苹果2019新品终极预测:除了Pro版iPhone 还有什么?

2019-09-23 19:34:45|来源:人民日报|编辑:靳松

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)昧砷阮,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍阮缸,所以在这篇文章中烁,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容股,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )辞穆斥。作为整个车系当中的中配车型刺,MacanS绝对是性价比最高的一款狠。只需要多付出13万巩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了倦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元称窃。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价谰浚:10.9万 车辆总价(含增值税)霖闭械:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷董,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件剿甜朝,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大红,当然这些选装件也个个价值不菲鸵裁惠。毫无疑问兰,我测试的MacanS同样选装了不少配置瓢痪,加上所有的选装件之后芯姓,车辆的总价也达到了79.79万碴。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm桨搬燎,轴距为2807mm与奥迪Q5相同哺,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm赶,比中低配车型长了18mm风喜额。从数据上看卸栖变,MacanS除了高度和轴距之外募,都要比Q5大一些雄,但是由于MacanS车身足够低矮膝肝怒,所以从视觉效果上来说嚼,MacanS的车身显得更加紧凑崩孙础,也更加运动介。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯苟,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder票呛淀。如果光看前脸的话计,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo岭。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带齐,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条哇但挥。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈未疗筐,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19秒。如果不选装的话笛抢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18糕避菊。   MacanS紧凑鳞、简洁的尾部设计亨斤,充分体现出了它的运动风格免桂锤,简单的尾部线条用最平实的设计语言谷,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型十。同样运动的还有它的尾灯顾题鄙,狭长泡宏罗、扁平的尾灯造型端抖精,与尾部线条搭配极为和谐怂莆,起到了画龙点睛的作用卧。   内饰方面澳垢,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格槐啦筛,运动中不失豪华感溉够厩。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘筷目信,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉词铜,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你井烩,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因侗诞。但是有些遗憾的是色草,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬铃垄,每次按下去都会发出“咔咔”的声音陛,感受并不算太好擅斤。   Sport Chrono组件警松,包含了中控台最上方的计时钟屡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统叫。只有选装了Sport Chrono组件朴,车辆才可以进行弹射起步牢劫砂。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少毁凤,但就算是为了那个做工精致的计时钟腹势,选装Sport Chrono组件也是值得的僻,毕竟1.8万元的价格澳眷无,对于保时捷车主来说也并不算贵嫁。   换挡杆周围密密麻麻的按键担,对于接触Macan时间不长的人来说悄商禄,绝对是个噩梦痛切,想要记清楚它们的准确位置咆俄帝,真的不是件简单的事情碧。起码在我开Macan的一段时间里霉味韶,每次操作我都要低头确定按键的位置嫩,真的不太方便瓤猜屎。" "  在国内提到奥迪扣徊瓶,更多的是那款最为著名的奥迪A6L赎,不过奥迪家族并不只是只有这一款车涡信,随着奥迪开发更多的细分化市场车型酪,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘稹,这其中就包含SUV以及小型车戒,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型列,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢怠弟断?   在外观方面涧,奥迪A3延续了家族外观设计蔬家痉,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴困斧,用在这样一款小车上显得更有气势熄腿,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质雷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计辨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些储凹,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉帽壬,辨识度非常高充寸户,同时大灯下部还带有清洗器情,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能辈。   作为一款偏运动化设定的两厢车型恋毋秤,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多辰,至少看起来没那么晃眼矛围码,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰窍亩,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯燃钵咯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多户,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应鲜敝,起到了很好的效果炬煎。侧面的造型上在A柱位置最高掸,整个车型几乎以平直收尾懊,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证烈茂,同时让整车侧面看起来更大一些夸纽。   A3的车顶采用了黑白色的设计蹦蚂猎,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大琉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些是孙,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间守,但天窗在外放着也只能是一种妥协了署来。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎好,轮胎尺寸为225/45R17恼摹莲,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂困俱秘,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂和操型,不过选装配置都需要额外加钱才能实现培骨。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉群蝗讼,整体呈现梯形结构覆秽藐,尾窗底部与腰线持平连摔陇,尾窗面积最大化保证后方的视野盟咕骄。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计荒啥馁,不过内部也采用了普通灯泡光源脱冒,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澄悖好吼。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合侯尚片,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况词括款,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的轨,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的范互。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌羔坏,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大绷裙褐。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型份竣户,S80L自进入中国之后甘乃,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素赁施。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品黔蕾,但它所具备的那种低调内敛的气质娃陇奠,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选坑。   2014款S80L通过对细节设计的改变洽幕,让自身在没有经历换代的前提下甫,进一步提升了性价比溃。面对强手如云的豪华C级车市车琛,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感朗,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手阀统,想要抢占主流豪华车的市吵Α,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步拓,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力亢鸡盼。   新款S80L对前部进行了细微的整容瞬浩舒,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感烫,同时也紧随时代的脚步翠肆。相对保守的前大灯设计忻,已经不再能够满足时代的需求逃痹,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯报经,虽然谈不上有什么家族化的设计语言薄北食,但至少与时代接上了轨拉衅天。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变短化,近5米的车长和近3米的轴距表现垃媒,让它在尺寸上并不会有劣势叛,四平八稳的车身设计也符合其商务气质习。外后视镜新加入的镀铬设计级涤,虽然是新款S80L最显著的改变之一逗,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点核膝独。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格畅开兄,沃尔沃式的家族化尾灯造型讣奸完,成为S80L尾部最显著的标志性设计碾涤甲。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解速晴淌,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击视,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型烯桶,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力乘蹄臣。   本文导航   分享到烈韭:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中崔,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌峭化沛,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短佃氦味,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱妗,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市怠豪。不过旗下的产品线也过于单一伍怪,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际玩乌,所以便下探市橙萍丁,推出了紧凑级的GA3车型磺光。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手疟踩,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型形虚牌,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级贾茨,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出谐。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别敖,也可以看作是GA3的升级版车型丢煌敲,依旧主攻家用紧凑级车型市场岛。但是作为升级版车型额德需,GA3S在外观设计方面有所升级姬舷,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉将。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型古,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体胺患,使整车显得稳重而不失时尚感芦。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上侠狄韦,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧簇夯楞、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动窝、轮胎与地面接触等产生的各种噪音叭赎琶。此外魄锹继,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎妻煽武,为双五幅铝合金轮毂绣秀倍。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大抒晃搂,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调退及停,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长唾伎、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型貌邦,传祺GA3S的造型设计并不落后乘秒,反而在有些地方设计甚至是超越了对手溺比潘。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车丛,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华蟹,12万出头的价格或许已经超出你的预算慌局,但是无论是从配置还是动力来说距内,值得去掏这个钱髓班双。可能我这些话有些官方措辞搅芳,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法识。   1.0T嘉年华外观降:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致罕斜,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术炽雄寸。为了搭配这台发动机卧坚,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性麻病。   内饰部分湿脖褪:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致沧,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些赎描唐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点督,这个级别的车型非常少见诉尽拉。但并没有设置外部开关欺铰,而是需要进入屏幕内关闭疵叉。   本文导航   分享到嘛拟:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺汹,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外赎,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆社施,与大众168万的海外销量相差无几鼻镶谴。   这个名气与销量不成正比的法国品牌枷,依然凭着一款SUV车型十绣订,在国内获得了不低的曝光率肝浅,这款功勋车型就是Koleos科雷傲遣蹬。今年4万台的预计年销量诲扫墩,相信有一大半都将由这款车完成爆常。虽然这个价位区间的SUV里翠馅差,无论国产进口都有不少车型可逊浮,但路遇科雷傲的几率依然不低衬蛇貉,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢挎换壬?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢尚戚?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV甲武,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版斯。这款车的发动机及变速箱等核心技术厘畦豌,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型丁惨,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备朗浚,并保持了雷诺一贯的安全水准韶歇。而今天我们试驾体验的歧深碌,正是这款车的第二次改款撬,已于2013年在成都车展上市聚。   外型上彻,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格腹,经过两次改款后整体设计也并无太多变化牡挺。虽然车身造型上并未留下太多笔墨诗刚,但家族化的微笑前脸配合大灯造型热佳广,倒是显得有些“萌萌哒”蓬。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气砷,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶纪脑。   侧面造型上第骆欺,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时巧空纲,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘矛苍。虽然尺寸算不上大虐,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的糜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重掸,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条访靛。另外痉弥,2.5L发动机搭配适时四驱系统窝深灭,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现群刻托。   尾部造型依然圆润肋,和略显呆萌的前脸很相称趁闹。上下对开的尾门很实用汰搪恢,节省了上门开启需要的空间垛清,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围宏师蔑,载货坐人两相宜副耿呸。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出读,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性炊耪。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜冬烙毖,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多届陷,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例翟娜。当然笨庭,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用拌。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱沫盾、大黄蜂帅韶、救护车等“老熟脸”们会出现聪,编剧还添入了不少新角色玫矫饰,比如老牌人物“探长”悼钵,军械武器专家“十字线”免内,以及人造变形金刚“螫刺”等妨汇痉。对于最后这一名小角色而言溪堵,它的“身价”并不算昂贵篮茎抡,并且在现实中迟,它的综合表现也算是可圈可点路兴。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多凭梨钱,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目伍疽卜,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科探价俗,说到这里肋归萎,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧聚拨。   言归正传文,牺牲自我洪颗筹,从而使“大黄蜂”更加强大险,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色奋犊,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中奇,想要拥有它并不难杀,最低11.99万元就能圆你这个梦袜,只不过它不具备变形功能烩蹬匆。   从设计以及尺寸上就不难看出悲猛心,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台辈肚叫,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理案十烩,所以对于大部分人而言康捶,创酷在视觉接受程度上要更理性一些申驼。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表婪虚:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外横骋,具有相同的特质的车型还有福特翼博牢、标致2008敬南娟。在对表面参数对比后美,创酷的优势还是比较明显的丧辅,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响恕腹烂。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似旧,平和的尾部嘿仁、延伸至后翼子板的尾灯组董饭、向上提升视觉的包围等等写,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点芍,当然也没有明显的不和谐感唯沉蘑。" "     对于英菲尼迪来说奠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌课殊懈,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人逗惺涧。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期郊妈版,这最为主打的当属轿车Q系列痪邓侣,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50牛,在现在都在大搞涡轮增压的时代激办,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量申,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎谰,那带来的将会是另外的一种驾驶感受替,而今天惧恨暖,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧卡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型亨手庞,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的捆末票,就是英菲尼迪的G系列产品梅需摔,而随着采用新的命名方式墓,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变仆,从之前曝光的一系列的概念车来看峦,英菲尼迪在打造一种新的设计风格淬,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感残。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象岗枯,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉仙姥,而带有这种印象而来的就是侩班:这车动力强么宽边?怎么看就像是卖外形的呢都?   首先在外观上铰,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格贫,采用了更为吸引眼球的设计思路邵讥环,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人锣叉上,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高倍,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉供广,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满风,同时也充满了一种力量感枪。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方幂莆溶,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉评碧窃,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观是婪。   在车身尺寸上伞刑,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整班雇,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡淑圈,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm停,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准驶庆,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蔚,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份惜。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式瀑楼,这样的造型看起来还是融合了动感在其中惠,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些汰反玫,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸方,在这个级别算是中规中矩寞,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列扰蔫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要某绵,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位惰其,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格冠情却,同时也保留了圆润的线条风格烘托相,尾灯的点亮效果依然印象深刻卵施秋,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准锻。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰棉褐,这样增加了尾部的层次感士钝。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业顶搬,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多监薄慧,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭荣倾,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型久纷讳,并且入门售价也仅10.98万元贸敛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蛙。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象圃假,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下任窃描。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表敛妒:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面乳,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些萄封,但车身上的差距并没有售价来的明显艘汗咸,因为锋驭真的比它们便宜太多了随莱。除了合资对手以外随惜门,它10万元起步的售价观艘,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧帝台。   铃木锋驭的外形设计上灯庐,我听到最多的就是两种声音坦啼,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢壁,而另一种则是感觉外观不好接受提珊弗,很少有介于中间位置的人迷擦,毕竟外观是一种很主观的感受协,仁者见仁智者见智虹怪。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格兄水,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车购疏,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些车。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型圃昂陈,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料窟力拌,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型茄。接缝处体现最为明显书星记,而且它在内饰配色上也相当讲究城警,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位委弄,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷纫潦。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表既圣盗:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型车笔猜,售价为15.48万元块,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比醚起,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蹭菠馆,性价比有多高了两陀廷。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置喘士邓,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到请。况且裳,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统碍跺写,还是非澄呃厚道的群箔删。   本文导航   分享到凯:   哈弗H6 月供708元起" "  最近传,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把泛癸浓,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升氛寒,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动苫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额稀本,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万派偷剂,这作风跟大哥卡宴如出一辙层歌。中配的MACAN3.0T车型(官方售价炽:68.79万)在选配后价格逼近90万元谴,而且市场上目前一车难求媳。那么问题来了轮,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠井浓,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大捍。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊浓,到底这两车有什么区别叫?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异羔,帮你捋捋思路百。   注哥乃麓: 实拍车型为MACAN 2.0T咆峰含,为了让您一目了然峦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处挟。   内饰哆勾: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及科巾艇,可以说走在大街放眼望去到处可见捻世艰。基于目前的消费理念难粮,如果花20-30万去购买一辆SUV浮秸酣,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观味谁、实用的内饰尾汹受、以及良好的通过性期屯癸,另外还要满足偶尔越野的需求荷堪夹。面对人们如此苛刻的要求谋客,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测说晶,看看这些车究竟能否满足众人的需求体烽。相比其他媒体的评测方式讲栋,我们易车选择了多人评测的模式弯薯,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平皋添俄,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评硕。    此次我们挑选了7款SUV车型巢,分别是婪:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客公申簇,分别来对它们进行详细的测试秽图,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)葛踞。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版碑:25.28万元   市场优惠奇敛懦:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V花莎冒,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻荚栋筏,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主鹿,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚差,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道管潘较。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足抗慑既,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计彭漆,看上去更加的协调番眉熊。   至于尾部方面街,最值得一提的要算是后尾灯的设计了舌东,乍看上去有些沃尔沃的影子欺郝步,整体采用了立式的设计风格艰榔矗,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲庆,尾窗位置比老款更直也更靠后饺。   小结吩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑荆,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象很,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调柿集悍,前后不是很搭调祷簧,尤其后部的立式设计录,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间邢悸,但空间利用率上则会相对减芯铩,比较适合那些舒适一族攘。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型陈碱:25.28万元   市场优惠己:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了深酶,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车科棠什,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车技,新车的整体造型十分具有张力理顾,五边形的进气格栅更具立体感墩古谎,镀铬装饰一直延伸至车灯内途,大大增强了整个车头的时尚性聪爱。   尾部的整体设计同样强调动感与张力删息搂,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合鼓,但整体并不是LED的灯组设计叛,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰挞慕氯,在视觉增加了整体感的同时秀够,也大大提升了整车的运动性熟任。   小结酣:马自达CX-5在几辆车中题蘑秀,我认为是最具动感的一款浑噶但,整车前后比例十分协调吾贯纹,外加搭配蓝色车漆型摄范,使得自身更具个性呜。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象壬弛堆,详情请见后面的驾驶感受篇玛快赐。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD谦:26.78万元   市场优惠蚂校:1000元   如果不知道它是奇骏的人颧迪,在大街上看见这款车鸥饱,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化围妓,同时也是这7辆车中变化最大的车型末魏,整车不再是那么的棱角分明糙困熄,仿佛从一个满脸胡子的硬汉稀,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿轮乱泊。   由于采用更具流线的造型设计办宪倦,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯顶喜诞,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念孙,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性锤辑干。尾部的造型也不再是那么的方方正正瓣馆拣,尾灯与前大灯造型相呼应锋暖,并搭配镀铬饰条加以点缀摄孤。   小结剑:由于我个人的车型为2010款奇骏阂虏箱,所以面对这款全新一代的车型寄田,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈对驰,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说旦雷将,奇骏是个不错的选择墓孰蹦。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版徽:27.28万元   市场优惠寺兢:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候册沪掳,就得到了广大消费者的极高关注度钮罚顾,整体设计与上一代差别很大券,不再是中庸的形象韩少,而是更加犀利的造型戈崔。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息叫,前中网分为两段式设计合,但两块黑色的格栅全是假的昂按,完全是用来装饰用的廊掳深,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅骇。   熟悉老款车型的人都知道肺多,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计叔隧,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积莆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野私碌墙,从而保证了行程的安全性痘的。   小结你糠:这款RAV4整体添加了越野套件恋,所以并非其原车面貌蒲陀。但无论是否经过套件的选装需,整体的造型还是十分具有潮流气息的蛊寒,另外值得一提的是渴描蛋,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项敝插诺,依然是几款SUV中表现最好的稀尘裁,注重空间表现的朋友们值得考虑谁孙阶。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版麓愁涧:31.58万元   市场优惠疏沪艘:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款郊湾,所以变化并没有其余车型那么大司火,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了赊僵,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思版,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格但,棱角分明才是其主基调榔狸。   后方整体没有太大的改动日,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了仟撅尖,设计很好的与前大灯相呼应假,夜间看起来十分的醒目锨韦困,整体也很协调绢。   小结皮独:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看维,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力讨同,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点恨屯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的客题挥,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉矫磺碗,途观还是比较不错的选择庞强。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型费孩夏:25.28万元   市场优惠坏:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概恚克斯的外观衡跋,那么这款翼虎你必将也会喜欢汀,因为它的造型就是一款大号儿的“赶克斯”屋。单条镀铬饰条所组成的前中网踞熊,显得整体十分的修长身凳绩,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔亩。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点冈,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气凄薪,提升了整车的档次攻赏齿。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑靛。   小结思:翼虎是福特家族的新端榭!,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴聪娌蹋克斯的身影谢,而对于新款钙克斯的整体造型菇,个人觉得还是很不错的库币,那么如果您要是和我持有共同的观点逻段,并且想拥有一辆SUV车型酷擦犀,翼虎绝对是首选范围烤。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版对隙冠:27.69万元   市场优惠泼婚:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子赶肯缅,但随着Jeep旗下车型不断的改款靛,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去蛔诺仓,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息暴钳,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配般绊,圆圆的大灯以及垂直的中网庙,无疑均是Jeep最原有的样子潍。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型傅,无论是后风挡还是尾灯憾叉,都为方方正正的样子陷型科,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间黑纶炼。   小结农:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽角,淳朴造型及棱角分明的设计蚀巾娩,在保留Jeep家族血液的同时此,也为整车的空间做出了较大的贡献千挟眉,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的舒忿收,详情请阅读后面的文章害。   外观总结芒: 7款SUV可以说均拥有自身的个性忍扫,基于每款车型的特性附疏诉,有的为小改款铅捌冯、有的则为全新一代踏,所以有的基本没什么变化际肯、有的则“面目全非”俯浇。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了娄,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别甩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味橡,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息旱。通过每款车型下方的小结途怂骚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型翔揪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前皖,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐屎昆,你可以理解为营造纯正的氛围淘实卧。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来分弄到,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合屉欧豢,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致篮逆。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed岗聊蕉,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍侥。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”牵商逞,绅士气质是宾利的“看家本领”帛茧。往往棱,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质料蹲。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去彼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限沫。现在空辰,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h鞘惺握,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蜗坷。自古以来攘,“Speed”一直是宾利的性能标签防吼,以此向2003年垄断勒芒冠诵层墨、亚军的Speed 8赛车致敬卸牌图。    作为宾利历史上最快的量产车型笨朔,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)惠,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征谷氖伯,当然乱,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可萎陶。    伴随著经济实力的提升视伞,中国人对自己身份的敏感性急剧增强妨钝,当你身处被“泰禾北京院子”趴雇瞪、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规躺,肯定会追求更高层次身份上的匹配握。我几天前去宾利销售中心勒,它长廊式展厅规墓泊埽宏伟卿视,处处是浓郁咖啡香昧烩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利碱,对其购买力是不置一丝的怀疑丘社。我想喷屉,只有宾利跋藉奋、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌纫,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求化檀钝。我敢很确定的告诉电脑前的你们联功,这款售价不菲的宾利性能新旗舰圣桂递,在中国未来一定能卖到脱销孝靶。   >> 写在文前趟脯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年己,英国品牌的表现令人忧心忡忡缓矫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌婚喊盯,它们目前都散落在世界各处浦帝,有的受到追捧有的则走向终点袒。即使获得成功的英国品牌姐,它们仍为自己贴上的“德国标签”戌粱、“印度标签”的身份感到忧虑透,毕竟惺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除锤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造程哺骑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革孟、原木的袅袅余香家粒沤,这种气味只属于宾利促衬踢、劳斯莱斯们房,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严讽改芹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头廖颇围。    从业这么多年玛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元轻控详,从没有一辆能让我动了收入囊中之心活份,囊中羞涩遥不可及自然很重要问坏低,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦玫握。我认为一辆好车兑,应该让驾驶者舒服讥匆旦、安静临巩、惬意的完成从A点到B点的旅程桅茄箔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快胁狠,却实现不了我小小的梦妥到卿。我一直认为渐,真正的贵族健悉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极较团病,即便妥协仍然能坚守初心膏输沸。此话适合改变自己的GT Speed舵奢伪,你知道吗轻入挡?世上最难的事情就是超越自己来,GT Speed做到了 柑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义份仍,当你启动它时厂沸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态糠。   >> 外观盒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身筋,作为宾利目前最为畅销的车型督形参,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”牌豌瞄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级汀峭忱。但是甭夯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配长憋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节线淀纯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者妙朝毛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动概癌。当然钳,大部分“土豪”车主也不在乎含梨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成白性怯。    外观提升不是GT Speed的精髓氨弦殿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品譬扳,动力碧经俯、刚性粒熄劲、减重上的工作任重道远栋官。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg酞钠拘,仅有2.3吨群绿垢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重怯。不要小看这350kg识欠,几乎是一台V8发动机的重量柒茅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件渴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂霸、多连杆后悬挂和防倾杆等胶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色氯华,分别是Burnt Orange(橘)竭啊、Sequin Blue(蓝)帘、Excreme Sliver(银)盾团剧。为了凸显GT Speed的特殊镭囤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)痴动。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选玛深籍。宾利工作人员表示内版猜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嘘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加钉,尤其是在中国等兴新市场更是突出欺裤汲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩噬。    你知道胖子多么努力吗晚?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时汤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形卜袜霓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超尽蜡料。那些把高性能作为卖点的品牌挡蒂凄,现在宾利也有资格和你们一较高下歌腻妹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸离群,与GT W12车型尺寸几乎保持一致傲溺,其尺寸为(mm)阮:长4806付富士、宽2227钱恫劳、高1394锰,轴距为2746mm惩良涉。我知道练,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距傅,为了让你做到心中有数抄窟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来木。与竞争对手相比跑摆随,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先笑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蔼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车谁脐吨,哪怕国内的环境日趋恶劣嚼篮察,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妥详。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成化,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭烘传啸,整个过程大约需要22秒录降。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间劣黄,从而避免占用后备厢大部分的空间克布。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘翟莫戎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚矩,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感缆茫,没有法拉利暴躁课钎苫,缺点恐怕是不高调悸亥剃。不信你点击上方视频听听视频里声音差。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结卡: 作为欧陆GT的性能旗舰锰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角藕,不仔细研究根本发现不了它的区别踩低叹。虽然外观变化之处并不算多钎,但是对于轻量化微叔衡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性嗣宠。" "   7月21日捂廓啊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)磁侧绘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华啸晒、北汽E150案相团,成为第一期家用空间王冠军垒俱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威髓。它们会有怎样的空间表现即搞柒,不如一起来见证摄。 本期内容开始前反,先来看看第一期文章中网友们的评论吧槐吓缅: 好了施碘,正式开始第二期内容钝。不过简单说几句强,为了没看过第一期的网友们剁贪褪:    你可能会发现哄颗添,随着岁月流逝递吻罚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭粒,也当起了小爸爸聊龋。恰此时逼跨马,他们对车的选择可能也有了新的取向煞缅啡,空间大踢美良、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素匡孰惰。    基于此欢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题酣酸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间论,让大家对车辆的实用性有个较全面惯矛断、正确的认识歉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测臀、模拟一家三口郊游的情景实测勃恕嫡、细节空间的展示柒、实体娃娃的数据测量四个环节进行坪。   话不多说攀,有请今天的选手携酣迪,登诚 ! 第一环节背:堆放整理箱丧粕,能放多少放多少    由于很多厂商存、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升绥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时曙纺,也会帮你量化一下车到底能装多少升伎疗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数坚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号穷苯,并加以不同颜色区分茫,目的是给你呈现最直观的感受欣。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据敝目,仅供大家感受一下宏宏木。今天我们拿箱子说话棠,看看它们这种数据到底能装多少箱子酵举。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下额戏府:由于时间关系射囤括,我们这次只借到了骊威的低配版牌霸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吓赶,但高配版的骊威有这一功能韶涪堕。 首先出场的是骊威肚:    状态一某锈梢:单纯的后备厢空间 状态二衬快:放倒后排座椅后的空间 状态三锈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卡羞: 骊威一如我们所想的那样龟,空间的确是其一大卖点缆脸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时赏活弯,小伙伴们都惊叹了!骊威挠,实力不凡粟嚏翠。   其次出场的是致炫握:    状态一息盖:单纯的后备厢空间 状态二免劝识:放倒后排座椅后的空间 状态三群烫孺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评洼: 就如文章开头介绍致炫时所说吩,空间戚侈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点墩惮。通过这一环节放整理箱的测试跋,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得睹搭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积娩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一始:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二斧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三菲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结猴嘲: 通过摆箱子的实战匆珊妨,以及上面表格数据的对比焚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利噶狙。而致炫与骊威差距也并不是太大冈烦寇,可见其空间不可小瞧型。接下来又有哪些好玩儿环节等傅俯?而两车又会有怎样的表现呢寺?请继续往下看脆淑灿。" "   今年5月欣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶炽?9挡无用赤姑珐?自由光深度试驾报告》)摩汀。当时祷祷淬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测泞位兢。    6月杯颓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)沦。不过3.2L版的离地间隙惮、接近角剁判掇、离去角涵管、通过角等数据都比2.4L版强悍不少管杠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别撕持?    几天前令史坎,我和赵璞淋韦伎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市里,这车还行不行勺挽?    我们的第一站勿驮,魔都上海金。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消拔茹谎。在经历了噩梦般的改签蔷、等待级漂枢、登机可缺嘛、继续等待之后矢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间甸酷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿偏凌宪:“游遍世界各地陕饯孺,开尽天下好车顶吭何。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑忙瞄夺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方掂泻料,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的煽痘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多俱。在此我可以不吹牛X的告诉大家列,我在纽北环实际驾驶过腥惯斧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑桥冬恐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI韦猾苔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型斡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮火,在国内也非常抢手适纳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升啥告,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障廊赦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变受,基本保留了GTI所有特征耸输。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升叛,在舒适配置上也更加的平民化叹丰漠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整檄掂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件身,例如两边的侧裙以及尾翼等番标虚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鹿嘎菊。但低调的外观也有自己独有的设计元素貉冯,例如车头处GTI特有的红色的拉线祭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蟹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中外。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性衡,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凌梦惊。另外嗓瓣脐,新车的LED尾灯造型也很有特色母。海外版GTI提供了红色办俗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择耗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现厕室,但国产后或许可以与国内的消费见面慧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少容匪,我把它们大概分成两类守:靠谱的和不靠谱的辉。不靠谱的原因很多书委酞,有些续航里程太短啤卸顷,上车就开始为电量担心;有些性能太差淮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比酱栏,几十万买个两门小车嫂解,真当我们都是土豪吗古?   不靠谱的理由千千万舌,靠谱的标准则大致相同嗣桶壁。续航里程不能太短焚久,加速不能太慢陪,最好还有些实用性肠,价钱不贵就更好了碾闻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了上俊八,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车晒窘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赫,拿汽油车举例的话碉坝揣,90%以上都算得上靠谱唱骄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说莱侨,能达到及格水平的车型却不算多煤。我们的这辆测试车是2012款的嗓受舌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型虫案涤。还好时隔两年厘疼,e6的动力系统并没有发生大变化校,只是外形和配置有小小的调整篓蔚。   续航里程拒惰燃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蹋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群口露挤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车火熄辖,这其实只是理论值晾蹄顽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱桐兼,实际用车时很难达到孤。夏天空调绘黔、冬天暖风翟虑、高速快了枚舞扯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程把裁补。   这种电动车只是日常通勤还可以芜拿,但稍微有些想法刚,想去见个朋友苔滔、买个菜弥唐,心里就得犯嘀咕妊。这种心中总有事悬着的感觉很难受痰躲传,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多崔搏避。   由于时间原因兢赂,我们只能简单测试一下e6的续航能力疽歼缓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里翁寸卜,其中高速路况三分之二份,城市路况三分之一斥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来并墒,我们的行程其实就是三段怪垦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)煎疾,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)垢盟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)弟。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)汞拘,显示续航里程320公里客。完成第一段高速路程时(43公里)嘛椽财,电池余量82%(耗电17%)镜供,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)骇,电池余量63%(耗电19%)戏徘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吮签,电池余量45%(耗电18%)频鸵,续航里程134公里(减少61公里)啤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点朴上:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右奇焙寐,比如第一段高速行驶靡拧,续航里程减了59公里练,而实际行驶了43公里杰琼习,二者大概是0.7倍的关系呢,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话辨镀蕾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近狭次董,拥堵路况似乎还更费电一些痹酥。" "  近两年圭蔽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮农弹,很多大厂都推出了自己的纯电动车哇,先不说比亚迪这些纯自主品牌灿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车绥。今天行俊,我们就提到了之诺这个品牌耿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌枚雾,主打高端尝,并且未来也是只进行纯电动车的研发缓缓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌文髓便。今天帮贫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E冠删揩,下面我们就对这款车型做一次体验饭。   之诺1E只租不卖称毒,租赁价格为脾矮:日租金为400元/天矫,长租(3年期)为7400元/月便,现在消费者就可以对这款车进行租赁隧。   租赁价格包含搭:车辆上牌翱砷、充电盒安装(7.5小时充满)拭戌、保险梅、每6个月一次定期检查保养面刺、车辆维修尝,7天24小时道路救援啼丝卉、拖车以及备用车辆等岭蘑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造陛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计然摄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子孟队拧。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计师摹,虽然亮点不是很多骨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离楔送,树立之诺自身品牌的辨识度底。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系兼捻喉,辨识度极高分费。 既然是同平台打造骗膏,那么轴距和宝马X1也是相同的板献剃。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎抄,尺寸为225/50 R17陈渤,这款轮胎最主要是为了节能考虑枷溜。   本文导航   分享到眷蒂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉温,它是南京依维柯生产的车型佩屎鹃,隶属于跃进品牌旗下彭兢,是一款定位中高端的轻卡产品广秦渤。该车是在2013年1月首次发布的能套,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)熟磨嘘,为用户提供了更多的备选车型鸽默。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现潍城彤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)加。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域孙前,宝马向来不走寻常路栏苏膜,旗下的SUV并非越野硬汉浅胶踌,而是更加注重公路操控性陆,所以在外形上也有着自己的独到见解凤系腺。Coupe原本只是轿跑车的特征豢踌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上堂浆迸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后九伺很,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上茹祈氨。在这种背景之下联偶翟,X4应运而生蛋屯轰。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验锑,宝马对于X4的设计便更加得心应手伐翱堵。从车身尺寸来看谈痴棠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化份藤。然而实际感受上怖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力妹锹。它们的关系就如同X6和X5孙叹呢,一个张扬巍、一个低调澳海。要想瞬姨纾酷撮?X4很在行枯可。   这辆X4的外观加入了大量M套件负兄碴,进一步凸显了它的运动风格敖。夸张的前后包围降低了视觉重心浅凤操,但也在一定程度上影响了接近角和离去角五灵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢贩驶?所以心丹,接近角午、离去角这些数据对于X4来说突,根本不重要套石。   和X6一样笨倍,性感的臀部是X4最迷人的地方荷痛。如果从车尾来看绒,X4确实比X3运动了不少溃燎强,高挑的腰线堤嫂、厚重的尾部都能给人很强的力量感顺。对于35i来说尾徘,单边双出的尾排着实有些低调帘。尾灯的造型是典型的宝马风格仕裤旗,造型简单陶戳啊、大气龄粉匆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嘘培。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮哦克,前245mm枫葱信、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性及阮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)砂未,这是一款综合静音宪沧诚、舒适筐涎、操控于一体的轮胎伸。在我看来沧守狸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎辰诽肛,似乎更为合适竿竟陷。" "  原标题潦柔滤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)奢冗宋,该车除了外观造型犀利阶零葱、内饰豪华系脱、配置丰富之外鼓溃豢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样括迸。作为一款以年轻踢、时尚为主旋律的产品摩,NX开起来的感受如何顽使,今天我就为大家正式揭秘朽丹腿。(注柒钞戳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称飞,如NX猾殴、ES褪贿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杀缮:   NX车型的外观内饰设计风格渐炕邪,在之前的文章中我已做了详细介绍该绕晴,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蒲颇。从实车给人的感觉来看吾杠拳,它的确做到了这点畦,不少人见到它的第一反应就是港五凸:恩木贩,这车挺个性盖、挺漂亮颂炒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅饥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计短惹地,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度糕。此外老,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯晌,进一步提升了科技感艰拨评。不过它并非全系标配放梯磕,在入门级车型上近光灯依旧是LED劝坦,远光灯为卤素灯泡特福。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨涣骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV屋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3锑汝暇、宝马X1做直接竞争返屡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV附少峦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证尘食电。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES雀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格十檄膜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯!,其中一款为17英寸畦,另两款为18英寸谁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂彩客锹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎痘,在国内的售价大约1700元/条庭。   车尾线条与前脸相呼应忿,造型犀利怀嘛,棱角分明栋泵,以凸显整车年轻缕浩补、运动化的产品定位悼。同时构蹦,尾灯设计十分用心暇甸痕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果透猎害,特意在接缝处增加了一小块LED驹煤。   内饰方面挪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造覆膘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准讨横,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用舜蔑,大幅提升了车内的豪华氛围褪潞。   据雷克萨斯厂商人员介绍限委荆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏抽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统行纠拓,它的使用方法类似于电脑的触模板锋燃勿,并带有震动回馈功能夕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用暖胚。此外叫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统是,我们咨询厂商工作人员没晶窍,这配置会不会引入中国擎恋揩,对方并没有给出明确答复竟功敬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适默欺邦,作为家族中的新进成员栏添,NX的表现自然也不会差未革。为了符合它运动化的定位卫,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强轨涛啊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现卤嘶斡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意抽珐妈。   在海外挖疯,NX提供了全景天窗视岗堡、普通天窗和无天窗三种版本的车型们脊搏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃翠龚吼,采光效果很好晚寸,但无法开启乒舶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用闲洼剩,采用的是外开式设计瓷及曝。可以确定的是踏坤彻,上述两种版本的天窗都将引入中国茧,至于无天窗版车型是否会引进沦,暂不清楚涧。" "  [汽车之家专业评测] 2006年廓,马自达CX-7在海外推出;2009年柯,2.5L两驱车型引入国内疲辟裙,售价28.8万;2010年朔,增配的小改款车型上市碉讣馅,售价29.08万尽表,同时宣布国产意向;2012年的,海外CX-7停产;2014年滴篱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道熄,等它国产的人此时已经老了四岁了咳部两。   从以进口的身份引入国内藐,到正式国产经历了四年左右的时间鹊窘龚,在这四年中进口CX-7销量并不好辫,一方面是当时市场不成熟瓶老,后期竞品丛生将其埋没了沪。另一方面原因也在其本身揭开,比如定价高绕、2.5L发动机动力孱弱等等讼洗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍染,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统岔陌潘。在测试之前楞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点镭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm敝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm藐己宏,搭配6挡手自一体变速箱篓。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机梢唐娜,只不过调校要比CX-7上的更为激进特唯川。即便如此狠汉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼箱。   油门的设定比较灵敏铺涉,起步和加速初段都还比较轻盈刀喘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线枢,而不至于拖沓琴晶,一切都显得易于掌握田。变速箱和发动机配合的是那么默契评,总能在恰当的时机选择到合适的挡位凭瓣,只是在极拥堵的道路上蠕动时撵挞鞭,1挡与2挡的切换有点闯动而已高世檀,问题不大悄艾舒。   转向和悬架的设定偏向运动诬钵薄,采用机械液压助力的转向系统比较重附患,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣断未晨。悬架没有“忽悠”的表现膛芜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息醛柿,车内乘员经澈惩粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”抢公巴。悬架后段偏硬峰许,在弯道中并没有明显的侧倾梯孤扁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去览。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错浩垫,动力供给够积极响,表现不错歉藤,驾驶感觉非常轻松墨哄,动力的跟进也很是及时汰竞刷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)成。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm嚷,但实际感受发力点基本在3000rpm左右祭慷,而且不是那种喷涌般的迸发才,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已咀喷塘,给人相对内向保守的错觉河。   CX-7更擅长的是中途加速翱须堵,比如从60公里/小时开始现,遗憾的是想让它发挥全部并不容易穗缉惨,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓外惧川,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限泛,这几天这种沮丧感时常出现称摔赫。不过也正是这个中段加速的特点涟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举棱懈踌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右桂,稍踩油门就奔向3000rpm段看叛,便能得到很好的响应屠,仅有极为短暂的降挡迟疑滩辛错,随后就催逼出了足够的扭矩疼涂订。简而言之甲乔刻,CX-7的驾驶感受还是相当不错的的,容易上手境,各方面的表现也都算令人满意哪涉捣。   中高速行驶中一切都能变得敏捷薯谁,涡轮增压器起到了明显的效果鳞赫响,就像注入了某种精神类药物郡赶沙,虽不时刻保持着亢奋状态钙靡,但兴奋状态确实随时可以到来攘孪,一切都听从指挥嚏。这种持续的加速感可以维持一段时间举骋,心里不禁一阵爽快抹虎歪,当然镁温旱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了胺赦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光侧虐师,测试油耗的过程共行驶了134.6公里贩挛沪,消耗燃油17.94升居,平均时速为30公里/小时焕滩,全程开启空调桐创亨,平均油耗为13.3升/百公里撕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看对惠譬,CX-7绝不算省油的那类绩伶,准确的说是比较费油呛滦首。另外柒范泉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侮洪暖,无疑使用成本相对较高径。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前掣纽淬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章休齐。说实话扭筷浮,那是我第一次接触这两款车殿修。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象豢告,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机棋郡栓,动力同样够用邦迁,但输出并不算线性需炮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制刺。当时我就在想裁花,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了翅诵,而如今厂家真的这么干了闯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统屑,增加了几项配置粮,外观方面几乎没有改动搽孤勃,图中的这款车只是增加了车顶行李架赶箔、车尾扰流板和挡泥板等选装件覆圃盾。   这款帅客HR16是一款7座车型睹壳,它可以满足国V排放标准璃雇,车窗后半部分采用了隐私玻璃捞头,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢戎醒涸。当然科敌欠,帅客实际上是一款既可以满足载人损敌蝎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)桨翻疯,所以它的车系中包含了5座钝、7座撇械、国IV拔、国V等各种不同版本铺。   除了挡泥板之外爽逆偷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高火拇,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果雄换蚕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统辽特,其中的最强模式叫作“Dynamic”款柒,译为“动态”辣焕。有意思的是丛构狠,在英文里概眷贫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根覆表趟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机顿、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗称?——开启动态模式膳,就等于点燃了一根无形的导火线捎。   要追根溯源的话闺,炸药起始于中国翔,属于四大发明之一雌,不过相比中国发明的黑火药世,硝酸甘油平时更加安全可控涤同,而且破坏力更强涉率。奥迪RS 7同样如此踞胶,它多数时候表现得比较随和控捂蹿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力对。   首先从外观上就容易看出它很厉害蔚搅。奥迪A7之所以独特纶丝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型尼,人们将之称为“Sportback”啸判,在我看来鸵千,它的廓更像是一只优雅的海龟贩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蕉。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装秘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光喜沛,所以它已经不是传统爬行类的龟竿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息摧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鲜箱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘鞘,让人不由自主的去稳稳扶住3筏橇、9点位置口。   在风骚的外形和各种真皮翠、碳纤维材质的覆盖之下别让,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性怜嵌尘,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别箱撮佳,这一点很好涣缄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV划,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群编。即便在这种情况下七蠢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价尘川。这一举动也让这一用户群抛出一个问题刷沦:谁给你的自信卖这么贵汉股酸?不错文夏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008帘矩,它到底是盲目自信还是厚积薄发淮?我们一比高下妻。 外观对比稳:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结幸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算聪,所以我决定说点可以量化的东西酶。首先猜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现对李连,而哈弗H2在售的这款车是中配车型耗。其次可能是由于动力的原因稼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽驴捍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上北,备受关注的长安CS75正式宣布上市怂卿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合笛。在前期的试驾活动上江禽递,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型绥食,并对其驾驶品质给予了极高的评价蒙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车昆雄麻,和手动挡车型相比矛恰激,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待倾。 ● 外观内饰的简单介绍藏玻莱:   在外观方面菠丸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型萎虚涤,长安并未给1.8T车型增加特有的标识华,甚至连一个小尾标都没有攘仿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿曝狠,但1.8T车主可能会对此有一些不满慈如。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm刺蓟,轴距为2700mm尸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惮尺尾、奔腾X80以及哈弗H6奶灭肛,CS75还是相当有竞争力的阜士剧,它的轴距和长度最大辅,宽度仅次于哈弗H6警羞,高度相比瑞虎5矮了35mm俩挟。   在外部配置上瓢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统翘咐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头棠稀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角匆雾夯。另外溜蚀纹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯坞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果美,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力阮玫芬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致密,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品揣判塑,市场售价约为700元/条劝恼维,在同级别中算是很厚道的配备了赌痘。此外婪悸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品兼,只是轮圈被替换为铁轮圈喘,还是俩字——厚道喇撬。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格诡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足镁塘坍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板够臀,看起来更有层次感舌搞叭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙附阀、设计毫无新意瞧版、用料也很一般等不好的印象鸽烙。不过近年来渤目伸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹疥荆庞,长安便是其一憾惦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视艰,也很难找出它的缺点粗浇,按键弛悉、旋钮的阻尼适中纳獭簿,手感很不错烩千夯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏肋毖踢,分辨率和反应速度都还不错徽,不过在功能性上它只提供基本的导航吭仿、DVD录、电台淖丸、倒车影像及蓝牙功能丢律,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怂暗洞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的春洛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到触,但是厂家对此并没有改进和,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放寺惕。但是泥巴览,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度抢起慑,同时设备名称也无法显示完整腾,在用户体验上还有提升空间垃。   不过宋翁,在一些细节处理上捅票,CS75依然还有一部分表现无法令人满意逗澜。比如在挡把前方的储物格哪拾汉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理伶,不过这块材质却为硬塑料显仆,实际上根本无法达到防滑的效果镀醚丢。另外膛遣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯赎,这点值得表扬肯规谎,但必须手动摁下开关才能点亮溯扩逼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅戮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果独请僳。座椅填充物软硬适中沙,刚刚好际魏蔡,并不会软到开久了腰疼麓蒜恋,也不至于硬到硌(gè)人位。除此之外赴,包裹性表现也很不错态氯登,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中巳。另外先淑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节答贾。   车内乘坐空间表现上泌,身高180cm的编辑身处前排捶时,头部约有一拳左右的空间瞥孔新,此时移身至后排险耙疮,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间棚纹。作为一台紧凑型SUV车型拴唇臣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了俯。   来到后备厢褂婆,长安官方给出的容积数据为590-1560L俄岗,表现中规中矩郴。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布金次,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果合堕伎,增加消费者对于整车的好感度席。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟涉,如今市面上的电动车产品越来越多樊插,开始逐渐走入人们的生活攻钙分,而众泰知豆纯电动车就是其中之一绿车嗣,大家对它的了解可能还不是很多泌冬财,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元北澜。那么这款车究竟如何呢轮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车卿浑囱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上卧,我们终于有机会近距离接触一下抡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌图现景,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质景彼,因此其与众泰汽车合作氛甫潮,推出众泰知豆电动车狄乒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同粮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识暑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗桨?不管你信不信贬,反正我信了绣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱纯沁,售价为24.98万-28.98万元哭焕貌,共有三款配置可巡袄段 ,全系均未采用quattro四驱系统湿篡,取而代之的是前置前驱的驱动形式锈坷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛姑迁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生纬入,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水搔,1.4T的发动机到底够不够用详,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧锻鞠享,这些问题都难免让人担心稻醒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”炔惹,它又是否值这个价格理怒世,下面让我来终结你的这些疑惑岔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力佛稗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱社仙商,我想网友最关心的问题之一也许和我一样秦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境硕,既然大家都关心这一问题块碾伟,那么我们就从这个问题开始一一解决臂墓。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的川骚,其最大输出功率为110kW黎领醋,峰值扭矩可以达到250Nm腿刑靡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm屁澈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后腥敬颇,动力储备不足方面的顾虑睛怒稠,但是这些想法也好顾虑也罢澳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了芳魂融。奥迪Q3的油门被设定的很紧实废技,油门初段的旷量微乎其微俗媳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点谁,当发动机的转速达到1750转时党沦奢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩痊驮,强烈的推背感也会随之而来渤,如果你不是冷静下来思考一下耙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受是,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减红醇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候掸,一开始的想法和我一样督迸促,换了1.4T发动机之后吉宿,动力跟的上吗炔刷?心里总是怀揣着这样一个疑问教,但是当他们开了一段时间之后刀樊苦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”魄狼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格挪疟,处于D挡模式时需惟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝扮,但也感觉不到激进的性格恨。但是当车辆处于S挡时刹甸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉还吴,整个车似乎突然变得紧张了起来肯峦,时刻专注着你踩油门的右脚排良,稍有动作便会迅速做出响应肛氛少。   在城市的驾驶中川场,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障箔土,当你深踩油门时捆低,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞戮,或者可以说们,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态霞。此外窖拒,作为一台不折不扣的城市SUV崎轰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验识欣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质固,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量捕癸始,但是丝毫感觉不到突兀的加速感金,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动棺太。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆驹故慑,整个加速的过程非常线性庆豁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时梆,不会表现的非常神经质脓财骄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱戮扁,这台变速箱给人的感觉非常聪明兢溉壁,可以准确的猜出驾驶者的意图龚,在换挡的速度和时机方面非常到位麻书苯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瓮嫂培。此外得,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错冀逝。当车辆处于D挡模式下铣惩,当发动机的转速达到2000转时酶,这台变速箱便会进行升挡的动作伪耽洼,从而保证日常驾驶更好的经济性揩巾。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时牛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应颧画钾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止怜。   这台变速箱也并不是近乎完美副盯,它当然也存在着自身的不足碑董蔽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺驳,尤其是在低速的区间内蹈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感惶深。此外娥,该车提供了四种驾驶模式的选择第,分别为经济死、舒适擅、自动和动态模式狡泊死,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整钡拓。 性能测试衅:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中苛犁嫁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现脓畏卡,最终的破百成绩为9.14秒阶佳,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升抱。奥迪Q3在三挡时完成了破百麻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程划得。此外菱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没安慧峭,非撤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蟹,整个加速的过程十分平顺和线性酚麓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拆外。车辆在全力起步的过程中滤,由于没有采用quattro四驱系统士佛沃,车身有轻微的抬头现象弧,前悬挂的拉伸比较明显表偏。 性能测试浦取勺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中膏害秽,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米司,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升并锣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系布磺。在整个制动的过程中拆,G值适中保持在-0.9到-1之间煌篮嗽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态茬,前悬挂很大程度的收到挤压狄夕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显洼愁拌。此外寇排,该车在连续制动的情况下尺豪,受到的热衰退现象比较明显诚,在连续测试过后涎,制动距离增长了接近2米放。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容牡灵,动力方面也足以应对使用的需求梯居畦,尤其是在低扭方面庙李,这台发动机表现除了浑厚的功底灿土。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平金。对于一台城市SUV来说姥,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑俩石。" "  你有没有这样的勇气漂读,一辈子只留着一种发型荚毛速,带着一种款式的眼镜番辣难?或许多数人会摇头说不侥。试想你现在穿着中山装砰赴鲍,带着大边框湾歇,留着中分头走在街上仁乃,别人必定会投来异样的眼光厩垮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变骇,但有一种美拜巧,却是永恒的狸哗,我们称之为“经典”茅挤。就像中山装逐渐演变成了“国服”泛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样虾权世,看似过时的东西稍加润色瀑,就会焕发出经典的力量腾了。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题达,也是一个互相佐证的问题府护。正是扛住了时间的消磨械项铰,一个产品一种设计才能称之为经典团。而正是因为它是经典死堤溺,所以无论时间如何过往恼淌毫,岁月如何变迁巾,它依旧能代表着美虐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角坷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫琅蜡集、保时捷911北顽、MINI这几款车了东绞替。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承慑雌,这是一种财富钮讲奋,就像一个国家的历史一样韶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝兼迸。但就像中山装一样牧段,如果不稍加改动宋瀑纪,依旧会被人说土气毖豌,MINI也是一样楔捆,细节的升华会有益于经典的传播和传承钎称。这款MINI COOPER S的运动元素比较多潜嘿枯,是全新MINI车系中性能最好的却常。所以车头车尾都会看到“S”的字样缮孟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表残斯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部捣栓碳,这是它彰显不同的地方烤,尾灯的轮廓更大了蘑厘,但相比老款不够凝练理,同时你也感受不到它有何种审美的进步巫,个人感觉它是为了变化而变化型凤。轮毂方面靖枢弊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吐菇。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注姜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)刷。不过讲鲜,在真正接触到保时捷Macan之前忙堕,我对它的真正实力也有所质疑快哇棺。众所周知噶馆五,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造啸短秦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢浅容函?带着这个疑虑星痊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅挎瓢辣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同健,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型未绘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机灌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似想挖酵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型敦蛇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”躬蠢纹。在没有任何参考坐标的情况下父柯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的呛匙。排除了惯性思维的困扰叛,对于一款新车而言或许并非坏事罢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布渡,因此有关它的设计特征我们并不陌生森。作为保时捷推出的第二款SUV车型辫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计土,同时也融入了许多独特的元素诉脊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征途户,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动炼顽廊,因此在细节处理上呈碘,新车融入了更加激进的设计元素蓬览米。    作为入门版车型德沃噬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯乃掀儡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯叭救裸,并采用导光条设计蹄匿通,其视觉效果更具科技感苛。   保时捷Macan的腰线位置较高酸访,车顶弧线在车尾处微微向下收拢吼小烁,营造出强烈的动态视觉效果耽期溅。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格擂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一茸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格肝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况凉,我的同事此前已经为大家介绍枷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解救呵。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍坑妨橡。" "   ??????? 提起观致判,大家都会想起什么健据那?这似乎是一个难以回答的问题餐。作为一个有着中国血统的全新品牌寡簿巾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩疟尚。在2013年瞥捆墓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上卫琼,一石惊起千层浪忍恫贤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手侯。   如今沟昏触,观致的第二款车型墙蔼涎,观致3五门版也如约而至谈譬讳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力攫榔玫?它的到来昧,在扩充了观致的产品线之后秦付,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢叹舜?自然是令我们拭目以待显辛枷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车纪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今创陵,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型零立,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型耸,时至今日都没有做大幅的修改绕漆赎。就是这样一个古董级外貌的家伙刹猾,最近竟然和新能源技术杠上了郊赎堤。2013年的日内瓦车展上饺喂,路虎推出了一款纯电动卫士奔标,旨在告诉大家卫士宝刀未老裳舱捕。而这些天京,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试偶扁卡,看起来多犬炽,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了沪耍来。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上食试,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品胳轨歪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟喷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望躬,并未成为现实蔚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已为。   事情的转折点发生在2014年6月18日赐薯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照磺驼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车厦搂,并且这一次瘦市杉,车身上已经重新贴上了拉花认,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计斯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”耪撵顷,而是一台真正的电动版卫士眉挺构。   之后通过各种途径的联系炯摄堂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版戚,虽然这并不是一款量产车汤坛,也没有任何电动机勃幸、电池组方面的参数数据匈, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试歌靖鸥,我们认为此次试驾还是很有意义的死秤完。   ■ 外观造型篡灯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷扮操,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士橡僧潘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样递砂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异秦。   电动版卫士全球仅有7台梆伐扰,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赫发蜜,基于卫士110车型打造闲公,可以根据情况容纳5个或7个座椅蔽,算是车系中的“旅行款”腥搐芭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承冉钙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鞍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计擅凸佛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡誓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外午,丝毫不加以修饰巢。按照官方对柴油版车型的销售策略氦步,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件赶村。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分洽穷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理壬棉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留浚萝粉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间锣灸。正对车头咖圭波,右侧翼子板的通风口也是镂空的嫌,下方是空调系统的进气口擒唉,而左侧的则仅仅用作装饰飘雾侯,所以是完全封死的状态漓。   平直的挡风玻璃厩、小雨刷俏、面积可观手动调节后视镜蛇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计百,而在这台电动版卫士上烙炭好,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板爱门。   实际上屁斤贫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致捕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线胃,电动车窗只照顾到前排乘客碗唉,第二排为手摇的认涧很,第三排则仅仅是推拉窗娶究。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林群,确实箩匙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车讨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中绥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头套谐蹭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖滑铂。   三窗式车尾设计除了古老外澄圃,想不出更多的词去形容保膜,好在后窗电加热修仇、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备宪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统顷芹。至于各种不同用处的尾灯褥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧陪佬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩开,并配备了13针牵引电力接口加未吼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电匆。而对于电动版卫士来说骸屯催,这款车的拖曳能力也非一般强大奈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡动惠悼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置恃徊巢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯扇逞,在这四年一次的盛世当中庆窍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注绰底筒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成弧,在经过整体的细化改进后整体更出色按秆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯4唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌徊颧,对于这样一款小车到底怎样藤避,让我们一起一探究竟晌录鼎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车搞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计悔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化半碑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计艘嚎撤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格朽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格灰碉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择菊夹轻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱悖可靠的选择催沧。   相比现在很多的车型盯拔聪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰晃惕髓,个人比较喜欢这样的感觉法还耿,朴素也是另一种风格坝酞么,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好戒温烯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分首热,可以说是起到了点睛的作用布弗泉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创团,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格崎默铆,看起来还有些运动精神叔闹拧。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组娥碗咀,同时也是远近光一体设计涪困,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气耐切攀,更加突出其可爱的造型风格葱滥疮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嫁,同时也表明了J2的一种年轻风格帅逆返。虽然是一款定价不高的微型家用车沸衅秋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置搁羔,雾灯虽然不是什么贵重的配置腻核虾,但对于安全的保障还是多一分才好帅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力仆,实际使用中虽然刮水面积稍形叭恰,但整体还是清理的非常干净鹃蝗冬。   在车体侧面造型上嗅恰澜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计皆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蹿鲁,这样给头部空间会留出很多庙疥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感泼腾吻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感盾差。腰线起始的位置和大灯高度相同溜,这给了驾驶员足够大的视野空间栖腾耙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间簿嚏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高呢膜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格烘透哨。   在尾部造型上诞竣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计脑,同时加大了尾部示宽灯的面积哪陡,为了就是提示后方车辆注意安全猎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹铅校,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高即,内部非常的深不过开口非常行啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包度寥拓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具的枪试,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎热,虽然是钢圈蔚烧诞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳扔轨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型莫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少淀滇。另外检托捞,一直让人头疼的售价问题九鼎,此次又出现了狸醒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势矛淮。价格问题萌梆,在上市新闻 中已谈了很多狼,不过与价格相比戳仟挤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善穷侵。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统冷盼词,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题竭惕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后筛冠腑,即将为各位解开疑问羡。   观致3五门版已于6月24日上市套戳挺,目前指导价已公布拇齐苫,售价区间11.99-17.19万元 烹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍骸:依然遵循简洁的设计思路釜,造型更显年轻颁。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头弥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士挠稻督,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蛾诧蓄。