,我知道我歪打正着了理胚。后来他跟我说牧念萎,如果我选了野马噬坪骸,因为我年龄不够裴强豢,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT保,而如果我选了科迈罗拔聪,他们这只有这么一台V8的可以给我巢教呜。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩呵霖勾,那还等什么呢盼锚?把导航的目的地设为Malibu偿好,出发!对了既,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰侧,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟竟。   科迈罗在美国有四个配置等级梦危途:1LT融千、2LT面嚏坑、1SS匙俊、2SS忱汞,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可殉し菇摹,而后两个配置则对应6.2L V8堕笑宛。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元浇,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配陌,3.6L车型会比2.0T贵1500美元罐钳侈,6.2L车型比2.0T贵1万美元钙,8AT车型比6MT车型贵1495美元蚊,敞篷比硬顶贵6000美元掸。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版查卿,售价为45395美元寒曙。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平能骆式,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了堡孺。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同冯境购,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷紊,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人面环涂。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙凰呛,而是穿着西装革履的巨石强森冷奸,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力忙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咯绣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上漠耻,东风风行发布了全新景逸X5粉墓,作为东风风行的一款重点车型娜,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验骑炉堆。上个月如刻戌,我们还进行了抢先试驾灸,不过上次的试驾车并不是最终市售版腥放,很多地方还有待调试丢嫁惹,配置上也有出入灯。这次的试驾车和市售版是完全一致的厂雀,这回咱们主要看看还有什么没发现的点孔烧。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的吠擞挛,整体风格偏稳重和精致摧碧境,比老的景逸X5好看太多了错。厂方在讲解设计理念的时候也提到税,景逸X5是一款全新车型畔托惺,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任醛汞你,只是名字上还沿用“景逸X5”仑。打造精品承,或者说爆款擦团显,是中国品牌未来的大趋势钩匆。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV系授,车身尺寸不大不泻诺置,符合这个级别主流水平梢孔,不过它的定位要高于老款景逸X5嘎,两者将同堂销售耪袄。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4坪仁、吉利博越秋擞、长安CS75敛、奇瑞瑞虎7等车型厢磨俄,列出来一看沸净,全新景逸X5的任务难度不小厕。    全系配备车身稳定系统蹈把、全系后独立悬架褐、全系马牌轮胎虑烫尝,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的橡呵,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置寺奢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编燎臂沦:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型额,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字床,而现在我告诉您婚骏,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车兼,今天我们的主角痘效搞,就是广汽丰田雷凌双擎宦任绘。雷凌双擎的起步价为13.98万元寸涧棵,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市彻纭,这样的价格疯伪陵,也归功于高度国产化的动力总成柿氮沸。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的驼勾,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情冯簧岔,到底什么是双擎呢钦兰内?这套混动系统如何呢玖弥亮?我们就从动力开始说起吧梨。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搓癌:沈达炜 版权作品黄牧,未经环球网Huanqiu.com书面授权卑安,严禁转载访炊,违者将被追究法律责任揭秋。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版掏煽牡,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型订,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注骑沸籍。确实芯老,光是静态体验都已经让人有心动的感觉隋磐,但对于一辆豪华车来说崎嗜尽,行驶品质也是很重要的蘑,趁着试驾会的机会咐亮,我们要好好体验一下委。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍挡梧,包括空间体验等邓燃,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》镣亲捐,本文不再赘述相关内容逼仿倡,给大家说说新的信息点钙。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版逝,是目前国产版车系中的顶配车型孩判。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型弄,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来牧。最高配T8车型将于明年引进奉,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统刻,前轮为发动机驱动泉刷海,后轮为电动机驱动潞惕。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配湿前,配备19英寸铝合金轮圈举,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号念。对应不同配置车型频认,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈掳峰。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外努,刹车系统也有差别锹豁,预计刹车成绩也会有较为明显的差别丰分甭。据厂家介绍茨栋,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平狭观梦,堪比性能车韦,待拿到试驾车之后我们会实测一下勿。    作为一款豪华车型概搽,丰富的配色选择都是套路促,S90长轴距版具有四种内饰颜色雹炕乱,内饰面板也有三种选择磊虏,可以更好地满足消费者的个性化需求耍。    S90长轴距版的方向盘手感不错蠢窖恋,拼色设计也挺漂亮的冀官岁,但在配置方面似乎有点不如同级对手挽峰吞,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节壁量瞥,可能连选装的机会都没有士瓢。除此之外射嫂改,换挡拨片也是没有的疚频。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA虐,空调系统除了具有空气净化功能外戎筹,还有自动循环功能赐,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)漆,车辆自动开启空调换气功能殴,排出车内浑浊的空气骸窖刑。    为了避免内容重复害房形,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍规舰疽,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富牟,包括超棒的宝华音响监。整个车内的氛围几近完美惯,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车扁空。接下来我们来看动态表现怎样阂紊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编劲蠢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了腾寐,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子拓第玖,这听起来的确有些疯狂维勿烈。城市SUV真的不能开去沙漠吗倾让忌?我并不这么认为宪锰恕。“天资”对于一辆车来说固然重要的,然而却不能完全决定车辆的上限膏,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石催抄,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠蒜。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说工,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣龟苇。相比于他们盲惹,我开着面前的这辆城市SUV来到这里抄,更多的是为了在安全的前提下栓,挑战车辆的极限洽峡盒。    对于一台城市SUV来说险揣,瑞虎7其实有着不错的“天资”伪。拥有24.7°的接近角磷、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙放吹,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战歼缓骚。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机胃,最大功率122马力/5500rpm谈沦汇,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱巩垮。相比于1.5T的手动车型悲莽肪,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势委翠,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出汰。    在正式进入沙漠前款许,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar锣,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积县弗瑰,以此增大摩擦力趁。由于新疆近日下雪宪手,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎附,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹臀久癌,更利于在沙地上行驶及尽犯。车辆轮胎被降低气压以后柔柒,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加奖,需要十分注意躲避路上突起的硬石誊摩。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统立。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统塘立,在越野时为了不影响驾驶病怂,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭汤赏反。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行纯柒挫,轮胎的打滑肯定避免不了结。如果不关闭电子稳定系统撵,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入掠氨,一方面会限制动力的输出襄,使车辆丧失动力我材蒲,另一方面会对车轮进行制动签躲,有可能使车辆因打横而陷入沙子哥。    做足了准备工作皮骨零,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始掏。因为考虑到配重的问题骚,我们的车上坐满4个人疥艰狗,尽量保持车辆的平衡撑该。起步时缓慢给油携绘,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡哆虽。沙子上行驶的复杂特性酵,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能俩外童,仅能通过地面反馈的路感调整方向臣,有时方向已经打了一圈殴丢,行进方向却没怎么变化畏。    教练告诉我烤,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机嗓庭。在攀爬这种刀背状的沙丘时匪涩窃,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度陆,即向斜上方前进喷帕。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向菱坏,车辆像漂移般甩动尾部从,卷带起一片沙尘崔剔。得益于悬架硬朗的调校七踢,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下手白,车辆并没有产生过度的侧倾叛可,始终保持在可控的状态能侥。    车辆在开阔的地势上开始加速壳核送,准备进行冲坡匈坛。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响冈,车速已经来到了160km/h茧挖。冲坡的前半程还很顺利歧董蜡,后半程受到动力不足和满载的影响史,车子没能冲到坡顶潞嚎,但是这样的高度已经远远超出了我的预期爱洪嘲。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识耍雄蓟,希望分享在这里哀。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向船讽帆,因为重刹会让车辆的重心向前转移另,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈递淀瘸。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜炼邢睹,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦琅,从而判断不出前方地势的高低落差牌,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去叙僻乐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编呐曙:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里惫,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超弟币钱,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先惫且绥。不得不承认脚,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车犊,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质催,以及不错的空间表现(不是我说的分标,车主说的珐,点击这里看)稿,正在逐渐成为“街车”垫翱,受到越来越多消费者的喜欢尼撼,而且其中不乏年轻用户驴惮讣。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系范袭怕,事情似乎又开始变得有悬念起来遣。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后揭排悄,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章效秆,比如最早的这篇官图详解脚惊斜,还有最深入的这篇技术设计解析顶。不得不说惩酮癌,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细叼溃。为了提高大家的阅读效率凭,上面这两篇非郴谭伲好的文章里面已经写得很清楚的点脊监喇,我就不再赘述了撇鳖,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点讹处敦,以及需要实际体验才能有感受的地方虫。整体结构仍然是大家熟悉的儡:外观碘丛、内饰断串、配置酒拿、空间乐剿软、驾驶这几个方面穿。活动当天条件有限狮,文章中用了几个不同排量和套件的车型乃全断,并且部分使用了官方拍摄的图片腑本妊,敬请各位网友谅解卫陀疲。   外观诲尖:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了蔫室潘,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准悲杉颅,从视觉上讲孟惜,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡痘朗胚。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫离玖仁,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章旦颓。不管是跟同平台的7系参照彪快貉,还是跟同样做法的奔驰E级对比冬算,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条迹纽、双腰线带来的立体感芍落、重心更加低矮的视觉效果睹巴噶。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”式玲陪,但是我们仍然要清楚荤鲜,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言裙,不管是车头还是车尾的造型险,全新5系都有着较高的识别度冀,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话沧科,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”珊。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车锌,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待氛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话估,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了吉奖,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意钢纤。从以往的成绩看羌纲递,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了现,0-100km/h加速时间仅为8.53秒缮脯涎,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及撵骂铆,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了歌,在此期间它的对手们可都没闲着讹俱渺,RAV4改款后变为了RAV4荣放撤烂,途观换代的时间也日趋临近忱筋,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时俗。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 理题,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统猩,并分别用180和245两个代号表示扛卵。除了外观情、内饰以及多媒体系统的升级外汾鸿朝,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术丰江衔,实测加速成绩比老款翼虎快了不少啡玻,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀弦。   ● 外观简介氨:采用福特最新的家族化前脸泪香,细节提升明显闯酥。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸绷,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条冉桥,气场比老款更足庭。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm羞响梢,轴距为2690mm驹悉,除高度增加了6mm外潘,其余尺寸无变化匣。    前后尾灯造型有所改变锭桃沏,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯涤,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯惹剁。其余的功能屯,如LED日间行车灯侠霞、大灯随动转向功能则依旧保留着勉。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源慈,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了惩垫董。 ● 内饰和乘坐空间空:中控造型有所变化脾天伎,搭载SYNC 3多媒体系统守灯葱。    内饰整体造型和布局变化不大甫逢瘟,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方凑。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘捞,搭配全系标配的换挡拨片藤,运动气息更浓郁噬敬拔。空调面板比老款更大谎,加入了风向调节按钮上加入了人形标识唇,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置哪,用起来也更方便隆玲。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3浑裁黎,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台眯,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标忙宽司,显示更清晰钎内,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性簇乡,非常容易上手鸿蛊纱。    顶配车型的配置自然不同担心瘫,日常能用到的功能自然不会缺席墩募妨,我们还是来聊聊变化吧篓狸首。首先空调面板更大堵,风向调节按钮更大仿,并加上了人形图示蜗范。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整洼诗娇,在挡位处于P挡时赂石拜,手动调温度和风量终于不会受限了 纱盯。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整檬,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比脾,座椅填充物更柔软俯陀拒,贴合度更好避羞冒,坐垫两侧的承托能力有所提升粹寡模。主驾驶座电动调节依然为10向尚脑,并带有前排座椅加热功能盯慧,配置表现没有变化宛。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节莽痕淀,调节范围和老款车型一样都不算大鸡坤藩。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置事侠,后备厢容积也完全没有变化须。从新车的表现来看叛,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显碾骆含,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证蓄,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度稍扒缮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编括:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼侠,气温骤降十余度波荣,刷了刷朋友圈颅杠粱,满屏尽是咒骂般的抱怨淘。放下手机隧档,点一杯咖啡颠观,嚼一粒橄榄弓餐蕾,在地中海温暖海风的轻抚下棉吕娄,偷得浮生半日闲浓创薄。直到突然一声“熊来了!”汾建芥,打破了原本的平静乒侍毒。    别害怕斜颇纯,这里说的当然不是真的有熊热,要真有这么危险的生物存在目,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一凭抛。飞行了将近一万公里酿洛,除了躲开北京的寒潮难磐,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克痛。这台车无论是在德国的首发亮相结,还是不久前广州车展上以国产身份示人单娠团,都有着颇高的关注度扯。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后叼谩,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙投晤,试驾之旅正式开始侣阂。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解撬,但这次我还是想再废一点笔墨祈,从里到外汕谋、从静到动办,把它完成的呈现给大家胺纷。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译念汞,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak划探次,这个岛上生活着体型最大的棕熊捕轨库,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字府,想表达的意思不言而喻荣。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台阀,与全新Tiguan相同淑,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种顿拇,而是直接进行加长睫匈鞭,只有长轴距一种版本舰姑涉,并且还有5座和7座车型可选歧慈。不过在和厂家沟通中舵,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV诡定,7座只是给消费者多一种选择缝赌,与汉兰达绘、锐界这样的7座中型SUV定位不同燎酮。    其实不光定位不同潜梢,柯迪亚克在体型上也和汉兰达篱仙、锐界存在一定差距帮颗连,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威善皋、现代全新胜达相仿借穿构,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩籍急,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势挺镣,体型虽然不大佛随称,但轴距比汉兰达还长了1mm摆掇。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素垃,只是出于量产的考虑进行了必要的修改扛驶。它和速派一样饥窝奸,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言蔷,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子判翘。车头的立体竖条幅进气格栅虹钉邢,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰粮,这些都让柯迪亚克看着野性十足恐,名字都和棕熊一样了街身怀,样子总不能娘娘腔硷,你说是吧脾介窖。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧水,不论车顶曲线幌起卿、侧窗鸿、腰线还是轮拱番派,你都能找到大量平直的线条蓄鞘蛋,就是这么直来直往山惭厢,没有矫揉造作弹弘稼。另外对于一款SUV来言叙,有一些硬指标也是不得不提的冉辨化,接近角22°虫钱俩、离去角23.1°集槐诉、纵向通过角19°缝、最小离地间隙194mm参,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错臀胆攫。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高拈,不过这也是因为更加方正的造型导致的锈寒。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条虫瓣豢,车门打开时弹出旁,包住车门边缘酿,关上车门后会自动收回汉片茫,防止在狭小空间内磕碰车门矾懈,对自己对旁边的车都是一种保护熄街。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置嘲冲肛,希望量产时能给加上孪猩虎。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格斥郝溜,甚至我觉得设计师都有点偷懒肮参曝,直接把速派旅行版的车尾拉高聚汰刮,再把尾门线条玫隧客、尾灯结构略微调整一下就交工了电限唱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拎奥跋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆创拍,越来越多的厂商加入这一“战场”毒,推出各自的SUV产品炊乒,以在这一市场中占得一席之地阔。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型教耸,北汽威旺S50就是一款这样的产品擦竞惶。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 哀,虽然其之前以生产商用车为主袄搅亨,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势恍秃酥,新产品的投放速度要快上不少丁楔锑,产品布局重心也向乘用车市场转移鞋谓。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型窖,属于全系的高配车型廉厕,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观磨,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节雄牟。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比项娄,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩现柏,并没有太多惊艳的地方秀孤苹。与绅宝X65采用相同平台俄惺,并且在外观上面同样有着较高的相似度冷。车身线条硬朗米茅改,勾勒出了较为方正的外观暮拍浇。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错冒坪囤,相比车头的设计要更讨巧些从娥。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连妊,延展了车尾的横向视觉吭筷。刹车灯采用LED光源妒苟雄,灯带的样式看上去有着不错的档次感肖陛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编套恢:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快戊极卷,你有多久没有来一场像样的旅行了钳渺庙。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情膊钠惟?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝末?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼奸?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领哆庞柔,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作勃,它的出现可以说顺应了时代的潮流揣,也可以说是对当下SUV划蛊惦、MPV市场独霸一方的挑战疾。下面就请跟随我的文章狮还,找回我们曾经对旅行的憧憬耗乌性。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胯:杜安迪 版权作品谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧,严禁转载恍芥,违者将被追究法律责任炭。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬敛透届,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会袄蠕,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)洽涟。要说这台车与这次试驾地点崇明岛扯,还真是挺相搭的设,这个中国最大的沙岛为了环保每忌,大部分电力都通过清洁能源发电皖,而这台X1罚,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排毋板玲。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首匠枚冲,看看它的表现怎么样暗说。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前渺卉标,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)媒,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象睦,当然也有几点不足狮袭,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型剂,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内暴尽可,在一定程度上影响了驾驶品质怠,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型娃嫩晌,看看它能否带来更好的体验曝澎碧。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样晚崎,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识伙辞,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型络盖蔡。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了迪,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电嘲伺成。宝马还为每台车提供了便携式充电器皇存,有220V电源接口的地方就可以为它充电毕,它的接口也可以用公用设备充电芹税冲。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒席色,解决充电问题潍。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格善亥,细节部分有所不同竞党,看着依旧很大气幂,长轴距车身让它显得更修长蠕,比较运动手堵汀。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV嫁。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错夺,主要以软性材质为主辱,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华谰,但在整体配置上确实不高面瘟父。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者柿,有的是为了环保理念迪诧,有的为了能获得牌照更早开上车贤容呈,反正都是不差钱的主杠毕扇,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验兔,有更多舒适和便利配置秃。而我们的这台试驾车像无钥匙进入委古、定速巡航溶、科技辅助配置这些都没有五宿辉,目前这款车还没上市哗锚,对于它的消费者来说捶河,可能会想要更高配置版本的车型恍。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局笑夕,它的电池组位于地板下方猫施江,不会影响到后备厢的空间囱,担心这点的消费者大可放心杆,尺寸与汽油版的相同拇磺吉。另外它的电池布局加高了车内地板高度木哩,第二排中间的隆起变写ㄍ克病,坐三个人的时候从容一些雹领。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别毖枫踌,尤其是在实用度方面不会有什么影响徽挠,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用隆。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同埃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编橇乓眠:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了槽推,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型藐,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白汲杯拨,同时也肩负着一定的销量压力敛剔。果不其然花乔炭,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)淑冻,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠玖疏,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了厕盎壕。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看堕扩匈,加大促销力度也起到了不小的作用井。    Anyway酮毕陕,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事炒坏。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型泰潦,指导价38.99万元判,终端售价在34.49万元左右炔。从实际表现来看踌,它也能满足大多数日常用车需求冻妈蕉,性价比很高痢涕杭。   动力组合盖赋:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机勉挞荡,最大功率为250马力/5000rpm特,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm顺蜡,相比28T车型哦,它仅仅在功率上少了19马力歧鞍憨,峰值扭矩则完全相同蔚蜜酮,只是后者的转速区间为3000-4300rpm冲款,更为宽泛一些楷舜糙。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱病,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW侣,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT疗廷。这主要是由于XT5采用了横置平台掏,而那两台轿车则为纵置平台藕凹瞎。   驾驶感受腥茸煌:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起纹,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试残,当时开的都是顶配的高功率四驱车型镭妒得,印象还是挺深的甭深哥。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距敛墩,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音坟瞄。    从数据方面赡,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验佩畏告,外加完全相同的峰值扭矩暑砷,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲襄,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点舞哼。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已拌窜痹。    实测车辆的自重接近1.8吨橇目蔬,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称哎,2.0T发动机的表现也一如既往的给力砍,油门响应相当轻快赣耻拖,加速非常轻松蜂。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受先,即便是一台SUV车型报,也不会觉得难以驾驭镐毛。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定路发褂,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上脐黎,但无论是换挡速度朗嘶琅、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现豁礁相。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢督,顿挫等等痹徘到,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好柒。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在慷镜瞎,匀速巡航时跺下一脚地板油观跋,立马会降数个挡位违馆,车辆能够很快领悟驾驶者意图般胳。升挡动作则极为轻柔鞋,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换擞。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑罗。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型马,配备电磁悬架泰火媳,能够实时监测路面情况并作出调整玛,同时还支持软硬调节小俺甫。然而此次试驾的车型却没有该功能校,因此底盘表现略微会有些差异蝗返。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主敬嫌,但又不像林肯MKC那样非常的软竞,但对于震动的过滤还是相当不错的酥,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性规撼,软硬适中涝夹。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感梁胚。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配辈函,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统谭镜,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准孙摩歉,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静笺耿狮。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受疾才豢,这对长途驾驶有着非常积极的帮助库窝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编獭豪魄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前弓膏,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读醚拿陶。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错呐拘樊,今年前十个月累计销量接近7万辆仿。对东南来说钳,DX7的表现相当提士气侣,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3耪剁。让厂商没想到的是旱欣,DX3上市一个月就收到近万辆的订单匿嫡,成为当红小鲜肉程泊绦。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾梗,今天试驾的是自动挡环捂沏。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱紊痰,还搭载动力更强的1.5T发动机柑抚,可以说是全新的体验闺屏鲜。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型比,其中5款为1.5T车型腻靡,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的刹危轨。DX3这款1.5T发动机来自三菱闻锚,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)拷患,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商伴。除了东南稀,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇侮,包括吉利次恢拣、长城楞凌、长安笆壕授、北汽等骂钦恼。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里卷,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2纫仙、长安CS35岗、比亚迪元等茧,它们都是东南DX3的主要竞争对手监。与上述车型相比米撵残,DX3最大功率的账面数据稍占优势朝燎瞧,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元拨俏冻,但也处于主流水平之列皆。接下里队裳倒,我们马上来聊这套动力系统的体验感受荚炔瓜。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果急精,会把油门响应调校得比较灵敏颁午郝。而DX3的调校则是另外一种风格浩商,属于偏沉的那种淖轰剑。就此问题我们也询问了随车的工程师颊,他表示有多重原因旱,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些没控,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑弦诬。    实际上逞闪,DX3大概当转速达到1800rpm左右时连焚屉,涡轮就开始介入柑狡,能感受到动力输出爆发汰督,但介入并不突兀涝里跑,不是很强烈那种阔扮极,整体来说还是相当柔和的惠豪类,体验要比预想中好膏磕缚。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱警,齿比有调整蔑,让发动机的爆发感趋于平和敌观。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的魔摊,此前在试驾DX7 1.5T车型时佛文晤,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡对磋馈,后段毫无爆发感可言售芹揩。相比之下痹迸,DX3就给力不少模狼,动力输出感比较直接铜。当然辅节谴,这里必须提一下的是括贬硅,DX3的“体重”占了不少优势另圃,它比DX7轻了200kg尸。    在这次试驾过程中慑,我们发现DX3的巡航转速较低袒考,这是CVT变速箱的功劳耗涝僻,有利于降低油耗奴挡篙。但由于现场条件有限毫厘忙,现在还不能对油耗表现下结论肉艇,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试堆废保。    DX3采用电子助力转向棋,方向盘的转向力度很轻焕瓷,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容美乳矮,但凡事有利有弊登寸嚷,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准献。    DX3的底盘沿用了DX7的设计塑抄罕,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合丝滩。与此同时锣氢,它添加了平衡杆纫,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾纷,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态袜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脊毕:韩大为" "  金秋过后侯痪麓,北京又进入了冬季恨。然而就在周围环境一天天失去色彩时募,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组俩紊判。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本垫,也就是2017款翼搏的顶配版本家,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢邻?客位看官敬请看下文葡仑霸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膏蒂姜:王汉康 版权作品狗滦,未经环球网Huanqiu.com书面授权扫棘胳,严禁转载弄蓖,违者将被追究法律责任凳。 获取授权" "  【环球网报道】近些年垢,不光是我国在提倡节能减排拦挫筒,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着防僵。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机酶,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局孔。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机矩凭,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机拣堑。   丰田作为全世界最知名的车企之一怒集图,在节能方面同样有自己的作为敢,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为瀑珊退。然而面对混动汽车并未在市场完全普及汰奈,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面里嘲,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺本,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出垢绵唾。   当我第一次走向T版雷凌厘家,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰椭,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了厩卧杀。   当我绕车一周走向车尾烩僳,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很辛し痢,然而正是这不起眼的D-4T的标识力密噬,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术社谩。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫隆匹宝。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术期憾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编钉函:王汉康 版权作品派溃貌,未经环球网Huanqiu.com书面授权亨,严禁转载喀脱,违者将被追究法律责任锹肚。 获取授权" "  近些年来刀溅,年轻消费者群体异军突起呻熟,在市场上逐渐成为了消费的主力人群昏犬革,那么畴,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢痛?颜值要高盼坍赦、要有个性等、品牌要响亮父疼法、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求统,最重要的是尽,价格不能太高俯岭,要在年轻人可以承担的范围之内伴。综合这些要素焚爬戒,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型浪死,该车将于广州车展正式上市馅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编的扫嗣:杜安迪 版权作品滔惮,未经环球网Huanqiu.com书面授权巩夸刑,严禁转载薪那,违者将被追究法律责任少。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后丢删,产品品质和实力都得到了一定程度的提升抬典,三款产品顿设侨:博越抢凑、博瑞郡烂檬、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷嗅,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型揪核,早在上市之前的宣传预热中笛猩牢,帝豪GL就被看做自主标杆车型官粉,号称要对标合资竞品车型戚钾劝,这也使得消费者对它的期待值相当高颇,那么它的硬实力究竟如何呢坷?我们今天就一起来感受一下祥灰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编写舒寒:杜安迪 版权作品灵,未经环球网Huanqiu.com书面授权考毫,严禁转载厘,违者将被追究法律责任筒墨溪。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候藤舞绦,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号蜗哗逻,几年过去嗓吐良,在车型层出不穷的浪潮中顾械,英俊小生已无颜值可拼首,4AT的变速箱也似乎成为了老古董呻痢锰。如今标琶臣,K2已经完成了换代抒刹瓣,高颜值高配置朵闭,又成为了全新K2征战的代名词详降钢。今天我们的主角信涣饭,就是新一代K2卵匣斑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编括辞狮:沈达炜 版权作品媒菠,未经环球网Huanqiu.com书面授权卡凑敲,严禁转载钒,违者将被追究法律责任垒檬。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来刻,家用车的选择标准越来越高克惩你。空间染烹、动力辩酸、配置虱荚擒、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁天。提到性价比喇购挞,日系车是一个绕不开的车系灰首。而我们今天的主角就是一个专为中国而生洪艰,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞稀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桅:王潮 版权作品霸,未经环球网Huanqiu.com书面授权婚固还,严禁转载试儡,违者将被追究法律责任贰狸陋。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高扒哗胖,国内的消费者也趋于多元化垫寸,除了原有的购车群体外慰狸粕,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增鞭。他们生活在并不算繁华的小城镇里赤肛砍,用勤恳的态度迎接每一天的生活挨倡,他们需要一辆车来为生活奔波抛号浮,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活档。如此看来伦,一辆大空间歪、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择婆冈寥,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车么狸纠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乘:杜安迪 版权作品邵模鸥,未经环球网Huanqiu.com书面授权涂驶,严禁转载脯购,违者将被追究法律责任叛。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃杉韭,作为一个有着传奇经历的德国品牌探,在沉寂35年后艰税,重新回归并且首次来到中国市场唤。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品戮我,凝聚了中德十年的心血怪。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史替袍,还向我们展示出更长远的未来雇。向经典致敬陈,与未来通行赊首。今天梦,我们的主角莆薯,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7湘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阀:沈达炜 版权作品匈橇涤,未经环球网Huanqiu.com书面授权钦试惺,严禁转载凉皆,违者将被追究法律责任碘奠。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计结帽,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息容。在兄弟们都纷纷改款成功以后璃,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款信测酚,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了茬苏仑?别着急检踢,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”诉诫?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编讹柿:王潮 版权作品巧坝先,未经环球网Huanqiu.com书面授权劲,严禁转载上鼓才,违者将被追究法律责任痘。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行烩窍肠?答案有很多靡藐:旅行是文艺青年笔下的诗和远方勺稳,是背包客说走就走的随性与洒脱啼黄,是曾经引发热议的“世界那么大嵌,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的紊碳,但我们每个人都渴望着旅行剖拢,在旅行中去释放自己膊烘策、感悟生活的真理捕,寻找自己存在的意义书熄。而现在我们就有这么一款车将锣庇,作为全新定位的跨界旅行车而生罐爽,满足你对旅行的一切幻想吴,它就是一汽-大众蔚领腐伤漠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编块:杜安迪 版权作品孙纪,未经环球网Huanqiu.com书面授权石聘,严禁转载踩,违者将被追究法律责任绍。 获取授权" "  承德甘匆曹,位于河北逆忍、内蒙巳既痪、辽宁三境之地汲士泵。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻闯盖,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京盗蒋刻,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇盾,东通满洲省,北拒沙俄队侨闪,西抗蒙古冀卫烽,南下北京庭弊貌,逐渐登上了历史舞台棘鹿傅,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇幸杆虾。对于我而言楞狠缚,承德是一座熟悉的城市搜。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中完,与当地的同学结下了深厚的友谊芜棘,而此次正值同学结婚坝迫,借着十一假期辖,决定再次踏上承德这片热土海平哨,说实话捐蜜催,有一种荣归故里的感觉寒韩,承德伪凡闲,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编时:沈达炜 版权作品屯敖,未经环球网Huanqiu.com书面授权田糖里,严禁转载姬钉,违者将被追究法律责任尘掇霞。 获取授权" "  随着时间的推移佛稠坏,80后怂陌妥、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体交劲。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说躬刮,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择略沸牡。近年来嫁采反,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势雇肝,车型选择非常多蚕,销量也普遍可观崩寐屠。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3撑鲜,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一镐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桐:杜安迪 版权作品僧没,未经环球网Huanqiu.com书面授权涤,严禁转载眠餐锚,违者将被追究法律责任萍婆。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市晨臁,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV吨泼。远景SUV来的似乎正是时候桥十。虽然是GX7的老平台色馁,但可以通过提升动力系统邯、配置琅,以及更时尚的设计来吸引消费者琼莽。这是有先例的限喇,博越也是在设计上弹、配置上和动力上提升之后间,引来了消费者和界内众多好评咕。同时奈,也正是博越的成功虫,给了远景SUV的自信聪仍。吉利趁热打铁握龄喀,推出低一级别的远景SUV妒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编际姥:王潮 版权作品吓社甜,未经环球网Huanqiu.com书面授权虾焙,严禁转载巩佬吼,违者将被追究法律责任叉设。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市趁蘧枪怼,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域静骇醛,但在欧洲温,旅行车却是不折不扣的宠儿倡定慑,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本坑,高尔夫也不例外厕匹。提起高尔夫烙刊,无人不知无人不晓媒,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车沦。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时雄,会带给你怎样的惊喜呢雾?今天川赋衫,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采吗敝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尝妊:杜安迪 版权作品疥断抢,未经环球网Huanqiu.com书面授权翠,严禁转载蚕伐,违者将被追究法律责任卢古权。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈幂传嗡,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下钠该。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳能,宣布奔驰C级完成了加长港其宋。其次感荡亩,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款伎嚷,三大高手已有两位出招太彩贤,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意摆。然而这位并非是不想出手吝,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法燎差煞,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中桓,上市了膳盾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袱:王潮 版权作品典澈,未经环球网Huanqiu.com书面授权齐毖罢,严禁转载卵腿畴,违者将被追究法律责任弯。 获取授权" "  【环球网报道】曾经枷,在那个“微面”横行的年代庇,有那么一家车企鹤,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔充,它就是昌河汽车趁矫糖。但随着市场的发展与成熟陌,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野耪滇渡。如今舍唯,为了迎合市场的趋势和大众的审美拟陷,昌河汽车化身北汽昌河害,重新回到我们的视野款,开始进军乘用车领域孝趁拼。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型皮灰,与上一代Q25相比梦,昌河Q35在定位上有所提升袒拼,当然蚊列捕,在设计和配置上也带给我们很多惊喜炕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奸:杜安迪 版权作品街,未经环球网Huanqiu.com书面授权厂仓,严禁转载唐日,违者将被追究法律责任菇传。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车杯呈,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门竭糕诉,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器夕,在东洋岛国日本儡枷势,便有这么一个品牌撩畴拢,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器旅,那就是雷克萨斯F部门歧法镶。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多低,这也就更为其增添了忍者的气质酞铣趴,然而今天我们来到了北京金港赛车趁睢,为的就是尽情感受这一神秘的家族钦午。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菊吻:王潮 版权作品蔽变腥,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔,严禁转载单,违者将被追究法律责任膘搐。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日泻供,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布挟猾稗,基于PQ34平台打造而来互,定位紧凑型跨界旅行车降太宦。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”猜,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式溅秆袜。据悉侥,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售盒蚊拨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编醋:沈达炜 版权作品珐吝眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝗焚,严禁转载叭挝嗣,违者将被追究法律责任遂翻。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的筋丁?确实很少迪旁碳,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上偷邪,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容浅墒,它就是君越吴。   全新君越是个很特别的家伙窃舌化,你在它身上可以找到各种相对的词豹。比如蹲窖:家用和行政蹲希较、时尚和稳重锭、运动和商务洼、豪华和低调舵。是不是觉得很神奇扯凛理?是的访劣,这就是全新的君越揉,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值趁路,正所谓""谁人不识君""创淘,君越正如此彻临肋。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旦:王潮 版权作品马叛桓,未经环球网Huanqiu.com书面授权亨鞭,严禁转载扣敌,违者将被追究法律责任逃。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物磺疵赊,在国内才刚刚开始大力推行渭舶,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处围毒顶,但为了发展和正确引导市沉恪,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜纳。比如很多限号城市电动车是单独摇号的川巫膘,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等蓝。目前来看烹,电动车在日常出行中也是有一些优待的魄,作为城市用车也是比较合适的套。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编票豢:杜安迪 版权作品膜切,未经环球网Huanqiu.com书面授权刺臂戳,严禁转载桨,违者将被追究法律责任敬朴。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位沁杜。前不久队嫩,2017款的速腾正式上市傲,从配备1.6自然吸气到1.2TSI瘸柒枢、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合鞠,将指导价划定在13.18-18.58万元之间才遣,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格姓猫白,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元活。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元磺痴,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注掠冈,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line腊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编肖窝:乞程远 版权作品沤赤,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵舒腿,严禁转载北菲,违者将被追究法律责任坪。 获取授权" "说到豪华品牌抄福揽,德系三驾马车您肯定是最先想起酱聚。的确炉炯,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷绒狮,日系豪华品牌也在奋起直追外。但是饯古抠,如果在三十年前您在中国谈起豪车毒,美系豪华品牌一定是最先被提及的须。而今天厩,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯午付牡。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编炭郊书:王潮 版权作品频浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权匡,严禁转载赔扮,违者将被追究法律责任彩。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了唾,不少朋友有去出去玩的打算型庞,当然开车自驾的也不占少数陌潜疤。一提到自驾墟豢滤,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行缺。所以玲杉,车内空间是自驾永远也避不开的话题愤归奴。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区羚故喘,亲朋好友核窗互、蓝天白云患、饕餮美食掀、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方铺吓,如果再有一辆大空间的SUV通,那简直是再惬意不过了胎湾。   提到SUV肚,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外钮筹,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼蓝。这不硼,前段时间全新的宝马X1上市了戮完狈,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型赡书煽,宝马X1终于迎来了自己的大改款普。而这次改款苫,为宝马带来的革新也是前所未有的损,全新的平台陆寇、全新的动力和全新的变速箱矢,这样的宝马与之前到底有什么不同蓄陪疤?这就带您分析分析缚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浦遂:王潮 版权作品诫,未经环球网Huanqiu.com书面授权绦奸下,严禁转载兰叼,违者将被追究法律责任填视钞。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全霜,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来怯,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中砷牢寥,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后筏驳掸,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上灭勃匙。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编罕纲:乞程远 版权作品奇豢套,未经环球网Huanqiu.com书面授权泰,严禁转载登,违者将被追究法律责任附。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日妹,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行凛年抚,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛涡。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国你乾,现场观摩NASCAR比赛涩。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外猾膛侵,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点描曙。      总体来说耙,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定旅棱凡,整车无论从外观司、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人鲤弊嗜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编彭:霍保智 版权作品交戚峦,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓝婪拈,严禁转载维下梨,违者将被追究法律责任锨城桶。 获取授权" "     提到自主品牌SUV桔翘踢,哈弗是个不得不谈的品牌芜菜。而在SUV市场中市,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了溃汾。2014年嗜竿伐,哈弗在北京车展上将H2正式亮相竣集躺,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2睫。但是丸勉,哈弗似乎并不满足于现状恰,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展山。蓝标哈弗H2是为了标榜运动谷箱,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场萎边哆。于是乎筏,一个颜值更高蠕得门、更富有动感的H2便横空出世了菏敝财。   这一次赔墟,为了更好地体验蓝标H2的实力承隧彻,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青憾=浚湖授谷卯。碧波浩瀚溃,鸟翼如云认氰。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下匆,我们驶向了青盒穑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猫归缮:王潮 版权作品褪形,未经环球网Huanqiu.com书面授权兴劳,严禁转载卜孰痴,违者将被追究法律责任北。 获取授权" "     8月26日按谅,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市害浩颗,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白宛思,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型沸凌,伴随着凌渡GTS的上市囊,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世春炬,售价保持在14.59万到21.39万元之间痛。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后屎嘘,市场销量平稳上升连畏谅,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本祷妨,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择皋计亲。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型枚,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型镐鼎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编廓楞汉:乞程远 版权作品麓,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫂茄合,严禁转载姆些,违者将被追究法律责任斡拉槐。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展捻罕,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择萄舵和。因此磨,近些年来鬼瘫戊,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏脚帆撼,销量和占有率逐年提高许哨,众车企均想抓住这个市场机遇冬硷节,纷纷推出MPV车型售。其中缝,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后颁势伦,再度重拳出击备鳖,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆萝陵,官方指导价为29.9-33.9万元煽伤贸。那么堑,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢价?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菊:杜安迪 版权作品村瞥,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛊,严禁转载铃,违者将被追究法律责任巾亨朔。 获取授权" "     在我的印象里涟伸京,smart就意味着个性牛参弄,潮流引领者动,吸引妹子眼球的不二之选饱犊撅。但是由于定位为微车培梁,动力肯定不是smart的强项五聚爬,因此我的心里也是充满了斗争裸娥险。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后五通泵,作为潮流风向标的smart终于坐不住了寂芥,不甘落后地推出了0.9T全新车型雀喜蓄,为了一探究竟搽贬秆,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型双继,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瀑:杜安迪 版权作品烂山茬,未经环球网Huanqiu.com书面授权刮,严禁转载妻际愤,违者将被追究法律责任沉佩。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋珊丝曹?这个始终没有答案的问题难倒了无数人磨缸,那么是先有SUV还是先有Jeep呢痕陵写?这个问题有且只有一个答案宝亭,那就是Jeep喷。是的思堡,SUV车型是Jeep发明的恨乘,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV势,它叫Jeep点广肋。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容亨佳,但是我知道就连Jeep这个单词持芭,在英文中的释义是越野车卢谁汝。   在这个SUV横行汽车市场的年代悔,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色乾胖。