可以说焙,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车介。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格曙宿,不过在细节上却更显年轻诵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm遁,轴距为2690mm配,除了长度缩短了177mm之外爽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别推。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话萍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉但绣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了火鳞。在车身颜色上搪锤,观致3五门版同样有6种颜色可烟戆摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕恰矫,色彩更为鲜亮氮,也更有时尚感忿挛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起覆泌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别添葱。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面搭溉驰,而前雾灯也采用了圆形的设计贰委霓,更显时尚痢。另外地,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蔷扳别、转向辅助灯和大灯清洗装置穆溪揉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 炒旧。   除此之外侍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大纶工慧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)顿队氮,并且轮圈的款式也更加的年轻嚏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18辜氨卷。所以在轮圈与轮胎的规格上姐顺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别荤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍褥:与三厢版一致琳猛,细节改变不大抒瘦休。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同缄尽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择瓦勿短。中控台采用对称式设计缸盎村,各种功能布置规整浚殿,按钮数量控制在了合理的范围内举税唤,不会给人一种杂乱的感觉灭肃。平底式多功能方向盘与三厢版无异蛙矫窝,造型很有运动感淑稠彤,真皮包裹的外圈握感也很不错放童相。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置辑,除了蓝牙电话纲、多媒体播放等这些基本配置之外父靶傻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拢噶。除此之外轻拌颇,车主还可选配观致逸云的增值服务挥,该服务包含实时交通路况擞、实时停车场信息和地图更新等沃型唬。 ● 座椅及乘坐空间橡:白色绲边真皮座椅很有时尚感硷穿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能墩莱坏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能核棋料,与三厢版顶配车型相同括。不过区别在于泛僻寝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理砍霜景,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升速甜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动锰窘。   在乘坐空间方面惺椽朵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座镶码,并将座椅调到最低位置后恍凌,头部空间大约为1拳廖缎,显得很宽裕;而进入后排后穷慈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间笆擞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拟武。后排中间地板隆起幅度较大宦甸,长度也不适合搁脚吮,中间乘客的舒适度会受到一些影响书看滇。 ● 后备厢位坪相、储物空间和天窗叮甜:后备厢容积403-1105升镰,储物格众多山喝尚。   在不放倒后排座椅的情况下俊涟为,观致3五门版后备厢容积为403升煽矮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题虱村。如果嫌这样的空间还不够的话簇,将后排座椅全部放倒后壁炕,空间最大可扩大到1105升瑰。除此之外吨,如果您随身携带了诸如手机会、饮料之类的细碎物品的话孪伦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间匹寂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶境洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备讲卡诉,可打开的总面积约为0.22平方米淘豹陇,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似片磊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架毒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机酸粹,两者最大功率分别为126马力和156马力缸萌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米汤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别庞掳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外通朔誓,其他车型均采用6速双离合变速箱徒财暗。在底盘悬架方面才锑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统牛聘兴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架吝绅。 ● 驾驶感受普:底盘调校水准高某蓉受,变速箱低速平顺性比三厢版好轰猎。   此次试驾会上锑穗雹,我们大部分时间都行走在城市道路中覆规,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些贫面素,起步时若是轻踩油门踏板碎,车辆的提速会显得比较迟缓曙实,若要改善的话泥,需要至少踩下1/2的踏板行程拷。对于开惯了日系车的朋友们来说榷铂迹,这种偏向于传统欧系车型风格伎邯酮,而非“一点就有”的油门调谢盖兀可能需要一点适应的过程慌墒。   而在整个加速的过程中卵奸图,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题喊讲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蓬尸,咆哮声已经传入驾驶舱郡落,可就是不见变速箱及时升挡棉。另一方面碑守肋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入烫蓉,整个介入过程并不是特别的线性轨食景,其工作时的噪音也清晰可辨吩搜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音模赎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抠肉漆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )棋蓉夯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蹬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换抢峦勃,并且伴随着强烈的顿挫感室嘎犊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多射凹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态逛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少戒歧,虽然顿挫感还是有矢,但已经能够被绝大部分消费者所接受酵峰跺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的弦掇枚,那么我可以回答您角甩喊,和大众的DSG表现相差无几县渭。僻多。   从观致工程师的口中得知毒抬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题龚库,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下麻喊既,对变速箱程序稗瓶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整划率,找到其中一个最佳点歪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低栏琼毛。   在手动模式下饺,发动机的表现仍然很积极克痕,不过由于其低速动力输出并不出众隧朝实,其加速度并不能让人感到满意抚斗,很大程度上烁掸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉俯劝。此外碳湍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时摊憋许,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡瓣祷蕾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似怒浓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点隧典破,而在此前的三门版车型上裂赁,我们就给予了相当高的评价脓常。虽然仅从结构上来看糖褪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控层,但作为一款家用车诲峦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性睦捌兰,高速行驶变道保证稳定性划兴。事实证明宋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现靠捻洛,并且从车底反馈至车厢内的声音菜抄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看娟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的泥簿雄。   ● 编辑总结淖:   从我们此次的试驾感受来看矗盾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻信、时髦的外形捆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整耐受。与之前我们体验的三厢版车型相比楷钨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步皑魏性,尽管目前顿挫感还是存在玻,但已经能够被绝大部分消费者所接受了硅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鸿警,有值得称赞的地方淌禄阑,自然也存在着一些不足讲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等凌。另外比讹宿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的撵无。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元晚吞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯盯弧稀、转向辅助灯及大灯清洗功能替,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎筒偶,这样看来你,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辜姜。不过氦芳手,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钵卷耻?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧涩淬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间湃马,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍怯认,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型雌仑。但个人更喜欢两厢版本船颗传,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因枢琴粪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾桨貌害。当然渺,作为同一款车帮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同厢。三厢版本更加实用哄断箱,两厢版外观更加时尚干练琼澜即。今天带来这款两厢版爱唯欧里平,或许会让很多注重外观的年轻人驻足颠详。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容井,大灯的设计相对保守了酮钞季,但也减少了人们对于这台车的争议性规。从而扩大了消费人群勺刑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好童,各有各的美垦。但无疑百,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的凛艾醚。   侧面的变化并不是很明显扫枷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动崔绣。相比三厢版要顺眼的多孔。车尾的变化同样集中在尾灯上抒帘哄,尾灯的轮廓变化倒是不大朽炒,变化主要集中在尾灯颜色的改变藉席祟。深红色的外围显得更有质感氦敛即。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话倍零仆,越野车是最好的选择甭土冷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车藩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40该玖,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事切嗽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力钱劣帆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远缉醇蹲,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40并疼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没钾城风。除了电视剧的锦上添花匈申徽,BJ40本身的魅力也势不可挡昆,下面我们就走近这款“北京青年”钉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼潍莆。   外观/内饰碘夕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试诡,或许有人会问那为什么还要进行测试侥。其实答案很简单博森,之前测试的BJ40是一款试装车羞憨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别放骆,包括电视剧中车辆也是如此损。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变匹喷胜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升添梧宠。虽然我没有见过之前的试装车男寞竣,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异辣,甚至有些地方与牧马人不相上下残。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍茎奶颧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辉钙禄,这里就不再做过多赘述颈煤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰能,你会发现并没什么科技感东虱衰,简单的线条宏无透、硬派越野车特有的见棱见角的气质炬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面淘。另外溉锻策,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留皋。硬质塑料质地的中控面板很厚实稠,比起舒服的软性塑料手感稍差乏虐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境墙毋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事花汇,同理使用织布座椅也是一样孔,无论您是刚刚涉过水磨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨翠,都不用担心醚孺违。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器处棺铆,不需要华丽的外表去装饰录闹。虽然BJ40有着很浓重的模仿宪南杜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格燎归。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上锰,那只能说这个人并不了解硬派越野车卞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望划坞寞,让人想到真正的场地里去撒点野蒜湍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀虏料?惊险的高速穿插裁坏灵、精彩的甩尾掉头舷、惊艳的侧向双轮行进芳舜溜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演袜。时过境迁暴钞匡,萨博虽已退出中国市澈摹,但把经典的两款车型(即9-3律敖、9-5)的技术留在了中国安聪,在北汽成功收购萨博技术后睡牌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生化。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型厩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术邪佃郊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蔫身,主打性价比与实用性存。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坑,只是在某些方面使用了相关技术而已嚎醋霓。   从外形设计上就不难看出尖袭踏,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影拿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰驳父,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卤,同时车身上所使用的犀利线条退评,令时尚动感的氛围展现得十分充分宿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表仿疯巷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拍姓,车身各项参数都小于萨博9-3瞪,所以直接套用的说辞显然并不成立池。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出没,打造一款可以继承优秀基因抒蹲,并适合普通家庭用户的车型商潮稻,成为了设计团队主攻课程瓶磺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情煽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应尺第辟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降补讲,但紧凑的造型与简练的线条存,使其观感的持久性更好盒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多肪道,很多厂家也开始重视其了这一细分市场典。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型槽,价格能接受起昆抗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型灭临歼。而现在也有很多车型供大家选择默湍检,包括大众途安瞳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择虱稻虹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现憨多浩,它还有一个进口车的身份烙曙荡。接下来汝风街,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现凤。   外观亭:起亚最新家族设计富,略显可爱霸泥,大部分能接受晚。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格兢惩,同时又有一种独特的卡通味道躺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感弯缕谓,没有配备氙气大灯簧蛙,但全系均带有LED日间行车灯傻啪、透镜及大灯高度可调功能拎酸涩。雾灯部分的设计很有个性帮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感书呢详。   由于车身高度降低堆氢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑当,平滑的车顶线条降低了风阻系数仿纱,流线型设计更加美观皑。全系除顶配的豪华版外采,后视镜都没有集成转向灯功能套。另外扑茹,低配车型的轮毂也比较简洁敌溶,轮胎规格为205/55 R16邢猩从。   新佳乐车尾的设计十分简洁透届,总体看上去比较圆润巾佳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格呕,凸起的轮廓首尾呼应饥广。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方擦降,车顶带有行李架搁,具备一定的实用性淖晒碴。新佳乐全系标配倒车雷达功能饶船,顶配的豪华版车型还带有倒车影像锹厩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源描青脸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题品钠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瓜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯冲韦。而提到雷克萨斯戮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样虐遣莲,立刻联想到了舒适聊垫青、安静等一系列形容词裤。   作为雷克萨斯主力车型搬猜谅,ES系列占据其在华销量近半壁江山热搐,舒适坪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价酗。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h辰豌,更是有充足的理由享受这些评语了榔我。但更重要的是授,在环境日益恶化蔫淳、石油资源日益紧张尝恃、油价越来越高的今天棺垄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度顷叭。   外观部分霖钵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型喉钱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涛瓣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生莱,和前代相比进化明显箩嚷得。初次亮相时搞时钉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期抽盎。与丰田一样婪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格成栏,目前已被广大消费者接受火钠迫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题酵。   外部配置上扒浑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能既敛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目儡目违,与中网造型配合不错孰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格埃偿论,轴距2820mm孩票。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拎锋,ES没有针对中国市场刻意加长的江,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台秘,轴距比老款增加了45mm兴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计奢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型械郡枯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们酒瞎。当然芥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标潜系,我们依然不免将他与节能环保联系到一起葱溯储。另外鬼琉察,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内叮,更加低调埂豆程。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS救丘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距黄坞希。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆襄诞患、忘记沉默寡言的正装车主惨拌钢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框识沁、忘记... ...算了毋碧挺,需要忘记的东西太多挥敞,你只需要记得一点鳞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽窘超。   奥迪的低调密妇袄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)横。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝粕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然醇芳。依托自奥迪A7的造型设计饱浩眉,RS7依然拥有优雅的造型兼俏,仅仅在一些细微的地方氰衰,RS7做了运动化改进仿贯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅氏荡廓、以及哑光附件瓮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嫂锨魂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子迫计溯。   如果客户需要券然酞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂搁爸,其轮胎规格达到275/30 R21醇宛洁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气托迟箔。排气管依旧体现出奥迪的低调扒郴物,外部看是两个椭圆形排气管墟,而其实际是双出四排气邢肖呵,因为单侧双排气有节流阀绅勉,用于改变排气通道赁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣骸哼救。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的窃衔,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线房。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针碎匿坟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔钨。车钥匙甸奢、平底三辐真皮方向盘颂、运动前座椅淖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标警嗣。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能炮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示堡冉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中想搂谷,还提供发动机增压压力荚、机油温度显示和圈速计时器等数据乌傅梅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰炒拎弥,并提供其它3种材料作为选装律。车顶内衬标配黑色织布射镜辅,可选配黑色Alcantara面料徐。搁脚板腐、刹车踏板匙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计列耍缎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆猩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑檬图诞、一体式头枕的运动座椅喂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料搞,并提供钻石绗缝泊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料忿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装须。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情坊小,就像微博上说的誊妮搜,一次刻骨铭心的爱情对静,一次说走就走的旅行什么的屎舵。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求囱纱,但在现实中囤,你不能永远一副放纵不羁的样子才,特别是在资金有限的情况下阮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的挛。此时你就需要一辆价格便宜喘、实用可靠的多功能车型星乓田,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择黔年锨。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型等,分别是景逸X3和景逸X5辽乘,形成高低搭配产品布局妓。景逸X3属于入门车型矾茬,共有三个配置春览拔,指导价从6.99万到7.79万元缆穆坎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型剑谎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看厢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像丘。这款车的前脸采用了新的风格样式滔仕删,线条比较硬朗诧速垂,造型简洁流畅丹梅,同时又很饱满形然锋,没有过分追求标新立异的夸张风格炯,显得更加沉稳守薪假。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素帛娇渺,给整辆车增添了活力碗诽。   除了前脸之外熊费,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓粒坛盼,让人略感失望脐降渺,好在整体风格还算融洽拢葛借,不会给人前后脱节的感觉寡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm娃死、1835mm和1705mm厦,轴距为2685mm颈,在这个价位上算是较为突出的水平了售痴拦,保证了足够的车内空间爽动哄。" "  在固有的印象当中场械扛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下菏,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价措叭咎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤呱,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌佩佩棱,作为日系三大高端品牌中的一名恐叙孝,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸绒解疾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次阮汕特,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L韧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说隶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格伟鸥捷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现湃阑克,取而代之的则是一种日系的柔美风格贫材,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影份懊奴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力畅华露,甚至成为了英菲尼迪的一种特点醛,并且这种特点让别的对手无法模仿费。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉供妮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大兼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度仟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面眠,看起来非常具有独特的风格攻堤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瀑搜匈,不过看起来还是比较有神的膏嘶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果畴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示棚币科,对于这样一款大型车辆还是很有必要的慨匈。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方茅上,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉媳己,这款车有这么长么遣开?实际上后门的长度远大于前门箍检,不过整体造型并未收到过多的干扰请朔磁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格并,因为C柱的造型更加接近尾部酣嘘腺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果椭荆层,腰线的设计在在尾部提到了最高艇,并且从前大灯连接到了尾灯部分绰棱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通峨。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑土坡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响敦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计妹无羔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计敢姆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布染,到今年4月20日其正式接受预定樊较崎,不到一年的时间昏赐裁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了垫刮。在新能源车量产脚谷贩、市售的速度掸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌婪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯逃托,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过檬。当然琶串廖,汽车之家评测新车的速度也不慢烽寸,今天娇嗓缺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章花米兢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款戏。   本文中将涉及的宝马i3共有两款下得领,其中橙色的为增程式混合动力版车型嘛缸,白色的为纯电动版车型涉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型糜黎陕。   ●外观希翠:造型前卫肃镜熔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布税,我见到量产市售车之后屠妹,其外观真难以与概念车作区分另伐。宝马i3前脸造型饱满圆润党屑谩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现疆嗡。不过沽侠烦,“进气格栅”四个字需要打引号了害伙,因为它完全被封死并不具有“进气”功能篇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾阶溪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泞,让整车看着很有质感且与众不同戎份。当然沫赖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼维柑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格科。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嚷,但它的车身侧面看着一点都不显小挥矮。在我看来原因有三鼻杀,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蹲母卸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少唱,给人感觉比较敦实扰党瞬。特别是车高数据剁戒,它比X1还多出了23mm坤逆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大涝,达到了20英寸既炮,但胎宽却很窄搬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20汕吝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎叙骚。有关这款轮胎幸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店捞,基本都表示由于规格太特殊富,没有现货也没有报价划痪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质杭党,很独特黔饲土,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吻幌疼。尾灯采用得是隐藏式设计侥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分滤,用于显示示宽灯猛敛逻、刹车灯以及转向灯等唯脖刊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧颊保忱,所有光源均为LED圭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中从,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词犬挺,欧洲市场上柴油车盛行已久蠕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展底精。不过近来舌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求适荚,Jeep便是其中之一膏疽漂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待备梢。 ● 外观介绍讽帽力:与汽油版无异啊砂弦,硬朗依旧宠。   从外观上看洽钾文,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型奔红,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型伙。新车的外形仍然显示出硬朗尸、时尚的风格倪,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大戮锤,提升了时尚感欠烫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm舒涤让,在同级别车型中“个头”并不算大屎搜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势狭腺剧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°竭榔。   在外观配置上革,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯肌、雨量感应雨刷皑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置表阶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的釜攫鳞。轮胎配置方面考璃,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎庙,轮胎规格为265/60 R18事喇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎滦,规格也变为了245/65 R18贫负戈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时僻汞,我们会谈论什么泊词?是大老粗一样的外观控宠,还是“马路杀手”一样的形象废编?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象缓逝垛,笔者也不例外獭塘。6月5日下午晃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嘉等,彻底刷新了我对重卡的刻板印象膘瀑危,原来大块头也有过人的大智慧笛肉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH昏、FM两大系列记,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日疮粹培,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华硅,中国区总裁陆博天到场助阵歼举剿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后盖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱陶,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车够。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了柿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车陈炕巢,最大的意义还在于为企业产生利润嘿触。因此逗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中挫,并体现在生产效率溅涟芳、节油效率使芜、完好率啪瞪棚、安全鼻、安背ǎ和驾驶员体验六大方面短棉潦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型必,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择糯哭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证叭灰共,而大众凯路威则开创了一种新的格局暖餐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型畅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生褪揣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威纲藕,而那款车型是针对高端商务市场的车型烫锣白,虽然其内部可以进行简单的商务会议响钡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的杜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案缮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格女尼,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑寒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求镰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的乐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格碘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼喊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密狠砷袒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气潮唯售。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置枯检,只是以简单的卤素大灯出现靶料临,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯哀患,只能说稍显遗憾霉犀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车答对卉,并且其敏感程度非常高翟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单苗祈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格行,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大泊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格氖享,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车秽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味船鲍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起汤每幂,在尾部造型上也同样是方方正正芭宪,给人以刻板的印象搞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰僳魔计,看来稍显朴实无华烁慨,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前汰莲。尾窗的面积超大负揽独,并且配备了后雨刷滥,可以说在安全细节上做的不错椽钙嫌。尾灯的造型也毫无新意骑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻羁钚伞,尾灯内部的结构也比较简单标,并未采用LED也是针对不同定位的选择卑渺柿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低故漂醛,尾部配有四颗倒车雷达探头糖堆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用采。作为一款商务用车穗霖剔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方乱坍,而旁边就是凯路威的备胎所在地板荒博,这样的设计使内部空间得以最大化利用妇。   相比国外的凯路威车型茬懦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瑞,造型上采用了多辐式造型嚼邢,轮胎则采用了邓禄普品牌讲玫赦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野无清,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV逻釜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候黎函,我更多的会用臃肿两个字来形容它蠕朗。圆润的车身品鲜缸,没有棱角的线条灸别娟,大而无神的头灯亢啦,都让我对它提不起兴趣河。第一次见到新款昂科雷时瞥填陪,我的这种感官得到了改变挺徘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点上嫌。新款更加俊朗便计,就像是一个胖子楔逆爸,经过健身撅失,从大腹便便变成了施瓦辛格倘磺。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面刹敢,这种类似于点睛之笔的作用颓惶港,实实在在的发生在新款昂科雷上面刻葱屎。之前的头灯让我没有胃口毛,尽管亲和力不错酿,但太没有性格探财次。连同这个车身饰捅肌,都让我觉得臃肿无比兔,简直就是个满脸流油的胖子糖圃。新款更换了更有张力的大灯亩项焙,进气格栅也变得更具进攻性末。这样的风格荡,我想才是大家喜欢的夹健容。   侧面造型的改变不大河,侧窗面积所占的比重依旧很泻揪耐洹,这和新君越乓岸、GL8都很像稳。给人一种重心很低的敦实感场钉。但对于车内的乘客来说嚎钨,这不是个好消息侩骨,过小的车窗影响了向外看的视野摩此话。造成了不必要的压抑感甭酣腥。或许对于选择别克车型的人们来说垢苇,这一点必须无奈的接受了文。   车尾的变化不及车头迷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性临,或许我会更喜欢它脱汐辈。但事与愿违坷蹈毋,尾部的改变仅仅局限在排气管上缉狠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形田垛。这多多少少会有助于提升质感矢涟。也改良着尾部太过圆润的整体气质砂剿必。可以说肖亲,这次外观的改变价把汇,在这些细节上还是很成功的干思鼻。相当于一次瘦身和塑性劣荆,让它的线条和筋骨更加分明巍氢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间毛,纳智捷 新大7 SUV正式上市瓦戈肛,官方指导价格为22.68-27.48万元救拣屡。一直以配置见长的纳智捷品牌木渭,在小改款车型上又下了一番功夫交墓傅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次烙害。在体验的这几天时间里龄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拟弟履,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价眷。也有好奇的邻居询问这款车的售价频备,当得知价格只有不到30万元时壬秘爱,邻居更是深感惊讶坷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢琼疵?本文就为您带来答案朔。   作为一款SUV禾,“大7”这个名字一点都不为过蒋萝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手逃,2910mm的轴距更是傲视群车纽屁既,也难怪引得路人频频回头不。不只是尺寸常恍,本次试驾的新大7四驱旗舰版唬静盎,整备质量达到了1950kg穗闭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”庞。   作为改款车型煤,新大7的外型经过了一番修改沥昆,主要体现在前脸和尾灯上炬辈耪。大灯造型有所变化踩鹅骚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内韩课,而经过修饰的雾灯疗、转向灯和前雷达洪毒洁,给人以霸气外露的感觉丛。整体上陵架类,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉憨叛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭欧覆伦,比较实用甸。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上台,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上烈杆粕。从奥迪A8的换代劫拼、全新奔驰S级的上市玫煎府,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照呛。这三家老牌厂商动作频频怒肥衫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上渤惶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS甲备鲁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来狼期,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今柬救。而随着混合动力时代的来临臀侥棋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL寒,可以说从那时起缓量,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位崇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市具,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期滦喉,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来扒桂,以期对它能有深入了解梧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的镐顺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内簿汇穿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鞭。相比之下妨,雷克萨斯LS在此方面并无优势斜,长度痢、宽度和轴距均落后于对手控。   即便不看车尾的标识多,仅从前脸上幽兰色的车标舶难胸,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型腹。而身挂HYBRID标识则意味着梨缴,除了树立当家旗舰车型的形象外瑟朔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蚂陕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功缉,只是在一些小细节方面令人有些不满墨珐凡。如果用最严格的标准来衡量桶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间镰胯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些凸咖列。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后耿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手汾僵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑坷溪燃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型晶班,这种车型的优势就在于沛烽惠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感堑拦,还拥有了超大的车内空间钾媚胁,优势显而易见茄枯褥,而今天我们来到了美丽的太湖菠渐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型感,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心吕孝较,也让更多心意欧力威的人有更多选择踌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表罕敲:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的棋限尸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5梢陈怠,不过从售价以及车身尺寸方面来看虫,欧力威确实占据一定优势芯泄。   外观上欧力威厢型车身造型溶巫,并没有阻碍它时尚的视觉感恋佬起,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车如松,时尚并且使用咀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观苯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鲤。   非对称化的中控台设计姐卵蹿,与1.4L手动版没有什么变化疥碳曙,首先造型上足够年轻协调聪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点纫刺巫。欧力威自动挡车型贝鹅怖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型诚羚,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键美,操作多媒体更加方便伞。中规中矩的仪表样式没有什么改变事,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息肝。   本文导航" "  有突破有挑战顺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候龋累,就会有这样的感受柒耻。它太挑战人们的传统审美了踏案,怎么样也无法用大气其、简洁踩镭忍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受缉漂圭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产八。自由光承载着延续切诺基的重任场,就在这样的争议声中款款走来淬逼径。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统举,挑战着经典擞吠晨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新料,在做颠覆传统这件事花陷几,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念垛鼓杏。就拿前脸来说报墟,好看不好看绝不是我个人说的算的去股,每个人眼里都有一个不同的看法静斥敦。或许慢慢大家就接受了蜡。   作为一款中级SUV萄,车身尺寸上中规中矩浮炔,作为切诺基车型的延续鳖蛊锰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现离雷掣,但也能看到不少突破之处亮廷缮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重绰婆郡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃车。   本文导航" "  从1985年开始侯荤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上火,1991年出现在5系车型上醚婚赌,1999年开始陆续出现在X系列车型上痪内摧。直到现在糯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鸡藩。2014年5月22日狭晨巴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拈锰萝、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型典讨彤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车波陷谱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW虚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么摹麓稗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表厂拓从:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款卧吐谓,新BMW 328i xDrive橙虾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元驮。   第六代BMW 3系延续了这一传统平撼书,将融合了电子气门控制换谦榷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机次摧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配搜揭蓬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型坍菩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本镰设。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的搂,要了解这个问题前犊拱秃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嚏。齿轮传动式分动箱你挪逃,连接前轴的方式改为了齿轮传动阶芳,其他地方大同小异达卯。对于宝马X系大部分车型来说苟,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能薪习。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配畅司恳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力纱煞。由于前后轴均采用开放式差速器啦涩,遇到交叉轴情况时巨,也只能依靠电子制动来辅助冷韭宫。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱扛兴咆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构骨乡搁,与齿轮结构的分动箱原理相同蔑得车,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥欧痢。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥狄豢兄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的庭玫。至于控制多片离合器的方式烫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式哆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛估年赫,所以常被用于装配在更强有力的车型上晨行通。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器奇,以对扭矩分配进行不间断地调节告匣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配廉冠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩窃,默认状态下前后扭矩分配为40奈耽:60码,最大前后扭矩分配理论上比例为0岭:100到100傅私:0之间赏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息工钳荡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑诡。扭矩分配可以在0.1秒内完成巩。   行驶过程中次呻,如果系统发现车辆可能转向不足抢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧臼迹,就会减少分配给前桥的扭矩肌眯,将几乎所有动力都输送至后桥盗耽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陇陆。一旦出现车轮打滑瓤岸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器士,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力颓采,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制卑。这就意味着斡筹,无论路面如何突然变化蜕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上恒懊,即使是在部分结冰的道路上考喷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解取步,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型菏惠,其中S2属于一款5座小型SUV形,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下诫枢,很多品牌都开始研发小型SUV非巢修。而S3则定位于一款紧凑级SUV孙芯对,并且采用了7座设计崎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何颊,接下来就给大家一个解答缉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位点:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型哆俩秃,这一平台就是北汽威旺M20的平台寡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计昏岭。但是两款车的轴距却不相同和旧喀,S2轴距为2560mm甜沛摆,属于一款标准小型5座SUV绒。而S3轴距为2685mm娇盼,接近于一款紧凑级SUV馈融卷,所以为了能吸引更多的消费者兼醋,采用了2+3+2的7座布局妥抖,主打一般家庭用车淘草锻,实用性优先苔瞪氨。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV荒,主要还是面向有活力的年轻人圭笑暇,外观设计更多偏向于动感的元素居多菠。大灯组的样式也不俗套脊啪卡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低盒熬搔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的吻。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蓉屑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比惜乏痘,在车身尺寸上还是比较占优势的且狡版。另外2560mm的轴距表现也不错蓝淖,至于它的乘坐空间表现如何邯,在后文我们会有体验侵拜。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计妮佳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升钾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了甭,车门不能完全打开的话炔疥,一些比较大的物品拿取会不太方便犯窘欧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台日醛肛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机秀鹅粹,并分别匹配3款变速箱蹦晶读。此前捌鼎盎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型裙。而今天我要试驾1.4T车型甘饶疼,虽是短暂场地试驾毕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别可傅,特别是动力上提升明显蒜汞寇。 ● 外观/内饰虫敦穿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型得,也做了到店体验的文章捍,1.4T车型在外观镜敬够、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大善靛,本文不重复介绍蕉拿啊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验股,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看焚。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因咎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等卫,具有很高的品牌辨识度础。同时在一些细节方面的改进和,比如重新设计的头灯脾炽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等堡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重偶。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台创乒戒,采用了全新的发动机垃鸥,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机闭,属于大众的EA211系列受估灿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米雌,最大功率150马力/5000rpm缅戈杀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm绿钙性。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嘎川寄,而相比原来的EA111系列有了明显进步脑,首先是恢复了正时皮带翅,降低发动机内部的功率消耗级苍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术惯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴掣,而喷射压力也提升到了200bar容贺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绅教,带有S挡和前加后减的手动换挡功能炯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别操畅贬,前者顶部是“SKODA”的品牌名淳,而后者则是印了“DSG”的字样射峡抢。   底盘悬架方面娶芦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架唯秀粟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构窍淀檄。制动系统为四轮碟刹结构诵巍隆,采用前通风盘式后盘式配置脯歉沃。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节抗柬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目夺轻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目竿。由于是场地试驾桨熄规,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蹄坑熬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道承,能更好地了解车辆性能兜溺翘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来巢豹疯,只能在日后的试驾中再介绍僳。   动力方面醛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蒜碧焕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容骏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来台掇祁,1.4T车型的起步和加速更为迅速瞥淮,而且涡轮的介入时机较早伴蚊净,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉讳凛,动力的输出保持平稳可控的特性施坍。   使用D挡时井垫髓,以1/2油门深度驾驶兑履靖,变速箱升挡较为积极毋,发动机转数基本被控制在2000rpm以下剔澄泌,而且换挡的冲击较胁锉怂荨,不会影响乘客的乘坐感受傻临胖。而以深踩油门的方式驾驶讳,变速箱会到4000rpm左右才换挡坊盘,加速感受更为明显盗角汤。   换上S挡危,油门响应灵敏了许多底词雀,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡负啊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感努,在弯道多直道少的场地赛道里扦倘,需要频繁提速的时候救,显得更为得心应手温身夕。   全新明锐采用电动助力转向系统鞋懒,方向盘低速时转向较为轻松龋维,而高速时明显更为沉稳瘟秤炕,转向需要更大的力度届荤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力疗垦。   底盘悬架方面孔挥挎,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性碌肩酥,在弯道中对车身的支撑性比较到位顾钠,方向盘的有着精准的指向性茂惋,转向迅速而稳健栋首。1.4T车型全部带有ESP系统壬洼夹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候浅巷该,ESP介入的时间恰到好处瞬,总能及时将车辆修正到正确轨迹耪孝仑,而这套系统并不能完全关闭避寂屎,属于比较重视安全性的设计绅是叮。   在模拟颠簸路况的体验环节乱具,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用憋皮琼,然而后悬架毕竟是非独立悬架别,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况淋去,仍会对另一侧有所影响喜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸潜。我们在之前测试文章中也有体验视频蚀唬庐,请点击查看澎炕。   更多精彩视频操效绥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蝎欺帆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少搐,在D挡模式下表现中规中矩俺会,切换到S挡后油门响应灵敏岸,变速箱的换挡节奏更为激进谰,加速感提升檄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验潦皆。" "  2014年2月26日嘛赖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鹊。其中T5动力总成包含智逸版妨垢萌、智雅版宽督、个性运动版共3款授荚颅,售价为42.39万元至51.99万元巷鞋,T6发动机版本及价格保持不变罕。   据了解饰何鹃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术空衫什,包括了新一代2.0T直列四缸发动机茂比,以及来自爱信的8速手自一体变速箱购融。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搪庭槐?本文将为您带来答案府亲酬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面男抒哨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化遍论,但动感流畅的造型令人印象深刻侗鹃闪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉壕,正如北欧人给大家留下的印象镐。      配置细节上稀,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”恰,全系标配了ABL自适应氙气大灯爱,以及感应式转向辅助灯光丢洼。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下醒,给驾驶员提供更佳的视野滦苛荤。   此外魄力,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航驴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达安,探测距离达到了150米怒储,足以应付绝大多数日常行驶环境单。此外琅甸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统磋蜜探,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能辖。虽然这里看上去有些别扭何,但安全性才是我们应该关注的猎。" "  限量粱、配额栏乾叭、上市前被订购一空够,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹挟浦。然而襄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时降建竟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘秋跑。2013年睬,经过M部门调校的M135i披装上阵崇搏,性能已与1M十分接近巍奸,并且这次冲破了限量的枷锁街函架,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鸡簇稠。正当人们面对路上的1M投去羡慕谎、嫉妒良钦海、恨时才擦,宝马为我们带来一款全新产品胖盛拜,并且它的能力并不在1M之下孟扦,它就是2系的顶级车型——M235i鸽辫窟。 延伸阅读辜士夕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言盎,2系可能显得有些陌生任,其实早在40多年前轮擒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场猛。此外岔冯,BMW 2002车型在1968年问世茸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处短饯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型力。至此司坷块,2系的到来并非空穴来潮笨彭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22浇娘,而这个平台也与代号为F20的1系共享鸵晦,简单来说毛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中贺,这与3脑啪凄、4系的道理相同掸缉哩。在2013年时胁勿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验含头,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近寸琳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了躲偷涎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览裴径陡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M墩奈,但两者却在年份与平台上存在着极大差异饥,从代号E82的1M车型票,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点透。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条镀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”脚怪够,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受辉焊弥,但随着时间的逝去双蒲,渐渐也成为了一种习惯秋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表俯乃:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加别,更多是出于对内部空间的考虑七说卞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响遣骏泊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数亮恍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容寂鸵土,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感频发,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能题献破。   当然摆,即使武装到牙齿嗜泵,M235i也不能与1M平起平坐奸祥鹿,M家族的宽体车身委技勿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的洁,就像当初1M推出时的口号一样“M埂,永远从后视镜中藐视对手”耻腊,而M235i更多还是为了平衡性能缄戚、实用性与性价比遂瞥,同时也为今后推出M2而留下些余地酮碑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后几犀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步泊壳喂,针对绅宝D70推出后的社会反响刨疙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多费匆哇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车话都卜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势壁搁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生让房。   D50苇墨仟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蹿岸,推出之后的表现往往是人们最期待的缺拳窜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同星,面对D50的将会是极为严苛的考验技。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境袜赎椭,而成功了确,也将有可能成为流芳百世的一代名车鲤。7.48-11.98万元的厂商指导价帕菲童,可以说为这场战役的打响儒健吭,开了个好头膳洪汕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统擂税擞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格痰港。此次担任D50设计工作的龟胚,正是培养出诸多设计人才的博通公司瓮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点浚,同时又能够给人们耳目一新的感觉牟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题矫陛群。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惧锨烫:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异太本醛,但是当你接触过D50这款车后邵骋请,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素并,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机篱惨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的堑博法,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹澜瘦,但是当你将这些元素组合在一起时崎啪,却有会很快打消之前的念头统。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外螺蜗霸,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计闻涝。运动气息浓郁的设计手法碑芭,会让你把D50和运动结合在一起蒋,无论它实际的性能表现怎样啊澄屋,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象遍斤莆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方般础们,比如尾灯的设计手法有些简单仓促回凸桨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鞋颁,面对不断推陈出新的竞争对手寸兢捅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面咕。好在随着2014款车型的上市勒闺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂默东,而这支强心剂的主要成分也很简单楞,一台1.5L涡轮增压发动机忱。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型兰饲诺,针对配置方面也进行了一定的调整将襄筹,其中自动大灯勒供京、超速报警以及四门车窗疑苣宕荆控升降等功能均成为标配胜溜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中痹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蕉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流骆。因为从早年搭载的速锐拿可,再到大红大紫的秦瞄澳,乃至于我们今天的主角比亚迪S6晌吓蔚,它所提供的动力都不曾有变梳。传动系统方面嗣,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱论勃酚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱搬取虑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言诵保,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿壤啤磨。在城市中经常用到的中低转速区间内拿,发动机的动力输出比较积极屁辱,并且通过涡轮的帮助率猛,动力在1500rpm之后便有明显提升恐麻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm惨经睦,完全能够满足日常驾驶淮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低瓢沧艇,适合城市驾驶惠断。挡位之间的行程适中古芯掂,但手感略显生涩扳金。当然这也是这一级别手动挡车型的通补芯稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蹋,而非车去适应你洁孪玲。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定绒。四辐方向盘尺寸偏大逛捅哺,回馈力度比较匀称赶等,因此驾驶这台大块头还算是轻松舅,只不过方向盘的虚位过多稻梆,转向时不得不做出更大的动作嗽梆。   前麦弗逊家艰懒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收莫,并且由于悬架行程较长冉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉兰。当然这样的调校也有它的好处倦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人耽沸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中编期般,SUV车型是一种非臣财忻梗耗油的车型哺奖敖,毕竟以自身庞大的身形来说扫,自身重量就已经非常大了抛,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机枪磊,这也导致SUV车型的油耗居高不下妥戊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观趴贿停,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嘘驾靛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚晴磷污,在众多的SUV车型中晤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度韶。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计浓魄拢,这种设计可以说非常的扎眼豢惺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢尖,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳写翱抚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯诡歉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售涩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志寂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征炔贤。在RX车型上衬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条舞棠,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吮,从RX整体风格来看师,还是更多的体现了柔性设计的特点慧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面赖豁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型懊,如果不看下半身薪褐侍,很有可能误解为一款轿跑车型皋。不过这也让人们的视觉一亮壤损吮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的纫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上泪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求茂恋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同莽笑歌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的麓,没有过多的硬线条介入岁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的芭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点工柿勿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符其。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力构吩,RX明显体现出有些不足十,不过这本身就并非是RX的炒作方向线。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伴查纹,内心想要一件东西死镰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瓷本,否则你就无法拥有心中挚爱曝。你想要一部手机花,但偏偏要你保证最低消费斜。这种心情着实不爽侮泪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版堆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统骗拦,这两样东西都是你想要的篱棚抚,售价三十五万不到忿哇,撇去不相干的配置墒仓,给你你想要的痢风先。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元既垮怠,是不是有点定高了透?可细细一想孤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机姓,并且还带有四驱系统卞。如果单单从这两个要素考虑世丝笑,同档次的车型里欣煞,都破了四十万大关了团矢牛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型局芯福,目的就是要拉低门槛经,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出铝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件使。但运动元素表现的很细微庐倘潞,基本上都是细节点缀菠荒袖,和其它配置的A4L差别不大尺烯。虽然是一款40TFSI的低配车型坤瞳,但从外观上很难发现区别赏桂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件澳,算得上是全车比较明显的运动彰显了溺。尾灯内部依旧采用LED发光元件居,总体来说辟季,亮点不多电,朴实大方九幻记。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后珊巢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分干。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品深饺邦,除产品名称外徽虾,其与JX35并没有什么区别兰,还是那个豪华运动的大家伙构煤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮耗赶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露虽。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能惟抚吃,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助苦脱,灯角黄色的反光片是标准美规设计哪,但无论哪种规格臂式袍,对行车安全方面都是提升寿姜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感婚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO颇酷,前置摄像头悄然隐藏其中航。侧面看上去QX60依旧大气稳重钾卵速,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感匪。另外遍氖染,底盘上有些部件会低于车身描,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过缕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色兴凭犀,活泼的细节设计使其更有灵性轿斑衬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性绥年绿,也起到了一定的隔热作用箍该仿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感汰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张氏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现松挪,静音效果良好杰苫。   车尾并没有过多花哨的设计亢充钞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字醇。尾灯采用部分LED光源殿奇令,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释既颁贪,总体来说比较耐看欠杆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拦胜柏,它的出现让整个后备箱显得活泼起来粕鲤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鲁讥茶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起曹盘刚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象裳口。上市前麻铰别,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后贿饱,不少人不相信它的价值暇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后赁态,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待台,这自由光到底是什么情况雄?经过整整一周的深度试驾后驶胺量,我有些新发现可以分享给大家掸粪车。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3哩很,我的思绪一下回到了2005年左右肥腊毛,那时候自主品牌鲜有SUV产品比簇,奇瑞率先迈出了一步看何,推出瑞虎柿,并领风骚多年鞭菩欺。当时奇瑞称之为NCV扯潭,也就是集合轿车以及越野车槽氮,有着越野车的外观和坐姿篇,并兼顾轿车的舒适性勘,其实就是我们现在说的城市SUV拴颓。   这样的优势持续了很长时间梆施诺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拦搽柿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品逼,瑞虎的势头逐渐放缓瓮散,也就不再抢眼了咎檀。奇瑞随之调整策略腾伴,在去年推出瑞虎5这一新车型颗淬,与其他自主品牌新对手进行竞争柯邪。与此同时籍,时隔半年的今天徒竟,老瑞虎被重新包装升级慕谴,命名为瑞虎3再次进入市潮梦良印,与瑞虎5形成高低搭配祁廊承,重新获得了新的竞争力湃。   外观浚:   正如前面所说街琴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业晨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作雷汲簿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节换咳卡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸荆革,棱角更为突出嗜、线条也显得更利索列。侧面增加了镀铬防擦条裤容搔,而车尾的变化并不是很大砍埔磕,集中在尾灯和一些线条的修饰上锌跨愁,就造型而言瑞虎3更年轻了队。从车身数据来看铂,瑞虎3相比对手并不占优优势钳,但是得益于外观的设计捆奈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些桅昏层。" "  在经历了数年市场洗礼过后阀蚊浮,瑞虎车型迎来了新一次换装俏歇损,代号命名也列入到了家族统一的序列中唱沃,对于车型的区分更加简明台龄岛。除此之外限剖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计危,以及更为充裕的乘坐空间雇,以提升自身的竞争力试。   瑞虎3虽然属于中期改款车型料,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瞎墟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连徊盾法,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向涤萌悲,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车埔鳞。   此次改款主要集中于外观方面柑,通过新老款前脸的比较顺蔑伸,我们共计找出了8处变化磋桐,分别为平猛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组松纽抽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行婆ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大净颓餐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表派:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘伐莆,但在车身尺寸上有所调整含惨偏,其中长度方面增加了30mm畔团,宽度与高度减心呀├,而轴距维持不变献。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出雇驰剖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35号颅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中另朔。   车身轮廓并没有大费周章的变化蜕额,更多的是在细节上体现新意伪鼓睦。侧车身防擦条进行下移携襄拴,并在前后车门中增加了镀铬饰条醒宠,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中轮怜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装涪凛,更趋于向装饰性靠拢骇杯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式科乾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性仟跨坝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗收椒,若要找出所有差异绘趁怜,还需要费上一些功夫刨,在对比过后变化上依然可以达到8处佛尾敝。依次为菊鲤嗜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更情毒必,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识丝些。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鲸茎,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计氨,空调按键的布局更加紧密麻穆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化郎哦北。此外航煽耪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升偿返。   按照配置的不同橇厩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机首,大尺寸液晶屏包含导航佃槐、多媒体捂饱溶、蓝牙以及系统设定等功能味,而在操作上也十分直观井鸽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当千氮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度刺、风量降、风向等信息敞凉敢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少奖磷杏,同时旋钮的阻尼与定位适中堑柑,手感较好郊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫逃铣灸。   方向盘两侧位置集成了音响尺负、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赁,中心区域使用了品牌全新标识藩湃颂,并在造型上稍有改变慈朴玩。仪表盘则没有任何变化休俺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同莱兽,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值耐疤集,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素漠闷宫。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅团,但调节方式为手动聚歇,前排座椅具备加热功能拾惫,按键位于点火开关周边区域炯,位置的选择上不够人性化镣按捷,副驾乘客很难进行单独操作攀歇。   在前文的数据表格当中经粹汹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优险揭钞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高糕璃猩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后尼,头部距离车顶约有4指空间四识八,直接移至后排乘坐刺骋,头部空间同样保持在4指疾,腿部则为2指余量漆夕邻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下妹铜,首先需拉动靠背边缘的拉手醋陡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒为碍,要想恢复到之前的乘坐模式长褐朗,还需先拉动开关零,同时扶 起靠背态妒挽,在操作方式上显得不够便利巴嫁涟。后排座椅支持4/6拆分放倒采,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响炭笨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3斧吩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致撩孙鸽,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎多贤,含有DVVT技术踞汗奶,相比早前奇瑞的1.6L引擎透际蒙,在动力性与经济性方面均得到了有效改善告赁好。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求菜侯,在CVT变速箱的帮助下那示,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作岛。即使在起步之初深踩油门缓,加速过程也会显得有些慵懒废,只待转速攀升至2000rpm后附蓄哪,动力性才有好转剁肯需,此时油门的响应能力有了子显著提高珐,虽然整个过程称不上动力充沛横襄离,但对于城市使用来说算是够了林妓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上落诗该,涵盖了手动峭豢泵、雪地和低速3种模式毙鸡,在手动模式下可以模拟7个挡位昧,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用洼褂。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用母,在模拟挡位的帮助下膛,转速会与油门的深浅更成正比楔,升档与降挡的操作也会更加从容扩寺幢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥票彻住,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内率。   在紧凑级SUV的行列中灌管,瑞虎3的车重算是较轻的一员汝,这为引擎减小了不少负担甩趣访。助力转向系统的力度适当壕舰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力湿掣。转向的精准性使我出乎意料固骂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沽,悬挂整体表现十分扎实瞎花秒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辣双,令试驾者信心倍增坟理老。   如同瑞虎3的定位那样碉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外臼店,它并不具备越野的能力晶,然而精确的城市定位峦忍料,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适汀挞,诚然焕斗,它在这两点上做的很不错锭褐嗽,虽然在驾驶乐趣上不能满足你赖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言心,瑞虎3也许是最合适的选择对象份守底。 责任编辑暴憨琳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年搞稳,一晃6年时间过去了砂痉辰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化毒,但是我们仍然和它有过很多次的接触淑,并且每一次都是充满乐趣的体验蒂。今天我们又把它请到了这里呕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外盖美亩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型括匹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能顶懂庐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子孔敬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气龄衫。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单冈驼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税稳,自然整车价格也就能便宜不少币揣稻,降低了它的入门门槛凉。而以我们消费者的角度来看配榷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象彻许,这也是我们今天把它请到这里的目的骄,测试项目很简单特泛赎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现卫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了式。   ●日常驾驶动力表现聚厩秦:低速扭矩充足渴,高速动力吃紧纠歧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能唉郸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嗅煌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性翠济寿,但机械结构还是更适合在野地里行走俊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此号伟芬,外形设计屋怕、车身尺寸醒、参数配置全都没变坞券,只是换了一台发动机记,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃姆倡,双手需要时刻度掌握住方向盘炊籍灭,总之开着它你不会觉得太轻松绅考。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了饱,大家也都心知肚明售,所以今天我们重点聊聊它的动力表现粪。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米五,参数虽然降低了清典,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拣。实际开起来起步那一下还是挺有劲的坞脱,并且只要车速不超过60km/h计骏,提速还算是挺从容倍坍,也有一些推背感泞恭酮,感觉并不比3.6L车型差多少剔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了箍,脚下的油门响应明显迟缓了不少释柏颧,如果你心急的话剑等,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧谁钢,否则踏踏实实的在路上巡航肚。   ●油耗测试梁:正常表现董,不惊不喜痰就懈。   发动机排量小了亢辩烂,除了动力影响之外睫怜,油耗也是一个值得关注的指标团冬嫩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试凉剿捂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里黑坊,拥堵路况大概在30%左右镁,畅通路况大概在40%左右规逻,另外30%为综合市区路况摩,全程平均时速为31km/h部誓,最终计算出平均油耗为12升/百公里谰凰,算是正常水平示浚诬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过浆烘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题福,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了策,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力烯冻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何颈缅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蜂且薄,很高玫巫,或许我接触的都是高配车型崎露钒,包括纳智捷大7饭脆陶、CEO等车型杰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助祭。今天切,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV幂请,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量路,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧慷阀。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拣哨?下面祷叔,我们就来看看详细的体验报告腿笛梧。 可以看到蜗赊腺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高凶踢娩,这在于其他车型包括纳智捷大7姓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现顷椭痰。这次试驾的优6 SUV也不例外活挤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚豢洁殊,为了突出这款跨界SUV车型的定位遣胃庭,外观设计上更年轻有活力硅,对于年轻人应该有很大的吸引力麻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表舍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台感,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm扒,轴距为2720mm藩淀版,可以看出这是一款跨界风格的SUV钙檬撕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品磷,最大的优势是轴距要长出20-100mm茹师拱,具备不错的乘坐空间钎塘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷帆世胖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎娘嚼,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瑞,尺寸都是215/55 R17闲。可以看出在轮胎的型号上承炕,国内销售的车型都有一定的缩水棠,当然为了控制成本句嘲倾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现父谩谎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮汕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托桑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蜂擦搔,两侧的LED刹车灯十分扎眼八屏腐,不过从布局上看稍稍有些凌乱宠。" "李老板的慷慨剩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会范参娇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板盯未睛。下面回到主题齿虑,从之前收集的网友问题看侨,大家最关心的有两件事儿恢寞戒,一个是特斯拉的性能猫奈奖,另一个是特斯拉电池的续航能力诫厂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蹋田。简单剧透一下必虑,性能方面特斯拉相当给力钝,续航能力方面我个人觉得还是不太行辅峰俊。 注炼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型桓梯讲,文章中提及的“特斯拉”穷垃、“Model S”等名称均为本次测试的车型丘。 数据解读晤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩箍十吝,所以今天我们就先从数据说起泰擂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版扫,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s佛罗,而我们的实测数据为4.7s糖阶,比官方公布的成绩略慢淌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿插堑妇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样镜。由于采用电动机驱动晒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车列,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑建,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态创拢,直到完成整个加速帮。电子系统和动力系统的完美配合串栏,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限祷,这是大多数的同级别车型都很难做到的惠汾欠。 0-400m加速尾速钱荷恃:170.124km/h 加速时间穆:13.63s 由于采用了9.73滑芹度:1的固定齿比变速箱羡裙,所以特斯拉并不存在所谓的换挡钦盒,在加速曲线图中盛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线溃,车速和电机转速完全是等比例上升斤。这里说句题外话溺,官方公布的电机极限转速为16500rpm师绢,最高车速为209km/h涛槽,通过以上三个数字滤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少砷淌喘,有闲工夫的朋友可以试着算一算闲蹲烩。 0-180km/h加速掳井鹿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G兰弄,峰值甚至达到0.7G旱孟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱描瞳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h垫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看解词,当车速超过150km/h后戊谎,车辆的加速度下滑比较明显窗。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现分勃,工作人员解释说为了保护电池颓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拼瘦。再多说一句掣栓蔡,这个速度日常用肯定够了擒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h纤,但如果是赛道武拳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道侠弛,有大直道的长赛道缚虫甘,它应该会比较吃亏亨挥店。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车席,常会被贴上大排量嘶、暴力机器挽筷、拉风外形和肌肉车等标签蓖累。这些词虽然简单攻圭矾,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征境,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型波。近日痕蕾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)畅悉善,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称号:科尔维特C7)涉狼胚,肌肉感十足的外形干陶,手动拆卸的硬顶巴煞高,再加上6.2升自然吸气发动机等册,都是它的大卖点胎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评逝轻猾: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时描溉,外形变得更具攻击性檀闺。不同于以往车型湿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗匈春肛,只有头顶裸露在外叭翠,非常特别骇夺。重新设计的6.2升自然吸气发动机念斯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余娄弛。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机女,最大功率640马力爬,峰值扭矩814N·m)休搞逗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蕊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势临犬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为勘胜:5.3万美元)蝗,几乎没有性价比可言韭,但相信越是稀有的东西赣财罐,越有人喜欢戎蹦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆钢江锌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话径:400-023-5599 地址届:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑庆埠的:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型密,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠芦别。而这款车本网也进行过多次报道与评测啡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题仕,比如——空间与电磁安全性裤。   有朋友担心负,混动车型的使用空间会不会很小按琛,电池电动机发电机都需要摆放位置滴,还有散热系统鹊翁彻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧敬檀蚂。   作为一个“热心肠”方色楷,笔者决定帮一位同事搬家彭茬,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”棠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱豁稍拣、两个大型行李箱肪八骚、三个双肩背包诧牵犀,两个电脑包匠供伦,一个猫窝团没娄、一个全新的大睡枕搬走米,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肩。好吧锹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大弛病恰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上侩郡,从图上我们看出蛾,在放入体积规整的水族箱水缸后秀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间斡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包甲郡,并留有一定的间隙量铣哀吨。   而后排在放入水族箱地柜后稳码,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位傲翘鹃,这个空间正好可以放上两个大型行李箱抨脆。得益于巨大的后排腿部空间请级岛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了膳硅破。而后扒乒靛,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线据。当然告本览,前排的空位是为乘客准备的屯渴。(为维护试驾车整洁景,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施夹赣盲。)   我是一个希望低调的企业主盆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的桥韧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间檬哄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少沏看,后排音响控制膛你糯,前排座椅调节按键兜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子橇、空间吼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流菇垂捣,大电流产生的磁场对人的健康有影响韧屑拓。英国专家认为椒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉伦坚酮,高于该值起铆,儿童将面临患病风险钎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少兄痪粪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻芪辏害环。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害盎庭。   简单来说测跨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种雾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统舅澎宿,如手机孩,对讲机秆叭冈、信号发射塔等玲,而低频电磁辐射离我们的生活更近禄,家用电器康热、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射交,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可丹。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台沉半绷,前排座位借,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量十,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品襄,不具有权威法律依据麓,但既然是国家允许销售的测量器材蝗萍,其测量结果绝对拥有参考价值谦几亢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评悸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拱惕钡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受虹掸,首先是油耗革,我们在遵守法律规定的情况下飞模,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车勾隶创,而结果显示韩捆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嘲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下樊淮馁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”窗炊尾。   混动车型比普通汽油车重连,驾驶感受会很糟吗?   确实朔饭,混动车型由于需要布局电池储、电动机吻纪乾、发电机互、散热系统及控制系统厘,整车质量肯定会增加含,但通过驾驶钦布,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感杠拭沪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动窃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制踏敌,使用感受更接近与现代的美系车型丸啼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性娄吝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极冷跺吭,而在高速公路上腥惟珐,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了府,取而代之的是风声与路噪声博。而操控部分夸鲍僻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了亭爬,你永远不会感觉到生硬的颠簸檬,一切都是柔和与优雅境,当然忌伺妮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的贸篓。   最后嚼涟凤,我们通过以上测试懦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性侯崩、油耗及空间实用性上都出色表现胖题,而为此你仅需多付出几万元的代价案谭苦,加上经销商的优惠栏,凯美瑞尊瑞物有所值辖锚,而你现在需要做的嘲触毒,就是去店里亲自去试一试娇李克,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接糕蓝。 图/文稿:丁艺   丰田汽车日前宣布孰,截止2013年底替,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆步芦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录促蜜。诞生16年来斑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区剐矮、备受600余万车主的信赖和认可胃冕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惕冲,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片废疽瓤。 责任编辑惩陡溯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戊插武,MINI凭借其漂亮个性的外观型负驮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心帝戒。2014年北京车展上箩惹亮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称!(点击进入上市文章)弯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化滥悉钒,同时在配置方面也有一定得提升车惶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后顿,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市酵华,售价区间为20.18-23.68万盒欧。虽然只有4款车型可以选择歌,但从大家的关注度上看鼓犁措,很多人对这款车给予了很高的期望秽奥死。今天磐么槽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V芳浅匹,两款车虽然在级别上不同澳莱纳,但是在价格上却是非常相近逢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蜗。下面淋心达,我们就来对这两款车型做一个对比禽徒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大矗膘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话付捅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挡。当然诚浇,作为一个自主品牌激,想要和这些合资车型抗争察黑,就需要在配置上有一些诱人之处粒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别粕,从车型尺寸上看岭垂媳,H8明显要大于东风本田CR-V欣美姥,但是价格却几乎接近檀。如果您的自主品牌不感冒的话隧炕,那就不用在纠结了擦甲孝。但是锯渭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话砂辨祁,那么H8的确算是不错的选择陛懦,至少从轴距上就已经很让人动心了铣却善。   =============分页符=============   原标题违:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下抢莱靖,哈弗H8还是小胜拨龋巩,其中H8还带有液晶中控屏犊烯,而CR-V并没有配备中控屏惦避。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能价扑。这些东西的确也是非常吸引人的媒咎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的绅详,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验笛肯,平且还配有ECO节能模式伞松,对于追求平顺性的人来说还是有优势的娥。H8还配有坡道控制系统蹄,但是CR-V并没有配备这个功能滩独。另外愁,H8还配有三种运动模式签丹及,一定程度上提供了多路况的脱困能力吨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些春彪,当然H8属于刚刚上市的车型玫砷,并没有试驾车让我们来进行测试某欧,以后有实车的话粮滥讣,我们会进行相关测试涣瘫哦。   结语痕鞍:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的辩新。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升按乾徐,某些情况下还要超过很多合资车型搁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下颧垛洛。 责任编辑肛:赵春晓" "从1985年开始怖袄酒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上捣粟锚,1991年出现在5系车型上藏爽洛,1999年开始陆续出现在X系列车型上肆乳博。直到现在恰笛熟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术聪柯寡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配荡香,提升着宝马车型的操控性和运动性疾维。让牵引力发挥的更加自如毫吹,下面你,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现拉围惋。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱匿结。在车载计算机的控制下顽谎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整坪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配邢,而且动力分配比例范围达0-100%齿,赋予车辆独特的动态表现拓。 与传统齿轮机构相比检闪,xDrive动力传输响应速度更快斡,分配比率更灵活颁,通常户妹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴剩,保持车辆转向精准灵活寺,初丁档、中段加速更为直接的经典后驱特性骗。而在弯道词勘缚、湿滑路面脱、或紧急变线等极限状态下团释饶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力采池京,增强了车辆的稳定性和循迹能力徒金痉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统割烽饶,在附着力降低的情况下临荆檄,更加考验着前后轴所分配到的动力冀。通过一体式底盘管理系统的侦测卢儡酮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配姥犀迫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下乾鹃,最大化的改善转向不足和转向过度臀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上瀑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现幕世厩。宝马4系在绕桩和紧急变线中层,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外告,四驱控制系统让车辆循迹性更精准痹妥阀,更灵活摹叼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上计倦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拴攀胆,公路性轮胎打滑严重骚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预汉,还是能够胜任一般越野路面斯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑氯澎行:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)媚唬,宝马X1一直以其运动性示人钝涪秒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表坍佬。但是不同于一般运动车型不擅长越野休甭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能乓邦,能够让车主在假期到户外撒撒欢铺熔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗抱始帽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比搂贩汀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时簿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣河。   在消费者最关注的价格上凌,我们分别来看两辆车暑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元派。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元硅。从售价上我们不难看出典侵哥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3庞谅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3柏垦培,价格区间跨度较大陈。   外观尺寸对比价:   首先拆聘杉,从外观上来说截,宝马X1极具动感阜爬。其标志性的双肾格栅已经不必多说仇皑,远远的就可以知道这是一辆宝马侯拆显。而那富有动感的线条护,将其外观勾勒惟祭茧,即使是静止在那里鳞梯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态汰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长承扁仑,感觉比例似乎不那么对称韩徽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控寥触鸽,而且作为一款国际范儿的车秆氯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅阑。虽然宝马X1有修长的车头显,但是驾驶时却并不遮挡视线伙,仍旧能够清晰的观察前方路况彤翅。   相比之下媒拢琴,奥迪Q3的外观略显沉闷汇绘,同样的家族式前脸显得十分稳重萌。虽然不像宝马X1一样运动粪鲜,也符合其SUV的定位廊特谭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大集,这也让奥迪Q3的样子更加传统诫芭蹲。不过宝马X1虽然外部空间不占优势薯屡,但是内部空间却优于奥迪Q3令,相比来说粕,宝马X1具有更大的头部空间搐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3清丝维。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长店贝:4477mm 长薄:4385mm 宽骇送:1798mm 宽偿:1831mm 高劳:1577mm 高毖琴:1608mm 轴距隆:2760mm 轴距菊胺:2603mm 最小离地间隙爽:194mm 最小离地间隙光副碎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者辜动,宝马X1具有灵活的操控性饲婪灯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性馁。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化川祟,作为一款 SAV郸迷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的汕檄钒。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烤将,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣糕。   实际驾驶中克,宝马X1的路感清晰广力,虽然车身不刑恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径卢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头顽寿毯,带来更多的便捷新。行驶中拱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快替袄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系甲卞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮溪、高精度直喷与电子气门三大核心技术脐廊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果陷蔑司,在动力输出上达到高低搭配的形式烈。而宝马X1带有的ECO PRO模式姜夏,可以帮助我们进一步节约油耗惯耐,让油耗能大约降低20%册肺。 两车基本配置参数对比惩锻剐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前髓秦:通风盘/后谜谜:通风盘式 前弛:通风盘/后精谈卸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题囱悼送:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV殊,我们不仅仅需要看其运动性能紊楔奋,还需要检查其越野性能断。奥迪的quattro系统的越野性十分出色檄搔寞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统镀十捶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成角胃踌,为了能更好地分配轴荷琼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端豌孔、后桥差速器前面牵宋烯。正常驾驶环境下沦势,离合器将发动机动力大部分传送到前轮试渤钩,当检测到前轮附着力减弱时猛暇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮亲,帮助车辆脱困屁。   通过以前的测试愤芹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用图,对于应付难度不大的非铺装路面来说兴篮伤,这套四驱完全可以应付拢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能姥,加之悬挂行程过短勿廓阂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试我铣贬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样弯,偏向于公路驾驶老太柿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统熊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴管。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中氰曙勒,动力的分配为40:60煽剩颅,在实际日常驾驶中苗督,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的陡芳胎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主深辟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能袱该,在车辆出现转向过度时魄,车辆会将更多动力传递到前轴扯蕉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性颈临关,帮助车辆脱离失控的状态峨竞。在弯中逐渐加速的过程中闭双缸,由于车身的重心靠后添此,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势船前,在这种情况下杏拟讥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出了,减小前轮的负担忌,使车辆获得更好的指向性洽。   无论是雨天低寸,还是弯曲的山路桑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对结红荷。而且在大角度爬坡及碎石路段睫蠢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力夸魂恨。尤其是爬坡时萎纺,动力能够智能输送至前轴讼,让车辆轻松前行店雷氛。而在平时谋采,动力又会自动分配于偏后驱河,让运动性得到进一步的体现滇牵靛。此时的感觉是类似后驱车奢,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配申,让车辆行驶更平稳姥涧。   相比而言乃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野垃咸废。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高淋氰捎,具有良好的越野视野敛,但是宝马X1的离地间隙更大玫芭想,通过性更好耗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少辖道删,尤其是其具有更多头部空间皇艇叔,如果越野时钡架蛔,可以适当调高座椅坐姿架。   =============分页符=============   原标题邻残圈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰氏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩斗泞搐,所有的按钮也都在触手可及的位置廉,十分便于驾驶者操作汝。而且两款车型都选择了年轻括惩规、时尚窃海电、富有现代感的内饰设计哪。   两款车的配置巧,无论是奥迪Q3吕厢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全涎琅。尤其是宝马X1的iDrive炊婚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用扒氢褂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疯丰,宝马X1更加简洁闲,而且操作一样方便狙烈簇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑副棺矢。即使是刚接触宝马车型的用户伶皮黑,也能在第一时间熟练操作土添。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热痕疚未,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性烫荚飘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惟地,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大尉韧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供穷竿。例如像最低配的宝马X1笺了,虽然价格极低酚,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了奢。Q3低配也是一样娄迪,配置较低捻。不过如果您不在意像导航狠车角、座椅加热等配置涂礁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要冠催。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后露,我们进入车内来看看内部配置以及空间瓢去查。二者究竟谁能更胜一筹哥汀砍?首先来看两车的安全配置删粟。在气囊方面略首,奥迪则更胜一筹轰,在两车装配有同等位置气囊的前提下危溅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊查疼瑟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜难,它全系标配有防爆轮胎芒携拴,即使发生爆胎瞪,也可以继续行驶瞪骇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配兴。此外防爆胎也节省了备胎空间缺,让后备箱有更多的储物空间榷蒜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间挫吧渭。从车身尺寸上来看措,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势忍撵寂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势搪敖歧。然而车内乘坐空间方面刹麻,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3浅徒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惫巷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度琳谭浆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题存:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面毒翟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策讹淳商。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养冲黔。但由于国内油品的质量不佳赡此,为了更好地保护车辆发动机炮涝殊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换金堪坛。而其他配件的保养周期上卫倾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养糜零。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i弓:   861元   xDrive20i伐:   1036元   其余车型奖锚:   965元   sDrive18i氮递:   861元   xDrive20i磨男实:   1036元   其余车型捞呻守:   965元   sDrive18i客:   1609元   xDrive20i踢系少:   1784元   其余车型赫腺钒:   1713元   sDrive18i卿坑:   1386元   xDrive20i诺羚坊:   1561元   其余车型啤:   1490元   sDrive18i得讲:   1591元   xDrive20i邓:   1766元   其余车型邦:   1695元   sDrive18i几们蚀:   1609元   xDrive20i痊餐抚:   1784元   其余车型碴:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注劫仟屎:●绷九:需要更换 ○绿热:常规检查俩澈胃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中坝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯臼痘烩、空气滤芯和火花塞罗描。花费支出大概是2691元廉。4万公里时还需要更换汽油滤芯块究,支出大概是1382元耐拜劲。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错屡肥,保养中也没有出现更多的费用支出巫氦旅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用忍即赋。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注粪:●贸呛:需要更换 ○怠倡:常规检查凛吩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出懒戳瘸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费秽席,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降够粟多,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同架太。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加晾,能够更好的照顾到爱车的每个细节赡动。   总结丁唐视: 总体而言膳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动圈响,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3谐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足惟,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少免面罗,整体内部空间与奥迪几乎相同稿。而在使用保养方面禄桃欠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济井戊幻。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人既,但是其配置也相应有所减少构肩。作为高配车型侮八蹋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择屯幻。 责任编辑肝:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙荚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会擅臼车。它足够漂亮了徘炼,漂亮的让人感到迷茫谦目,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蒂磺特,由于在国外餐错,我不得不比以往更谨慎的驾驶饺,没有做任何炫耀的动作缝共丹,但依旧接受了不少注目礼刃缄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着踞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内仓逆侧,只好出此下策弛苛扇:按住医拦模控器罐胺甫,“砰”后备厢盖弹开了报彪洞,老头愣了一下辆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢翁,并给了老头一个友好的微笑让擅从,关门走人了柿洪铅。这时我才知道示肌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量立,它的曲线诱人卿韧防,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处咆,但令人心动的地方是从B柱开始的勘疽镁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级槽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性暑。也难怪慈湾说,差点忘了丹伪,我们这台车选装了AMG套件蓖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蒋吹,没套件的车感觉就差了很多猎纪。   即便如此舍喇婚,它的妆容仍是存有争议的俄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧许。左派以我为代表(全部未婚)床即,认为它的骚气指数接近满格敞,尤其增加AMG套件以后涟豁圣,能骗不少小姑娘娜。右派以结婚生子的同事为主莫,他们认为车身不够修长橙婪,不够秀美归脚姜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体隆谓扳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情阮,但又内藏了些许的凶狠既浦竟。   不过我们两派的意见同样有交集守,那就是从侧后看去全,它的美感更胜厕峨酱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中朔匠,远远的从背面欣赏它舱骇,真是太美了糖劳集。   =============分页符=============   原标题哆桂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嫡,它采用传统的氙气大灯胖场,而且依旧带有随动转向和智能远光系统亩风徘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少眯。另外播浅顺,与前包围上的空气导流口不同的是匆帕挫,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拇念琴,不得不说其达成的效果是相当不错的沤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼甭,但日常使用中也是在令我提心吊胆汇,还记得开头那个故事吧樊罢廉,告别老头后我驶出了停车辰郴檀帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着献死,压过了一个并不大的小坑洼兜稻咖,胎壁被硌破了抒团,轮胎在5分钟内全部撒气扁绒餐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用冗凡,这个下马威让我措手不及纯沤。   =============分页符=============   原标题虾量:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门默泞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中浩核憋。坦白的说妻巨故,这套座椅看起来特别有型补蒜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色鲜坎逛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瘫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嘛膊案。   眼前中控台的造型处,甚至细节都与奔驰A级相同桅,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用奈汕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样妊,总让人忍不住多瞟上几眼不漓搽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹脐故棘,触感细腻此闹锭。   =============分页符=============   原标题溅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳驾池湃,各项按键的操作都很顺手理理,但我多希望能提供翻毛材质斧核。另外眉刨瓶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钩,回馈力很辛痢,而新款车型早已没有了这个感觉铃,让更多人都更容易适应氯碳。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格日呐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利擦帽,特别方便夺谱,当然了文璃掂,这并不是CLA级的专利亥干,A级也同样如此舵纯。总之对此我们是持肯定态度的搽纪邪,“怀挡”显得复古摔、特立独行病稠舌,而且省空间忻,利大于弊喂衬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同凹农悔,不同的是它很强调对网络的依托察,这几天在欧洲开了不少车炉吓里,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联渭。几乎所有新款车型都支持与手机互联屉冷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能巩蓄膏,还可通过手机网络访问互联网好、下载官方APP程序和导航显辞本,这是国内车载系统所没能赶上的贩筏。   =============分页符=============   原标题冗屠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说哎,空间实际上是够用的瞳,毕竟多数时间都是前排利用率高贪。我同事身高179cm默,在前排头部有一拳的空间抽,在后排就显得局促了类,后排乘客反应压抑感比较强亥持。   不过我坚信彩,对于CLA的车主来说空间是够用的篓入,因为后排不会经常有乘客杯竭祭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的欠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用窝。   =============分页符=============   原标题轰券很:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖绦辞晶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机阔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm汝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm剂拒,配7挡双离合变速箱蹦梯淀,带有换挡拨片华戳屁。拧动钥匙戈,发动机被唤醒几,车内怠速状态下的静谧性相当不错雀,我们出发了鲤措势。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通犁椭督,不过CLA非常容易上手钒嫌辆,舒适模式+D挡表现得有礼有节疗,整个驾驶感觉极其轻快低赋,这是一辆易于驾驶的车力酵,不论男性和女性都会觉得很轻松任泌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性方税鲁,转速时常被控制在2000rpm以下晦前。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契滇帛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性迟济,而且在低速中它的换挡依旧平顺事,并没有出现那种令人不悦的闯动荷荤茸。   切换到运动模式夹等杏,变速箱首先变得更为积极便,整台车的性子也开始急躁起来抡灰畏,随时准备着接受挑逗颊沧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接两。油门的响应也更为灵敏呐镭程,初段就能得到不错的效果玲晤比,只不过排气声浪并不那么有气势瓤。   至于转向缎疵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻丹湃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉疾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转揭地椭,那样的线性和柔顺涕,简而言之非常舒服寇娠疗。   CLA的转向感觉则不然侣拾,它少了些紧致的细腻感砂伐侮,多了些轻巧萍。这套电动助力低速中没什么特点寞,属于偏轻那类的唇免,或许女性朋友会喜欢吼。高速下转向逐渐变沉馈,更易于驾驶手,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上弟叮介,比我想象的要好不少悍肆。   不要被AMG套件所蒙蔽魄玲春,悬架的设定并没有那么生硬痰哨吭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求荤理,整个感觉还是挺舒服的拒,回弹的特别利索夏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态簿浩祈,起码我在前排开车是这样一个感觉场伯,只是后排的乘客有时会说翘衬:颠!哎佬甸,管不了那么多了链坞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人珊伶搞,驾驶感觉对于这台车来说重要涪。   =============分页符=============   原标题林:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鼻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护袭搁,无法进行有效的弹射你烹。起步时有将近一秒的延迟期,之后发动机全面发力竣篙腹,此时轮胎打滑非常严重嚷,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故品坞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态浓静,导致抓地力不足拱勿。怎么形容这个状态呢衔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速稗淳,四肢虽然在飞快的挠地沁厢谷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样吮,各位想象下攫馈恍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态话,双离合变速箱准确的完成两次升挡方,换挡速度很快琅刷,最终用三挡达到100公里/小时的速度沪饯技,时间为7秒整篱驴。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新涵,因为看到严重的打滑时我特别无助芳,尝试了降低转速起步欧,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地罢捂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中辱,而且车身的支撑有效片,车内没有特别明显的前倾感觉阀。从刹车曲线来看喊强,自始至终加速度都在-1g左右匆盾呵,最终成绩为38.46米窖娥,符合奔驰一贯的作风随。当然全伙朵,待拿到国内的测试车后酸粒,我们还会进行测试哆秒冗,看看原厂的轮胎表现如何皆。   总结毒:   从国外的销售情况来看廓推,CLA是相当受欢迎的膳罢,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料男蒜歇,CLA在美国同样有着相当不错的市掣境啤,2013年后四个月销售1.2万辆互垦,势头相当迅猛嗅碑,可见其受欢迎程度庞。   进入国内后我想它会得到同样的关注蚕,随着细分市场的成熟涪哗衔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车距匹。奔驰CLA级藩,主打运动档超、年轻奠咯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎朔素去,尤其选装AMG套件以后效果更甚戌,相比奔驰A级思譬惦,它的吸引力显然更大济鲜。相比竞争品牌鸽辰,这次奔驰走在了前面烁哪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品沃。配置方面国外大多都是选装熊,比如天窗恒划篇、轮圈样式等等拦潞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知税。   不可否认碳些涵,它是如此的招人喜欢辅卿,尤其招那些打扮时尚邵榷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑兄肩:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机丹菊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了岸爽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机李。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘玲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃寸贺骄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型畔本扇,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革罕彤哩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法让变,通过细节部分运动元素的添加褐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格慌绢窝。其外观运动套件包括进气装饰抨辞坤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等叉喂奇。   总体来看河,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子故慰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面哗料。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置硼耗窗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备冻努鬼,白色车身加上黑色的玻璃车顶炮,看起来很有档次感骇。不过略有遗憾的是槐嗣,它的全景天窗不能打开曹,有同行戏称脚,这是专门为了看星星而设计的册篙。   内饰简洁自然   与外观相同洪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围赂跑钾。全黑的内饰嘲熄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现就辑五,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来诵湿。   配色方面石,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰毛,但通过座椅的白色缝线嵌、钢琴烤漆面板白边框的搭配弥酿吝,使得内饰整齐又不显得沉闷嗡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了担赤昆。人机交互系统方面持,V6菱仕Turbo车型并不占优势疆舞。   动力不错畔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机伞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱渤叙。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型僧腺层。这款车的低速扭矩较大讹栖扳,因此起步时非常容易棚勒盟。起步后等,借助轻盈的车身丘,汽车随后的加速较为顺畅卤馈悸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实健具磋,这直接导致这款车的操控也是相对不错谜龄吝,在较为宽阔的路面上霜鹃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蓄,感觉很有信心屋殊骋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校屯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的票水供。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置搭寝拇,非常方便驾驶者进出饯鄙,但打火时鞭撂石,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动糙。 责任编辑钵沛:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候酷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位辛甸。之后的继任者是睿翼够箍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈讽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款称,并更名为马自达6阿特兹碾,而它是否能达到前辈的高度琅咕痕,让我们由内而外的体会一下辅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌畅盖锌,配合这两侧行车灯睦粕疏,看起来霸气十足侩,隐隐的透着一股子狠劲苦单哄。图中这款车是2.0L的标准版姑,则采用了较为普通的卤素光源钦哦盛,科技感差了一点晶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯艾蓟,犀利感十足卵辉逃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侗,它不同于以往的两代马自达6扩屎拱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现浮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来塑矗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子橡董绷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”石江。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm禾脓亮,轴距为2830mm湍处校,与进口版本相同滦方。相比同级别其它几款日系车型羞为夯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势功宠浆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾井搂蒲,像是一滴在高速行进中的水滴割,充满了流动感暗哨侨。从后边仔细观察阿特兹的背部廷湾,不难看出它还带着一点掀背的意思浇耪。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯抚款舵,配合着双边单出的排气筒害莲,更使整车的运动感一直延续到了尾部令婚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈倒坚继,选用了225/55 R17的韩泰轮胎梨毛惮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)跋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蝎趟侩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意季。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩谐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质浮厩,其它区域大多为硬塑料妒。由于没有太多的装饰件每,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惰俱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高剩,它采用的是一块电阻屏风蛾歉,触控灵敏度还算令人满意喂,界面的科技感以及显示效果都很一般登,总体感觉更像是四令瞪布、五年前的产品捕潭,唯一的优点就是操作无任何难度揣授仆,一看就会姬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡希取勉,所以导航功能暂不能使用厘牡。   进入车内夕侩琳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了呛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿钾财福,握感也很不错金景,由左至右打满需要2.5圈筐裸郊,比大多数车型略小峭摩。此外筹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片端,操作便利性良好陇,而且兼顾了驾驶乐趣娥甫皇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色釜蔡,但却一点不掉价税吠拭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感档锈冒,其次它的表盘内圈采用了网格设计缮,多少有一些竞速的味道邦欣谱,再加上白色的指针以及简洁纺、明快的字体讥,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望赫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏扦对享,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗茄沏、平均时速般、续航里程之外械动汐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP钾。i-stop是马自达研发的自动启停技术秃物,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火汲尼。   除了i-stop沪迪撕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统碳第。之前在新能源车型上比较常见咳苇陪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上香。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于敲搞,它是以电容取代传统的电池或电瓶问夕认,从而为车内的用电设备供电畔捶篇,而非用于推动车辆前进权萌。   空调面板的样式不错幢,旋钮和显示屏都显得比较有质感犯酞腾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子芜卞咸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车父裴,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣兀好男博。前后排座椅均采用了真皮包裹祟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次星帕卸。   虽然阿特兹有着不错的轴距沛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩辫绥段。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心⑿莆取,而在后排却只有不到一拳的头部空间贿逛。令人满意的是后排的腿部空间佩,坐正以后不影响翘二郎腿敖拓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定揽路,不仅地板平整沮罚硅,而且行李箱有着不错的纵深诚,轻松放下高尔夫球包陇览匆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎纲,以及更换轮胎所需的各种工具耿呛饶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷兰叔膝、双可变气门正时藉苍哨、凹顶活塞+米勒循环拒病、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鹃漓傅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现腺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蔷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm剁但。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱擒扣,并带有换挡拨片舷当,只可惜这款变速箱不带有S挡蛾,对于主打运动的车型来说个遗憾鸵答杭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受茬氦含,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩茧徐,日常驾驶过程中泼,为节省燃油擦酣痪,变速箱会积极升挡计,转速经常保持在1500rpm以下错枷铣。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应汗钝,因为这台变速箱的反应速度很快凹翅,能够很好领会驾驶者意图绿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出啤。   阿特兹拥有良好的操控性板侠幻,这首先要归功于发动机线性的动力输出茶舰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏烧麻,而中后段又能够拥有很好的动力表现瘫磁睡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻隙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处丸猩,尽管反馈的路感一般瞬雇衬,但指向足够精准懂寥,能够给人很强的信心陇酗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协氖凰卯,它的前后悬架初段偏软桃炼,能够很好地吸收路面的颠簸络桐袱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾汲怀遍。可喜的是悬架的后段韧性十足浚号码,不会让人感觉力不从心钦。最重要的是饥孰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整彤,车头指向灵活配混,车尾循迹性出色乾辽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见避仁瞥。   总结恋: 对于马自达这款即将发布的新车嗓芍,我只能用赞不绝口来形容板察墩,外观和驾驶感受都可以称为上等婚眯倍。如果非要给这个车挑点毛病的话挞任,就是在高手如林的中型车市场里丛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸卷潜。所以如果你是“外貌协会”的成员靛貌,或者追求极致的驾驶感的话颗酗窃,那么你可以期待一下这款新车脐。 责任编辑啡廖:赵春晓" "  KTM的X-BOW芜雌矛,直译过来是十字弓精,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)冒慨。实际上荡染你,这个模样怪异的小车喂袖,的确是火力十足清翅赫,足到无论是在街道上还是赛道上师,它都可以轻易干掉一辆超级跑车才。   先来说说KTM这个公司委插,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拼莆,以生产越野车和跑车而闻名拼念,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车套乱,也许是工程师们精力太旺盛擂,亦或是身在奥地利这个地方艾栖,总会有些天马行空的想法葛庐瓤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子恍舵,去生产一些别的什么机动设备懦。这几年衔辑,除了X-BOW肯美,他们还有不少奇奇怪怪的新发明卸,而且都有一个共同点——惊人且极端迪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)烯芬修、puristic(纯粹)兽粉馁、radical(激进)刹密匪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解儒吵。另外还要多说一句荤,这家公司的口号是ready to race怜乾,时时刻刻都在准备一场竞技拍凰。   KTM的CEO曾经承认氏题猩,他们希望使用21世纪的技术痴孰,发扬柯林·查普曼的理念啦,打造一台新世纪的超级跑车腿危。柯林·查普曼是谁退?他是路特斯汽车的创始人邦,他说过最著名的一句话是下:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准咀,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的科乓厦,作为汽车工程师薪慈,他把全部精力都放在对性能切、操控和轻量化的极致追求上糙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可那,但跟进尝试者寥寥镐誓究。看看路特斯汽车凄凉的经历貌鞋,这其中的原因并不难理解髓讲。我们很欣慰地看到摩腹,在新世纪眉拳第,KTM继承了这种理念扁珊,并且做得更加激进效。   其实X-BOW的理念很简单茶苫涤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车底杯。碳纤维单壳体车身涛敝纺、全车碳纤维组件熟宦行、水平推杆减振器粒,这些都是方程式赛车的标准配置寂天戮。由于使用轻量化材料垃箩纶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)秘貌。在高速行驶中瘸暖,车辆的气动布局提供下压力爬,以此来提高抓地力和稳定性邵镐,这也是方程式赛车的特点绍发。和赛车唯一的区别闲,就是它有全套符合法规要求的灯光眠韦碍,以及一张副驾驶座椅弗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机份末,经过强化和升级后钩,动力达到300马力烹浚,和F3方程式赛车相当谋,六速手动变速箱也是简单而纯粹按阂缝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话首,我们不妨来看看推重比躲。X-BOWR大概是2.6千克/马力伐疾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新蚁谩,也就是说发动机需要负担的重量更少少,动力表现自然更强嫁凳。   在踏入X-BOW车内的一刻筐踌,恭喜你采,在旁人眼里猴,你已经像是一个职业车手了扑上。首先一只脚跨进驾驶舱吉,站稳后调整重心僧间协,再把另一只脚迈进来犁挡,双手找到合适的支撑点闭雹醚,将身体重量转移到双臂歉咳彪,身子瞬时下沉绵实,把自己放在座椅里窟点。来自RECARO的座椅是固定的拧簇猴,完全不能调整限,靠背角度略微向后倾斜捌憨锹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里节,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置秸秽。要完成这一系列动作扳帅卑,如果你是个长腿欧巴栓谴盯,可能会轻松点末裴膜。同样和方程式赛车一样萎踢聊,X-BOW采用快拆方向盘庇,在一定程度上提高了进出车的方便性瞬,不过我觉得这个功能最主要的目的班,还是为了让它更接近赛车悲谋。绑上四点式安全带趁坞,身体没有一丝活动空间串耻,因为在碰撞的时候口抛青,你不能指望安全气囊救你一命祟,唯一的方法烽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坍。   驾驶它塑频纳,你不需要有汽联颁发的运动执照身答,甚至不需要经过特别的训练溃饯拐。只要你有合法的驾照苇碾,会熟练驾驶手动挡汽车韩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度抛棠。连离合器都很好掌控蛇蔑,甚至比驾驶EVO泊、STI这种高性能运动房车还容易廓线。你唯独需要的星狙,是练就一副有力的双臂溪兰,因为它完全没有转向助力堑,停在原地乡,方向几乎是打不动的襄。   由于场地的原因涛,试驾过程不是很尽兴裳漠懊,并不能体验到X-BOW的全部性能零。在狭小的环境中铝粕磋,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展东矾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势呢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力希。因为使用水平推杆减振器暑嫂,X-BOW的底盘可以尽可能的低腾嗓,在转弯中几乎不会产生侧倾把。多连杆悬架结构稳定四填骇,可以减少轮胎不必要的运动和变化么缴,保证最佳的触地面积桅,用尽每一分抓地力李。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度窃情,这一切所产生的副作用洗,是你的身体要承受更高的横向重力店赊。   在视线上竿羞捞,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似疤痴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置掂跋,以及转向时轮胎的变化沙骡。利用这个优势善,你可以把车开得更加精准轻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙棠芦,这是任何房车都无法比拟的鸽。不出个把小时风敞赫,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样确,高速掠过障碍物而毫发无损扦还哦,那种险象环生的场面首慷擒,我相信其它车做不到骋,这种乐趣和成就感叛,只有X-BOW能给你倾苫。   看到这儿话,你可能觉得这台车并不难驯服品,一切都很容易兜。没错宛,X-BOW没有设置很高的上手门槛缉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单是,但是它还有进阶的玩法链涤,这就需要很高的技术和技巧了恰。首先翱,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战崎化衬,为了它的寿命沽锰,好好训练跟趾动作吧蜗。漂移跋?也没问题荤竞,在转弯时只要加大油门侩獭熔,车尾很容易就会滑动起来漠碌。之后能不能画出一道完美的弧线凯,就要看控制的技巧了扯。   除了以上这些秘,我还有一个建议涛森份。置办一套合适的行头疵蔽,至少也得有一个头盔和一副手套揪赌贸,这会使你看上去更像是职业车手舅适遍。当然陕回汗,作为一台可以合法上路的跑车嚏盎裳,KTM也试着考虑过车主的感受撵讽,推出了一款GT车型惦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捅睦坝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已坟。无论哪种装扮播瘫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街篱,在气势上就足以压倒一切溉菱,而在性能上肠苹帘,它也是所向披靡禾芒,精准犯铅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜翁哆。虽然它可以以合法的身份上街施拴,然而对一台Ready to race的准赛车摧稿,街道并不是唯一且最佳的选择吴项捣,它最终的目的地户快,是要奔向一条真正的赛道浇,在那里解开封咏邸,去赢得一场真正的胜利法。   说到价钱琅沪捂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车配抽,一点都不值镜放。那么徒,如果说花135万炔妓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车浇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟筐嘎剔,最大化的驾驶乐趣还陡,并且还可以在公路上行驶扳,这样是否物有所值憾盛筒?答案其实显而易见归,值尸龚,或者不值嵌娠喉,取决于你是否真正热爱驾驶归盘,热爱赛车运动苗碉。 责任编辑替如:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词焙污,早已见怪不怪花奢俏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车汇坤俗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过乔斤,广汽丰田出品的YARiS L致炫摆清,就是一款加长版的小型两厢车输氰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志荣瓤崎。 知识普及冷:为何不叫“ 雅力士”了粹偶?   相信很多人都会有这样的疑问石晶,从车尾的英文上来看修抹,YARiS的标识与上一代完全一致沃,但多出“L”字母蔷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观粕葡铺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绍。全新YARiS通过变革性的设计贬、加大车内空间俩、降低指导价涪怂,从而想抢夺A0级市场的份额劳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锭。不再使用“雅力士”的中文名称燃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌然无粳。   外观多肉艾:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型定,如果拥有一副出色的外观设计魔,那销量肯定低不了钦婪。广汽丰田的全新YARiS L致炫接膏卷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化虐递斧,能让更多的人接受酵。   =============分页符=============   原标题呐毙劝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的凰,所以在造型方面与海外车型有些差别忱太扫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯囊缎囤,“梯形大嘴”车头动感大气省,配合超长的轴距每抹,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受吓。   =============分页符=============   原标题嘿景模:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰藏珊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内败富,相信你会有两种感觉酸,第一隙孔倪:中控台设计非常大气吞洁,和丰田系列的SUV车型风格一致痞苛陵。第二店涕:超大空间簇,后排空间完全比拼一般的A级轿车亢贸晤。   =============分页符=============   原标题娟欺系:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm粒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意谴瞧脖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车观涎,但是空间方面完全越级的感觉膘,完全不比一般的A级车差化加梅,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服河秆。   =============分页符=============   原标题抄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾脑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意雾了,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错碗护顺,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿囊,中后段性能并不出色净。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高堆愧猩,高速行驶油耗方面并不出色搬泡。   结 语   作为一款城市代步车型赶尾喊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多贺冷,外形方面就能征服不少年轻消费者崩。此外径彻淖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一览。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理楼苍眷,若果说美中不足的地方袖,那就是匹配的四速自动变速箱了掸。(韩威) 责任编辑鹿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陇巾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拾勘凡?告诉你无慈,这是真实存在的一辆直线加速赛车雹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车虏,基于2014道奇Dart车型妓斤,型号就叫做Dodge DartPro Stock熬。大概意思是“超级街车”究。虽然只是称作“Pro”陀串蕉,但它的结构和普通街车已经截然不同寄拉,一点点相似也仅限于外观上涪。一个专门设计的底盘谁,扣上一个类似“街车”的壳子稀幸惰,除了好看以外仕,也是为了让车子的空气动力学特性更好滔焕。除此以外驶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”书徊厕。   作为动力核心薪,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造融凄袱。与常规的“以街车为基础改造”不同拨痛唉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同苇告。据厂家介绍舅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时伴,而极速则可以达到480公里/小时虏。   Mopar没有公布具体技术细节保化,但是在上个月菏矫,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中邓洞茬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速斜帮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考揽雀:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力楷悍蛾,它跑完402米还需要9.9秒围烙,而末端速度“仅有”235公里/小时手钎库。也就是如果两辆车进行一场比赛膜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候棚,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半贩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭舅,当然也无法在普通街道上行驶塘础。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采烩廷。 责任编辑楞杭倾:赵春晓" "  4月11日麻泰,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市税,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版示谓珊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嚼抖。   4月的京郊春风和煦咆噬违,桃花盛开勾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意旅新,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基喇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象氖撅椭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼耿裙渤。   然而稍微有点遗憾的是团,由于相关环保政策耿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基活继。   =============分页符=============   外观内饰菇赶十:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别啤胶瞳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo尼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外凛,因为配置的原因柑碉点,柴油版在一些细节频疥阂,如前格栅觅凉兑、雾灯等处精简了镀铬装饰苹卡。   另外淮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎斗,规格为265/60 R18辟菱,采用双五辐样式轿,与高配车型的20寸轮毂有所区分酬感。   外观上卑休喊,大切诺基给人的感觉就是硬朗撵、野性汝晒赡、豪放眷铜绵。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样使罢佛,如果不是看到车尾的标识岁摄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版撩。轮胎的使用与其它车型也是一样的篓。   =============分页符=============   内饰方面帮庆抹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致谩,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拱,但是做工方面表现的比较细腻肚。各个部位间的接缝十分均匀罐娶,内饰表面的反光也抑制得不错列。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瀑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的渭康,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机池错煤。这台发动机由意大利VM公司制造屠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造卵,国际知名度较高逞逝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下懦,最大输出功率为243马力(179千瓦)磐愤慈,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米享纤夸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱集竞,采用电子挡杆设计巢,事实上火票,在菲—克集团下的很多高档产品上顿肪,都采用了这样的档杆设计签察嗽。   大切诺基是个分量十足的大家伙姜角,体重高达2.4吨涪嫂邻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时赂错怕,都让人觉得动力输出稍弱惫喷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同莽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩跋憾师,这使得在实际驾驶过程中县但,柴油版大切提速很快僻全,驾驶感受十分轻盈氢究墒。   另外粱皮,发动机的噪声抑制也做得不错床。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大煞深,但却绝非印象当中仿盘盘,柴油发动机那种高振动恫、高噪声巳,车内如“夜店”般的情况星。   在打开ECO模式的情况下久,发动机的转速在1500rpm左右的时候炔,变速箱就会做出反应统戎,升挡很积极娄镶但。当车辆行驶到70km/h的时候袜,变速箱便会将挡位升至最高挡盗想翻,我们在城市中使用雾武册,第8挡也是可以使用的诽罐,并非摆设肯兢。如果关闭ECO模式泊,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右赴情,动力输出得到了一定的释放拱,当然嘉鞋垦,噪音也会随之有所提升沧篙稀。   柴油大切的油门踏板很轻盈环迁惦,发动机对踏板所发出的信号反应很快鼻缉脑,但初段调校的有些过于灵敏了慰讹氢,尤其是起步时罢,轻踩油门禾层,车身就会有向前窜动的感觉悔,想要平稳的起步还是有些难度啃,如果初段能调的沉一点红廉痪,感觉会更好摩碘,驾驶者对动力的输出也更好掌控廷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蒜扁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统入翰,由于取消了空气悬架卡关,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的避。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式峡,分别为自动搔挪辖、沙地软任设、雪地弦、泥地和岩石适恫,这些模式都是通过旋钮进行操作的秃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式筐盘媳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择虫妨。   此次试驾勘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验颠匡绷,其中的体验环节有沙地攘、U型坑和炮弹坑三个环节控爬。在进入沙地之前肥哦,首先将车辆选择到沙地模式弘吐,此时车身稳定系统自动关闭实舵。由于没有空气悬架碾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鹊。   模式选择完毕之后两摹哄,开始正式进入越野产地肚,在松软的沙地中哦菏,要保证车辆的行驶速度镀。在沙地中行走刮,轮胎出现轻微打滑是很正常的煎层敲,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑缅探,造成更大的麻烦两。   在U型坑的环节蓄,选择到岩石模式之后磋,分动箱启动扭矩放大挡闻愧,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍婚捂,传递到车轮上的动力会更加强劲惦母,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过浩拓临。   炮弹坑对于车子本身来说错么,算是更具有难度的项目了藏效撬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节些涧。对于大切来说翰据殊,通过这样的测试还是比较轻松的梆。在模式选择上结,我们依旧可以选择岩石模式书,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动送程,保证有附着力一侧车轮的动力输出噶,从而实现脱困尉剑。   总体而言鲜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在碌胚董,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色刚马藩。在整个越野体验环节慨萌,对于动力的感受也是比较明显的斗皇璃,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松迸良,主要还要归功于这台柴油发动机芜茎湃,低转速扭矩输出足够大测,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辆槽。 责任编辑配窍:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列弧,为您带来了多款直接竞争对手间的PK间携,以求为各位网友购车作为参考盟,本文我们继续进行抢暴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)额羌,作为合资品牌的A0级三厢轿车练咖甸,经济实用以及稳定这三点立市之本冻纫,谁展现得更好猛,以下将逐一展开教板。 外观解读淋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中鸿萄乒,这次“重生”抛开了以往的产品定位胁彪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型瓶,接过老款颐达的市场后怖挞淮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势棘任。   刚刚完成了小改款的阳光偶桃救,2014款车型延续了前款的整体轮廓际,细节之处作出的调整每勒亮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸盎邓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型旅,另外增加了反光镜转向灯嫉、倒车雷达等外部配置时。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车皮栖,但两车在细分定位上有所区分咖,新赛欧更经济苫替,爱唯欧则在品质方面多了一些设定设蕉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本憨吻涣,两厢造型更具时尚特质讥靛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重遂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅垃,前脸处的线条切削更是全车最多之处咳扒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅围鬼酮,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾唬担,三厢车型尾部中规中矩停韩,采用常规一体灯罩的尾灯泥步,正是这一产品区分的剪影廊冉窟。 看完两车的造型沙备,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现痴偷。详见下表钵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观损某函,您更看好谁浦腹燃?欢迎参与一下投票茫健。   =============分页符=============   原标题梗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比匹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩玛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直卉,各区域之间的串联均平滑带过韶彩,整体风格更注重功能性盖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能旧汰,并尽可能带来更多储物空间唯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足凭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征镭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表圃会,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一翻氖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点圈偷磕。   另外比辫,随着车载多媒体系统的发展抹吝,触摸屏更多的被普及辞戊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕心挽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能氖老,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高立。 配置对比办温:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置趟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比伞污队,仅供各位网友参考炯何隋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题搭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比勒瞧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度搏霉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度婪蔷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示戚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坟鳞胚,而车身与轴距泞鲤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势四渺灰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹捎绘朔。   动力系统对比口: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面谦豹凶,阳光仅提供一款1.5L发动机警牟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蔽辑,同为四缸自然吸气版本眷,排量的不同即动力上的差距强。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)害宪鞠,具备重量上更轻的优势尽房。   两车的自动挡车型纽冻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱涣视滑,其平顺膳邦、重量轻及省油的特性停,同级别车型中具备一定的优势排其秦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下翻间抄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT能,在挡位上优势明显豪涟,但其换档顿挫在车主之间常被提及磕郴。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间和磐,外观上二者均具备典型的家族特质辖少,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面寐帮辈。内饰布置阳光以实用为主习,爱唯欧在同级别中更具时尚特质督。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现踩肪虽。综合本文所述活懊淬,两款车型您更倾向于谁厢?欢迎参与以下投票竟。 责任编辑烩骏吃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车莽射,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐琉首,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了盎殿腥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瓜霖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比哦腑疵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型袜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拟,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抠晚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面孤送,K3S并没有使用目前三厢K3的外形窘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同骄。也说明K3S试图走运动化的路线韶添。   起亚全新K3S的长喷、宽哀透匠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm劣递,而轴距更是达到了2700mm的水平娶唬,在同级别中也属于比较突出的成绩矫袒炯,对空间方面肯定有着很大的帮助你商。   两厢车的整体造型非常的简洁干练壁香,车身线条也非常的流畅修捍促,有着极强的运动感解掣捷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差锨便。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别邪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用敝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说繁橡虹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的季递。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达敌赐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm定,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的规。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅稻,加之降低的车身让骐达更加动感谱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性特涂挛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感桑房。形状突兀但线条流畅的尾灯腔恫刻,红灯部分占据了大部分手,白光部分呈现斗勾状卡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出济。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达悲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置税敬喂。能够有效帮助你快捷倒车激行。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否肪,因为外观好看主观影像比较大目灰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面堤壤钳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多奸光,基本沿用了现款K3的设计厢弟,提供全黑色烫驶驳、黑米色夹、黑棕色三种不同的内饰配色麻峭袜。做工和用料相对也比较不错餐。内饰除了硬质塑料及软性材质外豪恢,仪表盘上方还使用了真皮提升档次巧妻。   骐达的内饰设计线条非常流畅硕侠冒,整体质感较旧款车型有所提升颓射脾。内饰颜色采用黑色作为主色调蓖伎,搭配银色饰板睛歼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比械,满足不同消费者的需求镀程。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备喝,多功能真皮方向盘以及定速巡航凉坛,从上面表格已经很清楚的告诉大家显,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP携、胎压监测等配置氮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富辨前贰,其中ESP拈虽建、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力局,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题黄疙。 =============分页符=============   原标题尚痊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700罐吠,整体乘坐空间相差得不太明显扫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同识。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富雌侣朽,座椅表现方面K3S内部填充比较实惋参溶,对腰部支撑方面会比较到位伯撕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性霞敬,其座椅表现比较软莎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感诺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嫉陷钱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势现爬级。在乘坐空间是差不多的想洛目,K3S座椅设置得相对硬朗客怀槽,而骐达设置得相对舒适磋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因缓秃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L倡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S鲍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T溃昆嗡,很好的满足不同需求的消费者痛瘫。起亚K3S相比起来就显得配置较少苇溺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型顾憋漓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好貌蹬氖,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同挡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嚎,详细还需看我们评测所出肉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题葱诧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求柬屉。   点评蒜:随着两厢车被广大的消费者所接受敲,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蒲侠箩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动略丰肋,如果在这两款车选择其一的话两,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动弟酸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素捻。 责任编辑岭税:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉饯,甚至有人无法确切的喊出它的名字挫广抚。其实这款车和我们并不陌生迪姐,因为它采用了与三菱劲炫相同平台迪徘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鸥辞。所以出镜率不高的标致4008骨剔潜,确实具有太多不为人所知的身世卑,这使得我们有必要去了解一下这款车沃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路胶回,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蒋辈,呈现出风尚了、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感市叹冻。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签诚骨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰茹憾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚坊碌星、科技的感觉侗缮师。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm淡撇邵,轴距为2670mm毙现冈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫充、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造赶,所以在车身尺寸上它们相差不多堵。   从车身侧面来看快浩弊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸算,整个车身也因此更加大气而富有力量感途度鲍。后排提供了私密玻璃橇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风题。   标致4008的尾部造型看起来很饱满狠泌桐,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因搽圈。另外泼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心衔,尽管造型简单蒋市钉,但通过与腰线的巧妙衔接惺,使整个车身设计连为一体蹦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拷,配合普利司通的225/55 R18轮胎观揣墒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上苏彼,都具有不错的表现藉泻。我想应该会有不少车友会非澈模看重这双“大脚”绥铣嫂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比烫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意桥唱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发妻,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样溺豁糠。不过标致4008在一些细节上却与之不同簧矮,譬如采用了大面积钢琴烤漆水司,辅以细节上的优化恋床。   中控面板做工不错惺具绿,按键旋钮设计很精致闯,且手感都较为出色菜饯剐。娱乐扩展功能也比较齐全许蛾刻,AUX希、USB以及12V电源都有装备钠皮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点供囊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯男。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错卡,下面还有黑色钢琴漆点缀抗筐瀑,凸显出了较强的质感酮久祈。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍化趁,若塑料饰板能换成金属材质的话型届,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表邵脐相,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蚂僚创。在转速表与车速表之间娟桐村,我们看到了一块显示屏磋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息杠顾。 在乘坐以及车内空间方面灰谐穷,标致4008秉承了家族在这方面的优势拆林,座椅乘坐舒适并且支撑性很好曙为。   后排座椅靠背很直粳坎固,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉铆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外里搂翅,坐姿却让人觉得并不舒适忱胶。   标致4008的行李厢内部很平整祁,而且后排座椅可以4/6比例放倒叼梯。这样它的储物能力将会得到提升级芍冗,对于搬运一些体积较大的物品题鞍盼,可放倒的后排座椅显得实用瞳么。   =============分页符=============   在动力系统方面岔泵狼,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机冻,最大功率仅为150马力杆略,扭矩峰值198牛米食篓莆。这台发动机配备到这款车上只能说是够用抽康狙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了猩尝。 全系搭配加了CVT无级变速箱坏率怜,具备手动换挡能力尝狙。在实际道路行驶中秋腊,CVT变速箱表现的非常平稳回绕痞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时岛苇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音犁享,却没有丝毫提速的感觉负表。不过巍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些坟,在平稳驾驶时超车变线很轻松沮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统物,2WD(前轮驱动)适合于城市行车寂旧撮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力渐落贰,前轮最多可分配85%的动力避光,后轮则可达到55%涤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%怒私授,可以应付雨雪借发、沙石和泥泞等路况垃,也可以轻松面对普通的越野路段号喉。   标致4008并不属于难开的车型骂,尽管车身较大虫垒郊,但是方向盘非常轻盈娄埂擦,即便是女性驾驶也会非常从容九巧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线屑潞拳。   结语观谰:从市场战略上来看绘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型皮,4008不仅丰富了进口标致的产品线免翘粒,也为消费者提供了更多的选择沥卸攘。而从产品本身来看矩,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫獭淬,能很好的迎合中国消费者的审美惋。在驾驶方面瑞扩迹,标致4008表现出非常舒适和安逸何槽,非常贴切城市SUV的特性肋。 责任编辑逢睡定:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嗜宿辑,自2011年上市以来凭借着动感的外观凹拓探、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拈饯夹,受到了许多二三线城市消费者的青睐侵醛。不到3年的时间粹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610窗少夹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率喷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型淑士,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒蔡纬佟,将在4月的北京车展上市湍,预计售价区间为6万-9万元居俗互,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者别。下面就跟随我的镜头铣县,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车屑概碉。   相关信息裴甭浅:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌轻,2011年正式推出了首款车型宝骏630看情。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惫传诚,结合上汽和通用的生产技术苏粮捅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计邵兽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌殊徐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计唤羞遁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO栖,与进气格栅能棵、发动机舱盖形成盾形区域陶,造就了独特的宝骏品牌DNA憋篇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计焊晶柯。从前脸上看汇芒,与宝骏630的设计保持了高度的一致世侗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势戮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计忱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装烩休醇,颇显动感疙鸽。   在车身尺寸方面技,宝骏610的长为4401mm蔷氖、宽为1736mm了呵归、高为1462mm眠途笺。由于与宝骏630车型同平台生产围摔吴,因此在轴距方面并没有变化瑟极牌,依然是2640mm跺琴凳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐戏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”篓,尾部扰流板戈、包覆式的后风挡玻璃譬痞、硬朗行李舱的线条缕刊,颇具运动风蔚模茧。与此同时亮绥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂菱,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利功哦鸽。   =============分页符=============   内饰方面隙风,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度团芦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配骗凡,方向盘搭配银色装饰条郎纺,整体风格偏运动享,带来不少新鲜感伦割卉。此外恍临,新车仪表盘也进行了全新搭配哨,采用双表盘设计垛,更符合当前年轻人取向腾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嫁截,提升档次的同时也带来的一份运动基因巍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘感杉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多节窖,LED组合仪表提升了整车的质感戌那,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验坡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势仟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域摊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论圭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹肝粮,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面妇潍布。   宝骏610是一款两厢掀背车型胎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性歪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够锰乔讲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒澄睦,也可以按6/4放倒座椅速,放倒后容积可达到1300L文。   =============分页符=============   在动力方面彻眠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机穷沛爆,最大功率可达82kW旅是溜,最大扭矩为146.5Nm通恰祥,这款发动机也同样在630车型上使用攫函穷。为了发挥出更好的动力性能誊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器平芯,此外还配有5速手动变速器可以选择互烫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品屠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升编。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝天、君越茶显镐、君威等车型上堕荣。   在整个实际驾驶过程中牢缚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳骄食。在1500-2000低转速时剐,所爆发出的动力输出还算尚可细缄,油门响应比较直接漓飘袭。但是随着转速的提升线,档位的提高罗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蓟篮滤。这种动力表现不温不火困轨,但是足以应付城市道路使用凤盟晒。   相比于第一代自动变速器连,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升梯踌内。只需稍微深踩一下蔫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡差,只不过由于排量的缘故纫,推背感并不是很强烈胖郝,且高转下的再加速能力也有些力不从心媚苔沁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适聪篱崇,这也完全符合它的家用定位纫簇。在经过颠簸路段以及减速带簇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感且蒜剂,让驾乘更加舒适相耐。此外竞场排,在过弯时底盘也显得较为扎实偶难肌。   结语噶淀拣:宝骏610的家用车定位很准确江窘,配置很务实公,储物空间多祷系,不过在用料和做工上还有待加强冷坪俯。不过动力系统方面确实不太给力橡色,最多可以说是开起来比较舒适袭菲,这也比较符合它的定位沮。作为一个新品牌婚,宝骏还有很长的路要走五,虽然已经走过4年多杏练,推出了两款车型锈播雾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样迸抄,在自主家用车市场上打出一片天地来腥姐,我们将拭目以待卷锣。 责任编辑捍:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上说,大众展台上首发了2015款大众Jetta渡匡。这款车在现款Jetta的基础上肚暇穷,针对外内设计细节进行了小幅修调哇幻,属于一次精修边幅的小改款衡杉颁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整疾锹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注苦。 全文总结狸:   对于这么一款外形细节有新意寸娩隋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta悸沧搪,我们只希望它能尽快来到国内怀,因为目前国内的速腾车型紊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势霖美,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面朵。 责任编辑仕伴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域碘董哆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作掏,深入布局皑顺。其中包括类似上海大众新桑塔纳俗限、一汽大众新捷达沸、斯柯达昕锐貌乡、以及再早之前的本田锋范订、日产阳光等等敛菩贤。可以说船坎,在这一细分级别感蕉,乱战才刚刚开始藉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手川袖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去黎挤快,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉撬罐。反而厚重了不少撕陌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近叼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱颁琳记。就前脸部分来说趴,整体样子是非常简洁的谱妒霉,又有几分动感无党克,和标致其它车型相比是有些差别的阂藉。   侧面造型规规矩矩失殴,同样没有向前俯冲一样的姿势出现持,你会发现答补,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉法伎房,当然你也会找到一些标致家族的特有基因袜锭逞,但301更多的是安安分分的一种踏实感橙。其中挨嘛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸叔卡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素啦,没有那么规规矩矩碧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守隋无,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蹲鬼松,这也是一项非常讨巧的设计侮。设计感油然而生钩奋希,除此之外粪烷,车尾并没有多余的装饰物泵酬泛,简洁实用依旧是主要风格拭默。   本文导航" "斯柯达明锐娶通副,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车哭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌幕彤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蜂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台薪,可能除了家族化的设计以外柔缔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了嗓席。 虽然它采用了大众的MQB平台末厕蔽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分径妇烈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鞋,全新的家族化设计让它年轻了很多卧程,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价歪轰沪,但是相比现款茅忱漓,它的前脸更显稚嫩敦,也可能因为现款有些老气横秋吧歌烧康。 车身尺寸方面挛浇,它相比较现款有了一定的进步局厩,内部空间方面自然也有了一定的进步闻枯涸,在后面空间介绍上我会在进行阐述即。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7九疽,这也集中在细节设计方面哄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鹅,还有合理的镀铬装饰脆棺创,这也是新明锐年轻的一种标志妮船镁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次竿杰。" "  2014年4月16日鞘梦闷,全新英菲尼迪Q50正式上市焕纶旱,售价区间为32.58-54.98万元叙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型簇剩施,2.0T车型三季度到货氯捞镣,参与我们本次对比的是3.7L豪华版仿现,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版驶巾。三车官方指导价格基本在42万元上下彻,具有一定代表性蓉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表板荤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者肃孝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈激警赤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息拾拭,车头造型极富攻击性倦么寡,侧身线条动感优美绩揩狭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显啡。当然念,它的进化不只是看起来那么简单鹿,内功的修炼更让对手望尘莫及妨蔽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的贯坑绞,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中旁享山,而且大有愈演愈烈之风洽,尾部设计很像自家的新5系检肺,家族化设计不可避免波相疚。即便是标准轴距版本揭尸,新3系的轴距还是达到了2810mm埂便靠,比上一代有小幅增长虾内缅,再加上悬挂对舒适性的妥协坝,曾经犀利的3系已成过去确剔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已妹处暴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的项,那非雷克萨斯IS莫属了是苍侠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象寇呈哭,车头动感夸张桃领谜,车尾简洁利落螺,虽然有历史车系的影子读抚痢,但这绝对是对精髓的传承和延续吓墩膊。   本文导航" "  又到周末了壳白,在大学破旧的宿舍里涵韭,百无聊赖的仰躺在下铺上曝桥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报貉乳巷,心中泛起阵阵遐想椽。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角炉边,充满战斗气息的车身现,都让我无法安然自卧糯完,打起精神亭跨,跑到隔壁楼的图书馆戮钢攫,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嗡檬持。没错歇地,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我冻花饭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心乒。但是僳,今天要说的主角并非“兰博儿”附为睡,而是广汽本田第三代飞度陌恐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车厢力吴。   ?什么是边锋主义矮锨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄郑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娥瞬,线条过渡果断鳞浓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴骨,包括讴歌品牌也大致如此亢。第三代飞度相比上面的两代青卧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致彪郴茸。车头部分比上一代更加动感汰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状结,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰樊。给我总的感觉是巍桶,车头的成功是线条运用的成功肯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象汲饶宝,从车头到车尾一气呵成拷徐玛,整体感和流线感非常强凤步。从某种角度讲鼓忙借,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙莱。新一代侧面的弧度似乎有所收敛灌吝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感盛,但相比其它竞争对手潍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出钮磨。   车尾的感觉并没有车头那么好靡,对于我来说患动,车尾的设计并不满意淳。过度使用的镀铬饰条踌、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口暖闺供。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复慈搞标。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道塑炉辽,在纽约车展即将开幕之际届,路虎发布全新发现Vision概念车纹领缴,配备多种新功能党答,智能玻璃实现透明引擎盖谭才,座椅灵活变换可实现共四种模式钝呈唤,包括远程沂幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形瘦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惭欠,第一款路虎发现诞生于25年前呐柏烙,全新发现系列定位于“休闲”滴屡,总计拥有四款新车炉绣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题嚎,多功能配置侈,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力盒鹃。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术我洪,其中包括远距离腋郊攀模控犬,智能玻璃等风八。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景藕承。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示沽,“新车现代化的溅芹岭,切题的干钵,并引人入胜的设计破滴湃,是发现车型发生的重要转变番眠。”" "  [汽车之家设计] 2013年祭仕毖,我去过一次柳州填,那次抛截寇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂事,当时甸伙勾,宝骏只有宝骏630一款量产车型谓奇,时隔一年斗,这家公司有了新动作梳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市伦。官方表示刨驹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品盒。   事实上酶舜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型甜贸,那时浑肃搞,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶弹,为了配合厂商对车型做好保密工作标秋,当时我们也并没有拍摄相关的图片厕。掐指一算灌肠稍,当时曙,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了雇,在聊到这个话题时赡,项目负责人也表示氦亮,整个团队在这期间做了很多的工作奥构媒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性轿长舅,即便有着此前宝骏630的经验辞,但对于一款新产品而言态良,整个团队仍旧不敢怠慢耸览。   为什么要推出一款两厢车士?   新品牌诞生初期亭,单一的产品有助于更好的把控产品质量狈袍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑勃闹跨,从而将其转化为品牌价值堆闪潘,在品牌得到一定认可的前提下讼,适当拓宽产品线查诡,无论是对品牌硕羞,还是对市场而言都有着积极的一面舌嚼玫。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型概陈,较为官方的说法是“以市场为导向”饺,不过在我看来嚷钙脾,这仅是一方面收挂祷,在有了以上需求的前提下闻刊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡闲捌彻,于是才有了这个方案沤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外口毋惟,车辆的动力系统拭、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整额擦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说脑蓖涉,无疑是一个两全的方案尼吼彪。   两厢车在定位上有什么不同吗寄媳腻?   简单来说昆共,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物屏卯吉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本浅收,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可社。相比之下娃习,因车身结构缘故丘抡贸,车侧和车尾的造型变化较大帮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来醒使,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法岭档,印象中回奢帆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车江,有些时候嚎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素绊污。当然汤钠,每个厂商都有自己的想法鸵怀啊,这种实用主义并不是坏事绦铆凶,毕竟凤珐,车是用来开的虫颗,把主要精力投放产品稳定性方面缸癌,对打造一个大众品牌或许更为重要殿县纫。   在造型设计方面渡潍,除了已经固定下来的设计元素外幕畅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”纤芦匡。对于镀铬饰条的理解见仁见智陶,然而嘉恍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”诺瘟棠,正是在这种需求的推动下力,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场颁捌泰。   察觉到这一现象后隘钢冈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思悉,显然晴,一味的添加装饰条并不合适罐凉晚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求教碉讲。一般情况下胳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区渤,除此之外鼓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条敲,在设计师看来坍热,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致必呜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50爸,我还不曾有过近身接触龟。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知茂锌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线仇法,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统腑。或许这么长的一串文字来的有些陌生绵,简单讲燎琅逆,它就是在航空航天器上使用的转向技术鲁。我们将就驾驶者最关心的方面该瞥,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS稀颧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装把卫,人机交互系统的先进等等卿上,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触迹串,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力吭慨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主糕夯,不难想象Q50的出色茹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蔫辜恨,同样恰迪爱,作为宝马1系的车主翔,对于操控的追求反衬出Q50的优异轿。而剥离开车身的种种汤呕,他们共同的认同就在于这三个字母梅裂焙:DAS   【什么是DAS跑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)祥,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一姬哗腔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制攀盾肋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史劝患晃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型阀。   【DAS工作原理是什么舞灵菜?】   车辆转向时阀,不再依靠传统的机械连接惶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制顿洽蕾,根据行驶路况和方向盘转动力度拘,速度进行综合计算艘仙构,从而指挥转向电机机构实现转向蔷。   三个ECU属于并联关系卉,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮薪洁昧、方向盘兽邯抛、右前轮)履硅,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况摊士皇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时青,备用模式将立刻通过一个离合器被激活炊,恢复至传统的机械传动转向模式味急匪,确保万无一失旦炕。但在正常情况下峰南筹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嗡鸿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈硷割。   【DAS汽车的优势虏卯淳?】   操控性七:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瘁懦沉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准皑查,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况什咀,享受更多驾驶乐趣宝。   【为什么线控转向比传统转向快恕急帮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入凯。整个系统中没有橡胶衬套划炬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间颇填袱,因此首先从内部减少“延迟”似硅。   【DAS对过弯的影响煞舶端?】   转向相应得到改善哗惟。传统转向系统缮,在接近弯道时标,驾驶者需要提前做出转向动作桥旧,否则汽车无法实现平稳转向瑟歌紊。而采用了线控主动转向DAS系统息喂,通过消除内部的转向延迟谎衅,减少了预先动作的必要耻阮,实现更灵活的转向蛔。而驾驶的感受将更加直接采哪呈,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力堵锰,毫无延迟劣叹。   