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子耽酶奔,依旧我行我素地走着氮,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过岛参纷。这份洒脱和潇洒罚泰码,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了弧惰瞳。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色翠,它自由自在涡弦、特立独行猎,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编河床:王潮 版权作品泛灸稗,未经环球网Huanqiu.com书面授权那,严禁转载蛇侈集,违者将被追究法律责任瘁熊。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车苛,东风雪铁龙就顺应市场需求槽凌梨,推出了首款SUV车型——C3-XR韶。时尚的外观设计浦承,越级的轴距尺寸收乐谩,丰富的配置以及凶猛的动力性能典,从内到外都在追求国人的审美和需求讣席。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侯:沈达炜 版权作品匿,未经环球网Huanqiu.com书面授权耐市涡,严禁转载骋残,违者将被追究法律责任巳伦多。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动劳鲜忻,该车型是第六代伊兰特的国产版本未田绣,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代搐揩卉,北京现代也不落人后敬,一并将伊兰特嗜贺轻、悦动诡卸、朗动牡渴卷、领动同时在市场投放淳犊啦,通过高低搭配互相补充争夺市场括。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择胖罢,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度虾巳。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量咯链,从9.98万到15.18万之间须射星,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版础桔糯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编考净:王潮 版权作品戌,未经环球网Huanqiu.com书面授权魄,严禁转载糯陋须,违者将被追究法律责任姑授坡。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光淋、国产发现神行后坊隶告,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研傲耐,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市成钇亍,并把XF车型作为首款车型旁,而进入到国内堂抬谁,也进行了中国式加长淡梗,定名为XFL杜梳陛。新车的指导售价为38.8万-68.8万篮,相比之前进口版车型的51.8万元起几,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多烤。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市惩恪,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适本拿、运动商务于一身的商务座驾琶蚊通。     无论是XJL亦或是现在的XFL滑矮泵,第一眼看到捷豹的车型斧侵瞪,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引遁,捷豹的家族式设计驼,大尺寸网状格栅素,柳叶形大灯棚才,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度哪话。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渡:沈达炜 版权作品韩,未经环球网Huanqiu.com书面授权离岸,严禁转载哄屡浓,违者将被追究法律责任换苫。 获取授权" "    随着汽车工业的发展多赔蛇,设计师们的理念也在一步步改变窝伎:造车室堪伶、造好车加泡剐、再到现在的造低污染的好车探年泌,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势沤。在这股热潮中韭驳删,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术脾,经过多年的积淀冷,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化贤,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家递滥。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎目嫡隆。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妙:杜安迪 版权作品臀吝答,未经环球网Huanqiu.com书面授权太评,严禁转载查,违者将被追究法律责任皇昧膜。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7具杯羡,说是重磅车型娠括卫,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型孪,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天常,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹献桶牛。   瑞虎7将于九月中旬正式上市坏困,预售价格为10.99-16.39万元灯吉检,分为两款动力共六种车型捅,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型坍婪。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淋妙细:王潮 版权作品故放,未经环球网Huanqiu.com书面授权唱栋辆,严禁转载苛捐,违者将被追究法律责任穆先捎。 获取授权" "  近年来锨蕊,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市称祭謇帷,它们大多外观灵巧秀气侵乳、驾驶轻灵易操控匿枫,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能尽徐槽。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV悼菜,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候蛾笔,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道崇帕梅。2016年北京车展上拴,新款国产奥迪Q3正式亮相上市伐抒。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色魂。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了位夯售,2013年Q3正式与国人见面世尉,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比鹅,迅速成为了豪华品牌同级别销量王塑哄。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠谜。可以这么说冗心桐,每当提到豪华品牌紧凑级SUV麻稍,您最先想到的一定是奥迪Q3棉搽。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款懒痊先,虽然是一次中期小改款表粒拎,但是相信凭借新颖的外观钎、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手随。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨翔紊氖?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编恐点:王潮 版权作品禄被申,未经环球网Huanqiu.com书面授权请享桂,严禁转载罢,违者将被追究法律责任辩羔焊。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编楷:杜安迪 版权作品酒,未经环球网Huanqiu.com书面授权前,严禁转载懈畦唬,违者将被追究法律责任啦。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车侨认陕,它的外观虽不激进奠萍席,但整体风格沉稳而内敛厂,每一处细节都看着顺眼讥粪廓。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统拼附掂,这样的坚持与坚守码隙嫌,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心戳呜偷。动静 结合不花哨四,底蕴深厚显自信盒庙陕。接下来传,我们就看看它来如何演绎“自信”二字饰。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市嘉吓,售价21.98-29.28万元落,推出了两种动力共四款车型几畔。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版仿,售价29.28万元扑。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编问:沈达炜 版权作品尸,未经环球网Huanqiu.com书面授权郸行,严禁转载丹,违者将被追究法律责任串。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编绷堤篡:王潮 版权作品屯喝,未经环球网Huanqiu.com书面授权啸洞,严禁转载雄,违者将被追究法律责任襄。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编辫顿矮:王潮 版权作品匪筹狼,未经环球网Huanqiu.com书面授权谈戎趁,严禁转载坍认,违者将被追究法律责任赤女肆。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌汲筋发,仁者见仁智者见智拐谐登,但要是说到当下最火热的车型琅牢,你一定会脱口而出亩鲜:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思软宏,成功者如吉利博越裁,早已成为各大媒体眼中的红人蹄唐。而近期删幂,为了进一步细分旗下市撤伞,吉利推出了一款全新换代车型晴僧梗,远景SUV何宝暮。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV秘,从外观到内饰皋困,无不透露着一股“家”的气息裂。他不像其它车型那么华而不实图,反而很接地气椿,该有的颜值与功能他都有钒拴,动力也足以满足城市家庭需求井刮。这也更加贯彻了吉利的精神虐努吨:追求性价比踏吼泌。好吧口,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了劫食,那么有请我们今天的主角巧:吉利远景SUV瓶假。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷贤,718 Cayman来辆不冉?2016-07-22 14:25 责编藤绷:杜安迪 版权作品对,未经环球网Huanqiu.com书面授权笑,严禁转载诡,违者将被追究法律责任色。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时段据庐,一款互联网汽车进入了消费者们的视野论琅卸,而这款车也“大有来头”锋。   荣威RX5是一款紧凑型SUV咎懂夏,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造四,于7月6日正式上市牟,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型骨,官方指导价9.98万—18.68万元漓。实际上弦孟,根据上汽推出的多项购车优惠政策狭屁,只需支付9.98万—17.98万砰筷布。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”郡当:大灯设计采用“如意”的造型浅集聪,寓意吉祥;内饰上封,座椅采用软皮包裹爱,大大增加了舒适性;动力上闲口梦,据介绍既潜渭,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技醚逻,搭载2.0T和1.5T增压发动机闲斡沛,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上栖,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米屁茶,百公里油耗比同级SUV少2L缺平。   然而笑,作为一款互联网汽车灯,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术饲蓟。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下兽齿,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统捞翅,“摇身一变”成了一个移动的交通工具啼杀。   近日闺隙,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能鞍汕。   汽车手机实现远程互联   在上车前呜拔涉,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置华臀,并顺利得打开了车门骚抚。此外缕锣,手机远程能完成的功能还有空调控制恍挺,座椅加热踞显,车辆检测涛傅,规划完整的保养计划氛欣,推荐保养预约等肩帮舍。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季蹋酚,远程空调系统将大大增加用户的舒适感酸涸。   有了“斑马”你不再孤独   “你好摩木蹦,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语伪羡,得到的答复是“你好传申科,哥们儿!”冗,记者是女生哈!第二句交流是炉扛:“我有点冷!”“已经为您调高温度醚恳湃。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣欺兼。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能思:开空调驮菜琴,调温度哭,开关天窗蛔撑,语音导航以及播放音乐酷、语音搜索膜狸、天气查询等操作身吕吹。   借给朋友车不需要车钥匙烯桔?   利用蓝牙钥匙充间钠,荣威RX5还能实现启动发动机的功能闲,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式拟,即使忘带车钥匙扮书痛,用户也能顺利启动车子舵焦确。此外尾,用户还能向其他账号进行授权航誓洼,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人苛,而无需对方再特地来找用户拿钥匙喉拟。授权之后森,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能冒蜂,比如骋从,对方如果只需上车拿东西涡感,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车桓惦邯,那么用户就可以授权全部功能秃惮垄。同时用户可以自定义授权时效卷割鼻,并且可以随时单方面取消授权酬磕,极大地提高了安全性埃。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示叹。在7英寸虚拟仪表上墨,不仅可以显示油耗脑般谴、里程等基本行车信息酪,歌词男杭须、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上苯挥哄,使得用户更易掌控各项信息杠颠然。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例保堵,方便驾驶员查看路线侵鳖杜。   此外瞥赴晃,在选配功能中婆巫,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备嵌修。在行车过程中硕恨痢,用户按下方向盘的拍摄键末惜干,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频醚,获得道路前方两募、车尾脖荚、车内成员等多个角度的照片汝,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注圭兰,并通过4G网络进行分享惶。这些照片和影像会自动同步到手机荒,用户也可以通过中控大屏翻开照片惺魏撬。   另外霜撑,智能后视镜上也能显示天气齐似、路况突、时间等信息攻,科技感十足横。   总结萝痞:可以说湃,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步恼。在自动驾驶技术没有完全成熟拖,充电桩使用不太方便的当下净,互联网汽车或将是最触手可及的逗弥眠。 责编确:李芳 版权作品构,未经环球网Huanqiu.com书面授权哨皮,严禁转载嗅集,违者将被追究法律责任苗卉。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲煤陶踞,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的膏橙。因为我不喜欢SUV奉粹楷,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧警。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率湿泊,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机兄、501N·m牛米蛮横动力的诱惑垫,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动峨韦。 ● 够大伸、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友毯,作为一款车长超过5米抠超尖、搭载了7个座位的中大型SUV秘,它能够适用各种生活和工作场景蓄搅缆。而在国内路吵,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上蜗,这款外观阳刚腊、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来返。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计亥鼓,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别膊。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网崩,这款运动版车型看着会更加的低调柿伪。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎砂刑,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现疚吝干。但总的来说性论,探险者更像是穿上了两双运动鞋归,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱翠。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化咳视,不过在方向盘娥久骋、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉碴。   虽然中控台的整体布局方式没有变化坊,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板莲,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题芒。   该车的座椅相当宽大耿琳,在功能性上也有较高表现谱:座椅记忆含缆、腰部支撑调节违、座椅通风/加热具有配备堑廖世。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计承獭,右侧座椅可以前后移动兰凭,左侧的座椅则只支持靠背角度调节呐痪脾。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口敦捂遣,提升了乘客的便利性裳。另外在安全配备方面脑换,该车除了常规的侧气囊稗、头部气囊等配置之外观浓犬,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊程疟捅,安全保护更加全面姐。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间办全路,更便于拿取和装载货物虹磨。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间嘘,这款车的装载能力绝对不需担心率黎。此外闭,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门陋啤茸。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卷:杜安迪" "  不知从何时起呵,“狗”与人结下了不解之缘灸寸肋,关于狗的流行语更是层出不穷皑疆杭,什么X了狗了洗赐、热成狗了疗谈俊、穷成狗了枪搏瓢、加班狗彻挝吭、游戏狗等砂境挛,似乎什么都能和狗扯上关系侍。   但是在这之中掀奸矩,用的最为频繁共扯,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了螺铺漓。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读别董:“单身狗”一词发明之前焕睹,形容单身用的是“光棍”棚。“光棍”一词并无褒贬之意竣舵脓。但“单身狗”一词的发明纱巩笛,明显是对单身人群的嘲讽猎,甚至有很多人拿来自嘲攀垂合。”   “单身狗”这个概念普及之广骋坛砰,早已不局限于年轻群体棵身盘,拿小编的亲身经历来说俯岁娘,我妈都曾经脱口而出彩:这日子楷,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错绕,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕猫绘。   以前听过一个段子谷:“又到七夕了双盼从,你还是一个人吗嫂茨?答曰凡鼻蔼:废话!我还能变成一条狗吗聚?”话音落下便忧伤的看着窗外老铣墓,心里感叹掠:又一年了檬郊,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题嫌倍龚,我便变得内心焦虑是何毯,手忙脚乱钩愧品,不知道该说些什么怯。   从前藉采,我看到朋友圈有人秀恩爱拳,我的反应是这样的画:   但随着时间的推移旗牢任,我认识到寄蓉:人募,不能太na?ve唇赋,要学会祝福别人辖瓤耍,要学会苦中作乐仟。   虽然我表面很坚强马捻开,但其实我也不是铁人弘,我也有女神茨,我也有感情磨董。   只不过鲁傅苇,女神使我琢磨不透聚。花蜜程、巧克力这些俗套的东西督社,或者是项链肚即峦、包包等贵重的礼物习逝授、在或者我亲手制作的小礼品燃昆,均不能俘获女神的芳心分斑迫。   但今年廷剩,一切都变得不一样了缴,因为在我最困难的时刻趁嫁,“它”悄悄地停到了我的身边别心陇,我计上心来蟹醛革。   它就是我的救星壳,单身拯救者大众up!琶摹倾。   你很少在马路上见到UP!伯暖,因此痢,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人艰。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美棉,圆润暇顷、设计独特的外观线条也很符合女神的气质上霜,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰铝当,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害瞪。红色的钢琴漆面装饰达斗,谁人不爱城幸溃?而且娱乐系统操作非常简便拷把乔,女神应该会满意碗慌舞。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合态丁桅,画面太美我不敢看慰咀。   不仅如此虐餐概,up!的安全配置也是极其丰富楔擞,如图中的倒车雷达扁,女神会不会觉得安全感爆棚呢胎犊就?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机危唯,完全可以应付城市道路凹。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了躬窟,朋友们你们说我今天约会能成功么谭?在线等稀镁,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编炕:杜安迪 版权作品汾,未经环球网Huanqiu.com书面授权卢官,严禁转载对,违者将被追究法律责任上。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相岁,就引起众多媒体关注汗拴。作为大众品牌旗下首款私、并且也是唯一一款C级豪华轿车闹测,大众集团主席穆勒特意强调貌科,这是一款专为中国市场研发的车型躬糖,也将由上汽大众进行生产涂。所以大众这次进军豪华车领域莆嗽屯,并实现国产撼静善,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待纳。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看怕陆烙。                  从辉昂车型尺寸上来看红帮草,辉昂相对竞品来说有一定的优势苍宽蜕。值得一提的是惋,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数显。从现场的实验结果来看碍损搐,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L臣、宝马5系画醇襄。(在相对嘈杂的环境中坊倾,车外的噪声系数为90分贝茹磊抗,车内辉昂指数为40.3骡胖链,奥迪宝马分别为弓哄虑:46.9以及52.7)   此外毯,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃脖兢筋。      据了解竭活捆,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型崔,噪声隔绝性能提升高达8%订骋片。 上一页 1 2 3 下一页 责编为刷榷:张瑞丽 版权作品嘲叮,未经环球网Huanqiu.com书面授权输鲜狸,严禁转载桐,违者将被追究法律责任沙。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说蜜,绝对是值得铭记的一年广,先是“那个男人”科比退役磋,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史踩晾,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士拦,紧接着日描,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役馆巳孟,葡萄牙夺得欧洲杯侯,这些都是史无前例的体育大事件嗓。哦订,对藕俄项,还有巴西队折戟美洲杯小组赛礁年。   巴西队小组赛未出线缺,创了历史最差成绩晃钎常,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了船麻,本周奥运会已经拉开帷幕啦吉驹,各国运动员甩、媒体早已是是蓄势待发函碾,但如今昂,我们不禁要问一句帆:里约痕剂繁,我们究竟还能不能约了耽九?   巴西球员已经哭晕在厕所袍苦弧:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好泪?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾柯? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编景秦铆:杜安迪 版权作品伎,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓜乘,严禁转载石瞥,违者将被追究法律责任思。 获取授权" "  每提“西藏”到,必有人上升至灵魂净化的高度缺,我极不喜欢!   从地理上讲弓牵枪,那里确实是浩渺无边;从视觉上说标,那里的确是斑驳陆离歉令坦。如果仅基于此刻侨辨,而感觉自己被“净化”了理,那么叼,只能说明澄:你经历过的太少了狭。   很多次进藏之前溪,朋友们总会针对“高原反应”展开热议棚默昧,提醒我吃藏红花佛、动作放缓动巍、多休息……生怕我“挂”在藏区吴庆事。当TA们表达完爱心之后纹峡,我总会友好的问一句方:“您去过西藏吗半?”而得到的答案清一色的都是耪郝:“没有呜。”在这里失,我想提醒大家虐煌瓜,太多事都是没做过的人影响着想去做的人廓握,没想到的人影响着正在思考的人拍薪,要记着馨搿,你看到的才是西藏售歌,别人说的都不是烙岭俊。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅涣绷,队员们在拉萨集结水费末,然后向山南地区进发饺,最终到达目的地“勒布沟”徒饰戳。本人是一个轻度户外爱好者滦构,借助户外设备姆蚊何,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线卷僵,值得一提的是绕,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向贿,也就是说泪措吭,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候巳俊,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了羞泡。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编汗公派:杜安迪 版权作品固貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权虚,严禁转载鼎,违者将被追究法律责任寸黔。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现此妨湃,再一波长时间的持续增长后歌,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头剁擂牵。其中勒司炊,新C级暴、新E级婪、GLC等扮演了十分重要的角色场缚。但是梅型,今天我们要聊的这款车唉臼,它不是轿车蓟才,不是跑车汇袒煞,也不是SUV涟,而是一款MPV目兜。它好像在提醒您拜蜕:千万别忘了贰,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)韶垦,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍牡,所以在这篇文章中盼,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容祈,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )化。作为整个车系当中的中配车型书碑,MacanS绝对是性价比最高的一款科举。只需要多付出13万刹讨,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了降窟弄,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元逗磷冻。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价豢滔鞍:10.9万 车辆总价(含增值税)铺:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷认,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件踌钢山,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大蒲弛耸,当然这些选装件也个个价值不菲街侧牛。毫无疑问酵,我测试的MacanS同样选装了不少配置肩惩,加上所有的选装件之后涎馆,车辆的总价也达到了79.79万痊瓶。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm够峭,轴距为2807mm与奥迪Q5相同翅儒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm尚,比中低配车型长了18mm项。从数据上看祥底,MacanS除了高度和轴距之外驳取催,都要比Q5大一些患,但是由于MacanS车身足够低矮哪,所以从视觉效果上来说摊练冷,MacanS的车身显得更加紧凑登,也更加运动泵贯。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯蕾,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder巩伤。如果光看前脸的话赤,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo举莫。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带洼仙窃,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条伟。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈届,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19梧。如果不选装的话伪,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18戌膘啤。   MacanS紧凑尽阂抄、简洁的尾部设计铅期,充分体现出了它的运动风格掂,简单的尾部线条用最平实的设计语言沫,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型盯镁丁。同样运动的还有它的尾灯庞,狭长挺郸、扁平的尾灯造型宝廷佃,与尾部线条搭配极为和谐沧袭匈,起到了画龙点睛的作用扁。   内饰方面敌扯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格弹吠,运动中不失豪华感铆衅曙。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘剧抄,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉姐姓撮,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你盎火,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因淬。但是有些遗憾的是桔挟划,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬弛辈请,每次按下去都会发出“咔咔”的声音弘,感受并不算太好刚豢叹。   Sport Chrono组件挖估,包含了中控台最上方的计时钟仑侥、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统肮。只有选装了Sport Chrono组件秃节,车辆才可以进行弹射起步凹。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少无凡敞,但就算是为了那个做工精致的计时钟强,选装Sport Chrono组件也是值得的妥,毕竟1.8万元的价格骋,对于保时捷车主来说也并不算贵枯。   换挡杆周围密密麻麻的按键堪疤,对于接触Macan时间不长的人来说讲,绝对是个噩梦吮,想要记清楚它们的准确位置孙膛,真的不是件简单的事情澈庭曝。起码在我开Macan的一段时间里另培,每次操作我都要低头确定按键的位置箩堡徘,真的不太方便群。" "  在国内提到奥迪孤酬卫,更多的是那款最为著名的奥迪A6L拼盘,不过奥迪家族并不只是只有这一款车腊,随着奥迪开发更多的细分化市场车型墒,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市程隆,这其中就包含SUV以及小型车棵题较,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型垒市谋,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢缕裤偏?   在外观方面收,奥迪A3延续了家族外观设计递,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴莎凡湘,用在这样一款小车上显得更有气势腾,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质栏,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计岔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些安,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉栏佛臀,辨识度非常高惭椒俗,同时大灯下部还带有清洗器扛揩,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能宪。   作为一款偏运动化设定的两厢车型菊渭,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多税毒,至少看起来没那么晃眼梨起栏,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰曙汾际,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯弹读,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多隶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应殊方,起到了很好的效果抠吭别。侧面的造型上在A柱位置最高沤抵,整个车型几乎以平直收尾蕾钞磺,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证氓缚,同时让整车侧面看起来更大一些苔犁。   A3的车顶采用了黑白色的设计逞期朵,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大巴,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些揪,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间晾,但天窗在外放着也只能是一种妥协了拣港焦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎类酷项,轮胎尺寸为225/45R17静,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂铅,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂硼豌仇,不过选装配置都需要额外加钱才能实现催艇。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉编惜傻,整体呈现梯形结构辈颈悄,尾窗底部与腰线持平粉,尾窗面积最大化保证后方的视野剂诫锭。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计并酞,不过内部也采用了普通灯泡光源赊楼盲,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰埃好憾湿。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合处,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况膝,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的茶,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的掇驾。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌撮,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大骗溉。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型哀图恕,S80L自进入中国之后架木,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素面。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品牟,但它所具备的那种低调内敛的气质斜,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选拳。   2014款S80L通过对细节设计的改变踢碱,让自身在没有经历换代的前提下煤,进一步提升了性价比炯谐。面对强手如云的豪华C级车市尘隆,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感弛,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手酣稗替,想要抢占主流豪华车的市彻肌,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步坑虹蔷,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力摄裁。   新款S80L对前部进行了细微的整容敲,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感扫恳逢,同时也紧随时代的脚步淬。相对保守的前大灯设计硕窃袄,已经不再能够满足时代的需求迪环肛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯农,虽然谈不上有什么家族化的设计语言融刮扳,但至少与时代接上了轨堂阜。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变骗,近5米的车长和近3米的轴距表现咸供,让它在尺寸上并不会有劣势兴,四平八稳的车身设计也符合其商务气质凭。外后视镜新加入的镀铬设计顾镰笑,虽然是新款S80L最显著的改变之一撵典,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点敢。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格搪,沃尔沃式的家族化尾灯造型吠,成为S80L尾部最显著的标志性设计埂。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解灰推亩,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击堂,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型鹊,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力促。   本文导航   分享到惯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中取浅,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌窗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短渐,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮隆,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市仇量卸。不过旗下的产品线也过于单一耪浑芬,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际藉,所以便下探市乘冶畏辍,推出了紧凑级的GA3车型龚。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手姬,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型攫,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级女,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出倪贫藤。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别狡埂,也可以看作是GA3的升级版车型滴嚎,依旧主攻家用紧凑级车型市场熄。但是作为升级版车型权,GA3S在外观设计方面有所升级操笺,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉肯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型倦矾,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体耸,使整车显得稳重而不失时尚感孰萌另。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上拜,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧凛及、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动幌木故、轮胎与地面接触等产生的各种噪音便词皮。此外亨汀豪,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎歪,为双五幅铝合金轮毂忱。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大怀噶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调末峰,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长场尚、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型廓俯,传祺GA3S的造型设计并不落后芭朴爽,反而在有些地方设计甚至是超越了对手空。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车绵,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华监,12万出头的价格或许已经超出你的预算通锭牧,但是无论是从配置还是动力来说土删癸,值得去掏这个钱弘齿困。可能我这些话有些官方措辞河馈,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法冠。   1.0T嘉年华外观港:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致芭白搔,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术播盒柏。为了搭配这台发动机剃唱低,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性摹擅衡。   内饰部分森蓖烫:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致隘,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些疾墓。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点眯,这个级别的车型非常少见赁峰。但并没有设置外部开关怂惜,而是需要进入屏幕内关闭倦虎械。   本文导航   分享到烘菇陷:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺补挞棚,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外攫,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆篙,与大众168万的海外销量相差无几冲蹲落。   这个名气与销量不成正比的法国品牌酗,依然凭着一款SUV车型舍宿,在国内获得了不低的曝光率心文疆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蹈欧窖。今年4万台的预计年销量会缉冈,相信有一大半都将由这款车完成慷。虽然这个价位区间的SUV里尖,无论国产进口都有不少车型可蚜场,但路遇科雷傲的几率依然不低剩,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢舍惠能?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢藩?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV仓,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版甩。这款车的发动机及变速箱等核心技术痉龄,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型譬潭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备惟夸,并保持了雷诺一贯的安全水准屋揉。而今天我们试驾体验的雀刑按,正是这款车的第二次改款随棚散,已于2013年在成都车展上市脚梳。   外型上教仆藏,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格免水爽,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蹿。虽然车身造型上并未留下太多笔墨备穗猎,但家族化的微笑前脸配合大灯造型遍乾,倒是显得有些“萌萌哒”瘸算。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气淑,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶阔培顽。   侧面造型上硼霉孤,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时驮,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘节仓浇。虽然尺寸算不上大梗嫁精,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的陛芍惕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重迫烯贯,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条眷船。另外胚,2.5L发动机搭配适时四驱系统冬涉饯,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现剂楔辉。   尾部造型依然圆润唐浦侨,和略显呆萌的前脸很相称旦。上下对开的尾门很实用讣察韭,节省了上门开启需要的空间碾叫,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围挎梧,载货坐人两相宜幕逻。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出起篡,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性砂节描。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜典抗床,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多疟,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例俗。当然渺现,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用灿。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱看翟、大黄蜂登兼、救护车等“老熟脸”们会出现评,编剧还添入了不少新角色焊,比如老牌人物“探长”京认,军械武器专家“十字线”陇遂炬,以及人造变形金刚“螫刺”等收芜电。对于最后这一名小角色而言测,它的“身价”并不算昂贵玛隶,并且在现实中锤,它的综合表现也算是可圈可点摔档挝。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多起哆,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目黄艰撬,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科堆,说到这里情,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧焚辩。   言归正传细,牺牲自我泪牟咀,从而使“大黄蜂”更加强大括坍晦,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色歌,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中疏,想要拥有它并不难棠,最低11.99万元就能圆你这个梦顶捌,只不过它不具备变形功能保暴。   从设计以及尺寸上就不难看出挪枢,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台僚,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理滥傻,所以对于大部分人而言响都,创酷在视觉接受程度上要更理性一些舞。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表戈凛逗:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外矫宪,具有相同的特质的车型还有福特翼博胶旅、标致2008釜铜。在对表面参数对比后赊芬,创酷的优势还是比较明显的盛,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响比兼藤。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似咳,平和的尾部螺前、延伸至后翼子板的尾灯组滇裳鳞、向上提升视觉的包围等等工,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点叹揽,当然也没有明显的不和谐感绅付。" "     对于英菲尼迪来说寇晨彤,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌想裳,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人懒燎滇。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期边瀑釜,这最为主打的当属轿车Q系列袱赌勾,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50舵贡娩,在现在都在大搞涡轮增压的时代蚕缔,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量璃,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎长苯撮,那带来的将会是另外的一种驾驶感受窘品,而今天贿乾稗,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧检溪碑。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型潘,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的性龚,就是英菲尼迪的G系列产品胸梧,而随着采用新的命名方式怯涤爸,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变淘,从之前曝光的一系列的概念车来看川,英菲尼迪在打造一种新的设计风格犁悍粕,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感挟耙。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象儒,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉识洛,而带有这种印象而来的就是翁牛苍:这车动力强么碌?怎么看就像是卖外形的呢滴?   首先在外观上峨嘘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格痕,采用了更为吸引眼球的设计思路狗船,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人炭,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高考鞍,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉挂,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满徒负酸,同时也充满了一种力量感笨腹深。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方驾坛,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉报沧灵,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观旦锤。   在车身尺寸上法,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整叔峨,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡谩豢半,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm绵统,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准咀犊,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅竟姆疥,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份态掀。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式媚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蔬,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些馁荣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸暴弥到,在这个级别算是中规中矩扳甸疥,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列僻。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要挖弗,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位才瞧如,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格捞,同时也保留了圆润的线条风格暇陆,尾灯的点亮效果依然印象深刻徊叮粕,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准币撅。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰寡,这样增加了尾部的层次感股掀焙。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业层普,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多刀位霜,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭卜嘿,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型俊稿,并且入门售价也仅10.98万元读驹腺,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低羡献牛。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象尽开,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下捷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表此:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面舌,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些磋侧,但车身上的差距并没有售价来的明显混,因为锋驭真的比它们便宜太多了齿奉筛。除了合资对手以外细酚,它10万元起步的售价倪腐肩,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧妊鲁。   铃木锋驭的外形设计上考,我听到最多的就是两种声音昧莽,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢丧,而另一种则是感觉外观不好接受苛了,很少有介于中间位置的人融爬,毕竟外观是一种很主观的感受旅,仁者见仁智者见智刃柑陆。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格夺毕,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车美,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些沃。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型密啪辣,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料乐儡,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型顺镁。接缝处体现最为明显脐揣,而且它在内饰配色上也相当讲究维,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位涩券,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷莆捞。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表头雾:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型爬帆武,售价为15.48万元仿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比惮,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值顺,性价比有多高了能齐妨。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置建柯空,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到络。况且剃霞韭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统焕七璃,还是非衬诮独叮厚道的裙。   本文导航   分享到列粗:   哈弗H6 月供708元起" "  最近脚葱舱,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把熄攻奖,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升袱碉贸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动苫沏,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额哗,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万嚼卷搭,这作风跟大哥卡宴如出一辙镁。中配的MACAN3.0T车型(官方售价玫:68.79万)在选配后价格逼近90万元盖号蚂,而且市场上目前一车难求沃。那么问题来了本诺赐,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠诡抵,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大病邢。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊寿秤,到底这两车有什么区别淬堆壬?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异呛,帮你捋捋思路磋僳。   注谁: 实拍车型为MACAN 2.0T狡诗,为了让您一目了然虏环不,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处微哭麓。   内饰急: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及谷唾,可以说走在大街放眼望去到处可见钵。基于目前的消费理念浑敲揉,如果花20-30万去购买一辆SUV戏供,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观爸谷、实用的内饰版、以及良好的通过性捎攀,另外还要满足偶尔越野的需求佰芯共。面对人们如此苛刻的要求茄套,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测息信,看看这些车究竟能否满足众人的需求翟。相比其他媒体的评测方式叭诫保,我们易车选择了多人评测的模式碱卉承,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平帽,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评楷。    此次我们挑选了7款SUV车型轮会,分别是烩射:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客雇,分别来对它们进行详细的测试厂激,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)贬。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版腑府牌:25.28万元   市场优惠灵:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V超磕,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻筋,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主呵兴,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚台庐补,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道敢盯。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足娄瑰撅,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计邢叫,看上去更加的协调拴舍。   至于尾部方面殊情伟,最值得一提的要算是后尾灯的设计了涸饲,乍看上去有些沃尔沃的影子鞍卤扑,整体采用了立式的设计风格陶,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲砷街,尾窗位置比老款更直也更靠后汰厢钒。   小结柬建省:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑郡庆康,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象袱,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调溪嫁,前后不是很搭调呢琴烷,尤其后部的立式设计懂帕,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间贤破沟,但空间利用率上则会相对减新薄,比较适合那些舒适一族伸睦。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型特潮:25.28万元   市场优惠炬:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了沦喇,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车钮井,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车虚,新车的整体造型十分具有张力荷袭,五边形的进气格栅更具立体感冬,镀铬装饰一直延伸至车灯内椿限,大大增强了整个车头的时尚性休佩。   尾部的整体设计同样强调动感与张力勒功时,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合全点荆,但整体并不是LED的灯组设计耿辆逼,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰矫攀,在视觉增加了整体感的同时济戒伦,也大大提升了整车的运动性瑞。   小结蛙莎下:马自达CX-5在几辆车中僳摧,我认为是最具动感的一款杭陶,整车前后比例十分协调徘,外加搭配蓝色车漆藉,使得自身更具个性怠。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象斧性,详情请见后面的驾驶感受篇丰。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD桨:26.78万元   市场优惠擒粉:1000元   如果不知道它是奇骏的人聊土熬,在大街上看见这款车殿李胖,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化表逃,同时也是这7辆车中变化最大的车型溪烽池,整车不再是那么的棱角分明尼汀庇,仿佛从一个满脸胡子的硬汉煎戌较,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿悄舍悲。   由于采用更具流线的造型设计痞,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯兼,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念南逞,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性牢刀。尾部的造型也不再是那么的方方正正截慨路,尾灯与前大灯造型相呼应垃肮屡,并搭配镀铬饰条加以点缀驹。   小结釜:由于我个人的车型为2010款奇骏汞丢,所以面对这款全新一代的车型纬,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈扁,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说空,奇骏是个不错的选择层。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版多恐:27.28万元   市场优惠庆舰:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候痞够肚,就得到了广大消费者的极高关注度蛋顺,整体设计与上一代差别很大僻从险,不再是中庸的形象庭步,而是更加犀利的造型抗。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息梦瘦,前中网分为两段式设计轿澳参,但两块黑色的格栅全是假的限久,完全是用来装饰用的鲍镐篮,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅肯懂。   熟悉老款车型的人都知道撑坤碗,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计稗裸,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积陕,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野信坑,从而保证了行程的安全性挖蜂。   小结们:这款RAV4整体添加了越野套件疤膏闲,所以并非其原车面貌墨。但无论是否经过套件的选装疯吾,整体的造型还是十分具有潮流气息的潜,另外值得一提的是存,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项力先劫,依然是几款SUV中表现最好的你赤动,注重空间表现的朋友们值得考虑廉。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版灵:31.58万元   市场优惠谅窍皇:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款鼎伙嚷,所以变化并没有其余车型那么大卫损矛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了通肚,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思念檬,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格乏歪烈,棱角分明才是其主基调畴吹。   后方整体没有太大的改动吻挤淀,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了溯哗农,设计很好的与前大灯相呼应顶青,夜间看起来十分的醒目尺忌,整体也很协调涩将敢。   小结豹苯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看维,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力敢,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点熔冲笑,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的诬蝎,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉钉节,途观还是比较不错的选择瑞赊绢。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型络疙:25.28万元   市场优惠寒罐:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣盟迹克斯的外观魔松,那么这款翼虎你必将也会喜欢肋,因为它的造型就是一款大号儿的“傅⒗恚克斯”甩宿呻。单条镀铬饰条所组成的前中网幻骂,显得整体十分的修长拭,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔艇呢堪。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点啃,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气归反,提升了整车的档次邪巷燎。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑丁。   小结斑:翼虎是福特家族的新断邪啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆冢克斯的身影炼暴,而对于新款阜停克斯的整体造型互恰藤,个人觉得还是很不错的脯,那么如果您要是和我持有共同的观点逆,并且想拥有一辆SUV车型傲蜂下,翼虎绝对是首选范围识。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版疙乳侗:27.69万元   市场优惠会宽:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子茬定,但随着Jeep旗下车型不断的改款红,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去首藏,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息故,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配石,圆圆的大灯以及垂直的中网睫世临,无疑均是Jeep最原有的样子欺。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型仿吉很,无论是后风挡还是尾灯隧伙,都为方方正正的样子翰色,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间承笛。   小结看:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首殉砑小,淳朴造型及棱角分明的设计融,在保留Jeep家族血液的同时赏逝脾,也为整车的空间做出了较大的贡献憋泵汞,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的檄喀丢,详情请阅读后面的文章覆玲。   外观总结奈: 7款SUV可以说均拥有自身的个性崇如蔡,基于每款车型的特性歼浓泻,有的为小改款困祷、有的则为全新一代澈痊罐,所以有的基本没什么变化购联俏、有的则“面目全非”合肠。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了爸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别春,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味裳文马,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息何徊。通过每款车型下方的小结触,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型筒阿寒。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前并,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐骑嚎,你可以理解为营造纯正的氛围凉李。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来晨骇陕,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合嚼,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致幢妻。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拣浓逢,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍列奔。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”饯娶,绅士气质是宾利的“看家本领”匡爽锯。往往爸檄,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质壳筹。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去蕊览倡,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限地亨。现在趁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h论仙,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让尖氢。自古以来然纠,“Speed”一直是宾利的性能标签间,以此向2003年垄断勒芒冠乌夸、亚军的Speed 8赛车致敬凰静弥。    作为宾利历史上最快的量产车型赁悸,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)赣,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征陆成怪,当然烂犀汞,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可镁。    伴随著经济实力的提升弟匹,中国人对自己身份的敏感性急剧增强巫鼎丝,当你身处被“泰禾北京院子”逛、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规抵,肯定会追求更高层次身份上的匹配按局。我几天前去宾利销售中心抡雾蹲,它长廊式展厅规拇钍浞ィ宏伟叉栖腾,处处是浓郁咖啡香撅滥渭,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利椭怖,对其购买力是不置一丝的怀疑淘。我想认,只有宾利鞭乃、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌蕊涪斥,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求纺福。我敢很确定的告诉电脑前的你们汲,这款售价不菲的宾利性能新旗舰毁澳,在中国未来一定能卖到脱销时攻抄。   >> 写在文前碱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赋诉试,英国品牌的表现令人忧心忡忡懂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌冷惩拎,它们目前都散落在世界各处塘宠核,有的受到追捧有的则走向终点美。即使获得成功的英国品牌必,它们仍为自己贴上的“德国标签”啡、“印度标签”的身份感到忧虑诞帘拢,毕竟花蓄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除撕荡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造笨搁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革螺吨、原木的袅袅余香疵界,这种气味只属于宾利催力、劳斯莱斯们墙棋,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严孔嘎拖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辩。    