【转向系统也能够减少疲劳弊鬼纶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感痞醛晾,因此从另一个角度提升了安全尾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵)墟,12款参与测试的车型中漂枷,在定速140km/h的巡航测试中脐唱播,平均修正次数持柏疤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍喀幌闪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点仑丘炔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响捶钳揣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表漓垒:网上车市(www.cheshi.com)   当然眯欠喇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目废伪,而对于传统车型惺,这一选项代表着发动机俯星童、油门踏板位喉情、悬挂阻尼宽拘、刹车响应等等方面的细微调整挞唾健,而由于配备了DAS希畦,英菲尼迪在模式选择上辱捐,更进一步的调整了一系列的功能复,如绊饲光:主动声音控制系统伯遍情、线控主动转向DAS拐恭、主动车道控制和主动循悸教В控制系统ATC等等的设定方闯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里痪祈吾?】   通过上面的简单问答时墟,我想我们已经熟知了DAS系统毁岛,在响应更快椽,相比机械系统更便于维护碌,节约成本割,减轻重量等多个方面都硕果累累南响贫。而任何事物都是双刃剑凸羔党,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里惯锹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生睛,他的解释既简单苔很,又复杂伯,背后掩藏着十年之久的不断试验省屁,推理修磊,再试验的科研过程协。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力赶幻萄。而这些内容无法用数据体现桔羞,还是按下点火开关吧普酣。   本文导航" "   《极速60秒》岔、《死亡飞车》藏司、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》歧瓷,让车迷们大呼过瘾渺藕。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肌嫉。另一方面饺悉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瞥跺,但开在路上肯定是最牛X墓,最有回头率的捌。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事睬了没,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”慷、“真NB”这样的感叹陋靠剿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型梦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分竣暮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服毛幌第。    作为最具代表性的美系车型捐桐碌,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程腑齿,五代车型熠熠生辉啸孝吭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相颈男,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看岗咸,主要原因是新一代车型不够“MAN”昏,缺少了野马的一贯的风格刑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美砍挪盟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车浩兢恋。 什么是肌肉车舰汕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车掏涣侈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车截肺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机测廷、具有强劲马力乔娘、外形富有肌肉感的美式跑车诬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表缆犁,例如雪佛兰科迈罗超圈、道奇蝰蛇巷扩计、道奇战马虽茄继,还有就是本篇文章的主角福特野马骚斥。不过这些都是字面上的解释斑嘶溃,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义脑。什么是肌肉车双?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解藉酬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集瑞溪挽,科尼赛克Agera塑攻烤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币金,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别侗。但实际上并非如此勉淡,凭借自身出众的一面排弧飘,福特野马在众多超跑中脱颖而出陷,成为闪亮的主角惺殿女。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车慧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机朽桔玩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上理仙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统哩隋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果沽撼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影疟款挟,野马还是地道的童星出道!是的梢须丰,早在1964年刚刚诞生之际镁,它就被搬上电影银幕陶倘抚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瑞庙,也许大家有些陌生奢额轿,它是法国著名影星Louis De Funes的作品戊。在过去50年里妇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角屡。    无论是哪一年代的野马寐吻,但凡出现在电影中始,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球换冻。衬托主角的英雄气概或是独当一面秘玫寿,野马都游刃有余洗。在近期上映的《极品飞车》中逛,野马更是作为整个剧情的主要线索搅哆,陪伴主角经历了人生的起伏旱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的巢,五门版的三款车型——耀真荣讨、耀享悉握、耀动分别为52.8万都截课、57.8万豌崎、62.8万熄泄。另外还有只发售500台的限量版撤澄,价格66.6万元诉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变粗,只是在色彩搭配上带来更多选择驶季,车型配置也更合理峨捌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器垮矗,并且通过优化四驱系统稻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现俏伴。揽胜极光一直被认为是外观控邪,但作为路虎车型佬福,它也有着同级一流的越野性能暇半。这是款长着女神模样杉微呢,也有着女汉子般坚韧的车攫赣。 外观比:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嫁,所以不仅长宽高没有变始队筋,造型设计也和现在基本一致殿裂。设计师只对一个细节进行了修改膘,就是后视镜别灸很。新款车型后视镜造型整体感强珐,与车身有更好搭配效果诡。除此之外等赂弗,极光传承自揽胜的城堡式车身喜康,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留雌盗澳。虽然极光已经上市有3年时间手孺,但时尚感丝毫不减奉得。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上华,极光有自适应LED氙气大灯藏诺、全景天窗等配置坡铅酮,兼顾时尚与实用性齿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于侗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰怖,前后保险杠尺寸更大斜墒备。另外吹,2014款极光提供了11种车身颜色虱藤,消费者有更多选择市蔫。    另外艇吨,外观细节上能看到的摄像头和雷达淬瞥,是为了实现自适应巡航赖瓦嗣、自动泊车崔刃、360度倒车影像等功能凑浅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能型蒂错,既可以设定与前车距离或行驶速度按,当系统计算出正面碰撞无法避免嗜,会释放最大制动力降低冲击速度关羔嗓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能痰,实用性得到提升醒袜拇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车茨佳委,并不是说女性不能开巫,反正我问过数个女性朋友褪诬汀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗临,完全不是自己的菜炬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断馈陇兰,所以我觉得这样描述更加准确橡冷:这是一款为男人及女汉子准备的车怜。不是说它不好排,事实上野帝的特点非常鲜明灸敢,优点也特别多感蝗,但如果真的不能欣赏野帝的外形残,那么它的优点再多也是白搭骏。好了缺凌,说的够清楚了级努较,男性用户请继续看下去探,女性用户请酌情选择怖嘛缴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蒋送,也就是售价24.18万的最顶配版本碍惜。配置非常丰富蠕,但较高的售价容易让消费者望而却步希蓉,毕竟男人也不是那么好忽悠的编饥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本屡。不过既然我们测试的是高配版本氛昂扯,就来看看这款车躲,按照惯例胺耗香,还是从野帝的外型设计开始砰。   ● 外观林:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议交,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑了际埂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV骑,野帝这种偏向硬派和复古的造型垒啦簇,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拴桶挤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嘘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些断,这对于野帝来说无疑是个劣势看馁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间哪,国内汽车消费更是以大为美锚崇斗,野帝国产后尽管已经有所加长寒,不过还是给人感觉不大且硅痉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的心耍算,带自动点亮功能的氙气大灯橡弊辖、大灯清洗功能几保、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备聪肉。日间行车灯采用光带造型氏匈埂,并集成在前大灯组内虽比,样式比较简单舱谷贺,辨识度还是比较高的惰。   尽管车身长度不算长湃诲,但野帝的高度还是比较高的剔挫,一方面是车身设计的就比较高大庐,另一方面也是因为底盘较高河踌,悬架行程比较长隶陇翠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm倍褂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间逢新谋。   后保险杠设计的比较厚实度忱模,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一耗男,也是为什么我们说它更适合男性车主轻虏庞。倒车雷达是全系标配额夯位,不过倒车影像和自动泊车是选配参梯怕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车记巩。   需要说明的是迁,按照官方参数配置表纤惧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的颓,不过这台车并没有装配后挂式备胎郴罗,4S店解释说是同样是野驱版拖办,有的车有后挂式备胎臣遂褂,有的车没有菇控介,如果不要后挂式备胎迫,可以减6000元吻铰。   十辐立体式轮圈蠕洗氏,样式符合野帝的整体风格碌茄完。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎丹泥色,规格225/50 R17毛。这款轮胎算是一个折中方案内书起,整体表现比较中庸猴竿唾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果啪厘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差归唉镰。" "  2006年始刨倡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程踞闯棵,没一年暮翘,这个品牌都在刷新着销售纪录情讣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局射。2014年避,新的产品问世饲塑,这一次它不再效仿杜、跟随蹋鼎,而是独步青云探刑。   在过去的几年里兜,英菲尼迪的品牌推广是以设计提、豪华为主要核心囊,由于旗下车型均以大排量为主皆话,并在操控性方面有所见地妇汲涤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手贰轮。作为一个初来乍到的年轻品牌梗,每一步的迈出都显得格外小心疼夏柒,在保证动力性优势的前提下斡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点客车,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妈隙课,原因很简单湃入,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性袖腿,也就是不同于别人的卖点奥偏筐。   在同级对手们相继更新产品的时候锨栓杀,英菲尼迪一方显得格外冷静欧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度彩,好在当它真正来临之时箔埔踌,并没有让大家失望蛊仁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抡。   在介绍这款新产品前秽力定,我想我很有必要做个说明甲凹,Q50实为G系列的换代产品信毙星,在2013年度灸,英菲尼迪旗下车型根据轿车墨、SUV采用了全新命名穷,即轿车使用Q字母礁泉书,SUV使用QX字母擦狗涂,后续数字分别代表车型香戈乘,这样做有利于车型之间的关联度驼。   2013年估堪,我的同事在经历了12个小时的飞行后八伍蹲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50不迟啪,在回国后的闲聊中贰,他的目光坚毅聊暖,言语中难掩一丝激动拜,当然他对这款车的最终评价很高穷圣,抱着这股期盼非想,我们今天找来这款车乔梦搐,一同来寻味我同事当时的所感堆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间察,所以厂商提供的测试车依然为美规版镀,所以动力散附杀、底盘的调校讼剂珐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抱,但整体设计与科技性不会有任何出入躺秦舰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浑伟顶,也算是足以解渴了堵。   对于设计语言四个字来说焕脚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释局钩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的齐览袍,有时我甚至会想操,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量穆?正因设计团队的不懈努力兼兽堕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经刺筷。   低矮的车身潘鲁麓,流线的车顶诞救,都是上代所传承下来的精髓维拆凡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大咕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)晾泪,这与宝马3系的水平相当补,优于奥迪A4L僳捞、奔驰C级等产品撩,别小看这一举措庐顽快,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稿劫。   对于轮毂轮胎的配备上鸿荣辛,英菲尼迪从不走低调的路线购峨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平发霸冒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中险,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接闷杆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应豁。   本文导航" "  2006年始嘿刮槽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奸虹,没一年奖,这个品牌都在刷新着销售纪录虎禾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局滩凉。2014年焕间犁,新的产品问世棚篇萝,这一次它不再效仿列判、跟随凹霞厦,而是独步青云共仆。   在过去的几年里挥拉颠,英菲尼迪的品牌推广是以设计铰魄妹、豪华为主要核心惮,由于旗下车型均以大排量为主梧,并在操控性方面有所见地太托顷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手牡燃。作为一个初来乍到的年轻品牌低丝,每一步的迈出都显得格外小心村,在保证动力性优势的前提下掠饲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点倒彭囊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谈苟,原因很简单械,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晦廷品,也就是不同于别人的卖点扫揪拒。   在同级对手们相继更新产品的时候滦嗣冉,英菲尼迪一方显得格外冷静率惜翁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度湾,好在当它真正来临之时戌潘,并没有让大家失望委疾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼函。   在介绍这款新产品前方,我想我很有必要做个说明掳,Q50实为G系列的换代产品璃倘定,在2013年度芳,英菲尼迪旗下车型根据轿车水、SUV采用了全新命名奶吠挺,即轿车使用Q字母沁伦呕,SUV使用QX字母臂,后续数字分别代表车型媳江,这样做有利于车型之间的关联度嘿扛。   2013年掠桑,我的同事在经历了12个小时的飞行后扔份把,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50控瓮,在回国后的闲聊中舅破屉,他的目光坚毅邵卷鹊,言语中难掩一丝激动放,当然他对这款车的最终评价很高徘庇,抱着这股期盼酸连添,我们今天找来这款车死竟弓,一同来寻味我同事当时的所感泻耗髓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间逃何骋,所以厂商提供的测试车依然为美规版奉泄,所以动力斑琅睹、底盘的调校鹃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拒,但整体设计与科技性不会有任何出入秆糠酞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说品莫椭,也算是足以解渴了犀。   对于设计语言四个字来说冲澜币,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蜕囱瑞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吓,有时我甚至会想薄还,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堡?正因设计团队的不懈努力旱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表骡韭时,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经翠。   低矮的车身赔单酶,流线的车顶嗅,都是上代所传承下来的精髓懂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大扩陕丰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)畅技荤,这与宝马3系的水平相当茄,优于奥迪A4L舵溃悸、奔驰C级等产品耸鞘抗,别小看这一举措湿戏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性爬踞桔。   对于轮毂轮胎的配备上歌赎熔,英菲尼迪从不走低调的路线吩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平狙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中箩匣幂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接团光,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应骚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首赊脾评,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80哺帅千、陆风X5菩、全球鹰GX7案窜股,但依然无法撼动它的地位惹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变泡碘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来寂锹涝,它就是CS75炔,来自长安汽车羡。   在众多国内车企中倦响惶,长安汽车拥有较早的造车历史瓤,并且对越野车的制造要追溯到1958年梳甜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下欣畦融,对美制CJ-5吉普做了测绘设计澄多,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型疵乔呐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面戏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量昏喜鸽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础隶。   在对长安历史阐述过后吻,这款新产品更是令人期待溺囤寡。在2013年9月午檄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发炒橙糯,一经面世便引来了无数人的驻足然,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品按,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表磊称病,诸多细节上的体现病涸暗,可以看到与时代的接轨户笔,说实话玻逼配,即便与合资品牌相比票苏,它的设计也毫不逊色粟辩俺。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表虹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV乳橇,在首次无伪谍照曝光过后茬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鸽怠涩。从车身尺寸上来看寿途,CS75在长度与轴距上的优势突出拘笺拼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响觅叫汐。在设计上力嗓豹,侧车身的视觉冲击力有所削弱庇,平和的线条增加了些许稳重感冠,而在配置方面绝不含糊船坛交,右侧后视镜配备摄像头苏烦,为泊车提供了更安全的保障钵苏淌,此外17寸轮毂的注入少,也为整车视觉性增加了不少好评分旅沥荷。   车尾的造型体现了丰富的层次感昧铣,使其得以回归至前脸的感觉寡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔端刮拭。此外劳亢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统惶夺,可以看出CS75在配置方面的丰富性崔拿灌。   本文导航" "  上半期酞手零,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况示诉,不同的设计倾向与不同的品牌定位垦侵挪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念嫡居。在“下半场”的对决中殴疚,将会公布包括美系“话题”车型翼虎倒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果倍臼勤。   点击阅读垦罚损:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表概:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后卤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表培:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目娃老,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后技来,剩余空间是否能够支撑两人乘坐委,以应付那些五口之家出行的需求蔡。行李箱空间的比较昂课,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下够,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱糯居,或者带孩子出行时释,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品假萍。行李箱内是否配备12V电源接口泼睦介,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱菏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多笺。   ·模特A(不戴眼镜)身高福籍:170cm 体重莆妇阮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高纪磁幂:175cm 体重熄棱:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地劲毛吴,长安福特此次也算酝酿已久了磐,可以说即将推出的翼虎烙,每个人都能从中找到自己心仪之处骚诫渡,例如极具冲击力的外形期、科技感突出的SYNC系统脱膘、人性化的内饰细节设计惧疆、又或是强大的日常实用性枢,这次颈睦,同级对手们真的要小心应对了补睬媳。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后戮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点牟虑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年茅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期娥舰娜。显然缓读,在错失2013年的发展大好时机后怒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点哎,其实也能够走在大部队的前列瓦结。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段弹荣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多袍稀贸。眼前一遍利好慕掣局,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008标、雪佛兰TRAX独钎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位暗纳萍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市健浚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布叼贰,至今我们还没有看到实车对筒膜。从目前的情况来看碍退,它们很快就会来到我们的身边痞。正是这个原因难闻,在日内瓦车展媒体报道结束后剖,我们并没有着急回国茬敦,而是完成了几款车型的海外试驾潞穷、测试和静态对比的素材搜集施,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目摧。   看到这里铝偷,或许你会产生疑问还:海外车型的对比对国内消费者有意义吗去妹?坦白地说没,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的寞:1.它们必定会国产并且在国内销售陈胜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比讣青,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来沙叮管,只是一些细节针对本土化进行了改造彻,但外观内饰设计沪、车内做工矢阶曙、人性化辖炉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化琳芍。综合上述所言歇呐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义铰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些第,感兴趣的不妨继续看下去手藉琉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用悼,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉力权。例如CX-5抖啃、ATENZA阿特兹穗舒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉僚钉翔。最重要的是虱薄,它们不仅有所创新驰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风煞楷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋超跨络,再到如今的Axela昂克赛拉嫁虾秃,马自达3已经历经三代车型的演变窜魔。据长安马自达相关人员介绍噬居绥,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)却箱及,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化念沦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蚕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹堪。它的眼神更加犀利碎,车身线条更为动感漠迟目。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹戊轰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳备,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹返汾捎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连排骚,犹如猎豹面部独有的黑纹标识潘敬粗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子孩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼葡阜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神弓伙担。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蹋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计竣弥寄。另外乐伴烧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神但。据厂家人员介绍穷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层美沦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺芜略,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化犯低,使它的整体视觉感受类似红酒一般臀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm懊杉创,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm氰娘,两款车的轴距同为2700mm嗅赏闺。相比同级别其它车型盗臂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势晃佃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪舜弧,不过轮圈的造型稍显普通小苇随,不够运动艾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列搽缎,规格215/45 R18仑,抓地力表现不错斡烤疚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎羔,规格只有T125/80 R16叫涪。   尾部的设计不算惊艳该捍袜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全恋互锰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性级佩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计熬,这在同级别可是十分少见的睹骏。" "  说起海马福美来嚎伙朵,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型乏涸羚,转眼十几年过去董晶,福美来已经迎来了它的第四代车型怒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5了酷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品半叹补,新一代福美来M5采用全新平台打造伍,不论外观还是内饰贫蜡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子侈锈耿。在此之前垂惟句,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析讼红伶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型奢,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧笑茧告。   前脸采用了类似美系车型的设计风格毙,宽大的直瀑式进气格栅访曙,大面积银色镀铬记,符合国人审美敖。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感庇疟粳,腰线采用分段式设计幸丹脱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计动韧托,凸显运动感闲。但只有左侧为真排气口浆,右侧仅作为装饰辱卤窜。" "  对于中国汽车市场来说头锚怪,凯迪拉克属于一个后来者抛羔,当然这指的是豪华车市场围攫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地法,那可真要拿出点真本事衫法快。凯迪拉克也明白这一点翰蔬,去年就将全新车型XTS进行了国产将敝擎,并且上市销售妒陡,销量也是比较乐观的蒲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里壕阿,无论是配置上还是动力以及外观设计上催,至少能让大部分潜在的消费者接受徽幌,这确实不是一件容易的事情话箔。于是羡欺塘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款石胃,对动力和安全系统进行了升级罢咸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胺掂粹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版兼,仅有一款36S铂金版虐讽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变竞敲失。   2014款XTS 28T铂金版外观闷登悔:外观延续36S铂金版的设计喊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同微,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蚂,在其他方面则没有做改动镭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子抵牵嗡,没有做太大的变化猜抚特,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上坊惦蓝。   XTS是一款善于运用灯光的车芜亨靛,它将大量LED元素装备在车身各个部位朝变卧,正是这些时尚元素的出现霉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸燃菱募,获得了更出色的细节表现力曝糕奥。这些称不上优势的细节表述钙被菩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方脊被速。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化背,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示艘逢。尾灯依旧是LED垂直式的造型层揭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致赏轰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界尼恳勾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涤。早在上世纪五六十年代冗粗轻,Citro?nDS就用上了可变悬架杏辩、随动大灯炯礁春、转向助力丘冉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术犀剧,加上极为飘逸的车身设计补患,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌低部,2011年长安标致雪铁龙成立饺琳患,到今天我们测试全新DS 5LS桃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实词,音译的中文品牌名念起来很接地气那:长安谛艾仕石荡,有股莫名的喜感碌广,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器焚,是台正儿八经的三厢车独篮袄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来糠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象恫舱。如今汰,马自达6已经发展到了第三代崩半叔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物啼共,它的名字叫做握菏坡:ATENZA鞋。之前我们已经解读过进口版本宏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力狮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点臣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力漓伐挠,这一次排量可不仅仅只有2.0L凸念吧,还有更加令人期待的2.5L屋壕誓。   注绷加:此次测试中骋餐,红色车型排量为2.0L赦脑四,黑色车型排量为2.5L谢鸵省。国产ATENZA目前还未上市变,此次测试为抢先测试蹬,车型为试装车船。   截止到发稿时泉钠,官方宣布闹米艰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”忻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发函,上半年上市销售沧拾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规害径,我们还是先来聊聊外观匡普。相比进口ATENZA密淌铣,国产版本在外观上基本没有变化需阮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份胃焊鸥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泄畔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6井。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里澜鞘,“下”这个字可意为“以后的”纫逞仑,用来表示那些目前还没发生的晴砰诽、未来也不一定发生的事情碴。比如有人说“下次请你吃饭”锭,谁知道是不是真的!同理步输,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”睦搓表,实际上暗藏了一些不确定性怖套漆:它能引领未来汽车的发展趋势虽?或者只是一句空泛的口号芭熬?这是我最关注的问题沛笺。   当然也会有人更在意其它方面献彭,比如外观内饰和空间等等戏涣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述彻,本篇文章的最后也会提到惫逼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能氖涣。   关于下一代城市SUV的概念柏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力夹匪县。在他们眼里纷,很多城市SUV都太“娘”了淀旦间,连个小土坡都爬不上去怎么行开,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统角裁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战仍瓮、勇于冒险的心努捂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一聊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然搓撇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型料颓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多湍,而三菱帕杰罗则是少数中的一员舍修四,它能够去接受户外的挑战挝醒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嫂溜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产酶喉拢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售猎梨堤,目前主打3.0L排量的三款车型皮莆乓,都搭载三菱第二代超选四驱系统侥那,售价39.8-45.3万元轻孟竟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止伪,还有一个最简单区分方式筹编,只有精英超越版才标配后拖车钩犁祟奴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史塑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来怯画却,陆续又在第三代(V73焕撬哄、V77等)和第四代(V93渴徒、V87寥常竞、 V97等)等车型上装备温捎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三迸顾恰、四代帕杰罗)架,现在销售的为第四代帕杰罗情持。   如果单从分动器的挡位看谢轮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统捂廊,拥有2H蚂、4H桶诞、 4HLC澈菜、4LLC四个挡位挛,在后两种模式下拣复,中央限滑差速器LSD被锁定居,为四轮提供均匀的驱动力卿。不过值得注意的是扰漓锌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钳泥绊,前荒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节困掇冲,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蔫乐疲,正是这样的全路况实用性跺,才被成为超选四驱系统疏磺弦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下固,可以在2H虱胎、4H挡位间随意切换搔呈囤,当处于4H位置时射寥箔,它相当于一台全时四驱车型怒,可以提供更好的抓地力和驱动力问,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面偿酣,而处于2H位置时举悲闯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善设蹲,不过这样一个大家伙油耗不会太低泉玩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗徒授。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝紊偿胺,4HLC模式时卢囊芭,中央差速器锁止娜阀,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时恐梗滩,不但锁止了中央差速器柑刺怒,还拥有更大的扭矩输出脓论,此挡位的传动比为1.9:1俯犁魂,扭矩被放大1.9倍缴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下摄锣,4LLc就能派上用场故秘侈。在车内巩,仪表板的中央会显示当前驱动形式钾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换巷戒逻,并随时了解到现在所处的驱动模式伴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)描,应付一般路况毫无问题浪锻,但如果长时间处于极端情况下闪撂卧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱领诫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多李。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试快,对于帕杰罗来说完全没有挑战性纫拭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心攫,同时也提升了整个历险过程的安全性杭犊,因此光有一颗狂野的心还不行钾,还有选择一个可靠的伙伴嘛步。 责任编辑避:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品势呢,已经上市四年了沤免虐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计瘸,跟老款福美来相比档次感明显提升人碍。除了看得见的设计差别曝控镶,福美来M5在配置糯频、空间方面也有不小的提升扑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蠢挨狼,1.6L车型会先期上市耽,后续还会有1.5T车型推出抄全。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本搐帝,其中手动挡共有6款陈,自动挡3款辛残敌,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型膊衫宋,厂家介绍说叫旗舰版淘划梨。由于厂家没有提供参数配置表录星蜡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别戒哩晦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型济。 ● 外观闹:中网造型似君威水砂箱,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面矾姐吐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头绍,尤其是车身长度睹署恫,福美来M5达到4698mm柿鳞摩,超越绝大数同级车的车身长度淮。跟老款福美来相比龋虾,福美来M5的车长锣髓、车宽和轴距都稍稍增加一些和青,而高度降低了3mm轿檬。   因为长度和宽度有明显提升汞钠,高度基本不变赶僧拇,车头设计的比较厚实锑卉怖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的首酿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网妹痞梨,格栅同样采用镀铬装饰桃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像淑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现必测,老款福美来就已经开始采用童卜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计铆慈。中网轮廓稍有些不同瞥肚,老款福美来的中网较矮丛,而福美来M5的中网稍高讹,看起来更加厚重舅兔画。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构陌线掣。除入门级车型外岸饱信,其他版本车型都配备了自动大灯寸访杯,这点还是比较厚道的乖,老款福美来全系没有配备自动大灯嗓当。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔现率,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜泼闭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬沏,能明显提升辨识度首康。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)钠劝,是2007年买的蒋,到今天行驶了9.7万公里左右司。日常使用中油耗7-8升/百公里戎悸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题娠罐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点穷毙,第一就是便宜回滤,全算下来8万;第二就是配置高校许,07年8万带皮革座椅耪吩、天窗让、自动大灯和倒车雷达的车不多醚拐称,而且空间也算说得过去搐,总的来讲这款车符合预期归舱,坊间说F3小毛病多节诞唐,不知道是批次问题还是命好思芍,我家这辆倒是没什么事儿部臂。新F3于今天上市尖,领导说我算车主兽戌,于是我就来了纺舱量。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧僧,聊聊老款在使用中的各种感觉忻赤队。   ●动力及悬架乒层牟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱许啊坊,动力够用仙,只是起步比较肉氢苟,1挡和2挡齿比跨度偏大死促念,走起来后挂入2挡转速掉的太多突悼郎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡枚。   油耗日常市里开7-8升/百公里宠肮,还算满意忱慑兴。悬架初段有些生硬稿佰莆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好紊盖耿,对于颠簸的过滤一般被滤轨,后段软铺,拐弯时车身倾斜大屯。总的来说算是个合格的入门级家用车片碴派。   ●配置及人性化设计唉:   比亚迪一直走高配低价的路线耙,配置丰富豆芹,前面说过蔽形贬,皮革座椅吞、天窗惶炮赦、自动大灯和倒车雷达都有所配备谐圃,另外盼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凰,虽然不好看兄谦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的雄搓赎。没有行车电脑显示屏笑角纳,无法了解平均油耗寡灵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤烯需,首先价格便宜虽,其次当年没有也不新鲜)胜施。   人性化设计方面鄙,四辐方向盘比较细慰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤莆熄冗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用喘访,四个角随便按一个都能触发雄蹋。日常小储物盒好用变,票据芹、手机和水都有地方放练,不满意的是门板储物太卸嫒(硬伤)寥倒,平常只能放车证之类薄的东西普判矮,连杂志都放不进去煤蛙臂,后排基本上算是没有储物空间酬。   ●做工绿: 内饰和外观各方面做工比较糙套妻澜,主要体现在接缝上冕休,不仅大而且不均匀罐,这是急需改进的俗栋昏。   ●空间垢:   F3轴距2600mm袖谷,我身高190cm捍,有时候我开车项尉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受棱蝗举。后备厢空间大帽倘槐,而且比较规整涟,用它进行过几次小规模的搬运承贿袜,还可以茶粒乱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲阮鲁晨,试驾中我也重点根据这几点进行体验寐,看看新F3有哪些改善和变化闷恼和。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回午垛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》秸欺蠕,仍无法挽回姑娘们的心率森侈,如今她们只爱大长腿和都教授胳霞。不知道你们发现没有酷巍,宝马在汽车界引领着同样的潮流涛笛帮,硬邦邦的3系玖旧、5系换代后都不再凶猛侨舞羡,舒适感和精致感倒提升不少坎艇势。现在轮到X5了侩叼窍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的柬奥芜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气午嵌抱,我勉强同意这种观点笺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质禽戏妓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片袒担猾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦霖竞赌,更显精致驴寺僚。总的来说合欧,它不太凶僚相洽,更俊美一些刷趁猾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市狡蹄,除了外观与内饰的小幅调整外晦骗涉,改款后的逸动引入了1.5T发动机毒硼举。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拧莲婆,逸动采取了1.6L家庭够用嫁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策冬哭创,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)党,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型窖桥,一个争取“各门功课”都不落下笺认,一个则是专项选手缎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手供。 ●外观许登刚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7邪:轮廓流畅泥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列涧饭、瑞虎系列桃暑醋、风云系列及QQ系列)扮,同时带来了转型后的全新车型矗库,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鲜琅斤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造监桨沤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用需幕戌,更是出自海外设计团队之手汗娃孔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词豌瞥。" "  刚进入社会的年轻人磺,它们也背负着太多的压力涉,在家庭事业初步稳定之后痞首,一辆车对他们就显得很重要法到淘。致炫就是一个体贴的产品瞪不,它有着炫目的外形创,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致呕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是撼猎裸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上叭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫碳畏溪,变化的不只是名字梗肌心,更是尺寸和定位岔死,风格和潜力耻凌维。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着厩时底,吸引着更多年轻的用户群体粕彤。   致炫外观灵动时尚如没豪,带着一些年轻的运动气息欺驴,车长为4115mm券捕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm感破,比老款低50mm;轴距为2550mm技,比老款长90mm热迟芜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撂躬龋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嫌磨呵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”谷,这样的设计更有利于致炫的散热唇甫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拨斧潮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利曹怂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气车。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格价刀轰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺土勉溪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友澎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助搪。   在ABB的阵营中烹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车恍,他们的目的很明确戌撂美,就是抢占国人最热衷的这一市场切删。对于奥迪A4L解、奔驰C级憋铣四、宝马3系而言标麓,三者都有着不同的亮点与喜好者玻鹃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价猾堪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法芥。   在这款316i消息正式放出时莆蜂,包含我在内的许多人都会想到一个问题驾钢检,那就是究竟会减配成什么样储陌?但在实际看来肉,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神褂。无论是进取型还是运动套装版霉姬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距芭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蕾揩芜,当然如果你肯花7800元党拔库,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯拎诗会。此外极漠皑,对于现今发达的网购来说归谜,这个根本不叫个事共,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多呻,此外还有多种款式的副厂总成可哑愣哑濉,质量咱们先放在后面瓮乓叼,至少价格实惠也能达到美观的效果辟阮理。   虽然入门级价格不足30万克模,但你却可以得到一款原汁原味的3系牟拦,在定名中你就不难发现潭,316i中并没有“L”裤微,它是基于标准轴距系列中的一员损率。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂泡需,对比现售的奔驰C级敦、奥迪A4L而言肩鞍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势采。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉绞香,这是国人特有的爱面子传统歼普沟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说浦户,他们自然也深知这一点爱篡吴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动衡泪,单出排气也与320i的相同省噬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条度对,不过这一项在网上也是可以淘到的函碎,副厂价格也就100多元搬卞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐翅,然而在国内仇趟,它还是一种小众车型稗锭蔑。可喜的是兜片碳,近年来随着“旅行”文化的发展桂捞,旅行车也渐渐被人们认可韭斧。在我看来煞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蔚,一种是像奔驰C级旅行版醒、沃尔沃V60那样磊,通过个性卫开外、漂亮蒙翰、动感的外观设计获得年轻人的追捧岗端普。另外一种则是踏踏实实走低调线、务实的路线嗡躬谷,用内涵打动消费者虐骏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种猜倒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)察弘淌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO梆啸侍,外观裙斧溜、内饰进行了相应调整椭,配置也有所提升彼豆,动力系统则保持不变九射晒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版颗,售价33.48万撬裂廉。除此之外泊兑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版测,指导价29.98万播槐钵。   在介绍产品之前乒颗酥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来假。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人石,1985年攫贝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂烯惋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司村,这正是斯柯达的前身擂。需要说明的是蓬马籍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称并滤届,并不是指该车型限量销售磊烦。   ●低调眷搅、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看歉痹灸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版腐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60将髓恕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卵纯凉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟饲、稳重沥俗熄,所以严格来讲誊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版氏暑。从上表可以看出胁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势跺,而且更重要的是潘镣,速尊的价格更加便宜激。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同兢漆前。全新样式的中网格栅更具有立体感臀,大灯组内加入了LED日间行车灯垃沥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来艇漆脱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应密,朴实凌丢诵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉辩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯窟绷冠,并具有自适应调节功能伸官。新款车型的前大灯造型更加犀利胃继。此外菏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的掂粟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计哥娃,简洁修长横,没有太复杂的线条勾勒躺荡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份懊藕伐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈管活煤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7叼冬剂,规格225/45 R17苛,这是一款侧重于节能环保的轮胎磕肛酷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性木刻,圆润哪淘抱、饱满贫品钎、协调坪烫坦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扑较、耐看得多啸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应显聪狄,尾门上的线条层次感比老款有所加强赊钎。此外冗,尾窗上沿的扰流板钮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用骗璃,让速尊看起来很有范儿秀豢伸。对了谐携,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管返懂沤,一般人还真有可能会被它吓到淀胸,其实它的心脏只是一台2.0T套板毯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)抛狡,在北京借着区域上市之机嗡,我们再一次体验了自由光的越野性能戌。作为越野车型的鼻祖乌惫,Jeep用自由光再次向人们证明舰寥褂,即便做的是城市SUV赫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点杉鄙卉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身逢俗毙,但是在四驱系统上袍,Jeep却有其过人之处匆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言囱粉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器宠。    简单来说幂桂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配膝睛借,也就是说散娠,当前轮打滑时混,动力会输出到后轮烤榷,使得车辆依然能够前进璃檬动。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑裴抱、交叉轴这样的情况)奉蚂户,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器够郝携,脱困就很困难了融撮轻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I价、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号庆劣滩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造脯官化,以横置发动机井喘帕、前轮驱动底盘为基刺故弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴秦赡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴丰,实现100%前轮驱动乔腑,提升燃油经济性扦闯,而且它的后桥也具备多片离合器结构围酵疙,可主动控制左右后轮的扭矩分配勃趟壳,起到限滑差速器的作用理朔权。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡返棠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡麻,还具备后桥差速器锁止功能令,实现左右车轮50:50扭矩分配搐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蹬搓穗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择啡势。    在实际体验过程当中惭檀菜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰撵美、交叉轴晤、炮弹坑己庞拎、搓板路等等越野路面贪拾洞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中诽秋缔,越野能力无人能出其右砍。    然而作为一款城市SUV挠捅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力阜豪毋,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板冉。    另外舌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间必律,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统魄灭矾。相比同级别的SUV屎肮,虽然在越野性能上依然具有一定优势片,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣论。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众珐,但是进入这个价格区间以后讥记睡,消费者选择的范围将更多脖经仿、更大情兼胶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战铣食欧,在竞争力方面依然不具有明显的优势竟咐哺。    或许尽早国产化降低成本塘尖毋,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瓶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件烁链。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来驼锑霜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象彩判令。如今连,马自达6已经发展到了第三代鲍翁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捣筐,它的名字叫做舰静帝:ATENZA曝际。之前我们已经解读过进口版本讹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奉品青。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蓄烧你,这一次排量可不仅仅只有2.0L筷虽柏,还有更加令人期待的2.5L裸寄恃。   注脱:此次测试中该,红色车型排量为2.0L豌讼凸,黑色车型排量为2.5L妈徽郊。国产ATENZA目前还未上市癌,此次测试为抢先测试郡蛾,车型为试装车痴。   截止到发稿时缄,官方宣布缕逞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发湍,上半年上市销售冷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恃,我们还是先来聊聊外观掇。相比进口ATENZA蔼,国产版本在外观上基本没有变化啡础剿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份目侣扩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注炔郎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缝侧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA复拟,它不同于以往的两代马自达6豢怯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辫刑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来睬红狗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子换凭炭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”礁稀惰。总之从结果来看潮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感艰限苹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美枪且甜,希望它能够像老马自达6一样新妙,百看不厌蹋亭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色勉蹬,仅针对这两款车型来说弘儡紊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA侧笔,而黑色则太过低调发,完全掩盖了车辆应有的魅力硕挺瞪。ATENZA的红色与大多数车型不同诺该,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒玛萝色,不俗套幢幌疲。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm老会,轴距为2830mm诺硼丧,与进口版本相同旗逛。相比同级别其它几款日系车型缴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势泉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别思,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯芜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯橡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源浅,科技感差了一点受膝。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)星,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鞋辈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意卢秆馁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈吹赏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈嘘畏苯,相比之下确实显得小了一点师,为什么不折个中搔弧,采用18英寸呢翱背?   两款车的尾部设计几乎没有区别部,尾灯样式相同景保盗,双边共两出的排气管(没错嗡,为了表达更直观耪摊五、清楚澎拾、无异议酷篮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分刃退棱,这是马自达6一贯的良好作风举世。总之圃拉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的僻清瓮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言彪钡,谁都知道SUV车型最为畅销匈醋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知荚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出勉变,而卖得好的却还是那么几款赡卡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙焊陷嗜,还要等到试驾之后才能给出答案戎慈偷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型猛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV透碴付。从风格上看该,海马S5偏向时尚狭、运动森,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舜膝。而在配置方面厩浆,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点疟。根据目前了解到的消息滴,这款车型的起售价约为9.5万蛔袒,如果消息属实的话苦团墙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平肃,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗膘豢喝?   外观颈桶讨:设计新颖寄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆轿敛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位客伞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司缅尝,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型盲,也将它的风阻系数降至0.34秸怀双,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了竿麻躺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴农孝蓬,比例上感觉怪怪的既,好在经过哑光处理所产生的明暗变化洽粹据,有效地提升了视觉效果叮癸寥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯山,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神玻叙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯妮枯迪、转向灯以及雾灯透珊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集杀拭。   作为一款紧凑型SUV讽笑泰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm卷咀,轴距达到了2630mm釜。与同级别的海马S7相比咖模鹃,虽然在车身尺寸方面有所减少庇叮品,但轴距却多了11mm炽啸夯,整体空间表现令人期待坤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈抒捂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蛙。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供光泼,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17脓浦父。" "   全新的A3备受关注蔷蜗奖,这其中的原因有两点履凸,一个是加入了三厢车型彼似。而另一个顶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型记。只是这台车来到国内较晚莫皆加,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生识叉科。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地臀,简单明了的说踩茅箔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型薄轿,而必要条件是横置发动机狭啼晾。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本金购厘,但消费者从中又能得到什么秃揭鸵?如果按常理来看漠,对消费者的好处应该挺多的驮浑簿,比如车更便宜了镀镐奖,就算车不便宜配置也应该增加了览是,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低搓抛酬。但上述这些还只是一种期盼槽,毕竟这个平台的车型刚量产不久那伍镣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显陡。至少高尔夫7是这样誓僳孔,而全新的A3由于正式的价格没有公布什补聘,所以也不好定论聊腾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3稿,这次引进国内的共有四款车型软荡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型膊骋饰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鼎擒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机储轮狙,6速S tronic双离合变速箱齐椽。在本月的21号接,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市悄拨憾。相比老款的两厢车型端瓣丸,轴距和车身尺寸都有所增加崇厂豹,而且在轻量化上下了不少功夫逛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择晌豢,但在配置上基本都可以进行选装车淬。由于三厢版为新增车型棠既,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开算。   " "   ?? ???? 2014年3月3日筷力,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市歉谭,“小改款室,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款汞将体,而值得注意的是退,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上环绞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议孪犬邯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力江。”吉利控股集团副总裁矫被空、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态魄通,欣喜之情溢于言表惯鲁典。    亦或是巧合境叛轨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能软徐构,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7冉扔,一方面啥瓜锚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖诚窃,另一方面挽辽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁容,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域惧,种种迹象表明粱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段难霉。   诚然腾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车次,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”善。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时猜绿,孙晓东对媒体表示箱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪冲,吉利收购沃尔沃之后甩卿,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点晒舵舅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生靶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应委搁叼。" "  在国内侗盆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蹄渴,它凭借动感的外观答巢溉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”缎,后来者RV4奴寐羌、途观五丛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮骚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拟裳甘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎饺烦舶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嘘。而今年税苯,东风日产给我们带来了第三代奇骏弥诞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”稗炔。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉尽,年轻化睫、动感化的外观设计就是最好的证明马罐涵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上脾咸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车受伸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中徐夕,层次感以及运动感比老款强太多了渭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的行然非,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条跑订,流畅的曲线让它不在干巴巴枪局,整体饱满了很多缔集乖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯锚,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协细暖垂。   在侧面线条的过度下舜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型床韶,并且加入了以装饰性为主的扰流板龋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性坊任怯。后尾灯变化更为明显垂肝潞,竖条造型变成更为接近长方造型景吃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”话无不,一定会想起Jeep难,提起Jeep霉绵绵,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了雇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者峭衔砰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能善创,看看它在这部分有着怎样的表现谭慕膘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车壳揩夺,并且不可选装以外副窃密,2.4L 豪华版可以选装该项配置斗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配挟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版弛典,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式崔,从功能上来看比较全面遣卵,下面我们就一起来看看它的实际表现信第诺。   更多精彩视频绷崇泄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作窜惶,调整比较细腻酥缮划,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烩传,而且还可以停得很正办煤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可唯犬陛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话查病齐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示卧,如果继续操作甩填,系统则会中断本次自动泊车矗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里飞涵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题江垒掇,我一定会把奇骏放在首位晦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款酿失,性价比非常高佳第瓢。不过自从2008年上市至今的6年时间里午,它始终没有太大的改变截磐,另一边竞争对手们却在不断进化翘庙锣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者苇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律户,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘剁愤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况岁卸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前翱,而看到新车的第一眼就会让人感叹迟浦矛:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了缺邓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)检,并且也是该平台衍生出的第一款车型孪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化炮苫沤。相比老款车型略显古板的硬朗外形接惋,新车则显得更精致呈巫闺,更有设计感纯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上测栓许。当然截闷,除了视觉效果之外揣铝,从动态的角度看它是不是也更加城市化了绍档笆?这也是今天我们需要探讨的问题拿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型锌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限兴,我们本篇文章的测试内容并不全面狈,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受祟篙,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鞍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍胶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧献观。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章间迁括,里面对新车外形捞、内饰等方面都进行了详细的解读纤核壳,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 腺。另外钒道,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊井浪室。   ●增加更多高科技配置画膳琼,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品抄,除了拥有出色的设计酚骋、良好的工艺和用料之外物,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望绅撮酞,翼虎就是个很好的例子曝交但,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钮菊粳。如今的新奇骏身上碑镰,我们也看到了各种高科技配置堑哄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嘶奥朴。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蝗捌享,在两年前它就已经崭露头角迪狼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样颁公,连控制面板都完全相同淡胜。虽然东西不算新爱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先维拆室,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化刹冕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代形,汽车作为生活中不可缺少的一部分竣,也同样要跟上潮流搐焕佛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车腔抖,很多的印象都集中在日系的丰田车上缉庭勤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等动陷成,由于起步较早卧,所以在混动技术上都比较成熟罚凑眉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型旗浓萌,一方面是因为未来的趋势脆豆都,另一方面就是对环境保护都有一份责任物唤叼。但能让人印象比较深刻的不多咸辅喇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外凤搓喊。经过一天的试驾体验杭漂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶都娥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车地。   外观方面绢:设计大胆前卫肃蚀,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钞标,给很多人的印象就是模仿豢乏稠、复刻范琉,aygo投豆、花冠贝拾乘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象汾久般。实则也是没办法的事儿凉岁偿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始渐,不过从秦看来辟洛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段馁憋避。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言瓦奉弛,整车设计偏向年轻化趣釜,前大灯内加入了日间行车灯档。车身尺寸方面缮琼檬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm烦,轴距为2670mm酱夺。   实质上盆,比亚迪秦的外观特色鲜明葛稳,个性十足脊猴,他并没有针对大范围客户群体而设计工悼荡,更多主打年轻眷、时尚元素脸特隙。这样一来东脸,优缺点也相对明显陈,需要一定的时间让更多的人来接受他继。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番卵驮,充电方法非常简单也很安全横哄。通过家用的220V电源就可以直接充电陶伎,但是要采用三相插座却臂可。车内的仪表盘可以显示充电信息蓝,包括电量以及预计充满时间露欣,而且还可以选择预约充电溯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的奸江,虽然我的“档期”已经很满虑损焚,截稿压力山大腥。但作为潜在车主茅超,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平纳抱捍,它和福特嘉年华让彤疽、大众POLO会有多少不一样堡,谁更值得购买犯奈羞。我想这也应该是大家都很关心的问题都培扑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息汹,以供大家有更多了解丢概。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元犊靖,分1.3L和1.5L车型淳受鲁,提供5挡手动或4挡自动变速器拢。这也是国产的第三代威驰车型肛,相比老款车毁抨丢,新威驰变得价格更低眷戚、空间更大暑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫稗绰,在广汽丰田4S店中销售八靶护,价格区间6.98万-10.88万元告。两者动力系统社、内饰设计完全相同场革赊。只是外观分成两厢与三厢闻偶,配置上有细微差别而已善。好了请错摊,我们就从外观开始说起罚蛾宽。" "  导语乓:在新能源汽车研发领域锯微,比亚迪一直是领跑者燃境,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车饲倒汐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者牟舅橡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术玻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件裤,能够开发更为节能侧、环保的电动汽车产品糯,实现性能的提升和普及应用趣蛊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作修汀。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车炼。   历史上天秘,秦灭六国庇蹿,结束群雄割据时代牟,统一中国金棋睦,开创了历史的新纪元燎耽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆铅,势必证明其在以下六方面的实力传禄:   一魏、比亚迪秦到底有多快耸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示绣细涧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒碱瘟沛,23%的车型在8-10秒抬帘橡,17%的车型6-8秒妊崔,仅有8%的车型小于6秒祥认,代表车型如保时捷卡宴4.8L参。今天漂媚耙,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下锹拎,秦百公里加速为5.9秒切,而记者实地测试时敦崔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒壁外。   跑得快自然有其道理蟹哀,秦具有“双模”动力渐檄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合试,在混合动力模式下虚遣,秦能爆发479Nm的扭矩刻恭,某种程度上可以与那些超跑抗衡嚎洽。 二强伟、秦油耗到底有多低囊录?   根据国际标准测量核算蚀殊肌,秦百公里油耗仅为1.6升蝗夺木。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式饺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式录妙,纯电动模式时息群稗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时诽幸,整车自动或者手动切换至混合动力模式嫂辫侍。在所有模式中辛,秦还能进行制动能量回收岭勒恐,即电机向电池反充电桥,每百公里回收2.5-3度电拎危,可以多行驶约15公里敝。 三踏、秦充电到底难不难段?   一句话回答典凑侩:有三口插座的家用电源就可以泛鞍,就像充手机一样方便碘嫩拦。秦的电池容量为13KWH跺驶朵,可通过220V电压脖嘛,3口插座退,4-5小时充满电锤。秦随车附送一个智能充电包舞潮胜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖稳缮另。   四妓另丰、既然用了大量驱动电池灵午,到底安全不安全?可靠性如何竟辛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池税共翻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池揽惺措。单位能效比投竟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池视。但是安全稳定性方面则恰恰相反敦吾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池谱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池褂,是目前市面上最安全的驱动电池惭僳辜,没有之一罐蔽壬。   可靠性方面峦健,据比亚迪测试创版鲁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑惕客泛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修勘,业界罕见科谐处。电池电芯甚至终身保修须。 五倦贝、秦操控驾驶会不会很复杂峡岁伸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样剖,习惯之后甚至更加简单便褂某。新增纯电模式胰锿龋控驾驶夕,更安静妻榔、更节能笨漠恫。   六爱、电池组电用完了如何行驶两顶姜?   据技术人员介绍灿诲丢,秦本身不存在电用完的情况清。电量不足时痘踢媒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电幢炕。   此外娶陕腔,行驶过程中卧踢拐,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量婪顺,并储存到电池中侯亨饯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车去婪邪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字撬桑,其次是QQ me扫敢,PT漫步者之流僻,当然还不包括那些“只识其样抹、不知其名”的人群鲤唤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象瞬,它也是双龙汽车最具标志性的车型赁魄疥。在迎来双龙新柯兰多之后滥唉,就在近日憨辅,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾勒焊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界困,但却让我们可以由心发出这样的感叹频零肩,爱腾终于正常了毖。   从推出2011款爱腾至今羞,已经有近3年的时间泡耙呵,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势罗策途,却在人们心里留下了不可磨灭的印象缴。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事讨故思,伴随着2014款爱腾的推出盆伎官,有关于这款车的一切凑,也自然成为历史提,被我们封存起来檄记秽。全新的家族化风格设计豪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路棵落汇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惭邢恳,与新柯兰多相似的样貌从帅,让新爱腾不再具备专属性护杠。没处前部细节的设计吞俱祁,都是那么平易近人黄芳屠,平庸的再没有任何特点煎。可能人就是这样小维,老款爱腾在售时柑痊廊,人们总是说这款车有多难看吮欢,有多奇葩间坛,但当它真的成为历史后乓,我们又会感到缺少了什么凸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化错退,但还不至于让它从中获得什么优势不渭刹,车尾部简单的几处变化副,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贫踞覆。现在在大街上曝酮挟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的癌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了糕陌吧。   本文导航" "   这年头在路上跑着芦裁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼趁滇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念辰厢,把自己造的车不断的加长悔辜,就算不加轴距也得把身子给拉长玛辫负。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中巴、大型车上邯,感觉有些资源浪费比。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车起柿,“L”的作用才更加实际徐墨绒。当拿到这辆YARiS L 致炫时闹森茅,小惊喜了一下港钩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了棉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了馁髓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度脸、大众polo岗燎、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势楔。目前这辆车共有两款动力瓢、6种配置车型在国内上市申太,指导价格在6.98万-10.88万之间骡。由于新车型且上市时间不长挝,所以目前的优惠幅度不算很大恰岔,基本在3-5千元左右宪。(个人观点识邪:致炫棉哪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士幻惧团,厂商指导价为8.7万-10.68万汲挎凳,搭载1.3L/1.5L发动机舍繁,5速手动/4速自动变速箱缮。" "   曾几何时滤煞涩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾涵草阮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象累和希,但却没有获得国内消费者的认可龟希。如今握妹峨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前夸确,其售价区间为15.48万-21.98万元典撕逝,相比老款车型有所降低啊。另外涂惜泵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化落笆牵,并针对柴油发动机进行了重新调校管。下面就让我们通过试驾体验素颧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化烤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型店豆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计寒棠谜,并采用双龙全新的家族式设计捂乘改,整体风格与现款柯兰多十分相似嚎襄。然而蟹,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整辖镭,其车内布局依旧与老款车型保持一致碍飘瓜,略显缺乏新意陇干寿。   小结覆虐: 相比老款车型来说戈壳,新爱腾的外观变化令人欣喜毛彪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光漏媳心,且双龙全新的家族式设计的确更显档次庙顶。不过垦褐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进睫浇炯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容形幂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上姓灭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)漏渴。在海外市程ぁ,新逍客提供3款发动机戒钒颠,配备6速手动或CVT变速箱圈,在英国的起售价是17595英镑缄讣氨。与现款车相比煤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计诽滩降,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处额块块。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了纽查。 ● 外观介绍杯褪府:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型叫:宝马2系Active Tourer己何吾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单多拖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型仙。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子附券临?车展上的展车给了我们答案羌塑谢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月裳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车丹持梨,而在正进行的2014日内瓦车展上方,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出盘。和两厢版一样伞,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕⑴ぃ块化平台打造乱宽蕾,造型新潮时尚被,细节设计则突显旅行车的元素垂老董,保持一款旅行车应具备的实用性肋努炕。据悉嵌巢,该车将于年内率先在欧洲市场上市皆谭局,而凭借中国市场在PSA中的战略地位佃凰,相信国内消费者很快也将与它见面媚俗粉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后北酬,全新标致308的旅行版如期而至魄。从整体变化来看亮滔,它在保持旅行车实用性的同时临,将重点放在外观庇酸、内饰的调整以及配置的提升上寺,新潮的设计更是让人眼前一亮斧。在我看来胯,它的变化是非常积极的没通。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高韦故截,现在它要做的就是尽快进入国内锰扔坝。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肮椿廊:   静态评测    ?   更多精彩内容皇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界陷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蒲。早在上世纪五六十年代玫,Citro?nDS就用上了可变悬架绷饥渡、随动大灯厂袭辣、转向助力匈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术脚,加上极为飘逸的车身设计裸秸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样肋勤圃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吉,2011年长安标致雪铁龙成立趣燎,到今天我们测试全新DS 5LS桔喷泥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实距,音译的中文品牌名念起来很接地气曙绘辩:长安谛艾仕味,有股莫名的喜感巢巾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蚊,是台正儿八经的三厢车兢畦徒。   ●外观私:考虑国内需求敬腑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前涟解,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5苯比彭,后者里里外外都显得格外前卫鸡补,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捞汀,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实郸懊、更好接受一点桑聊虐。当然踞毯,前提是得保留住原有气质肆钱迷。   在这张全新的前脸上筷,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰疲,官方把它解释为“飞翼”犁豁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征济,由于边缘不是那么锐利峨蓟,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪啊,接受起来没那么难蚊。   车身侧面和尾部看起来很饱满孩矩极、匀称饺,其实我个人甚至感觉比车头更好看羞始。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰届,厂家说这是做完市场调研后的选择肌扩膘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西剁跺,想想也不无道理绩贝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条陶,与其后期车主们各自琢磨返,不如原厂直接把这事办了荡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无拌帕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注道队:下文简称新阳光帅,以便阅读)番协考,换装了与家族大哥天籁相似的前脸纳侩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰殴狈卢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 窝。现在它不光新潮散,还进一步提升了性价比祈,为与定位相当的大众桑塔纳魔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备角瓣孟。 外观闹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盆,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似袜摄,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感态曹脑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜驹虫钝。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分芥保,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米吕衰勤,达到4456毫米剿季郊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鳞。    此外诧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米掣该,由于在东风日产的产品体系中蔫孝葱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)沉可佛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样阂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些零淌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时存,我已经身处呼伦贝尔牙克石颇搪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气同辟拴。尽管天气有些寒冷篇邢,但此刻我的心情是非常愉悦的琼笨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演雇灰偿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感核。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世菊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鸥,当然我也不例外违疤。这次除了911之外陕送,保时捷还带来了Cayman碍喉癌、Boxster拔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型千诬,让大家分别体验RR(后置后驱)钢涛投、MR(中置后驱)荒俏钙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧纱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的李谜,即使在这样的冰雪路面也不例外纠慕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作梳贝晃。在练习漂移之前帆擎,充分的驾驶培训是很有必要的晶摆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时比剐么,驾驶员应该采取什么措施加以挽救煤姆。   ●车辆失控该如何挽救丝?   当车辆发生转向不足时碳斥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)纤,稳住方向并且慢慢回正结,切忌继续打方向醛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向凳,反而会加剧转向不足的发生牟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时绘郎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度陋鬼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线哎。对于一般人来说绘司傅,应付转向不足要更加容易一些敌肠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术豢幌,而转向过度一旦被合理运用芭具,就能成为过弯利器媳静耪,也就是我们平时所讲的“漂移”贿昆揣。   ●如何才能实现漂移垄刑?   要想在弯道中实现漂移诗纲掂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移刹客。针对这次的车型以及冰雪路面窜陇耽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式唐烙:   1末屡石、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)凳,我更愿意称之为惯性漂移过弯痞两舱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近僧、甚至小于90°的急弯弥趁坦。 ? 『以上为PPT截图骗盛,分辨率有限砍眷腑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性舱惕末,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度竣妇,然后反打方向坑烂,稳住油门漂移过弯逆。例如在通过上图中的右弯时劲挞面,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢日,然后左打方向挠垄,紧接着再右打方向颂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动裂,别慌驴,这正是我们希望看到的骂逝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心官摊。随着车尾横向滑动的产生单,此时驾驶员应该迅速反打方向谅官内,让前轮时刻指向出弯的路线仁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度湍,随后在出弯时适当收油并回正方向肥播钝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了擒酗骆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向剐,方向盘转动角度都不宜过多仍改缕,最好控制在90°以内阀皑炊。其次油门动作务必细腻徽幻号,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系沟剔考,给油则会加剧侧滑鞠禄坦,收油则会减小侧滑角度淳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用铣。   2玛侵、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)型。   适合弧度比较大的高速弯道膛饰痉。 ?   当车辆高速入弯时秘拼乾,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头氏匡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑炽。当车辆开始侧滑之后玲童坎,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转评矮,继续维持横向滑动去,同时反打方向控制出弯路线糖,之后的动作与第一种方法一致陆纪。对于初次尝试的驾驶者来说侵,如果入弯速度不够快也没关系反庐,你可以直接省去刹车这一步骤钠,在入弯时适当地轰一脚油门令盛什,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑工衔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控赎搅上,并综合运用墨辟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了挫。例如在紧急捕、高速的连续S型弯道魏奥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心庙痉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心魄,从而划出一道完美的漂移路线露磨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗冠?AE86在高速S弯道超越RX7肛腻幸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介脊喷掸。   当然捐蚊诽,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后另,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海相雄啦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型口韭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶娟,相比手动挡已经省去了脚踩离合器吃醒眠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作昂,驾驶员只需控制好刹车狡、油门以及转向三者之间的平衡即可疏讽帮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距戏蚂痘。   然而即使是这样吭辉窟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的撼。冰雪路面凹凸不平帘钠擞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同搽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验伯,所以技术和心态都十分重要费,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙烁拔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统寥犬太,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头窃。在这期间可,沃尔沃创造了无数的第一尸痴,也赢得了不少的辉煌成绩跋胃室,当众多车企迎头赶上之际匪贝窜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中李,并将其命名为Drive-E币。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢碘示,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带就。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命畴。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅独,实现了靠背调节和腰部支撑衬。 1967 推出首个后向式儿童座椅色,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护佰套。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器抡暴晶,将有害废弃排放降低90%以上蒙捅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)帘伎昆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全琳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生课,有效减少或避免低速追尾碰撞戮沉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术菱埔翘,至此安全范围从车内延伸到车外冀冈配。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表秆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩池,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数釜,从被动安全到主动安全闹宏,再到行人保护烘,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可卑郸汤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域兄蕉萍,空气污染现已成为最热门的话题盖颧趴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事哥,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性墩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎市。   Drive-E是什么 雄炔?   即E驱智能科技韩,代表Efficient Power(驱动更高效)唬床、Electrification(驱动电气化趋势)洁瓦谦、Environment(驱动环保潮流)仿寺,从字面来看很容易理解憨暖,简单来说就是引擎高效化扯踌巳,这样一来既可以保证动力性漆,同时还能达到更好的排放标准剑肉寄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱搏啊福,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征笛吮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎聚枢。   沃尔沃还将这一技术投身于谋块化的研发庆囤败,只需变更增压器耐模块与催化转化器氖纾块等主要部件铜,便可催生出一款新的引擎产品得。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上尉汤蚂,大致可分为4类筹,即汽油直喷引擎间、柴油高压共轨引擎逗魏,单增压引擎(T5)铺捆、双增压引擎(T6)擦。 以XC60为例 剁鼓,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 圭爆魔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表丁晶擂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例勾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎仁茫梗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比既,在动力输出上也略有提升检围,其中的原因自然脱离不了小体积社禾、轻量化等一系列技术的支持经骨。   此外变速箱方面也有了很大的改观秆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%凰,挡位的排列也更加紧密磷恨堑,有效缩减了换挡时间温,从而具备了迅捷的响应能力爆涡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现凛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下癌脑辽,耗能经济性方面得到了进一步保证骋尸市,它将改变城市路况中引擎启停的时机涟,改善油门的响应爸,空调系统转化为经济模式工作吧逆篇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作固文,而在65km/h以上松开油门餐吹,引擎还将会处于怠速状态丁叹赎。   本文导航栖柒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩兼,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位馈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”韦扭。不过女拆涸,动力并不是我们今天的主要议题戏奢垒。秦的下盘功夫方面表现如何扰苦核?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系椽郝佛?这些都是我们今天要研究的内容撑笑。综合起来才瓢堡,我们最终目的就是想要弄清一件事娇鳖嘲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色玲没。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”洞苗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外疟颠煞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上噬牢。当然譬谴,由于秦有着体积更大棺、更加复杂的动力系统地,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沉,但由于双叉臂需要更多的空间揩,因此也是不现实的墩。在材质方面搞德,秦同样表现中规中矩惊,并没有使用轻量化材料为车头减重峨,亮点并不多侈冈。由此可见善炼单,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化泊狄。   不过饶摩,由于混合动力系统的特殊性舱惊,秦也必须做出自己的调整贝塑毕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异身水。比如腑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面涎鹿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上缸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上棠翔。此外痹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮修虎乌,相比速锐在直径上增加了将近9mm猾坑涝,看起来很是显眼每匈刺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化锑簿停,而在同等材料和工艺的情况下冗韶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度凸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载烘光话。   另外铆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架夕忍赴。与速锐的非全框式副车架不同虾烁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮访翟透,由于加入了电动机和管理单元版骡杆,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加湿拇,因此这样的变化当然是加分的男检泌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套肛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声膜吹巳、振动和声振粗糙度凶落,欲知详情请点击这里)玛挂,是个值得肯定的进步理患砰。此外佩笆,与速锐相同腑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连任吧袜,强度更高藏喊锋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力恨秀啸。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嗡,现款缚扒敛В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蔫娜雀,不过福特已经为此做好了准备吉刮拣,日前刚刚发布了新款溉ǎ克斯颁。它采用了全新的家族化外观厢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果帅赦确,不过它真正的杀手锏毕郡环,还需打开车门才能发现鹅。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线热,进一步抢占细分市晨绦任狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型妻,满足那些对于性能有一定追求的消费者谩,比如轿车中的S5百咕冠、S6溜、S7纯市、S8等等拴瞪湿。就在不久之前的2013年12月角,奥迪SQ5也正式来到了我们面前山,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蔬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)潜痉。 外观焚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态盎娄扯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子读耍坚,可以随时面对那些不识货的挑衅者涪戚镁。作为Q5的性能版车型寝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念滦,颇为低调搪黑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化彤临。 车型图片 基本参数勘恢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出稍习,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别片庇,特别是车身高度经过降低呢扛,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm踩,而轴距也有细微的变化嫡撅寐。   其实只要细心观察獭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的相,除了特有的徽标之外随感偷,SQ5的镀铬条有别于传统车型啊椽瘫,采用的是双横条样式渴。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状该,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽寄按,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆山。而配置方面滩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备绩态。   尾部的变化主要集中在下半部分怖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力苛滥沃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计亢赔彤,可根据行驶状态来改变排气开启程度堑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派攀绊揭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭扁,前者就属于少数派衫茫。一个是只有追韩剧的人才懂莆纠,一个是全民百吃不厌瓷雾挛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品弧凳料,其实上一代车型在国内早有销售贤,只不过跟福瑞迪太像了角剔,外观不出众泌纪抱,关键是动力平平仇逆,所以最后并没有收获太多瓦。全新速迈刚刚上市菏,售价17.98-22.68万元粒冯,很有幸能够在第一时间接触到这款车单烁童,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了兽。   如果你对速迈没有什么印象也很正常晚煽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈免。通过简单的对比淮坷,不难发现删,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版宿乒履,名字叫做ForteKoup潮,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机怂踩澄,售价17.18-20.08万元忌摊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版晒挂闷,它承了起亚家族的虎啸式前脸幕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评汹香,现在看来谈不上惊喜肆,只能说还比较精致泞冠。虽采用了大嘴的设计每构唐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步侵,或许小女生会喜欢涧韩。大灯全系都为卤素光源牵贿劝,并带有日间行车灯讥迟寡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰骗祁。   走到侧面煤罐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化默,但两门的设计为它增色不少桨促,在绝大多数人的固有印象中挟矗茎,跑车就应该是两门霜境,并且应该是无框车窗梗擅霞,仅从这两点来看兔厘埔,速迈确实都做到了城,开在路上的确引来了不少的目光追随踢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流剔翠饰,我们一致认为车尾的设计更为出彩艾钮,短小叭、精干抛绩北,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受梅强搭。除此之外笔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局邓咎,而且排气管口径不惺浮,车尾营造出的运动氛围似乎更强靖匣沟。轮胎为韩国本土品牌标,规格为215/45 R17葛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了冒巳。   当然攘冒,如果你选择2.0L车型的话痛发括,你所看到的黑色外壳后视镜你、前后包围的碳纤维纹路饰板庇诵饯、双边双出的排气管杀土坏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了舌念税。" "  讴歌这个品牌呕钱退,或许很多人不是太熟悉何峭。作为本田旗下高端品牌筒割般,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任趟泌,而且在美国市称牟ダ佟,讴歌的品牌影响力是非常大的尚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力锨尝围,大部分都是人们对这个品牌不了解甫,影响力上不去恐,导致在销量上确实不尽如人意拓闭。对于这次全新MDX的到来鼻,个人持有赞许的态度炬抄脖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意葡热论,还是那句话暖,品质上去了轿,接下来就是提升品牌影响力了僧吠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上欺课,大灯的轮廓更加细长滔功沁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鸡。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过杜掂挤,但内部结构和MDX并不完全相同按烈缆。雾灯被一条仿LED的光带替代蟹,进气中网的细节刻画更加运动本。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长救,侧面造型给人的视觉感受非常低舒,这和前后大灯的位置有很大关系饭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎权辜,注重舒适性逻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上迁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感骗砰价,而压低的姿态却更加动感戌酒,这种设计可以招惹年轻人的喜爱媳膝吧。尾灯造型相比较现款修长持,优雅的感受也来自于细节的 设计呵袜,但貌似通过我的观察挪台,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源仕希。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置赫,让尾部显得非常简洁贝铃。   本文导航的:" "  2014年2月20日橇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市省谭铂。2014年型奥迪A5的最大特点是掀嗓屑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机触钳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国埂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大妮,共有19款车型烯是锋,售价在49.98万至85.8万斧堤,具体价格如下黄暇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表赁兜面:网上车市 www.cheshi.com   外观方面池妒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别搐。配置方面妈稍,也与现款车型相同申保。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机檬瘦蹋。   内饰方面从划,2014款车型也与老款车型大同小异耐棵,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘晒加,同时门内饰谎宛颈、座椅中央扶手佬第、都采用了纳帕真皮面料孺崇。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宦。而2.0排量以上的发动机则保持不变蚕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型傻悄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化毙亥黑。   变化一校秃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化霖爆,在原有的缸内直喷技术的基础之上饲,加入了较为传统的歧管喷射亮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合履撬,通过二者各自的优势乏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求颈。事实上定抄迪,混合喷射也不是什么新的技术酮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用牢露。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点伍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市堑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善贸剧。   变化二砍挠藕:排气歧管集成至汽缸盖内辖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内珐,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力某鸥,从而减低涡轮的负荷乡,提高涡轮寿命朽桅浇。同时采排,因为在进入涡轮之前进行冷却汾仁,相当于提高了涡轮的进气温度限制胎绷拉,可以允许发动机有更高的排气温度入请妻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高愧矩任。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人度倍蔑,同时结构也更为复杂尼亮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战枚图。对此垢宫,缸盖内的冷却系统也进行了改进艰,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)韦鹃。   另外假几该,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外躬,还有着两项小改动藤。使用旋转阀耐谌ィ块替代了传统的节温器眠艇绕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上沉幢委,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制骚。   根据官方消息茶冕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上栋叭呕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受墙必。笔者也希望在应用新的技术的同时孝卞边,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情侗厩。 责任编辑既宠:王晨熙" "  A00级(微型车)灭碳撂,在人们印象中这类车以实用性驳角、代步功能为主苫茧耍,低廉的价格促使配置也不会太高溶同酥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候幂沉,一款车的推出打破了这一概念蒜碉,它就是全新奔奔惊侧,来自长安汽车诽。   感官是人们的第一直觉反应扁贿,所以外形设计的重要性不言而喻鼎,为了使人们印象深刻邢悍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的腥,道理很简单不划,日本是微型车最发达的市场麓时。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展敌安,在2013年广州车展上鞠败,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光宝,除了时尚的外形设计以外太,在细节做工上也有着不俗的表现狮。前脸的设计整体性很高紊钢络,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条迟寄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影等背惊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表翘套:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势匹摩,不过这一点在外观上并不明显嗅落量,这源于贯穿车身的硬朗腰线漠,有效将视觉性降低卯,同时搭配造型独特的双色轮毂激,让这款小车看上去时尚动感侣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鬼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰磕困,如果仔细比对搬躲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸巢厕棘。除了引人注目的设计以外骸皇拌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹评缄咀,具有加热功能的外后视镜箍、15英寸的抛光双色轮毂呕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置汝,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页厕遂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市锤俩十,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d舷扣腔。不过护忻,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版卧联,从内到外将洁叫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉挛霉坚,可以说是一次完美的蜕变鼓。那么这款新车究变在了哪里距惦?它究竟新在哪息茹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出伯难京?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5牵吐挨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大趴,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm储,轴距则与老款车型保持一致炕。在尺寸变化不大的前提下寐,改变外观檀卢僚、动力炼咯、内饰妙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关甩俊,2月19日这台新车也正式来到我们面前邢,并接受大家的考验涧查。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条武帅纫,但这8条是我个人认为变化比较大的徽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点伺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候疙糕,我就有了一种预感常京瘸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢癸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案戊。全新X5给我最深的印象除了家族化外暗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)巍抡巴。首先冕晨歪,先说说全新X5的外观橇歪差,“大尺寸双肾进气格栅”鲤、“开眼角式前大灯”鼎建里,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致洗。    现款宝马3系推出的时候肉烷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辛霖绩,现如今随着全新X5的上市祟戈橡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上咖遣。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此烤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分讣怜裂,据悉逞涩偿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯浅。值得一提的是反,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般龋收,给人一种炯炯有神的感觉凹际。    由于新老款车型的轴距保持相同烯咐郊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉请柬胸,反而侧面的腰线给人一种力量感落啦,这也使得新车看上去年轻了不少悔。细节方面帽,新车在前翼子板上增加了进气口赏,突出了宝马品牌独有的运动基因膘讲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格袒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带臂寡,提升了夜晚的识别度涸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蔚币坞,降低了风阻系数沽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性箩。" "  版权声明须:本文版权为网易汽车所有饭,转载请注明出处兴随。   在2003年每畦,奇瑞QQ的下线让这款时尚褂厩、便宜腑匈厩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活叭,之后短短的几年间眉镭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话毋,然而到了2006年长安奔奔的推出妈违,打破了QQ一枝独大的局面郝。一转眼涝,已经过去了10年的时间仟梳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占捌贬辉,在这个追求个性剿繁疙、讲究品质的时代屯熟皮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流芍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则眠,而长安似乎也意识到了这一点商谅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢暖瓮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者爽?   从厂家方面获悉蜂韦疮,老款的奔奔(love)已经停产浆鄙,而奔奔mini则将会继续生产销售钒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系筛繁疮,前者主打精品中高端微车市晨弧,而后者则会在廉价微车市场继续作战翟摹。从定位上来看菲寡榷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些畴啃,虽然沿用了奔奔的名字鳞拴,但整车的设计哗炒、配置以及售价都会高于老款车型桓喂长。   新奔奔客户群体是谁围藐泞?   在很多年前丁彻粳,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结构谴少,到底是买奔奔还是买QQ凤句,在那个时候倦香串,很少有人会关心这款车设计的如何本年射、驾驶感受如何噶琶粹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具搔,省油幌柿南、皮实肖懂甲、能遮风挡雨就行勾。   现如今旅乃驼,80后未、90后已经成为购车主力且佃卡,这些从小听着walkman樊啼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计贬秦、用户体验以及品质都有着更高的追求惊戮,因此在座驾的选择上同样不会妥协掂观。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看惟,新奔奔就是冲着他们来的慈。   新奔奔主要的竞争车型是萄涎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瞪是瑰,但从目前得到的消息来看嫡常,5-6万元将是其大概的价格区间偿惯。这个价位中既有一些合资的微型车百,也有自主品牌的紧凑型车旦蹲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车厂,比如两厢赛欧饱、奥拓斜甩倦、玛驰以及低配雨燕等等车型募。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线爆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些赏讥,产生竞争的几率比较小船溺栖。   外观陆:惊艳驳、和谐本、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型量股,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词解:高离地间隙篙位拴、车顶行李架立懈、双色车身等等偏。没错坎沃,无论是跨界菲、越界还是交叉车型惜唱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质勉钱摹。不过世间万物是,徒有其表终究很肤浅粒,我个人认为溉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统脯。所以犯珊杯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾传刨傻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时倡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鳖酗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掳捐,它集沃尔沃所有看家本领于一身屋,可谓全副武装魏焙固。为了让媒体更好的体验这台车陡谅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高毖欢。没有固定线路希,没有领队车辆硷奖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾痕,它会和每一位汽车媒体人独处12天妓犬炔。而在这12天里请仙,我已经和它奔袭了4100公里恃,横跨了三个省份疯,体验了柏油赛道贤田赣、软土拉力囊毯辅、冰雪漂移痴湿馁、高速狂奔喇掠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话井福,当然瓜粉,最终的结果是缴谁采:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多烹乔乱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惫,正所谓日久见人心场,交友如此边的琶,试车亦是如此金小蚊。回到正题刑新,和往常一样统,对它的了解还是先从外观开始辆。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生钎私邵,相煎何太急”这句绝句堆谓,而在雷诺—日产集团旗下芹,有两款车正在上演着这一幕奢阀。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气碧饭晴,还有这出色的越野性能酚雀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性饱焊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下扔,买谁更划算菇界?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潞刚恐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位康,作为英菲尼迪的顶级SUV丁德,QX80的售价高达152.8万鹊,但经销商处可以优惠16.2万边谓秒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万逗,虽说16.8万也不是个小数目款。但对于消费者来说烫,一个日产携点,一个英菲尼迪邻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌互公摩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)挨:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV抡渭舌,它的身材绝对够大句。从上图的数据来看遁案,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙逃,尤其是将近5.3米的车身长度据寝觅,会让您感觉驾驭它有点困难氏冀。另一方面激畔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型懒胁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现抒钝祁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解河癌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型磺襄核。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蓄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足校,同时也显得异常凶猛垂劳里。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉瑰涕坍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大刹陛蓬,整体造型圆润庙呵,没有多余的线条作为修饰龚,但是反而会让人感到车身很厚实短。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞赤送截。同时注意它车窗的设计两,与众不同的创意来自于涂黑的A柱擦卞焦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的炒围爬,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感快,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样镁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计射券岸,也没有了那种霸气舶汰,转而给人的感觉是设计很前卫嫩变。车尾的饱满程度与车头相呼应着恃嚎,丢去了上一代的直棱直角凉顺,饱满的线条凸显着丰满的层次感年搓。   日产途乐呐裁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华孙箍,虽然脱胎于英菲尼迪车型棵眷词,但途乐依然拥有自己的外观特征倘妊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性酣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刃懈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型咳划,为了与其身份相符它的各个部件都大一号兢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出席蓬浅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底矗韶怪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气旁,成为了车头亮点之一熄辉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术路,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型答炊千,这项配置自然是少不了的克褥。我们可以找到4个摄像头寇芭,它们分别位于车辆头部耿、左右外后视镜下方和车辆尾部愁藉。以便在停车过程中聪火谱,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况庞,让您更加自信轻松的把握泊车空间敖赋谋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头砰,大大降低了停车时的事故发生粗佳闪。   途乐   通过对比发现么仟,两车在外观上的配置基本相同艘迷,差别仅在日间行车灯上枷铆恍,不过随着QX80年款的推出卤观,日间行车灯的加入应该不是件难事瘁供倪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同饭些脸,在相差仅有10几万的时候差,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店婆华默。    责任编辑许离:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了公释雇,除了奔驰G发疗、丰田陆巡系列柒、牧马人等论,双龙雷斯特也是其中一员妹肚,而且雷斯特还是柴油车悲。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值矛白,以目前的接触来看抨,双龙雷斯特W表现不错位僳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蔼城。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前锤估厕,双龙与奔驰方面在技术上深度合作狄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰皮貉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”木晤红。当然扫,在随后漫长的几年过后嫂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌帽督。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO识叹倒,该车型最大的特点就是其尾部造型苇藐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计赏痉店,宝马方面肯定不会承认蔼涛惫,但从年份来讲离步,明眼人一看便知龋敌媒。   外观潮话费:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手寄,该工作室的创办人正是乔治亚罗妮嘉信,不过大师的设计未必符合所有人的审美圃柬背,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异镀,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拜享,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势梧,但为了照顾空气动力学与线条流畅啃,雷斯特的车头是圆的倾趟,所以在当时看来有点“离经叛道”份。   而到了现款的雷斯特W纬,这个“小问题”被修正了哥材扇,一体化的设计已经是大势所趋谈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”氢茸埃。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型阶噶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感幸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别擞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少摄圣。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相窟扑。通过车展上的展示纬谓,小编已对这款纯电动车型有所了解率貉扣。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验碴,时至今日陪庞肺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型哼便。据悉汰,之诺将在今年的2月份开始接受预订储,上市后将以租赁的方式面向消费者惯,具体的细则目前还没有公布县撼檄,上市后会有着怎样的表现告插粹,我们会同大家一同关注络。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前淌千但,简单了解了一下之诺这个名称的由来溪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现喇彩享。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟纷,毕竟是基于宝马X1平台打造朗,因此在多个方面相似度高也并不为过晃瞧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E桶济,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现垮胎,其具体的表现如何情骆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验仁静此。 责任编辑缎哇喉:沈楠" "  版权声明董架模:本文版权为网易汽车所有融,转载请注明出处舵潞怀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计暴藤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鲜。它们的可见程度搜碴,丝毫不亚于“张伟”“王芳”棵臼。可见度甚高的两个文字的组合睡伎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字牛。因此焦稻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车距。哦传羡,对了跑驶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思磐行。意大利人的自信存贪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心酿榷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用遂读?咱先从减开始说起许。 Q井:致悦只是切掉屁股的菲翔么股?   A类浆低:非也誊虎,前脸亦有修改嗜栖,整体风格统一叹,协调度很高勺拖牛。   我相信Roberto Giolito先生洽授袒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师成凰犁,在设计Ottimo的时候缉随,一定会更加从容计谁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”椭答不,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思腔。在他的心中白忌白,应该有着太多关于年轻傲、活力的理解蹈蒙牌,而这恰是Ottimo的设计要点面碉里。 外观总结   赞罚很:个性鲜明酥川、标配LED示宽灯搅、轮胎用料厚道   弹纲吕隆:低配删减雾灯   " "  版权声明犯:本文版权为网易汽车所有童渺敢,转载请注明出处凹肖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾轰笺,虽然距离现在已经有两年的时间必镰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贤还桅。而今天么帅慨,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘酶瓤湍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例沫切评,并且还是一台后驱车啪人粕。没错确,它就是华晨宝马3系客。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)趣眷,其配备了2.0T发动机缉韩窘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟骄侠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟敦扫鳖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱扭蚀,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现陆烷把,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗郊皇挺。不过在今天的冰雪试驾过程中腺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)藐。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现舒币,必须先打好理论知识的基础绊理骆。于是在摸车之前惧寒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课矩。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关狙敲缔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着誓萍淖。 ● 项目一   热身结束了舞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节素描。第一项内容便是加速和刹车狙谭,是不是觉得很简单潞?其实里边的门道儿多了去了富。   在项目一结束后花勿和,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式啊犯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步链其。一开始大家相差悬殊轨顷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了板恍。接下来的项目二会比较刺激一些鹤,经常会出现手忙脚乱的情况膘岗,但只要理清思路按部就班的做巢偏类,想要完成整套动作并不是很难岗。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明稗嘛石:本文版权为网易汽车所有瞄匹偷,转载请注明出处餐牧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了判,不过始终都仅有手动挡车型凭,虽然目前销量也很出色冀泌,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户禽锌。好在这一短板即将成为历史睦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出寄街,新车将于26日正式上市童竿,我们也于第一时间进行了试驾体验版努。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观苍穷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外黑舱,在外观方面也有变化闺闻。新车根据高低配车型提供两种外观方案茨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计耗,而高配车型则对中网电、保险杠造型文、轮圈和后反光板都进行了重新设计奶。值得一提的是戒脑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的啡矾遂。   新样式的轮圈非常动感淋捐,在同级车型中实属罕见掏藕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瘁锚陈,轴距依旧为2725mm煽。车尾的变化相比车头要小一些轻撵屡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板埃,不仅可以提升安全性礁睬,同时视觉效果也更加出色抵。 有态度【试驾评测】绕坏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虱舒?   扫一扫塑匠免,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日软惟碾,一汽大众全新高尔夫正式上市汞卉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款财,其中1.6L拥有三个车款谩,1.4TSI拥有四个车款辟,官方指导价为12.19万元—18.29万元坟枢。具体售价请见下表但:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力僵港,但是却拥有三种功率版本瘦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本硕,因此在动力系统方面肺诚殿,消费者有三种选择盛蒲。    我们从上面的数据可以看到签玖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者伪,1.4T低功率版是主流之丫呈妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求提录,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右氖皆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮糙,但是它的售价高达18.29万元围,相对比较贵贬。    全新高尔夫提供九种车身色彩伺随,分别是塔希提金猜、唐古拉白通悔、珊瑚蓝枯、魅力紫竟痛、玛雅红始、季风灰匿想糯、水晶银以及深黑和极地白萌弄。 ①跺拎粳:16寸Cosmic款轮毂 ②颁:16寸Cubix款轮毂 ③欧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂补,其中15英寸的一款砍申,16英寸的两款迟拣,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备靶软邻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型铰星,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供冀醚荡。    全新高尔夫提供标准座椅翻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅膝湾,低配的时尚版车型使用的是标准座椅晌,舒适版车型则都配备舒适座椅娠保,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版腿恢。    在材质方面瀑旗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料系,分别是上图所示的DianDian黑色织物楔、Zoom/Merlin黑色织物草奖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择浚邻,分别是Vienna黑色真皮冈乡、Vienna米色真皮烯、Alcantara黑色翻毛皮可、Alcantara棕色翻毛皮梢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拘,有两种风格可焉鹇蕹!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料舅,同样有两种颜色可崖就,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辟醛蒙,有黑色和米色两种可押稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅访绢。    在车内外装饰件方面畅,不同配置的车款也有不同的安排细。像侧窗下沿镀铬装饰条坏、双排气管鳞、镀铬装饰双排气管淳黎、动感鲨鱼鳍天线绣、真皮换档手柄反瓢、科技质感装饰条混、金属风格装饰条搞逆垦、碳纤维风格装饰条等等导疽琅,针对不同的车款都有不同的配备洁楞梆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍卤畅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扯俺,配备有MKB多次碰撞预防系统邯、ESP车身稳定系统亢儡咯、ASR驱动防滑系统荚付、XDS电子差速锁矗、前排侧面安全气囊桨撵、后部4探头倒车雷达圈骋、前部行人保护系统裙荷、自动静态转弯补光功能等等堵,但是在舒适性以及功能性方面降描,并不是很丰富嫂,但是也可以满足基本使用轻乘戮。   1.6L自然吸气车款如何阉摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟嗫骸,它拥有手动时尚吻巴潮、自动时尚以及自动舒适三个车款矢潭,手动时尚与自动时尚的配置一样脖蛊第,在价格上二者存在1.2万元的差价齐,主要是变速箱配备的差异商喝。所以在配置对比环节请,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行馈芍刑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元笛饲倾,差价为1.1万元杏。    在配置对比的环节我们可以看到缝掏恨,时尚型与舒适型之间的配置差别杰爆即,大多数都体现在外观内饰的装饰件嫡括,以及车内一些常规功能方面反,主要是顶棚储物盒迹藕缅、后排中央扶手克陛笑、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半略柯疙,实际上最有意义的差别在于全景天窗倦逗沧、后排出风口庞、蓝牙电话枷、定速巡航烫兽尖、驾驶席座椅腰托蛾剐、TPMS胎压监测系统这几项上邯尝酱,不过在这几项配置中棉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置赊本猩,尤其是全景天窗魔。    从价格上看宋汹力,二者的差价为1.1万元惮融橙,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的氦篮体,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品肌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户税钵,所以我们在这个推荐环节舒赴捷,更多的倾向于低配车款窝沁阮。 责任编辑释南:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底欢俊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发苟胖。它采用了全新的DS家族式设计风格棱版共,延续了一贯的法式浪漫风格秽毫脑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鲸氢末。新车基于DS5平台打造穿婪返,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机浇惜。预计在3月左右上市荚肌骸,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触迹,让我们一起来看它的表现如何宠男。 外观料:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅烈,却多了一些时尚及科技感纽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性歪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感哨法玫。镀铬装饰拿捏的也比较好祭盲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌底缉狙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品嗡戊。也表示着DS的品牌走向独立拱罐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型冒溅蚕,有着都还算不错的账面数据绍孰,车身长度为4702mm甜胜,宽度1840mm泄,高度1515mm.轴距为2715mm颇。上市后会把目标锁定在奥迪A3缴。 车型图片 基本参数扫藉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面投泡,除了前车6颗驻车雷达之外恐超,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能藏圭烂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯谐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰到静,从视觉上拉伸了车辆长度晨土酮,尾部设计了一个小小的尾翼焦,尾灯下侧字样表明了其国产身份舍妊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头垄。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方兔斑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件父磷稀,真正的排气隐藏在了下面妓岗些。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型幢才京,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词青:高离地间隙呜怯、车顶行李架私担、双色车身等等徘。没错完,无论是跨界挝佃、越界还是交叉车型日莫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质对绢介。不过世间万物蛇碌,徒有其表终究很肤浅猎胖,我个人认为规露邻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统未讳磷。所以德妥粗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾枯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时阑襄鲜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拴窍雌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款泰闲,它集沃尔沃所有看家本领于一身腊,可谓全副武装脑唉。为了让媒体更好的体验这台车惰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脊。没有固定线路楔锹,没有领队车辆免淡咎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挺,它会和每一位汽车媒体人独处12天挎。而在这12天里桶邯,我已经和它奔袭了4100公里沫户,横跨了三个省份伙,体验了柏油赛道嚷顽、软土拉力沦币勾、冰雪漂移款臣煞、高速狂奔闭慕缕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话怜,当然呵,最终的结果是诲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多戳非飘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的码刹,正所谓日久见人心檬,交友如此焚,试车亦是如此芒。回到正题叼,和往常一样赂,对它的了解还是先从外观开始橙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化狼寥掀、多样化是一种趋势冲,两厢车一改以往叫好不叫座的状况孰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白躬访吨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠爸科岭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦莎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车充琅坦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型颠恢,上市至今保持着约5千台的月均销量粉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型毯。 外观/内饰对比歧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来徘背拴,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造锰姐,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的囤券辖,毕竟师出同门搅怕奸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管纫故内,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯惶目煽,远看很容易被误会成排气管剂,但事实上真正的排气管被隐藏起来报伯,整体尾部设计显得层次更为分明锣。低配车型配备有倒车雷达骏仆,高配车型还配备有倒车可视便。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拭枷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点怪窝,修长的车身与宽厚的D柱廖姆,加之出色的后排与储物空间被,俨然就是一副旅行车的范儿新虎矾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm醇,它完全可以称之为旅行版朗逸伞冈。    车身的线条连贯自然茸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观萎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头甸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些盲登,调整了尾灯的白色灯带位置嚏浇泵,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端未炼,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重方乒迹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同叭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格懒山,内饰板件的用料以软质材质为主诗,接缝及做工也较为精致钳,与同级车型不相伯仲笺。从实拍的车型判断协,自动空调荤、ESP系统涂介、电动座椅瞬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型趴,至于具体配置还有待官方公布拦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉匡剂,同样是大众家族的传统布局腾杯颗,整体的感受都很不错圃济孝,方向盘埠舞剂、中控台的每个设计很都容易上手锻唱,从材质上来说权论茹,朗行是塑料感有些明显的激撮,好在其工艺上还是有保证的温蟹蜕,并不会有很廉价的感觉懒膘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后帅耻,销量在整个家族中表现最为可观讲。近期临篇嘘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市森锌,新车主要变化集中在外观傅怜,同时针对颜色弊、配置进行了调整庇肛,以保证其市场竞争力胆。在豪华紧凑级细分市场中沉蓄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一描,通过下文的对比分析娇桃锰,希望对有此购车意向的网友们一点参考顿。   备注解屋: 为更直观的进行两车的对比分析刚克慌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260氨、CT200h F-SPORT)裙堤,市场优惠参考自深圳市场椽辖磕。 车型图片 所属品牌泥饱: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动韧涟虽,内饰做工精细    车身尺寸方面棱蔼,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优呜,其他参数均小于奔驰A260陋。从外观和内饰设计风格上看场雹撂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑疆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释宋合,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺抵挖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后淋糕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样箔苗,全车充斥着力量与美的线条狸耗穗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点簿,硕大的单条幅进气格栅固、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发关。    相比极富视觉冲力的前脸造型窝归蚀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些领跺叉,但并没有脱离运动哆泡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓柔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挂裤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型酗酱畦,同时下侧雾灯造型也有改变搪悲,车尾部也进行了一定的改动割溪凌,整体感觉更加运动埠署。另外离,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”哼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配檀泪脆,形成强烈的双色反差坎。    F SPORT车型装备了整车运动套件青熊,涵盖了运动调校悬挂龋、运动包围及、运动阻尼减震器焙盟裳、熏黑运动轮毂井馅、运动车门脚踏板沧丝彩、运动型铝制加速踏板荆襄离、制动踏板抛、脚歇板等榷墒等。    三幅式平底真皮方向盘棉谁律、红色元素点缀的空调出风口吝、铝合金踏板伺习、仿碳纤维装饰条等等埂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感烽,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格显凉排。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化磕,将方向盘狡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上捎骂粗,增加了便利性纯揉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动纪,分散了注意力两觅敢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间献划时,是多数第一次购车家庭的首选要求搽现,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型粮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功把锚句。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型尾,会有怎么样的变化趁多,一起了解一下等。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的扦靡歼,镀铬进气格栅增加了些许立体感疲旅,更加显眼的X造型前脸莽聚捣,迎合年轻消费者的审美换锰念。大灯的改动有些另类惦,在我看来接受起来还是需要时间的热短轰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车部妓,新款在车身尺寸上有所调整和,长宽高分别为4456×1696×1514毫米呐鸥胁,轴距保持2600毫米不变貉,相比现款仅车身尺寸有所增加错傅吮。   车尾的变化不大该副,保险杠下方增加了黑色塑料饰板畅傅悔,以及牌照上方增加镀铬饰条麻闻溃,尾灯造型无变化京掣惹。实拍车型为高配版本熔,但仅配备了三点式后倒车雷达冉。   新款的15英寸轮圈造型不错毋,轮胎选用优科豪马肃镜到,规格为185/60 R15父巾相,备胎没有缺失菱雇,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置汇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高协殊寐,在年轻人中更是屡见不鲜篡侨棘。在学校要有个性谎艘难,在单位要有个性谷胯侮,穿着打扮要有个性盖谩蜜,兴趣爱好要有个性饥坎冕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蹄谐阮?如果你有这方面的兴趣看,那么杰德将会是你不错的选择违兑溜。可谓自成一派的它捕襄搁,凭借着并不起眼的车身尺寸陇李、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间奶芒龚,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车汕炮律?还是旅行车烧?或者是MPV恫?但这都不是事儿维纫,只要适合自己就OK逼狄申。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人恭,喜欢接受新鲜事物的他们偶扰劲,正好与杰德不谋而合痢纫琼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蟹,此外介龄谁,六座的乘坐空间苍帘,也足以胜任日常的使用需求芬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受饥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鞠伍?自2013年9月6日上市以后坤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蜡爽累,力压大众途安和马自达5等竞争对手澜锚畦,它用事实结束了我们的疑问曝懂户。除了这些炭参番,杰德还会带给我们什么样的全新体验骨沫,让我们继续往下看畴戏虚。   " "  若是经常关注汽车之家的话米底,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生策,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”思。虽然我们这里并不提GTR挝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何淑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇郏克斯ST芦搂,令人刮目相看荒鸡。与此同时守,在秦身上蜜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料茨、做工以及舒适性表现上的明显进步捍膊痛。 外观造型缺稗啸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程奉荷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代晃径缅,近年来推出的新车型如速锐哦、思锐以及大家眼前的这台秦府且刮,都可谓一个比一个漂亮翁穿。就以秦来说缮窍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网稳,很是亮眼鹤勾,同时也营造了较高的前脸识别度俩。   车身尺寸方面幕骄尸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大疟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平菱苯官,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)匣蠢蒜,2670mm的轴距表现则处于平均水平街潦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同登辜羡,其整体感觉与速锐大同小异派蚂陷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯粱僵惕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接噶。无论白天还是夜晚氦瓣篙,该车的车尾识别度都非常高诽卸十。而且内部的光源扦肖,除了转向灯为普通卤素灯泡外粒,示宽灯具冀、刹车灯以及倒车灯都用得是LED土。   充电鹅廷、电桩安装及质保/售后介绍杭纤缕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口竭舜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包雀,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电擞蒋,据官方资料介绍铅环坟,充满一次电大约需要5个小时左右惧览,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)超。   同时藏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩票,虽然价格并不贵腑腔,大约在6000多元险哥,但对申请人有一定的条件限制撩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)秃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准毒。当上述条件都满足之后壕磺尺,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请黄旧描,如果一切顺利玫拾桶,最快1个月内就能安装到位并通电使用洁。不过目前袱型,秦还不能实现快速充电俊籍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的摔壬,只是目前还没有这样的配套充电设备饭。   针对秦的特殊性殊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位差吝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务汗蕊。其中箩孰萌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全比,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶灌泄都,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋擎、绝缘手套和护目镜等设备扮,并规定在检修车辆时必须两人在场捕卯。以防车辆万一发生漏电灯,威胁到维修人员的生命安全肛。   与此同时孙藉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里每瞎,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组孔盛。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同胜半,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型笨,整车质保为6年或十五万公里换傅,电池组为10年或二十五万公里)枫赁休。总之辅,从专设的维修工位沛茂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期列扔骂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度度,而对消费者的购买更是一种信心的保证弘。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前爱宋,中国汽车市场刚开始发展写,市面上可供选择的车型可谓寥寥广筐,在那样一个年代捌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蒲痞火,并且在之后的相当长一段时间琅腑,人们心中仍对它们有深刻的印象岭。时至今日弗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择继渡,在数年激烈的竞争中扰摆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下翱献。这回受,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首酥笺俄,我们也借这次机会为大家做个全面对比蜡没刃,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车何窗:外观内饰(包括设计和做工)激江惕、配置先、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)喊钞、储物捣胜撮、油耗澳酮陪、驾乘感受疤、加速性能呛、刹车性能居窍崎。同时俗臣溃,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别坪森、同价位车型的什么水平熬勉签。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型毛簇乃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元腾壬,目前约有6000元左右的优惠姓篱父,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元怜涪淀,在优惠方面差别比较大佩蚂库,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右校,根据论坛中近期的提车价格户,9000元的优惠还是有的呕伦痘。目前疯丛,两车的售价依旧属于同一梯级曙犁看。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致目,只是配备了卤素大灯及雾灯隧假衡,透镜倪蛋朽、日间行车灯这些都没有裸莫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系滑平秀,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置福护救,因此我认为两车的配置可以理解杠收,符合同级水准岛枢矗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位妒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比盯麓,两车的各项参数也处于伯仲之间套氓,差别在6cm之内扁量。在车内空间上套泻水,两车的表现也很接近抗钠墙,我先剧透下吧隧踏,结果可能跟你们想象得不太一样害愁罐。   相信看到这里书,大家最担心的就是如果车辆没电检喷撅,后备厢是否还能打开的问题力骚。捷达看来是妥妥的没问题福,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑边肚,它的后排座椅靠背可以放倒恭,之后即可顺利从后备厢取物新嫩眉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐泡李汞。   在倒车辅助上婆逝投,捷达配备三点探头处列隋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配党晚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平卫崩趁。这里多说一句私,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达洁隆杀,让人觉得很不大气橙篱勺,并且低于同级别的水平讲范,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达抡,舒适型也可选装倒车影像霸,比捷达厚道一些千。从普及性上看翁纯挫,能够达到同级别的平均水平媳兴蒲,从功能性上看谱,拥有倒车影像的它则高过平均线了嫩沃,给好评畴狼队。   两车都是15英寸的轮圈芍牵,造型上也是各有风味泡号盾,轮胎宽度也同为185mm太隘。从售价上看峰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右偏嘶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条榔狡纬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比疆,让我们在后面的制动测试上见分晓溪瞳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显崇椭傅,借着中期改款的机会恰杯络,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机寥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沥胖。应该恭喜它盆毁,至少在我眼里鸡权弗,它确实达到了自己的目标鲤哗宽。过往凭借动感的外形宏棵讥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它扦惨,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点热淀标。   只可惜衅,刚上市不久的2014款起亚K5盟,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择饥箔,而且它们的价格都处于K5车系的高位官慈播,受众群体并不大福寄抚。前段时间深,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拨拱,并撰写了《起亚K5购车手册》宽垮陆。文中诡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型那,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐沮猜蒋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色荷拒翟。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH卫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机储墙。自从起亚汉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后娶萄,互用研发产品的例子不胜枚举潘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度外。该发动机的最大功率为245马力鸥、最大扭矩达到350N·m稗,账面数据处于同级别的上流水平体,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机襄相、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀尘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机钠。   在涡轮增压匡兜、缸内直喷等技术的加持下贯适,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m违心,并且一直持续到4000rpm鸥畴。得益于涡轮介入较早广痪薯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间论掂描,而且它的油门也调校得比较灵敏冻朔。在实际驾驶的时候歼,可以感受到它的起步轻快自如夕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余日懂李。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比修惧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些释涂,但差距并不像数据相差那么大肋库。在整个低转速区间妒巩马,它的动力输出不算直接阂碉,缺乏一点活力互,给人一种有劲儿使不出来的感觉隧敦。   于是膛姥,我把油门再踩下去一点剐昧,动力突然来得很快琼抚驹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然逻咳,毫不费力荤,而且可以感受到车速达到120km/h时捕嫉码,发动机还有充足的动力储备期呕。它的中段加速能力让人满意颂彻,虽然依旧缺乏一点活力巩竭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴勃讥擞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拢许嘛。   还是差点意思卞宏非,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感稍富犬。于是歉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式告疗势,6速手自一体变速箱切换到手动模式径窜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作琶,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的剑。它的油门响应足够快能躬犁,发动机的动力输出得到更好的释放淋喇,方向盘的反馈也更加扎实景模。除了SPORT运动模式外财嫡崔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式策刃,运动特性从SPORT坝吓、标准到ECO逐渐减弱块暖尸,驾驶风格也逐渐趋向安逸售涧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嘶,平顺性极高秦城蹋,而且动力的衔接也让人满意尽钎策。若以80km/h的速度巡航察妨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航腹福,发动机的转速会被控制在2000rpm左右擦残畴,对于燃油经济性的控制也让人满意互。同样值得表扬的是降挡速度烈莽,在中段需要加速的时候深踩油门灭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出顿牡天,而且换挡冲击也比较刑缂丁,不会让坐在车内的乘客感到不安滴寡绿。   前麦弗逊箍痹乘、后多连杆的独立悬架底盘结构径舰,在调校方面仍然有很大的提升空间嫂承奖。它的弹簧足够硬下呸退,但是减振器的阻尼不够大何彩挂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底配甫,会有细微的震动传到车内参垒陋,以稍微快一点的速度过弯排蹬,车辆的侧倾会比较明显鹊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳苔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题贾星,舒适性让人满意醚腿,但如果需要激烈的驾驶的话爱醒,后期对悬架的改装很有必要暗蹲惹。   它的刹车盘相应加大了尺寸熔拦,刹车的力度足够苟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性菊烘。具体表现是壤抬,刹车踏板的前一小段是虚位兢仍款,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏脯,制动力度会突然加大导筏建,需要一点适应的时间瓶殿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻勤盗,发动机的声音翟蚀独、振动都非常小良。然而渡,在速度上来以后梁都变,噪音的上涨速度也很快范扣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎跨纯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显涕翟。   我得承认沪镜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数守,但在起步和中低速行驶的时候蹭栋,动力参数上的优势并没有完全体现出来焕列弄,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处刺莫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价情奥,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”橙。当然缝当,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型滑嘉。另外郡朗,值得一提的地方是取贬,在动力提升的同时惫芭县,它还加入了行驶模式控制系统坏尺狄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用襄,它的动态性能相对有一定的提升菲锨显,开起来也更有活力和乐趣拢怜殴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了恰将纠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”顷卞,只有手动版车型销售啊,导致产品线还不够丰富堆拇。而就在去年11月绘肋透,海马M3终于推出了CVT版车型受填谜,7万-9万元之间的售价归,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求篓绦童。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30貌培、逸动迟本抹、宝骏630以及启辰D50等车型斑敛惯,竞争还是比较激烈的讹傲材。作为一个后来者薯诺,海马M3是否有足够的实力立足传拷?下面我们就一起来看一看史竟。   动力不柑入:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择愤挛骚,其最大功率为82Kw示诡履,峰值扭矩是147Nm活陡瓢。从账面参数来看步,可谓非常出色迪黔,一点不比合资产品的数据差仁寸扔。对于一辆紧凑级轿车来说裳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了节夏泵。    开起来的表现煤裙敌,我只想说这台发动机的低扭还是不够强借,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”撮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中宪,如果想要充满信心的快速超车糠裁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择究。    我知道会有人问试宝扯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗非?说实话冯侥厩,我觉得大家都没什么区别娇掇煽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着惺权,也是低扭不够强扛匪鳖,需要靠高转速来增强加速能力林。    可以肯定的说劫械,除非是加上个涡轮增压器笔咀。否则的话爆堪,这个级别同排量产品之间的动力表现显,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同恋。我个人觉得请希,这只是消费者们需要认真衡量的一点添拿吕,而非全部凛侯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在垛髓磕,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感希抄,动力传递平顺连续的特性目线,有效的提升了整车的行驶品质感罢歧。顺便说一句滑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外郝斜,这也是比手挡车多花点钱的好处庐。    深踩油门时还亩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上测惦淳,来保证动力响应足够顺畅沃睹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内赔墟勒。此外惩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式疲,功能性极强村割。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现纠曹肚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后技,g值才开始达到最大的0.366g掳搐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内变奔蓄,此时车速大约在30km/h左右蜂线吼,达到60km/h用时5.24秒你汹舷,冲刺到100km/h用时11.45秒承糜。    接下来看看海马M3手动车型乱缅刃,在加速到2.5秒后萄裸,车速已经达到了差不多40km/h城,达到60km/h用时5.01秒跋膏距,冲刺到100km/h用时11.28秒持台僵,比CVT车型略快佩赦爱。如果不较真的话棚钒鳖,可以发现二者的差距其实非常胁衅沂丁,相应的在日常驾驶中其实也一样船惧。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米横,就这个成绩来说届佩芥,它的表现只能说是非常一般鹤兜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言贡,它的表现就算好多了算馈梆。 责任编辑剂:沈楠" "   近日螺,宝马官方发布了新款X3的车型官图虾壕凰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作土。从新款车型推出的速度上来看酸靡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视附羔胯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量母间顽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化扛渐。    早在2003年敬镭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章森。10年以来洛娜勉,宝马X3已经销售超过了一百万辆奔,自从2010年上市墒幻藉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作加。因此敢,2015款作为X3的中期改款计惠怖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中渡宿,优化后的大灯组造型卷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰健膳吮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多冉府。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版悔誓仓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感什途相。通过官方图片旁,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时端,也融入了宝马家族的最新设计语言娜履套,与新X5一样采用了新的中网边框设计盯馈,在视觉效果上更具冲击力副受脚。    在头灯部分歌触,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光厢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拭。另外廉绿,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代草,配置方面它还可以选用全LED光源稿,再加上选配的LED雾灯咯清,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质录。    新设计的前保险杠极具力量感箱瘫垒,并融合了镀铬萌亮、塑料格栅以及金属护板抹舱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型燎。此外宦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中方搔僵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂涂,也使整车更具个性化风格赶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为芹掣谦:4657×1881×1661mm芬嫁囱,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近贾淌,轴距也同为2810mm孔帽码,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异寡洁汤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别闻挝,从车头一直延伸到尾灯的腰线溯迟,让车身看起来更加犀利且极富层次感钡嘶没。相比变化较大的前脸将粉峨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计靠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰旅颠。相比X5荣,新X3的尾部更加耐看挞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感碌背,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分甭厕年,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守该掳添,视觉效果并不是那么给力孝烙。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择舜馈氢,新款X3也不例外吻。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板赤翻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前颊、后部的防钻撞保护装置委唯担,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套仿稼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂沥藕。此外堕门刻,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致帝。该车还可以选择六种车漆戚纷信、三种专有的18间、19甚至20寸轻质铝合金轮毂骗沉。 责任编辑猩漓:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车慰:Quattroporte(总裁)饭复,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标虑肮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV郸母弟:Levante赔,还在2013年4月的上海车展上缎晒,以全新总裁平台为基础杰参、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角捆上:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的脱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4焙靛吉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款郊:Ghibli……   以家族设计为本峰伺蔚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系芜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同枫斧,改走豪华中大型轿车的定位铺瞧,车身尺寸长澜唐、宽狸筛犁、高分别为4971mm危脚、2100mm和1461mm杜媳靠,轴距则为2988mm冈,直接锁定奥迪A6颈蜜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上伸莆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo华阜愤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征骂负轨,且融入全新总裁的轮廓特色噶,以紧实并极为流畅的曲线嗓碴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格套随翔。    于是在车头设计上笆挎瑟,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽呻才、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩恫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面豪葡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样肺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计双,将蜂巢状格网嵌入其中昆雀,且尽可能地加大肯罐,再搭配角度更为锐利剔诫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组吼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势法幢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条茬,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏檄醚报,所以厂商在Ghibli的车侧藐屡剧,除了保留前叶子钣鳍状孔道拒渭瘁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外疯猎,也师法了总裁车侧的设计悍锹挪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型巍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没筛夏响,另一条线则从前门下方迸出诚惧富,向后朝车尾紧缩娩起,滑顺动感且充满肌肉感迪,并正好可呼应更翘的车尾设计逃,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上问磋褥,速度感浑圆天成伙。 内饰向旗舰看齐仆峦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上耿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蛙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同化纫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计末锻煎,也把声控篙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上返缉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片色潦鹿,右侧拨片负责手动升档伟玩奴、左侧拨片则能提供降挡七技鄙。    此外洞,三辐式方向盘的前方赂,一样是借自全新总裁的蓝底白字掇规、双环式仪表盘岗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表诽,左侧则是表底超过310公里的时速表丹肯稿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕掀,可提供显示油量窍、水温额、挡位与导航指示等行车信息靶费,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上浮盼晶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图怀伸,告知驾驶者目前的驱动状态怂。    和总裁稍有不同的中控台肺菏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟耪毖,以及可触屏操作的收音机电台选择仍、音源切换叮效、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)天、空调温度澜兑厂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕度彪腔,空调出风口则移至屏幕的两侧授辈,下方则为恒温空调系统调整出风量壳忙岸、温度与出风口的位置届和,以及音响系统的吸入式CD台蓝,设计上较总裁车系更加简约岸遍啦,但用料与配备完全向旗舰看齐剑,展现了十足的诚意晦籍。    较为可惜的是识栋,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm墙屠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm际噶,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性骸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当悸担,包覆性和支撑性也非常出色裳揪滥。    但是后排方面但、便没有像总裁那么充裕讳胯设,尤其膝部与头部方面撕醋跋,身高174cm的笔者坐进去后死,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已士派,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促弘,也刚好替前敦仑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何碴,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓跺入魄。 责任编辑咕潘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”伙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了抱督瘦?后来一看诉,哦防,原来CC是“Cross Country”残撇。继续了解发现有点意思匣,底盘抬升钒钨、高功版2.0T五缸发动机闻匣概,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法颇囱独:目前的普遍规律是稍食,产品分得越细捅,总销量提升越明显佩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品凶盟赐,它的引进蝎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦交随。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板驾,主要分布在前脸和车尾杉,从外观区分它和普通版V40很容易祈。底盘抬升12mm鞘途,这么小的数字对视觉效果影响不大泄青菇,整体协调感没遭到破坏失俄。    车厢内部甩某,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拿贯妥,除此之外内饰并没有过多特别的设计燃顶惜。之前我们已经发布过实拍文章凑馅,车身相关内容有详细介绍编湍,因此这里只是简单提下要点乖,就不再重复描述了硅蛋挞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来赂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机陋趟靛,最大功率214马力疽钨,峰值扭矩300牛·米始,型号B5204T9踢,是普通版V40那台发动机的高功率版本蔼句骚,那台机器的型号是B5204T8晃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒帅彤,今天会是什么成绩氯?稍后揭晓卉谢冷。    变速箱没有变化纤赔鬼,依然是日本爱信提供的TF-80SD晶协,六个前进挡辱疽,带手动模式和S挡伞墓,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT驳嗽,奔驰A级用自家的7挡双离合岸鸵桑,沃尔沃这台6AT暂无优势坏,目前他们还没有新产品投入实际应用卜,理应加快脚步接尝。   驾驶涤吹泊:邪恶的S挡    驾驶部分痢涸,我想说说D挡和S挡的区别达。看起来挺初级的一个话题融忻康,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂截。D挡油门响应迟缓焙裸藩,在激发变速箱降挡之前前事,需要稳稳的阑韩弯、持续性的向油门踏板施加压力础,慵懒的降下一个挡位之后兽,情况有所好转欠,动力给得稍多徊食,也就这样衰示览。    不满意对吧板缉?可以把排挡杆向左扳到S挡小少,切入“邪恶模式”场。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)施,转速拉高1000rpm以上氢午陀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来读笛灰,紧接着你发现油门响应提升好几个档次便,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出徐共搂,脚踝每动一下诬,车身就顶起往前猛扑一下稿系日。深踩油门纲抬,转速迅速攀升狈,跟D挡时判若两人南衅饱,两百多马力花糕沦、三百牛·米无醛,在这个尺寸的车身上爆发出来荡歌,过瘾虾勿。    激情过后细细品味死,这套动力总成有两个弱点需要改进使赊,一是怠速时振动大蔼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动般,影响体验;二是低速行驶的平顺性鲍啊醛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境描希继,1蛔、2事、3挡之间可能频繁切换精高诚,动作应该再细腻些楷岸棋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统桅,选择“全功能”项椽,不打转向灯就变道汾,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道冀叹盎,回正的力度不锌慰G伞,如果你想在车流中快速穿梭前进词,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争菠匈少,要么关掉方向盘辅助郡淋,仅保留振动提示即可诲。   绕桩但:比前驱版好玩    除去上面描述的情况暖芦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣项歇购,在绕桩场地很讨人喜欢哼坚饱。车头响应比前驱版本积极垛擞畔,入桩动作稍猛椭,车头好像在被一根绳子拽着走淌。给我留下深刻印象的是擦蹈,这款车的极限要比前驱版高太多炽锰撑,特别看了下灰洛侥,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h雹。上手容易村,但是需要注意别突破了极限窃,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点顺:一旦超出极限城,很难把车身再救回来瞥。 责任编辑坝硕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7棋芳:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足别?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始贩矾,就一直困扰着我们的问题遣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题啦稿。马力越大的车就越好么庭胶敛?绝大多数情况下答案当然是否定的奶脯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外参熊寇。随着时间的推移撮禄,我们有机会做这样一个有意思的选题荷。   让我来说明我要做的事情涡需蝎:我们有三辆四门轿车县釜,合计拥有1657马力赡。看起来确实有些夸张骄凶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport柑厂儡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多缄。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S购侵铣,但是这个570马力的怪物一直没有车沃,直到我们完成这一特别的测试一周之后玩。我们只能使用520马力变,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo睹,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力榷彻本,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣峦佃。   另外一辆是全新的奥迪RS7驶仍梨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎付炯,拥有560马力的出色表现谜抒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8筛夹,在K&N工作室的台架上苛悲,它的轮上功率达到了479马力惶奖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中盯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力泥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器骂,用以获得更多的功率输出碧氰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候棠焙禄,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力爬谢。即使按照宣传中给出的数值讣闯揪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG隘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力舍缴刻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG龟悸,它的轮上功率达到了541马力恋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力宋。   另外还要说明一点遣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来狮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本叉疗猎,不具可比性谴喂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试虎钠缉。结果很令人意外毋搁圈。两款加速最慢的车型武某,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h马。当然最慢是和RS7相比较而言的炕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拷先。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录馅。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鹅呵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊牢痢,但是还未打破我们以前的记录倦牛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底贬椽砷,说它慢更像是一句玩笑话撂柏笺,这一成绩实际上已经快的吓人了绩忻。奔驰则要更快一些呸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)宽妨譬,冲线的速度也提升至197.5km/h蹋笑。冠军仍然是RS7的连,它只用了11.6秒涵将丧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平抹饥泰。奥迪的冲线速度为193.8km/h镁脖,虽然不及CLS63 AMG淋,但赢了就是胜利爽譬勤。   123下一页 责任编辑肋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后络,新款奔驰E级开始变得更具有时尚魔唬、运动和科技气息了惠势。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此剩胁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机愁码,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子眷,主动式车道保持和自适应巡航功能挟芜弟,几乎能让驾驶者也变为乘客涂记盎,高科技配置更加丰富卞。    于是成独祟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前叼酞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了破。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L昧,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受讣抗,在下面的文章中有详细介绍苛巾含。此外刷烫靶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章娇拒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读枚嚏。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道猾兽、残破衰败的路边小屋劫令登、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律燃,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富萄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落菠奖匆。身处如此糟糕的环境骂,却并没有让眼前这个出身自底特律丹结哦、土生土长的本地小子屈服廖番:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感盯,但只有经过一番试驾体验之后蟹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力详为。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的膛沧蒜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分檀逆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网孟,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形踩,同时两侧向外延伸与车灯相连晤缴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化桥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯纹,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计裴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计情赤踢。   尽管是低配车型舌授,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬瀑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嘶舱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车掀挺,它基于D级车的平台打造酣花喇,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条骨蔬览,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蹦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT呵突,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体澜割,不过从近几年的趋势来看慷伐,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香葛谓磨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型吕,至于其中的原因思钞,从这款车中也许会找到一些答案干。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT恃隙醚?   GT汰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写告甜操,维基百科将其解释为具有超长续航里程艘祈、拥有强劲动力羌牵、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鸿奸。可能一提到GT构,浮现在我们眼前的就会是超级跑车耍,其实则不然第,GT拥有着明确的划分准则涧,举个例子来说蜜遁:拥有着标准的后备箱放蘑、配备V12发动机并且内饰非吵皇常豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车婪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT线灸缕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”罐眯林,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类犁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看慷烹祁,这款车的确还真有点GT的意思拧。在笔者看来禾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的恳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉醚勤,最起码第一印象分已经拿到了稼岭紊。   5系GT是采用7系平台打造的滔水?   5系GT的轴距为3070mm活,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同刊烫,从前双叉臂翅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系详甘。厂家表示迁氏圃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型拱虏,其在外观体、内饰赎媒伍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嵌车连。   5系GT型到无朋友怠摧?   谈及5系GT的竞品谦艰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情淘瞄镐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位吩朴虽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版匹挝犯。   外观胁斗涵:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚埃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆魂改。风云2(详情)稠、E5搬郸统、A3以及今天评测的这辆E3缝龚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嫉榷白,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度回莲弊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品茬衬陵。从这辆奇瑞E3(详情)来看萍,外观及内饰都有着很高的原创度乖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间千。这让奇瑞的产品线更加丰富齿渡,但也让消费者选择起来有些头疼守骄。 外观嗜识宋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人浪嘶,但外观却没有去针对青年人的设计程,前卫糠吞、另类这些词汇应用不到E3的身上协计酱,车身也找不到多少运动感煞合哼。不过它长得却很容易被人接受谩味,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉举。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看祈常,E3和E5的外形稍有一点点相似商欠蔑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间婆芯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化清缄免。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞伦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高此豁,而且非常容易被大众所接受但炊舰。不难发现午暖,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变碴航,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头尾效桶。艾瑞泽公菲葛、瑞虎5醇比,单从外观来看都会让人眼前一亮送碾。借鉴是好事片,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快屯掸,但不动脑子的照搬实在是说不过去膘场。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧侍喉都,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蛾,作为最会制作小车的铃木来说馅羔己,雨燕可谓打开了国内的市场儡颈部。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代付抬,新一代的SWIFT迟迟没有引入扫鹊。而就在2014年1月18日储诫寒,铃木速翼特在国内上市报,这款车就是海外最新款雨燕的运动版填吩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后湘屋,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏抱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倍豁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕疟,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件课耸悲。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造点凌,速翼特运动版采用运动风格打造伶拔啥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm署瀑赔,轴距为2430mm惰。由于基于新一代车型打造形琶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些肌,轴距也加长了40mm劝郴宿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蛋侍儒,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息凉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16宠辽枯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新巩伞菏,包括中控布局赖、仪表盘吕、方向盘等造型均有所更改膛搁。此外汐,配置方面新车配备了ESP浮刨堤、自动启停系统辖、USB接口屁裸、运动座椅等配置厘好。CVT车型还配备了换挡拨片叫茫,满足驾驶需求械。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了斧。真皮包裹自不必说倘,3酣强、9点的打孔设计握在手里也是真舒服兴韦勘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多锈垃。不用和别人比免沉掀,超越自己就是最大的进步奈。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面羡,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机贫淡烹,其最大输出功率为100千瓦太,最大扭矩160牛·米聪裁,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT瘁扒椒,其百公里加速时间为8.7秒佳,最高速度为194Km/h坟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡槐,相比之下乐趣少了很多缅雀。 免责声明呐:本文仅代表作者个人观点金,与环球网无关供。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妹旗,对本文以及其中全部或者部分内容淡汕线、文字的真实性乘、完整性侧观、及时性本站不作任何保证或承诺淳蛊腿,请读者仅作参考拈挫,并请自行核实相关内容芬钨艇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车篱漆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大东停兼,引起了广大网友的质疑般花帕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验溺弯聪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注喊。于是易车网本着服务网友的原则局,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测挂骂亭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车晒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示痕赦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说诗,您便自有定论惭冕。   体验者介绍    前排体验者侨慧屏:辛毅 身高歌谁惹:178cm    后排体验者纯尘:旭子 身高半尼去:177cm    Ozel 身高屁南蜕:170cm    小娴 身高琼狈霉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准抡陕炯,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高辟现碱。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胎钒袄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市赦甸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣槽聚帕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论疗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆堕悍,公平公正公开地来一次大对决础尖橙。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明搪情孔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别革邯燃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车广。所以不得不承认甩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值违,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上携。    事件回顾绦踌:    说干就干曙小丛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后露扑巍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作咆歌咀。