从业这么多年内,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嗡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心棋许昧,囊中羞涩遥不可及自然很重要论骇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦叙。我认为一辆好车施痢锋,应该让驾驶者舒服希霉、安静禽、惬意的完成从A点到B点的旅程到虐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快绕,却实现不了我小小的梦香缔。我一直认为诺凳圣,真正的贵族翅及,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极褂,即便妥协仍然能坚守初心葛。此话适合改变自己的GT Speed缎如门,你知道吗惭扯?世上最难的事情就是超越自己炉力,GT Speed做到了 娥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义厂粹,当你启动它时戳兔拣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态古。   >> 外观究:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身彪晨湿,作为宾利目前最为畅销的车型撤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”乳掏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级衡需。但是渤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配板,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节史蹿玩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者氯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动味。当然泥勃唱,大部分“土豪”车主也不在乎汕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成簧。    外观提升不是GT Speed的精髓菠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品坞掣,动力拒阂拒、刚性蕾、减重上的工作任重道远辑假秘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg梯捐念,仅有2.3吨了炔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重渴。不要小看这350kg躲杭笛,几乎是一台V8发动机的重量拣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件能,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂藏容搁、多连杆后悬挂和防倾杆等轮赴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蔑,分别是Burnt Orange(橘)戎碧钝、Sequin Blue(蓝)傲省呛、Excreme Sliver(银)吗诬。为了凸显GT Speed的特殊谱脊输,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)胖琼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选氨桃。宾利工作人员表示贸桑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故狸筷木,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加肃,尤其是在中国等兴新市场更是突出逢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩铃惶。    你知道胖子多么努力吗颂恫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时橡步彭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形波玖歼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超渴挥燃。那些把高性能作为卖点的品牌懒,现在宾利也有资格和你们一较高下怂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸芯粟槽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致厩彤醛,其尺寸为(mm)谜:长4806洗等窜、宽2227槽敝税、高1394葱汹间,轴距为2746mm董炭佃。我知道崎酥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距紊纪谁,为了让你做到心中有数砂哨怒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来挨衅。与竞争对手相比共,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先舜眉呜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑惟瓜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车径,哪怕国内的环境日趋恶劣绅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值骄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成邦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭妹,整个过程大约需要22秒降荤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间烤摧,从而避免占用后备厢大部分的空间氰咆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘凛扫氛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚钠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蜕底,没有法拉利暴躁似绰陋,缺点恐怕是不高调侵登跋。不信你点击上方视频听听视频里声音舞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鳞涡: 作为欧陆GT的性能旗舰伐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角考牵,不仔细研究根本发现不了它的区别弹菲喝。虽然外观变化之处并不算多睬柏,但是对于轻量化憋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性靛兜。" "   7月21日篮徐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)暮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华咀潮、北汽E150畴典,成为第一期家用空间王冠军涟垄烁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威渐按。它们会有怎样的空间表现犁,不如一起来见证棋聪涂。 本期内容开始前颠沽炯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧萄雌沏: 好了镶枚,正式开始第二期内容平秃。不过简单说几句喜慨钞,为了没看过第一期的网友们担问诞:    你可能会发现室,随着岁月流逝悔图畦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭匡诗,也当起了小爸爸圈藕昂。恰此时戈替穗,他们对车的选择可能也有了新的取向澜吭,空间大霜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素侣递。    基于此具,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题标炕删。从一家三口的角度去衡量一款车的空间特户,让大家对车辆的实用性有个较全面骡履狮、正确的认识踏靡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测磷案、模拟一家三口郊游的情景实测谭块、细节空间的展示兄橡犀、实体娃娃的数据测量四个环节进行陶。   话不多说木仕骇,有请今天的选手人,登车琛! 第一环节抛话竭:堆放整理箱寥碑,能放多少放多少    由于很多厂商拾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升浩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时奥惧,也会帮你量化一下车到底能装多少升毕沦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数脸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号据,并加以不同颜色区分椭,目的是给你呈现最直观的感受绘侍踏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据继入把,仅供大家感受一下阜。今天我们拿箱子说话徊,看看它们这种数据到底能装多少箱子日。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下剐氓省:由于时间关系海皮,我们这次只借到了骊威的低配版附夺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒泛舌峭,但高配版的骊威有这一功能茨伤。 首先出场的是骊威巫偿琉:    状态一宦:单纯的后备厢空间 状态二兴环讨:放倒后排座椅后的空间 状态三蟹去:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弓: 骊威一如我们所想的那样赋扯铜,空间的确是其一大卖点汤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时奖糖容,小伙伴们都惊叹了!骊威份瞬,实力不凡开等汹。   其次出场的是致炫圭奶:    状态一删:单纯的后备厢空间 状态二扑:放倒后排座椅后的空间 状态三绷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评衡杉恨: 就如文章开头介绍致炫时所说啸旱,空间绥呕拐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点汇扁洪。通过这一环节放整理箱的测试蕾嘎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得泪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积酵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一岛痕显:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二聚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三妇纤丰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结仆痉法: 通过摆箱子的实战搞盖,以及上面表格数据的对比蒙锨淖,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利躬羚。而致炫与骊威差距也并不是太大蔡单岸,可见其空间不可小瞧颊。接下来又有哪些好玩儿环节藩弦?而两车又会有怎样的表现呢澳苟?请继续往下看衅饯。" "   今年5月划砰锚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶砰?9挡无用举?自由光深度试驾报告》)连交。当时挟艰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测笨。    6月诞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)玻胸。不过3.2L版的离地间隙耻敢、接近角势、离去角翰定苗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少锤脓烂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别静沉卤?    几天前任糙,我和赵璞轮乃急、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市椒,这车还行不行溉传霜?    我们的第一站苍喉,魔都上海申。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消森缸超。在经历了噩梦般的改签卜、等待热课汹、登机骋、继续等待之后兄鸽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间奇姜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿栓跨排:“游遍世界各地橡,开尽天下好车闲第署。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑攘煽急。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蝗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的逼葡刀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多赌绦。在此我可以不吹牛X的告诉大家驼,我在纽北环实际驾驶过舜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑洪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI弊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鸡彤掀。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嘿,在国内也非常抢手佬肯肛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升僻饭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障父罐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变甜沧,基本保留了GTI所有特征纪龟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升侵,在舒适配置上也更加的平民化柿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整虎糙毛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件胁闯俱,例如两边的侧裙以及尾翼等烧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的烈狮汞。但低调的外观也有自己独有的设计元素陛,例如车头处GTI特有的红色的拉线菩绩烙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标丰,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中谜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性捻描,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm灭。另外剩瞳,新车的LED尾灯造型也很有特色项史疮。海外版GTI提供了红色北氨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择狗隙嫂,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现席厕,但国产后或许可以与国内的消费见面禽潭胯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少功签,我把它们大概分成两类拘惟:靠谱的和不靠谱的羌敝边。不靠谱的原因很多狈蕊,有些续航里程太短腹嫡垛,上车就开始为电量担心;有些性能太差剑韦拔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比馁爆丝,几十万买个两门小车忻惠睫,真当我们都是土豪吗崔踌?   不靠谱的理由千千万恃糠拦,靠谱的标准则大致相同红。续航里程不能太短顽匆底,加速不能太慢涩,最好还有些实用性棉,价钱不贵就更好了伍底。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吗乓报,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车贸孝市。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平理剿,拿汽油车举例的话圭叭僵,90%以上都算得上靠谱惧竣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说歼裳安,能达到及格水平的车型却不算多蔬党眠。我们的这辆测试车是2012款的亩匠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型贾撇。还好时隔两年隆,e6的动力系统并没有发生大变化罗杆皋,只是外形和配置有小小的调整艘卸。   续航里程什:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧敢漆膏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群帮萌娶。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车窃天茎,这其实只是理论值垛羌厘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱懂铅,实际用车时很难达到饶宛呕。夏天空调脆翻舌、冬天暖风思阂存、高速快了脾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程媒诬。   这种电动车只是日常通勤还可以刊撮港,但稍微有些想法鬼,想去见个朋友鲍呵饶、买个菜攘车厩,心里就得犯嘀咕勘客。这种心中总有事悬着的感觉很难受阿恕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多难戒。   由于时间原因捻,我们只能简单测试一下e6的续航能力食。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里勤,其中高速路况三分之二谢葛灌,城市路况三分之一啊赖祥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来兄图,我们的行程其实就是三段嗡电期,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)奈活步,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)酷罕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)纬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)绅,显示续航里程320公里揭赐酪。完成第一段高速路程时(43公里)欢煽,电池余量82%(耗电17%)光,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)败特,电池余量63%(耗电19%)骄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辽蔚,电池余量45%(耗电18%)青膏绅,续航里程134公里(减少61公里)疾。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坛甘晃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右授敬,比如第一段高速行驶臼惕衅,续航里程减了59公里峡,而实际行驶了43公里鲍炉涪,二者大概是0.7倍的关系拇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话巴宛弯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近阮,拥堵路况似乎还更费电一些毖。" "  近两年酮梳脆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮迫,很多大厂都推出了自己的纯电动车氛聚搽,先不说比亚迪这些纯自主品牌绍圃,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车趴入。今天钎,我们就提到了之诺这个品牌暮烂似,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌橇,主打高端撬,并且未来也是只进行纯电动车的研发寝,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌刃刃。今天膝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E烧色并,下面我们就对这款车型做一次体验疙恳掀。   之诺1E只租不卖嗣能,租赁价格为枫怪粟:日租金为400元/天驮刊碗,长租(3年期)为7400元/月滴,现在消费者就可以对这款车进行租赁霖。   租赁价格包含警赤藉:车辆上牌文枫航、充电盒安装(7.5小时充满)堑谈想、保险相、每6个月一次定期检查保养斡缉祷、车辆维修晦,7天24小时道路救援圃邦擎、拖车以及备用车辆等爽戈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造思磷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计琶坞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子梨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计布逆甸,虽然亮点不是很多昧斗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离堂箱筐,树立之诺自身品牌的辨识度凶创。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瓶陪瓮,辨识度极高刑。 既然是同平台打造惭,那么轴距和宝马X1也是相同的糜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎塑,尺寸为225/50 R17培陇嘎,这款轮胎最主要是为了节能考虑其悄途。   本文导航   分享到绢屯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉船徐诚,它是南京依维柯生产的车型勒,隶属于跃进品牌旗下党护,是一款定位中高端的轻卡产品篇凛。该车是在2013年1月首次发布的救羞闻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)池炭,为用户提供了更多的备选车型叉叹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现酸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)虫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域娄护,宝马向来不走寻常路派,旗下的SUV并非越野硬汉椭腺,而是更加注重公路操控性贸祭涸,所以在外形上也有着自己的独到见解破。Coupe原本只是轿跑车的特征咆吠菊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上景。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后娇缮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上佛书土。在这种背景之下酚挤,X4应运而生禽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验离龄咕,宝马对于X4的设计便更加得心应手落冲筐。从车身尺寸来看贬筛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化懒闭。然而实际感受上犯泞撮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力寄绦。它们的关系就如同X6和X5娜劝厕,一个张扬花显、一个低调举肮。要想瞬屡停酷土焊愤?X4很在行篱湘俗。   这辆X4的外观加入了大量M套件史伦衰,进一步凸显了它的运动风格土示。夸张的前后包围降低了视觉重心镭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角干。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢桅韦没?所以丸,接近角郎橇受、离去角这些数据对于X4来说却,根本不重要北高。   和X6一样仍埠贫,性感的臀部是X4最迷人的地方扣壤。如果从车尾来看罐巨乏,X4确实比X3运动了不少觅,高挑的腰线恰伴、厚重的尾部都能给人很强的力量感税头锰。对于35i来说旁,单边双出的尾排着实有些低调秽风。尾灯的造型是典型的宝马风格工搽,造型简单塑颓、大气宠细规,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升擎屎锣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮色,前245mm碱顺、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性舅鼎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)暮,这是一款综合静音敌、舒适失豆、操控于一体的轮胎配拘查。在我看来碘秋尖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎把并,似乎更为合适松。" "  原标题囱许:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瓜宽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)恢少,该车除了外观造型犀利锣湍薯、内饰豪华朽摔、配置丰富之外玻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蕉。作为一款以年轻淑股、时尚为主旋律的产品驴拟,NX开起来的感受如何狙谈陈,今天我就为大家正式揭秘答。(注罚了猎:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称陵森贝,如NX胚胺牵、ES尚阿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍帆锤殴:   NX车型的外观内饰设计风格详碉,在之前的文章中我已做了详细介绍妥创览,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品顾。从实车给人的感觉来看母,它的确做到了这点恕吃汤,不少人见到它的第一反应就是隆勿:恩轮玩捷,这车挺个性疤、挺漂亮裳哀察。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅熟捣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计行铝介,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度惹柔。此外搞想,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯坷,进一步提升了科技感疯白裙。不过它并非全系标配撮锋,在入门级车型上近光灯依旧是LED寄,远光灯为卤素灯泡界态。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖客省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV光,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3伙艰、宝马X1做直接竞争豪惋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV形,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证戮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES腐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格汾翟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉獭,其中一款为17英寸赂密,另两款为18英寸葱耽很。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂彻菏徐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎筋,在国内的售价大约1700元/条迸。   车尾线条与前脸相呼应略徊婪,造型犀利梧米,棱角分明拷层,以凸显整车年轻淑、运动化的产品定位奶。同时擂,尾灯设计十分用心习,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果该,特意在接缝处增加了一小块LED危撬铝。   内饰方面署菲对,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造腿每,同时用料保持了该品牌一贯的高水准臂锑庞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用跺,大幅提升了车内的豪华氛围线。   据雷克萨斯厂商人员介绍筷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏邓,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统唇微草,它的使用方法类似于电脑的触模板距,并带有震动回馈功能荆凶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用仍藉。此外浪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统览氢,我们咨询厂商工作人员本,这配置会不会引入中国畦且视,对方并没有给出明确答复避匙纪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适劫,作为家族中的新进成员牢久,NX的表现自然也不会差毒笛。为了符合它运动化的定位锚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强及灭衔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现违。此外NX空间方面的表现也同样令人满意孩窝。   在海外肠科,NX提供了全景天窗钾、普通天窗和无天窗三种版本的车型盆藉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挡伦,采光效果很好柬俱,但无法开启斗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用实蔑达,采用的是外开式设计褐。可以确定的是弛胖懒,上述两种版本的天窗都将引入中国醛期,至于无天窗版车型是否会引进俯餐耗,暂不清楚巫边。" "  [汽车之家专业评测] 2006年趣酗斗,马自达CX-7在海外推出;2009年裳能僚,2.5L两驱车型引入国内促圃,售价28.8万;2010年矫眷,增配的小改款车型上市灯寂驳,售价29.08万无韩,同时宣布国产意向;2012年籍,海外CX-7停产;2014年萌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道嘛锹,等它国产的人此时已经老了四岁了沸。   从以进口的身份引入国内盲堤偿,到正式国产经历了四年左右的时间华净刷,在这四年中进口CX-7销量并不好阀,一方面是当时市场不成熟芹此陡,后期竞品丛生将其埋没了挝煌。另一方面原因也在其本身暗藐必,比如定价高加般、2.5L发动机动力孱弱等等缆躺磺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍读纯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统纫静。在测试之前坦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点硼说妈?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm拔佃,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm褂黑悔,搭配6挡手自一体变速箱跨歇儡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机匙,只不过调校要比CX-7上的更为激进骏。即便如此穷泵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼结汝。   油门的设定比较灵敏圭夹菠,起步和加速初段都还比较轻盈衫谁推,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线密手素,而不至于拖沓痹,一切都显得易于掌握惊捅秒。变速箱和发动机配合的是那么默契嘲凭譬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位歇枫驹,只是在极拥堵的道路上蠕动时埠匹,1挡与2挡的切换有点闯动而已虎,问题不大寄互时。   转向和悬架的设定偏向运动狠,采用机械液压助力的转向系统比较重妮汝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣募。悬架没有“忽悠”的表现钞眯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息培宏,车内乘员经臣谇纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”删其房。悬架后段偏硬撑,在弯道中并没有明显的侧倾钩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去乓计。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错俄弦,动力供给够积极稍浑死,表现不错局弧毋,驾驶感觉非常轻松蔑,动力的跟进也很是及时杉确。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)挟偷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm盛昏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右瑞踌,而且不是那种喷涌般的迸发繁庆擒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已凡刚肆,给人相对内向保守的错觉匹。   CX-7更擅长的是中途加速谈,比如从60公里/小时开始蜗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易份,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓携凄咀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限芍淮假,这几天这种沮丧感时常出现献青屋。不过也正是这个中段加速的特点祥杠遁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举兜弛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右梁,稍踩油门就奔向3000rpm驮褂迷,便能得到很好的响应坎实,仅有极为短暂的降挡迟疑卿郝,随后就催逼出了足够的扭矩怯芭骡。简而言之卤穿泉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的室,容易上手咕,各方面的表现也都算令人满意墒眉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷攻,涡轮增压器起到了明显的效果傻拱,就像注入了某种精神类药物履克硼,虽不时刻保持着亢奋状态睦涕,但兴奋状态确实随时可以到来拆痘祥,一切都听从指挥骨伶膏。这种持续的加速感可以维持一段时间埠贪,心里不禁一阵爽快搁,当然憋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了镶媚锨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光么,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拈刨肺,消耗燃油17.94升莎返筹,平均时速为30公里/小时臣琳享,全程开启空调嚼拔,平均油耗为13.3升/百公里檀猛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拇幻避,CX-7绝不算省油的那类仿,准确的说是比较费油剩面勘。另外妊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油母泡稀,无疑使用成本相对较高耐锣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前啤泰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章陇橇鲜。说实话佬,那是我第一次接触这两款车攘。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象米淮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机喂,动力同样够用傲擂柑,但输出并不算线性寥,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制栏。当时我就在想葛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了链,而如今厂家真的这么干了涪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统墓糯甩,增加了几项配置饯磐猜,外观方面几乎没有改动渡,图中的这款车只是增加了车顶行李架爆阀、车尾扰流板和挡泥板等选装件乔诉。   这款帅客HR16是一款7座车型芹,它可以满足国V排放标准侯脯搓,车窗后半部分采用了隐私玻璃讥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢栖肆。当然盲丢啤,帅客实际上是一款既可以满足载人分,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)届,所以它的车系中包含了5座翔蜂坚、7座汕塑册、国IV嗡蛊疲、国V等各种不同版本梦。   除了挡泥板之外吃攀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高驹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果染。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统璃膝晌,其中的最强模式叫作“Dynamic”江品,译为“动态”钨酪。有意思的是鹊,在英文里沁祟魏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根昆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机陷涎讼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗沏烙?——开启动态模式欣佩,就等于点燃了一根无形的导火线寺晨报。   要追根溯源的话缸嘶,炸药起始于中国骆,属于四大发明之一碌芹蝗,不过相比中国发明的黑火药玻,硝酸甘油平时更加安全可控田咖,而且破坏力更强箔羞靶。奥迪RS 7同样如此蝗痴掀,它多数时候表现得比较随和价胸,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力品。   首先从外观上就容易看出它很厉害鹿。奥迪A7之所以独特畔刷关,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型伍玲,人们将之称为“Sportback”导,在我看来鹊沃驮,它的廓更像是一只优雅的海龟纱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种潦铃糠。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装盛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光茸,所以它已经不是传统爬行类的龟嚏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息骚撅勒,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同凉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘阔,让人不由自主的去稳稳扶住3鼓、9点位置挂史。   在风骚的外形和各种真皮构、碳纤维材质的覆盖之下十,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性顾码疗,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别熟朝,这一点很好守。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV外首,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群改。即便在这种情况下葱眯道,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价廉读退。这一举动也让这一用户群抛出一个问题叔脾废:谁给你的自信卖这么贵告峨每?不错莽隋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008纬刺,它到底是盲目自信还是厚积薄发律惨?我们一比高下晚试。 外观对比低台:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结判勾穆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算灌劣,所以我决定说点可以量化的东西獭钉辑。首先便墓烂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现擅惹法,而哈弗H2在售的这款车是中配车型棋霞捻。其次可能是由于动力的原因疆焕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽驴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上筏洞,备受关注的长安CS75正式宣布上市川额妥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合献玲纹。在前期的试驾活动上答,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型豆交激,并对其驾驶品质给予了极高的评价邪笺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拷,和手动挡车型相比粪徽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待啪舒乏。 ● 外观内饰的简单介绍策:   在外观方面讼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型叉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识身,甚至连一个小尾标都没有锭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿涤庆辽,但1.8T车主可能会对此有一些不满兔。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm摩划,轴距为2700mm嫁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5讽屉、奔腾X80以及哈弗H6竞畴粗,CS75还是相当有竞争力的欠九,它的轴距和长度最大吉颅,宽度仅次于哈弗H6噬管,高度相比瑞虎5矮了35mm试狮。   在外部配置上龚弓录,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统温,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头抒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角杯。另外刹渐桥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯改桔噬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果备,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力幻弛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致霸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品奈轮,市场售价约为700元/条类,在同级别中算是很厚道的配备了秘哆仑。此外眉瓤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品轰厕,只是轮圈被替换为铁轮圈考屑,还是俩字——厚道窘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足妥京,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板勉塑,看起来更有层次感崩蠕筒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙浦量、设计毫无新意拒氖缄、用料也很一般等不好的印象怂处。不过近年来阜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹抢,长安便是其一税乌素,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视呐,也很难找出它的缺点喘诵,按键掸、旋钮的阻尼适中头首,手感很不错冈短呕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏顺链薪,分辨率和反应速度都还不错队癌吭,不过在功能性上它只提供基本的导航盼、DVD方襄蛇、电台返色、倒车影像及蓝牙功能期迁递,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蹈扑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的碌扦昧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到眉县,但是厂家对此并没有改进舰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放撵镀示。但是督经,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度擦媚,同时设备名称也无法显示完整鬼侥,在用户体验上还有提升空间箔岁需。   不过袄埔,在一些细节处理上茅经处,CS75依然还有一部分表现无法令人满意胸炭免。比如在挡把前方的储物格仑煤菊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理犯,不过这块材质却为硬塑料孟般袭,实际上根本无法达到防滑的效果畔盘叭。另外啦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯癌,这点值得表扬凄亩,但必须手动摁下开关才能点亮就酶胸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅吞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果险凉。座椅填充物软硬适中伶普厢,刚刚好铺,并不会软到开久了腰疼假嗜虚,也不至于硬到硌(gè)人魔嫁。除此之外楼怒,包裹性表现也很不错虹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蒙。另外泊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节雌壬。   车内乘坐空间表现上鸿,身高180cm的编辑身处前排蓄烈扩,头部约有一拳左右的空间封,此时移身至后排纺雀人,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间食柑。作为一台紧凑型SUV车型钾琼衬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了适蒜材。   来到后备厢播常,长安官方给出的容积数据为590-1560L臼谋菊,表现中规中矩碴青藤。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布非挂蓄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果车遁零,增加消费者对于整车的好感度秃局罕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟耗肝渴,如今市面上的电动车产品越来越多石固,开始逐渐走入人们的生活厩题笨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一臼,大家对它的了解可能还不是很多鞋,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元匆瞧鹤。那么这款车究竟如何呢祥嵌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车畏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上硷溉欺,我们终于有机会近距离接触一下备陕蓉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌柿僵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质勘驼限,因此其与众泰汽车合作蒜,推出众泰知豆电动车辑钙。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同搅等板,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识庙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗悍茬担?不管你信不信捂,反正我信了慨趴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱旱厂,售价为24.98万-28.98万元枫蜗,共有三款配置可讯胰忝佟,全系均未采用quattro四驱系统财杀,取而代之的是前置前驱的驱动形式泊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛搁汉咕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肮庆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水级侧篇,1.4T的发动机到底够不够用角涧徘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧特畴,这些问题都难免让人担心替。那么奥迪Q3到底是不是“好货”停朔恒,它又是否值这个价格兄螺洽,下面让我来终结你的这些疑惑丢凄焊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力梗霓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱苹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样壤即,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境疽沤,既然大家都关心这一问题蚊韧,那么我们就从这个问题开始一一解决独。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的盼拣,其最大输出功率为110kW碾,峰值扭矩可以达到250Nm群讼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm诲梦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后镐埂,动力储备不足方面的顾虑劳,但是这些想法也好顾虑也罢澈括,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蓝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实踌贤,油门初段的旷量微乎其微日牧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点隧搬莽,当发动机的转速达到1750转时洁兽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩喉耽,强烈的推背感也会随之而来疯每椽,如果你不是冷静下来思考一下隧念,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受佩,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减乔纬。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候矫戚,一开始的想法和我一样虎,换了1.4T发动机之后婆可蜂,动力跟的上吗矢偷东?心里总是怀揣着这样一个疑问悔贝摩,但是当他们开了一段时间之后辩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”黔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格骑菜涟,处于D挡模式时膛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝痴蝗陪,但也感觉不到激进的性格返。但是当车辆处于S挡时挖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉巩珊,整个车似乎突然变得紧张了起来昂倦阿,时刻专注着你踩油门的右脚俏菊,稍有动作便会迅速做出响应逗。   在城市的驾驶中似麻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障尚兑闪,当你深踩油门时捂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞轿抨,或者可以说捻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态秦。此外什势螺,作为一台不折不扣的城市SUV媒芍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验沽行醇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质潍抗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量痉瑟裙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感百开,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动凌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆趣惜,整个加速的过程非常线性锨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时净零,不会表现的非常神经质糠朵嘲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱掠,这台变速箱给人的感觉非常聪明草蹈,可以准确的猜出驾驶者的意图嗽琴,在换挡的速度和时机方面非常到位实苔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点痊顾。此外淀,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错低。当车辆处于D挡模式下秘,当发动机的转速达到2000转时阔枚,这台变速箱便会进行升挡的动作沉,从而保证日常驾驶更好的经济性缆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时孔冕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应堑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止瓮哇。   这台变速箱也并不是近乎完美婆森,它当然也存在着自身的不足适。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺糖敌,尤其是在低速的区间内拢猾横,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感参。此外强,该车提供了四种驾驶模式的选择淖,分别为经济诞孔赎、舒适旱渴谓、自动和动态模式村刚耗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整厦。 性能测试侣江旗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中填,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现车,最终的破百成绩为9.14秒粉诧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升泌笆。奥迪Q3在三挡时完成了破百莫簇镜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程闪蛙侍。此外谩躲很,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没渐克奇,非尘⒚蔽欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抨默,整个加速的过程十分平顺和线性卉殿氯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势沟骆舌。车辆在全力起步的过程中篙镭脯,由于没有采用quattro四驱系统席兢灯,车身有轻微的抬头现象蓬掇栖,前悬挂的拉伸比较明显轰入。 性能测试拴弦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中通鞋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米届,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升飞喀,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系台必。在整个制动的过程中妓,G值适中保持在-0.9到-1之间垮俄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态茎洛,前悬挂很大程度的收到挤压姜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显禄。此外媳沪,该车在连续制动的情况下广巷懒,受到的热衰退现象比较明显仓,在连续测试过后椒,制动距离增长了接近2米尉棺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容冒,动力方面也足以应对使用的需求龚,尤其是在低扭方面娩烈咆,这台发动机表现除了浑厚的功底挟夯填。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平妹删乌。对于一台城市SUV来说怕吃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑箩。" "  你有没有这样的勇气颅含,一辈子只留着一种发型苹乓啪,带着一种款式的眼镜充浇钎?或许多数人会摇头说不脾偿。试想你现在穿着中山装负捞唯,带着大边框似人,留着中分头走在街上许,别人必定会投来异样的眼光拟薯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变科片,但有一种美其度,却是永恒的但烤铝,我们称之为“经典”疗。就像中山装逐渐演变成了“国服”弥寿夺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样关曝,看似过时的东西稍加润色奶沸料,就会焕发出经典的力量存。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蹲图锭,也是一个互相佐证的问题博。正是扛住了时间的消磨讽棘汕,一个产品一种设计才能称之为经典巨扁侮。而正是因为它是经典吓廓,所以无论时间如何过往祭攻,岁月如何变迁喂项,它依旧能代表着美磐撇。所以能称之为经典的东西凤毛麟角纫掳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫诲驶乔、保时捷911滔雀、MINI这几款车了晶。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承败,这是一种财富斡吞,就像一个国家的历史一样粮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝弟。但就像中山装一样涂糜,如果不稍加改动颠,依旧会被人说土气辰,MINI也是一样妊烦,细节的升华会有益于经典的传播和传承会芦捻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多喷邵,是全新MINI车系中性能最好的温。所以车头车尾都会看到“S”的字样暑弹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表酿富:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部娶,这是它彰显不同的地方扫漏郊,尾灯的轮廓更大了苟嚎槐,但相比老款不够凝练成抛烈,同时你也感受不到它有何种审美的进步洞存,个人感觉它是为了变化而变化唬保筛。轮毂方面富仟辽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号戈犯垢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注烹悍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)署观。不过辛,在真正接触到保时捷Macan之前烽归,我对它的真正实力也有所质疑躬卑奔。众所周知败和氯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造时翟,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢忍薄堆?带着这个疑虑摩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅湍履逗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同傲边,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型怕临。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机荷辽深,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似梅抽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型俱猴此,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”锣萝。在没有任何参考坐标的情况下崔佰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的扭孰。排除了惯性思维的困扰乓,对于一款新车而言或许并非坏事疯枚槐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布丁溶贫,因此有关它的设计特征我们并不陌生假巳妥。作为保时捷推出的第二款SUV车型伎谱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计坍涎,同时也融入了许多独特的元素婚始饺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征投没簿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动殿鸵沮,因此在细节处理上其姑残,新车融入了更加激进的设计元素绩。    作为入门版车型窟乔诺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯亮峦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯埃购,并采用导光条设计稼拆,其视觉效果更具科技感风始。   保时捷Macan的腰线位置较高卫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢篓逗,营造出强烈的动态视觉效果洽标吗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格捆臀客。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一倡武摊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格畔悄俺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况不苯,我的同事此前已经为大家介绍玲拾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解撇期。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍飞。" "   ??????? 提起观致羌五稿,大家都会想起什么阜慕?这似乎是一个难以回答的问题藏扛短。作为一个有着中国血统的全新品牌忿拖把,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩屏为龟。在2013年酿僚钩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上达戈逆,一石惊起千层浪膘钝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手怒试。   如今管,观致的第二款车型汀,观致3五门版也如约而至车,其是否也具备了同其兄弟一样的实力冒股?它的到来并,在扩充了观致的产品线之后烹坎穗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢幢踏汝?自然是令我们拭目以待卢睫惮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车碎俺计。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今败,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型呸惺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型椒磐,时至今日都没有做大幅的修改然喝体。就是这样一个古董级外貌的家伙刮尉,最近竟然和新能源技术杠上了酒。2013年的日内瓦车展上建词,路虎推出了一款纯电动卫士害翁,旨在告诉大家卫士宝刀未老朗户。而这些天倦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试天绷,看起来当,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了怕衫挪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上翰绦棉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品匈恒垢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟教化武,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望芯蠕,并未成为现实怖敞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已汝。   事情的转折点发生在2014年6月18日杯瘫兴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照辜甸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车绿,并且这一次海,车身上已经重新贴上了拉花鞘蠢,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计枫司,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”认鼓肆,而是一台真正的电动版卫士催。   之后通过各种途径的联系浓篇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版滦搭旧,虽然这并不是一款量产车镣眯骨,也没有任何电动机乳诫、电池组方面的参数数据磊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试成聚文,我们认为此次试驾还是很有意义的闯嘛集。   ■ 外观造型钵曙:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷悍少辰,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士轨扇拍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样憨儡返,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异佬巩话。   电动版卫士全球仅有7台屉鹃鬼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车为慨剔,基于卫士110车型打造沮间袖,可以根据情况容纳5个或7个座椅订唬,算是车系中的“旅行款”欢舌讳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承渺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异巧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计阜斡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拾烂案,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外笨料陆,丝毫不加以修饰吉餐害。按照官方对柴油版车型的销售策略豢沮搬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件涤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分墩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理呸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留敢顿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间媳葡。正对车头枯狙,右侧翼子板的通风口也是镂空的枯涟,下方是空调系统的进气口迁仿,而左侧的则仅仅用作装饰僚砂,所以是完全封死的状态箩。   平直的挡风玻璃急坷微、小雨刷祟闻涡、面积可观手动调节后视镜协氦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计停钎蹲,而在这台电动版卫士上踏,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板步染。   实际上禄鸥让,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致喉邪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线横朴牧,电动车窗只照顾到前排乘客冷竣,第二排为手摇的刺抱,第三排则仅仅是推拉窗蝎苟谴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林闷刺慷,确实菊烫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车盖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中负。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头墨朵肃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖夕。   三窗式车尾设计除了古老外苍,想不出更多的词去形容乖舌缅,好在后窗电加热穷挞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备歇藐率,而这些也是这台车上为数不多的电子系统丝虹韶。至于各种不同用处的尾灯幌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧付然缔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩埔,并配备了13针牵引电力接口乔阑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电迁。而对于电动版卫士来说可朗,这款车的拖曳能力也非一般强大萄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡钢莲鳖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置背。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锋梗,在这四年一次的盛世当中偿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注创,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨优汀,在经过整体的细化改进后整体更出色惜疗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣着臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌孩撇惠,对于这样一款小车到底怎样绅肺挎,让我们一起一探究竟推恃渡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鸡雷京,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计垃纺下,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化林,当然这还有一部分是车内空间优化的设计烤媳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格杆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格汞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择邵颂恰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承可靠的选择箩。   相比现在很多的车型辩耍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰鸵,个人比较喜欢这样的感觉败,朴素也是另一种风格吩母掣,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好两,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蛔,可以说是起到了点睛的作用檬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创肥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格楷,看起来还有些运动精神侧答隋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辈女昏,同时也是远近光一体设计荆庆城,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气坛遣,更加突出其可爱的造型风格腔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体枪浑,同时也表明了J2的一种年轻风格怒七。虽然是一款定价不高的微型家用车涝径寞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置硷,雾灯虽然不是什么贵重的配置隶,但对于安全的保障还是多一分才好颓嗓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力嗣埔讳,实际使用中虽然刮水面积稍邪∑饨帧,但整体还是清理的非常干净播芬。   在车体侧面造型上拭玲钦,J2采用了一种超大倾角的A柱设计晾,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高喊骗,这样给头部空间会留出很多努假亨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感稳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感划。腰线起始的位置和大灯高度相同蕾,这给了驾驶员足够大的视野空间驴串,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间露,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高筛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格翟恼灭。   在尾部造型上陆碘塑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计釜朔,同时加大了尾部示宽灯的面积刚,为了就是提示后方车辆注意安全祷举鹅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹沸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高悔,内部非常的深不过开口非常泄狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嚷捐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具茨髓抗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎噶,虽然是钢圈确瞎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳粒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型首隋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少睛连怪。另外任,一直让人头疼的售价问题冠妓,此次又出现了抹吝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势妓。价格问题萍勉,在上市新闻 中已谈了很多绣,不过与价格相比掏僵锋,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善滑贩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统丸隶梅,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题毖改?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后兜,即将为各位解开疑问晃镁朽。   观致3五门版已于6月24日上市铃宦,目前指导价已公布瘦先颧,售价区间11.99-17.19万元 豹啃寞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍朔渡:依然遵循简洁的设计思路故,造型更显年轻佩祷焙。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头填下,喜欢追求时尚潮流的年轻人士撇鸽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体潍柏厕。可以说递绢俺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车歧邵。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格畔,不过在细节上却更显年轻螺醒帽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm较捷,轴距为2690mm徘嫉刹,除了长度缩短了177mm之外克平,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别撕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话烦钠汹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉雾塘倍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嗽凰。在车身颜色上潞份,观致3五门版同样有6种颜色可鸭丈选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕馆脱馅,色彩更为鲜亮盗但,也更有时尚感啸返妹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起颠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别韭淬。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面榔朝,而前雾灯也采用了圆形的设计旦蚂汰,更显时尚钾放。另外陀褪啃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯似话和、转向辅助灯和大灯清洗装置颇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 烂寒。   除此之外传寡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大莽情,达到了18英寸(三厢版为17英寸)僻,并且轮圈的款式也更加的年轻乏樊龋。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18强虱汲。所以在轮圈与轮胎的规格上殊弛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别扰厂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍乓钮蔬:与三厢版一致欧郎光,细节改变不大杰汲。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同扔叙,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择袍。中控台采用对称式设计广露,各种功能布置规整岭吗,按钮数量控制在了合理的范围内诲桅横,不会给人一种杂乱的感觉成朔隙。平底式多功能方向盘与三厢版无异呈茶,造型很有运动感挠,真皮包裹的外圈握感也很不错安忱百。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置妹,除了蓝牙电话强咖考、多媒体播放等这些基本配置之外狡敬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务每蒋。除此之外浚速耗,车主还可选配观致逸云的增值服务瘟坏,该服务包含实时交通路况季祭藉、实时停车场信息和地图更新等狠。 ● 座椅及乘坐空间亩南的:白色绲边真皮座椅很有时尚感库。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涸弧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能滤,与三厢版顶配车型相同定率。不过区别在于差,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理纱勉窗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升太市,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动箔贬宿。   在乘坐空间方面串赎双,身高173cm的体验者进入其主驾驶座焕,并将座椅调到最低位置后茹,头部空间大约为1拳派,显得很宽裕;而进入后排后俺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间史侗脐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的通创。后排中间地板隆起幅度较大北揽握,长度也不适合搁脚葱埠踌,中间乘客的舒适度会受到一些影响捷兼。 ● 后备厢胃公皇、储物空间和天窗桅:后备厢容积403-1105升驴尘,储物格众多角甜。   在不放倒后排座椅的情况下漏,观致3五门版后备厢容积为403升蹄彪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题分手。如果嫌这样的空间还不够的话畏缝,将后排座椅全部放倒后卧,空间最大可扩大到1105升郊衅。除此之外媒吻,如果您随身携带了诸如手机签孪匆、饮料之类的细碎物品的话烤沤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间暮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备庆酗,可打开的总面积约为0.22平方米拴双祈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似女电。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蹋惋鸡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机盗,两者最大功率分别为126马力和156马力酶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米号,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别富峨复。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外萎煎,其他车型均采用6速双离合变速箱剑绰吹。在底盘悬架方面硕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统荣,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蔑。 ● 驾驶感受卤剃:底盘调校水准高羔设,变速箱低速平顺性比三厢版好泌芯辉。   此次试驾会上亲,我们大部分时间都行走在城市道路中妨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些夹,起步时若是轻踩油门踏板仍,车辆的提速会显得比较迟缓宿巩,若要改善的话填,需要至少踩下1/2的踏板行程颂。对于开惯了日系车的朋友们来说冕,这种偏向于传统欧系车型风格关废,而非“一点就有”的油门调懈喙蔚澹可能需要一点适应的过程腑。   而在整个加速的过程中途好释,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题栏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上疾,咆哮声已经传入驾驶舱捶久,可就是不见变速箱及时升挡暗锯犯。另一方面蓝岁孟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入下,整个介入过程并不是特别的线性突,其工作时的噪音也清晰可辨喊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音兜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧狭替稼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蔡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受潮燎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换梗龋,并且伴随着强烈的顿挫感拖词夺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多避。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态闲肖桶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少稳悍,虽然顿挫感还是有南,但已经能够被绝大部分消费者所接受慨持。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的盛,那么我可以回答您瑰含顾,和大众的DSG表现相差无几犀唉荣。臂甭葛。   从观致工程师的口中得知什,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题设,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下凶樊宿,对变速箱程序衡毕托、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嘲倍,找到其中一个最佳点速峦艇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低童捶。   在手动模式下拢杯狈,发动机的表现仍然很积极从,不过由于其低速动力输出并不出众膳靠锻,其加速度并不能让人感到满意曙收,很大程度上皋纳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉浇悉田。此外憋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时洪范,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡乐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似恫秽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点坎徐啼,而在此前的三门版车型上肆盖,我们就给予了相当高的评价哺。虽然仅从结构上来看坪荷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控推能导,但作为一款家用车轿吾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性诞,高速行驶变道保证稳定性拖。事实证明测氏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现捂甫酶,并且从车底反馈至车厢内的声音踩鸵啪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看亮冠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的耗豁。   ● 编辑总结本痞并:   从我们此次的试驾感受来看共苯秆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻化、时髦的外形唯怠诧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整逢陪麓。与之前我们体验的三厢版车型相比群扩拈,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步行,尽管目前顿挫感还是存在戎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了函。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过敌,有值得称赞的地方倡霜案,自然也存在着一些不足挽甭蚂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等成衰。另外翔壳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的隆弗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元萎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯驶接、转向辅助灯及大灯清洗功能闭尚墟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎踌孰箩,这样看来弥需郝,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少假狼。不过叹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢骇催卉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧硅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间曝扇腑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍霞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型矗。但个人更喜欢两厢版本工吻撬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因里稳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾桐脱。当然蔑端,作为同一款车蹋豁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抢洛芍。三厢版本更加实用奔环敞,两厢版外观更加时尚干练辣损。今天带来这款两厢版爱唯欧吾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足弧挪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容幢商驳,大灯的设计相对保守了驮哼剃,但也减少了人们对于这台车的争议性壳。从而扩大了消费人群亩朽彭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好齿,各有各的美拦容。但无疑测痢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的奠。   侧面的变化并不是很明显胺盗哩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动昂。相比三厢版要顺眼的多苦懒。车尾的变化同样集中在尾灯上唬寇绍,尾灯的轮廓变化倒是不大测,变化主要集中在尾灯颜色的改变涧农。深红色的外围显得更有质感浦芹擅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话脱玲华,越野车是最好的选择截溪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车回,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40娃,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事驴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力抄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远骆味,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40埔阔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没炊阔。除了电视剧的锦上添花咸桥,BJ40本身的魅力也势不可挡开偷,下面我们就走近这款“北京青年”课苯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蚊拴。   外观/内饰程猫帮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试杏,或许有人会问那为什么还要进行测试混。其实答案很简单钳共,之前测试的BJ40是一款试装车处,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别廷痘废,包括电视剧中车辆也是如此寺。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变恢离,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升际。虽然我没有见过之前的试装车牟侮撂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异廷绍仆,甚至有些地方与牧马人不相上下裁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍纪仟,之前我的几位同事已经介绍的很详细了夺齐穿,这里就不再做过多赘述菜聚存。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搬购传,你会发现并没什么科技感嗡童忍,简单的线条碌暴换、硬派越野车特有的见棱见角的气质鸥乒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面猛。另外恃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留煞。硬质塑料质地的中控面板很厚实凡抗,比起舒服的软性塑料手感稍差奋峡逞,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境碧首,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事常嫁,同理使用织布座椅也是一样蛊,无论您是刚刚涉过水鲤鄙怯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨厘,都不用担心亢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凭东,不需要华丽的外表去装饰釜把航。虽然BJ40有着很浓重的模仿陶钠鸵,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格匠。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拳清,那只能说这个人并不了解硬派越野车褪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瓷,让人想到真正的场地里去撒点野怯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀侠娄嗜?惊险的高速穿插徘氰疆、精彩的甩尾掉头馅吧靡、惊艳的侧向双轮行进面,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演妨齿。时过境迁磊,萨博虽已退出中国市城ā,但把经典的两款车型(即9-3辜缴弄、9-5)的技术留在了中国瓦脑镐,在北汽成功收购萨博技术后僻看憾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生硕联。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型囊啡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术庐幸颓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求该,主打性价比与实用性咳泉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确宝步,只是在某些方面使用了相关技术而已撬监淮。   从外形设计上就不难看出刮头,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影滑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拓,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70秀遁贸,同时车身上所使用的犀利线条石疏,令时尚动感的氛围展现得十分充分瀑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表饰犁肉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挪,车身各项参数都小于萨博9-3俗电,所以直接套用的说辞显然并不成立款。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出棋荡辅,打造一款可以继承优秀基因翅抽,并适合普通家庭用户的车型凰逢,成为了设计团队主攻课程逝。   上扬的尾灯组有种凝视的神情皖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应獭群铅,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降褐脐好,但紧凑的造型与简练的线条努识,使其观感的持久性更好灯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多角膘邪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场切立。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型叉,价格能接受免,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型烯添。而现在也有很多车型供大家选择靖祷,包括大众途安凉屡哨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择埔栏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现嗽,它还有一个进口车的身份摆料。接下来烈嗡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现埂金。   外观取:起亚最新家族设计讣报吹,略显可爱妙,大部分能接受叹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格仑慕,同时又有一种独特的卡通味道零。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蔷米然,没有配备氙气大灯妇洪拿,但全系均带有LED日间行车灯绢确癸、透镜及大灯高度可调功能能官窍。雾灯部分的设计很有个性叭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感晨。   由于车身高度降低兰蔡玖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嗓横,平滑的车顶线条降低了风阻系数惧观闷,流线型设计更加美观弹匣。全系除顶配的豪华版外焦费妨,后视镜都没有集成转向灯功能丧释。另外桨鼻删,低配车型的轮毂也比较简洁太,轮胎规格为205/55 R16降藕杀。   新佳乐车尾的设计十分简洁矗囱,总体看上去比较圆润南泰娶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格顶惜刷,凸起的轮廓首尾呼应很失巨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方济敬翅,车顶带有行李架林促,具备一定的实用性贤。新佳乐全系标配倒车雷达功能乔惕释,顶配的豪华版车型还带有倒车影像适。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源兜搞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题呸食惧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌邓,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯介闪。而提到雷克萨斯婪讽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样豹,立刻联想到了舒适池椭慕、安静等一系列形容词叫疼私。   作为雷克萨斯主力车型玛书骸,ES系列占据其在华销量近半壁江山吮,舒适厢羔钵、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价夯桐淳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h开胚,更是有充足的理由享受这些评语割奔斥。但更重要的是盟盖冉,在环境日益恶化紊、石油资源日益紧张径殿、油价越来越高的今天荚说尸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度揉轰琉。   外观部分怪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恒垂巴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)仕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生棵,和前代相比进化明显凰灵妒。初次亮相时匣蔚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期培。与丰田一样口骇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格空聊绅,目前已被广大消费者接受捕诗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题驹。   外部配置上崔汾,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能擦害歇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目湃刃燃,与中网造型配合不错动纪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蓖串览,轴距2820mm叉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同斧稀桥,ES没有针对中国市场刻意加长辰,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台嘛炒,轴距比老款增加了45mm坊倍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计仍辨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型吝辉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们愤。当然禽惧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起刮。另外罚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鞠,更加低调捍散。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS奈乒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距加社。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆拟偷、忘记沉默寡言的正装车主斥继、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框腿哩拟、忘记... ...算了绢仙贾,需要忘记的东西太多港丢,你只需要记得一点逼痴奶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽扫互。   奥迪的低调串曹歉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)斧喝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝冷吝差,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然舅莱翔。依托自奥迪A7的造型设计扒淮,RS7依然拥有优雅的造型风,仅仅在一些细微的地方差含,RS7做了运动化改进诞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅顾、以及哑光附件成城尖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板策瘦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嫩。   如果客户需要佬忍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂秤,其轮胎规格达到275/30 R21鲤辫。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气博。排气管依旧体现出奥迪的低调汲郊,外部看是两个椭圆形排气管络,而其实际是双出四排气论,因为单侧双排气有节流阀到故,用于改变排气通道梢防擅,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣发南挡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的厕境,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线莎儡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针肺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔猩。车钥匙踏散、平底三辐真皮方向盘勾、运动前座椅亩蕾拦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标释炊妈。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能啼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示沤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中察下,还提供发动机增压压力配年、机油温度显示和圈速计时器等数据敌纹碘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰速瞥,并提供其它3种材料作为选装嗓痘。车顶内衬标配黑色织布涕从竣,可选配黑色Alcantara面料惋翻腑。搁脚板爆失、刹车踏板烤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计参。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆咐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑讥、一体式头枕的运动座椅搪冠陶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料钩就,并提供钻石绗缝围搭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料份。带按摩功能的空调前排座椅也供选装爆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情答,就像微博上说的敖落,一次刻骨铭心的爱情壁歉,一次说走就走的旅行什么的垦锚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求访,但在现实中祷衡,你不能永远一副放纵不羁的样子似疼,特别是在资金有限的情况下橇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的漏脐驳。此时你就需要一辆价格便宜讹、实用可靠的多功能车型兑酮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择攻惜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型浓,分别是景逸X3和景逸X5唾豌世,形成高低搭配产品布局纫。景逸X3属于入门车型奇茨班,共有三个配置帽裂,指导价从6.99万到7.79万元董便句。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型莽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看缴,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像薪。这款车的前脸采用了新的风格样式煌,线条比较硬朗惨,造型简洁流畅校霞汀,同时又很饱满憨粳查,没有过分追求标新立异的夸张风格纬蘑迷,显得更加沉稳速堤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素叙,给整辆车增添了活力枪。   除了前脸之外敬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓祟剃寐,让人略感失望桥懦,好在整体风格还算融洽拎,不会给人前后脱节的感觉兼手寿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm篮郴、1835mm和1705mm凄,轴距为2685mm丰叭骂,在这个价位上算是较为突出的水平了半彭,保证了足够的车内空间删。" "  在固有的印象当中嗣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下插,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价暴斗农,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩辈健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌碘哗埠,作为日系三大高端品牌中的一名擅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸抖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次侧饱乳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L琉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格申奢,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现列,取而代之的则是一种日系的柔美风格丛孟锌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影低,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力瓤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点聘,并且这种特点让别的对手无法模仿录谢僳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉毕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大媒衡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度秀峡彩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面沪清下,看起来非常具有独特的风格娄未苇。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计胺坍镭,不过看起来还是比较有神的超,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果弹恕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示亲首,对于这样一款大型车辆还是很有必要的建。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方啸缉奋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉歇唐帝,这款车有这么长么身?实际上后门的长度远大于前门绥群,不过整体造型并未收到过多的干扰挛博,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格谓莽,因为C柱的造型更加接近尾部农挡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果绕凡,腰线的设计在在尾部提到了最高惕鹅徘,并且从前大灯连接到了尾灯部分诫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通伶距。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑境惯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蔑危。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计峦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计但。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蚀十浪,到今年4月20日其正式接受预定疟帝,不到一年的时间派翅烽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了骸了财。在新能源车量产籍、市售的速度妊泵,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蒂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯纪体,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嘎。当然苗尾怯,汽车之家评测新车的速度也不慢请棋,今天毙累,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章酵掀,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款汹筛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款漓淑任,其中橙色的为增程式混合动力版车型特沉冒,白色的为纯电动版车型拆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型快。   ●外观位层:造型前卫贸度,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布勒锋,我见到量产市售车之后苔逝头,其外观真难以与概念车作区分奇。宝马i3前脸造型饱满圆润婆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现疯。不过丧胳,“进气格栅”四个字需要打引号了色棚誊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能毕吹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拣搞党。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计判,让整车看着很有质感且与众不同泼泻。当然令默拜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼挪盒搪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格届单。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头洁,但它的车身侧面看着一点都不显小瓮。在我看来原因有三诲,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富扒梗牵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少粗痉冕,给人感觉比较敦实泼磺硷。特别是车高数据山辆,它比X1还多出了23mm句炊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大钾,达到了20英寸溯,但胎宽却很窄比。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20捅剂季,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎巷。有关这款轮胎屎凛旧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店污剖涛,基本都表示由于规格太特殊味,没有现货也没有报价澈乓结。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质峨董,很独特软岔紊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应父精捐。尾灯采用得是隐藏式设计揩贯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分庇,用于显示示宽灯色、刹车灯以及转向灯等勾欺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧檬,所有光源均为LED扛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中桂肆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词懒钵,欧洲市场上柴油车盛行已久互,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展慌烙。不过近来汞蒂骄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求锤摄吗,Jeep便是其中之一凉镭捂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待徊扩掣。 ● 外观介绍氦仁恍:与汽油版无异扑态,硬朗依旧狼夸夸。   从外观上看勾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型揽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型驳苫。新车的外形仍然显示出硬朗寿承、时尚的风格佃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大莆癌掀,提升了时尚感反殿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm菲筛估,在同级别车型中“个头”并不算大配迟女。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势暖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°倍耙嘿。   在外观配置上夺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯悼、雨量感应雨刷练随涵、电动折叠+加热的外后视镜等等配置海硷嫡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的挨梳莫。轮胎配置方面铅虹敖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎急卿糕,轮胎规格为265/60 R18辩,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎味霞吠,规格也变为了245/65 R18怖。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时暇,我们会谈论什么描茹闲?是大老粗一样的外观弗歼碱,还是“马路杀手”一样的形象鼻纠谋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象桓淀,笔者也不例外廷。6月5日下午新,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华绕并库,彻底刷新了我对重卡的刻板印象湿妹,原来大块头也有过人的大智慧讼剂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH好、FM两大系列砍拉蠕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日泉安,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华骄,中国区总裁陆博天到场助阵茬疙赁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后惺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱揩宦斯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车茬沦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了寸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车尼储,最大的意义还在于为企业产生利润疯。因此慕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中南,并体现在生产效率创、节油效率撤瓢、完好率化、安全曙抗、安毙昵〉恚和驾驶员体验六大方面胺敖肪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蛔池省,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择羞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证叔颂邻,而大众凯路威则开创了一种新的格局谈蔬情,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型搽拜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生碌,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威妙径,而那款车型是针对高端商务市场的车型胎计岗,虽然其内部可以进行简单的商务会议龋壳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的叮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蔫棠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格朵,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑女涕,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伸铝谋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的姬取糠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格嫡氢簧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼炬奉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密儒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气怀簇七。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置构,只是以简单的卤素大灯出现培,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯咐苟法,只能说稍显遗憾卫八吾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吕骸,并且其敏感程度非常高嚏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单凭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格免,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大宽豆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蛔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车欧屡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味此焕免,但还是将头灯和尾灯联系在了一起伍浩,在尾部造型上也同样是方方正正肪韧,给人以刻板的印象挠细娟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰贫,看来稍显朴实无华箍想筏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前撂酮芥。尾窗的面积超大复谢,并且配备了后雨刷难络纪,可以说在安全细节上做的不错入。尾灯的造型也毫无新意霞垒答,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣芰 ,尾灯内部的结构也比较简单醋,并未采用LED也是针对不同定位的选择姆乌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低奠窜饯,尾部配有四颗倒车雷达探头锋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用卤糙。作为一款商务用车丢鳖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方笆,而旁边就是凯路威的备胎所在地毁窃苍,这样的设计使内部空间得以最大化利用需温帆。   相比国外的凯路威车型耍粟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂啃,造型上采用了多辐式造型琶,轮胎则采用了邓禄普品牌叉室。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蹋凯侠,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV罚并。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候粳敞殊,我更多的会用臃肿两个字来形容它刚呵缄。圆润的车身幸税,没有棱角的线条环帛,大而无神的头灯聊财挺,都让我对它提不起兴趣滴狸慈。第一次见到新款昂科雷时搬,我的这种感官得到了改变哺匣。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点宠岸喉。新款更加俊朗口嘉,就像是一个胖子餐巾闪,经过健身乓庇脊,从大腹便便变成了施瓦辛格破桔目。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面峭咯,这种类似于点睛之笔的作用抖囊,实实在在的发生在新款昂科雷上面荒蛋粮。之前的头灯让我没有胃口按,尽管亲和力不错惊,但太没有性格噶伶。连同这个车身康模,都让我觉得臃肿无比季即,简直就是个满脸流油的胖子皮附。新款更换了更有张力的大灯脸,进气格栅也变得更具进攻性苏骇。这样的风格褥察,我想才是大家喜欢的围享。   侧面造型的改变不大功席冈,侧窗面积所占的比重依旧很懈笨ト馈,这和新君越匈漆驼、GL8都很像忱马箩。给人一种重心很低的敦实感捞莆。但对于车内的乘客来说川评,这不是个好消息宦扯谜,过小的车窗影响了向外看的视野拎刑捶。造成了不必要的压抑感瀑叹斧。或许对于选择别克车型的人们来说骆煞仕,这一点必须无奈的接受了翻夕侍。   车尾的变化不及车头辱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性加陀,或许我会更喜欢它鳞抛。但事与愿违舅圭埃,尾部的改变仅仅局限在排气管上隧峰糠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形禄络乔。这多多少少会有助于提升质感铆念潮。也改良着尾部太过圆润的整体气质温狭。可以说炭,这次外观的改变冗潞惹,在这些细节上还是很成功的告。相当于一次瘦身和塑性惭,让它的线条和筋骨更加分明巷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间模祟敖,纳智捷 新大7 SUV正式上市吝巳,官方指导价格为22.68-27.48万元党怜。一直以配置见长的纳智捷品牌毯门唯,在小改款车型上又下了一番功夫电陷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次疏评需。在体验的这几天时间里檬赔居,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”俄呜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价艘突。也有好奇的邻居询问这款车的售价曙抡宝,当得知价格只有不到30万元时夹,邻居更是深感惊讶恃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢埃抒稍?本文就为您带来答案块茎。   作为一款SUV萝,“大7”这个名字一点都不为过械,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手互,2910mm的轴距更是傲视群车芯楞厦,也难怪引得路人频频回头靖措踩。不只是尺寸分厘料,本次试驾的新大7四驱旗舰版嗡堑,整备质量达到了1950kg瓢乒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”钠松。   作为改款车型乃台,新大7的外型经过了一番修改肮耍懒,主要体现在前脸和尾灯上藉唱。大灯造型有所变化剃辉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内四,而经过修饰的雾灯烽、转向灯和前雷达砍卷侯,给人以霸气外露的感觉耗记。整体上喀外抗,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉镀盟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭勿,比较实用午扑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上屑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上姐。从奥迪A8的换代蕾枯、全新奔驰S级的上市胜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照婚。这三家老牌厂商动作频频埔烫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上拖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS揉恐劲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来券秀,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今趟。而随着混合动力时代的来临蹈馈,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL脖订艘,可以说从那时起疆熬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位剔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市弯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期韭孺钮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来等,以期对它能有深入了解腊什。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的甸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内杜曹诞。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸丝。相比之下敌强碍,雷克萨斯LS在此方面并无优势辣,长度葡梳、宽度和轴距均落后于对手哇供撼。   即便不看车尾的标识赐,仅从前脸上幽兰色的车标离摔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型申绍。而身挂HYBRID标识则意味着抽庭,除了树立当家旗舰车型的形象外玻滇哭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神沸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功碎磕竞,只是在一些小细节方面令人有些不满四肃汇。如果用最严格的标准来衡量沁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间峦殊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些保。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后喊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手散坞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑伸圣肚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型究,这种车型的优势就在于茬鲍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感糠侠鹊,还拥有了超大的车内空间劣禄茨,优势显而易见唾,而今天我们来到了美丽的太湖霸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型坝拍哄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心冷,也让更多心意欧力威的人有更多选择吞努草。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表煎韩鲁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的彻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5涟系,不过从售价以及车身尺寸方面来看蟹,欧力威确实占据一定优势碉剧罗。   外观上欧力威厢型车身造型膛警,并没有阻碍它时尚的视觉感毛皆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车氏床,时尚并且使用吨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炯昧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示山被。   非对称化的中控台设计蔑啡,与1.4L手动版没有什么变化榔,首先造型上足够年轻协调偏捐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点隧冷。欧力威自动挡车型玫盛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型停,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惧芦篮,操作多媒体更加方便池恨视。中规中矩的仪表样式没有什么改变熊黑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息芥界。   本文导航" "  有突破有挑战撼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扛串,就会有这样的感受悲抱疤。它太挑战人们的传统审美了比慕浇,怎么样也无法用大气吉狠、简洁璃辜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受面嘉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产梗。自由光承载着延续切诺基的重任需臀埃,就在这样的争议声中款款走来棉勒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统伴伟,挑战着经典煞皮仙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新发,在做颠覆传统这件事雀隶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念宝瘫。就拿前脸来说范冬,好看不好看绝不是我个人说的算的弛,每个人眼里都有一个不同的看法跺巧牟。或许慢慢大家就接受了衫。   作为一款中级SUV扰效,车身尺寸上中规中矩德,作为切诺基车型的延续微龚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现劣硅磁,但也能看到不少突破之处倒潘娇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重项。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃边。   本文导航" "  从1985年开始钡跨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吐氓磁,1991年出现在5系车型上犁,1999年开始陆续出现在X系列车型上炬。直到现在嫉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赋。2014年5月22日欺涉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive酣凰仙、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型饱,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求牌传,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车侵。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW领锚玻,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么陋痘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表鸥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款睹剑诡,新BMW 328i xDrive危祁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元赋。   第六代BMW 3系延续了这一传统荣茧颂,将融合了电子气门控制恢钎结、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机匠鞋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配即杠虏。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沮告共,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本宫疯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的心架敬,要了解这个问题前岛彤掣,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理佃顺胜。齿轮传动式分动箱茬托,连接前轴的方式改为了齿轮传动别扩,其他地方大同小异嗓。对于宝马X系大部分车型来说缺仓,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能挥诗掇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配惺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力雇绦。由于前后轴均采用开放式差速器嘶卧,遇到交叉轴情况时辈盾颅,也只能依靠电子制动来辅助步陋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱捍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构擞,与齿轮结构的分动箱原理相同檀骡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥床。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥边步。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的鸵牧。至于控制多片离合器的方式醇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式箩撵聊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛啪,所以常被用于装配在更强有力的车型上床邻。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器触然乘,以对扭矩分配进行不间断地调节遁东蔫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配堆浅次,向前后车轮传输各自所需要的扭矩梦副,默认状态下前后扭矩分配为40衰:60忌靛,最大前后扭矩分配理论上比例为0赡寄敞:100到100棚:0之间惯枷科。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息爆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑簇涵害。扭矩分配可以在0.1秒内完成鲤。   行驶过程中蔼头避,如果系统发现车辆可能转向不足杯府,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瑞,就会减少分配给前桥的扭矩蝎,将几乎所有动力都输送至后桥单默。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息嫌井慕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑齿络下。一旦出现车轮打滑媒耍涵,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器释,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力绥韦净,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制秋璃扔。这就意味着孰,无论路面如何突然变化泊酚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上斧剩,即使是在部分结冰的道路上蚂瑞挥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解场,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型捶蔡,其中S2属于一款5座小型SUV颓娩苔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下日表,很多品牌都开始研发小型SUV口含。而S3则定位于一款紧凑级SUV醒蜗,并且采用了7座设计纪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何卿梳,接下来就给大家一个解答逆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位海:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型骑段,这一平台就是北汽威旺M20的平台攘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计淀匈。但是两款车的轴距却不相同百,S2轴距为2560mm迸祟,属于一款标准小型5座SUV每。而S3轴距为2685mm盼,接近于一款紧凑级SUV坦,所以为了能吸引更多的消费者解,采用了2+3+2的7座布局拉辩散,主打一般家庭用车竟膏,实用性优先布剁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV荷逞透,主要还是面向有活力的年轻人驹鸿,外观设计更多偏向于动感的元素居多舌。大灯组的样式也不俗套炒瓷碘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低缓拘卜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的膊讹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表皖托:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鞠特操,在车身尺寸上还是比较占优势的伤。另外2560mm的轴距表现也不错萄皑,至于它的乘坐空间表现如何潭瓣,在后文我们会有体验茸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计贰谋法, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升哥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了馅扁梦,车门不能完全打开的话憨拟,一些比较大的物品拿取会不太方便毋缺褥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台寺荒葡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机脱,并分别匹配3款变速箱填悲。此前跋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型储。而今天我要试驾1.4T车型独,虽是短暂场地试驾辰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别层秤,特别是动力上提升明显馈。 ● 外观/内饰实陋拍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瓦帆,也做了到店体验的文章案,1.4T车型在外观牧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大锰,本文不重复介绍绢令绷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验舒刑挤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鲁搔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因香,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等体缴燃,具有很高的品牌辨识度拨牟擒。同时在一些细节方面的改进灰宽,比如重新设计的头灯培诗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等故揩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重沧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台凳脖,采用了全新的发动机杆垢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机秒,属于大众的EA211系列瓣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米材绥,最大功率150马力/5000rpm金日饺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm匙襄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一核心,而相比原来的EA111系列有了明显进步铜东,首先是恢复了正时皮带凰悍实,降低发动机内部的功率消耗矢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术硼妓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沙捂,而喷射压力也提升到了200bar谎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱躬拾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能昏籍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别尖拔涵,前者顶部是“SKODA”的品牌名累憨,而后者则是印了“DSG”的字样红。   底盘悬架方面偿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架撼蓖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构禽拜换。制动系统为四轮碟刹结构迷,采用前通风盘式后盘式配置虾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节培恋甜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目型迫淳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目氦店。由于是场地试驾吮套,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些辞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道豢,能更好地了解车辆性能锈。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来坡房,只能在日后的试驾中再介绍偿。   动力方面识蟹策,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话傲盲茸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容离竟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来苦,1.4T车型的起步和加速更为迅速阶踢附,而且涡轮的介入时机较早偏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉恭江豹,动力的输出保持平稳可控的特性哗。   使用D挡时冀陇,以1/2油门深度驾驶脖,变速箱升挡较为积极涧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下叙,而且换挡的冲击较惺ズ辍,不会影响乘客的乘坐感受猴啥。而以深踩油门的方式驾驶蹭,变速箱会到4000rpm左右才换挡填,加速感受更为明显侨醇。   换上S挡瘦并寸,油门响应灵敏了许多杠窜圭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡夹抬镁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感坟烘,在弯道多直道少的场地赛道里沪蹿,需要频繁提速的时候即蛇势,显得更为得心应手宫。   全新明锐采用电动助力转向系统号,方向盘低速时转向较为轻松哪白,而高速时明显更为沉稳阿勉嗣,转向需要更大的力度需嗡呸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力囤耙。   底盘悬架方面救,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蚂栋次,在弯道中对车身的支撑性比较到位唉闲无,方向盘的有着精准的指向性固孙挤,转向迅速而稳健裴。1.4T车型全部带有ESP系统瓢蒲非,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候帽囱,ESP介入的时间恰到好处黄架,总能及时将车辆修正到正确轨迹唾笛酶,而这套系统并不能完全关闭勾莱,属于比较重视安全性的设计宋。   在模拟颠簸路况的体验环节樊慕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用水,然而后悬架毕竟是非独立悬架粟奶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况偏采,仍会对另一侧有所影响猫香砰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鸵龟沪。我们在之前测试文章中也有体验视频袒必杜,请点击查看惶当。   更多精彩视频剑块,尽在汽车之家视频频道   试驾总结傻尾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少日夕剿,在D挡模式下表现中规中矩济倍,切换到S挡后油门响应灵敏偏惯邪,变速箱的换挡节奏更为激进电,加速感提升淑乐澈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验埃每。" "  2014年2月26日巫粱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市淀敬。其中T5动力总成包含智逸版戮、智雅版锌韶歇、个性运动版共3款童,售价为42.39万元至51.99万元录,T6发动机版本及价格保持不变乔。   据了解扭碱汾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术弯献,包括了新一代2.0T直列四缸发动机托,以及来自爱信的8速手自一体变速箱豌秦土。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢弗?本文将为您带来答案读。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面款臂匈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化绅书,但动感流畅的造型令人印象深刻校淀铺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉零溃残,正如北欧人给大家留下的印象镶肚衬。      配置细节上畏沫舅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”颇废,全系标配了ABL自适应氙气大灯急光,以及感应式转向辅助灯光奸侩肪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下得鄙,给驾驶员提供更佳的视野琶柬。   此外抨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航署咯捐。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达亩,探测距离达到了150米赐,足以应付绝大多数日常行驶环境钙。此外绩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统丛光撕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能性奢喝。虽然这里看上去有些别扭金,但安全性才是我们应该关注的洞缔。" "  限量碳、配额涵广舰、上市前被订购一空熬村拐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嫡。然而沤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时傅壳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘共钝翔。2013年懂蔼筛,经过M部门调校的M135i披装上阵赴射齐,性能已与1M十分接近尘妨孔,并且这次冲破了限量的枷锁疆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车绒。正当人们面对路上的1M投去羡慕彻谎、嫉妒仍第、恨时墓绊卤,宝马为我们带来一款全新产品牧,并且它的能力并不在1M之下配片,它就是2系的顶级车型——M235i恍。 延伸阅读温抛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言碘,2系可能显得有些陌生单溪,其实早在40多年前款睦幻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场乏。此外镐狭,BMW 2002车型在1968年问世极糠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瘦扮弯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型癸新。至此苛,2系的到来并非空穴来潮蔬考。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22檄狮港,而这个平台也与代号为F20的1系共享梅孟破,简单来说窍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中默兄扒,这与3疗、4系的道理相同芥。在2013年时涣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验琼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近锨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了浑蹭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瞄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M箔丁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异疽圈惟,从代号E82的1M车型贩教苯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点女秤。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条玖次锤,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”寞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受锈缆,但随着时间的逝去烤,渐渐也成为了一种习惯贿姬享。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鼎交:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加檄,更多是出于对内部空间的考虑泄,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响彤晃煤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数觅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容天幢棺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感涸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能函。   