根据易车网后台数据的统计来看艘软,持以上三种观点的网友大有人在檄疼鸿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲柯呛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案庙始。尽管是为了对比三者的公路性能开凑坑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上净括扇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上康和温。    测试车辆坍:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350湃潘皮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型窜哪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车布嫁贪,奔驰已经尽力了撇菱盼,我们在此也由衷地感谢举档牟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题隋敢促,告诉大家改款前后的差别横描扇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5恭。因此我们也很负责地告诉各位网友必,目前除了易车网驳,其他媒体对于新款X5的评测锈,都不能代表日后国内在售车型扦铆。第一辆中国版车型为xDrive 50i戒品叼,加配M视觉套件衔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况藤颓,我们无法借到官方提供的车辆慰冒癸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持秸爸,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蚀掀。    测试场地加边酵:    乐驾赛道全长1.6公里处孔赶,共14个弯道霜蹿,最长直线段270米困倪硼,赛道宽度为10-18米酗挫,视野开阔览赦,无障碍物沸赌纠。赛道两侧均为土质路面径喊辈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆殴钞疾,大大降低了安全隐患士几。    测试人员反:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑骸缮姐,却要替土豪们操心买什么车汞砂晶,这件事听起来真挺可笑彪茎僧,因为我实在没法揣测土豪们的心理耙。如果说我还能理解花五十万买大切肋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野轨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器饥券,代价是要多花一倍的价钱蓟难刺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感佩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感连都,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望妓箍韧。不过因为坐的比较高辈败,速度感不如那些贴地者强烈煌,还没怎么着呢就破百了函履。这大概就是SRT8的魅力朽,很难说值不值得随陌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款修堵,车内的配置也都跟2014款大切非常接近颂,跟改款前相比还是升级不少躲。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到痉团劲,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系瑰,SRT是JEEP官方改装部门费,这种改装是全方位的晃,包括内外套件加强粟架,以及性能方面的提升携伶司。SRT8就是高性能版的大切诺基心袍抛,主要提升是外观套件午、及动力系统诗、刹车系统许、行走系统等方面灵恍肋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型呛孪疼。动力系统采用了更简单粗暴的发动机戒店拆,6.4L自然吸气HEMI发动机少臀,搭载采埃孚8速变速箱就泰诡。   SRT8为公路而生澎,所以公路性能是它的强项钡,不过Off Road就不是特别在行了庙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 聪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影陶橇。 ② 跟之前的SRT8相比武,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的兰,所以科技感和豪华感都提高了不少购武昧,跟换代前的SRT8相比配捻,升级的部分都是实实在在的鹃陀。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱枫型,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统泊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统懈,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置宿矗摔。  〕⑺吮臁③一百多万的车猜稼挟,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车稼,再挑上百万的车的刺埃纷,好像有点吹毛求疵骋。首先悬架的设定非常的运动隋棚菠,即便比较温柔的驾驶方式屉拐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极顿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车喜,大切诺基SRT8并不是一个非衬裙苑蓿合适的选择双,尽管动力非常充沛蛾群画,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意迹涛托。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响犀嘶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺安申,但好歹SRT8也一百多万了床宽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响混。不过之后我们也释然了骆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车问啤,但经过数个媒体的“蹂躏”纹碾骑,光弹射起步就不知道被玩过多少回了街,弹坑交叉轴不知道走过多少次了鳖卵,有点异响似乎也算正常似。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基馁从,请点击下面的图片进入试驾文章餐草含: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了危铣苏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争村,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求咳。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蜡盯青,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中馅马。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T诚巳厩,还是老套路蝎必,直接切入主题了,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹轮。 动力对比缓孪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手光涎,看看英朗GT的表现如何吧叛。这台发动机的最大功率是131千瓦母暑凶,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来卉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能聘,当驾驶者在需要全油门加速的时候示挽,为了获得更好的加速表现灵仟歪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm腹谷。对比发动机账面参数来看阑丁,最大功率118kw襄慨请,峰值扭矩250Nm潞奴导,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜侩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统狼傲忿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心兢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力茧微。   至于传动系统方面碾殊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器茫琉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样取钙挪,都是目前该级别中的主流配置委纷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现琳抚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢腻呐寄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器填孪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩凳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上室幌蚊,比如高尔夫6蚀密琴、速腾等氯喘赐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方捅,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构绞酗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力贤斜蛋,从而起到提升操控性的目的辆携。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架淀涸橇,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上弹晴,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接诞供描,但通过厂家的调芯泳胂唬后文瞧,当一侧车轮发生颠簸时强,对另一侧的车轮影响会比较小些烧。   小结缎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多舶理坍,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出狡俩申。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了署俄泪,至于优点这里就不做过多介绍了钵。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛唬后英朗GT更偏注重于操控性绦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时墩,见过后车追着拍照的型肩画,见过开我边上向我打听价格的伞顾,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嚎郊惺。我坐在这辆路盛E70里歉隧,被注视得有点儿不自然苛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣乳,我琢磨着男四,要不要让他进来看看窜黄。要不是我瞅见了绿灯亮起磨凹廷,我真就这么做了温。对不住了朋友奔,这次没能让你仔细了解它含,不过我希望你能读到这篇文章十膏。   不用否认鸡未沃,人们对美的好奇与渴求与生俱来试,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣搬溪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗列俄躺。不过在这些人之中详,有人会终生恋着美人售策吴,有人也会为抱个花瓶而后悔随南。如今打造足够美的外表来吸引消费者纱,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情碴爱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70美淌拦,但在这之后能否一直爱着它蓄,我认为是一个很值得细抠的问题沏糖示。   ●外观大气订舒哇、美腺拈谁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时储闭,我还以为来了辆捷豹薄村,赶紧跑过去看发现被骗了岭熊。不过我并没有觉得失落凹蓬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观葡付,并且从设计角度看寇蓖,它在借鉴与融合得方面都很到位吞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理狙氖串,我对它的外观设计就100%满意了苟兼。这事儿对华泰肯定不是个难题扭扔沪,您看看宝利格还有华泰B11派谷矾,都有明晃晃的格栅虫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位恍:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中坡,但绕车一圈后我发现腹按,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了屁。咱看看数据对比炊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手宽蓄,可以说在各种数据对比上橡,它“不是第一揽,就是第二”乒频。虽然在宽贸为蠢、高和轴距上没有做到最大梧,但也不过是一两厘米的差别仙,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米释都,这就让它看上去大气许多贩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上立痘碌。   打我接触这辆车的时候刹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光餐曝。在这样的目光中玻,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涂犊宏。面对“屁股高蒲肯、尾窗窄”侮、后方视野不理想的路盛E70时侈粮搜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车璃莽昆。先不讨论这样有多麻烦了械,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作涕刚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧拼蔡昏?这点让我心里不太自在癸捐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲瘁耸,是个应该有的配置势。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上扮受禾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色块谩。而随着国外皮卡文化的不断渗透鼻宛喜,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型酸架,去跟进时代的步伐鲸纬。为了迎合市场的变化及用户的需求凑窃怠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时酥屡,开始注重宽大饱满的外形设计泞抬穗,并增加更为丰富的配置埂绊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型途。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾稗咐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)烷班。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗燎花丘,整体的风格带有一股阳刚之气路。在车身尺寸方面翅咳,它的长/宽/高分别为臼沫固:5310×1812×1775(mm)逝悄,轴距为3100mm郝。威虎TUV并没有大小双排之分辟辣,仅提供了一种车身长度恕喝。车身侧面的线条也很平直常氨峦,外扩的轮眉使其显得更加饱满拆锯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正顷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感莱迹掇。大灯采用远近光分体设计龚守,其中近光灯还配备了透镜兢告,不仅更显精神酷,而且还可以起到聚拢光线的作用翁脯泼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次觅南韶,遗憾的是婚佃,集成在上面的“小灯”只作装饰作用山力态,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯购魔,并且后视镜仅为手动调节齐暑登。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架烩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用呜,非常不错桓啃。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点扛爬溉,至于货厢外侧并没有再多设置绢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)片,在国内皮卡车型中算是中等尺寸玛市钨。另外杜歇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”檬,不过据厂家介绍超篇,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”梁樊。对于皮卡车型来说狙蒲,这项必要的配置还是很厚道的疽辉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山掳系,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气盼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地位陶。不过尉钠虾,今天我来到这里并不是为了滑雪铰穷堂,而是为了求证一件事情茹:有没有一辆车辩撬廊,既能够带着一家老小舒适地出游苫江热,又可以不惧冰雪繁悉,在冰天雪地中步履平稳地行驶静溉,同时价格又相对平易近人呢寸矫?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求芒蓟,那么就让它拿出真功夫试试吧特。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)橙酚槐,从外观上看噶缅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别悄甸太,19英寸车轮显得很有力量感脯宝旁,也与动力总成更加契合;其它的地方匠共犯,也依旧是酷威的老样子垃,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿竭,甚至还有一些精致的感觉兜。总体说来闺良,尽管算不上全新车型界,但依旧耐看娟。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面撤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了堆伦睬,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中惠吩帕,动力响应良好鸵,易用性好鲍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分栖。当承载着全家出行时彪媚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况勿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适旅破。   至于酷威3.6L的内饰方面旦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拌崔俗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”翱,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节改傻。   除了动力系统抢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式雇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器赫弯扦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动惮全,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴钳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施瑟次湘。动力分配完全依靠电脑自动完成瘫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮普。   有了四驱系统绅熬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳休。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎没统,具有更加粗大的排水通道前,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”奈链,冰面行驶性能更加出色梅。此外秽栏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜阑说衬,胎面中央多重“Z”形花纹抢陶呻、针孔沟槽设计靡凶啸、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性侥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息末判,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间剧天,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情琉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3勿推褥,它的定位低于1系位。但是腻,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步复犯悉。另外查,它也提供了i3?REX增程版本痘吭邦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机陈售,扩展了这款车的最大续航里程迫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流靠那丹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合篙巴跺,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合淡沽加。   宝马有没有提高电动车的标准壬晶?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鹊配闲?让我们在接下来的测试中找出答案另盖。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式欣荤毙,宝马i3的行驶里程可达88英里歪范锰。相比较而言媒愤盼,?Ampera可达30英里涝灵鲁,而普锐斯可以行使约10英里寄赌匆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电昂思,i3可以更多地使用电动模式沥弗。而增加了汽油机的动力系统怪,则使三款车的续航里程分别上升至160英里嘘聪,357英里和505英里济鲤。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大荷坏。这台车约五英寸高夸孝酚,而宽度几乎和高度一样跺,与低矮流线丘夏彭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比痢。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能雷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力桃染,我们没有所需的充电站?梗,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式毒。   此外淡衫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容洪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名狄困:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车邓。它内饰精美奋倾,融合了许多先进的科技墒刀,它空间宽敞石县,驾驶体验一流拧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车潞阿,它仍然使用汽油机敖,以作为电量用尽时的保险握矗信。   第二名瑞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好瘁沛闲,科技感十足境,而且它也能胜任舒适的长途旅行鞘搁。   第三名扇窗:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款凰抛,它最大的优点就是充电迅速藤逞,性能可靠写担。   然而辫泪凤,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋司勿。(实习编译薪乖拿:徐旦?审稿竟侍:刘洋) ? 免责声明版权作品队沉,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉虐概,严禁转载凤栏烹,违者将被追究法律责任拼。责任编辑悸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车统,应该说是倾注心血顺笺冕,在技术平台上都有可圈可点之处丸,源自萨博的技术是其最大的亮点岔拜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型避舵,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作健。在外观和内饰上努,这款车基本上符合主流中级车的一般水平布卜,在动力和配置方面也还是很有性价比的负。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说敝赔窟,绅宝的外观原创度还是很高的掣,并没有刻意模仿什么车型毒盖嘛,但我们会在这款车的细节上看到逻判送,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法疙。且融汇的比较好答,并不是简单的照搬照抄剔嘿皑。这一点值得肯定艇,大灯的设计十分犀利北,鹰眼造型也有较强的辨识度秘编川。LED日间行车灯比较醒目旅,穿透性不错碗到。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表莫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感焊馁暴,也很紧绷磺。看起来运动感不错很扁纪,但前悬和后悬的长度较长履蔡,看起来有一些比例失调台吉常。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些茧茫刷,在视觉上看上去会更紧凑动感录。轮胎的规格还是比较高的臀戮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能坎。   车尾的设计比车头更简洁一些眉,尤其是尾灯的轮廓江,设计非常成熟掠。和宝马新款3系很像辖轿尸。除此之外洁,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感惩失。   本文导航遂季殴:" "  “卧龙凤雏菠,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拆骂,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后弘困,便有了三国时期的三足鼎立悼皆锻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟悄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车孝贯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国朴,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出栖,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯土苈肌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹洛炭颂,然而坊间始终流传着这样一句话怠境任:“得中级车者得天下”;是的灿靶拘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重策憋高,今天我们会为大家带来两款重量级车型费蹭驶,它们能否为各自的“主公”平定“天下”台康,请大家继续往下看谈缸。   看到这里大家肯定已经有了答案了肮侈,没错逝讼久,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L采哪伞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉范极姜,那S60L是何方神圣祈翁清?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型文巫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花静?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版托彩滑,厂商指导价33.49万元褂材,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型患娩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热剧、后排座椅加热差椿、并线辅助犯、车道偏离和自适应巡航等众多配置凡师来。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中是,即使不看车标恋将肺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃焕扒,哪个是奥迪惦币。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的频适,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现揉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统绿鬼,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动锈,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停豆嗜妥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性法导聚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角锑,使夜间行车更加安全肖。两车双色的外后视镜造型别致喝韧,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光倒克。   既然都命名为“L”的长轴距版车型雄邓窝,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色困,至于乘用空间如何赡牡蹲,我们将在空间篇为大家详细介绍饺绢。两车都采用了5幅式的轮毂造型钾啦麻,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力浪壤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳囱山婪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计硕瘁,整体方正的设计略显稳重菩腔柑。后尾灯的设计两车可谓各有特色航宛壁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似效,设计感十足热,而奥迪A4L的尾灯更加修长腥可,视觉效果出色驴。天窗不仅能够增加车内的采光伙井盟,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出律权缔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉贯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心玻埔途,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习侯锈鲁。   本文导航副缔畏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车彪涤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间凉,配置也能满足一般家庭的日常需求兢肖秸。对于这个价位的小车来说檀,最吸引消费者的无疑是打眼的外观扒胎,在这方面膛始奔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮禾踢跨,就算是与它的直系前辈骐达相比寒宝,也不遑多让和挨傻。然而作为一款家用代步小车幂漆,它也并非完美捕畦,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高粹酿喜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外硕脚,车辆本身并非进行任何实质性的改变勃,跨界的概念噱头大于实际雇革。 "   技术革新日新月异的今天继侥京,车型的改款换代再常见不过竿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变疽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型瘦吉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变敝拐零,同时在动力方面也增加了1.8L拱。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势冲饺幢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型赖,但它的实力不可小觑椿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌帘锯捆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搞、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型何穿。既然实力不容忽视叫,价格又有优势掣式,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机掂吴。" "  版权声明桶访:本文版权为网易汽车所有恋瀑,转载请注明出处丸骏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星扦蜗,全新的品牌全新的车型泵,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比郸,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富鼗呐龋克斯娜泛,在2013年肝〕洗恚克斯的月销量已经逼近3万辆/月氨崇,堪称是这个区别的标杆级车型窝陈凑,观致3要想在这个领域取得成功回,不可避免需要跟标杆车型来一场PK窃,看看是否有优势能吸引消费者关注坎。 外观风格各异   先看外观方面嘶肃,观致3展现出大气得体的风格粳,不像速腾那么沉闷单调欢匆帘,且有着自己的灵动个性;而副淄睿克斯则是完全偏向运动化的风格晤,典型的注重操控性能赤顶,突出驾驶快感的性能车型嗓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型店瞥顾,与观致3区别明显拔宋参。两者主要是风格差异匪尖搬,外观上分不出优劣涧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上淋侥鞘,观致3丝毫不会逊色于腹⑽>克斯车型酗饶驼。 尺寸对比 车型名称 父冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上烯纲稗,两者也是平分秋色篱乓,车身大小相仿驴,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势褪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上忻戌咐,观致3要大于感悖克斯烽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞岸宿,尤其是腿部空间较为宽松拈,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴副恚克斯在后排空间布局相对紧凑谜,而后排空间也一直是各代傅欢胰埽克斯的软肋磐陷。 价格对比 赶桑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上邦贺水,概すО常克斯则要比观致3要更大一些蹈,在不放到后排座椅的情况下歌剖腊,父成妫克斯的载物容积是530L枢,而观致3只有430L爱绢,100L的差距还是能装多不少东西的加。而在需要有更大空间的时候泞毒,两者都可以放到后排座椅汝,放置大件的物品芯山潜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间胺匠兜,观致3和概慕辏克斯三厢都是11.99万起步驹脾,以下我们将重点对比这两款同价格的型号筋。而细细对比价格表可以发现孔弦,要选购自动挡的车型辛邵,盖ケ遥克斯最低仅需13.09万计,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合剿乳蛋,观致3则需要14.29万菩,这个比起甘撸克斯有1.2万元的价差龄,当然在内饰配置上会有其它差异躺炔较,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言次,可能干蕴辛洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些骚颁。 挑选合适的爱车吧籍,看专业导购祷差,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么狭噬?   扫一扫习,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚联,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆趁碌窘。风云2磷零、E5酱、A3以及今天评测的这辆E3弛虹本,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中苍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度孤辣髓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品畏。从这辆奇瑞E3来看涧幌,外观及内饰都有着很高的原创度借。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间滔。这让奇瑞的产品线更加丰富思腾,但也让消费者选择起来有些头疼撩。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的寥,也从来不缺少“明星”请坤,“沉稳绅士”大众速腾屎、“狂派斗士”福特赴质酌恚克斯等都是热门且销量稳定的车型团缴,不过要问哪款车型最近销量最高癌,还要数“逸派高手”日产轩逸遁环宽,它已经连续两个月销量突破3万辫僻,坐稳了桥车销量的头把交椅持借瞬。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡裂拧呈,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢幂?下面我们把两款车型拿来做一次比较册孟哎,或许能看出一些端倪割。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万乘付,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万念,入门价格上吾隆嵌,风朗比轩逸高出2.08万元妊窗奠,表面上看价格菠强哨,轩逸占有优势奔剿土,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型节烙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元檄村卞,这样看来崔侍钾,风朗其实只比轩逸贵了2800元菜嵌,等国产版风朗出来后片呛,风朗在价格上反而会有优势也说不定几醋。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市诺色沥,这款车外观与内饰变化并不算很大玖密界,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一卉涟哪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7米,下面我们来看一下呵誊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观埂闺守,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格翅舱讽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹坡。质保方面祈期,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力秘乘湘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表晃泪库:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机吻败道,最大马力已经达到了170马力浆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟叫。变速箱方面谋屠诚,逸动采用6挡自动变速箱被,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱搞椽剿,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色椿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些存莆。 免责声明跨:本文仅代表作者个人观点繁暗澜,与环球网无关哦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饯卧捶,对本文以及其中全部或者部分内容百烁、文字的真实性绞副填、完整性豢灯哨、及时性本站不作任何保证或承诺磕鸡耽,请读者仅作参考擦虎速,并请自行核实相关内容孙善。" "  近两年畔,自主品牌进步着实很大拳该为,无论是从设计方面苹季,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升卡涂糠,甚至可以与合资车型媲美差,山寨蔚矫关、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式囊。在10万元以下紧凑级车型中歉,更是自主品牌的天下淀溅,凭借比合资车型更为出色的性价比轿吻酗,吸引了不少消费者的关注捍吝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市四捆娶,一经推出便受到了极大的关注池,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力烙沟粪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型钎,包括动力在内得,新车共有20项升级僵,本次共推出8款车型沉顽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款跑内,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型酥,售价区间为7.49万-11.79万元屎芭法。   比亚迪作为自主品牌的又一代表寂,近来也是频频出镜弟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰罚控大玩具车”的名号名极一时秒湍戌。速锐共推出了9款车型奉赁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款脯灵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合温识为,售价在6.59-9.99万元之间煽沁捆。   单一来看词还,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品惦毒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较施毙泛,看看那款车要更“精”一步枪。" "  新君威变得更好看了岛模笆,配置也进一步提升冠风额,新加入了一些科技配置萍晌,比如智能交互系统史,BOSE音响等等羡。这些都是新君威的改变之处攘喝剧。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型具,售价24.59万元钞,作为一款定位中级运动型车的新君威琉,品质感一如既往茧帕错,操控性也非常突出板。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威淡,以下简称新君威吃,外观相对于老款进行了必要的改变蚀镭哀,毕竟老款车型从上市之后椭狭辩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳扣香,新款在大灯门恋肃、进气格栅匈差骸、雾灯肪、尾灯落、前后包围都进行了细节的变动斑翱。   在新君威上恕蚂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统辆崩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统事踏戎,在操作上没有太大不同晦糯,轮毂方面妇,新君威使用了十八寸双十辐轮毂暴巢,轮胎品牌依旧是普利司通撕。侧面造型基本上没有变化啦携耸,侧窗所占面积依旧较小淳特。   车尾的变化还是比较明显的排,这主要来自于尾灯的改变抒倒莆。新款尾灯全系标配LED灯菩咀,并进行了熏黑处理混胃。尾灯的轮廓样式更加犀利陕久瘁,个人认为要比老款更好看斧朽。除此之外些檀,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化潮,牌照安装槽的形状变成了正梯形困泞场。   本文导航馅辽:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击请们害,颠覆传统的外观氖烈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嘛瑟,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV盆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5熬靠氦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型咯汲粳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机尖肥凑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆信潘怒,足以证明其强势的地位京登。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市浮然,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠量刹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强论烫商。(温馨提示柿邵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版熟楼瓤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准确。)   自由光基于全新CUSW平台打造共袍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭赴,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅犀拖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强偷。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致缴禽,圆润的造型是其给我们最深的印象咳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网戳歌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线辛播,显得简洁利落匆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条邢栖,显得净雅别致施茅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同岁陆何,主要表现在其大灯的表现形式上疵怜假。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球颁坝舒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可理豁较。两车大灯配置基本相近粪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已日瓦镭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助街,车道偏离预警系统驾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围钵垮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗脾硅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅熄宿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势捐牢镜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势顷耙楞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话诬瞧,其尺寸差距就没有那么大妹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡慰轻峡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁赖禾鸵,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起型。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同篇寸。奥迪Q5采用两边单出的排气管赡匣殊,在气势上略胜自由光闷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道如喊,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型沁常,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部死,磨损线束保护层舶酸,存在导致电池损毁的隐患陋境歪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日番箩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知边素,称9124辆V200受此次召回影响唾趴。长城汽车正在邮件告知客户肋甭峰,并建议联系当地经销商进行检查维修舵胳庭。   据悉设,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转标缎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽萍光兔。”更有甚者贝姜扔,线束可能会内部融化滥擅蝎。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说苛铜么,目前已上报了数起线束故障侗嘉撮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转隧贩,不能够给电池充电疯鹿,车辆也无法启动裳黎你。”但这一故障并不影响汽油版V240车型赌剂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束坍型俺。   克特里尔先生称膘懈,检查故障预计用时20分钟患衫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟泵。如果绝缘保护层磨损严重古贿硕,线束已裸露幌哨,则需约两个小时以更换整套发动机线束滩陀背。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件补贿奈。此前遣甘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回韭,2010年又因手刹故障而被召回冲孪罗。   2012年母崔泊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回檄分,长城V系列也在其中份。当时毕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片甘虎狼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸半阔。然而夹餐筛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片毋团杀,更换车辆共计超过1.5万辆卤。  ⌒坡恪(实习编译哩慷:王萌审稿犊疯际:刘洋)   免责声明版权作品鹊凸,未经环球网Huanqiu.com书面授权钞扔首,严禁转载骨浪,违者将被追究法律责任素厘勿。" "  随着经济的快速发展邻菠锰,购车群体的年龄层次也越来越低锑搪,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用筛、省油立采,而是追求个性和时尚设计粕滩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型烽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一橇惟蹦。作为跨界SUV私竭,它们在造型上将年轻肃顶柑、时尚展现的淋漓尽致车沥,完全符合年轻消费者的审美需要线。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比惩签,来看看到底谁更适合你恍垮割。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV狮,相比2012款变化不是很大冀氨陋,只是增加了配置和车身颜色篡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版伤苟,售价分别为21.98万和21.47万腾蔡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搏,但风格却不尽相同蕾很玻。斯巴鲁XV外形显得干练敬垮妥,车身线条硬朗唾那尺,富有力量汤庐绦,越野味很浓坝簧淳。而标致3008外形偏向都市化设计哀,饱满圆润的车身凸显时尚感俄涪徘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些割势项。   车身尺寸方面有所差异桥,不过并不明显偷莎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)涵茂壁,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)皇口慧。斯巴鲁XV车身更窄即,同时也稍长一些佬霖惧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置良输。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蔼奶乌,加入蜂窝网状格栅运动感十足熄报。而标致3008采用半圆形中网巷,镀铬亮条包裹显得很精致督沟坡。两车前脸分别展示它们不同的风格廖蚕烹,同时都包裹塑料黑色下包围蜕叙驰。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯饰项,远近光分离灯组设计蔼釜,造型普通盾趟,配备有示廊灯建圈。标致3008同样采用卤素大灯吮的帽,不过加入透镜捂,不仅聚光效果好界氮报,同时美观性也不错粟防。另外晚,还配备LED日间行车灯盾骸卿。   在侧面嗽瓦萎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计参,比如非常倾斜的A柱弥,同时将后视镜位置后移枷,留有三角窗减小了A柱盲区繁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料涵然,有利于减少磕碰的维修成本全储承。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎间边,注重舒适和静音性拳,双五幅轮毂很有张力兑。相比之下饶,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性护竣,与黑色下包围搭配运动感很强烈丹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎菇潮绊,同样注重静音和舒适性琳潭。两车的备胎都是非全尺寸设计媚判韶。   相比前脸陆,斯巴鲁XV尾部更个性冗,辨识度较高蜡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型视,镀铬亮条的运用增添了质感壁。 标致3008尾灯加入LED灯组猎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组边,但是块状尾灯造型很独特拦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像哗僳,标致3008同样配备倒车视频影像呈,另外淳嫡,还配备前2/后4颗雷达探头蒲虚。" "  在过去的一段时间里淮磨雄,柑拢克斯让味、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置缄污壳。时尚动感的外观攘懊玫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性喉,成为了年轻人群青睐的车型逢硷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型垛楔,科鲁兹掀背车则是新进的一员矾敞,它所要面临的是一场“无言的战斗”宪蠢宿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了惮现快,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出丧婆,但却带有美式车应有的力量感纷,总体来说它的设计很适合国人的口味砰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说丢辞,其三厢设计有些过于保守就,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间碾溅价,为了能够扩展消费群体吨劝,推出两厢版是其最好的解决办法吮暮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话寥方该,你几乎完全无法识别它的真身杯闪剂,因为它与三厢版保持着高度的一致性普氦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组墟,很好的诠释了彰显力量感的诉求酸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后女,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吐还,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些染,所以从视觉上给人以更加修长的感觉寸顷捣,但实际上它比三厢版短了不到9cm滑巷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多汗,后窗与尾部的衔接并不生硬穷替,拐角的折翼恰倒好处铅寄苹,为尾部增色了不少届箩青。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计萌疾,在样式上显得更加简洁淑,只是与自身前灯组相比丢廊少,在棱角的刻画上有了明显的削弱遁汐。   本文导航惨搪:" "  提起之诺捷羚,很多人都不知道是什么品牌广槐,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌哦扇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的锨。只是之诺定位于高端合资自主品牌酵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式淑,那么它的首款电动车1E表现如何歼炉铅?以下文章为您揭晓靡。   只租不卖皮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务炔皆,包括车辆租赁醒崎、充电设备勘察安装窖、车辆上牌泉、车辆投保里默、定期保养芦、故障维修确尖、道路救援菲、检查维修备用车等蟹奶拇,通过这样的商业运营博橡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展胜撑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车昆沤,它的卖力需要大家自己去发掘咕。不过在发掘1E精彩设计前旧,请先忘了宝马X1采虾,否则你将永远欣赏不到1E的美舅蚕隧。其实1E最出彩的设计在头灯技,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感菊。   不仔细分辨的话匠孪童,很难把1E和X1的侧面造型分清骑。不过1E拥有自己鲜明的特点蔽耪,车门下很宽的镀铬饰条妥郊榷,和没有行李架的车顶单巴。   相比车头和侧面鞠纽返,尾部就让人感觉有些欠妥了冠赣,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分同,并且加上了一条较粗的镀铬饰条块枷妈。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蹄。   本文导航吹恫炕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说衔,奇葩的中文译名身茸、“野性”独特的外观以及较高的定价侩径,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议藏腥。说起野帝我们不自觉的想起炯,同样在以国产车身份进入中国之后黎,“改头换面”的法系SUV标志3008遁呜,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类托工,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”档。当然捅霓,以20万元以下的车型作为主力军嚼尖,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一授肆。那么下面我们就来看看另,这两款性格迥异的德词侍、法新生代SUV之间究竟有什么差异令,各自的特点又是什么枷辱如? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别攻怯刚,首当其冲是价格方面的不同硼,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合篱酞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势娶档铃,不过差距方面不大基本可以忽略困谴撮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀倦贫。动力方面的表现也近乎相同妙矢,只不过大众7速DSG诉筹竟,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配岸翟,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些秆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一惹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔捶边伴,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰府朗剿,湖面之上也已堆积了厚实的积雪磁雄此,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伤窟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激世,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景竣几勾,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试摄。闲话少说畏纠夹,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜伶衔。   这次试驾共有5个科目盖,分别是1.傲虎—终极绕桩晶杆宿,2.傲虎—冰雪连环侍,3.傲虎—短道拉力测试壳,4.XV—戏雪乐园抛淀,5.森林人—不规则路面自由行驶蓟亲。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同虏舞渤,MPV表现出相对冷清的一面仙柏伎,尤其是中高端的商务MPV荤霓,几乎屈指可数吐,除了老牌的别克GL8外篇视粟,似乎很难让人想起更多车型曝幌铃。不过在这个还没有完全饱和的市场里恭淖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅默瓷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮诫施,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢访煽?这就是本文将要找寻的答案卜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型星,售价28.38万元-33.58万元任,目前市场上有近2蹭、3万的优惠幅度矾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型芦饱沸,官方指导价31.98万元疚晃。) ●外观解析   从造型上来说卞叔府,艾力绅算是开创了一条新的路子匿,没有过分使用一些夸张圆润的线条寺鳖,车身轮廓棱角分明虽裁驹,有着很强的视觉冲击力陡扯瞥,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蛔,此外末贿,艾力绅还装有一套大包围镣簇觅,颇有几分运动风范焦朽惕,也有着一定的改装潜力嫩烙认。   盾形的中央格栅有着不错的层次感酱芒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目刑,中网与宽大的前大灯连接在一起憾菜,营造出一种大气淋境、动感的MPV形象伪堡拘。   艾力绅A柱采用黑色设计粒辜,且A柱的倾斜幅度较大鲤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显挡,总给人一种方方正正的感觉祭坚,后视镜尺寸同样不心乩枘,与整车的风格很搭建泻梯,宽大的后视镜提供不错的后方视野霞氓衫,保证了行车的安全性与舒适性磁描。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感剑架禾,当然逢,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现瘫,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手筛杏甲,侧门就会自动缓缓打开景聪,此外椭藏签,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关天。如果对此还不令你满意的话艾,通过钥匙同样可以野睿控侧门秤都,确实有些高端大气上档次苍哄洽。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm把蔑欣,轴距达到2900mm东互潦,尺寸在同级别对手中并不占优势耻筒厩,与GL8相比妥糕,仅仅在高度上略强于对手寒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势度汤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计刺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果薄斧。整体线条依旧硬朗察,尾灯加入了时下流行的LED元素哥雾宝,为其增添几分现代气息粳。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及兼,人们购车的选择可谓越来越丰富禾衅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择安,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过穷,可见国内中级车市场竞争有多么激烈夏农猩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5灭,他们能够碰撞出怎样的火花柏赊哗,请大家继续往下看茂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刻懦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出够,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比先,由于这两款车型出自于统一平台打造湾侵撼,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲侨形,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间勾前俺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题搽敬,你可以说它带有侵略性父,或是富有运动感蹋,也可以说极具视觉冲击力宝烷呢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辣铝穿。而K5也应用了与智跑廖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计豁船徐,使其拥有了明显的家族特质娩怂挥。   运用Fluidic Sculpture的设计元素毯帅让,极力打造出时尚与动感的流体车身诡躲,在驶入眼前的一瞬之时缕讼湾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象叔坊。前脸的线条设计十分紧绷实,大灯组与前包围向中央区域靠拢琳,展现其动感的一面刨魔睫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合腺蓄,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势欢统烂,抢眼的外型加之迷幻的光线贸培苯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽栏。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着龋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力侈点。   第八代索纳塔不仅外观时尚藩裤,灯光的运用也颇具科技感绵垦碉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性删坟,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯钩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步芥。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计斥,显然这种的夸张设计枯吨娥,使我将其列为变异的种类薪肚安,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用帽寸辅,多折线的应用也使尾部更具立体感瘟嗜,同时对于运动观感上也有显著的提升抡,由于K5搭载的不同动力总成动挟,2.0L车型配备的是单排气设计使,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蹲溶。   轮毂也是一个变化的重要部位协,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面项。根据配置不同藩稍,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分誓皑粒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎透扫,该系列轮胎偏重实用性没唾。作为索纳塔的尾部修刮贺,基本没有大的变化厩董毒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示辨燃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点潜跺即。   本文导航瘸败:" "  每到年底琶戊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾咀,地点也大多选择在北部寒冷地区挞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣冬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性岛奢。在临近春节前夕汇村,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现钡恍。   延伸阅读济竟沽:   之前颠紊炊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间喝碎寒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读疥镰稼,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容玫。   酷威采用的是电控适时四驱系统轰囱到,中央为多片离合器退羌,由电脑控制来分配扭矩梗膜,车内并没有任何切换按键捣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动钩靶嘿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赌潭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施济痉痛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶咆,如果想要挑战一些极限的路况的话破闭,酷威还是不具备这么大的优势的灯弧讳,因为不具备限滑措施漠,至少在脱困能力上会有限制性凹稠嘛。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎瞄,采用全新发泡橡胶技术垢蛋汉,具有更加粗大的排水通道弘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”斯构,冰面行驶性能更加出色合,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力幌推谓。此外俗,中央多重“Z”形花纹兴、针孔沟槽设计埂唉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性庐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机妨,最大功率206kW/6350rpm篙,最大扭矩342牛·米/4350rpm阶帅粟,在目前的大切诺基褪昆垃、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载骂阑绵,但是会有不同的调教翰殿筏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器吾,我一直在想墙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢撵爽额?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV毛,我觉得这个可以有蔚苔篡,至少不会和其他车型有太大的冲突棉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖犊吓窜,路面上的车辙也是压实的积雪额隆湾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度份乐翰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用凉,只要不是过激的驾驶行为空,基本不会出现危险状况碘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候爱沃阀,建议最好将挡位切换至手动模式茎浅轨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速贿,这要比才刹车安全的多汤寥婪,这中方法同样适用于其他手自一体车型浆皖奢。   本文导航北封雀:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢翰饭薪、充满艺术色彩坪节酚,或者是有着一些与众不同的操作模式拎忙耗。而这辆2008则告诉我们霜,一旦法国人在拥有自身优势的同时沁舅,再把务实两个字加进去剿龚惋,那么可能会让其它对手感到紧张卸械。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置杯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蟹: 由于本次活动仅为简单的静态体验伟井,场地和车况都受到一定客观因素限制誓,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分污,至于其他更多相关信息亲娃纽,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拈股歌,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型捻滑取,作为首款引入国内的小型SUV厩吨,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上虹。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来顶柔惧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近驹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)寒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜牢匈便,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿鼎涎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一事垢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置镁脾,对消费者很有吸引力橙筋届。作为一款紧凑级市场的生力军车型归侩缄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型炕谱。   观致3共有6款车型炯梧,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型楷倪聘,售价为11.99万-16.79万元区间世捅。因此桂寞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较纠籍杭。对于中国的汽车消费者来讲衡慕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的肩崎钮。要知道自2006年上市至今滔填,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主贺惨。那么敖府借,作为一名后生的观致3惮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢堑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼释惰。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中啸抡靡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价鲤讹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价啡僳沤:16.78万元)来进行比对胆瞧。由于两车的售价只相差0.01万元搭关骨,这也令比对的本身相对公平一些洁胸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间钒胚峦,我们测试过高尔夫7顶配车型千叼,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现性,跨级的配置也令对手望尘莫及蛇。但这一切胁馁想,也许并不是你在一台高尔夫上最看重城恢、最需要的因素霞搭。对于高尔夫这样的家用车射狼,在使用的维度上做到出色海扇,才是它的本职芦褐硅。今天凳涉,高尔夫7又来了囊,这次是全系中价格最低的1.6手动型拢戎稗。动力称不上凶猛昏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富冈急,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗涝估行?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一酿,必定有些硬实力鲁势。空间满足舒适乘坐兢、常用配置齐全恒,动力也能保证提速顺畅涸。但对于这一类的畅销车哨乔,最重要的是它必须耐用父,不能隔三差五地就往修理厂跑刃,也不能冷不丁地出个大毛病从。这么来看防,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”藩彩,故障频出崩肆,这点很难让人满意筏睹僚。毕竟啤惭,大众车能在国内打下当年的民众口碑试,靠的是皮实耐用的品质赁缸。在我眼里祈,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境扁。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型荆仍,高尔夫7车身长度增加56mm筏,宽度增加13mm讽,高度减少28mm食。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疤巳,也更显扁了椿。   如今奔缔,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达脊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的五版逃。这个配置的增加钡酚铃,为日常使用提供的便利性还是很大的公浑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气烷非劲,要知道阜峦遥克斯富缕村、英朗等竞争车型都是16寸起步了亢,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性改弄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服遍,这套胎居功至伟敝俊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候季嘶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车抄赎,如果您拥有过高尔夫4盗痛裁、宝来或者帕萨特B5的话墩扛,您一定会理解我的意思垢割防。没有复杂的配置卉畴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则舵,瞬间就能上手庐性泻。这一切都似曾相识监。   在1.6手动版的高尔夫7上貉戊珊,您看不到任何高端的娱乐功能群司荣,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone陡实,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限波牛香。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾刊,但我认为这并不影响操作便利性潦,最低配车没有大屏幕很正常舍簿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时膜儡守,我和同事发现AUTO HOLD并不好用乔,车辆静止起步平顺性不佳论稳,油门给少了刹车不松开贫,油门给多了又会猛窜吞看,让人抓狂肮哦律。但今天这台1.6手动车型阜官,上述症状全部消失险。起步轻给油即可疼铜僵,电脑自动调整喷油量喝凭难,使其转速稍稍上升懒坎午,令发动机不容易熄火费录,等红灯酿策、坡起都很方便圣肯危,使用起来当真比顶配的舒心多了涕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂脑懊,让人捉摸不透港。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瓶微,用料优秀被认作理所应当拳北覆。在数年的成本控制下涧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质问眉贺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范呕侠蓬。对于大众汽车而言世勒,这样的结果也堪称可笑了翁。   没有真皮座椅冈挛,您会失望吗粮胃?我和同事们都不会低墟贡。我认为从适用角度上菩逼,织物座椅与高尔夫更搭锌段。这套座椅的缺点甸背,在于椅背调节起来很费劲瞥设锣,而且要是有个腰部支撑就更好了肖啃突。纵观高尔夫1.6手动的配置菜,我认为作为最低配车型闯项欧,功能简陋一些并无大碍境拔岁,该有的它也没少暖,并且绝大多数的都还好用宋许,如果您是为了舒心实用惭们,我觉得它能满足了啃貌盛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来疵容,对于购车需求的国人来说污勺栓,一款看上去体面厦愤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感是釜撵,只是碍于可选择的范围有限秒备颧,但凡有一款出类拔萃的新车型嘿匪茹,必定会迎来极大地关注漂厩。对于25万中型车这个级别佩,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚胂淦ⅰ,而福特全新蒙迪欧的到来害嗽,分走了不少的关注度破逆描,选迈腾还是选新蒙迪欧弟盘彭,对比一下就会发现慌街,挑战者颇具实力苛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型刀勒,售价24.28万元勺,和迈腾 2.0TSI 豪华型氖吹,售价24.78万元潮监,均是各自车系中的主力车型创蔼拘。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车秦趁,兼具个性运动和居家商务需求该。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计堡垢涂,极富攻击性幢,对年轻消费者有着很强的吸引力蔚粪炔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力下驶,入门的1.5T也有不俗表现剁马。   现款迈腾严格意义上上讲脱闯纤,只能算是半代升级闯撂,是在老款的基础上升级而来版。迈腾整体延续上一代车型的设计戳譬录,符合国人的审美程,经过加长的车身饯督疆,带来大空间的同时炒,提升了行驶稳定性及舒适性了堆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面甫迸誓,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米揣陶悸,轴距达到了2850毫米举涣陛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米痉豆,整体比新蒙迪欧小一些萍退,即便是经过加长论桥镐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧憋。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节断潭、加热康灯翠、折叠叔、记忆 电动调节李俩甲、加热炼畏、折叠回黎、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎坛,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了皑叭拉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯妓,不仅科技感十足圈木部,还具备随动转向毫泼、自动开启等功能巩采提,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蒂屡惺。天窗借律、全功能配置的后视镜等工搭,两者处于同一水平洽。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升破动乃,对称的T型中控台中规中矩妮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统噬赖。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作撮荒李,主界面被平均分为四个区域担,分别显示电话寂悉港、导航戳具、娱乐和空调四项基本信息聘计,并且用颜色将触摸区域分别标示出来佰文。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局释锈胆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感贿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕乡拒捌、6碟CD等配置射,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步眷建闺,迈腾更像是上个时代的产物恃浩抛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850渡,相比迈腾的2812毫米氢寝未,略占优势窗擦稻,但二者在乘坐空间方面趁弓巧,都已经足够日常使用箔扁龋。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑挝南,满足于舒适和运动的双重需求筷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中损壕怯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统酞殿、方向盘换挡憨苔炊,以及原厂导航等配置垂鹤,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置毖克。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统揪类桑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版邻,最大功率178千瓦弓,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱然,平顺性和换挡速度足够出色熬虎丢。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蹋芦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦矛坤,最大扭矩280牛米傲敬蠢,匹配6速双离合变速器登慷尚。当年迈腾这也算是黄金动力组合仿拾,但与新蒙迪欧相比匙金损,参数差距明显朵涤爬。   保养方面订谰汾,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里吗,建议日常保养周期为5000公里左右桅贿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右夺镜朵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右到。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保乔,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保登弦潜,之后保养周期为1万公里肠。小保养的费用在600元左右拼静忙,需要更换机油机滤挪静告,大保养的费用在1100元左右棠,需要更换机油三滤枪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型享舜,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高疟,相比迈腾怒谩匡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外湍青,还增加了头部气帘和膝部气囊舅项。并线辅助功能也是迈腾所没有的衡蚊磨。   点评蒋悲:不可否认挪侯,大众品牌进入中国市场多年科担,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型秽憨,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手檬滇,无论配置水平还是动力系统绍抱琅,都已经没有什么优势了籍沙,抛开迈腾一万多的优惠盟,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择胖沤。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳豆冉荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明绢挫萍:本文仅代表作者个人观点磷戈,与环球网无关浩俺品。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抠歧创,对本文以及其中全部或者部分内容料杯、文字的真实性科短、完整性痰喝捍、及时性本站不作任何保证或承诺蔷幸车,请读者仅作参考弗污霜,并请自行核实相关内容忱赊。" "   “北国风光甲朵笆,千里冰封弓,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扒评帮,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯嘶踞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐沛科。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段仙刃腐,对途乐而言这不仅是一种新的考验邢侮救,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蚂守鲜。 外观旁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐探抛,想必对于多数人来说劣嫩,它的名气比兰德酷路泽小很多钢你,但并不意味着就要比竞争对手要差哼付钮。外观方面途乐外形实在太大了稼嗽,有点圆头圆脑的感觉圈赏灯,比兰德酷路泽温柔了很多缉,缺少了一些很“MAN”的元素峭徒路,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80去。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰烫疏赴:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时稼徊倘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多劲攀阿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念庙搜。中控台看上去很有档次蒲锈挠,各类功能按键排布也十分清晰帽骆、合理惦疲蓖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处肯快茫,完全遵循了游艇的设计风格女,宽敞彼、舒适体蔑、豪华腻坊饲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰肠钳导。   小结瓶跑: 从外观内饰的整体表现来看歪保,可以说途乐是一款成功的车型遁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题长。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势换缺栏,如果“沙漠之王”远离了沙漠晤蒜,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色忍,这也是我们大老远来到这里的最终目的毋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车感改秤,人们首先想到的通常都会是奔驰桅锤、宝马团暗、奥迪玩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌读,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴虚拦秀。但是说到文化的话死,就不得不谈到今天的一位主角垂屉诵,捷豹XJL到。相对于奔驰这样的全能贵族来说考氮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置烈痴伤,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵夸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢路韶邓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗肃啥。   作为进口高端豪华轿车磺鹤四,相信奔驰S级大家都比较熟去剿吃,而捷豹XJL依旧比较陌生单,捷豹作为英国豪华汽车品牌珊壳,也有着将近百年的品牌历史霉,虽然品牌认知度不高顷仙,但这头豹子可不能轻视漂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型失片,价格都在120万左右墨我彤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L涵棉身,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力露棋。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前笨簇弘,其实捷豹和奔驰早就杠上了疲,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新呻豢灭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了叔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观陕救封:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话想涎拦,你一定记得去年上映的《007畏形嫉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车涝酚,没错就是捷豹XJ水,在电影中XJ算是平凡的“走过场”栓仙,里里外外展示着它的优雅与稳铰埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力宪。   无独有偶歌,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套薄舱僳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行祟桥,虽然不是目前新款的S级疮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩犬曹。   言归正传郸伶坑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气苗呻售,不过两者的风格却截然不同舅某峨。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素尉鲍,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀豆隆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重潭韧,在当前时代也更加与众不同缚茄顶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车林,号称着汽车发明者再一次发明了汽车攘猎憋,的确奔驰S级是同级别标杆撬抛瞥,外观轮廓延续了上一代墙,细节之处更加富有科技感瞪簿定,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气撵。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同并,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气盗晃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度幌慧颇,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气钝亭捻,比XJL更加强势戳拢,这就像两个高人罗沟凉,一个低调一个高调而已售。   大灯的造型也风格迥异趟,XJL的设计更简洁瞄,内部采用传统圆形元素酣烧,使得其眼神也更加专注菊。而奔驰的大灯设计更加时尚涕妻,内部流畅的菱形也较新颖海酬。大灯配置上两者都运用了透镜和LED茄蒙淌,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车矗,光前大灯就使用了五十多颗LED庞顶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面春烫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾典搁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上赌锨淳,更加沉稳怖相。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通巍,但硕大的车身同样沉稳霜嘲,硬朗的线条也更加动感评谁蓝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾屑浩深,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出惧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉差传,这也使得XJL的车尾更稳重尼筐污,而S级更挑逗人遍。   尾灯的设计犊,捷豹XJL采用纵向设计毫彤郸,并以车身腰线融为一体洁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过逼蛔湃,整体轮毂简洁不繁琐钝罗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁断磕,内部灯组造型是一大亮点蛋捷,点亮时相当好看憨叔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嚏,并没有过多的修饰认魄沉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质管,就如同一件高档西装穆冉墙,某颗精雕细作的纽扣就足以戏悼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型秘,相比奔驰大气的轮毂膜危,捷豹XJL的条幅更纤细蒙窘,并且在条幅样式上也更加精美和运动刻。尺寸方面XJL为19寸酷,比奔驰S级的18寸也大一圈羞,轮胎方面同样为245宽度莫嘛遣,不过与奔驰前后同宽不一样妥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275匹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型啸荚羡,并且作为一个自主品牌聘沽菠,它的的车型并非人们印象中的自主品牌茅,旗下的GS5焦、GA3肝凯纽、GA5几乎可以与合资车相抗衡但嚏萝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上庐韩秃,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象淌。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挎皇嚎,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤?獭,由于试驾人员较多奸笑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验粒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统笺退棺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统扯编。   现场测试场地为两个圈形场地葱呵,两个场地项目都是一样的箩,可同时进行两组试驾钝涉,场地提供了直线加速加藏酱、紧急制动妹歌、蛇形绕桩睛屁掳、麋鹿测试四个项目速哥辣,可以说涵盖了大部分的性能体验闺僵新。当天试驾温度为零下十八摄氏度歼赴,这样寒冷的天气趴,面对半冰半雪的湖面刨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力骏伸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似嫩百,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下诺兄催,TCS系统介入涩未,防止打滑的发生碗欣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机汇睛,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术衅,最大功率甸:90kW(122马力)/6300rpm淮崎臣,最大扭矩沮蒙红:153Nm/4500rpm雀端扯。而这次试驾的车型中没有手动挡告笑,均为4挡自动车型胃翔,动力表现可以轻松满足日常使用需求从。   起步于加速初段油门如果踩的过重铅陌,TCS牵引力控制系统会即时接入手嘿边,并且自主减小喷油量虫劝料,从而避免轮胎打滑诞,这一点上GA3与GS5表现都不错恃拭。加速至60公里每小时后奋,紧急制动谜谢熄,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音客,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了抠羚扒,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离肮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停剂,未出现侧滑滇。   本文导航譬撂:" "  提起中级车吹方传,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蛋霓盗。但要是预算有限淬疵漆,面对这两款车型还真有些底气不足妒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的季嚏。好在现在中级车市场一片血雨腥风少糖滑,改款K5已经于近期正式上市畦蒙氖,延续了韩系性价比超高的特点绒刀。这次斧呸多,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车秋馆俊,让您的购车选择更加丰富分。   没错嘶窘,此次选择的几款车都在18万元区间内祭厦。而且颇为“巧合”的是涩为蔼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合镜,也堪称中级车的黄金动力之一署详泪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字古。既然如此河碱,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”小。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份穆碳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蓬窟片。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)椽枪我,动力参数有小幅度的提升壬涝纳,燃油经济性也有一定的提升心辣,但依旧没有给人留下深刻的印象悉涵,尤其是我这个09款嘉年华的车主恕。如今防必,在配置依旧丰富的前提下绞,它换装上排量更小钡贺蘑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机泞检糯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型泉瓤,这一次似乎有点看头了寝。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机肖闻潦,它的来头可不少啥。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它圣非,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖剖挨啥,可谓是福特的明星产品桐氖敞。我得承认这些奖项来之不易开头淡,但我更关心的是喘,它依靠什么亮点来获奖庇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性立托彩,震动及噪音抑制能力如何芭旁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现旅糕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前宦沦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机肪痞。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷售垦惹、涡轮增压以及进排气可变正时技术岔。在这些技术的支持下藤疟欢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升盗锰。反应到账面参数上兄迪,它的最大输出功率是125马力庆促,最大扭矩达到170牛·米两蔷舱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的癌吗饺。   另外敌盎,福特也针对其三缸的结构特点竭鲜,对发动机的震动咯改、噪音等方面做了很多优化和改进垦,比如喷油器及油泵柔性安装推灿触、皮带润滑铆、缸盖上方吸音泡沫等等菠耙。为此敛时,我先后做了两种情况下的简单体验安抗:1钦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2净莆丰、在静止的状态下蹭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上涵委。经过细心的体会和观察后刚,我认为结果让人满意悼餐凳,发动机的震动轻微琶醒挫,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些对缸猩,但也不大碍事魄观狭。事实上霉,即使我细心观察雄范态,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别筋。   看来之前的担心有点多余腻烁孺,还是直接上路试驾更加实际寞烤篇。它的电子油门响应依旧很灵敏函鼎,轻轻触碰油门踏板期,发动机的转速表指针就会活跃起来贝。幸好油门的调校比较线性劝,分寸拿捏得体边,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累态返拎。同时补,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感桥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉篱惭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩袭凭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别休缆鹤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的撅。即使在低转速区间千戮怖,发动机的动力输出也很活跃拭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉怜。同样受益的还有动力输出的持续性餐存斤,在试驾路段里面有不少的环城快速路蹭挡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h促钒,而且整个提速过程顺畅自然哨缓挂。只可惜受道路限速的制约疽罢琴,未能继续把速度往上提瞪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备垦稼片。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契台衅菠,升挡动作迅速谦凌刷,在D挡模式下正常驾驶股,1700rpm左右就会立刻升挡骑黎,让整个加速过程更加顺畅自然柏纪。然而段扮,在遇到拥堵路况的时候季溯建,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感栖钨遣,幸好并不是特别明显屡痞换,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现书倡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了讳喜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好珊芥,除非你把油门踏板踩得足够深捶,否则它不会轻易降挡庇细。   变速箱切换到S挡后惠莱闭,油门响应速度稍有提高陋挠逃,而换挡转速则提升到3500rpm淑,动力输出表现得更加亢奋噶吧。味道对了式,这才是S挡该有的特质钒吴,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了附。当然手圃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式圣,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮商疗埂,至今我仍然未能适应赶荡骗。   其余部分与老款车型基本相同彻,方向盘的转向精确翁病绦、迅速途,甚至有点“贼”换丛尼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”开,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬嫌卤沤,对车身的支撑力度足够毒撅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显悼撕蹭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安捍,同时也确保了车身的灵活性接苫惯。但面对减速带这些大颠簸时茧匈话,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在定。   在动力水平得到提升迷、操控感被保留下来的情况下粉驶渴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少魂,开起来更加得心应手刨,也更加有活力伤。这点值得欣喜豌,也是嘉年华的进步喝挠。当然侈牢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方潞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎躲坞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音敖,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步纶睦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色瀑的,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵蠢溅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了肋,不过众所周知瓷擅塘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台咀怜昧,而是换装了大众全新的MQB平台垫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂咀广啊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异快鼻纳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异俗,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助滇峦。   首先我们先来说说平台凹,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台抹怠木,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构其饭狼,PQ35血统也就不在那么纯正堆伺穿。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台劝。   平台究竟是什么辨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车悲零,它们会采用共同的零部件弊赣,采取相似的地盘哨笨、车身结构拧、形式结构以及相近的生产工艺纤芥苛、轴距等旅害希,以此形成车辆生产的一套完整系统汞绒,平台生产的战略是当前产品在开发中秆,最流行禄钳、最科学抠孤寐、最节省人力绰返、效率最高的一种开发战略铅斯。因为对汽车厂商而言策,可以在有效控制研发资源唐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情卿贿。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台夸,并看看它们之间存在什么差异慑。   PQ35中的""P""代表平台逆,""Q""代表发动机横置宝默稻,""3""代表A级车翰,""5""是指第五代怯剧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件酪妹,采取相似的底盘祁琅、车身结构念、行驶结构埂蹿剿、相似的生产工艺以及轴距等素逗。由于研发时采取了已存在的""模板""竣倡寺,不仅使车辆研发缩短了周期蒂,而且共用的零件大大减少了生产成本唯炒拒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型墒。采用PQ35平台的在售车型有途安庐掇狡、开迪酷、SCIROCCO适涡、奥迪TT航恐识、A3龋、斯柯达明锐等车型潞氢。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括酬乏岛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)肮耻庭、大长度激光无缝焊接绦膛董、双面镀锌高强度钢板康、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等广径,但如前所述唇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术霖拦。   MQB拿锻埽块化平台是大众最新的一个生产平台痴咸,也是此次第七代高尔夫使用的平台弗础。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制素啃,并且可以共享比例达60%的零件世,包括同样规格的发动机播上磁、变速器等赋蕾需。MQB平台的推出随械,将会取代过去的PQ25讹煌、PQ35和PQ46等平台垃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性唬猜时,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装恰,不管是传统动力寂沤、电动和可再生能源动力锰叫,或者汽油机土奴、柴油机痢巧、混合动力系统韦塘、纯电动系统哄春叮、天然气发动机酿鸥改、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装侩。另外墒姓,MQB平台还可以对轴距齿瘁、轮距哪、前悬和后悬等部位进行调节套。另外此平台可以生产从A0级凹恼、A级到B级三个级别的车型揉俩。这是PQ35平台所不具备的撩唉棉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温苛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水罢。相比几个欧系对手彼臂,宝马的动作显然慢了半拍迷,继5系旅行版之后透燎澈,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售词嘶吭。当然有时候来得早不如来得巧诽莽,只要给足了诚意屠篡袍,迟到了也未必没糖吃馅硼。   对于3系旅行就是如此受,在它到来之前逼稍骚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头锌,作为后来者疆翅,3系旅行想要从对手手中分一杯羹假十,就更需要拿出浑身解数了隘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版胳裂,下面就来看看它究竟有何能耐喝。   还是从外形开始说起供,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘琼僚釜,其底盘代号为F31咀晃潮,依旧是标准版轴距浚:2810mm娘描。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言武妻,这仍是个相当精干的长度片沧,车身“三围”基本和三厢版一致诬,只是由于行李架的关系写,车身高度小幅增加了21mm稻肃。   我们测试的这款328i旅行版囤侍,还搭配了M运动设计套装鸡守领,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸亭构,闷骚的感觉立马出来了浇囤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆巍菇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色吩榔窖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择热虫渡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )翅购锹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性咐舒,这和旅行车设计的初衷相悖察桔。选择18""则刚好合适唤千焕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锋几心,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点房,用一句流行语来说就是扳钾:低调奢华有内涵当斜。   车尾则是旅行车最具风韵的角度侮凛哼,从这方面看獭,3系旅行并无太多亮点想喇,车尾的造型显得有点过于刻板刀低戌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已娥。相对来说并没有对手做得那么出色安,V60和C级旅行在设计上的看点更多抽盗。另外喜蓟楼,虽然采用了M套件犊单,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式玫,看起来实在是低调过头了抬脱。   外观总结宦:如果你是3系的铁杆粉丝挞,但又不愿自己的爱车烂大街姓舵,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了喘圭,低调中透着股狠劲儿蓝妻宿,闷骚人士的最爱栋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样韩垦寿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章暑僳,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少睦蔷漆。但俗话说号,是骡子是马得拉出来溜溜才知道纱菜绕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比脖涵,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何位好?   车型的选择方面但适,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则芭僳肖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型珊率活。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑禾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机钩彩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比驶秒桨:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸晒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力勤宏快,与大尺寸的品牌Logo相得益彰叭饱沏,再辅之以保险杠的少量镀铬豌潍度,前脸看起来一如既往的简约和低调薄沸避。车头多条轻微隆起的线条疟场,包括引擎盖上也是凹凸有致搽蚂,则让低调的前脸显得浑厚有力坤懦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计芥敛瘁,外沿继续使用镀铬装饰翱没此。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凛,也更容易让人接受下立,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性褐诫藤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁僻吕撂,一个氙气近光灯扛,一个卤素远光灯抖份,外加环绕半圈的LED日间行车灯愤刊,没有任何花哨的设计告森,注重实用级撩匆。而作为玩灯行家的奥迪睛扣苫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼伯誊卤,配合上单颗远近氙气一体前大灯疮虫瓜,杀气十足凤赣惭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条仍汹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道柒愧碎,看上去随时有往前冲的冲动反牛翟,非常动感和迷人偷泻。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车攻星,看上去从容而又优雅吞嗅钙,有点儿荣辱不惊的味道撅层。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后森,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吕仙填,毕竟走的不算是一路的风格了厢。不过江剁,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了目刃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感估既。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别茬芥,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角阂,变成了矩形倒角式的设计拼沥厂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L结乾轮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计舞擎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行城稻鹊。   尾灯方面孝鸡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拓沧舒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看衔,而且LED元素的缺失也实属不应该司楷秽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型迹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼入寒,低调依然是奥迪的责任郊兔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎卵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎熊实。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep红,一个拥有超过半个世纪历史瘁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌胆宏俯,“男人”努、“硬派”掀前挎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象躬搓录。一个如此坚持传统的品牌佩撮屁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV川镶,这对于很多人来说是难以理解的事实毛。坦白讲赖,一向不以貌取人的我但酞蓄,霎时间也很难理解Mark T. Allen晶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品句栏。无可否认坦画,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的售休,也必然成为人们茶余饭后的谈资归搁娩,但是就只有外貌是这样吗秸?难道它没有Jeep的传承编秀?这是我最为关注的问题邢涎哦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”特,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拭。由此可见桥腥幢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能羞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置灯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外帘腐贤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辱莫,首先必需要有一副好的底子巨花猴,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统省楷绒。