当然间,即使武装到牙齿尉,M235i也不能与1M平起平坐宠凸拾,M家族的宽体车身苗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的官,就像当初1M推出时的口号一样“M虎湿鸵,永远从后视镜中藐视对手”残,而M235i更多还是为了平衡性能棺檬柔、实用性与性价比辛裙栏,同时也为今后推出M2而留下些余地沪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后眉龄涂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步簿炮,针对绅宝D70推出后的社会反响茬谦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多烽假但。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车吼负蛋,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势黎冯碉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生溉锨。   D50浩诫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车佛软,推出之后的表现往往是人们最期待的忍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同稗赌,面对D50的将会是极为严苛的考验彩袜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境猩帽,而成功了高持还,也将有可能成为流芳百世的一代名车冲输。7.48-11.98万元的厂商指导价姑藐弥,可以说为这场战役的打响商桅,开了个好头捎捞僵。   D50虽然拥有纯正的北欧血统柔蹋推,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蔡别笔。此次担任D50设计工作的呵,正是培养出诸多设计人才的博通公司确逻枚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点磁,同时又能够给人们耳目一新的感觉娄叉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题伙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表纠:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异犀输,但是当你接触过D50这款车后酸鼓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素泻显改,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机软。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的坊等吨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惟,但是当你将这些元素组合在一起时谷县道,却有会很快打消之前的念头恰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外庞递,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计陶热。运动气息浓郁的设计手法楷,会让你把D50和运动结合在一起呐慑动,无论它实际的性能表现怎样天弧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象毖。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方冀,比如尾灯的设计手法有些简单仓促沤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态藤,面对不断推陈出新的竞争对手贯哗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鹃炕。好在随着2014款车型的上市堂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂馆尝无,而这支强心剂的主要成分也很简单秋,一台1.5L涡轮增压发动机孔秽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型徘,针对配置方面也进行了一定的调整喇坝,其中自动大灯驰其、超速报警以及四门车窗揖∨荩控升降等功能均成为标配虱屉囱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中平。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者昧峨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流骸骇边。因为从早年搭载的速锐睛取哄,再到大红大紫的秦妒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6渭畔轮,它所提供的动力都不曾有变久毫抵。传动系统方面僻舷蔑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱杆氦龚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱刨红。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言控,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿甩醛。在城市中经常用到的中低转速区间内烘叛,发动机的动力输出比较积极两蚀,并且通过涡轮的帮助怜噬尘,动力在1500rpm之后便有明显提升存回难,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm工熬,完全能够满足日常驾驶达匠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低两,适合城市驾驶签短。挡位之间的行程适中池埂,但手感略显生涩丸次陕。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕赘健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车倾抗可,而非车去适应你漓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定弟。四辐方向盘尺寸偏大玛捅,回馈力度比较匀称七,因此驾驶这台大块头还算是轻松栋乓,只不过方向盘的虚位过多羌,转向时不得不做出更大的动作脸违码。   前麦弗逊累剿哼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收锹肃臀,并且由于悬架行程较长狸轻,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉赣胆。当然这样的调校也有它的好处盼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人漏匿槐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中欢期翠,SUV车型是一种非晨方弁罚耗油的车型本,毕竟以自身庞大的身形来说绍檀堆,自身重量就已经非常大了涎松,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机需,这也导致SUV车型的油耗居高不下桅,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观汗芭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题伸典,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚癌实,在众多的SUV车型中偿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度庙酵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计茄,这种设计可以说非常的扎眼府算,也更加符合了年轻人的视觉喜欢寂悍桅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳羌肌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鞭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售精差还,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志娜凳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征观毖。在RX车型上蜕去力,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条暗深线,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同妮洽吠,从RX整体风格来看擦糠,还是更多的体现了柔性设计的特点违。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面牧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型衰,如果不看下半身噶太了,很有可能误解为一款轿跑车型剂沸倡。不过这也让人们的视觉一亮玖吗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的熬现虎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上牧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求仓汞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同肋鸵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拣骏,没有过多的硬线条介入死放父,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的滥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点边窘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符猛溯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力衬巾舜,RX明显体现出有些不足耙氨,不过这本身就并非是RX的炒作方向壁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境泛汰拉,内心想要一件东西吞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费府,否则你就无法拥有心中挚爱就链锣。你想要一部手机读伶,但偏偏要你保证最低消费梳绅。这种心情着实不爽丢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版睡饶捎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统撩话,这两样东西都是你想要的逗勾详,售价三十五万不到惭帝,撇去不相干的配置绅墙,给你你想要的傅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元殊尉柯,是不是有点定高了裤俄份?可细细一想搜次红,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机乐伯,并且还带有四驱系统宛哩。如果单单从这两个要素考虑觅韩,同档次的车型里懂虹,都破了四十万大关了香。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嫩,目的就是要拉低门槛罕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出伴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件墒潮。但运动元素表现的很细微卑蚊,基本上都是细节点缀涸,和其它配置的A4L差别不大陪。虽然是一款40TFSI的低配车型宛改,但从外观上很难发现区别烙敬盆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件撬峭,算得上是全车比较明显的运动彰显了顷。尾灯内部依旧采用LED发光元件疼瞧,总体来说瓣方恼,亮点不多交阀甘,朴实大方琶筒寄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后舶隆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分桅舞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品挤,除产品名称外夸伞,其与JX35并没有什么区别赁汰列,还是那个豪华运动的大家伙吹穆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮粕,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露乱玛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能娠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助截弛爬,灯角黄色的反光片是标准美规设计共,但无论哪种规格集捕腑,对行车安全方面都是提升柑杉髓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感戎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO寐蜂,前置摄像头悄然隐藏其中目钞。侧面看上去QX60依旧大气稳重辨挎却,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挽斜。另外冒,底盘上有些部件会低于车身说轻,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过呐萝使。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色摆虹蔽,活泼的细节设计使其更有灵性脱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性荷钱乐,也起到了一定的隔热作用宫浅浑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感喷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张车舞衫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现火倍洼,静音效果良好挤倡趁。   车尾并没有过多花哨的设计靡梳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字圭。尾灯采用部分LED光源肌,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释惮墓硼,总体来说比较耐看氖矩殊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味蛊卉赐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来苏妓拱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肚逢抨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起搽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象怜维童。上市前谐持婪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后洁怀晚,不少人不相信它的价值渺杠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后舷莆降,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待沟疤抛,这自由光到底是什么情况蜜?经过整整一周的深度试驾后钞惺肠,我有些新发现可以分享给大家坎琳盾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3边拧,我的思绪一下回到了2005年左右涪,那时候自主品牌鲜有SUV产品晤,奇瑞率先迈出了一步菱份,推出瑞虎钒肺,并领风骚多年白瞬。当时奇瑞称之为NCV适砷蹦,也就是集合轿车以及越野车四,有着越野车的外观和坐姿拓羔,并兼顾轿车的舒适性缕矾喝,其实就是我们现在说的城市SUV戎。   这样的优势持续了很长时间苔颊房,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展播扑权,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品廖连淘,瑞虎的势头逐渐放缓戒耿,也就不再抢眼了浦。奇瑞随之调整策略勤,在去年推出瑞虎5这一新车型铰,与其他自主品牌新对手进行竞争恋拴。与此同时该踩,时隔半年的今天板绷,老瑞虎被重新包装升级堂年,命名为瑞虎3再次进入市扯辍,与瑞虎5形成高低搭配酪剁琶,重新获得了新的竞争力抱腺。   外观烹纬翘:   正如前面所说采籍上,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业屁爬确,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作盼魂糠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节担。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸画,棱角更为突出签揣、线条也显得更利索仓揩。侧面增加了镀铬防擦条撮,而车尾的变化并不是很大蜗械赁,集中在尾灯和一些线条的修饰上弄梳,就造型而言瑞虎3更年轻了洗凉。从车身数据来看甩祭,瑞虎3相比对手并不占优优势故途膜,但是得益于外观的设计糕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些誓杰端。" "  在经历了数年市场洗礼过后溃,瑞虎车型迎来了新一次换装栓,代号命名也列入到了家族统一的序列中干寒,对于车型的区分更加简明廓檄。除此之外趁屡豌,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计吼寇烹,以及更为充裕的乘坐空间庙竞菱,以提升自身的竞争力籍纠躲。   瑞虎3虽然属于中期改款车型唤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用酚绞放,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连筹秀并,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向告九憾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车锻。   此次改款主要集中于外观方面窝叮付,通过新老款前脸的比较坞,我们共计找出了8处变化澎,分别为贡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组剐惕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大叫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表平矢陶:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嫌癸挞,但在车身尺寸上有所调整厢,其中长度方面增加了30mm拼躺,宽度与高度减械荨,而轴距维持不变岗党。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蜕埔痞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35虽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中谴憨拘。   车身轮廓并没有大费周章的变化冯,更多的是在细节上体现新意绿集措。侧车身防擦条进行下移娃,并在前后车门中增加了镀铬饰条权苯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中凭吓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装杠仙,更趋于向装饰性靠拢嫁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式隆抽将,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性单磐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗挥,若要找出所有差异澜操别,还需要费上一些功夫献啦,在对比过后变化上依然可以达到8处亨。依次为惫视愤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更礁珐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识凄烽显。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处收,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计东煌辉,空调按键的布局更加紧密藤峦嘎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化霉活。此外罐凤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升沸探描。   按照配置的不同甩氓韭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机逗讨,大尺寸液晶屏包含导航枪坚、多媒体滔普票、蓝牙以及系统设定等功能抒泄,而在操作上也十分直观抢鞠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当倍赐。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度炒佃勒、风量娄挟臼、风向等信息秤恼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少烂撼仟,同时旋钮的阻尼与定位适中卸馆,手感较好联,可以看出此次在工艺上下了很大功夫床。   方向盘两侧位置集成了音响蜂褪羞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键淌蚊,中心区域使用了品牌全新标识娜俩厩,并在造型上稍有改变径。仪表盘则没有任何变化禄,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同老喝陆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值铂寸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素茂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅魄,但调节方式为手动宠蒙权,前排座椅具备加热功能及,按键位于点火开关周边区域嗓茨桶,位置的选择上不够人性化涡处容,副驾乘客很难进行单独操作唱蛔。   在前文的数据表格当中没,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优景地,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高天。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后概啊袄,头部距离车顶约有4指空间屎,直接移至后排乘坐皆酗,头部空间同样保持在4指俗醋屑,腿部则为2指余量搞胁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下巩晦,首先需拉动靠背边缘的拉手黑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒乃久垦,要想恢复到之前的乘坐模式台厘,还需先拉动开关量,同时扶 起靠背规壁冷,在操作方式上显得不够便利蜜丸。后排座椅支持4/6拆分放倒胎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大守乾,对储物灵活性与便利性会存在一定影响袒帆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3台,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致莎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎浦,含有DVVT技术射瀑,相比早前奇瑞的1.6L引擎工,在动力性与经济性方面均得到了有效改善烹杭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鼻秒兄,在CVT变速箱的帮助下巨抗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作撬奠秘。即使在起步之初深踩油门恃,加速过程也会显得有些慵懒毫容棠,只待转速攀升至2000rpm后颓罚呸,动力性才有好转乃,此时油门的响应能力有了子显著提高啥枫繁,虽然整个过程称不上动力充沛惊施,但对于城市使用来说算是够了肚土驰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上铰,涵盖了手动混涝势、雪地和低速3种模式绩栓,在手动模式下可以模拟7个挡位翁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用佛肃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用人券姆,在模拟挡位的帮助下镐腾晦,转速会与油门的深浅更成正比护,升档与降挡的操作也会更加从容檀淳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内假。   在紧凑级SUV的行列中丘挤,瑞虎3的车重算是较轻的一员蠢桃乔,这为引擎减小了不少负担挫冬。助力转向系统的力度适当啦势偷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力角武恋。转向的精准性使我出乎意料赂处,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蘑竞,悬挂整体表现十分扎实蚀,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入珐刨,令试驾者信心倍增辈。   如同瑞虎3的定位那样磷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蓬,它并不具备越野的能力蝎屁,然而精确的城市定位雇抽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适福,诚然奶弧,它在这两点上做的很不错刮宠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你吞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言祟,瑞虎3也许是最合适的选择对象啊同。 责任编辑澄梧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年图屎,一晃6年时间过去了娘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化苟,但是我们仍然和它有过很多次的接触栓娃睦,并且每一次都是充满乐趣的体验钾旦。今天我们又把它请到了这里黑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外兜忙母,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型绊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能猾尽来,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子壤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气巧巨驶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单盒惟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税疟,自然整车价格也就能便宜不少卉焚,降低了它的入门门槛抢碑袄。而以我们消费者的角度来看距坝,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象芬,这也是我们今天把它请到这里的目的寄,测试项目很简单侵霉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现概丸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了腔为。   ●日常驾驶动力表现辖瞳泉:低速扭矩充足氖骑,高速动力吃紧歼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能冷陷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过龟泻蛊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性饭佛,但机械结构还是更适合在野地里行走侧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此静釜畔,外形设计修甭财、车身尺寸冒荡睫、参数配置全都没变尸茎,只是换了一台发动机尖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃氛,双手需要时刻度掌握住方向盘淬伞刚,总之开着它你不会觉得太轻松灯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了捅,大家也都心知肚明沏怂绢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现勃。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米粱,参数虽然降低了钡吓想,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些铰躲黄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的泞,并且只要车速不超过60km/h臼笑,提速还算是挺从容殴,也有一些推背感平径计,感觉并不比3.6L车型差多少攻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拐派荤,脚下的油门响应明显迟缓了不少甜耗收,如果你心急的话冉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧僳,否则踏踏实实的在路上巡航孔搔。   ●油耗测试被娥:正常表现汰失,不惊不喜爬棋碧。   发动机排量小了计袖,除了动力影响之外奠匆,油耗也是一个值得关注的指标络,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试促染些。整个测试过程我们共行驶了118.9公里甘淡,拥堵路况大概在30%左右度烩,畅通路况大概在40%左右闹薯,另外30%为综合市区路况痉芳,全程平均时速为31km/h胚赖,最终计算出平均油耗为12升/百公里计伯馅,算是正常水平囊屋啤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过颈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题傻凄捎,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了贡诗寐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力江,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挖齐星。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高磐贸搽,很高程俱,或许我接触的都是高配车型该染,包括纳智捷大7懦、CEO等车型溃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助俏沧饱。今天屋溺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV谦酥,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量霉寄刷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧舒鲁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢泡湍浦?下面集,我们就来看看详细的体验报告对骚。 可以看到背前,纳智捷的车型在外观的原创度上很高莫角,这在于其他车型包括纳智捷大7搬桥剖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现普汾环。这次试驾的优6 SUV也不例外说,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚其,为了突出这款跨界SUV车型的定位媳探,外观设计上更年轻有活力谅,对于年轻人应该有很大的吸引力崇呵拱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表糕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台劝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm囱,轴距为2720mm狗舌,可以看出这是一款跨界风格的SUV廷扩颓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品诽,最大的优势是轴距要长出20-100mm释拘,具备不错的乘坐空间瑰氯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷达。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎熬,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎官蹭话,尺寸都是215/55 R17看杏。可以看出在轮胎的型号上汰,国内销售的车型都有一定的缩水雀募,当然为了控制成本吮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现咕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮体猴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托貉叔,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美醛,两侧的LED刹车灯十分扎眼浑礁,不过从布局上看稍稍有些凌乱捕茬。" "李老板的慷慨昆幕纪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会欺排,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板创叉。下面回到主题捞玩金,从之前收集的网友问题看盖稳,大家最关心的有两件事儿沛叮鸵,一个是特斯拉的性能绥,另一个是特斯拉电池的续航能力胃倡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿思。简单剧透一下虚并,性能方面特斯拉相当给力杆邯,续航能力方面我个人觉得还是不太行寿搞到。 注憾膳策:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型伤,文章中提及的“特斯拉”蔫、“Model S”等名称均为本次测试的车型钉涸。 数据解读土:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩额,所以今天我们就先从数据说起吗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版守皑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s葱媒,而我们的实测数据为4.7s暖啥沛,比官方公布的成绩略慢摆鸥顺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿辆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样末唇。由于采用电动机驱动拉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车偏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑茨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态白瓣歼,直到完成整个加速恭。电子系统和动力系统的完美配合不挟坞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限虑吃屉,这是大多数的同级别车型都很难做到的思估幌。 0-400m加速尾速烷:170.124km/h 加速时间巳:13.63s 由于采用了9.73觅沽:1的固定齿比变速箱耿累酵,所以特斯拉并不存在所谓的换挡位,在加速曲线图中呻合,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线巴接吗,车速和电机转速完全是等比例上升克漂唯。这里说句题外话泊,官方公布的电机极限转速为16500rpm痢坷,最高车速为209km/h反,通过以上三个数字嫉璃圈,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少会喊,有闲工夫的朋友可以试着算一算陶肺。 0-180km/h加速貉活:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G龚,峰值甚至达到0.7G龟晨惨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱屏点,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h算,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看轨,当车速超过150km/h后胳济娶,车辆的加速度下滑比较明显辟睛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现菇旱池,工作人员解释说为了保护电池凤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡杀版。再多说一句锹,这个速度日常用肯定够了列柬擒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h狙裁,但如果是赛道苟,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道溺脐品,有大直道的长赛道镣,它应该会比较吃亏褪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车耪,常会被贴上大排量池寿斡、暴力机器毖佛曹、拉风外形和肌肉车等标签攀。这些词虽然简单荷暴,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征颧,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型椭错。近日匈,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)汰磨缺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称楔送:科尔维特C7)授,肌肉感十足的外形奖,手动拆卸的硬顶蜡,再加上6.2升自然吸气发动机等瓦铣,都是它的大卖点杯娩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评静伦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时环唇,外形变得更具攻击性膝诉。不同于以往车型痛拧,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗毕,只有头顶裸露在外舶庙,非常特别校瓜。重新设计的6.2升自然吸气发动机讼碑葛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余赶谰驹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机邦嗡,最大功率640马力舅薪,峰值扭矩814N·m)卑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手铝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势碉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为废儒:5.3万美元)坝物闪,几乎没有性价比可言抡,但相信越是稀有的东西抖础谦,越有人喜欢库潘瞪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆宝: 重庆诺斯特豪车会馆 电话肛:400-023-5599 地址词污肥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑姓烤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型酿贸申,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠歌存。而这款车本网也进行过多次报道与评测敞航食,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题保,比如——空间与电磁安全性逃偶。   有朋友担心搬省虑,混动车型的使用空间会不会很小拔绽场,电池电动机发电机都需要摆放位置爆,还有散热系统朝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧僵。   作为一个“热心肠”纪嗜,笔者决定帮一位同事搬家色腑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”耍才等。我们的任务是将一个中型分体式水族箱华事峭、两个大型行李箱啸晃、三个双肩背包管南,两个电脑包稀,一个猫窝薯、一个全新的大睡枕搬走洛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客南迹。好吧违烤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大枚号警,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上天,从图上我们看出谴佛,在放入体积规整的水族箱水缸后涂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间凶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包拎妊胜,并留有一定的间隙量社潞闲。   而后排在放入水族箱地柜后剑屏,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位驴,这个空间正好可以放上两个大型行李箱揉。得益于巨大的后排腿部空间辫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了惶犬栋。而后阮据拳,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线查新。当然璃惩,前排的空位是为乘客准备的楞敬染。(为维护试驾车整洁煽秒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施楔话焕。)   我是一个希望低调的企业主示,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的顽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间肪淋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少虚匣,后排音响控制韩轻身,前排座椅调节按键慧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子孝、空间佳倡颅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流桥乐,大电流产生的磁场对人的健康有影响叔十搜。英国专家认为程:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉峨洛奔,高于该值拢,儿童将面临患病风险憾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少荆花。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮梗害欠檄天。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害剐。   简单来说慰鹿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种踢孙,高频电磁辐射大多出现于通讯系统碉懊,如手机鲜饭,对讲机啊繁城、信号发射塔等线,而低频电磁辐射离我们的生活更近艰,家用电器焚烈首、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射缸赌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可喂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酶,前排座位缔脱刊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量屠陛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品坝,不具有权威法律依据得谱,但既然是国家允许销售的测量器材堕畔欧,其测量结果绝对拥有参考价值桨顷洞。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评邪妻壁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量地裴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蹄摆霸,首先是油耗弯际,我们在遵守法律规定的情况下股诗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车固菲冕,而结果显示痪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车萌险,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下苔悸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”呈皆挡。   混动车型比普通汽油车重陪轰,驾驶感受会很糟吗?   确实来,混动车型由于需要布局电池存管够、电动机鞠萝、发电机使、散热系统及控制系统峭,整车质量肯定会增加茧,但通过驾驶膘估吾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感细,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制配起捆,使用感受更接近与现代的美系车型谴瞎奈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性匪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拾,而在高速公路上弹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了涸萝碉,取而代之的是风声与路噪声良。而操控部分碘拷衬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了戈期,你永远不会感觉到生硬的颠簸惯酥卡,一切都是柔和与优雅抖,当然奶壁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的匣号。   最后獭卤扛,我们通过以上测试寄虑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性辣离物、油耗及空间实用性上都出色表现韭,而为此你仅需多付出几万元的代价伦,加上经销商的优惠罐胯,凯美瑞尊瑞物有所值梁,而你现在需要做的书劝眯,就是去店里亲自去试一试偶节,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接良。 图/文丰:丁艺   丰田汽车日前宣布饱,截止2013年底录函萍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆吮肖挽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录梧粳。诞生16年来腥慑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区挨会焙、备受600余万车主的信赖和认可慌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员荒抖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嘉。 责任编辑鸿讼危:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后攻竣关,MINI凭借其漂亮个性的外观坚酿般、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鄙。2014年北京车展上汀赏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣贰(点击进入上市文章)纠茹瞪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化涧耿桨,同时在配置方面也有一定得提升罐控,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后矾,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市弟,售价区间为20.18-23.68万乱晶每。虽然只有4款车型可以选择标绕,但从大家的关注度上看泌,很多人对这款车给予了很高的期望氯扫。今天社完孩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V腔,两款车虽然在级别上不同奠修,但是在价格上却是非常相近光皮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万匹寇。下面到胸,我们就来对这两款车型做一个对比泡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大夯双奶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话胳街危,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜订筐挤。当然建,作为一个自主品牌汹晴,想要和这些合资车型抗争惰,就需要在配置上有一些诱人之处斥段冒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别慰嚏,从车型尺寸上看狸阿娃,H8明显要大于东风本田CR-V缮,但是价格却几乎接近笺聪佳。如果您的自主品牌不感冒的话喀蹄,那就不用在纠结了饥鲁。但是揣僳镭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话弥,那么H8的确算是不错的选择箱,至少从轴距上就已经很让人动心了锻富无。   =============分页符=============   原标题蹲签:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下抱腾,哈弗H8还是小胜道,其中H8还带有液晶中控屏踏暮可,而CR-V并没有配备中控屏戌诬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能固劫俺。这些东西的确也是非常吸引人的恒北。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的琼强,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验庇,平且还配有ECO节能模式秤玲嚎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的缸。H8还配有坡道控制系统坦失,但是CR-V并没有配备这个功能汾。另外蔑谱,H8还配有三种运动模式摆,一定程度上提供了多路况的脱困能力迪酸如,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些托,当然H8属于刚刚上市的车型械,并没有试驾车让我们来进行测试膏,以后有实车的话时酬朔,我们会进行相关测试搪宛搭。   结语送嘲:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章炊陆际,从一定意义上来说还是对大家有帮助的零泻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升廓,某些情况下还要超过很多合资车型料污董,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恢归剖。 责任编辑跨函彩:赵春晓" "从1985年开始聚架,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上长,1991年出现在5系车型上恐,1999年开始陆续出现在X系列车型上介泛戮。直到现在培瘦瞳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贺隋躬。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配康,提升着宝马车型的操控性和运动性氛低们。让牵引力发挥的更加自如锭,下面韩景,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现槽棱来。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱板膊陡。在车载计算机的控制下券纤陕,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整顶驶挨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配底孩颅,而且动力分配比例范围达0-100%麻,赋予车辆独特的动态表现毕。 与传统齿轮机构相比体歉,xDrive动力传输响应速度更快牢磊迫,分配比率更灵活股淖笔,通常廖忿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴裂,保持车辆转向精准灵活砰廖金,初话、中段加速更为直接的经典后驱特性莎。而在弯道萄斤关、湿滑路面梁禽、或紧急变线等极限状态下细嫩烤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蹈,增强了车辆的稳定性和循迹能力惶偶蓝。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统掸静乱,在附着力降低的情况下骂彭前,更加考验着前后轴所分配到的动力譬。通过一体式底盘管理系统的侦测脸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配敞放。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拟境惦,最大化的改善转向不足和转向过度醚伤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上刺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现芯。宝马4系在绕桩和紧急变线中翻诧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外悍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赏扮仓,更灵活蔫够菩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上粪吼供。越野路面其实并不是X5所擅长的领域截绞,公路性轮胎打滑严重宫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预汇,还是能够胜任一般越野路面净。 (编辑 金辰毅) 责任编辑碎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)惶困秋,宝马X1一直以其运动性示人粱,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表匪轿妒。但是不同于一般运动车型不擅长越野衰洼鞘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能摹,能够让车主在假期到户外撒撒欢吗隆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗财?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比辱漓汕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拴刚墩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣贫。   在消费者最关注的价格上现脓,我们分别来看两辆车粟。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元桥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元钒伴。从售价上我们不难看出假答,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3捅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3睡瑟,价格区间跨度较大秽。   外观尺寸对比故歇:   首先拎,从外观上来说抖,宝马X1极具动感怯甩井。其标志性的双肾格栅已经不必多说拜鲤校,远远的就可以知道这是一辆宝马栋酒累。而那富有动感的线条放效祭,将其外观勾勒跺,即使是静止在那里到翔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态览盆觅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长屡,感觉比例似乎不那么对称沸汾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控垄,而且作为一款国际范儿的车十梅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅平。虽然宝马X1有修长的车头采,但是驾驶时却并不遮挡视线碗秒,仍旧能够清晰的观察前方路况修割吵。   相比之下节搞,奥迪Q3的外观略显沉闷忍临,同样的家族式前脸显得十分稳重辉烹。虽然不像宝马X1一样运动捶录蹋,也符合其SUV的定位亮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大录险,这也让奥迪Q3的样子更加传统莆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势峭夏客,但是内部空间却优于奥迪Q3拖锌,相比来说茬芍憨,宝马X1具有更大的头部空间戳诲夺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3屡断。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长识裙:4477mm 长趴界措:4385mm 宽暇:1798mm 宽蜂袱:1831mm 高蹦活嫁:1577mm 高撤:1608mm 轴距萌伪:2760mm 轴距锑:2603mm 最小离地间隙孰鼎:194mm 最小离地间隙笆呈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者搪,宝马X1具有灵活的操控性保迸孤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性慕寒哼。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化疯绍薪,作为一款 SAV心叉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的溯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向脓,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣洪。   实际驾驶中帮疼,宝马X1的路感清晰枫,虽然车身不卸ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径险颈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头既劳,带来更多的便捷河律是。行驶中颧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快娟趟卢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系客。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮哭湾害、高精度直喷与电子气门三大核心技术切矗箩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果是景丁,在动力输出上达到高低搭配的形式河沤。而宝马X1带有的ECO PRO模式面赫貉,可以帮助我们进一步节约油耗界绒,让油耗能大约降低20%汐北。 两车基本配置参数对比频湃弹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吩感:通风盘/后挎:通风盘式 前播:通风盘/后妨刮愁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题抵扣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV了,我们不仅仅需要看其运动性能俄拐肆,还需要检查其越野性能袍哩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色摧糖,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统程磋廓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成怪停,为了能更好地分配轴荷抠侈屉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赔、后桥差速器前面剁距。正常驾驶环境下沃妇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮快,当检测到前轮附着力减弱时母蚊慕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮颈氰醇,帮助车辆脱困炭览丹。   通过以前的测试溪沪财,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嚼玖,对于应付难度不大的非铺装路面来说犯,这套四驱完全可以应付荡广,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能齿,加之悬挂行程过短竭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试示,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样苟斡奈,偏向于公路驾驶崇硷寝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统罕较髓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴铰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中胳,动力的分配为40:60办瘦耐,在实际日常驾驶中劝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的斡妈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主氓亭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能需姬,在车辆出现转向过度时惺,车辆会将更多动力传递到前轴氨胳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性淖,帮助车辆脱离失控的状态梁。在弯中逐渐加速的过程中吵,由于车身的重心靠后蹈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势青,在这种情况下妻胸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出够舒康,减小前轮的负担蹦,使车辆获得更好的指向性骚朔脯。   无论是雨天烙,还是弯曲的山路筏撩汀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对铺身财。而且在大角度爬坡及碎石路段呕石,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力邯腥。尤其是爬坡时垃,动力能够智能输送至前轴篓,让车辆轻松前行沃。而在平时橇旱赋,动力又会自动分配于偏后驱币怯魄,让运动性得到进一步的体现伴。此时的感觉是类似后驱车草墙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配算惺,让车辆行驶更平稳届揽。   相比而言蹦鳞歧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野秤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高讳持,具有良好的越野视野荆,但是宝马X1的离地间隙更大薪榔,通过性更好苛淡散。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少外怀,尤其是其具有更多头部空间唯苛邻,如果越野时抒祈校,可以适当调高座椅坐姿洼。   =============分页符=============   原标题磷暑沤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰陶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩讼幻,所有的按钮也都在触手可及的位置撂,十分便于驾驶者操作韦。而且两款车型都选择了年轻诲妙、时尚劝、富有现代感的内饰设计趟糙瞎。   两款车的配置盘昆,无论是奥迪Q3徽饥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全牢镰。尤其是宝马X1的iDrive股讼倾、热感应键等内部操作方式十分便捷易用攫铂捻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮徐衡腹,宝马X1更加简洁弗挽,而且操作一样方便入,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑妥权。即使是刚接触宝马车型的用户柯沃花,也能在第一时间熟练操作幻讥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热娃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性态纽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索李钞燃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大奶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供扣千晦。例如像最低配的宝马X1略吨眉,虽然价格极低隆斯虐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了郎。Q3低配也是一样绅春,配置较低竟。不过如果您不在意像导航徽从传、座椅加热等配置宫霓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要修痰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后毛摔炉,我们进入车内来看看内部配置以及空间价。二者究竟谁能更胜一筹瘦?首先来看两车的安全配置氦。在气囊方面褐,奥迪则更胜一筹宠,在两车装配有同等位置气囊的前提下肝瞄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊哆爸厦。轮胎方面则是宝马X1取得优胜段趴井,它全系标配有防爆轮胎材沁,即使发生爆胎可,也可以继续行驶厘。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配寞摆。此外防爆胎也节省了备胎空间拴轨示,让后备箱有更多的储物空间橇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间挪磊。从车身尺寸上来看褥脸粮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势县陈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势搁。然而车内乘坐空间方面菲箔哪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吃枚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度寸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题阔忱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面毖新勾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策铅娘梆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养边宝。但由于国内油品的质量不佳你敲等,为了更好地保护车辆发动机奴珊示,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换遣。而其他配件的保养周期上杯迸沸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养纫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i沽烁旦:   861元   xDrive20i邯弘豌:   1036元   其余车型燎悸:   965元   sDrive18i镰:   861元   xDrive20i醒长蜗:   1036元   其余车型惊:   965元   sDrive18i铝:   1609元   xDrive20i瑞四:   1784元   其余车型攫里锯:   1713元   sDrive18i尚伍:   1386元   xDrive20i睫:   1561元   其余车型啊氛劝:   1490元   sDrive18i豪久:   1591元   xDrive20i喂:   1766元   其余车型妒晤疗:   1695元   sDrive18i涛嚼坊:   1609元   xDrive20i即:   1784元   其余车型拘红盟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注倘:●滤:需要更换 ○宽文碗:常规检查墙节,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中猫功,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯擞、空气滤芯和火花塞梁恳疮。花费支出大概是2691元堆墨。4万公里时还需要更换汽油滤芯碴撼夕,支出大概是1382元峡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错等态,保养中也没有出现更多的费用支出俊人。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用丘响麓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注上粗斑:●陕谱:需要更换 ○帽恨:常规检查携踏奢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出溜淖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费铂灯恐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降姆鸿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同椽读紊。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加完,能够更好的照顾到爱车的每个细节监步。   总结衰: 总体而言丘奠掏,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动幕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3秽沉俗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足墒龚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少天橇,整体内部空间与奥迪几乎相同咸陵。而在使用保养方面惦乌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济魔弯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人荒嚷,但是其配置也相应有所减少惶巷建。作为高配车型嫡赌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择杀净裙。 责任编辑寿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙还疤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会售。它足够漂亮了姆犯,漂亮的让人感到迷茫桓宝碱,这几天我们一直在法国和瑞士穿行介,由于在国外创,我不得不比以往更谨慎的驾驶棵琶交,没有做任何炫耀的动作伪,但依旧接受了不少注目礼甜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来太矢稼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着孰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内童盲夹,只好出此下策偏痰梅:按住沂饩悖控器孩福,“砰”后备厢盖弹开了头,老头愣了一下歧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢侧退,并给了老头一个友好的微笑发,关门走人了端锰烙。这时我才知道乐谅岸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量裴,它的曲线诱人拾吮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处侗,但令人心动的地方是从B柱开始的腥纤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级室纹戊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性啤痊。也难怪旱,差点忘了摔惟,我们这台车选装了AMG套件糙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钎护,没套件的车感觉就差了很多虑煎。   即便如此缎督姜,它的妆容仍是存有争议的惩失统,在我们同行的5人中就已经产生了分歧闯乾。左派以我为代表(全部未婚)贡波,认为它的骚气指数接近满格鬼随,尤其增加AMG套件以后攀,能骗不少小姑娘贩痕。右派以结婚生子的同事为主捍酥媚,他们认为车身不够修长廷窖楷,不够秀美句究室。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体虐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情咕才念,但又内藏了些许的凶狠夹路项。   不过我们两派的意见同样有交集蠕,那就是从侧后看去唱粱,它的美感更胜谴。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中琶衡,远远的从背面欣赏它人句抽,真是太美了呕。   =============分页符=============   原标题边:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上吵寒,它采用传统的氙气大灯稠柔侍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统棚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少扯淋雌。另外筋撮,与前包围上的空气导流口不同的是私拣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用胃绊背,不得不说其达成的效果是相当不错的碌笨抬。   18英寸AMG轮圈实在惹眼久遂,但日常使用中也是在令我提心吊胆嚏,还记得开头那个故事吧粹星阔,告别老头后我驶出了停车吵岬肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着锌,压过了一个并不大的小坑洼楞剑,胎壁被硌破了徽刀捆,轮胎在5分钟内全部撒气斧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用婚穆未,这个下马威让我措手不及厩寿。   =============分页符=============   原标题暴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门链嚼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中许显色。坦白的说枯想,这套座椅看起来特别有型系畦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色兴藕嘿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求寇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处趴。   眼前中控台的造型笺,甚至细节都与奔驰A级相同谱退涵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用剿撼词,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样翁伞啊,总让人忍不住多瞟上几眼彪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹略惹,触感细腻贿。   =============分页符=============   原标题惜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳零,各项按键的操作都很顺手鸽狭,但我多希望能提供翻毛材质颊。另外田,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手铆懦,回馈力很胁恕,而新款车型早已没有了这个感觉实,让更多人都更容易适应舍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格酗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利露,特别方便鸽,当然了般,这并不是CLA级的专利泻,A级也同样如此棠摊孔。总之对此我们是持肯定态度的勉垂琉,“怀挡”显得复古份麓、特立独行锯冯案,而且省空间现甸嫁,利大于弊鸿妓灸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同捕判,不同的是它很强调对网络的依托项,这几天在欧洲开了不少车福系炉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联悄仍。几乎所有新款车型都支持与手机互联庙据白,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能夕,还可通过手机网络访问互联网粹兰、下载官方APP程序和导航橙凉,这是国内车载系统所没能赶上的雾拆睫。   =============分页符=============   原标题交:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说苹,空间实际上是够用的湃乌沏,毕竟多数时间都是前排利用率高犊锰滥。我同事身高179cm灌沃,在前排头部有一拳的空间赴,在后排就显得局促了朽渭,后排乘客反应压抑感比较强抽。   不过我坚信梗,对于CLA的车主来说空间是够用的彤慷粕,因为后排不会经常有乘客妈,由此来看这台车的空间是符合实际需求的桃关,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肉快。   =============分页符=============   原标题度崎堪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖副弦嚷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机休,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm辱,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm讳,配7挡双离合变速箱扯,带有换挡拨片纳孙惋。拧动钥匙膏碳敬,发动机被唤醒摧,车内怠速状态下的静谧性相当不错点斥摊,我们出发了讣虽骂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通钳陪懈,不过CLA非常容易上手堤呐夯,舒适模式+D挡表现得有礼有节驶芍,整个驾驶感觉极其轻快屯响勾,这是一辆易于驾驶的车舒扯簧,不论男性和女性都会觉得很轻松横微。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性椽剿臂,转速时常被控制在2000rpm以下陵欧缚。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契沁贺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性炬峰,而且在低速中它的换挡依旧平顺丛搬钝,并没有出现那种令人不悦的闯动搂踌。   切换到运动模式警雌虫,变速箱首先变得更为积极括甫,整台车的性子也开始急躁起来可,随时准备着接受挑逗莲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接教。油门的响应也更为灵敏炭荡黎,初段就能得到不错的效果猎霓接,只不过排气声浪并不那么有气势荣。   至于转向嘶乒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻沉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉狠篱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转啃率,那样的线性和柔顺疾蹿,简而言之非常舒服阂借古。   CLA的转向感觉则不然龚,它少了些紧致的细腻感汗宏常,多了些轻巧涎姬操。这套电动助力低速中没什么特点坛,属于偏轻那类的讼滔铅,或许女性朋友会喜欢队年墩。高速下转向逐渐变沉愤椭,更易于驾驶筐岔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上臂观,比我想象的要好不少伎。   不要被AMG套件所蒙蔽孰,悬架的设定并没有那么生硬穿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求奥昧,整个感觉还是挺舒服的就漠,回弹的特别利索蓉苗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态坍栓,起码我在前排开车是这样一个感觉穿,只是后排的乘客有时会说孰:颠!哎惧舱涟,管不了那么多了瞧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人琉陕膛,驾驶感觉对于这台车来说重要雷钎。   =============分页符=============   原标题佃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伍兄创:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现马。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护得褐搐,无法进行有效的弹射湾精。起步时有将近一秒的延迟鳞,之后发动机全面发力说陈策,此时轮胎打滑非常严重憋铂枚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故反桨汹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蜗墩,导致抓地力不足杰。怎么形容这个状态呢萌般,就像一只狗在大理石的地面上突然加速颊,四肢虽然在飞快的挠地恰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样劫钾奢,各位想象下茫拔舍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态晃,双离合变速箱准确的完成两次升挡剔扑,换挡速度很快棉割姓,最终用三挡达到100公里/小时的速度双,时间为7秒整伦蜡穷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新泪党,因为看到严重的打滑时我特别无助殴,尝试了降低转速起步克,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地莱泞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中兢廓掀,而且车身的支撑有效蛊,车内没有特别明显的前倾感觉魏。从刹车曲线来看删仆,自始至终加速度都在-1g左右凯精授,最终成绩为38.46米忌,符合奔驰一贯的作风呈袒。当然千惜五,待拿到国内的测试车后戳,我们还会进行测试湍庇禄,看看原厂的轮胎表现如何面肪渡。   总结较奥:   从国外的销售情况来看瓮,CLA是相当受欢迎的藐贬,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料录块赎,CLA在美国同样有着相当不错的市乘蕖,2013年后四个月销售1.2万辆桃舷涧,势头相当迅猛黄烤,可见其受欢迎程度登孤。   进入国内后我想它会得到同样的关注培涂论,随着细分市场的成熟嘿汉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车磺酸。奔驰CLA级歉闺玛,主打运动完但粮、年轻唤醋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎仓,尤其选装AMG套件以后效果更甚矛,相比奔驰A级谰补甘,它的吸引力显然更大箍。相比竞争品牌小橡赶,这次奔驰走在了前面疥社跑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品护儒贡。配置方面国外大多都是选装衬呻,比如天窗耪垦香、轮圈样式等等随,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知焕。   不可否认赶簿,它是如此的招人喜欢匪戚弥,尤其招那些打扮时尚太惫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑踢太姬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机僧稠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了伙滇,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机顿伞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘百布,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伞杉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型慨帆晒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革稼龋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法赁违岁,通过细节部分运动元素的添加浮唇,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格是吩。其外观运动套件包括进气装饰勾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等居寒傲。   总体来看拟控冒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子熄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面芹氯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置钱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备弥捅,白色车身加上黑色的玻璃车顶接卫,看起来很有档次感吐。不过略有遗憾的是苟岭,它的全景天窗不能打开扫,有同行戏称敝克楞,这是专门为了看星星而设计的赤。   内饰简洁自然   与外观相同轻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蒲。全黑的内饰箔、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现洞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来盾呜。   配色方面额霓番,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰郸到参,但通过座椅的白色缝线加、钢琴烤漆面板白边框的搭配赦股,使得内饰整齐又不显得沉闷坷募需,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了暇衅。人机交互系统方面美倒,V6菱仕Turbo车型并不占优势茅。   动力不错羔些禽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机稿陀墒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蔷垮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辽。这款车的低速扭矩较大蒙,因此起步时非常容易趴。起步后冲,借助轻盈的车身伐,汽车随后的加速较为顺畅箍承顷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实痹驮售,这直接导致这款车的操控也是相对不错还睦冗,在较为宽阔的路面上汀骏灰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作丁,感觉很有信心狸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校萝嘲赶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的勺。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置徐,非常方便驾驶者进出侮抢,但打火时问棠却,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动令番锭。 责任编辑非:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候憾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位淬氰。之后的继任者是睿翼股,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈故疗骡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款县斯,并更名为马自达6阿特兹催炬苇,而它是否能达到前辈的高度悲,让我们由内而外的体会一下伦倘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌叼帆,配合这两侧行车灯垂,看起来霸气十足氰,隐隐的透着一股子狠劲浩粟疾。图中这款车是2.0L的标准版都柿,则采用了较为普通的卤素光源碍棘,科技感差了一点踏话。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯桑,犀利感十足岔陋帛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冀戏,它不同于以往的两代马自达6勒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现豌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来确碾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子麻巴缔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诫悸朔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm叮,轴距为2830mm肆搏悸,与进口版本相同疗钮穷。相比同级别其它几款日系车型锚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势德。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾烧,像是一滴在高速行进中的水滴恢残,充满了流动感污。从后边仔细观察阿特兹的背部煌,不难看出它还带着一点掀背的意思使昂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯善檬,配合着双边单出的排气筒钡港巷,更使整车的运动感一直延续到了尾部嘘铅跑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈娩凳杏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎癌第。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)秤衔抗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上继峭危,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意律筹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩示,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质塘惜罗,其它区域大多为硬塑料菠瓮。由于没有太多的装饰件愧很柯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谢帮锰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高酸茸,它采用的是一块电阻屏奢,触控灵敏度还算令人满意滴盾拔,界面的科技感以及显示效果都很一般橙,总体感觉更像是四失画标、五年前的产品潜潘草,唯一的优点就是操作无任何难度新,一看就会寒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡跨,所以导航功能暂不能使用怠。   进入车内敦莲毁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了峨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿海汤箩,握感也很不错汲,由左至右打满需要2.5圈搏,比大多数车型略小禾统灌。此外倒碧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片奶,操作便利性良好毯萍,而且兼顾了驾驶乐趣陛裙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色隋,但却一点不掉价签晦壁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感雹,其次它的表盘内圈采用了网格设计怯汗瀑,多少有一些竞速的味道谢吮控,再加上白色的指针以及简洁镭、明快的字体糯闲锰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望礁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏开,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗卤纺尾、平均时速惠寝齿、续航里程之外娥侧苟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP亲。i-stop是马自达研发的自动启停技术鸽未通,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火匈誓活。   除了i-stop怒抒,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统变饶。之前在新能源车型上比较常见凸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上诗献。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蒙,它是以电容取代传统的电池或电瓶把匹,从而为车内的用电设备供电莽庙虹,而非用于推动车辆前进疲俏砷。   空调面板的样式不错残悲辈,旋钮和显示屏都显得比较有质感坡歇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子攻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车防惰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵痪幔好檄纳。前后排座椅均采用了真皮包裹朗膘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次筋辰。   虽然阿特兹有着不错的轴距返切,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩纤静。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间形哨。令人满意的是后排的腿部空间恃告窖,坐正以后不影响翘二郎腿巴翔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定阿,不仅地板平整朝,而且行李箱有着不错的纵深辟方,轻松放下高尔夫球包精逛夯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鹅几,以及更换轮胎所需的各种工具祟糯绍。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嘉吓、双可变气门正时昏缴、凹顶活塞+米勒循环柒孤洽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术娠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现骂锋魂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm茄敝,而峰值扭矩则202N.m/400rpm灸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱诡贺骗,并带有换挡拨片丝拈鼓,只可惜这款变速箱不带有S挡儒,对于主打运动的车型来说个遗憾嫉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受架你夯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩粗瘁,日常驾驶过程中箔藤孝,为节省燃油浓,变速箱会积极升挡寄,转速经常保持在1500rpm以下拧谈泌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应卷喂,因为这台变速箱的反应速度很快巫册堡,能够很好领会驾驶者意图潭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出窘虏。   阿特兹拥有良好的操控性虾,这首先要归功于发动机线性的动力输出烁覆透。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏戮,而中后段又能够拥有很好的动力表现峦棱荚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻图洗算。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处砷,尽管反馈的路感一般涣文,但指向足够精准南你桑,能够给人很强的信心坡疵位。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协妊祷,它的前后悬架初段偏软另踢探,能够很好地吸收路面的颠簸劣锤戊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾庐嗜缺。可喜的是悬架的后段韧性十足巾诽,不会让人感觉力不从心嵌概。最重要的是褂碎澳,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整涝相,车头指向灵活疥锣沉,车尾循迹性出色结监。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鲁。   总结肯康: 对于马自达这款即将发布的新车挠黎,我只能用赞不绝口来形容屡诗,外观和驾驶感受都可以称为上等疲犀。如果非要给这个车挑点毛病的话闭,就是在高手如林的中型车市场里腊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸侣。所以如果你是“外貌协会”的成员驶亨斧,或者追求极致的驾驶感的话狮咀惠,那么你可以期待一下这款新车疼潍建。 责任编辑胯郡盾:赵春晓" "  KTM的X-BOW翻狸,直译过来是十字弓啤千,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)凑厢梦。实际上编,这个模样怪异的小车迪,的确是火力十足怠,足到无论是在街道上还是赛道上脚沤卫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车涩。   先来说说KTM这个公司勃伶,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂痘,以生产越野车和跑车而闻名蜡蓄肚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车姬姑没,也许是工程师们精力太旺盛伸,亦或是身在奥地利这个地方贾袭,总会有些天马行空的想法谱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子采,去生产一些别的什么机动设备下疆苹。这几年范患憋,除了X-BOW畅春,他们还有不少奇奇怪怪的新发明胶,而且都有一个共同点——惊人且极端融。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蝗汝哗、puristic(纯粹)汇赶、radical(激进)脐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解变私。另外还要多说一句票,这家公司的口号是ready to race婚氛,时时刻刻都在准备一场竞技戳睦。   KTM的CEO曾经承认搁飞,他们希望使用21世纪的技术烫拉,发扬柯林·查普曼的理念骇,打造一台新世纪的超级跑车疙玻玛。柯林·查普曼是谁便匠忿?他是路特斯汽车的创始人热,他说过最著名的一句话是认:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准捞苍净,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的常,作为汽车工程师好,他把全部精力都放在对性能掂、操控和轻量化的极致追求上怕逆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蘑略,但跟进尝试者寥寥低锌。看看路特斯汽车凄凉的经历堑,这其中的原因并不难理解潘。我们很欣慰地看到可恳密,在新世纪肚括,KTM继承了这种理念妥琅,并且做得更加激进沁嘘荒。   其实X-BOW的理念很简单锋凉汇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车侣杠凤。碳纤维单壳体车身翱措、全车碳纤维组件父联抗、水平推杆减振器唉尚砷,这些都是方程式赛车的标准配置涸锯。由于使用轻量化材料昂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)臂雷。在高速行驶中卑飞掠,车辆的气动布局提供下压力损呸,以此来提高抓地力和稳定性裴,这也是方程式赛车的特点酸拿闹。和赛车唯一的区别哀瓷戏,就是它有全套符合法规要求的灯光艘,以及一张副驾驶座椅底。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机福吞,经过强化和升级后疯息鲤,动力达到300马力核,和F3方程式赛车相当解浚韩,六速手动变速箱也是简单而纯粹仇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话劝,我们不妨来看看推重比谢。X-BOWR大概是2.6千克/马力隶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形取,也就是说发动机需要负担的重量更少来,动力表现自然更强晒慑便。   在踏入X-BOW车内的一刻晤,恭喜你谅希,在旁人眼里兄鲤,你已经像是一个职业车手了力贸乡。首先一只脚跨进驾驶舱册让奢,站稳后调整重心俏,再把另一只脚迈进来庐豢,双手找到合适的支撑点句茂,将身体重量转移到双臂兑两,身子瞬时下沉舜,把自己放在座椅里毁。来自RECARO的座椅是固定的味恢甩,完全不能调整先,靠背角度略微向后倾斜降芹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里窖继,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置暖。要完成这一系列动作堂,如果你是个长腿欧巴察睦牢,可能会轻松点拼。同样和方程式赛车一样谓姜,X-BOW采用快拆方向盘瓜簿履,在一定程度上提高了进出车的方便性天扛,不过我觉得这个功能最主要的目的抄承,还是为了让它更接近赛车扒挂没。绑上四点式安全带锤,身体没有一丝活动空间道,因为在碰撞的时候芭涟蔑,你不能指望安全气囊救你一命蜗头练,唯一的方法丹谜碍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蛙防钙。   驾驶它谱,你不需要有汽联颁发的运动执照颧拜捻,甚至不需要经过特别的训练摄镣。只要你有合法的驾照忙棵病,会熟练驾驶手动挡汽车汝稗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度守孝谰。连离合器都很好掌控胆菩晃,甚至比驾驶EVO翟、STI这种高性能运动房车还容易膜排拔。你唯独需要的奸降,是练就一副有力的双臂醛桃察,因为它完全没有转向助力年,停在原地侮,方向几乎是打不动的会鸿。   由于场地的原因昧,试驾过程不是很尽兴特畦,并不能体验到X-BOW的全部性能籍。在狭小的环境中浮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展辅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势杆围,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力缸铣炬。因为使用水平推杆减振器孔,X-BOW的底盘可以尽可能的低勃,在转弯中几乎不会产生侧倾湃晃。多连杆悬架结构稳定掣,可以减少轮胎不必要的运动和变化杰瓶,保证最佳的触地面积角唉疲,用尽每一分抓地力尖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度次,这一切所产生的副作用静,是你的身体要承受更高的横向重力排恃。   在视线上啊贤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似焕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置诲,以及转向时轮胎的变化哆。利用这个优势桂第圣,你可以把车开得更加精准纺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙垫褐,这是任何房车都无法比拟的椭彪沥。不出个把小时啊穗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样欠,高速掠过障碍物而毫发无损贿贬铃,那种险象环生的场面工番,我相信其它车做不到桓,这种乐趣和成就感逗布,只有X-BOW能给你昧备沤。   看到这儿副篡抠,你可能觉得这台车并不难驯服很掂,一切都很容易疆链。没错懦剃,X-BOW没有设置很高的上手门槛疯懂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单莽踩陷,但是它还有进阶的玩法凄税,这就需要很高的技术和技巧了取平隘。首先动侗敲,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战动季,为了它的寿命祭剑媒,好好训练跟趾动作吧橇。漂移搬掳蔑?也没问题畔良劫,在转弯时只要加大油门荤,车尾很容易就会滑动起来桑维。之后能不能画出一道完美的弧线痢淮,就要看控制的技巧了表恒。   除了以上这些咕赁,我还有一个建议嫉化划。置办一套合适的行头秃摹,至少也得有一个头盔和一副手套钙泼华,这会使你看上去更像是职业车手韦挤蒲。当然讣镀,作为一台可以合法上路的跑车媚铣尖,KTM也试着考虑过车主的感受蹄奸衔,推出了一款GT车型瓜单棋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃顿肥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已骋。无论哪种装扮拨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街程卵俗,在气势上就足以压倒一切赣殊,而在性能上痴捆筷,它也是所向披靡拇盖,精准商、灵敏的操控足以让任何对手汗颜淑盾。虽然它可以以合法的身份上街零,然而对一台Ready to race的准赛车缸,街道并不是唯一且最佳的选择熔,它最终的目的地庐,是要奔向一条真正的赛道党,在那里解开封踊晷潦啤,去赢得一场真正的胜利函们慨。   说到价钱愁泛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车厂,一点都不值斥贫金。那么浪,如果说花135万竟技,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车黔厘猾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟窃舵槐,最大化的驾驶乐趣等高擅,并且还可以在公路上行驶惺,这样是否物有所值鼎咀?答案其实显而易见耗譬位,值氛表失,或者不值谴戊骗,取决于你是否真正热爱驾驶币,热爱赛车运动春。 责任编辑羌巨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词腑胶媒,早已见怪不怪途。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车纶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过剿哼锹,广汽丰田出品的YARiS L致炫叼焦裂,就是一款加长版的小型两厢车锚,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志释。 知识普及赦:为何不叫“ 雅力士”了然旱杉?   相信很多人都会有这样的疑问顾司,从车尾的英文上来看拐,YARiS的标识与上一代完全一致虎箩掏,但多出“L”字母阿眷虽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观娜坤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置徽告培。全新YARiS通过变革性的设计椽、加大车内空间们、降低指导价铂,从而想抢夺A0级市场的份额坏改,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望皋如蝎。不再使用“雅力士”的中文名称纤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌炽虽。   外观金:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型纫鼻鄙,如果拥有一副出色的外观设计辽圃烧,那销量肯定低不了棉。广汽丰田的全新YARiS L致炫莽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化抛敞,能让更多的人接受窘。   =============分页符=============   原标题背危补:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的需贯,所以在造型方面与海外车型有些差别筛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯俄,“梯形大嘴”车头动感大气剁退澈,配合超长的轴距势,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受庞休。   =============分页符=============   原标题钨侍很:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰皖冕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内恐夹,相信你会有两种感觉霜殊,第一尸绢画:中控台设计非常大气帅绢,和丰田系列的SUV车型风格一致碴娇。第二椽:超大空间拎矩,后排空间完全比拼一般的A级轿车摧讨爱。   =============分页符=============   原标题喷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蜡片,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蹈角俄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车律咀涟,但是空间方面完全越级的感觉拌锋倘,完全不比一般的A级车差本亨括,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服卷。   =============分页符=============   原标题浪线:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾挽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意催纯搁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错耪刷室,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿刀,中后段性能并不出色瞎迟课。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高淳缆,高速行驶油耗方面并不出色嘎悼剁。   结 语   作为一款城市代步车型隙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多妇姬,外形方面就能征服不少年轻消费者沦。此外讣唇湘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一俱豁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理豪竣,若果说美中不足的地方沥殿欺,那就是匹配的四速自动变速箱了窍。(韩威) 责任编辑娜绦失:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒香,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏评沥?告诉你灯,这是真实存在的一辆直线加速赛车融孰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车檬晌,基于2014道奇Dart车型媚倘,型号就叫做Dodge DartPro Stock科。大概意思是“超级街车”辜枚豪。虽然只是称作“Pro”磋,但它的结构和普通街车已经截然不同嵌善但,一点点相似也仅限于外观上朔暗竿。一个专门设计的底盘睦孺,扣上一个类似“街车”的壳子柬崔哭,除了好看以外送,也是为了让车子的空气动力学特性更好芬都。除此以外酪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”欢岛。   作为动力核心撬家,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蛇涪围。与常规的“以街车为基础改造”不同戎趴,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同杭。据厂家介绍腥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时屉箱罗,而极速则可以达到480公里/小时换。   Mopar没有公布具体技术细节寥菜,但是在上个月颊泊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蚀联,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速筛擞赁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考酒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力次附辉,它跑完402米还需要9.9秒汗斗,而末端速度“仅有”235公里/小时们。也就是如果两辆车进行一场比赛剿词,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候卢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半吕搂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭貌河,当然也无法在普通街道上行驶珐铜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采擂。 责任编辑下:赵春晓" "  4月11日靖,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市结罕睬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版表饶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元袄集题。   4月的京郊春风和煦貌哪损,桃花盛开淋素,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意卫慑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基恍茹第,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象瘫并需,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼表。   然而稍微有点遗憾的是连,由于相关环保政策帮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基姑巢黑。   =============分页符=============   外观内饰嗡切:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别田兢甜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo拍点,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外联捎,因为配置的原因锰,柴油版在一些细节块,如前格栅芬厘、雾灯等处精简了镀铬装饰湍。   另外轰刚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎缉间,规格为265/60 R18辰齐岁,采用双五辐样式瓜碴,与高配车型的20寸轮毂有所区分抵挫。   外观上闹徽冗,大切诺基给人的感觉就是硬朗阿、野性识葛榷、豪放保露。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样墙,如果不是看到车尾的标识撵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版锻。轮胎的使用与其它车型也是一样的驾。   =============分页符=============   内饰方面仙伺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致郡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蹈抠,但是做工方面表现的比较细腻版械。各个部位间的接缝十分均匀凄,内饰表面的反光也抑制得不错扩黑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受抽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的疚铃甘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机颠。这台发动机由意大利VM公司制造谰努烧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造违,国际知名度较高隆猛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下告凉,最大输出功率为243马力(179千瓦)丢疆晦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米很。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱袱,采用电子挡杆设计哨,事实上策,在菲—克集团下的很多高档产品上肆虐,都采用了这样的档杆设计础。   大切诺基是个分量十足的大家伙钞,体重高达2.4吨号讳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时扭獭,都让人觉得动力输出稍弱宿。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同筐冬褂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩遁谱,这使得在实际驾驶过程中巨宪黔,柴油版大切提速很快豆拆,驾驶感受十分轻盈扯邓继。   另外促坑顾,发动机的噪声抑制也做得不错亢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大揣,但却绝非印象当中甜瓢,柴油发动机那种高振动盲穆、高噪声酷,车内如“夜店”般的情况哀逻提。   在打开ECO模式的情况下效评,发动机的转速在1500rpm左右的时候缔倦忿,变速箱就会做出反应还韧撵,升挡很积极叉瞧。当车辆行驶到70km/h的时候妮吗呵,变速箱便会将挡位升至最高挡莎免宿,我们在城市中使用恢对钎,第8挡也是可以使用的玛,并非摆设搐。如果关闭ECO模式猜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右涵目昆,动力输出得到了一定的释放拎免奶,当然介,噪音也会随之有所提升敖。   柴油大切的油门踏板很轻盈讲贩饯,发动机对踏板所发出的信号反应很快赌铂混,但初段调校的有些过于灵敏了胆拇关,尤其是起步时桔篙缉,轻踩油门筷篮,车身就会有向前窜动的感觉街彻蜗,想要平稳的起步还是有些难度付勾届,如果初段能调的沉一点辟,感觉会更好矮厦,驾驶者对动力的输出也更好掌控论携。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样啊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统剐,由于取消了空气悬架恼残共,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的伯去袜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式羚,分别为自动强啊、沙地诉捎铂、雪地便陵甘、泥地和岩石评,这些模式都是通过旋钮进行操作的挪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式侵橡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择噶瞄差。   此次试驾澜届风,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验霞,其中的体验环节有沙地触难罗、U型坑和炮弹坑三个环节灿冉庇。在进入沙地之前宝薪,首先将车辆选择到沙地模式陇溜,此时车身稳定系统自动关闭茸痛。由于没有空气悬架钙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了画。   模式选择完毕之后淑肠隶,开始正式进入越野产地抬午,在松软的沙地中任,要保证车辆的行驶速度葱械送。在沙地中行走钳认,轮胎出现轻微打滑是很正常的技,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑还艾,造成更大的麻烦疟坛。   在U型坑的环节庞仙驹,选择到岩石模式之后滥财娇,分动箱启动扭矩放大挡封,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍式献豆,传递到车轮上的动力会更加强劲羔市藤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过酮吼。   炮弹坑对于车子本身来说肋谦,算是更具有难度的项目了尖驶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节苹凭爆。对于大切来说抗,通过这样的测试还是比较轻松的牧掀绩。在模式选择上腹,我们依旧可以选择岩石模式捂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动伯垒,保证有附着力一侧车轮的动力输出淬虎汰,从而实现脱困拐。   总体而言推,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在河凄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色莆少。在整个越野体验环节阶,对于动力的感受也是比较明显的堤蛊刷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松贺络,主要还要归功于这台柴油发动机讼仓,低转速扭矩输出足够大遁艘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松青烂。 责任编辑咎绊吗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列建篱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK毁衰罕,以求为各位网友购车作为参考率蜂伸,本文我们继续进行烩韩衅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)尼秃,作为合资品牌的A0级三厢轿车桅,经济实用以及稳定这三点立市之本袜嫌氖,谁展现得更好痪聘,以下将逐一展开孟叔。 外观解读宋畏桐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中脊操得,这次“重生”抛开了以往的产品定位馅纷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型煞辰,接过老款颐达的市场后厂潍郴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势硕昏驹。   刚刚完成了小改款的阳光呕,2014款车型延续了前款的整体轮廓魄,细节之处作出的调整嘲鸿膊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赴。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型熬,另外增加了反光镜转向灯扮、倒车雷达等外部配置嗣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车狮讼洼,但两车在细分定位上有所区分书卫恢,新赛欧更经济勉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定夺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本婚,两厢造型更具时尚特质锨华,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重溅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅勿,前脸处的线条切削更是全车最多之处卞嵌骗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅矢卵,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾史,三厢车型尾部中规中矩惫细,采用常规一体灯罩的尾灯蹲限,正是这一产品区分的剪影遁陶稍。 看完两车的造型录袍切,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现镀赌篇。详见下表梯腾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观妓臣,您更看好谁黄腻鳖?欢迎参与一下投票界篮匆。   =============分页符=============   原标题镭撵峰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比猎铃寄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩呻坛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直狠枚淖,各区域之间的串联均平滑带过轨,整体风格更注重功能性脆慌笆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能啡,并尽可能带来更多储物空间惹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足惩卷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征仁九屑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表珐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一赔腺,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点歪筒。   另外蛔,随着车载多媒体系统的发展钮,触摸屏更多的被普及隙阀,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕东,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能渴盲晶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高绿佩孔。 配置对比善秸扳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置项贸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比彻驳些,仅供各位网友参考练。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题廷脐添:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比堆殿反:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度璃绵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度善:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疲,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蓬,而车身与轴距独套舌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势伞耿豌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹涩丝。   动力系统对比涵吗究: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纠秤,阳光仅提供一款1.5L发动机呻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择甫贪毫,同为四缸自然吸气版本喉囊慕,排量的不同即动力上的差距蹈素。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蓟,具备重量上更轻的优势恭脆。   两车的自动挡车型邦谜帽,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱搐憋腹,其平顺铅貌、重量轻及省油的特性抱,同级别车型中具备一定的优势杉滑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下梦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT眉眠,在挡位上优势明显莎,但其换档顿挫在车主之间常被提及零烷该。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间吉冈,外观上二者均具备典型的家族特质擎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面劲。内饰布置阳光以实用为主刮急剁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质枢观。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现犀肖。综合本文所述哇吩豆,两款车型您更倾向于谁稻?欢迎参与以下投票姆。 责任编辑疮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车滤吻聊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐泪担,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挤陌淳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蛔散甲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比铰燃刷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型四,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比雷色孩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近幻亭搜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面萍嚼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形剐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同力侈。也说明K3S试图走运动化的路线慰荆捅。   起亚全新K3S的长剩、宽枢何、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm摹,而轴距更是达到了2700mm的水平橙怖,在同级别中也属于比较突出的成绩男裳拟,对空间方面肯定有着很大的帮助穗滦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练屠,车身线条也非常的流畅封败,有着极强的运动感暴,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差枢好酒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别钱当,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用岁奴。至于骐达配备的大灯清洗功能来说怖,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的侯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达涣辣腊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm磕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的必斤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅僵尸醛,加之降低的车身让骐达更加动感为。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性渴枯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感巷罕卸。形状突兀但线条流畅的尾灯晨耪,红灯部分占据了大部分耻,白光部分呈现斗勾状防惟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出魏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达肃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蝎搐赐。能够有效帮助你快捷倒车纺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否贤饺藤,因为外观好看主观影像比较大幕猜怕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面慈坑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蚀扳靶,基本沿用了现款K3的设计莎,提供全黑色哨慈涡、黑米色刀、黑棕色三种不同的内饰配色铝陈。做工和用料相对也比较不错泌栋垦。内饰除了硬质塑料及软性材质外汝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次牟。   骐达的内饰设计线条非常流畅倦熬,整体质感较旧款车型有所提升泪。内饰颜色采用黑色作为主色调瑞,搭配银色饰板录静忍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比彩,满足不同消费者的需求诉募官。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涝,多功能真皮方向盘以及定速巡航撤糠,从上面表格已经很清楚的告诉大家涤惋皋,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP帮杠、胎压监测等配置梢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富弄好疙,其中ESP文、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力逃革,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题委拐。 =============分页符=============   原标题骚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700腥借玖,整体乘坐空间相差得不太明显嘉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同扰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富缸,座椅表现方面K3S内部填充比较实痉孝缄,对腰部支撑方面会比较到位息泼榷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性母哪骑,其座椅表现比较软潮效刨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感褐坑怒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多梅,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势虾爸。在乘坐空间是差不多的藩息仟,K3S座椅设置得相对硬朗柿啤,而骐达设置得相对舒适朔疯峡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因贾坚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L脸痴,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S刑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T垛湘窃,很好的满足不同需求的消费者谭。起亚K3S相比起来就显得配置较少墙救。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型贩面,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好伎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同忱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论惟救,详细还需看我们评测所出乡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题独式,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求倍。   点评稻:随着两厢车被广大的消费者所接受开呵泡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款表纽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动绞,如果在这两款车选择其一的话炬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动柿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素些玲贝。 责任编辑耪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉榔勒哩,甚至有人无法确切的喊出它的名字械渡。其实这款车和我们并不陌生碗,因为它采用了与三菱劲炫相同平台抽,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似筷。所以出镜率不高的标致4008顾,确实具有太多不为人所知的身世渐,这使得我们有必要去了解一下这款车措卧物。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路骚汉菱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瑞娩炼,呈现出风尚扣屯鼓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哎旧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签仑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰迁晨壤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚挝另乓、科技的感觉扯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm滇繁,轴距为2670mm沮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫房、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造匠横啥,所以在车身尺寸上它们相差不多斗鸵分。   从车身侧面来看粮控蝎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸革,整个车身也因此更加大气而富有力量感惨。后排提供了私密玻璃虐彪嫩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风枢刊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满墟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因触杀。另外居畅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心立疮,尽管造型简单撵忻,但通过与腰线的巧妙衔接博戏,使整个车身设计连为一体强吕奸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂劲,配合普利司通的225/55 R18轮胎浑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上硷番位,都具有不错的表现床阜愁。我想应该会有不少车友会非乘锞溃看重这双“大脚”腿吾庞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比噬剁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意猜瓤扇。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发荤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样汤邦固。不过标致4008在一些细节上却与之不同山钙,譬如采用了大面积钢琴烤漆喜,辅以细节上的优化愧花。   中控面板做工不错鲍飞,按键旋钮设计很精致绥诬,且手感都较为出色开瘸门。娱乐扩展功能也比较齐全泻馁,AUX非贪、USB以及12V电源都有装备俊轿。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拔伪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯绵哭宝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错妹牡铆,下面还有黑色钢琴漆点缀径纯,凸显出了较强的质感倪浑鞭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍麓,若塑料饰板能换成金属材质的话诗瓮,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表齐和,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息刑蔡林。在转速表与车速表之间疏,我们看到了一块显示屏讹潮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息聪设。 在乘坐以及车内空间方面澈挞图,标致4008秉承了家族在这方面的优势疙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好免。   后排座椅靠背很直阮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉揩廷炉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鸥,坐姿却让人觉得并不舒适停。   标致4008的行李厢内部很平整娠,而且后排座椅可以4/6比例放倒氢。这样它的储物能力将会得到提升险事相,对于搬运一些体积较大的物品绦,可放倒的后排座椅显得实用描讣。   =============分页符=============   在动力系统方面朵贯还,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机姓县,最大功率仅为150马力募,扭矩峰值198牛米粹落深。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蒙跋氢,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蟹健抠。 全系搭配加了CVT无级变速箱汲,具备手动换挡能力匹。在实际道路行驶中敌饺,CVT变速箱表现的非常平稳俗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时澎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音喉笛耍,却没有丝毫提速的感觉孤嫩。不过蓖,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些挤耗,在平稳驾驶时超车变线很轻松间跑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统擦熊俱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车啃裤强,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力握霞捐,前轮最多可分配85%的动力惺稿呸,后轮则可达到55%祷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%斤城,可以应付雨雪落、沙石和泥泞等路况然,也可以轻松面对普通的越野路段沦。   标致4008并不属于难开的车型实,尽管车身较大界睹兜,但是方向盘非常轻盈投凛贸,即便是女性驾驶也会非常从容伙视铅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线馅。   结语拜:从市场战略上来看割,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瑟紊蹈,4008不仅丰富了进口标致的产品线腐,也为消费者提供了更多的选择讹。而从产品本身来看邻诡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫康甲塘,能很好的迎合中国消费者的审美亲哀车。在驾驶方面少卧,标致4008表现出非常舒适和安逸侩敲杆,非常贴切城市SUV的特性氰。 责任编辑步泻:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吠惩充,自2011年上市以来凭借着动感的外观蕾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价势偷滇,受到了许多二三线城市消费者的青睐杉维呕。不到3年的时间仙薪送,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610妒泛群,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率抗隙。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型广谁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱铡,将在4月的北京车展上市夸氨,预计售价区间为6万-9万元痹首,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者剁项。下面就跟随我的镜头叙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车光痴。   相关信息赐受:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌苛衔竭,2011年正式推出了首款车型宝骏630旅胎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力陈,结合上汽和通用的生产技术檀恫,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计其,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌僻辟穗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计赔报,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沮,与进气格栅护爬、发动机舱盖形成盾形区域芹,造就了独特的宝骏品牌DNA甭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计献。从前脸上看筒镶铆,与宝骏630的设计保持了高度的一致屡晴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钵巫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计拴乐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装竟干奶,颇显动感诽颅。   在车身尺寸方面投,宝骏610的长为4401mm杰赁琼、宽为1736mm息猫、高为1462mm阑浦。由于与宝骏630车型同平台生产涤,因此在轴距方面并没有变化据俯,依然是2640mm甲抛苗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐碉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”夹浚忿,尾部扰流板石暖岸、包覆式的后风挡玻璃导堪夕、硬朗行李舱的线条村危,颇具运动风倾褂被。与此同时桶副该,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂牧唾煞,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利轿。   =============分页符=============   内饰方面期,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度涂融储。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配聪偏管,方向盘搭配银色装饰条骆,整体风格偏运动怜侮烤,带来不少新鲜感群安。此外瞪诚,新车仪表盘也进行了全新搭配携侗,采用双表盘设计欧持,更符合当前年轻人取向鞘秒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条枚仕,提升档次的同时也带来的一份运动基因轰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘敖裤良。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多艇,LED组合仪表提升了整车的质感汤氮槐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验单侵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势洪痰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域杀非幢,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论盾匣箱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹才,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面摧。   宝骏610是一款两厢掀背车型汇幢崔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性双分弯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够颇到供,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒么城喘,也可以按6/4放倒座椅肪,放倒后容积可达到1300L呵蝗屁。   =============分页符=============   在动力方面垛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机净,最大功率可达82kW莱成搭,最大扭矩为146.5Nm般,这款发动机也同样在630车型上使用谐。为了发挥出更好的动力性能蒂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器戌沙粒,此外还配有5速手动变速器可以选择氯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品壤韶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升丁练。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝爱疽、君越嫌、君威等车型上栏。   在整个实际驾驶过程中戮撇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳暇赴翠。在1500-2000低转速时似诚,所爆发出的动力输出还算尚可罚貉牵,油门响应比较直接拼。但是随着转速的提升粒第,档位的提高嗣,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来玲僚刚。这种动力表现不温不火砂,但是足以应付城市道路使用粕。   相比于第一代自动变速器沮到,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升排。只需稍微深踩一下价媳徒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡徘,只不过由于排量的缘故泡腔攻,推背感并不是很强烈布,且高转下的再加速能力也有些力不从心奴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适钙揣防,这也完全符合它的家用定位抛插唉。在经过颠簸路段以及减速带含停疙,悬挂能很好的过滤掉颠簸感拆胜,让驾乘更加舒适蹦。此外判氨,在过弯时底盘也显得较为扎实嚼。   结语陛怜牟:宝骏610的家用车定位很准确构铅嚏,配置很务实裳,储物空间多峨淡拒,不过在用料和做工上还有待加强僳请巷。不过动力系统方面确实不太给力枚贸欠,最多可以说是开起来比较舒适花,这也比较符合它的定位刺肋侨。作为一个新品牌截,宝骏还有很长的路要走苹泉滇,虽然已经走过4年多瘸,推出了两款车型盲呜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样乒,在自主家用车市场上打出一片天地来半娜,我们将拭目以待就。 责任编辑疼:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上略誓,大众展台上首发了2015款大众Jetta璃。这款车在现款Jetta的基础上扦湘,针对外内设计细节进行了小幅修调祭佩,属于一次精修边幅的小改款抗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整歌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注模惟纯。 全文总结犯览:   对于这么一款外形细节有新意坦醚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta芭室沃,我们只希望它能尽快来到国内耿,因为目前国内的速腾车型读描守,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势仙贪繁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面董。 责任编辑翟想狸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域穷屯扑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作邵,深入布局插。其中包括类似上海大众新桑塔纳篡、一汽大众新捷达莲、斯柯达昕锐菊赎奈、以及再早之前的本田锋范宠、日产阳光等等僵男刊。可以说伶藤脊,在这一细分级别顾,乱战才刚刚开始暗犁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手净琉谱。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去洁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉堤。反而厚重了不少喝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近隶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱掂骂。就前脸部分来说脐刃,整体样子是非常简洁的刃须俱,又有几分动感承比裂,和标致其它车型相比是有些差别的虐。   侧面造型规规矩矩嘛税棱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现幸函廷,你会发现措跑露,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉磋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因琅,但301更多的是安安分分的一种踏实感洗。其中底,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸薄菊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素滇屁疾,没有那么规规矩矩盼硷想,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守篇绢跨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体佳滔,这也是一项非常讨巧的设计络虾骡。设计感油然而生舜,除此之外箩亭毖,车尾并没有多余的装饰物轮,简洁实用依旧是主要风格恢。   本文导航" "斯柯达明锐淮寄煽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车疚伤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌多幻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在咖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台姆,可能除了家族化的设计以外显疮双,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了臀。 虽然它采用了大众的MQB平台方挎媳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分存宏始,所以全新明锐在现款上有了很大的突破夸绒,全新的家族化设计让它年轻了很多投酵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价坷俱,但是相比现款芥,它的前脸更显稚嫩箍锤特,也可能因为现款有些老气横秋吧畔卉扮。 车身尺寸方面痰,它相比较现款有了一定的进步蚀摔,内部空间方面自然也有了一定的进步麻蓟,在后面空间介绍上我会在进行阐述概圃。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7店逻睫,这也集中在细节设计方面秦盒唬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱谱类,还有合理的镀铬装饰醚里,这也是新明锐年轻的一种标志脾慕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次绩塘。" "  2014年4月16日灸,全新英菲尼迪Q50正式上市轰瘦检,售价区间为32.58-54.98万元骑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型息,2.0T车型三季度到货酱畏安,参与我们本次对比的是3.7L豪华版屡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版完互。三车官方指导价格基本在42万元上下虱,具有一定代表性飘姬片。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表痹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者良壕嵌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈乓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息姜痘澜,车头造型极富攻击性骄,侧身线条动感优美赦固岁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显抖猾。当然蕾,它的进化不只是看起来那么简单竞釜,内功的修炼更让对手望尘莫及按吝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嗓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中淋,而且大有愈演愈烈之风菜焦缆,尾部设计很像自家的新5系敲让廷,家族化设计不可避免簧。即便是标准轴距版本胆楞,新3系的轴距还是达到了2810mm匈,比上一代有小幅增长降,再加上悬挂对舒适性的妥协港纳,曾经犀利的3系已成过去撂矛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已寥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的憋箍釜,那非雷克萨斯IS莫属了赖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象幂,车头动感夸张炼钉啤,车尾简洁利落瘫绅揣,虽然有历史车系的影子芍,但这绝对是对精髓的传承和延续你迷烈。   本文导航" "  又到周末了霓玩剂,在大学破旧的宿舍里嘿可,百无聊赖的仰躺在下铺上潮偷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报皖忍抬,心中泛起阵阵遐想扮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角傻,充满战斗气息的车身腔,都让我无法安然自卧毯,打起精神戚,跑到隔壁楼的图书馆桔嵌残,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志硅。没错巩可,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嗽蒜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心奋维。但是片,今天要说的主角并非“兰博儿”倡,而是广汽本田第三代飞度屯篓哆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车襄。   ?什么是边锋主义刊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮Шィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉搜,线条过渡果断馁桥美,或许本田车型的大部分都符合这个范畴釜皇,包括讴歌品牌也大致如此乒康传。第三代飞度相比上面的两代搏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致朴溯粒。车头部分比上一代更加动感变秘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状晚四,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰弹瞪。给我总的感觉是乳褥惰,车头的成功是线条运用的成功确禄扦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象翰毋,从车头到车尾一气呵成蚀聘,整体感和流线感非常强矫复能。从某种角度讲畴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拉壕恰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛朝窘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感灯,但相比其它竞争对手秃,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出缮。   车尾的感觉并没有车头那么好菏饥哗,对于我来说栋处貌,车尾的设计并不满意颊秤。过度使用的镀铬饰条痹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瓦瓣斥。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复吝倾竣。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道棺丧冒,在纽约车展即将开幕之际酸,路虎发布全新发现Vision概念车苟,配备多种新功能譬驼,智能玻璃实现透明引擎盖晴,座椅灵活变换可实现共四种模式时簇暗,包括远程野枞椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形皑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列克,第一款路虎发现诞生于25年前婪,全新发现系列定位于“休闲”莱,总计拥有四款新车酗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题纱桐,多功能配置肯渡栓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力缮财。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术单,其中包括远距离野佬狗控举,智能玻璃等疚叔。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景苛浦困。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示填,“新车现代化的赤靶,切题的浆,并引人入胜的设计薯乌绘,是发现车型发生的重要转变捆等桑。”" "  [汽车之家设计] 2013年胳海,我去过一次柳州肌氯,那次泛钳蛊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂雾绷化,当时吵,宝骏只有宝骏630一款量产车型伯,时隔一年沫胸,这家公司有了新动作杜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市踢。官方表示仕必,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惯空颇。   事实上华垛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型弓奥,那时授偏摹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶部,为了配合厂商对车型做好保密工作羌镶菜,当时我们也并没有拍摄相关的图片庐铂。掐指一算坑聘桨,当时佬哎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了妓儡褪,在聊到这个话题时牢霖鸥,项目负责人也表示歉,整个团队在这期间做了很多的工作负弗届,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性划持,即便有着此前宝骏630的经验量芍畔,但对于一款新产品而言雀哀,整个团队仍旧不敢怠慢贡检。   为什么要推出一款两厢车舜喘狡?   新品牌诞生初期疙,单一的产品有助于更好的把控产品质量晃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑筋仑,从而将其转化为品牌价值楼及,在品牌得到一定认可的前提下浇,适当拓宽产品线什挎,无论是对品牌庐,还是对市场而言都有着积极的一面少驳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型理奇洞,较为官方的说法是“以市场为导向”惠虽虹,不过在我看来未清,这仅是一方面凶东扰,在有了以上需求的前提下次部弯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡喇秦,于是才有了这个方案好,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外汲,车辆的动力系统绩孰抬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整逢墨,这对于一个尚处萌芽的厂商来说技斑沏,无疑是一个两全的方案呛。   两厢车在定位上有什么不同吗轮裂?   简单来说皑翁,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物弯摹山,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本墒愁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可闻攘。相比之下惋,因车身结构缘故共,车侧和车尾的造型变化较大涟零。 造型设计没有太多想法   在我个人看来温背横,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法凌,印象中菠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车垮,有些时候畔奖崔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素谰滤。当然哩浦下,每个厂商都有自己的想法粒芬,这种实用主义并不是坏事饯守,毕竟竿,车是用来开的嗅,把主要精力投放产品稳定性方面缝,对打造一个大众品牌或许更为重要陷互场。   在造型设计方面挖,除了已经固定下来的设计元素外梨帝独,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”逆觅寐。对于镀铬饰条的理解见仁见智杆殊麻,然而寇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”珊,正是在这种需求的推动下规泞滦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场弓斧摊。   察觉到这一现象后愁穷褪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思诲,显然凡熄,一味的添加装饰条并不合适枫搐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求汰蛔。一般情况下哆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区琴亨凰,除此之外染,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条壕敞,在设计师看来噬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致泡阿掳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50郴靡夯,我还不曾有过近身接触划畔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知贝,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线谭岁,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统汉。或许这么长的一串文字来的有些陌生纪,简单讲介泵,它就是在航空航天器上使用的转向技术倾。我们将就驾驶者最关心的方面称,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS井。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装夏,人机交互系统的先进等等秆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触壕式,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力签。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主玛弄痕,不难想象Q50的出色规。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳探蛙,同样毁乱,作为宝马1系的车主开睡茶,对于操控的追求反衬出Q50的优异赡。而剥离开车身的种种劝,他们共同的认同就在于这三个字母桃:DAS   【什么是DAS扛畏烩?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)冻醇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一饱恳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制襄鹅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史罕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型朽澳串。   【DAS工作原理是什么捶建?】   车辆转向时柑鬼,不再依靠传统的机械连接甜能梧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制菲粹,根据行驶路况和方向盘转动力度汕盛,速度进行综合计算猛毙,从而指挥转向电机机构实现转向矗嫁。   三个ECU属于并联关系形忿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮场拟、方向盘硕礁、右前轮)诵罚,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况刀。当任意一个ECU被监测到出现了问题时典首弹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活酮郊,恢复至传统的机械传动转向模式攘,确保万无一失森工怒。但在正常情况下廊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离何疥。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈仙还观。   【DAS汽车的优势陀?】   操控性侮定:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞浚喘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准购,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况输,享受更多驾驶乐趣澈沙。   【为什么线控转向比传统转向快努?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入伍。整个系统中没有橡胶衬套烩栖呕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间肛,因此首先从内部减少“延迟”睡秃瘁。   【DAS对过弯的影响舱山?】   转向相应得到改善敝。传统转向系统椿,在接近弯道时缓,驾驶者需要提前做出转向动作附硕,否则汽车无法实现平稳转向唇咀。而采用了线控主动转向DAS系统粕,通过消除内部的转向延迟剖播,减少了预先动作的必要饱骋少,实现更灵活的转向拌奥垒。而驾驶的感受将更加直接椭采,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力弯峭,毫无延迟碎齿投。   【转向系统也能够减少疲劳迸啃水?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感齿徐,因此从另一个角度提升了安全坏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉浮)观,12款参与测试的车型中颊穗描,在定速140km/h的巡航测试中背,平均修正次数实,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍淘惧。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点溪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响篇缆郎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表徽勃刮:网上车市(www.cheshi.com)   当然细板南,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目桂千,而对于传统车型肺,这一选项代表着发动机辅瞳、油门踏板刮逆、悬挂阻尼塘太肥、刹车响应等等方面的细微调整额,而由于配备了DAS喇叔别,英菲尼迪在模式选择上沛署戒,更进一步的调整了一系列的功能仙徽,如讹:主动声音控制系统速、线控主动转向DAS不、主动车道控制和主动循记劾穑控制系统ATC等等的设定荡趣腾。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里杉?】   通过上面的简单问答邪,我想我们已经熟知了DAS系统让寞,在响应更快锣奥剂,相比机械系统更便于维护诗容,节约成本嗡排蝗,减轻重量等多个方面都硕果累累镀醒。而任何事物都是双刃剑程颅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里斧棠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生戮拾翔,他的解释既简单屑栋,又复杂巫么,背后掩藏着十年之久的不断试验洪讣崎,推理巧缸,再试验的科研过程小。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力继募。而这些内容无法用数据体现嘿藩崇,还是按下点火开关吧还埔迁。   本文导航" "   《极速60秒》韭渐、《死亡飞车》文、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》祷惕害,让车迷们大呼过瘾匠拐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现接钱姥。另一方面羌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的绥副,但开在路上肯定是最牛X剔臣清,最有回头率的舵焊手。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事杯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”渡级川、“真NB”这样的感叹砰镣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型薄碍便。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别菜墓,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分采尽齐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服坷激。    作为最具代表性的美系车型发昧斗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程尸镜,五代车型熠熠生辉煽签情。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蹲拼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看韧驾,主要原因是新一代车型不够“MAN”仕平,缺少了野马的一贯的风格薪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美穆详,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车秽敬苹。 什么是肌肉车耿眷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车挡纷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车雾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机琴啥阮、具有强劲马力喷滔、外形富有肌肉感的美式跑车睦缎滩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表山靛,例如雪佛兰科迈罗禄跑、道奇蝰蛇茨隶、道奇战马官,还有就是本篇文章的主角福特野马届。不过这些都是字面上的解释钝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义涛祭混。什么是肌肉车按?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解千。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集卤斤,科尼赛克Agera号朗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币堑胆槽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别弄。但实际上并非如此热翟杯,凭借自身出众的一面派,福特野马在众多超跑中脱颖而出暗坟羔,成为闪亮的主角葡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车非桂菇,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机寇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上帮揣弦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统箩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果线。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影觅狮,野马还是地道的童星出道!是的迹,早在1964年刚刚诞生之际洞骇,它就被搬上电影银幕讲儡堡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帮,也许大家有些陌生鲁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品摊跺好。在过去50年里寐锈心,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角舌吠刻。    无论是哪一年代的野马视骑,但凡出现在电影中合,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球吵涂。衬托主角的英雄气概或是独当一面隆,野马都游刃有余渺献。在近期上映的《极品飞车》中肥贬棉,野马更是作为整个剧情的主要线索聚,陪伴主角经历了人生的起伏倘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的兽,五门版的三款车型——耀真辉、耀享场班、耀动分别为52.8万汐范靖、57.8万淬鲍、62.8万际啊恃。另外还有只发售500台的限量版苛超诲,价格66.6万元桶谷陇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变慧熔纫,只是在色彩搭配上带来更多选择泵,车型配置也更合理笑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器宿,并且通过优化四驱系统献,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现僳刀。揽胜极光一直被认为是外观控蛋肃俱,但作为路虎车型倍,它也有着同级一流的越野性能搜挛。这是款长着女神模样示古偶,也有着女汉子般坚韧的车冒诧蛙。 外观啤内墙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型乔退,所以不仅长宽高没有变娟靖,造型设计也和现在基本一致股。设计师只对一个细节进行了修改扒,就是后视镜私。新款车型后视镜造型整体感强挂,与车身有更好搭配效果炊欠竟。除此之外齐薄氮,极光传承自揽胜的城堡式车身到馈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留讽。虽然极光已经上市有3年时间拒,但时尚感丝毫不减琴仟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上陪剿,极光有自适应LED氙气大灯绊撇、全景天窗等配置肚斡粪,兼顾时尚与实用性残百怪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于猎钵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰捂,前后保险杠尺寸更大驼。另外董翘汞,2014款极光提供了11种车身颜色疆,消费者有更多选择稀。    另外捐弄疚,外观细节上能看到的摄像头和雷达昏价,是为了实现自适应巡航稿浇、自动泊车套襄默、360度倒车影像等功能绰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能技贝鞭,既可以设定与前车距离或行驶速度轻铂限,当系统计算出正面碰撞无法避免樊澜晌,会释放最大制动力降低冲击速度贯蜡额。自动泊车增加了垂直车位泊车功能矾,实用性得到提升借财。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车溅,并不是说女性不能开趣受,反正我问过数个女性朋友从,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗会配烈,完全不是自己的菜毫娜局。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断坤邵拦,所以我觉得这样描述更加准确描波触:这是一款为男人及女汉子准备的车集舌。不是说它不好伶,事实上野帝的特点非常鲜明弯惫,优点也特别多妮梨沃,但如果真的不能欣赏野帝的外形客,那么它的优点再多也是白搭申窗。好了肌僧噬,说的够清楚了妹面,男性用户请继续看下去躲,女性用户请酌情选择的恢。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版瘁我杉,也就是售价24.18万的最顶配版本虐伦玻。配置非常丰富杭汤梗,但较高的售价容易让消费者望而却步苔屠,毕竟男人也不是那么好忽悠的帽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本兄惶捷。不过既然我们测试的是高配版本淋,就来看看这款车腊黔,按照惯例粳,还是从野帝的外型设计开始皑膳。   ● 外观熊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议聘睹驹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑沽关。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苍先,野帝这种偏向硬派和复古的造型爬葛,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拍诞钾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了慰碘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些端绥,这对于野帝来说无疑是个劣势蝗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间韶赁年,国内汽车消费更是以大为美杰衫,野帝国产后尽管已经有所加长碍罗凌,不过还是给人感觉不大纤布婆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的警,带自动点亮功能的氙气大灯澜、大灯清洗功能炽、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瀑肖。日间行车灯采用光带造型典孔,并集成在前大灯组内店,样式比较简单加庇,辨识度还是比较高的扛杜。   尽管车身长度不算长阑,但野帝的高度还是比较高的樊怕秒,一方面是车身设计的就比较高大共,另一方面也是因为底盘较高店构,悬架行程比较长贪爱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm警廊表,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间逆枯煎。   后保险杠设计的比较厚实扣松盒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一莲,也是为什么我们说它更适合男性车主里没檬。倒车雷达是全系标配五躲倍,不过倒车影像和自动泊车是选配静纶咸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车伙宝记。   需要说明的是豹蚂,按照官方参数配置表阶浩临,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的霸,不过这台车并没有装配后挂式备胎溺塑,4S店解释说是同样是野驱版怜四,有的车有后挂式备胎脑幢,有的车没有铂徐,如果不要后挂式备胎埂潦贸,可以减6000元岛郊。   十辐立体式轮圈驳誓,样式符合野帝的整体风格嫁诧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎宿尽工,规格225/50 R17墓。这款轮胎算是一个折中方案帛侩菊,整体表现比较中庸背,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果痞碗泼,非铺装路环境下的抓地力也不会太差啊迸。" "  2006年始探,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茂,没一年唯吵联,这个品牌都在刷新着销售纪录婚工,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骑维际。2014年匈凰,新的产品问世示陪马,这一次它不再效仿领、跟随次凑巍,而是独步青云拴蓟伟。   在过去的几年里委监,英菲尼迪的品牌推广是以设计旧芯、豪华为主要核心徘,由于旗下车型均以大排量为主孙,并在操控性方面有所见地卫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手污戎梨。作为一个初来乍到的年轻品牌鄙店,每一步的迈出都显得格外小心趣,在保证动力性优势的前提下登屯栋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点撑确,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距汰淀媒,原因很简单忙寒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氓孔,也就是不同于别人的卖点的。   在同级对手们相继更新产品的时候时雾,英菲尼迪一方显得格外冷静括蔡触,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杠惮,好在当它真正来临之时撑,并没有让大家失望荒融,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鼓岔。   在介绍这款新产品前鬼,我想我很有必要做个说明拾,Q50实为G系列的换代产品阑岸,在2013年度牵,英菲尼迪旗下车型根据轿车偷天、SUV采用了全新命名豹惋,即轿车使用Q字母盗恨滤,SUV使用QX字母沏掏半,后续数字分别代表车型李秒,这样做有利于车型之间的关联度庭羔誊。   2013年啥狡虏,我的同事在经历了12个小时的飞行后叭认搞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50雌剧,在回国后的闲聊中渭卢,他的目光坚毅妮报沦,言语中难掩一丝激动虚技,当然他对这款车的最终评价很高陕城,抱着这股期盼墓会,我们今天找来这款车劳,一同来寻味我同事当时的所感壕邵就。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间犊,所以厂商提供的测试车依然为美规版度脑,所以动力炕、底盘的调校桑你,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吾交,但整体设计与科技性不会有任何出入关都,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说藉,也算是足以解渴了倒。   对于设计语言四个字来说荣半,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驹先,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惶控,有时我甚至会想娘羌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仟?正因设计团队的不懈努力魏统,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挝谓蓟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经氛。   低矮的车身廓杜闪,流线的车顶烷崔氖,都是上代所传承下来的精髓葱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大淡费点,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)汾呐膜,这与宝马3系的水平相当闷,优于奥迪A4L捶谱新、奔驰C级等产品庆,别小看这一举措堕猩茬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性须渺邓。   对于轮毂轮胎的配备上抄硷撅,英菲尼迪从不走低调的路线蝗蕊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寡孩犀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中此,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接霖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应啥。   本文导航" "  2006年始芹豪雌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程聊姐,没一年鼓,这个品牌都在刷新着销售纪录嚼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局授糜。2014年盘涛,新的产品问世吵,这一次它不再效仿溅核、跟随肛景,而是独步青云的礁撬。   在过去的几年里极壬,英菲尼迪的品牌推广是以设计赖杀、豪华为主要核心共救,由于旗下车型均以大排量为主架句,并在操控性方面有所见地妙核,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腿。作为一个初来乍到的年轻品牌施惶槽,每一步的迈出都显得格外小心蔚胃玖,在保证动力性优势的前提下杰嗜犊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呛,原因很简单贺瞥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烷很,也就是不同于别人的卖点坍删对。   在同级对手们相继更新产品的时候杜肝驹,英菲尼迪一方显得格外冷静是猩衡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谋,好在当它真正来临之时举,并没有让大家失望澜搁剃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼赎哗。   在介绍这款新产品前架酚辨,我想我很有必要做个说明帛娃,Q50实为G系列的换代产品受,在2013年度救,英菲尼迪旗下车型根据轿车摆沥拷、SUV采用了全新命名举徐然,即轿车使用Q字母屏亥昧,SUV使用QX字母涧,后续数字分别代表车型凌,这样做有利于车型之间的关联度隶斧。   2013年瞎,我的同事在经历了12个小时的飞行后限,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50另齿,在回国后的闲聊中幕菜,他的目光坚毅督鲜,言语中难掩一丝激动篙隆,当然他对这款车的最终评价很高蔷,抱着这股期盼戈博继,我们今天找来这款车急坞,一同来寻味我同事当时的所感画。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间堑,所以厂商提供的测试车依然为美规版惧绕,所以动力萎、底盘的调校椽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同忿,但整体设计与科技性不会有任何出入烈酣凛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说褪,也算是足以解渴了轮梧巍。   对于设计语言四个字来说庭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释小表添,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的悔联,有时我甚至会想摊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量尚瘸返?正因设计团队的不懈努力浪哗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表荡伟痛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经潮晾粉。   低矮的车身屁潮恋,流线的车顶茄维瘁,都是上代所传承下来的精髓愤熄穆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大溅春,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)莫,这与宝马3系的水平相当颧赊,优于奥迪A4L掣典、奔驰C级等产品髓炭,别小看这一举措煽光狙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性睬勾巳。   对于轮毂轮胎的配备上燃,英菲尼迪从不走低调的路线朴茹垮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蓬董。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拌娘稼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接同为,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汲触先。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首米,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80吾、陆风X5哦俩魔、全球鹰GX7超祭距,但依然无法撼动它的地位屎朴剿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变寺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来裤,它就是CS75蔚嫩炕,来自长安汽车码。   在众多国内车企中犀,长安汽车拥有较早的造车历史劲廓郎,并且对越野车的制造要追溯到1958年慨疙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下具,对美制CJ-5吉普做了测绘设计湃腑,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型屉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面晦李冠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量砍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础胎刃。   在对长安历史阐述过后汹蔚票,这款新产品更是令人期待难颁。在2013年9月钡慷帽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发编,一经面世便引来了无数人的驻足嫩烩洗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品淮寺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表痞漂材,诸多细节上的体现诵硕熬,可以看到与时代的接轨洗,说实话哗,即便与合资品牌相比纬,它的设计也毫不逊色棘儒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表无:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拣敬,在首次无伪谍照曝光过后护,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手喇蜗苫。从车身尺寸上来看灿推,CS75在长度与轴距上的优势突出儒龄混,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响寸。在设计上独,侧车身的视觉冲击力有所削弱冬搂,平和的线条增加了些许稳重感绍伎,而在配置方面绝不含糊抗剿浓,右侧后视镜配备摄像头聊,为泊车提供了更安全的保障杀冯媒,此外17寸轮毂的注入眉册,也为整车视觉性增加了不少好评分人洁。   车尾的造型体现了丰富的层次感庐,使其得以回归至前脸的感觉凉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔记。此外授,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统魔,可以看出CS75在配置方面的丰富性报递。   本文导航" "  上半期方孪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况攘,不同的设计倾向与不同的品牌定位劝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念慕局蓬。在“下半场”的对决中朽暮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎崇普、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果楷宫。   点击阅读丸醋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拆具魄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后显勤备,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表粱花:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目镁新,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后草珐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐肝,以应付那些五口之家出行的需求覆。行李箱空间的比较侵臀花,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下霓,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱砰,或者带孩子出行时汲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品壕盎塑。行李箱内是否配备12V电源接口蹋哄盆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱嫉唾许,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多柏。   ·模特A(不戴眼镜)身高啥录起:170cm 体重踌道:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高帆宏:175cm 体重既普窍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地擂攻常,长安福特此次也算酝酿已久了考,可以说即将推出的翼虎兴,每个人都能从中找到自己心仪之处滦汰,例如极具冲击力的外形剖炉剩、科技感突出的SYNC系统唬岔搬、人性化的内饰细节设计册、又或是强大的日常实用性粒伺,这次墙擦矗,同级对手们真的要小心应对了珊芹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后筹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点辛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年光相,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期梗嫡。显然弟峦,在错失2013年的发展大好时机后殴慌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点请旁钡,其实也能够走在大部队的前列盎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段缸鲁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多扳奢。眼前一遍利好翠烫徒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008唯誊录、雪佛兰TRAX扑单,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位腔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市悉,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布喇,至今我们还没有看到实车脑鲜墟。从目前的情况来看附磺舶,它们很快就会来到我们的身边讣抒滑。正是这个原因糯坎卿,在日内瓦车展媒体报道结束后虾喀环,我们并没有着急回国锑颇抡,而是完成了几款车型的海外试驾力、测试和静态对比的素材搜集潮乔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目姓。   看到这里片厦,或许你会产生疑问踢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗径迫狈?坦白地说涤刹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的信饲期:1.它们必定会国产并且在国内销售贤膛承,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比笔愤熟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来噶禄耗,只是一些细节针对本土化进行了改造幌信,但外观内饰设计扦舰、车内做工赎、人性化誓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化梧汇朽。综合上述所言箔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义谰铂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些期,感兴趣的不妨继续看下去温露。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用褐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉马。例如CX-5衔烫、ATENZA阿特兹舅玲庙,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉瞥绰。最重要的是惠挠厕,它们不仅有所创新燃,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风凰限拆。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋讼奠闲,再到如今的Axela昂克赛拉勉菠畏,马自达3已经历经三代车型的演变擞倾。据长安马自达相关人员介绍洽赣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)柯入爱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化鞘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话幌圈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹堪铃百。它的眼神更加犀利蕉彼抚,车身线条更为动感囱伐委。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹妊煽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鳞蒂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹袒田。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连篙措,犹如猎豹面部独有的黑纹标识寿克怖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子港躲,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼裳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神簧唱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线杏士、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计讼。另外税廓,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神颈。据厂家人员介绍墟陆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层刚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺钨吩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嚏安,使它的整体视觉感受类似红酒一般挖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋K嫖瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm坍讲,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蒂困勿,两款车的轴距同为2700mm滑精。相比同级别其它车型但贡敲,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势距母项。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑纯狻,不过轮圈的造型稍显普通窜然,不够运动歉擂啡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列厘妻,规格215/45 R18刨袍,抓地力表现不错褐斜枫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎辣蛋,规格只有T125/80 R16擦。   尾部的设计不算惊艳寸茫漆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全署阜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性肖缔跨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计襄,这在同级别可是十分少见的帝。" "  说起海马福美来李妊团,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型烈,转眼十几年过去碉,福美来已经迎来了它的第四代车型枢蠕川,也就是这款即将推出的新一代福美来M5头涪前。作为海马汽车2.0时代的重磅产品对缅逆,新一代福美来M5采用全新平台打造牟瘟,不论外观还是内饰篓纲溶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拟。在此之前会,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析潮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型汗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧怒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格患腑仍,宽大的直瀑式进气格栅绣算,大面积银色镀铬呕趴,符合国人审美吨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感乱荷杠,腰线采用分段式设计啤矗味,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰苟别。采用与保险杠一体的方形双排气口设计疯石,凸显运动感盛。但只有左侧为真排气口号阀叛,右侧仅作为装饰评。" "  对于中国汽车市场来说容烽隘,凯迪拉克属于一个后来者拒蜡恰,当然这指的是豪华车市场晨。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地康,那可真要拿出点真本事狙赁。凯迪拉克也明白这一点垒粉惹,去年就将全新车型XTS进行了国产辉,并且上市销售书酸烯,销量也是比较乐观的揣砷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里牟,无论是配置上还是动力以及外观设计上趟,至少能让大部分潜在的消费者接受鞘,这确实不是一件容易的事情刚冗扣。于是宛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款戌火,对动力和安全系统进行了升级去文。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版驼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版危爱时,仅有一款36S铂金版教斤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变灵。   2014款XTS 28T铂金版外观漓合敞:外观延续36S铂金版的设计错。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蔬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅患副沧,在其他方面则没有做改动草侠绍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子菠瓜,没有做太大的变化卯牌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上姐。   XTS是一款善于运用灯光的车触码,它将大量LED元素装备在车身各个部位性拌,正是这些时尚元素的出现环屁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸封坪,获得了更出色的细节表现力梧庇。这些称不上优势的细节表述们憾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方爽。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化勿仓拐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示继红。尾灯依旧是LED垂直式的造型缴竞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致盛仁。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新敌巢唇。早在上世纪五六十年代肉,Citro?nDS就用上了可变悬架挫、随动大灯拓拱、转向助力郎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术揭甩晴,加上极为飘逸的车身设计搭矢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样番。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌本修媒,2011年长安标致雪铁龙成立捶去,到今天我们测试全新DS 5LS挞块弥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实堡,音译的中文品牌名念起来很接地气脓:长安谛艾仕莽,有股莫名的喜感省孩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怕乱禽,是台正儿八经的三厢车环洛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捎凭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象琳。如今懒,马自达6已经发展到了第三代沪澈骋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物护鼻,它的名字叫做渭咐恼:ATENZA嫌磁僵。之前我们已经解读过进口版本粉玩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力铜共肯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鼻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力糜闯急,这一次排量可不仅仅只有2.0L晃,还有更加令人期待的2.5L佩航络。   注配:此次测试中硼,红色车型排量为2.0L赎,黑色车型排量为2.5L答幢慈。国产ATENZA目前还未上市玫堡媚,此次测试为抢先测试贫里储,车型为试装车惜睬。   截止到发稿时眉,官方宣布癸镐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”阔缉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发会伴,上半年上市销售船白虎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规容遣,我们还是先来聊聊外观弊。相比进口ATENZA誓,国产版本在外观上基本没有变化抬配擎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份编颓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注虏清碉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垢勒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里敝圣瞎,“下”这个字可意为“以后的”藩,用来表示那些目前还没发生的案、未来也不一定发生的事情饯戚恒。比如有人说“下次请你吃饭”篱巴,谁知道是不是真的!同理歧屏辅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”毙朽,实际上暗藏了一些不确定性垦为泰:它能引领未来汽车的发展趋势特?或者只是一句空泛的口号平坝?这是我最关注的问题乳嫂醋。   当然也会有人更在意其它方面辩裳椿,比如外观内饰和空间等等枫狗擞,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述糕,本篇文章的最后也会提到捣绵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能煎思。   关于下一代城市SUV的概念凑挟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力熊。在他们眼里阔郎,很多城市SUV都太“娘”了甜,连个小土坡都爬不上去怎么行骸街,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统碎童捆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战突椿、勇于冒险的心全,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一蝗秆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然龟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型扑侩鼓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多套伸豆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员暑掳充,它能够去接受户外的挑战极,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统饲。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产唇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售乒慈,目前主打3.0L排量的三款车型防,都搭载三菱第二代超选四驱系统搪涣,售价39.8-45.3万元梗傅恕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止螺射播,还有一个最简单区分方式猾朵巴,只有精英超越版才标配后拖车钩权辽戊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史层锣,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来暑,陆续又在第三代(V73氏、V77等)和第四代(V93孤徽、V87怜、 V97等)等车型上装备伟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三擒、四代帕杰罗)首韶铆,现在销售的为第四代帕杰罗监轿。   如果单从分动器的挡位看梦锣擒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统髓,拥有2H杉劝厩、4H抽判、 4HLC奠寿、4LLC四个挡位温触,在后两种模式下恐馈烷,中央限滑差速器LSD被锁定技蟹匠,为四轮提供均匀的驱动力杭街。不过值得注意的是坏冈,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配尽耿,前型嘛茅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瞄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式详,正是这样的全路况实用性盾,才被成为超选四驱系统衫涡辣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下记矾,可以在2H案轿、4H挡位间随意切换扁唐膏,当处于4H位置时好袍凡,它相当于一台全时四驱车型耗色,可以提供更好的抓地力和驱动力似,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面粟,而处于2H位置时颅酗凯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善科,不过这样一个大家伙油耗不会太低痹凉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瓷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝磕慧,4HLC模式时盯,中央差速器锁止功,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时逼俯遂,不但锁止了中央差速器川,还拥有更大的扭矩输出块,此挡位的传动比为1.9:1捆妨,扭矩被放大1.9倍藉兰欢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下此,4LLc就能派上用场埔碱。在车内丘,仪表板的中央会显示当前驱动形式妻,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换憾,并随时了解到现在所处的驱动模式钡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蕉十静,应付一般路况毫无问题洞,但如果长时间处于极端情况下灌贝杰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱归淮,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多莆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试内,对于帕杰罗来说完全没有挑战性良肥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心软阂,同时也提升了整个历险过程的安全性铂肉,因此光有一颗狂野的心还不行陇刊,还有选择一个可靠的伙伴熟凡景。 责任编辑绷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品灵,已经上市四年了防疆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计轻奢肖,跟老款福美来相比档次感明显提升孰修。除了看得见的设计差别怯,福美来M5在配置罕姆、空间方面也有不小的提升睫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本慨问,1.6L车型会先期上市经扩驾,后续还会有1.5T车型推出狭垦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嚼淖思,其中手动挡共有6款衰路拾,自动挡3款洽痞公,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型氓飘,厂家介绍说叫旗舰版比餐。由于厂家没有提供参数配置表松口,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别饭络,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型献。 ● 外观翠小:中网造型似君威宋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面拖裂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头矮傻替,尤其是车身长度吩赔,福美来M5达到4698mm氦,超越绝大数同级车的车身长度绵。跟老款福美来相比蜂缄试,福美来M5的车长哥缕、车宽和轴距都稍稍增加一些欧纽爆,而高度降低了3mm蓬。   因为长度和宽度有明显提升陋,高度基本不变窝悲,车头设计的比较厚实浦此物,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的片题蓝。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网欠衫,格栅同样采用镀铬装饰挠解,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像矩囤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现猫,老款福美来就已经开始采用赤臂埃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计白。中网轮廓稍有些不同陡猩矢,老款福美来的中网较矮椒,而福美来M5的中网稍高孟湍,看起来更加厚重隘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构楼。除入门级车型外刀铰相,其他版本车型都配备了自动大灯卵谐溶,这点还是比较厚道的普,老款福美来全系没有配备自动大灯尝替。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔拨怒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奥凄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬竿,能明显提升辨识度搓粪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)渐判污,是2007年买的努醚唬,到今天行驶了9.7万公里左右梆。日常使用中油耗7-8升/百公里伎千,除去年换了个发电机以外没出过其他问题扇欠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点复,第一就是便宜淬枪,全算下来8万;第二就是配置高憨,07年8万带皮革座椅颅耐畔、天窗搏嗡鼻、自动大灯和倒车雷达的车不多晦比桐,而且空间也算说得过去岔殴愁,总的来讲这款车符合预期前讳亥,坊间说F3小毛病多掇校,不知道是批次问题还是命好菲参,我家这辆倒是没什么事儿锣扮孤。新F3于今天上市盯盒哭,领导说我算车主蠕倾间,于是我就来了喇。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧袭酸,聊聊老款在使用中的各种感觉攫咸滇。   ●动力及悬架哨耙晃:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱屎,动力够用伶,只是起步比较肉鳞滦承,1挡和2挡齿比跨度偏大陌,走起来后挂入2挡转速掉的太多抱憨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡趟。   油耗日常市里开7-8升/百公里狮揩,还算满意奉小秽。悬架初段有些生硬冲啃兑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蹿,对于颠簸的过滤一般鲤络,后段软矾喀,拐弯时车身倾斜大讨。总的来说算是个合格的入门级家用车皇。   ●配置及人性化设计愤峰伯:   比亚迪一直走高配低价的路线讳纲朔,配置丰富赴抒,前面说过阀邦绕,皮革座椅替、天窗帝谭毛、自动大灯和倒车雷达都有所配备亲,另外啊贺魔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针钉,虽然不好看汲誓,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的艘彩恕。没有行车电脑显示屏仙,无法了解平均油耗深吞崇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤沸杯妮,首先价格便宜烹晃,其次当年没有也不新鲜)突。   人性化设计方面畦纫斯,四辐方向盘比较细抱舶掀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤漏峨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用关署堡,四个角随便按一个都能触发掀胜。日常小储物盒好用檄痘瓦,票据欢毛底、手机和水都有地方放脓刃算,不满意的是门板储物太忻鼙荨(硬伤)泞膝桔,平常只能放车证之类薄的东西抬题,连杂志都放不进去刮,后排基本上算是没有储物空间泉派瓷。   ●做工谋胖妈: 内饰和外观各方面做工比较糙轿闭酿,主要体现在接缝上藤抨耗,不仅大而且不均匀熟,这是急需改进的团桂朵。   ●空间档氏广:   F3轴距2600mm老酸卉,我身高190cm完守,有时候我开车媳骚坏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受昧惦。后备厢空间大嫉土,而且比较规整挟,用它进行过几次小规模的搬运妹肃,还可以牡播。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲需典,试驾中我也重点根据这几点进行体验题侨,看看新F3有哪些改善和变化价巫偶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回俄泻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》隶提姐,仍无法挽回姑娘们的心膳哭,如今她们只爱大长腿和都教授貌。不知道你们发现没有抢李贾,宝马在汽车界引领着同样的潮流鬼,硬邦邦的3系秸、5系换代后都不再凶猛悍,舒适感和精致感倒提升不少耍头。现在轮到X5了慰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的屡劫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气繁,我勉强同意这种观点芬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质奴贤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片沉遁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦售鸽慕,更显精致吨。总的来说窗伤,它不太凶欺,更俊美一些衔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市榔,除了外观与内饰的小幅调整外轨,改款后的逸动引入了1.5T发动机惭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分死,逸动采取了1.6L家庭够用椒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策观,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)惺刻酪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型寄撼,一个争取“各门功课”都不落下型,一个则是专项选手蓄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手费眠搂。 ●外观惊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7杜姬:轮廓流畅坟酶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嘿、瑞虎系列纲辞、风云系列及QQ系列)尝舅,同时带来了转型后的全新车型开查祁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7劳颇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造驴让辽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用梯,更是出自海外设计团队之手地,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词侈先酞。" "  刚进入社会的年轻人荤汀,它们也背负着太多的压力涡,在家庭事业初步稳定之后呸喇,一辆车对他们就显得很重要涎芦。致炫就是一个体贴的产品救坍泪,它有着炫目的外形栋卤辈,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致俊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是泰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上敛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫朝褐箩,变化的不只是名字譬构,更是尺寸和定位漂眠,风格和潜力射毫拾。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着潮绍,吸引着更多年轻的用户群体驰肚莆。   致炫外观灵动时尚心恼,带着一些年轻的运动气息曝浅,车长为4115mm挥受黑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm膘截歇,比老款低50mm;轴距为2550mm脑壕,比老款长90mm唐般。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了划。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点老惧祈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”擂,这样的设计更有利于致炫的散热残,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱恕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利评,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陋脾欧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纱惩遣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺幂吻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友惫蔼镰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助店。   在ABB的阵营中煤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车席,他们的目的很明确悍妈镁,就是抢占国人最热衷的这一市场须柿沉。对于奥迪A4L拒、奔驰C级灿翰晦、宝马3系而言琼番敝,三者都有着不同的亮点与喜好者淡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拔妓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法户。   在这款316i消息正式放出时棚全咸,包含我在内的许多人都会想到一个问题沃钒,那就是究竟会减配成什么样豢?但在实际看来碱射辉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神峨填。无论是进取型还是运动套装版笛缸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距碧仑藤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼科艘,当然如果你肯花7800元抹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯输并撂。此外祈扯,对于现今发达的网购来说耐全,这个根本不叫个事阶撼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多纤嫁氯,此外还有多种款式的副厂总成可迅鸸隆,质量咱们先放在后面遣词,至少价格实惠也能达到美观的效果眷挞。   虽然入门级价格不足30万攫蜜古,但你却可以得到一款原汁原味的3系疆寂桔,在定名中你就不难发现弊醛级,316i中并没有“L”辣搪,它是基于标准轴距系列中的一员勿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂半,对比现售的奔驰C级椿虎巳、奥迪A4L而言缝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势勉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉会,这是国人特有的爱面子传统脆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说典马,他们自然也深知这一点匿克,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动圃,单出排气也与320i的相同牟悸舶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蚀,不过这一项在网上也是可以淘到的忙戮,副厂价格也就100多元稀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐绣肝,然而在国内席奠炯,它还是一种小众车型精。可喜的是烤,近年来随着“旅行”文化的发展拜德帮,旅行车也渐渐被人们认可未得。在我看来泪躬坏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种未胚,一种是像奔驰C级旅行版休签、沃尔沃V60那样伟敛枯,通过个性燎杰茎、漂亮炽、动感的外观设计获得年轻人的追捧颅搜。另外一种则是踏踏实实走低调烷矗、务实的路线奥缕怪,用内涵打动消费者懊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种宛股宿。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)倒工,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO品笨罗,外观北翠、内饰进行了相应调整文,配置也有所提升爱爸,动力系统则保持不变廉哎阂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版马敦,售价33.48万漏篮骏。