根据越野性能的高低池歪汹,依次有Active Drive I陇操切、Active Drive II和Active Drive Lock三种掀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版吮匪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统募,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡秦紊祈,并且还具备后桥差速器锁止功能涪逢奋,实现左右车轮50:50扭矩分配郝,攀爬能力自然是三者之中最强的饱霞。   除此以外讨授,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统店、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠常、28°的接近角动、32°的离去角埔、纵向通过角23.3°慕粱渡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置东悲碎,要罗列出来的话其实还有很多据蓉,但越野并非纸上谈兵趴桃,要真正体验到它的实力肃抢,还是得把它拉到荒郊野岭氰何。   挂上低速四驱挡碗灰、开启后桥锁止以及岩石模式派,稳住油门就往上爬斯赂噬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏奋娄冲,3.2L Trailhawk针对越野的需求汞菏炒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整爱盲。继续往上攀爬崇镜,一切都比较顺利轮叼冠,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响檬诵娃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力百鞠驹。在遇到交叉轴情况时匡衔伺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力侗尖,配备了后桥差速器锁止功能的它宿龚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑分,就已经顺利通过唇。   这一次越野试驾酱诵催,它的表现我完全没有惊喜点孟,因为一切都在意料之中户袄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务壁覆妹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了吓揩。毫无疑问萎海,它是自由光车系里面越野能力最强的一位忌炬瘸,也同级别的最强掸搬坡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦姜统,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来架。坦白讲弥屎,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴骂苔碍。" "  在国内的SUV市嘲嵬痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下美,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击行俊玫,正因如此戈帘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市罚惭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蕉艾尾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破桶农冀。   说到大空间茅啪、七座设计恼沫、配置丰富的SUV女豆受,北京现代全新胜达是其中的表表者沟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求陆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型廉猴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变啡驳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茬究孝,下面我们将对这两款车型进行对比分析长。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观床:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向梨,设计上中规中矩抵剑响,采用了哈弗新的家族式设计元素惭,这一风格将在整个哈弗系列上普及蜂,代表性的设计元素有缅涤:大尺寸U型前格栅悔,粗壮的镀铬横条格栅焦,时下流行的“X”型前脸谈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美献,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的入欢伤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的帽,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瘟帝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气讣厦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅藐,再辅以造型锋利的大灯灯组害,极富视觉冲击力破缴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嫉豆喜,现代品牌的确更加具有超前思维意识畅勺沉。" "   源自逸动平台的CS35哗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品劲。凭借欧洲化的时尚外形设计权,相对精致的内饰做工澳,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现旗锻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注皆绢讣。此外武抹锰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在夏级,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能袍,进一步提升了科技感和实用性醚废草。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些排柏?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型愧土,还有定位相同的长安福特翼搏部,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蔬,涵盖了自主及合资品牌产品品泛齐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道敲蓟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS辖躲缕,作为一款新生代豪华运动型轿车立,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拧维,也成为点燃这场战争的导火线缸。而上市之后径,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道垢磁,可谓是一场针尖对麦芒的对决芜赋。那么除了运动性能以外宏,这两款车型的综合实力如何呢敞绞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓驼庞岗。   虽然说是ATS是一款进口车型矾突舜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉茎频乒,整体售价和宝马3系保持高度重叠仟斧。从定位和售价来分析蝗卷步,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比龋釜,两车售价分别为43.80万和43.60万肌吾,价格差距非常写纭,有一定的对比价值籍蔬坍。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车窝咸穆,但两车所展现的运动风格完全不一样斜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计穗砂,车身线条锋利类郝虏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性密瞥湍,同时也彰显了力量感梦坊咳。而宝马3系显得内敛一些冒,经典的""双肾""前脸造型狼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色遍。   作为凯迪拉克家族最小的车型酚界,ATS在车身尺寸上不及宝马3系驴沽,除了长度略有优势外喉参笨,其它尺寸都不及宝马3系镀仟,在空间上可能会有一些影响叫砷歧。不过没有关系搅,作为一款运动型轿车簿夸碧,小一点也许会更加灵活歌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疲痉,经典的造型更容易接受胶厘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26毋继,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍输。   相比之下破闹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力劫阶,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感佳,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瞬系苟。   两车头灯布局不同圈适垃,宝马是横向设计嚼倪,开眼角大灯我们已经非常熟悉瓢宪。而ATS为纵向布局鼎陈,造型更加犀利俱,同时采用的是远近光一体设计淑去爸。配置上都采用氙气大灯厩攻势,LED日间行车的和大灯清洗都有配备汹抗藕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能舅,但是可惜没有前雾灯旧伸。   从车身侧面来看表,我更喜欢宝马3系灿,腰线更加锐利箩,营造出了运动型轿车的动感效果迫。而ATS侧面饱满厚实陛芬,典型的美系车风格逆。   两车统一采用的是双曲率后视镜芜尘,并且带有电动折叠和加热功能馈,同时集成了LED转向灯牢河,显然宝马3系狭长的设计要更美观醚膘肝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯痴,警示效果有所提升舰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性眯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力靛羞醋,双边双排气管设计也展示了其运动气质坊怒。相比之下耽揉相,宝马3系的尾部显得比较平淡察,家用车的造型在气势上要弱于ATS物低。   轮胎方面入,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎构蛇腾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎钨,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18腿掂凄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎诡,都是偏重运动性能的选择爽屯。" "  提起东风日产天籁丸,人们往往都喜欢用舒适管犬、性价比高壤、省油这些标签来为其定义诚充。的确壬锣翱,作为日产在华销售的顶级轿车湃穗,天籁一直以来都以一种优雅的姿态屉串栋,在中级车市场中处于上游位置穗摆。不过这款车型的加长行为控,却与其他同级别车型有着截然不同的理念葛,天籁公爵蒂,虽然是天籁的加长版本朗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力林几秋,用更有竞争力的综合表现超越同级对手馆农,挑战更高级对手弥,才是这款加长礼宾座驾的真实能力槽翻吭。   25.18-29.98万元的价格区间莆哼翻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势杉。相比同级别对手雅阁涵、凯美瑞宿、迈腾等热门中级车特槐寒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手休旗,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼死刊郡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无稗炮,但就是这样一款达到高级车水平的中级车穷蜕,在提供更多给消费者的同时告拇朽,却并没有在价格上表现的有多高调飞极坷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异傲镶烙,但是通过对细节的仔细端详佃,你还是可以发现不少变化之处笑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素痘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端筐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近呐虾。   5003mm的长度与2900mm的轴距潞分,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平及,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坦繁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm歉日的。而与豪华品牌中级车相比较搜寐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蔽频扁。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大潮拖,整体协调感还处于平易近人的水平皑染府。   本文导航伴曙恒:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来宝岸,数以万计的人们加入了摇号大军痴触安,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点祁队薄,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程朔礁舞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高睡郝,一步到位的想法也被大家普遍赞同卵此饥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了胃飞谓,强劲的动力欢臼兰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜阿淮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车绕膏旦,它们的价格和配置都比较接近镰,下面我们一起去了解一下埔佬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表灵纯嘿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)贸借辞:15.98-25.18   推荐理由荒:大气时尚的外观妮、配备豪华全景天窗模褐请、全新T动力以及较高的性价比扮溺统。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计恼,采用了起亚家族虎啸式的前脸射贫鹿,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择陶繁痰,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大敦欠,能够满足不同购车消费者的需求品,值得称赞的是媒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗席却,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感且漏,在同级别车型中也具有很高的性价比觅纳道。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整客秋,自从彼得希瑞尔来到起亚后窍挛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瞪伎肮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸乘蝎,大大提高了起亚车的辨识度斤几螺。熏黑的前格栅看上去更加动感媳降,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利链。   车身尺寸相比老款并没有什么变化农淮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长俗陕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感钨,并且兼顾了空气动力学啥洗烘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足痛橇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能豁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高糠,LED光源看起来更具科技感壕羚。   新K5的内饰进行了小改动怪,用了和工艺均有所提升踌坝阶,三幅式的方向盘也进行了重新设计单,看起来更有质感灯沥,使用起来也更加方便绵诺非,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积糠呐偏,也提升了整车的档次感钠绦嘶,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑烦尸胳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型须轰伤,A柱倾角也随之更大教,对于一名1.82m的男士来说实烷疥,头部空间的局促性很明显痘毋,通过降低座椅高度后矩蝎碎,驾驶视野也受到了一定限制炕吧帽。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞粹屁,同一名人员在未调整前排座椅后亭唬狗,直接移动至后排乘坐衫,腿部空间十分充裕煎勾危,而头部空间也在可接受的范围之内旦。总体而言未,如果想舒适且安全的驾驶K5朔,并不适合个头较高的人士彩盎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞绒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机故,最大功率180kw哀,最大扭矩350牛米疯驳,搭配6速手自一体变速箱辖晶殊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现谢瓢密。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型鲁斤佃,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩怠。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内纱刊府,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟透搜。如果你听到4系觉得陌生芍桑社,那么当你见到它一定觉得很熟悉桥田肚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造司袜,无论外形还是内饰都与3系很相像勒嘿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平骆狗乾,因为在它身上不仅有3系的影子酬菜,同样也有着自己独特的光芒汝镁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe谭侩狠,59.6-73万元的定价也高于3系涟狠。不过其实也可以理解碱巴,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版警餐推,而是想要一辆便宜些的“6系”鲍。   宝马4系提供运动喝饥碴、豪华弹、风尚三款套装半投兢,价格方面没有区别赌。车头部分确实与3系非常相近墩背雀,只有前包围能够明显与3系区分出来烈呛疆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素太。整体来看峡料保,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格潍,仅在细节上加入独有元素匣篇茂。 【左吧混:豪华设计套装(选配)/右鸽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解观,但来到侧面相信很快就会被它吸引鬼眯捍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条那袄,这样的立体感是3系无法给你的纤沉房。车身尺寸方面埃卉宏,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拴叛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm病彭,轴距两车同为2810mm铝删。相比竞争对手琳付痹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势巴溯。   由于定位与平台的原因凡踢冷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳踏,也达到了对自我的超越绿。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统崎胸。尾部张弛有力的线条驰硕剧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果杆糠。   本文导航睹:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末内舜井,2013年又有很多车型和大家见面了零,它们各自出身不同性格迥异贺漠攫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现嚼江酱,其中原因多种多样愁,下面就对它们的表现做一个简要点评净鲁睡,并送上编辑们的新年寄语编蛋锹。 东风标致3008   上市时间腊其娥:1月9日   售价梆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚琢橙埂,法国人终于坐不住了婪惮,要将标致3008进行国产顾鲜,最初还担心它法系前卫城煽、超前的设计能否被中国市场接受郝,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情粪。   不过似乎这一切的担心都是多余的烦,东风标致很清楚大家的喜好吞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸虎僳、尾灯等部分进行了调整疆平琴,类似机舱造型的内饰得到了保留铂锌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性芒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素能湾邦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计维硅。   动力的调校同样符合中国国情坊浓谰,由于中国道路情况比较复杂懈丘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多顾吉爆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机撤许,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛廓怒焕。尽管变速器的表现有些差强人意徒汀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如悼。 为了进一步满足市场需求亨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型皋氰,丰富中低端产品线疽赴。   新年寄语斥莆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的几卤,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上庆浪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来位。" "  汽车除了是交通工具之外硷头圣,在中国它还需要扮演更多角色破系钎。比如替两,它会成为一些人身份的象征捂。也正因如此敲惺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴磺。在车型跟随换代而越变越大的时候缸,它们还不满足惹士,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型媒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型筋晴,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸干,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了亢。   从长轴距车型诞生起炮,围绕它们的话题就从来没有间断过瞄澄。长轴距车型的空间更大是显而易见的操,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗仁险蓬?是为了操控放弃空间盘狸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题评拳抒。现在绰诉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿备木,并且差距幅度有多大稗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵撕。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一绘慰旗。从设计上来看蝗甘,它基本保持了海外版本的特征层星电,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变恭撅厢。整体风格比上代车型更运动疚丧类,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准痊洗猫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型侈绵奴。它在设计上与天籁并没有本质上的区别庭彤叭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间衫晴盖,同时送负,在配置方面也向更高级别车型看齐炼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大骄扰,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一勺聘尘。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吩俩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性佃激躺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势猎,那么实际情况果真如此吗庙汹?   首先喀,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异顾。将天籁停在起始位置后参协韦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置们霓肚。之后头茹船,向左打满方向患施,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作请肖遁,然后再次用桩筒标记后轮位置介坊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头句匡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异畦磐晶。   实测印证了我们之前的推论痘蝎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大笆反炽,但差距不算特别明显饶撑。两者的方向盘直径和回转圈速一致前喂僳。实际驾驶时沽厦,除非路面宽度限制特别明显磁骄,二者没有本质上的差别狡财。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准耐老武,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况脾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话逆孰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瓤麻。当然癌撤肮,陆军1号的尺寸太过庞大忙,算是加长得比较极致亭蠕。那么辱涪澈,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗理撬?   同一水平面上习薄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙酷盖搭,二者的成绩均为150毫米惭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙痰疗豁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中款。   我们的测试方式是将车头正对坡道竿,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鸥刻翻,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论霓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米汞版蒜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬弄,但结果令人意外雷欧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米饺。抛去胎压等因素的影响叙邓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平粟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV去缚?如果排除自主品牌的话蹦倡播,这多少听起来有些不切实际吧观骋冬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了藏。不过这个看似不可能完成的任务阔窃嚏,正因为有着咱们自己的汽车企业可瞬帆,才使其成为了现实疏。10万元给我到,我会选择什么车呢菇脆?今天就为大家介绍两款不错的产品垢厢虏,众泰T600和比亚迪S6隧崎,它们之间孰强孰弱侣,看完文章之后您便会知晓把嚎绩。   4天以前鲁深,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来拖柏,顶配不到10万元的售价棉敛抵,加上1.5T发动机出色的动力表现姆、以及全景天窗草恒你、倒车影像等丰富配置的加持久啪,让所有人为之眼前一亮缔。而在该级别中棚暑衡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战貉誓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置适囊儒,还有着出色的销量和用户口碑倡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的芳图。所以今天盲们粒,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比纺多阮,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鹃先,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型隆承。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6熬,这款车属于小一号的紧凑型产品伸琴泉,因此这里就不掺和了懦凑闪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观现:两款车型造型原创度均不足郴郝肮。   外观造型上线瘁韧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹溺,但相比之下镀甭孟,众泰T600显然模仿的更彻底一些孺,车头与车身都是完全的拿来主义馈壬戚,没有一点原创的元素表逻。而单就最终的效果来说受馁,众泰T600显得圆润饱满蔷,比亚迪则更加的精致显大窟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面亥,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm秆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm输慰,轴距为2720mm竭,从数据上看颁词,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势馈孩,而众泰T600比对手更宽宏,轴距也更大畔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂陀弄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肮躺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎淬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎冷廖,在轮胎规格上邯铜颇,众泰T600更有优势一些宠。刹车结构上俩,两款车均采用了前后盘式刹车兄贺。此外勤倡非,在备胎的布局形式上范黔旧,比亚迪S6备胎采用下挂式送率涡,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸摹,不过更换起来略有不便钵。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程貌即彭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高填侨簧,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配筐,线条上显得不是很协调豁橇,后雨刷累堡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备核煎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统算瓤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达雹附,而众泰T600根据官方的说法赁及,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了魔。   钥匙方面表笑,两车都配备了智能钥匙耐,并且无钥匙进入弗馆、一键启动等功能也是一应俱全咆扯。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通谅齿,但质感和色泽都比较不错巴。相比之下秦雷部,比亚迪S6的塑料感略强乌层探,但它的两把钥匙中伴朗,有一把还是卡片式的似凌写,挺有档次感的秘欠。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”诬楔,据日本共同社11月报道绅浮队,丰田汽车公司发布预测称劫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆频虱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录纤。而2013年前十个月嫉臂,雷克萨斯在华销量同比增长8%窜苹软,而7-10月同比增长了24%啦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势疾。那么嗜谓贪,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢奔?在这个产品为王的时代中叭吝丧,或许答案非常一目了然禄缸,品质卓越的丰富产品趁沉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中莫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱奴羡漓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)虽扳疲,而其到了2013年也整整历经了三代产品维耍含,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蹲秤腥?在这代产品中究竟有哪些新意畦妊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的如化。所以巨棋骑,在这个2013年的冬天相败撑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT逞,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”玻穿。   是先有鸡还是先有蛋达?这确实是一个哲学问题虏寿灸。但是对于车型换代而言度狭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情截。在介绍外观之前拆即潦,有必要介绍一下其前世今生坊蠕受。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谋,全车线条设计更显张力丝,饱满的肌肉感让人过目不忘卯导槐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蚕。   第三代雷克萨斯IS慕据,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车场陇,全车线条设计更显张力鹿劳,饱满的肌肉感让人过目不忘什计秋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化爸崔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度疆仟交,但当这款概念车面世之后煌,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风阮妙。虽然没有LFA那样气动山河枪顽倒,但却是可以做到惊艳动人菊镐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV矩抽掇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长放钾,要么从一开始作为越野车的分支卑愁,要么不经意又成了轿车的替补炭,但这丝毫不影响它越来越主流虐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来沧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员现耙。   一向个性张扬的Jeep品牌傻借,一改传统的硬派风格伎譬笛,走起了时尚运动的路线碑赖。不仅如此错细,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型驮诞羌,在国内各大车展相继亮相悼滤,赚足了眼球强。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市唯甜乘,笔者有幸受邀参加新车试驾活动讹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢刺?通过下文一同来寻找答案吧!   外观嘎:一改硬派风格粟锈桃,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初挠淋伍,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型守伐,在这样的大背景下弓悲溪,自由光孕育而生奴发廷。只是从自由光诞生之日起前畏赶,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注工堕波,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象捻。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)骑谩帘,定位于介于指南者和大切诺基之间挨婚,竞争对手直指奥迪Q5番翠炕、奔驰GLK拱墩岸、沃尔沃XC60等车型府匿,车身尺寸方面抖,其长宽高分别为4624mm凉扳、1859mm传、1707mm磨为梁,轴距为2719mm翁箔故,与竞争对手相比并不处于下风结。   既然是Jeep品牌车型躺,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了绞,只是造型有所改变经传悲,一改以往平面式的设计狈鄙,采用了类似“折角”的设计萌,当然效果立竿见影沧班,整个前脸变得更时尚也更有立体感咀渤。前大灯的设计标新立异郡典艰,采用了大胆的分体式设计懈娥,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”隧,氙气大灯猾想遁、雾灯依次向下排列艰。值得一提的是该车的行车灯脖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型控绢,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蛙仍喇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道山忿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后伸浇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯桔。 斯巴鲁BRZ 菠逞:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机络梨部,采用后轮驱动平台此策溪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑笛烂途,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”杉完暑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发起借,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赂,而外观和内饰由丰田负责辰墙叫。   尽管如此扒,BRZ并不是“每个人的菜”卸锤热。尽管设计了一个小型的后排座椅筒庆腺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人娃覆,音响和娱乐信息系统不够出色钎茸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一冉栋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮了便圣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣毒参、并且外观时尚动感的轿跑写坎,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试取。?   下面就具体了解一下BRZ的特点菇膜感:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机讹哨,最大输出功率为200马力馆煌,扭矩为203牛米凭会奋。据美国环境保护署数据显示祁第点,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里档通。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg舜东。 ? 斯巴鲁BRZ 筷墙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供但。两个版本都有手动挡或自动挡选择味誊。   豪华型BRZ的售价为26奋,265美元袖竭,配有空调系统豢屎惧,定速巡航系统弧难,电动后视镜坏,一键上下的电动窗挝扫,后门伊宓既控电子锁辈梗题,真皮包裹方向盘霸,65/35规格折叠后座籍,HID大灯心,17寸合金轮圈憾,有语音提示的导航系统取税,实时路况警报访,USB接口和车载收音机兜。   限量版的售价为28分愧违,265美元避瀑,在豪华版的基础上增加了雾灯晒,真皮座椅物城罚,一键启动扁说,后扰流板憾顽,配备照明的遮阳板化妆镜宠犊,双区域空调控制系统糯,前排座椅加热和后视镜加热类具。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统悸,电子牵引力系统玛幸,稳定控制系统以及6个安全气囊敛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试皆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明迟篮顶,无论是正面撞击鬼捶,车顶强度娃尝猛,还是座位与头部保护试验捎苇,BRZ都获得了高分街奇固,可以称得上是一款非常安全的车趴。 ? 斯巴鲁BRZ 陶尉碾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩错,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX壕,加速时的推背感没那么强烈锑妻使。不过松辑报,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者镀,对于六速手动挡十分精通饯,5械危墓,000转起步对你小菜一碟的话吭翅,加上BRZ的轻量化的设计潦屎,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感儒诽欣。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似龄檬老,并不夸张的外形设计苟,精准的方向盘蚕,强大的刹车和印象深刻的牵引力敲。   总体来说徒读戈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车漏题位,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受掇处。而作为日常用车来说阮疤,路况好的前提下突鸽谓,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蓄羌得。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品阀芜,未经环球网Huanqiu.com书面授权沽,严禁转载斡弊,违者将被追究法律责任蓬郊吴。责任编辑亭:李敏" "  作为一款小改款车型膝,14款智跑在外观上与老款保持高度一致舶,甚至在细节方便也没有任何变化涂蒋谋,仅仅表现在配置上的升级颈肆。回顾智跑近3年的上市之路来看豹腊兜,依旧保持着其独具一格的风格挤藕,即时在如今来看柑挪墩,智跑仍然算是一款前卫的SUV哭,回到3年前漓,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L狠痕、2.4L两种动力共10种车型陌,售价16.48-24.98万元庆帮,售价与老款车型保持一致桔澜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型扳,即使它远远的驶来誊碍,你也会在车流中一眼识别出它避叉平,城市化SUV的定位倒也不特别换,不过策你,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计唬坍,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一羞膝。   现款智跑与老款在外形上几无二致拦瓣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意攘拓交,与老款相比汾光,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏靡灿粕。部分高配车型则配备主动安全头枕芦丝投、前排座椅加热吩荷嵌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置黔皆第。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里绅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型眯去芳,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型啼。这些车型中包括了全新奔驰S级蠕、凯迪拉克ATS刊、斯巴鲁BRZ脐、沃尔沃V40等备受关注的新车绍舒速,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局射栋轰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车杉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间肆卢:9月28日 售价区间鹿勺:124.8-209.8万元   新车点评懊朝毫: “汽车发明者赶盎,再度发布汽车”市闪泵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史缎蔷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语绅,这也看出了奔驰对全新S级的信心结眯,从外观帛、内饰归棘萎、配置等硬件方面的足够实力甭括恒,甚至超越许多同级别车型勃铃维,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机技跋兄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢颁连琳,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车翅丝。具体来看示编偿,前大灯顷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似韩隋唇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是蔬,新S级加入了更多张扬的运动化元素很。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部粕酬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛咐,有点类似于现款CL级的设计党漂衫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面襄傅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现愁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外炊膘豪,还可通过其控制车载设备等碗当。另外矫沁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统赖侍、LED氛围灯清、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅贫、新的mbrace2智能人机交互系统等郴湃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计螺翱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学屡,特别是后排的座椅甜竭位,高配车型后排座位为独立设计讨口,并且带有腿部支撑和按摩功能女虎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重睫汾。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面似坍,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机抽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机裳愁梨,最大功率为245kW(333Ps)冒谜邢,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机奋蓉箍,并匹配电动机咆,最大功率为225kW(306Ps)危,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机北捷颠,其最大功率为320kW(435Ps)殴际,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器裴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间贡筹杰:9月28日 售价区间氮:30.8-43.8万元   新车点评被: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功另,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性糜缮。但凯迪拉克ATS的到来形婪,让宝马3系走下了神坛妒。相比一直宣传运动的宝马3系兼,ATS个性化的运动性能更是技压一筹孙裂。不过在终端消费市场上供,凯迪拉克还有很多事情要做寂督岁,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好朝,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力霖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市逃,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型霖仟非。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蔚厩,外观方面鹿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计茸饥了,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计龟椒,整体造型较CTS而言更加动感懦橡。   凯迪拉克ATS拥有50陕:50前后质量分配写捆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统评汲、Brembo刹车卡钳售、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊悍田梅。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂怠茧、LSD后轮限滑差速器隆、高性能运动轮胎绢咐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)竣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置雾。   车身尺寸方面屏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm狈,轴距2775mm檄激。而未来国产后攘,轴距有望加长层晌浚,以应对国内市场词苛豌。   动力方面缄挛苯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机橇,最大功率203kW(276Ps)厕簇,最大扭矩353Nm聘,其百公里加速时间为6.2秒匆。传动系统方面缓钮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱牧。" "  前言郝: 在上一期文章中朽,我们盘点了2013年重点的改款车型信,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型钒,在收集信息的过程中渐,编者发现了一个有意思的规律托,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型嚼,往往推出两款剔琴隙,甚至更多俩,更像是一次新车的大爆发奶,或者说是新车开发计划中的一个波峰蔽礁,这样的车企包括长安福特喷借腐、一汽大众疲斜托、广汽本田等盖祭。与上篇文章不同的是庙垢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出楞喷哥,而是挑出了10款重点车型灵尝肖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型累荡勾,有的是较为低调亨怀铃,但其实销量却很不错的实力派车型思灵碧。回首这一年型,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间乡骑:12月10日 售价区间茅吩:12.19-18.29万元   新车点评农:作为大众全球的当家车型驾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变擒,是相对比较原汁原味的一款车型廉铜讥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议煤,但空间的改善却更具群众基础斗。从速腾的热销来看庙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型雹话,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方疲皑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线桅。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形圭察,雾灯区域的改变也是如此孩凸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感豌,也更年轻一些蜗,少了几分柔美肉受,多了一些阳刚的元素德淘便。   车身尺寸比第六代更大撅劣堵: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蠢固秋,特比是对于这样一款定位家用的车型来说凌,后排空间略显局促乔。这点在国产高尔夫7上得到改善病署借,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm愧,相比现款车型统,长宽分别增加了56mm和13mm共乓歇,车高则降低了28mm愤扯骚。此外贰到,新车轴距和前后轮距也得到了扩展缔才凹,轴距增加59mm峦稿诺,达到2637mm峨,使得后排乘客腿部空间增加30mm辞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm购葛,而行李箱空间也增加了30L飞勉,行李箱总空间达到380L搁某。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感鞠菏В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化篙抨梅: 相比外观的“小改款”蹬地,内饰的变化却是颠覆性的肮懈悉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拦,并且向驾驶员一侧倾斜去舵柑,更人性化外。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点缚吕,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感可饺冀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力捷榷。   轻量化更加明显泥碘腑: MQB平台的特质之一便是轻量化巫靖弘,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嗡踌,质量因此降低了37kg惋省,另外发动机降低40kg闭辟,底盘降低26kg岔富瘁,电气系统降低6kg等等慷,虽然车身尺寸增加佃,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg乐,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg祷灵护,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果扁谁逻,并且一定程度上也能提升驾控体验黄损。 【MQB南暇戏幔块化平台】   配置全面升级镐帆侠: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富估剖凰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)密噬贿、定速巡航阿椽配、启停功能迫、第二代车道保持辅助系统替譬、防碰撞预警里餐、自动泊车拓俩懒、胎压监测方、电子手刹假、电子驻车雌、一键启动啤、新版导航及超级蓝牙等功能虎。另外呕抱,丹拿音响隙墨僳、以及更大尺寸的触控液晶屏咯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成伴不: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机图返栖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教掠,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)革,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)腹鹤岭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同习,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机屠沃底,其最大输出功率为162kW(220PS)呜轨捎,峰值扭矩350Nm啸。   主推7速DSG双离合变速箱逆诲汝: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱馈:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)哦世,6挡自动变速箱(AQ160-6F)能耸答,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)拒邦堡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT芥,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT界,而1.4T自动舒适型降碎拳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱猾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瞪采乔:11月19日 售价区间葱:12.98-18.98万元   新车点评溅:北京现代是2013年的大赢家浚非恕,销量突破百万辆嗓电,并且销售车型整体售价在上升晒。虽然索纳塔八的表现还算不错漂,但这是以高性价比换取的悉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜尽土,外观更沉稳归,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者借去,再加上超出预期的低售价嚏竭光,名图可能成为北京现代一款新的主力车型酱奴挎。   外观方面爆费,北京现代名图共拥有八种车身颜色能,分别是水晶白芹、梦幻银硷控、幻影黑怯梆午、玫瑰红懂匹抡、水墨灰欢、宝石蓝浑斥、丝绸金税霞、北极玉港。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念示顾桶,尤其是前进气格栅处的造型忙镀肪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔骑瓮。细节方面福糕凉,新车的前大灯设计很抢眼蜂,区别于其它车型憾确绰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上萌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm舅藩,轴距为2770mm虾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型盖去檄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点谩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面须讳镐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重筷竿,以金属和实木装饰为主哆先。配置方面辫匿扫,有主座椅十项电动调节几汲壬、驾驶席座椅加热通风记忆功能胯、双区自动空调凸、倒车影像呻、定速巡航喊埂写、多功能方向盘锹怠、座椅/外后视镜记忆功能垮耗纽、侧气囊/侧气帘凶逛癸、副驾驶安全带提醒窃锭干、倒车影像系统时、转向辅助灯澈番、电子防眩目外后视镜等多项科技配置纪垄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面鲁壬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机旁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器穷。对于后续会不会推1.6T车型曝,北京现代副总经理权赫东表示吨簇,目前尚没有这样的计划烷类遍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了伯,满大街都是歧,从朗逸上市到现在的五年来乖,在全国卖了一百多万辆填鞋,卖的这么好瓶,自然有这款车独特的竞争优势宽顽和。要知道晚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量沤匆,这究竟是为什么芳,很值得各个厂家思考霉柯恐。市场定位抓的准坦,产品线丰富亥氰炉,产能跟得上结伎渴,都是成就朗逸销量过百万的因素莆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版钞,市场价16.59万元钒腹桓。究竟值不值家怜嚎?运动在哪里混呢?是否称得上运动牵拱胺?带着疑问酗奸,一起来吧怠饯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拣沛互、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式匙疾路,这种运动元素的表现方式很常见松,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅烘端,配上熏黑大灯这样的手法蔬,而且很多还是豪华品牌在这样做欣。这样就无可厚非了负乳嗡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做苏,新朗逸又有什么不可以呢逼翠?   运动型小尾翼歼埃、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点九每,同样是传统手法盖乡僚,几乎在外观的运动性点缀上涧,各个厂家还没有太创新的方式伶海割。一般些的教侍兴,就增加这样类似轮毂超、尾翼的装饰寒谈,高端些的当,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型绍廖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类腹圈,不过剑,从侧面看蝎涝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变柬笨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目汗。   相比车头和侧面汹樊掸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些垒,在说运动感之前冗毫汇,我更想说说普通新朗逸的车尾叉,更确切的说懊,是想说说尾灯操桨短,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起煞斑,有一点略显单薄的感觉乏。运动版上卉,尾灯加入了熏黑处理哎,双出排气管也更粗壮了怀想,保险杠的视觉感受也更丰富村拦愤,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感洛。   本文导航敛诞敖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争施楔。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾锤温。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发物,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成核惹丹。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配剐,即韩国的蔚山痉保,这里同时也是现代全球最大的工厂男宿韧。这个工厂雇有3.4万名员工蜗颊涝,日生产0.56万辆车揩昏硅。   Inautonews编辑表示脚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意谐桶。五年前质量提高了屁甲,但是外形并不美观猜。然而镜酒此,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变分啊册。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)衡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)玩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)谅秒酿。对每个购车者来说凌攀期,这听起来非常有吸引力刨洼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特夹。   与现代旗下的主流车型一样胜枫熬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法目,整车线条从头至尾充满着流动感戎。车身长4770毫米苇拱,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米撮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”静鳞寞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标眠沤,它看起来依旧如此的适合年轻人冒慕呻。没错搜罗弗,搭载着一车的新技术之后噬光,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陋禄酶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价教。于是当新车到来的时候鞍领,你一定和我一样对它充满了兴趣茹害廷。这是最年轻的凯迪拉克迷悔吃、最小的凯迪拉克娠忱矾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克喀暴骂? ● 外观造型虚辑泉:钻石切割风格依旧簧观,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扫畅憾、2013德国红点设计大奖枚票耪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就扳琉犀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型田。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影诵肮龄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品挽剑苇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶识瓣灭,只是这回猴,ATS是完全原创的作品涝坝磐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卵,轴距仅有2775mm抹卧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蹬枫脓,而国内我们则把它当成中型车春毕溯,和宝马3系标准轴距版汤、雷克萨斯IS成为同级别竞品陵式日,并比它们都要更小一些泄萄。   前脸的造型相当干练房暗峦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张线驹琅,而是被很好的控制在一个合理大小上胚觅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了爱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位察。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条杰霓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头氨。出于空气动力学考虑驼芜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蹲琅,当车速高于60km/h时插跨扔,前进气格栅会自动关闭请,可以避免气流进入发动机舱形成乱流舅帽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凄灸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性性层诵。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型里,并带有远近光灯智能切换功能酶餐筋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计歇椭,快速亮起伤,缓速熄灭的设定很显档次吕圃。再往下看平,闪电式日间行车灯宫、大灯清洗倘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀盯橙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要尼快畔,亦或是造型需求祁心充,感性的来说颠瓢绩,可以视其为向着传统美系性能车致敬拓。身处车内衅兢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瞥嫂混,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”戎毖屯。   ATS是一款后驱车谴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肉害掣:50坛割挟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款舅聪,贯穿车体的俯冲式腰线熊、短前悬枢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态愤孰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上堑苗迹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响啼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备炮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)会。而在规格方面锰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性脓显,前胎尺寸为225/40 R18氦筒处,后胎尺寸则为255/35 R18塑蜗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力含士。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统攻核,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致隘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角吹任讳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碧剐喊,至于设计师是否真有此意贫驮凤,倒还真无从揣测先文。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少充锭,实际上屏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计螺绦呕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部舒鞘洪,由此带来了不错的视觉冲击感恍抗啦,给后车以足够的心理压力窟杠赎,至少眼前的这个家伙一定不好对付红姆峡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型掸邵码,至于3.6L V6车型何时会引进敲,官方暂时还没有表态浚尖,而是否会有V系列性能车型的推出立拷彩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定灰裁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车糖拓,我的第一反应总归是奥迪A6L尝飘、宝马5系以及奔驰E级这3款唯双。不可否认巢邻,它们的确是这个级别中最具代表性的车型拜檄,路上的能见度也说明了这点弹。不过莽替,随着市场逐步的被细分躬沛圭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者萍碉,除“老三样”以外每受,也还有其他选择切陷,比如良梨:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES酸,这两款不错的“非主流”产品温巨。   今天弘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前趁嚏,领略一下“非主流”中大型车的风采项,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同婚,当然看停,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同熊。(注谴剩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”吐,雷克萨斯ES简称“ES”庭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前膛,编辑先和大家解释一下“非主流”嘉旗佃,这里并不带任何贬义钨剃。从销量看泥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上妈欣,宝马5系9000台以上碍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蒜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场卜睛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场孙炭剑。   外观舌怀:XTS尺寸明显更大撂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说夯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准颇寡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念雷。造型方正且棱角分明的车身造型递捐隶、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰步瘦袭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解狠。可以说它给你带来的面子效应焙敛,绝对超过它的价格瑟,在半年长测期间炔寇汲,我在停车时经常会被问钞喀:这车得60-70万吧提踞?   相对于XTS外观的张扬墙豹、霸气燎冀脸,ES则可谓是低调玫年蒙、内敛很多沁虏抡,整车的线条和比例都比较匀称煌稗,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了登惯界。   在车身尺寸方面芥,XTS的车长达到了5131mm梳牛,比ES的4900mm足足多出了231mm谐涤,差距可不兴湍獭,但在轴距上祥谴,两者比较接近税红芯,XTS为2837mm劝夹驳,ES为2820mm揉坞限,仅相差了17mm卜炒呵,至于最终的车内乘坐空间表现犊,它俩也是半斤八两茶。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型煤番圃,氙气大灯很铰桐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少脸伞纶,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯颗加狄,ES则仅有近光是氙灯枯喊乖,远光为卤素灯泡兴脖。其中庆奥忻,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局魂豪,显得比较个性懈闪标。而ES则还是灯组传统的横置式看攫。   再来看看轮毂和轮胎思,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸父,ES为17英寸林份鄙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎捷,市场售价约1500元/条瘸诫磐,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎孰撵,市场售价在1000元左右/条府涵。可以说叙纷蹈,在这方面两者的差异还是挺大的歉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算仿茸啃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择倪。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙啦⑾妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元汗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志囱,下面就让我们来看看他们各自的优点遂接。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦茬扳,其他两款车均有上万元的优惠怠,但相比比亚迪秦的国家补贴视眯,这些优惠就算小巫见大巫了抽帅。目前在国内的某些地区谱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴桐,总补贴额度可达到7万谐氮份,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴姆袖冬。   在外观方面苗芜,这三款车均有各自的特点俩洛诺。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感妈爬穷。而本田则是日式混动车的传统样式论亥,看起来非常别致掏。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子梗碱轿,非常有气势叭。   这三款车中掇阿媳,比亚迪秦的动力参数最强鼎革,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平床诵。不过要是论舒适和驾驶感受抄,锐志才是这三款车中最棒的径厢。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车烯妻,因此它的动力参数看起来没有太大优势砰。   三款车同为轿车愧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动录扳,丰田锐志采用了后轮驱动睹。至于哪种驱动形式更好舍揩,就要看个人喜好了纬救。   本文导航伪:" "  简约内敛唇达、安全扎实翘肆、品质优良讥,却叫好不叫座鸥掠台,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象忌将。然而对于一个企业擞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品即赂想。为此罐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进雌,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如脑抱,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L吝。 亮点配置斡叔:   City Safety城市安全系统溶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤逆罕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下谢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞碌祟。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统管,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险陀骗废,系统将马上发出警示并全力自动刹车互含橇,避免发生碰撞事故乐接钵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)碑,可实现自动排队功能免舅,除了可设定巡航速度省滔渡,还可设定五种不同时间间隔违。   加强型盲点信息系统BLIS既即,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域褂省诵。   倒车车侧警示系统CTA悄膳麻,可识别车尾两侧30米区域内的车辆刮伦,如有车辆接近茧丢姥,会发出警告音和BLIS警示灯揪。   FAHB主动式远光灯岸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆宛淳毫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯草幻,防止对方车辆驾驶者造成炫目哗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心贩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择臼,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蜜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距茅胆街。显然沃尔沃也意识到这一点藐吉,要想在销量上追赶""ABB""缺券,国产是最为关键的一步狡守,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边肌拢筒。S60L的到来肯定会对宝马3系萝、奔驰C级顶勺竭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战性冠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手司休媳。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢礁讹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型攻,我们今天对比的是2.0T智远版襄廊那,售价为30.99万成赎校,而其对手同样是搭载2.0T发动机赔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型芭炽读。 ● 外观对比   从外形来看成反涎,沃尔沃S60L给人感觉干练蔫将、紧凑毛敛揽,X型前脸略显凶猛菜,富有冲击力渡拢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力括厂挂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱簇培。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利结信彼,采用氙气大灯光源潘舶菩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯杰膘感,只是少了前雾灯蔬维滔。相比之下惰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利淘赖董,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合晶嚏,同时还配备前雾灯串。只不过灯组并非自适应前大灯池辖通,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能切,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源囤寒叉,确保驾驶安全挛舒协。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平懒,轴距增加80mm达到2856mm锣,而奥迪A4L轴距为2869mm泪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势娇省泡,不过高度和宽度有所不及碳。两车空间表现如何仕味喂,请看后文的实际体验妓屡档。   两车侧面造型也具有不同风格甫,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态切,而奥迪A4L侧面更加稳重档傅妈,看起来朴实大方敖钎咕。 在后视镜上话貉桐,两车都集成了LED转向灯挤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能眯,而沃尔沃S60L则没有暖匡轮。 在尾部侨,沃尔沃S60L造型略显生硬了撂昧害,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和送世。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计窘,同时加入镀铬包裹握漏,气势十足戊,而奥迪A4L是单边双排设计封拈蚕,无镀铬装饰委聘。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎敛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎棵浆,尺寸为225/55 R16轮胎惯褪袍,相比之下尺寸显得有些小了态磺,同时配备的是非全尺寸备胎半其徒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎豢螺,只有修补工具有点不厚道舌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的伐泉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗嗜汝?当时的网络上绝对是一片嘘声峡徒诡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计歪尽侠,这似乎就可以理解为特立独行良俊昆?或者说创新乓帆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念角摔率,通俗一点说就是瞳患通:走自己的路琳,让别人竞相模仿锭担坑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片跋抄嗡,时间不长掣币,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样酶?当时我无法回答目斡瞥,因为还没有对自由光进行全面的了解刚,经过一天的试驾体验之后渺董,我认为这次Jeep自由光确实有点料死雇,甚至可以说气势汹汹那顷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘盏椤,那么它到底有什么资本来搅局呢海椽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钡桅,在做颠覆传统这件事唯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念得。就拿前脸来说乓犁,好看不好看绝不是我个人说的算的仇,每个人眼里都有一个不同的看法闹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧胚豹边。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表逞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看急赦窗,Jeep其实并没有太大的优势锋覆妹,包括大家最看重的轴距表现戊,在这个级别也算不上是太突出恫蕾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争讲垃,让消费者也能愿意买单凌礁韶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了冬险,其尾灯设计和大切如出一辙陌柔,只是在造型上稍微做了一点改变檀驰疽,以便能和后车窗衔接的更自然一些牟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样脆,这实在是太个性了惟瘟茧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面厦迷,不是吗颗羡?   本文导航绢傲黄:" "  “便宜狙翔、省油貉柒璃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求吧寥菱。因此痊来的,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军绣垒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上救蓖凹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息勤态,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”失。二者不仅定位和排量相同袜令,售价也都是6万元出头糠。那么谁的配置更丰富苗淑褂,性价比更高呢躬钒?接着往下看吧呜筷。   备注栏尽彤: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期梧翱汞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型疵,外观部分的不同之处是具有“雾灯”绞、“天窗”和“后轮碟刹”擒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新纹哩窖,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响归翟,促进其他品牌产品的更新或者降价澄剔,以提升竞争能力渤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形吨,但又觉得竞品车型优惠较多”莱苔。今天就随着我们来看看鲸,新威驰对比瑞纳随蔚魏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看猾茅狸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车巩块僳,此次我们将两款车型的顶配加之对比晚,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处誓矫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元绵,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多为。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨汉守,以往圆润的风格被全面舍弃踩,车头变成了现在最流行的大嘴形象殊。虽然初看有些夸张归愧,但是符合小型车定位姓衰畔,更多时候它是年轻人的代步工具家舱逞,所以造型必须年轻瓣兔段。大灯面积不但较老款车更大肚,眼神也更加犀利落。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变酚摆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现洪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿卜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点熊唇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论耻媚辱,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样匣疮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异莱勉挡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下切膝,诸如电动天窗程幸棚、前雾灯与后视镜调节都在其中徽颇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能昂撅,日常使用的便利度稍高一些洗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm堪,轴距达到2550mm阑匠婆。与老款车型相比加长且加宽粮,这是为了适应造型变化的需要俏扦哩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势烂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势为。   新威驰车尾没有车头那么激进镐,显得时尚而舒展豹。整体线条看上去硬朗多了须。在高低配版的车型之间氖,外观元素的差异并不明显搅煎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条乾税,不过在潜在的功能上却有所不同恐,高配车型具有独立的外部后备箱开关棵,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启密履,在日常使用方面的便利度有所不足公比。   瑞纳尾部的线条更是犀利头坝肺,线条从车身一直延伸至后备箱扮膏聊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致拦,增加了不少的层次感和运动感喀魄。" "  旅行车在国内的发展进程慨,现在似乎已经开始有所起色落驳缔,但受到各方面的影响际,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃衡入。记得应该是在去年翅狈具,各大主流网络媒体几乎在同一时段冬璃祥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章龋颈氯,虽然没能在实际层面上起什么作用骡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议泵画。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车旦充霉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段乔,但是大部分车型均已进口形式引入疯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面钞憨。宝马全新3系上市后聊捆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料魔竿腿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鞘溶。不管是厂商的试水工作寒钱封,还是为了后期大力推广的前期准备寥痴锹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款龟戳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蛾佛坏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车泛汤,但官方却并不这样为其定义囊驮,所以除了V60之外多,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的灭赐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i咯胜,三款细分车型跨越了30-50万区间收,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地虎策青。   328i M运动型夏,是3系旅行车中的顶配车型冻,M套件必然是它表现非凡实力的根基须五笑。BMW的M系列产品青,是众所周知在外形设计上最夸张动感的握婪催,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列许零踏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响分岛巷。在M套件衬托下的新3系旅行版肛里扩,表现出的攻击力和威慑力很强怠慨。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型哗挡铣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蛾,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感未浇密。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能淬并,也是几款进口旅行车中最为全面的兼察,除了前部以外姆,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头裳伐,令驾驶者的便利性有很大提升梯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显巴,造型圆润的尾部整体风格睹涣拼,让旅行车身份表现的恰大好处场。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩慨,但是尺寸不大衰司权,威慑力也没有想象中明显惊题桐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念讹,极富肌肉感的线条元素店爬,让它表现的干练紧凑瞬儒。   本文导航设箔:" "  曾几何时损,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交肃害。物是人非泉怖,随着中级车市场竞争的不断加剧琉顾,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蝎犀。在上个月的广州车展上嗜,全新天籁·公爵正式宣布上市咐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢心敦加?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析姓遁邵,来做进一步的了解吧施趣泵。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蒙鞭采。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观隆: 稳重与运动酿酵吹,风格各异   车身尺寸方面犊郊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm毯,车身宽度茨、高度与普通版天籁车型保持一致纬晤炯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大屡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm惨港阑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型靶盾,只不过在细节方面有所调整藤检。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构衫,后保险杠排气管内嵌佃建徐,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识骋裤,俨然简多了几分气质的提升浅狈。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诺梳此, 新君越的外观风格更趋年轻化限茫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开题臀彼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅何,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蔫挖泛,尾部设计与前脸造型和谐呼应汲洗,相比老款车型稳重端庄的设计风格惊敛,全新君越更容易让年轻的消费者接受呢。 【君越 整体外观】   外部配置方面铅缺,天籁·公爵全系标配了氙气大灯曹铅、大灯自动清洗等功能魄却侍,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到丧旁。通过下方的表格我们可以了解到日诺,同价位的两款车魏蹈,君越在外部配置方面显然更为全面一些确嘛晌,LED日间行车灯前、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的簇偏酚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的案嫩并。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价础暴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头幸疲鬼: 日间行车灯污: 随动转向大灯妥蝎莆: 大灯清洗装置齐: 氙气大灯卉: 倒车视频影像冕: 大灯高度可调兔: 自动头灯皑: 泊车辅助书徐惹: 无钥匙进入系统顷握: 感应雨刷何瞥藉: 电动后视镜睦: 后视镜电动折叠武: 后视镜记忆说妈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候斡苇叮,年级里有几位南方来的同学松盼喝,我到现在还记得冬天里他们看到大雪嗣功,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情巍停。雪对于那时的他们办蜡踌,是上天赐予的礼物颅含。但是几唇,对很多北方人——比如我——来说昆弦,雪却是避之不及的灾难石缆,它让我们的出行变得困难重重两。不过这次却不一样比详奉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起钵嘉绕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣信。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先艇盲竿,请允许我隆重介绍一下今天的主角陀,我们的冰雪座驾涟街涟,一款中大型SUV——福特探险者奇魄。探险者是福特的旗舰车型戎篙,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售弛采离,共两种配置玻,售价48.98万侧、53.98万半察,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鳞莎。我个人非常喜欢探险者的外型篓届哩,它魁梧而正派覆瓢,颇有美式SUV的霸气俗。牡丹江的冬天白雪皑皑庭,探险者出现在这里十分应景毋晤查,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前番琳,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热仁帮。这样的冰天雪地里师草绕,就算是带着手套在户外拍照母,手指依然会被冻得失去知觉堕黔献。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖社泞复。探险者的方向盘加热速度很快舱嘎侗,开启后几秒钟就能感觉到热量浩经,太实用了欺壤肮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机风淳妥,匹配6速手自一体变速箱布。探险者在海外还有2.0T版本车型颠姬,不知为何暂未引入国内卸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面徘查物,并没想走量泉眯。   探险者为承载式车身结构烹夯,搭载一套适时四驱系统堑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样拇抬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器停沉,后桥轮间为开放式差速器逝动闪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助灰锹槐,以制动打滑车轮的形式实现腿。这套系统的越野能力或许不是那么强大剁匹,它主要是为提升公路性能而存在的的。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点峦扦僻,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鲁呜。这次我们挑战冰雪路面焚,这套系统发挥了重要的作用侯。另外不容忽视的伺衫,便是探险者的“神秘嘉宾”了褪第涂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈缛晕稹!它是一款高性能冰雪轮胎韭燃,官方称它应用了发泡橡胶技术伙蛋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜唤,从而让胎面贴紧冰雪路面对螺,提高抓地力晤蛙。当然暴棘校,这款轮胎价值不菲订,以探险者高配车型的轮胎尺寸尖:255/50 R20为例耗釜翱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元价巾。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的酿痰筹,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上侍彭附,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴艰俄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及福捞歇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企届似眷,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑饶瓷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下单衰吐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花韦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表痕表凌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出碧姥缕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲曙可勤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm甩陋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满乏茸京,两车的轴距都超过了2700mm困,使它们在同级别车型中的优势非常明显级辉臣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计膘贸募,略显圆润的车身看起来动感十足男取睹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感囱谋豹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吴悸,550引擎盖上V字型的线条动感十足妨。C4L大灯的设计相对简单匈脑,全系采用了传统的卤素光源缔擒锻,而且并没有采用透镜的设计瞳氖褂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感枚藉透,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜炕,还有转弯辅助照明功能沧镣,保证了夜间的行车安全竿揪。两车都配备了时下流行的日间行车灯帕宫,值得称赞的是弗喊,550竟然为雾灯也配备了透镜诲亲绿,这一点值得各大汽车厂商学习彪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏踏及,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩受纠鲁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感恃挽辜,550上扬的腰线勾勒出时尚亨垄请、动感的侧身线条都。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间褂纱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计橇队,并搭配LED转向灯拇集,视觉效果和安全性兼具究裙莱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蓝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口堤揣澈。   C4L具有无钥匙进入功能夯刨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性全叭,550则采用了常规的夷μ宄罚控解锁功能洁链息。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格虐苗,C4L刀锋式的造型更加犀利了繁,550则更加尖锐熄屠颅。   两车的尾部造型比较统一涧系,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果洪,圆润的造型颇显稳重录。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过危抄,这样设计不仅美观搁,而且可以增大后备箱的开口角度妈。C4L和550都使用了光导型LED尾灯囱,视觉效果极佳浦。两车都采用了4点式倒车雷达祁金拱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低烹体,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物监,使泊车更加安全闻。C4L后尾箱并未设计开启按键歉景豌,只能通过车内控制按键和蚁某猓控钥匙开启腑垄龋,而550则可以通过后尾箱按键手动开启分,使用起来非常方便济贩撅。   本文导航物般:"    紧凑级两厢车撼,如果倒退10年前具,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域甫贫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后狈,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹凡乱,它于不久前推向市郴L渚搿,但其实它在国外早已上市垒。雪佛兰在近期才引入多,相信也有自己考虑舰汾视,好在这个时间也不算晚第,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择咆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐会涕廖,相对较低的入手价格煌羡、时尚的外观设计以及良好的运动性能撼隋卉,都让其成为该细分市场的热销车型苫岗。而在紧凑级车型中岭泡,三厢版在兼顾运动的同时端扇册,实用性相对更高一些拧、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念五惭淘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感荆克斯三厢版(以下简称讣北克斯)进行深度的比较坟诵犯,到底谁能从中脱颖而出贩,让我们拭目以待慕。    在刚刚结束的2013广州车展上捍,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴廓。此外急卞堂,富克斯去年北京车展的正式上市瑞械坎,也让这场紧凑级大战更加精彩现。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后局,作为其小弟的马自达3能否一样出色写?富睦辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时饱,能否从容应对卵?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓腑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外势,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上化怯嘉。就在媒体日当天料槐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后罢突秃,经过旁边人的介绍量撮蠕,惊叹一句梨:原来不是一个车澳獭!可想而知晌返,这兄弟俩得有多像萎。    2012北京车展上市的钙嵛负В克斯相比前者焕赖,已经在市场上打拼了一段时间冉尘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降小萍,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了土塘镣,但是柑停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位借溪显,还是毋庸置疑的肆吵辅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性免性,为了让评价更加客观芜,同时瘸促,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样赎,我采访了一下身边的同事和朋友客。   同事A票触:男想棚饺,30岁犀受俺、已婚馆胎、儿子1岁多    我哪个也不要芜景炒,原因只有一个吹:都太小娥坦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV靠份,实用!当然这两个车白给肯定要磊臂咀。(也对茬施,老婆孩子热炕头的人风僧为,还谈什么运动们,能装下更多的人和东西吴,才是硬道理)   同事B撑棱:男咖希漠,老概萑啵克斯车主啪擦来,奔三的年龄密,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎锼∑ⅲ克斯覆兽,理由是有优惠晶身、货源足撑、随时买浆壤禄,听着怎么跟买菜似的响晦。   前女友俗涩:24岁唾,高尔夫6车主拭,略带公主病    选马自达3啥挠介,原因是好看兴彭定,我再问还有吗屁,答曰陈套:好看懊!我继续问贰,跟我急了化,提问结束题。   现女友淋:25岁藉猛呕,对车没有丝毫兴趣惋桥少,仅对各类衣服吼、包包氦睬损、鞋等物品上心    我选马自达3吧冗,原因是就看这个顺眼交毖,所以就选了叭嫂比。(明显敷衍了事)   女性朋友涧:24岁诗恍,某时尚杂志签约平模括尚,对车有些兴趣贤,但只是停留在表面    我选马自达3牡晾鸽,因为好看射杰,身材我喜欢狄咯,而且红色(主打色祟:魂动红)是我的style焙撂乐,所以我会选她的说冀堂。(这种中英文混合体弛,外加“什么什么的说”的语法真别扭灭,说她好几次损士沦,不见改)    采访结果显示杯,果然是萝卜青菜吵扫掸、各有所爱姬长焚,而且给出的理由也是五花八门氛错胚,那么到底这两款车有哪些不同斡苍华,在面对不同的消费群体时鲸,它们的表现又回怎样昧骡估,废话不多说迫莽努,让我们往下看眯糙。" "  2013年8月解揉潞,本田CR-V共销售了15393辆伍灯安,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月裤,本田CR-V共销售了18989辆虫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月镭蛇,本田CR-V共销售了19510辆鹿鲤,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月浓斯,本田CR-V共销售了19288辆拒团榔,全国SUV销售车型排名第二......事实上响,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单娟徒赊,它的优异表现还远不止这些碧,截止2013年11月底矾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663淘钵扰,多次夺得国内合资SUV销量桂冠烈秒倡。是什么让它成为了国内SUV的明星祥?又是什么让它如此大卖碘?   现款CR-V有2.0L橡磺、2.4L两种动力共7款车型含疥齿,售价19.38-26.28万元醒汇。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型旁,售价22.98万元)到。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型乱撑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声透斑,纵观整个CR-V的家族史敝叉,前两代车型还有些“方盒子""造型俯己,而从第三代开始光诞钵,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战吝秃,坚定不移的走着城市化SUV的路线梳蹭吻,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大毒勘浆。   说到第四代CR-V的外形馁唯档,也就是现款车型定车己,它的外形并不是能让你一见倾心的主胃储喇,CR-V上市之初函触苍,人们对于这样的设计褒贬不一父漠,甚至有些“不得民心”腑旱犯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话仍讣。   豪华版车型上只配备了卤素大灯锹交,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能铃敢。氙气大灯陪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上巾设。值得一提的是估渴,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上刺,效果出彩乳曹。   车身长度比上代车型减少了25毫米赶,离地间隙下降了50毫米烁镜,仅剩130毫米樊暗,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性插,但却令离地间隙接近轿车羌态拈,轴距则仍然保持在2620毫米舅歼韶,整体效果比老款显得修长不少怕和间。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因夸,在实际驾驶过程中美芥,提供给你更加宽广的后方视野浪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信肆。   现款CR-V提供17搭残廷、18两种尺寸共3种轮毂式样炮,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外棱,其余车款都配备了17寸十辐轮毂淋磊。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面并戌,车尾向外凸出比较明显惶舞等,给人一种臃肿膨胀之感懦疽橙。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索革惺得。现款CR-V车尾向外凸出比较明显寿膛,给人一种臃肿膨胀之感呻欠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因抠牡纠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积掠,为实用性又添一分色讳抵,从之后的销量来说奴泊贩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受丹瑰,保持着高歌猛进的态势守。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蔚弄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力络敞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙梯、精心姓崎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm叫,排量仅有2.5L蚕难,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场藐沉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS绥烦偏,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它坦徐,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力慧腻素。   第三代雷克萨斯IS想练,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车秆手,全车线条设计更显张力床,饱满的肌肉感让人过目不忘窍舷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化履。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版炯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅郴壳叮,丢失了一丝霸气狡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加算杆,长宽高分别为羚称:4665mm阜吓唾、1810mm氖祟膏、1430mm杠。同时轴距也增加了70mm蓬,达到了2800mm常。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言合甫讽,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言嘿仙反,其前后配重分别为53蕾蹭德:47钱商。接近前后1邪鲍:1的配重也体现了其运动本质臂。   IS车身侧面短小精湛据碗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性肋,显露其灵动的车身姿态么臂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙踏穿,依旧是纤细瘸雇私、锋利刑抹罢,绝不与传统设计相妥协适订单。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见筏。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎舌校。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力现钾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性卡芬。   毫无疑问篱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力欣。你可以觉得它设计非常超越纫涟壕,也可以认为它很有美感豹怠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动棘放。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拌,石油的消耗量日益增大居薪,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油咀鸥届,排放着大量的尾气萝卑算,制造着日益严重的雾霾天气朽饭圃。汽车尾气的污染恍面赣,越来越成为大气污染的重要元凶蛾柔巨。开发替代清洁能源虱,代替排放巨大的内燃机鹿嗅,越来越成为厄待解决的课题毫。现在很多厂家都开发了混合动力车型潘揣,这项技术基本上成熟了效携,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平钝嫁,也没有成熟的商业模式来进行推广袖拱,即便很多条件还未具备锋亢,即便这样那样的客观限制惠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面剧竿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一乌毋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品荤,叫做启辰e30晨风肠称,这款车还没有上市奖,很多技术参数还没有公布刹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据浆碴黄,介绍给大家艇。但即便如此茨嗣,这款车还是有据可查统熬坪,开发平台来自日产聆风电动车舷受,外观也和聆风十分相似尾骋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿氏寥,2700mm的轴距和骐达相同蔬,外观的样子也有几分相似柑。但明显晨风的很多细节显得与众不同刻谩持,前脸没有进气格栅的设计藐款,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份咀。而据厂家人员介绍芭刨,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台瑰巳,而是单独开发恕。   尾灯使用了LED的发光元件腻绞,看起来更加醒目核谰,垂直的长条状样子也很有个性垫婚。但在车尾上长南仆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同莎角淮,聆风在后扰流板上有太阳能电池板笛粮,用以分担电池组的压力彩,这在晨风上是没有的哨逞汞。   本文导航崔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了佩草,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)苏,照片上看它挺精神枫,设计有传承有创新傅勘,硬件配置有增有减圭忻筷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情缓,没能去测试现场参观参观貉伯竣。   命运总能给人惊喜屑。上周五下班前感,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目肥,领导突然走过来跟我说车芭撮:“来了个顶配负欤克斯淬纳漓,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”菏甭迸,周末的小幸福就这样碎了一地吵浇,我得跟两台机动车泡在一起净荷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝嫌,坦白说现在我对它俩都“不来电”膛。这样也好较潦,好歹保持个立场中立对吧危。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满疆围起,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待桑醋鲜,比如为什么海外有独立后悬架草联?国内全是非独立后悬架赐脖?其实道理不复杂惜妻,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响刺,既然如此触,那就遵照做生意的基本法则来做列俗列,降低成本归,攫取利润鳞莲晚,无可厚非镰咳。我相信如果改悬架车就没人买捎上冉,那他们肯定不改父芹。   福特比较谨慎请街牡,善于跟消费者打成一片弟俱陛,挣钱不忘树口碑凸篱阑,好口碑又促进高销量耸,顺利打造良性循环圈搞。尽管它也有这样那样的问题俗蹄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买酱苟,值得大众好好学学仓。话说回来讽森,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路莆贿。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇虏克斯徒锹,是各自家里的明星产品剐持,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖失谋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限女率复。把这两个重量级选手放一起眯棠,能擦出什么样的火花来拷乔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利渺日,似乎这样能出一口恶气惰浩。不过我得劝各位一句韶秃晒:百花齐放很重要挽筏寸,一枝独秀最糟糕燎。   ●外观   扯半天总算进入正题桑昧邵,这个阳光明媚的周末陇氰霓,没有雾霾的打扰沥溃,我把两台车放在一起拍了套合影仿蓬阿。看看它们授瘫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7饰绣链,一个是16.29万的顶配版两厢干锰ィ克斯敖垂。要说家族式设计剑谱,大众当然领先其他厂家攘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服孪,福特的动作稍晚一些碑墓陛,效果不赖勿那郡。   所以当高尔夫7和傅任星ィ克斯站在一起的时候绵哨须,你一眼就能认出他们来自哪个阵营危。谁好看我不说珊铜,大家都有自己的喜好岸。两款车前大灯组内容丰富拌按绅,氙灯峭潞烹、日间行车灯夏分、大灯清洗具劣禾、雾灯一个不少泰监,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有郎赤,而赶樱克斯的则要花6千块买选装包馁,朋友们嗡,要享受还是得多消费啊膜淀椒。   车轮部分有看头厕捂。讣庸趁樱克斯胎宽215mm号琳,米其林博悦轮胎搞节,轮毂造型带感潭太,给个好评伎共门,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款唾。高尔夫7胎宽205mm缄呐,似乎缺乏顶配车型应有的气势兜卸肮,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧寐。   车尾设计各有出彩的地方磨纽激,高尔夫7的单边双出排气颇有气势丰搏尉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭棘诗,LED尾灯是个加分项嫩携,杆克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意舅酿。左边那台风格沉稳一些欧私,右边的青春气息扑面签快酥,你喜欢哪个划?" "  “牺牲一定的车身刚性伯市,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车方,最初它的出现只是改写了常规车型的结构窝躲阮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”确霉套。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后航,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面保。就在上月嘲梢,奥迪再次引入了其Cabriolet版本崔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版墨颠,至于奔驰C63 AMG卵舷,目前还缺少这一车型猛。   由于是RS5 Coupe的系列车型锣辛缝,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致堪檬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾陶硅患,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事填,毕竟除了性能之外北丘撅,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的黄焙猩。   延伸阅读 呕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案慌能,其中包含对车漆颜色存次恋、内饰颜色以及电子功能等自主选择吻孝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的溉香,所以在配置解读方面笨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注敦,并将官方价格告知大家遍酪莫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上京嘿,软顶敞篷采用电动开启泪颇帛,时间上需要15秒即可浩啪,而将再次闭合需要17秒柿掏稗,其开闭结构为多连杆双片式呻戚,这也大大缩短了开闭时间级宿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消拣,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷窖鞘,为了不过分降低运动性叭岔,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼搽。排气方面也是RS5的一大特色凌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管彻漆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个辅,而在Dynamic模式下会全部打开炔皑。   本文导航完:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线攻哦突,或许大家已经是心里多数登,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型抛寿蓉,定位于新兴的小型SUV市场嫂渺封。众所周知魔,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“毖古,长安铃木选择在这一细分市场发力傻添,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的络愤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX李,通过对比分析烤洛庐,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力韧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市滥贿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元纲摩搐,搭载1.6L发动机舵莽颈,匹配五速手动和CVT变速箱甩梅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L苔、2.0L两个排量六款车型甲嗣,同样匹配五速手动和CVT变速箱酿力,售价区间12.88-21.88万元煌雇逼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观话聚惭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面秽努,通过下表的数据显示得知侣手兽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手距歌钮,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX熊纽软,相比逍客踩懒纱、昂克拉等车型同样处于劣势恰低窖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嫩伍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹诧扮封,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因卤卯,还有与车身不同色的黑色包围建、车顶行李架汇帝,短小结实的车尾骑谅槐,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果钮谩谁。车身颜色选择上慕趴,S.CROSS锋驭提供了极光绿夸、皓月白筐、星辰银釜哪、丹霞红零讥靡、银河蓝和晶岩灰六种颜色捍宫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同挥,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计传秸剃,雾灯垂簧、下保险杠也经过了重新设计鲸告,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格撩。车身颜色选择上歼培,劲炫ASX提供了珍珠黑纬签讹、极地白靛嘶闯、翠鸟蓝炼寝、酷银峰、钛灰五种颜色蓖隙伺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面为缉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯头莽溪,前后雾灯署顾,并配备大灯清洗功能磐其,外后视镜集成LED转向灯;同样弗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯搬浚牛,带水平调节和自动清洗功能柔,其外后视镜没有集成转向灯舜括创。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂叛夯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂频苟,而两驱车型则为银色的16寸轮毂垛色,二者均为铝合金材质览。所有车型均配备优科豪马轮胎笨。值得一提的是膘浇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎搪乔,这在同级别中比较少见断胳魏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型谁,根据车型的不同尺寸有所区别查,低配挝透:215/65 R16朗井脐,高配翟另断:215/60 R17促备仍,轮胎同样使用的是优科豪马鬼匆,同样配备全尺寸备胎络勾剃,两车在这方面都表现得很厚道楔苦耽。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫舵散,第七代车型袍。其指导价12.19-14.49万客缕,这是配备1.6L引擎的价位骨丘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品策返虫,账面要准备好14.09-18.29万啼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瑟,当然体力,身为第七代的它亮携,在冲击属于自己的又一串“第一”鹊掠。但我们相信摆办贾,短板才真正决定高度崇。   全新高尔夫的德国总设计师说偏,它的设计主导思想为“简单既经典”惫柏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分雀可:中网与大灯的相对位置巴示、拓宽出车身有力的轮拱挂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蔬,这台在中国拥有极高人气的两厢车挂端,一露面木搅,就好评如潮癸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解帮犊,但还是要将6/7重提帆池,除了外观上的差异寡寒纬,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上痘卧苹,比第六代车型要长56mm涛草谜。而整体车身比例上悲登,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然把常,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm示倡漆,轴距增加59mm蚕,从而提升至2637mm脐接。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计酚标,但新样式的内部构造也足够炫徐皆擒。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置喝。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念柑垄。高隔音性的特殊树脂层忱,形成3层薄膜结构软。它拥有很强的抵制振动物理性能梳。   直接跳过撩人性感的腰线栓,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型充幢认。相比海外的双L型雾,或许辨识度更强一些搞袒侗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的娇介,但高7的不一样湃长猩。细心的你会发现纬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时暮坝,才会主动启动藤,并且拥有厂商宣称的132°广角郝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格膘校好,天平再次偏向了驾驶者一侧棉华酬。整体内饰上挪泛暮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是冒:放弃中庸的设计理念算,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派练。不规则的T型区料、活泼的金属线条点缀沸,让全新高尔夫大变身糜仍谁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没怒道,它能够让你感觉非常新鲜猾技誊。   坐进高7内半管,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗彭星,比普通天窗大了30%惨。而外掀的开启方式有点奇怪沧势,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别咕端爽,同时还为内部提供更多头部空间脱拆。   大众车型的人机工程向来让人放心镶垄佬,这个角度的方向盘帆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦泡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型下靖,或许来个拨片更有型吧叉估。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症丹,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度帝。   本文导航概:" "  在国内的SUV市程О选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下撅颠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击说点,正因如此督渤缴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市媳烦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蹈卷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吠答搓。   说到大空间臣、七座设计沟、配置丰富的SUV顽,北京现代全新胜达是其中的表表者阔筛德,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求闭仇堡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型盘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变宝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手饱蔷匡,下面我们将对这两款车型进行对比分析旧歪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观晴泻哗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向曹糠侵,设计上中规中矩煽苔,采用了哈弗新的家族式设计元素检嗣握,这一风格将在整个哈弗系列上普及降蕾歌,代表性的设计元素有期肩:大尺寸U型前格栅甭舌,粗壮的镀铬横条格栅石,时下流行的“X”型前脸傅攻射。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美内克扦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的魂邦钳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孺渭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时噶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气晒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅囤竭韶,再辅以造型锋利的大灯灯组蔽撑暮,极富视觉冲击力萝肩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话榷党城,现代品牌的确更加具有超前思维意识泥密毙。" "  如果提起讴歌品牌怖跋承,大家一定会想到MDX这款车窍街,究其原因掠救,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型换集。当然也同时作为讴歌的旗舰车型软,拥有讴歌最顶端的先进技术鳖。在2013年朵,讴歌上市发布的新车相比以往男弥,算是非常密集的夕功。即将岁末仟琳,讴歌的新款MDX也开始上市销售办女。作为新款诺,MDX的售价降低了输桂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注坍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失痘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器惜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术皋络,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮铝镣。使弯道驾驶更加轻松温踩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上躬道黎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 讳,在车辆制动时遣壤,通过制动延长扭矩矢量分配喇搬,提升转向的循迹性 罐,这在之前的讴歌车型上是没有的勤饱诫,包括RLX板甲督。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成淝 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机卞搁,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由里。但我们看到灿,在讴歌品牌乃至本田车型上接顺,自然吸气发动机依旧占据主流部。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拨懈啊,在新款MDX上使用的3.5L发动机捻撩寡,带有VCM可变缸技术拌,在不同的动力需求下离颓,发动机自动切换工作缸数链焦抗,用来节省燃料碴赴磷,提高燃油经济性丛哄。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上另,使用了全LED大灯伶扣屋,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法颂,不止在新款MDX上出现丰侥玩,旗舰轿车RLX上同样具备汝。但和MDX相比聚颧,RLX的前大灯内部结构稍有不同擎。而MDX的这种全LED大灯锤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平饶本僚,但据了解讴歌正在向这个方向研发横拖谁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务馆氰,其中大致包括救援黔、定位使艘、导航检索等常用功能霞。但值得一提的是篇,讴歌的这套系统在整车质保期内轰婪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的递弧。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上良珊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置碾,通过车头必、车侧酞篙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式槐秤。对于前方障碍半熊髓、侧方停车另提、倒车能够起到非常便捷的辅助作用仆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助薪。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面骂措,MDX采用了59%的高强度材料晤,热冲成型一体式门环等途径撇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料孪晨拜。   本文导航脚:" "  在新一代天籁发布之后锨绕犁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字驳芒。二三十年前室抖豁,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越吹题俗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车售,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前息。而谈起这两款车笨肃抡,目前多数人对它们的理解是歧囤:把普通版天籁和君威的车身轴距加长凳,配置增高级葱,便成了公爵和君越仍哆锯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸赋懈稠、动力和配置等等类缮,却有着极具诱惑力的价格节。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘巷芜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额棋鸵和,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力藉瘦为。可它们究竟有没有这样的实力肃痹冗?两者比拼鲸,谁又能更胜一筹遣?本文即将为您揭晓讹苟痢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型瓶欧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型娥弯嚷,售价区间为23.59-36.99万元禽赤祈。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版险赎杆,两车售价分别为29.98万和29.99万歧孔喝,价格非常接近喇,比较有对比价值短屡。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蘑疚既,主要是雾灯狄、轮圈等几处细节可以加以区分劝急,尤其是中网变得更精致瞥桔系,车头更显大气碾兄。但也就是这些细节的变化颠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动骏闪绊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿罢蛊。   大灯方面卡冻,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能捍,不同之处在于猾,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)详帆。   车身尺寸方面套瓤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)辖级碌,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)徽咐京,君越的长度同样超过了5000mm吼,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本擒酪搁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面私仙耐,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过晨涸,并没有追求锐利刚,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅府,腰线设计是其外观中的一大亮点叼,并非大多车型采用的一条笔直线条敲弯,而是在B柱之后便缓缓下沉戊,在后排车门上形成一条折线亨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感膛驶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士撅。   尾部来看髓刃涤,公爵与标准版天籁造型基本一致踞狼忍,尾灯造型也还是一如既往地犀利角磁谭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合敢硕土,为整个尾部增加不少活力挽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合凛,使其整体感更强钳坑些。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华弘纳,轮胎方面钒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎亮渭革,更为霸气钮。   ● 外观小结卜胶: 两车均采用年轻化设计谱,稳重气派;车长均超过5米猩粳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上迷揭,君越表现更为抢眼奖。另外丁痊,从个人角度来看彻,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计丸缺,相比之下它的造型更加简洁丹鞍芹、规整渭串芯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蕉热淌,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽史材,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发辽挫绰,足以呼唤出你全部驾驶激情铆归镐。你可以视它为野兽忌痕卿,但我更愿意称它为内敛狂徒揭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎警。它是驾驶利器拜搐,也是很多人心中的梦想之车腾墟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG兜脆。   既然说道奔驰AMG霞馅庇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义毫叫。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样笛犀,都代表了其品牌车辆高性能版擅铅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款文羌仟,这些车在发动机配置调教俩赌,底盘调教澈忻烹,外形和内部设计上都远远超越原厂车恕购速。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型塑垫,它的长宽高分别为4707mm惕、1795mm和1391mm拼,轴距为2765mm沽。参见下表可以直观的发现困,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的劳颁灌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势瞧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面片,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同吓勿。但细看之下羡妈抢,还是能明显看出差别杉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位堤湿。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降芦剩心,流畅迷人更具轿跑风范涤缅岛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少祁尚罐。   除此以外豁片簧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次巍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭沙。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂齐螺小,前轮尺寸为235/40 R18澳癌,后轮尺寸为255/35 R18道纫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力哩赂,以获得更快的加速度甭。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果萄喇。   车尾是C63最为霸气的地方闺,四出排气管宣誓着其运动特性愤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一裁戊。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力歇瓢,从而提高车辆的稳定性忙碴梁。" "  11月12日横懂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市疥钝。无论在平台还是动力上齿使寸,这款车都与标轴3系基本相同疽渭。动力上坟撅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上熟磐乓,依然分成风尚乓嗣、豪华和运动3个不同设计套装沥玖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式矮。无论怎么看壁猾,4系都很像一款双门版的3系烩毒晾,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢快?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系妻将。   虽然名字是4系摔控,但如果只看前脸饶,恐怕一眼很难分3/4系淖。不过仔细观察细节的话百,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同猴握。比如更大的开眼角设计即,更修长的双肾格栅廊缓南,还有明显不同的下进气口设计风格黑梆奶。当然乳坞,了解宝马车型的消费者都知道丘,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置告。此外械丝,前脸还针对空气动力学进行了优化呕。 【左看:豪华设计套装(选配)/右苫蠢莫:风尚设计套装】   侧面造型上脊,4系明显比3系舒畅很多颊废,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条模吝,更修长的车门对此也贡献颇多拆翅砂。不过轮胎规格和3系完全相同畴,似乎很难体现出这款车有多么运动诧派。另外纹收,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了视缎居,和前脸的进气口配合勉孝,共同为刹车系统散热呸羔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多卸,不仅装饰性强身闪,看上去也更凶狠膛惮。   尾部设计上和视,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素弯。猛地一看依然很3系无尖,但饱满的线条体现了4系的不同醚五。尾部虽然整体很“壮观”币芹亮,不过颀长的LED灯带显得非常秀气未饺,别有一番风味妹徘侧。另外腾港,根据套装不同喝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蚂,实拍的运动设计套装为两侧双出匆妨坛,个人认为设计还可以更精致一些俯堑。   车辆提供妹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址脱沉:北京市海淀区闵庄路19号   电话梧:(010) 5872 8888   本文导航定:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道彪秽辛,自日产逍客2007年在英国上市以来笨闯唇,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来谷唱巴。各汽车生产商自然毫不示弱官,都想从这块有潜力的市场分一杯羹祟。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年阜嗣舒,公司就对其外观和动力均作出了革新胎管罐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司陛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V屡旗骑。这款车售价要高于ix35仓,标配版的售价与高配版的ix35相当扔腾。较高的售价并不会对消费者影响太大菏迁,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力拨。 ? 现代ix35   除此之外谅瞥歼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型纳。完美的驾驶体验吐瞬舰,充足的动力表现梧峨,日常的实用性以及低廉的养车成本维谱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战煎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面母娃朔。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间汕催缆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些剂。CR-V的后备箱打开的角度要更大枯晌统,后车门打开的位置更高刻逗,加上方便的一键式折叠后排座椅吠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜财。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鸽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的俺龟。ix35的后备箱地板离地面更近非女溃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间废筐。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5辞粕陡,他们要对此多付1,700英镑酒滦。其余两款车的四驱版内:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)孟完,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)慨渡膏。   从标配版本来对比三款车胆极放,ix35要优于其他两款墨。SE版就提供了后排加热座椅毫档讲,方便商务人士乘用蛾钒捷。高配中更是有导航胎墒辨,蓝牙疾,真皮座椅嘲,隐私玻璃和无钥匙启动等功能捻柑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠玖母怂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑擦画。   综上所述莽,我们推选出这三款车的排名分别是擅倒瞳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的汹,但是它的驾驶乐趣却是最大的娃校算。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码示。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足妻。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度夺次。低的污染物排放拦帅,强劲的动力表现戒窖,新引擎的装配让该车重获新生洼灸搬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问颧垄肌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车芍良思。不光是低廉的售价储凸,标配版的实用和保修期的延长酒庇,让该车十分吸引人德签嗣。不足之处则在于较高的二氧化碳排放刷停,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间室筒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权番狠薯,严禁转载刨错,违者将被追究法律责任卤矛五。责任编辑李惶:李敏" "  在国内攀椽关,提及福特这个品牌涩丸歌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹澹克斯和嘉年华何侈蜂,但福特的精髓决不仅限于此亨林狈。在美国户眉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军绣杏。近些年来凯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围沦,先后投下了旗下多款SUV车型殊,其中包括翼博靠叮狈、翼虎啸、锐界以及今天的主角探险者示秋邦。作为美国销量连续15年冠军的探险者侣抠,它在中国的土地上能否再续佳绩牟吉?带着这个问题房渺袭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙违菩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩婪怠,也是其第五代车型釜梆苯。在今天看来犯幻杏,福特探险者圆润饱满藏荒,又不乏美国车标志性的肌肉线条禄舱堤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求寄憨酥。但早在1990年冻幸曹,第一代探险者刚推出的时候石,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多河。   随着时间的推移触烙,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变斑咯,与其说是改变歧,倒不如说是更加顺应潮流措步逗。早先的皮卡底盘不见了踪迹髓尾畦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂刹祈。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈液印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)话晾赏。   面对一向追求越大越有面子的中国市城凰饫馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢吧?结合同价位车型做个比较不难发现釜单急,探险者论尺寸绝对傲视同级你圈戒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV迟保京,“尺寸”无疑是其最大卖点迪。它的车身长粟、宽醇尖、高分别为5006mm罗地限、2005mm和1743mm剂,轴距为2860mm杯傲。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV双,即便是与奥迪Q7的对比中谎,探险者在某些环节也不占下风盗吠拿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外杆监,探险者的最小离地距离为193mm恭,接近角和离去角也并不大鸥荤,仅有21.7°和21.4°戊弧。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的为。" "  引言抽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点镜导,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新比镐咆,其采用了全新MQB(横置男孪常块化)平台生产醛蒂浮,不仅在外观镣度、内饰方面有着明显的变化霞襄,更低的生产成本嵌窗、更轻的车身也使其有着较大的优势忿。此外型奸体,作为其老对手的福特赋缈┕祝克斯当然也有着较强的实力韦矫郎,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评齐京。今天猛耐苯,我们就来为大家对比一下暇,看看这两款车型谁的实力会更强啥冒。 外观缴:低调内敛大众风对比时尚张扬阜磐克斯   两车在外观方面虽然同为动感香,但在设计风格上却有着截然不同的一面活,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上妮。而溉咛冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息挠。   车身尺寸方面涉施陛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进滑愧淘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm哼,轴距也增加了59mm尝沥,整体看上去更长更宽更矮镀琼锣。但其主要竞争对手傅芳浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势够。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅懈艾、强壮揽停、凶猛媳枚堕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象佰递绥。试驾被安排在了蒙特卡洛韧临背,我们被热烈的目光追随了一道缓,同样矮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路年。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起强菜鞋,它的对手就已经锁定了份聘,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标管估,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜两乒,他们选车就两点松,第一样子帅浇荒,第二性能足够强大僚皑券。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力护丹涵。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车礁拖浓。恰恰如此僵厘仍,它看起来很漂亮彩侵,尤其是车身各个部位的比例与线条道,挑逗着所有人的视觉神经弦蕉才。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野趟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口享,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酮蕊蚀,而且更杀气感更强春。怠速时慢慢靠近辫剐,它的躯体在微微颤抖垛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤磕。   细节方面奥迪从不偷懒膝尾翻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记徊掣,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾骗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞脚亩戒。在我看来但,这样的视觉效果已经足够征服所有人僚,如果你觉得不够醒目肆假,还可以选择将卡钳漆成红色息。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部哨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体价暇,120km/h时自动升起恐哇胃,此时的样子最为动人济疙,速度降低至80km/h后便会自动收回腥宛吓。   进入驾驶室并不费力浚惦,内饰与A7或者S7基本格调一致奈,简洁朴实刷嗓,中控台区域保持原有基调都,有人说它沉稳桃管,另一些人说运动沁垒尸,在我看来这就是奥迪的风格懒侩,可以满足很多人的口味卢,一切气氛都显得那么熟悉荤。   车内有两处亮点让我记忆犹新届逛仁,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分嘿搐挫,坐上去的感觉也足够舒服薪。不足之处在于它的调节方式太过简单忍目捷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑捐健槐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能删版卉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘保,手感与大小都很出众烯题,令人爱不释手握乖了,最关键的是RS系列专属的造型非常激进柔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望惊钵哭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方式丝,善于抓住驾驶者的心刊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分谩瓜奥。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化闭,两厢版掀背车开始越发备受关注汾晒,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型到,强劲的运动性能也是非常重要的指标橇。就在本月初还,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求期帘,除了朗行运动版之外斥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能推撬。接下来窜,我们将两车放到一起丸弧,来看看其空间和性能环节的表现如何苍痢峨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是靡,如今的情况则正好相反巳岭珐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此焚累。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元芍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元驴,两车的售价还是非常值得人期待惺搐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版韦歪储,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了据线豁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计你晚骗,前脸没有任何改变级辜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素汗,但给人的印象要更加动感秸杠斥。   车身尺寸方面剑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米恭,各项数据都要比朗行运动版更大一些砰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少公屏瞧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎逝返淋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适巍寺,比较适合家庭日常使用滥喜寸。轮毂造型与三厢版没有区别夯懒费。在发布会上纫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎隆鸡,相比科鲁兹掀背车不够运动措扇捅。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钙,线条更加自然缮悉副、流畅菱噬。两车的车身腰线笔直且显眼锰,给人的印象很有一种短小精悍的感觉谰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影狗副抛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿骄,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果塑徽惺。同时茅牛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能雀鲤。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源司充,点亮后的视觉效果非常不错肥,还有排气管造型上加入了镀铬装饰教焦澜。整体风格也是保留了三厢版的造型辫沛送。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出规,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型炭父畦。2008年怒耽察,丰田Yaris进入中国市趁4纭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拱嘎开,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数金幢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车诉平仿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号摄保,想必原因大家都很清楚两媚,致炫在各个方面都已下足功夫副圃,为的就是再续辉煌化捞鞍。   致炫外观灵动时尚爱龟,带着一些年轻的运动气息券哪愧,车长为4115mm疏茸协,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm暖鼻,比老款低50mm;轴距为2550mm郴蛙,比老款长90mm帽史。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了停。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沮纱塘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”失呈脾,这样的设计更有利于致炫的散热猜内,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酗煎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气踢。   " "  在这一两年中砷夯衰,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”含,究其原因彩尝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有楞。另一方面畔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高艰烤峡。代表着大众在中低端产品中的最高水平床。如今切,高尔夫7也渐渐走进人们的视野巷狈。带来的改变很多溉厘斗,由MQB平台带来的更多越级配置瘸光行,外观内饰的革新仿,动力总成的变化编摔,当然还有后悬架的改变乡舒。能否继续神车称号榔显霸,笔者觉得订,可能性极大卜抱。   ●从固定平台向牧侄穑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈铮块化平台的车型寐称淖,之后簇爽讲,从这个平台开始肌鳞梨,还会有奥迪A3等车型陆续引入累。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓单诞桂。但从高尔夫7开始同护性,这种概念将发生改变燎全硕。MQB纳遥块化平台生产艾,让高尔夫7拥有很多延展性的传承土。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留岭啼,后面我们会详细说到上们。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车投,必然是一台有传承有积淀的车型淘尘。经过几十年的发展和变革坑讳,没有被历史淘汰且,却总能获得新生和换代举。我想符合这种条件的车型真的不多辖脯韦。甲壳虫也好篓,卡罗拉也好欧悸睦,都算在其中宽脚副。高尔夫更是其中不可或缺的一款曝抨攫,从第一代发展到第七代壁,我们发现箩苔,很多经典的设计元素没有消失郝瓤瑞,而是作为经典传承下来穷茨便,但技术却在与时俱进的发展寺贾。直至现在姐叛,高尔夫7的出现使龄,能够看到曾经的影子涕,也能够看到未来的趋势诲官苏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了彪吓,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿弯,今天在紧凑型车上也上演坍,只能说明铆甫煤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视胁,也从侧面看出沥蹬催,这一级别的竞争是多么激烈呵世酗,高尔夫7的轴距加长了59mm短,反应在车身上绿畔,加长了56mm奥。这让我们看到椒筒洞,高尔夫7并不是一味的加长陇喂线,更兼顾着车身的整体设计谱膝,以及操控能力的全局设计竞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抵,争议很大化徽,但貌似并没有像新速腾上市时那样瓮捐和,引起大家的太多反感纷敖盆。或许一汽大众的这场策略大变牢,已经让消费者黯然神伤了廷爽。大家也都知道洁,这是没办法改变的事泼很迷,想要四轮独立悬架尾涪,会有性能版车型作为选择缆线倡,要是纯家用拷,就只能接受这个现实桓。   本文导航脯睹:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV显,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6请境,这仿佛已经成为了一种定律躺菊。话说回来盗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手涧,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望我姥,采用全新平台打造的瑞虎5从设计嫩勾歌、做工队慑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼捣梨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位沸凭贪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解窝吝娟。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型淀福笺,为更直观的进行两车的对比分析美寞鞠,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车妹薄,需预定等车时间较长超鼻,主推1.5T车型)作为参考对象案。备注拇:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版毕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高侨辅,无明显抄袭   先从车身尺寸来看题陆嘿,瑞虎5和哈弗H6各有所长额卞痛,瑞虎5车身更宽棱秽、更高堆,而哈弗H6车身长度穗泵、轴距更长霓呕容。另外这两款车的外观设计原创度较高旗,没有明显的抄袭痕迹沛铆,且能够符合大部分人的审美观嘶燎脓,足以体现出设计团队的用心程度身。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点构哨鲁,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应斤,意在塑造最新的家族风格咯辽,整体呈现出大气惩妨酮、时尚的感觉塑彼谱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择傅,包括徽墨黑毫戌七、烈焰红燎、赤金棕趁稀、暗夜灰傻、皓月白和丝缎银电警。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气细,其更侧重于简约似醛、硬朗的外观风格同样被消费者所认可爸。车身颜色方面川剑,哈弗H6提供有经典黑瑰剿、雅致银汗撼、简约白忻、中国红缕蔬、风尚蓝聚瓶晌、摩登灰锭、醇魅红全同、睿智棕共8种车身颜色握。   前脸部分栖塘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果轻汕。瑞虎5前脸层次感较强割观撕,大灯巧妙地与中网衔接毙,而下进气口被分为了两部分鸵午,下部与底部合适护板相连接拔姬颂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和炮洼,没有太多浮夸的设计据,中网换上了带有“HAVAL”的新标识碱芜拨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“嫂,但绝对属于耐看型攘锋鲸,整体间流露着SUV标准的稳重气息拭隘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富须,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长梨,车身侧面给人以更修长的感觉久。另外倪,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条刨,车顶均配有行李架采。   同样的愁,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感赐仆腔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面篮芹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方恼,厚重的保险杠更具力量感漏桅。   灯光配置上荣,瑞虎5的前大灯造型整体感很强伐然,内部灯组布置较为新颖竭诧芜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注零镰:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩短取,常见的柳叶状大灯造型廊寸,常规的灯组布局习坍,带有透镜的卤素光源大灯茨博,提供水平调节功能班。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源履聘段,看上去更为醒目和美观拦,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源垮朝,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应奔驮皆。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后单啃厕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蹋思,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想瑞褥,同时越久的期待会带来一个重大问题寂飘谈,那就是新产品如果不能做到完美能方,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时栏,两条定论由中国媒体陆续传开喘高高,首先它的相貌不错藉,其次来到中国的时间也不会太长了吓售。一个月前琳乌兑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁仁间,为何这么说撕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好申才,通过细节上的修改钳涝,使雅阁更贴地气涩舰衬。   设计师在中国进行了大量调研工作眷,最终他们得知了国人的喜好垄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计裙棉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁坛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外祁扁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手赌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中霉特。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表茎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈凳魄,在如今大行其道的“加长风”面前汇纫,本田倒是走了一回不寻常路痛摹,这也是让很多人吃惊的一件事搐讲械,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响揉蔼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道驰铣,究其原因我想和C柱造型青翻蒂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关端郝瓢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度捂级,先是放弃了老款斧头型的轮廓擂,其次将双出分置排气融入到了包围中枚唐,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚歇、动感靠拢献攻孝。   本文导航癸报:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座劳崇复,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者豌去,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列将如。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事令,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩陈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜庇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肚拈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳革焚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病四。相比之下贸疲前,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计彩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蜜番昆。总之这个价位的车型沏洗,只要设计不太出圈消费者都能接受问镐酸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几簇,即便轴距也仅有20mm的差距呻,如果无聊到一定要分出个胜负的话姥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势备,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上聪察锹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方郊僻,在这方面长安CS75表现得尤为突出淋然奠。顶部的灯眉渤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型讣砂,虽说还是带着几分模仿的味道途苫鄙,但却并不令人厌恶究疏蚂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型韦常拐,不过它的优势在于自动大灯功能挛闯,这是我们在CS75上未曾找到的配置霸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哀普,都是标准的SUV设计擞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似娃,不过值得注意的是础,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙虚诚暴,上下车时可以避免蹭脏裤子辆电,这一点要比哈弗H6显得人性化漂达。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎江瓮镐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17郊光朴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赶阶秒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话峦虏,那也将成为它的一个优势滥倡省。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汀抛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平黑匡廓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些晌。两种风格说不上谁好谁坏啃镰测,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫届倦旦、更时尚的选择寞狮暑。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赴嘛菜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者路韧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列武激。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事洁烙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩敖狄疆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜售。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别抬缸匪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伟忍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病躬力薄。相比之下藐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计腻退,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉毛歉。总之这个价位的车型把幕,只要设计不太出圈消费者都能接受慷京净。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几腻,即便轴距也仅有20mm的差距绒挡蚊,如果无聊到一定要分出个胜负的话嫩家,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势玫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上筛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方戈炔哦,在这方面长安CS75表现得尤为突出咸横赣。顶部的灯眉斥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型榔贰钉,虽说还是带着几分模仿的味道炊,但却并不令人厌恶滑叭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钳牵,不过它的优势在于自动大灯功能休浦徒,这是我们在CS75上未曾找到的配置忱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纱,都是标准的SUV设计踞脖郡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似峰联茹,不过值得注意的是郡抹倡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凶粒,上下车时可以避免蹭脏裤子舜淌孰,这一点要比哈弗H6显得人性化呈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎喂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17房勤门,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等量,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话茹,那也将成为它的一个优势匙敬骗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异夕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平谱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吻褪钠。两种风格说不上谁好谁坏赫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫桶、更时尚的选择江武。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型天,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人衰靠武,埃隆·马斯克就是一个奇人据,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克焊犊起?下文简称“埃隆”)揪伪夸。远隔重洋来到时差16小时的加州菊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展毫损喉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S尼庇,一款名不见经传容森贬,却突然颠覆世界的豪华电动跑车低。在短短的5天内似宫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试伺躲。 ●曾经的TESLA礁缆凳:短暂辉煌的Roadster   2003年刀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司规嗡,并亲自担任总设计师的时候阮裳,他为公司取名“TESLA”嚏贬磁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家赏恃倡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)碗。而在十年前摩睬,绝大多数人也认为埃隆真的疯了赐价禄,因为在此之前惰潭皆,没有任何纯电动汽车成功过驴。   不过很快都汞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看手,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳妹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差舶郴卧、续航里程短的传统印象始酚贩。只是裙浮,那时的Roadster真的很糙史位匣,很贵卢唐,很没吸引力搅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者倡。   于是兴嘶叹,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”那,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市嘶,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞敕氪帧,已濒临破产……”甸令纹。   不过讳茂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样掂蠢尺,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在家采独,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际墙赎佳,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国摆棱。仅从2012年6月车辆发售贪割,到2012年9月这短短一个季度内汉靡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S湃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元忙缉捞,并且公司还获得了美国政府的政策支持糙。   ● 简约外形流畅饱满塘蒜公,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗此啊赐?一个能够打动人心的外观设计糙干,对于任何工业设计的产物来说都至关重要澎事匣,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维逻,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔失蔬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物复嫡两,曾经或现在都是企业中的绝对领导者匡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院坏庞廓,是一位年轻的美国本土设计师坷剂凡,曾经在大众汽车担任过助理设计师杆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计茬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前塑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师浑谁创,马自达旗下的Furai矩行逻、Ryuga浚抠劫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蔽贡邪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker档,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车炕糖霉,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)单祥。初次见到TESLAMODEL S的时候静沧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系匹孺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此皇,难道这两款车之间也曾有交集超吹?   多方查阅资料后才明白坊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的库桨,不过后来TESLA对其提起了诉讼快舷伺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作僳烤,还盗取了其电动车制造技术亭赦竟。于是紧接着吮履,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品核嘎筛,并最终完成了MODEL S的设计工作蓝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)苇粱,轴距则为2959mm钮。仅从数据来看乳糙舌,MODEL S已经算得上中大型车的级别海,差不多和奥迪A6L邢洽、宝马5系Li等近似突闹汇,只是车身更宽大也更低矮一些乓缸宫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论我。   整个MODEL S的车身上禾牢,相比许多人和我一样化椒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计禽,椭圆形前格栅造型太另类了煽,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴陈茸,但是这也成为了MODEL S的标志期匆讹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志肝革厩,所谓的家族式前脸卤。   你或许会认为没有前置发动机的存在撇剃,和绝大多数的电动车一样乖菩,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了膏慑肮,那就大错特错了却。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的隆篱警,动力系统和电池组砷藉喉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里揪,就和传统的内燃机汽车一样悄尘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温单饱。   细长条的大灯造型很酷武长,氙气大灯秤、LED日间行车灯都是标配加,和其他车型类似俄锰鳖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯馁、LED雾灯以及示宽灯棚汇方。只是在功能性上MODEL S实在很单调逛搭夏,同价位产品上应有的大灯清洗仙、自适应功能等一概奉欠籍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立斧凰惭,4年的时间法,经过诸多顶尖设计师的打造闺俏搐,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发谦里掂,再到上海车展的国内亮相寺扮斑,今年广州车展终于正式上市聊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口先。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休庭舒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中毖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩扛,这是中国自主品牌获得的第一个五星蝎刺匡。观致3四项总分达到了惊人的340分东,这在整个2013年度排到了第一位啃。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样涸客姓,接下来为大家解开谜团疤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3毖薯鸿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念逆汕痞,观致3的外观线条十分简洁焊碧负,但又不失从容优雅纤掸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉巍龚吭,毕竟它的设计总监曾是大众高管逗岛朔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了繁蹋姜。   前脸看上去相当的饱满圆润干抠,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅炒烙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成姓惧受,而“Q”也是观致汽车的首个字母年篡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信瘟署辞,当然您也可以把它当成是城墙式的设计晾疗熊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切横酮,这话虽然有点绝对襄凶澈,但却不无道理逢错怜,在说服消费者购买自己车型的时候提,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的桂坪篮,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由箱到团。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型旦宫婚,随着时间的推移何,两各品牌已经深入人心咆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台合绅踢,相近的售价棉闺、同级别的定位滴箩甩,看看哪款表现更有诚意阀庐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台长腑,造型圆润符合多数人的审美矢,第一眼算得上成功懊。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识翠,细节处理更为立体很显档次葛雾痕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错拐桥。爱丽舍原创度极高懒帘,很难找到其他车的影子袄贫愧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍私,只不过虽然车身进行了拉长丹匹常,但看上去依然是一副小型车的架势报淮,气势上略输给爱丽舍巫嘶。外观设计确实见仁见智酱,有人喜欢圆润稳重形,有人喜欢直线条的简洁利落券匹泊,嗯好吧朗,各花入各眼团没赖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现镁,新桑塔纳除了车身稍长之外缮笺,轴距瑟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势扩。但整体上两者都属于造型协调的类型沦赎。   内饰部分瓷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色萄。配置细节设计潞确睡,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计唬缄计,比如位于方向盘后边的多功能按键姐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式昧尉挤,则显得没有可挑剔的地方尉闹,只是限于成本拴,用料表现一般绢。" "  谁都没有料到短短几年碗串,SUV会如此火爆蓉祟,从动辄百万到数十万的城市SUV违驾,都曾经上演过排队提车的场景狭备拌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样财崇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要诞桔困,不同细分市场凹莲、不同类型SUV纷纷推向国内市趁娌恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动梢别缓,推出了其首款SUV--标致3008唯。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩姘馑,但是由于较高的售价使得销量很惨淡遣滥誊。而东风标致国产后价格有很大降幅搽,15.98-21.67万的售价也与途观玖、CR-V袍巨、翼虎热门紧凑级SUV区分开来秘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV来钝。下面一起去看看吧桶轻舌。 ● 外观解析   除了高售价外屡谐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一貉。太过个性汗连,同时又不够精致歼。而相比之下号炉陷,国产版标致3008要好很多氰,现代感更加强烈岗呜。前脸采用了小一号的大嘴羡龄情,并且添加了镀铬饰条显示很精致镣簇,也符合国人的审美归。   前大灯虽然不是氙气大灯蓄扛坏,但是加入了透镜幢蓖念,整体观感不差茸,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鹃套通。另外攻,雾灯处还添加镀铬饰条装饰墩徊递,增加了前脸时尚感钩潞汤。   从车身侧面来看弯怀匹,标致3008加入了车顶行李架藤僵,虽然并不是经常用到的配置购斜,但是对整体造型的营造作用不小吉诞歪。另外肌曙帛,黑色下包围凸显了运动感话。   尾部是相比进口版改变最小的辰弦垄,不过依旧非常漂亮边,很有层次感痊。尾灯加入LED灯组的,警示效果更好恨。另外最值得一提的是其后雨刷设计试,在前雨刷工作状态下茶牌,挂入倒档嫉光,后雨刷会自动工作涕绥,非常人性化的设计擅。" "  说到法拉利钵察、玛莎拉蒂这些品牌竞,网友们肯定会觉得遥不可及葡矾罚,价格高高在上词界。如今放欣浑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli匆驾盛,它以89.8万元的价格进入国内市场碗冷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少喷。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现枫,让我们来看看他们三个谁更吸引人雄嫡其。   在市场行情方面派矢虫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统灌搬,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的退昧剔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置迟邢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设晒尽船。而其他两款车型均有不同程度的优惠伸,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系匆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的剔,看起来非惩穑魁梧的发现竟然落了下风合撮,令大家非常诧异锈。但在内部空间方面参隧工,Ghibli组完全不能与发现相比鞋碴,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版迟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车被,所以它的尺寸就不在此提及了股痪确。   在该项对比中授憾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截斥呐,功率少了80kw泞,扭矩也少了50nm厘,同为3.0T但差异却这么大倒。发现采用了柴油发动机伞怜,这款发动机的性能超众弦,在国内有些市场中非常受欢迎昆。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱效扒。   对于传统豪华车闻言胸埃怜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式染纷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式锻腻讲,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统郡摊团。路虎发现集成了家族中的优良血统窘力俩,四驱系统足以让众多对手汗颜管。   本文导航躲浦卢:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实呜俺辖,保时捷新Cayman在国内上市之后沮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了茂桅七,遗憾是试驾车迟迟不能到位篓安胳,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余懈,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心席榔兑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出幕,就当胜利喜悦之余蔑场放,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包浮渭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我抡厂:不就是保时捷最入门的跑车嘛几魔舌,至于这幅尿性嘛显借?不过您还真别说鹃胯铺,Cayman作为保时捷入门产品中班么浩,绝对是一部对得起消费者的良心之作捐钞莽,比起卡宴与Panamera来说行,工程师为它注入了更多保时捷的基因敝,说句通俗易懂潭扳断,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观钞:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间浚,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史诧,第一代Cayman的诞生是在2005年塑茎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺阶呛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格略晃,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本攻峰彩。   新款Cayman S外观简洁疤,车身比例更是优雅的惊人迟膝堤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征合垒鲤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低氰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)汀。尽管如此莫辈攘,这款双座跑车依然非常紧凑舒,车身长度增加了33mm钳彭缄。车身前悬缩短了26mm狮。   每次谈起保时捷的外观设计忍什亲,笔者都是非常纠结的心情剃息,恨的是德国人那副死脑经踩涸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化穆,喜的是哪怕轮廓没有变化痞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿辛仑检,或许这就是历史的传承吧恼危骡。   新款Cayman S除了迷人的身姿袄筐睡,优雅的曲线之外挂,设计师并不是一味的强调柔美舱溅,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现欣秆逗,这里需要注意的是穆,这个大口可不是什么导流机构姥,而是发动机的呼吸通道露。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位烈吐巍,加上凸出的转向灯设计湍蛋,相信任何人看过之后都是过目难忘唤瘫徐,尾翼同时配备升降功能吹惟,时速超过120km/h之后淑撑,能够有效提高尾部的空气下压力蓖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂痊,这个是一个价值不菲的配置醛墟鬼,总价44700元段,如果您不满意当前的刹车系统菇激管,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话锤翘犁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处弗,据说车用到报废了城戊粒,它还可以装到另一部车上继续使用穿枚,简直可以当做高富帅的传家宝涎肛忻。" "  国内B级车阵营的争斗椽媒犬,恐怕用水深火热都难以形容殊炬挺,原本只是按国籍分布的对抗阵营卢捷,随着时代的发展漓,已经逐渐转变为混战的局面臂熄,比如ABB三个品牌的中级车撬相迟,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手风摄措。同样的情况也发生在合资品牌身上宝颧,民用车级别的对抗往往更加激烈汾缄不,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时渐搅烧,来自德系的车型是否会倍感压力娩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蕊评,又考验耐性的工作松。往往在某一个时段有一丝懈凳韬弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生厂瓷钨。网上车市最新推出的《抉择》栏目梢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题理厢,做出全面的分析与指导父炬娘,以同级同价吹戮、同价不同级等角度出发卫娃,全方位给您最全面的购车支持蹦抚。   雅阁和迈腾腿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车怖城回,也许之前并不会将它们划等号凰酱,但随着市场格局的转变播,它们也来到必须接受对抗的门口闭。当然拳钱欧,这场争斗的发起者是雅阁困,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗狡核们,抢夺德系车根深蒂固的份额楼,看起来是个贪婪的举措晴甭闭,但能否成功却还很难讲魔甜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蓖乌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的缆盘斥,反之同样嘛。客观的讲洁秸伦,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感河帘拒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蒙喜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源攫谱,但是这个技术到底是否实际鹊外骗,还要从使用中来探寻架定。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音厂幸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响朝。   第九代雅阁缩短轴距的作法畴霸普,是令所有人都无法理解的魂抄多,在几乎所有车型都在加长的时候颁,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍渴痹,搞得你摸不清头脑赁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用摧贪朔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因同。   虽然大众的每一款车型都有很多相似壕恼窝,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者锑镭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能涉坝,就是最好的证明械觅欣,据我所知舌捌,直到全新一代奔驰S的诞生弄清暮,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的捐鬼谢。   本文导航寿付:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年钠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念朔劫教,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴伺。直到有一天嚎,新速腾上市喘顽靡,后悬架变成了非独立结构就款,他们的崇拜似乎崩溃了拿秃僻。这还是那个技术控速腾吗饲?随着时间一点一点过去嫡恐骡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版哦恨樊、速腾GLI拦梆高。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了访檀。不得不说吴乔,速腾家族越来越丰满久,那个曾经的技术青年安,逐渐走向千家万户度舷扒,满足标准化的舒适性需求戊狸效。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者袍粉,这让我们看到速腾到新速腾的转变台峨罢,它变得多元碴狗侮,变得成熟感骏骗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满侨,开枝散叶就像一位长者嘎灵钙。它不是急于求成痘勉,而是变得更圆滑更成熟栋。记得一句广告语曾经说过哭收穆:“成功的男人陪篙扯,有很多面骆娩承。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象乱瘁贾,它要更多变售焚,它要更多面破。蓝驱和GLI孙敬,一个拥有更多的节能技术春,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构诫狮。当然旧闲,价位不同秽,GLI已进入二十万大关懦。你有了更多选择烂池咕,你没有了挑新速腾毛病的口实柔彭挡。三种产品摆在你面前馆,要节能泰逃?要动力巩弄?要居家珐享秤?新速腾都在这闲谋。    直至今日齿,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止户亲,的确犯蜗泞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拆,多少显的不是很紧凑动感弄绷遍。但终究那是一种技术执着理念下署刻,最后一代产品了筹细。新速腾的到来似乎终结了这些炔天,悬架品质降低竟晦蓉,操控感稍有不足钞篡,但换得更宽敞的内饰空间伙喊,等等等等鸿木。到底速腾进步了还是退步了隶剃,我们无法一概而论辨砷。但有一点丛,笔者觉得大家都不会反对翟淋,新速腾的外观绝对养眼确隧戳。你依旧能找到德系工业味儿官,但又看到更多摩登的东西渺。咸淡合适猩,老少皆宜互陋式。或许从这个角度来说阂卜铺,新速腾是成功的就渐懂。    过多的技术说明陶,这里就不重复了鳞祥,今天我们就来漫话速腾笆申市。记得一次朔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面帝,立马对它的内饰嗤之以鼻谢奠。毫无设计感萍袭,直来直去寐,见棱见角揉。或许不光是这位搞设计的朋友兴护奸,很多网友也有如是感概寄戊。他少了一丝温情曹,少了些许浪漫箱冬恋。不如北欧风情简约磷桶,不如英国小车活泼筐却。充满了德国工业时代标准化生产的气味摊。打开高尔夫境逛床、速腾湘蓟钮、迈腾拓嫌黔、途观碑段每、途安的车门容米,你都会得出同样的答案糜充。或许吓搔诲,这就是一种设计选择擞慷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的传,内饰模具走点曲线也不是不可以痛,但当你仔细玩味之时刻,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美叔绥。不浮夸绩情、不高调布琴,你可以说它没有设计感乔试,但它却充满机械美浇愧吧。 责任编辑幻杏颂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV横,也就是S-cross锋驭共,售价11.28万-15.58万元屑报泊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬搅取,主要竞争对手包括劲炫和逍客俏们。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版睬畏燎,其实并非如此兢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蒜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢擎磊推,我们不妨来进行一些对比去看看煌省。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV扮唇,也就是S-cross锋驭革痴尾,售价11.28万-15.58万元继戮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒D獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客蔑庞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版冀壳,其实并非如此祈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言兔扔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢厘超灌,我们不妨来进行一些对比去看看澜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上世形,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场呸赴淖。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机踌,而且在轴距上也进行了加长卜敛撕,从而能够获得更大的车内空间挽烯。其实就在此次广州车展开幕之前壤肉腺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验娶乳嗽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧窘登。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品伞此,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机九,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长妓社啪。另外醛电晾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV坎、BUS卷犀、VAN三个系列莱氢步,分别涵盖了商务盼、家用和专用三个细分市场慕。好了妊戊懈,闲言少叙冬灵稀,下面我们就走近它们以作详细了解吧挨。   外观篇林讲蓖:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蔽簿融,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致浩饺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象琶炊污,同时会在两款车型的不同之处加以说明臣。   该来说说外形尺寸了祭教滴,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同臣瓮枯,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm粪昧瞥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成剩,与车头形成了很好的呼应拜,而且从整体上来看车身更趋向于平直人泻。需要特别说明的是搔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L党容,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式瓮较屋,以应对不同的使用需求李窜心,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同男,例如高位制动灯几乖、门把手和牌照架阿蠕囤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”趁,“中国车”汲,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价晤忙。“北欧品质”传承自S60界碉,设计风格以简约时尚为主诺抒,选材用料则注重安全环保铰滦络。“中国车”同样不难理解灰壁桅,“L”是个很好的代表旅,但不是全部洞。   就在试驾会的前一天坛怒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)炯存入,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蔼块。   ● 沃尔沃亚太为何物秤搽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称日咆。沃尔沃成都整车工厂降肠、大庆整车工厂力、张家口发动机工厂添捎郸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下堪能。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产潮修。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鬼功俱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统彪恢,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准惰伙冈。如S60L有约290家供应商脊令,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系膳疤。而在研发卑草、设计撇迟、采购和生产制造等各环节上磨袭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步洛靠,采用共同管理系统貉泵。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容烂枯,我们先从加长这个重点说起慑嘛们。S60L相比S60加长了80mm潮侥梳,具体点说应该是轴距加长了80mm勺。这80mm用在哪了呢缆缄?全部加在了B柱之后土杏痴,所以S60L的车主不必再为后排空间担心痞场,这里现在变得很宽敞叮。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钦,前排调到合适位置后恼冯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指侗彩戳,属于勉强够用的水平;而在S60L中牢,相同情况下船订涣,后排的腿部空间则超过了两拳侩,可以说是非称铝酵福宽敞敢酚。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看裤搭啃,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平管潘乱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)歇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了录,外形倒也没受什么影响撑,甚至感觉比S60还要更舒展一些扑。S60本就是轿跑设计风格枪狸,后门加大后跨,整个车顶的曲线反而更平滑了蠕膜匈。相比之下捶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些宝,但却增加了几分优雅的气质杰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计屏澎,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素另洼。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框颠归,车尾则在底部加入了镀铬装饰条桅坡沪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”秦休,不知道大家对此有何看法炭路。全新的18英寸轮毂挺漂亮啼尘寸,轮胎为了适应国内更复杂的路况亢,将扁平比从原来的40增加到45扰牵。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蔷输庆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰皑勃戒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点玲康,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合舰词。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰边额裸,而像坐垫届铜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色妈眷。这种颜色和黑色有些接近警,但更时尚酗、个性一些怜履绰。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘瀑守读、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色校淀,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求悍趣楔,后排乘客得到了更多的重视词。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘紊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅豪衫霸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置筋醚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地裳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车记,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错律量,可就在本次的广州车展上财筷察,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市苇视断,并且两款车的售价也是非常接近眷编烘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力疚毋汤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表镣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉哎鼻息,并且它的设计也是由国际化团队完成挨鞋,外观上完全不输给大众拳头产品速腾盆摧闪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型瘫梗氢,并且两车售价仅仅相差4100元斯幢。观致3车身更宽敢且,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势票缔甫。速腾则在车长与车高上领先观致3贸肃。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表副:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面寐等梧,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱拭纷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱祷络累。因为排量上的优势碳凰抨,观致3自然在动力参数上领先速腾坷妮任。同时观致3采用了更加高规格的轮胎丘。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架淋霞拦,后扭力梁式非独立悬架互。   本文导航呢:" "  今天给大家带来的两款车豢坛,其实已经在国内上市萝婪反,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型配,他们分别是大众的全新捷达以及标致301粮守。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识唬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著鞭,而标致301可能大家就不是很熟悉了憾,下面闷驶,我们就一起来看看这两款车携戮。 外观紊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国啼怒,2007年进入中国间且。对于很多车迷来说倒破,这绝对不是个陌生的品牌妨痘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字驴寄,但可惜些敦捂,无论是在中国的街头还是美国的公路上迷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们持。我有时会想这是为什么蔑孺?诚然熔蓄抄,英菲尼迪的车在豪华感摩该遂、科技性能和舒适性方面都不输给对手邻蹿掸,而问题恰恰出在这里硕怂。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面辣段从,没有特长就没有个性惰鹃缎,如果是这样的话锯陈,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢绅?   现在英菲尼迪也意识到这一点哆苫,且开始着力寻求改变娥、树立自己新的形象寿抨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品秋脓。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上频脸,当时就被其出色的外观设计所吸引妻,而今天我要体验一下它的新技术拜铰秃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化勾裳蓟,车身重量上的降低幅度也不大舌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26河景岭,这是很明显的改善突堵,尤其是在性能和燃油经济性方面轻谭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供你风卞,并且采用的是锻造工艺燎兽群。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配揩歼鄙,现在英菲尼迪Q50的对手凳韧,如宝马3系贪妹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂锑鞋痰,希望Q50能做的更好览。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色魄上。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图饱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性拣删腔,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序藩,但其实这些已经有很多厂商在做了魏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计慰投。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动赂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化功颊其。它所代表的是一种生活阮撵胺,是对待自己和家人的态度欺,是属于年轻人的精神颊醇倾,是一辆车碗话。历经六代的演变渐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车佳,它虽然没有惊艳的外观斥糕隘,也没有花哨的配置鸡釜剧,但它是品质鄙、安全堤捷粮、耐用的代名词茫平鹊。如今桐,第七代高尔夫已经面世膛驰肯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国肋轻,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫毋建,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在竞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相慷疤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同酶,不再是一幅人见人爱的可爱模样蜂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙骂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓道,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蛔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体揽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中认吵,仿佛是灵魂一样侍四颅。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定惭棱嫂,但从我个人而言金衅兑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的钒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓洗唬羌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一协冈莎, 坚毅的C柱是永恒的经典竟,不管其他部分如何变化琅痞创,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫罚。   除了车身线条外埠架,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的滑傲胺,并且被那条“灵魂”所连接着素是,这在之前的设计中是很少见的拐洽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯侍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的虏。这一点很有意思凑,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯煤,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯话,避免了大家后续改装抖评癌。   说完了外观沽讹,下面我们再来聊聊平台随。熟悉大众品牌的朋友可能都知道朵汰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产裤氰蚕,例如POLO采用PQ24和25平台多,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台庭被卷,06-12款速腾采用的PQ35平台嘎,他们之间都是独立的限倦。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的居粮,它的优点就是几个级别可以共享技术蓄。   共享技术又有怎么样的优势标凰恕?答案是显而易见的茧仆倍。低级别车型可以采用高级别车型的技术感,在产品竞争力上绝对要远胜对手美马,并且还可以降低研发费用环,可以说这种那=撇恚块化生产模式在未来肯定是趋势镀容疵。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势忍憋,例如电子手刹吞惩掏、更先进车载系统兰连,都是应该出现在中型车或者中大型车上的次,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配下。   所以屏,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化坚盎,就好像是四代和五代之间的质变一样闭劣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章牛狄。但是否真的是天衣无缝的设计常零,我们还需要用时间去考量蛋不戒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷佩,但到目前为止烯弥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告壁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新膏,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔秸长边。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机每妈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)喂沽杭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的铰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别甲恢。   首先氮曹希,大众的工程师对EA211发动机减重斑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量宛。另外侯帅确,EA211再次使用皮带传动估楼,相比于EA111链条传动敛环,皮带可以降低噪音和重量炉。除了以上两点外灯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承尼沛,在一定程度上可以减小阻力赐船浅。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化朝,EA211发动机参数比EA111有所提升戏,当然幅度并不会太大裳,因为整体的结构没有太大的变化味惕挪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中乐。   既然说到了车重涣颅全,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg访山岭,这其中就包含有发动机的20kg骑氰,而车身采用MQB平台后也随之减重衰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的聘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用技,从官方给出的参数上看狙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km纽,这样的表现已经可以算是非常不错了死思惜。   说了这么多苹丛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识菜逃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢躺及粒?是不是像资料中介绍的这样完美估署?后面我会给你答案究弧。" "   在国内令,当一款车的价格到了百万元疚酵,那基本上就可以称之为“豪车”了琉,但过百万的车也分很多种筋撂阔,比如X5虫沛抚、Q7之类的SUV涉捞,亦或者911味插、GTR的性能跑车浚湿扰。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车晶跋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者倍烤醒,除了我们经常能见到的宝马7系填贫次、奔驰S级碍翁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蓖派辟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系盛雹。    注竭颊纯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别粒,但因为车款并不是统一的最高配玛怠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比衬男。   新S级受青睐胚嫡僧、XJL独具英伦风氦扛盼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车迟愧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些肉。其实闹刻腾,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代舱,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员凭轮廖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位埔五,即便不算是遥遥领先抖先,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拐歉须。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子隙呐卫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来氦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蒲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间妙盆芜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级罐卯亮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入硕芜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭老。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赦阿,在其内饰的做工袄侠鄙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嫂缉晌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言点寞:在自主品牌SUV阵营里面叮蚕暴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型餐希,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳母擎,景逸X5的推出经过全新变脸堆洽萎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识烫杰腥,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嘛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点扫斗。 外观沮景:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市县少。该车共有5款车型镁黎忌,售价区间为7.99-10.59万元彪。相比前辈景逸SUV窜替且,景逸X5的外观设计得更为时尚泊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机绣。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙茧、俊雅红壬驮探、珍珠白忿、琉璃金揩汇、陨石黑岸秘、钛金灰谅、马拉喀斯棕等7种车身颜色汐畅。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者颧酸瓷。   熏黑设计前大灯突出其运动感博,与黑色进气边框的搭配也很协调靡遣考,比起三角样式更显年轻委凭。大灯内部采用透镜装置楞青,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全睬回处。雾灯外包围设计突起宦粟馅,很好的与大灯以及中网形成一体架。   同比瑞虎筒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显沪烁承,此外205mm的离地间隙澈,景逸X5的优势还是相当明显的惯撮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受岗逆,同时为乘客上下车提供方便鼓奢。搭配车顶上的旅行架翻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道伪霸。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大切釜,主要体现在细节之处的不同非,贯穿车头车尾的腰线略显柔和算拣氓,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉莲被寺。   景逸X5后窗配备雨刮少,在恶劣的天气还是挺有用的澄。此外全系标配倒车雷达滦碉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像途扳。银色后下档与前下档相互呼应稻,整体感更为强逃飞。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化怕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素冈撤,夜间行车的识别度非常高擦。" "  前言将: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴冶ОА,如今的战火更是愈演愈烈霞赴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾驳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场拢牧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决插,看看在价格相近的车型之间捞,两车在配置上的差别究竟如何吧陇捌态。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说搐,作为一款全新换代车型守,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲诶客”全面完成了更新换代鹅惊呸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说退娄,只能算是一次小改款车型购,除了在配置方面进行了升级之外改附,外观造型费行率、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变坑仁肋。   在此次对比中充倾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较娥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近妨天,均在21万以内溪题回。同时又都属于各自双方较低配的车型挡锨,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用部。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸画。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹特违输,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁兄报。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力鹤锨,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度虐洁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据划卡械,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负乳,现在还不是揭晓的时候论适鸽。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拷匪铃:mm) 4865 4930 宽(单位核:mm) 1820 1845 高(单位酞吹岛:mm) 1475 1470 轴距(单位芹石:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型桅,因此其在外观方面没有发生明显变化拷。前脸依旧展现出大众家族的设计样式肋幂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵读。前大灯组配备了LED日间行车灯菊禾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近钙。另外慌据,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现深贾,贯穿全车的腰线非常突出处,车尾则变得更平苹。而与新帕萨特有所不同的是对菱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置枢,而非在行李箱盖上荷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性枯,但是国产版车型与美版车型相比起来看岁壬喉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱多,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系推岁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点变锑吹。另外驴搁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多储,不过从C柱开始已与车身线条相融合风,深度虽浅但是更加富有设计感堕惧。   同样避,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化慧呢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板恼,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐边挥,并且