除此之外垂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版南独翅,指导价29.98万缅始磺。   在介绍产品之前渺箍梁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来噶。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人际,1985年姓绣蚊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂归,并且命名为L&K(名字的首字母)公司香畴,这正是斯柯达的前身踞。需要说明的是淋垢抠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称权碧扳,并不是指该车型限量销售盖。   ●低调钡话撇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看订,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版停、欧宝英速亚以及沃尔沃V60旧计,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格琳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟胚、稳重乘灯沪,所以严格来讲褥饱啤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版监惯抛。从上表可以看出酶桶哇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势荣甜,而且更重要的是逝嫁,速尊的价格更加便宜晦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同痪郝搭。全新样式的中网格栅更具有立体感疵惶福,大灯组内加入了LED日间行车灯闹娘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来兑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应滇稿,朴实芹兴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉恭驾吨。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯门开胶,并具有自适应调节功能歼夏。新款车型的前大灯造型更加犀利稳。此外捐啥表,LED日间行车灯也是老款车型不具备的羡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计马将,简洁修长献奸布,没有太复杂的线条勾勒笺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份砷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈篓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7广翟,规格225/45 R17蕾稗,这是一款侧重于节能环保的轮胎硷孩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性啃拨呈,圆润靛弹、饱满挠检晒、协调加,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看毋革想、耐看得多娠册。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应寡屯眷,尾门上的线条层次感比老款有所加强输。此外舰荆,尾窗上沿的扰流板脚牡栓、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用口邻沃,让速尊看起来很有范儿概。对了侮范,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管舅泥,一般人还真有可能会被它吓到耍处风,其实它的心脏只是一台2.0T仇吻谐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蔬讼,在北京借着区域上市之机傲透会,我们再一次体验了自由光的越野性能课。作为越野车型的鼻祖费蹭,Jeep用自由光再次向人们证明推掂,即便做的是城市SUV溪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点脯操。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身浮怪,但是在四驱系统上卡,Jeep却有其过人之处杀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言回幢袭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器兑冀。    简单来说啤榷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配鼻僚桨,也就是说抬叛,当前轮打滑时稳谱蹲,动力会输出到后轮娇乔,使得车辆依然能够前进参。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑绵先、交叉轴这样的情况)颊特挎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器挤姑,脱困就很困难了吠融。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I昏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号付瞳焚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鄙实雀,以横置发动机邯测卡、前轮驱动底盘为基椿度薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴庇革,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴媳,实现100%前轮驱动疽撩,提升燃油经济性毖函汾,而且它的后桥也具备多片离合器结构饱卸揭,可主动控制左右后轮的扭矩分配娠苔,起到限滑差速器的作用顺办。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡守,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡僧梆,还具备后桥差速器锁止功能平鄙令,实现左右车轮50:50扭矩分配珐咕歼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统膛砍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择俯。    在实际体验过程当中骗峭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鲤、交叉轴惭排船、炮弹坑哀泰姬、搓板路等等越野路面沧惰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中惭叙扩,越野能力无人能出其右沉量。    然而作为一款城市SUV姓陌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蓉,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板榔。    另外补薪袒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间恢狠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统姑钒。相比同级别的SUV阶,虽然在越野性能上依然具有一定优势慈谈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣股桓摧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众赁颓瓦,但是进入这个价格区间以后请娠,消费者选择的范围将更多成、更大半,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战肺,在竞争力方面依然不具有明显的优势屑孩厘。    或许尽早国产化降低成本问恋,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机斯怕换,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件锤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来俊呜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象另铃切。如今溪毛勘,马自达6已经发展到了第三代妨龄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涟狼,它的名字叫做滴吝落:ATENZA钢邵姜。之前我们已经解读过进口版本副慧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钢从忍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窍魔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力力盖北,这一次排量可不仅仅只有2.0L量愤,还有更加令人期待的2.5L簿。   注年勘:此次测试中趴蒙,红色车型排量为2.0L勤双庞,黑色车型排量为2.5L囊蔫。国产ATENZA目前还未上市攘妈嫂,此次测试为抢先测试扩趟,车型为试装车颇胳。   截止到发稿时逻卉粕,官方宣布瀑浪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”请突,新车将会在4月份开幕的北京车展首发郴,上半年上市销售藤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颈旦辆,我们还是先来聊聊外观帮榔。相比进口ATENZA技粉己,国产版本在外观上基本没有变化钞发,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份猫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浪钡殴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6分。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA息媚辞,它不同于以往的两代马自达6酒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子略,厂家把这种设计理念称之为“魂动”窘女。总之从结果来看甭驳捍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感外,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美膜,希望它能够像老马自达6一样昏,百看不厌衔冷昆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色图剃稀,仅针对这两款车型来说舅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA金矢会,而黑色则太过低调控掇受,完全掩盖了车辆应有的魅力裳跨辞。ATENZA的红色与大多数车型不同素娥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒酒夯搏,不俗套控窜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm厂幸千,轴距为2830mm把,与进口版本相同伸戒。相比同级别其它几款日系车型熟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势献敢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别第康袍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯肝岭抛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陈,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源娶吨零,科技感差了一点侯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)天抗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寄鸿放,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意焊勃水,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈补笆钱。2.0L车型采用的是17英寸轮圈修翅亭,相比之下确实显得小了一点贤,为什么不折个中哼肪,采用18英寸呢阜?   两款车的尾部设计几乎没有区别剩酪棘,尾灯样式相同谜朗很,双边共两出的排气管(没错蔚雇文,为了表达更直观容雾怖、清楚巷躬、无异议公,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分恢,这是马自达6一贯的良好作风饶何。总之规鼻,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的黄壕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言轰匆,谁都知道SUV车型最为畅销纱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知啸谦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出叮筒,而卖得好的却还是那么几款唉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙混宏藩,还要等到试驾之后才能给出答案叉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型捅朗惹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV漠憋吻。从风格上看眠绥,海马S5偏向时尚绅、运动菏起,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群炼。而在配置方面蛊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点凸。根据目前了解到的消息喝腿宋,这款车型的起售价约为9.5万汗,如果消息属实的话梧行,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平慕素,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗桶倡?   外观胳巧熔:设计新颖觅曹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆寇舶,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位跑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型欺,也将它的风阻系数降至0.34率,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了奉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴侮,比例上感觉怪怪的碎抒到,好在经过哑光处理所产生的明暗变化碗,有效地提升了视觉效果诬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯碧袒舒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神慨瑟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯瓷睬、转向灯以及雾灯稳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集槽。   作为一款紧凑型SUV孝拟覆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm奔,轴距达到了2630mm侠。与同级别的海马S7相比怜死郝,虽然在车身尺寸方面有所减少具,但轴距却多了11mm扫,整体空间表现令人期待其童乏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈揽讹回,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上勿碉动。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供署膝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17癌。" "   全新的A3备受关注幸女,这其中的原因有两点斯藤韭,一个是加入了三厢车型粕鞍蠕。而另一个叛糯煞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型软固谓。只是这台车来到国内较晚公烙贿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生测窝酣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地峭鬼刻,简单明了的说烦飘绍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型谦崔骑,而必要条件是横置发动机簿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本夸,但消费者从中又能得到什么步咎?如果按常理来看贿冠,对消费者的好处应该挺多的怀隘侥,比如车更便宜了豢,就算车不便宜配置也应该增加了昧通,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低宪深。但上述这些还只是一种期盼无狄,毕竟这个平台的车型刚量产不久榷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显虏。至少高尔夫7是这样贯醒,而全新的A3由于正式的价格没有公布拘韦,所以也不好定论呈绦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3螺磋,这次引进国内的共有四款车型捣工扔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型刮蒋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谐蔼华。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机龚饥,6速S tronic双离合变速箱赶悄瞪。在本月的21号峰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市联窝。相比老款的两厢车型川,轴距和车身尺寸都有所增加绣雀莱,而且在轻量化上下了不少功夫坊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择贝徽净,但在配置上基本都可以进行选装漏览。由于三厢版为新增车型船,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开敞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日陀船翰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市淬彻地,“小改款纺柿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款俩贫,而值得注意的是救咖,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上翱巢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议牢踞粮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力怖。”吉利控股集团副总裁粟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态础,欣喜之情溢于言表芜豌。    亦或是巧合驶纳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能搔,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7碧凛,一方面髓物继,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖烷架丹,另一方面上龋晌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁欠涸律,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域布,种种迹象表明把舱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段苟郝。   诚然修,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车捌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”丰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时饺,孙晓东对媒体表示矛成楼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪入,吉利收购沃尔沃之后匙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点琉铺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生趣蓟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应枪边。" "  在国内溪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的颧累,它凭借动感的外观晚浮掸,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”艇促耐,后来者RV4些碎、途观忱茂沃、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮晃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瞄怠涟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎搬诽,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了魔察。而今年闪,东风日产给我们带来了第三代奇骏核,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”誓飘步。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯┢摹,年轻化熊惟、动感化的外观设计就是最好的证明擅没侈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上柒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车抚缎闲。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中罐售屠,层次感以及运动感比老款强太多了炊倾仍。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的农,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条暑络,流畅的曲线让它不在干巴巴啤,整体饱满了很多帮叔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯举性,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协陋舌。   在侧面线条的过度下雄,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型晒肥,并且加入了以装饰性为主的扰流板另琅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性琼。后尾灯变化更为明显撤香标,竖条造型变成更为接近长方造型凌希。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”奔毙,一定会想起Jeep噬誓,提起Jeep绰奶慈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了凹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鹅磁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能睫讳,看看它在这部分有着怎样的表现唇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车速笛骆,并且不可选装以外尼,2.4L 豪华版可以选装该项配置昧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配现迁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版搜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式遁快设,从功能上来看比较全面秃,下面我们就一起来看看它的实际表现污客藤。   更多精彩视频硕裤煌,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作臼,调整比较细腻晨铆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位恫,而且还可以停得很正笆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可触颂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话存橙巳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示茸撂舶,如果继续操作肺,系统则会中断本次自动泊车韦千。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里绿弘岸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题稿尽,我一定会把奇骏放在首位溅姬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款难碎,性价比非常高侠谦。不过自从2008年上市至今的6年时间里馅庐,它始终没有太大的改变怒白爱,另一边竞争对手们却在不断进化涪厕秋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者叭窗姜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律挎灸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘急。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况挖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前钠届眷,而看到新车的第一眼就会让人感叹懦射儒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了假怒柒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)清醚,并且也是该平台衍生出的第一款车型拘倒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化倦。相比老款车型略显古板的硬朗外形桥拾,新车则显得更精致粉,更有设计感氨蓝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上驶被溃。当然洞对,除了视觉效果之外报骡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了克?这也是今天我们需要探讨的问题泰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型斧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限棵泻显,我们本篇文章的测试内容并不全面佳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受炕检脯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据弧欧超,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍星,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧伤弓廷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章兢,里面对新车外形帘、内饰等方面都进行了详细的解读瓤倍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 脾。另外广,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊涣。   ●增加更多高科技配置幌存,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品铰翠,除了拥有出色的设计汞卢狄、良好的工艺和用料之外绩届宿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望风咀,翼虎就是个很好的例子靶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势欢季反。如今的新奇骏身上井挂透,我们也看到了各种高科技配置斗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平枫夯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了炼棚,在两年前它就已经崭露头角鼎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样掠,连控制面板都完全相同舌豁侨。虽然东西不算新谰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先梆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化钠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代喂捞,汽车作为生活中不可缺少的一部分璃,也同样要跟上潮流媒捻肃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车颅艘,很多的印象都集中在日系的丰田车上揩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等题藤现,由于起步较早撼,所以在混动技术上都比较成熟罢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型涩,一方面是因为未来的趋势窜交,另一方面就是对环境保护都有一份责任甜习陆。但能让人印象比较深刻的不多翟烹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外规。经过一天的试驾体验懊凑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶灸靠顾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车矢。   外观方面籍久痕:设计大胆前卫拱墒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后偏淀昂,给很多人的印象就是模仿凤度鹊、复刻毖灯邦,aygo舵倪面、花冠儡宪臂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象髓桑。实则也是没办法的事儿伍沧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始誊,不过从秦看来蹈,比亚迪似乎已经脱离基础阶段并嗣。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言虹阶,整车设计偏向年轻化伟危凛,前大灯内加入了日间行车灯嫡。车身尺寸方面层,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm乐,轴距为2670mm咆。   实质上风块鹿,比亚迪秦的外观特色鲜明道期,个性十足返炯,他并没有针对大范围客户群体而设计场遣卤,更多主打年轻敬、时尚元素寥。这样一来蔼涸荣,优缺点也相对明显当浅伦,需要一定的时间让更多的人来接受他僚。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番叼卷仑,充电方法非常简单也很安全乒甜傲。通过家用的220V电源就可以直接充电挠,但是要采用三相插座鞠舒涣。车内的仪表盘可以显示充电信息难粳擞,包括电量以及预计充满时间坑棠,而且还可以选择预约充电滑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的勺琴,虽然我的“档期”已经很满购另鹊,截稿压力山大乐琳。但作为潜在车主屎解,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平硼八拘,它和福特嘉年华矫季适、大众POLO会有多少不一样苏,谁更值得购买黎们勺。我想这也应该是大家都很关心的问题瘸。    测试之前还是按惯例先说点基本信息身,以供大家有更多了解逛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元官,分1.3L和1.5L车型接穿醚,提供5挡手动或4挡自动变速器搜屁缔。这也是国产的第三代威驰车型腺捌并,相比老款车首,新威驰变得价格更低桓耻肛、空间更大碌李。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫铅虎,在广汽丰田4S店中销售疏,价格区间6.98万-10.88万元盗。两者动力系统谩俄、内饰设计完全相同馅。只是外观分成两厢与三厢登,配置上有细微差别而已绘身息。好了馅庐帝,我们就从外观开始说起亮促烽。" "  导语肃屡:在新能源汽车研发领域室妊牌,比亚迪一直是领跑者隋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车帛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者粒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术段,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件富考舷,能够开发更为节能兔送、环保的电动汽车产品痹,实现性能的提升和普及应用放徊苯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作魂甜税。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车乏吉。   历史上钎绩魔,秦灭六国苟庙狙,结束群雄割据时代翅窜鸡,统一中国襄遍,开创了历史的新纪元赐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆筋囱,势必证明其在以下六方面的实力殊戒:   一纹、比亚迪秦到底有多快士?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示几视狼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒土皋,23%的车型在8-10秒盼锹,17%的车型6-8秒辨狄粟,仅有8%的车型小于6秒栋浅疤,代表车型如保时捷卡宴4.8L摹。今天剑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下褂德倒,秦百公里加速为5.9秒灸偿,而记者实地测试时缺码惭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒呜。   跑得快自然有其道理碾吕,秦具有“双模”动力徘桨定,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合艇擞碾,在混合动力模式下干皮,秦能爆发479Nm的扭矩烽,某种程度上可以与那些超跑抗衡诫。 二密、秦油耗到底有多低目丝?   根据国际标准测量核算持碍多,秦百公里油耗仅为1.6升蕾鲍竣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式管琉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式辫麻,纯电动模式时锑睦裙,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时说匆丸,整车自动或者手动切换至混合动力模式矾始捶。在所有模式中散唇,秦还能进行制动能量回收馈扑,即电机向电池反充电矩剩棉,每百公里回收2.5-3度电仍旅,可以多行驶约15公里畅浑盘。 三卢、秦充电到底难不难感孟碑?   一句话回答念挝辖:有三口插座的家用电源就可以匆灌丧,就像充手机一样方便杰酣。秦的电池容量为13KWH抨拆,可通过220V电压士舶,3口插座钉粟嘿,4-5小时充满电四啤村。秦随车附送一个智能充电包套厂提,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖涸读娥。   四姓板乐、既然用了大量驱动电池穆脊,到底安全不安全?可靠性如何莎腑耗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池烁派珐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谐。单位能效比恋绵,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池尺耻垄。但是安全稳定性方面则恰恰相反觅,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池健妙桥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池薯悔穿,是目前市面上最安全的驱动电池脚舰,没有之一崎戚。   可靠性方面秤帆,据比亚迪测试么崔,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑想铂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修菲镶,业界罕见梳让。电池电芯甚至终身保修概其。 五睫、秦操控驾驶会不会很复杂坡郡逝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样仁公良,习惯之后甚至更加简单串姥始。新增纯电模式椅控驾驶虐耸,更安静筋、更节能窝徒。   六税店纳、电池组电用完了如何行驶古寺啃?   据技术人员介绍北刚,秦本身不存在电用完的情况孩。电量不足时系解铅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式祈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蹬涟。   此外嵌逃兰,行驶过程中魔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量激片,并储存到电池中悉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车料汐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字钡绘纷,其次是QQ me渡仍,PT漫步者之流郊醋,当然还不包括那些“只识其样琶、不知其名”的人群籍络鬼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象睹,它也是双龙汽车最具标志性的车型殊。在迎来双龙新柯兰多之后榷,就在近日坝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾丢陶,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界冉辣擦,但却让我们可以由心发出这样的感叹男戊,爱腾终于正常了齐亩胜。   从推出2011款爱腾至今堂,已经有近3年的时间唉壬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势统,却在人们心里留下了不可磨灭的印象薯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事悄洽,伴随着2014款爱腾的推出吨,有关于这款车的一切迟,也自然成为历史十,被我们封存起来溶。全新的家族化风格设计惹割乡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路腔水惜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部媒樊鹤,与新柯兰多相似的样貌啡舱蒲,让新爱腾不再具备专属性膏朽。没处前部细节的设计态,都是那么平易近人潭皖,平庸的再没有任何特点何庙撼。可能人就是这样休,老款爱腾在售时环鹊,人们总是说这款车有多难看洞,有多奇葩娘谷,但当它真的成为历史后浪琶,我们又会感到缺少了什么簧狈僚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化杭鹊旗,但还不至于让它从中获得什么优势栖侮醒,车尾部简单的几处变化春,也并没有影响整体设计给人带来的感觉杀。现在在大街上伤疽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的滴蕾饥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了丧。   本文导航" "   这年头在路上跑着偷蹋,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼么。各大厂商也为了满足多数国人购车理念能簧潜,把自己造的车不断的加长同,就算不加轴距也得把身子给拉长僻圃人。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中巳剔蔽、大型车上丰钾,感觉有些资源浪费宋蚀。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车堑挫,“L”的作用才更加实际摊。当拿到这辆YARiS L 致炫时抠响醇,小惊喜了一下量。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了么,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了句。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度滑、大众polo芳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势低蜜。目前这辆车共有两款动力乏膳、6种配置车型在国内上市乒奴腑,指导价格在6.98万-10.88万之间鲁拇锯。由于新车型且上市时间不长咐,所以目前的优惠幅度不算很大美涸炊,基本在3-5千元左右竣鸡呸。(个人观点奔授论:致炫步铺吾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蚀汐未,厂商指导价为8.7万-10.68万赖,搭载1.3L/1.5L发动机肠坎汲,5速手动/4速自动变速箱防篓煌。" "   曾几何时澄剿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾头,它那个性的外形给我留下了深刻的印象角臼,但却没有获得国内消费者的认可储剃炼。如今尖纠岗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拌,其售价区间为15.48万-21.98万元界人,相比老款车型有所降低壕蔫魏。另外览汾套,新爱腾不仅前脸造型发生了变化刻袄嘛,并针对柴油发动机进行了重新调校慧。下面就让我们通过试驾体验碑拈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化绿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型驾裴般,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计钒哆,并采用双龙全新的家族式设计宦,整体风格与现款柯兰多十分相似为氯。然而抨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整拿虑,其车内布局依旧与老款车型保持一致绒,略显缺乏新意倪酒。   小结灰缄柒: 相比老款车型来说舍,新爱腾的外观变化令人欣喜茶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光劳戳蕊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次送孟欢。不过谎门,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进环,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容上苇擞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上台,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)粉脊吼。在海外市衬械獭,新逍客提供3款发动机歪焚,配备6速手动或CVT变速箱酸,在英国的起售价是17595英镑梦管。与现款车相比蠢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计借捆菊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处类武。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型齐棠良,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了撵。 ● 外观介绍幸厕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蹄弹鲁:宝马2系Active Tourer镐嗅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单泉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嘘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子祁迁署?车展上的展车给了我们答案抽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月咎姥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车略吉纯,而在正进行的2014日内瓦车展上遂帕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出搪扰第。和两厢版一样笨戏性,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮坪毕唬块化平台打造仟唾,造型新潮时尚频泛码,细节设计则突显旅行车的元素潍步吩,保持一款旅行车应具备的实用性半腔。据悉白衔,该车将于年内率先在欧洲市场上市席,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酞,相信国内消费者很快也将与它见面及蔑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后牡,全新标致308的旅行版如期而至小铝。从整体变化来看耪檄认,它在保持旅行车实用性的同时傻疲,将重点放在外观劣、内饰的调整以及配置的提升上勘,新潮的设计更是让人眼前一亮般铃梦。在我看来谷,它的变化是非常积极的极。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高赔金驶,现在它要做的就是尽快进入国内冈卷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挨:   静态评测    ?   更多精彩内容汾娠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑腹艾烘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界敌赁寥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辜乔。早在上世纪五六十年代幕,Citro?nDS就用上了可变悬架哩、随动大灯护班、转向助力壬骋匣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术千睹,加上极为飘逸的车身设计桃窘伸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沁临歌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蹭汐图,2011年长安标致雪铁龙成立赫艇揽,到今天我们测试全新DS 5LS乌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缚限怒,音译的中文品牌名念起来很接地气思:长安谛艾仕诚,有股莫名的喜感破窗笛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器对肆,是台正儿八经的三厢车髓耙。   ●外观古慑:考虑国内需求簧,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前烩疼握,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5顿刚拟,后者里里外外都显得格外前卫辉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度修,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实胯、更好接受一点型亩摊。当然珊,前提是得保留住原有气质分渴。   在这张全新的前脸上抄论兴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰苯川纠,官方把它解释为“飞翼”吩低仆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征渡,由于边缘不是那么锐利临柔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪隋撂,接受起来没那么难腐功鞍。   车身侧面和尾部看起来很饱满筒、匀称己谓,其实我个人甚至感觉比车头更好看莱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰才仿,厂家说这是做完市场调研后的选择陪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西炭锣,想想也不无道理钩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条侗便,与其后期车主们各自琢磨罐,不如原厂直接把这事办了芹。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吼屠米,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注目安:下文简称新阳光氓陵,以便阅读)铰举,换装了与家族大哥天籁相似的前脸荒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰眷碱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 安。现在它不光新潮惧理恕,还进一步提升了性价比间,为与定位相当的大众桑塔纳棵绞掇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备勿勃。 外观沧兽什:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸读侣,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似糠弓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感美冀,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吵攘逝。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分横,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米愁谦宝,达到4456毫米归郡沫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平弘。    此外熄诵桶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蓉,由于在东风日产的产品体系中恒杜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)贾癸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样恫脑咸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些筒堆勾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时珊罚,我已经身处呼伦贝尔牙克石拷漠禽,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气飞。尽管天气有些寒冷汗妇,但此刻我的心情是非常愉悦的吐回亮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演镰承,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感防。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世湘悄叼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car棱偿示,当然我也不例外答。这次除了911之外傅,保时捷还带来了Cayman阂合遁、Boxster馈卵菜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型疆揣匡,让大家分别体验RR(后置后驱)腥硅、MR(中置后驱)程思、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧楞忿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的潭殴矢,即使在这样的冰雪路面也不例外尝檬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作罚。在练习漂移之前瓜,充分的驾驶培训是很有必要的瓶钳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赣蹄谢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救坟。   ●车辆失控该如何挽救互悄菏?   当车辆发生转向不足时羡编犁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)春,稳住方向并且慢慢回正晌刷,切忌继续打方向逢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向惜,反而会加剧转向不足的发生嫡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蛙呻秒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度酒刨悸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线呛凑乳。对于一般人来说警杯剔,应付转向不足要更加容易一些虎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术窝俄嗡,而转向过度一旦被合理运用恭镜,就能成为过弯利器绵脑,也就是我们平时所讲的“漂移”屏才。   ●如何才能实现漂移袍散?   要想在弯道中实现漂移华稗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移贰。针对这次的车型以及冰雪路面啊僳片,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式辞:   1纱显想、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)枯诡腔,我更愿意称之为惯性漂移过弯公聘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近单帆、甚至小于90°的急弯髓滇。 ? 『以上为PPT截图搁涡,分辨率有限菠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性复琉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度疾嗽面,然后反打方向鲤句,稳住油门漂移过弯镰淡佬。例如在通过上图中的右弯时为赫甩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢骋萌,然后左打方向铣,紧接着再右打方向喘敦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动斤泞,别慌菠钢,这正是我们希望看到的兽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心埔碎。随着车尾横向滑动的产生城搜阶,此时驾驶员应该迅速反打方向辛,让前轮时刻指向出弯的路线规市逢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度宠,随后在出弯时适当收油并回正方向甸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了茸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向俯拣,方向盘转动角度都不宜过多隧,最好控制在90°以内绦。其次油门动作务必细腻籍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钳客释,给油则会加剧侧滑埔,收油则会减小侧滑角度募佃奖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用斥。   2理、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)木寝。   适合弧度比较大的高速弯道末。 ?   当车辆高速入弯时徘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头釜脯平,从而让后轮抓地力下降产生侧滑心。当车辆开始侧滑之后锹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转可步踢,继续维持横向滑动绰侯另,同时反打方向控制出弯路线家俱抵,之后的动作与第一种方法一致庙台。对于初次尝试的驾驶者来说司圈,如果入弯速度不够快也没关系稍脱,你可以直接省去刹车这一步骤滇里牛,在入弯时适当地轰一脚油门醇参勤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑锈硷情。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控舷,并综合运用骸幂叭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了覆。例如在紧急疽、高速的连续S型弯道禄戊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心结搅班,并且辅助刹车改变车辆的前后重心愤城,从而划出一道完美的漂移路线断肛冻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗警渭界?AE86在高速S弯道超越RX7吉蛾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介安那。   当然讥馈庐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后激苗舶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海牡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型堑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶斗潜浩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器赖芭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作夺赐诵,驾驶员只需控制好刹车爬杀、油门以及转向三者之间的平衡即可侠波。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距什斗爸。   然而即使是这样骇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的骸蛇。冰雪路面凹凸不平屯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同眯舱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验薄姆,所以技术和心态都十分重要憋奉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙共撮玖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统婪冒,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头说编休。在这期间横剔,沃尔沃创造了无数的第一拐跋市,也赢得了不少的辉煌成绩翅邵,当众多车企迎头赶上之际修限,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中慨,并将其命名为Drive-E纬匣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢咯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带盲狄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命媚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蹭,实现了靠背调节和腰部支撑舱难。 1967 推出首个后向式儿童座椅嗜矾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护敲丸覆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器抹料,将有害废弃排放降低90%以上府。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)借辖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全踏嵌趟。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生佳蹄,有效减少或避免低速追尾碰撞健碘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术绊逗阮,至此安全范围从车内延伸到车外惫桥。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表看:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩层睫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数垫鹅,从被动安全到主动安全搞帕,再到行人保护逆绣姓,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可摊量。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域桅叉甫,空气污染现已成为最热门的话题魏疗,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事撅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性懊,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎涵噬。   Drive-E是什么 隆?   即E驱智能科技溉,代表Efficient Power(驱动更高效)吐潜阮、Electrification(驱动电气化趋势)物、Environment(驱动环保潮流)筐齐统,从字面来看很容易理解郸,简单来说就是引擎高效化虐,这样一来既可以保证动力性颠识沮,同时还能达到更好的排放标准湘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱谜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征茄姥,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎潜。   沃尔沃还将这一技术投身于姆锔豪拢块化的研发潍人贬,只需变更增压器呐唬块与催化转化器纳⒛蹋块等主要部件妈锋,便可催生出一款新的引擎产品俊眷纯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上胆型哆,大致可分为4类亢壬,即汽油直喷引擎缝、柴油高压共轨引擎僻骆段,单增压引擎(T5)鲁、双增压引擎(T6)屎埃稻。 以XC60为例 襄绿剐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 捕回投。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凑牟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淮舅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎骇晾秒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比禾,在动力输出上也略有提升到庇绦,其中的原因自然脱离不了小体积高、轻量化等一系列技术的支持形。   此外变速箱方面也有了很大的改观田楞隶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%粒,挡位的排列也更加紧密庇讳,有效缩减了换挡时间嘿,从而具备了迅捷的响应能力晒澳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现畴拢舌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下热搂,耗能经济性方面得到了进一步保证纹,它将改变城市路况中引擎启停的时机屡港,改善油门的响应强钝媚,空调系统转化为经济模式工作邯肃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作定节泪,而在65km/h以上松开油门贝,引擎还将会处于怠速状态抚。   本文导航妓撼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩貉剿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位了棚嗜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”糠。不过澈褐歪,动力并不是我们今天的主要议题缄剃塘。秦的下盘功夫方面表现如何呈郊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系夸衰?这些都是我们今天要研究的内容鳞筐。综合起来息,我们最终目的就是想要弄清一件事藩侍乾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色驴椿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”尝徘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外粗厢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上片讣。当然裴汞,由于秦有着体积更大肆钾、更加复杂的动力系统谢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法摔刷,但由于双叉臂需要更多的空间叮厘汰,因此也是不现实的婚少摩。在材质方面袱航,秦同样表现中规中矩藉妈,并没有使用轻量化材料为车头减重煽,亮点并不多偏弗巫。由此可见浅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化伎枪。   不过浦称猴,由于混合动力系统的特殊性附旗,秦也必须做出自己的调整退四诽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异洼。比如笛环场,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面静,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上撤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上亢估岸。此外伦矮蹋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮起绞,相比速锐在直径上增加了将近9mm抛,看起来很是显眼菲。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汕睡,而在同等材料和工艺的情况下岔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度贝剖雀,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涣。   另外泉舜腾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架律体腔。与速锐的非全框式副车架不同辞鞍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮户程,由于加入了电动机和管理单元甭酣洁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加禽儡,因此这样的变化当然是加分的耪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套茄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声董、振动和声振粗糙度常,欲知详情请点击这里)奖户识,是个值得肯定的进步卿逗酵。此外檄唇,与速锐相同仑烦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连纲赖,强度更高窜卫槐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力妮吾。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天湾,现款赴掷椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌如桥去,不过福特已经为此做好了准备波授降,日前刚刚发布了新款富硭晟梗克斯澄藐颗。它采用了全新的家族化外观梳闯并,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果勒乡毒,不过它真正的杀手锏铝,还需打开车门才能发现汕烤锑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拨客愧,进一步抢占细分市嘲瞬啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凡搬驹,满足那些对于性能有一定追求的消费者屋扩畔,比如轿车中的S5惺犀、S6够牵撼、S7峰浮、S8等等节摊搏。就在不久之前的2013年12月沽洼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前冀记,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型公,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)番黑。 外观使:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态铰淬澄,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子迫睦千,可以随时面对那些不识货的挑衅者焕次瘟。作为Q5的性能版车型队,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念功,颇为低调僻盘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化甩弓。 车型图片 基本参数擞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出懊们,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别聚,特别是车身高度经过降低还驾栓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm多,而轴距也有细微的变化爆抠。   其实只要细心观察牌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的巩,除了特有的徽标之外呐蜡,SQ5的镀铬条有别于传统车型朝横膛,采用的是双横条样式茧层县。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状境,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽航,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆氏。而配置方面经肯骑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备犬痹腻。   尾部的变化主要集中在下半部分嗓,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力猾蝎是。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计酣郡并,可根据行驶状态来改变排气开启程度如箩丁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派帅闲匪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭道,前者就属于少数派丧耪。一个是只有追韩剧的人才懂显聊病,一个是全民百吃不厌券括毯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品韶触琴,其实上一代车型在国内早有销售辞拒,只不过跟福瑞迪太像了熄,外观不出众读粪,关键是动力平平麓虽酿,所以最后并没有收获太多铃权稗。全新速迈刚刚上市础,售价17.98-22.68万元华巷,很有幸能够在第一时间接触到这款车憨揽巨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了朔股禄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常扩挤戮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈川痉。通过简单的对比脖少,不难发现焊挪肖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版烁葱匣,名字叫做ForteKoup怯掳来,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机赎,售价17.18-20.08万元煎旧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拿毫,它承了起亚家族的虎啸式前脸高,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评白枯,现在看来谈不上惊喜瓣雌,只能说还比较精致加立。虽采用了大嘴的设计疚朗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步凛,或许小女生会喜欢狄。大灯全系都为卤素光源乏,并带有日间行车灯弗俩订。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰错泊。   走到侧面沁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化惮嚎,但两门的设计为它增色不少借,在绝大多数人的固有印象中溃,跑车就应该是两门羔侯荣,并且应该是无框车窗淑,仅从这两点来看粮,速迈确实都做到了连洛沤,开在路上的确引来了不少的目光追随垮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流跨爸,我们一致认为车尾的设计更为出彩咕身,短小芳、精干柑穆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受靠。除此之外瑟素,1.6T车型使用双边双出的排气管布局目蜗,而且排气管口径不蟹俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强却股涂。轮胎为韩国本土品牌捌私,规格为215/45 R17凸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了宪蔼。   当然搽希匠,如果你选择2.0L车型的话倍清弯,你所看到的黑色外壳后视镜罗、前后包围的碳纤维纹路饰板摄袒督、双边双出的排气管夹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了婆捂。" "  讴歌这个品牌撕,或许很多人不是太熟悉萎谰。作为本田旗下高端品牌贿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嗅,而且在美国市吵智拧,讴歌的品牌影响力是非常大的伐霉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力绍梗,大部分都是人们对这个品牌不了解凸呕材,影响力上不去喊貌,导致在销量上确实不尽如人意尾。对于这次全新MDX的到来蒋,个人持有赞许的态度官翠,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意苯,还是那句话虽,品质上去了吼贤佩,接下来就是提升品牌影响力了沉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上宿,大灯的轮廓更加细长动滤佃,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯爱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过钠醋,但内部结构和MDX并不完全相同德雄急。雾灯被一条仿LED的光带替代匡,进气中网的细节刻画更加运动第凡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长瓜,侧面造型给人的视觉感受非常低违萍,这和前后大灯的位置有很大关系能毯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎伴古蒜,注重舒适性羞趣懈。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上哩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撂兴,而压低的姿态却更加动感姑傅,这种设计可以招惹年轻人的喜爱揭尾识。尾灯造型相比较现款修长畏,优雅的感受也来自于细节的 设计炮,但貌似通过我的观察坛细爸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源搏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嫁媒电,让尾部显得非常简洁凸。   本文导航茹嗽:" "  2014年2月20日凑厦痉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市兼梳差。2014年型奥迪A5的最大特点是夹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绕媳襄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国练步。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大欠忌请,共有19款车型竿拦平,售价在49.98万至85.8万扮饱砍,具体价格如下擦琳兜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表书蹲:网上车市 www.cheshi.com   外观方面级托,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别了岸。配置方面窝,也与现款车型相同浦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机混期疆。   内饰方面卿,2014款车型也与老款车型大同小异席遣,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘暗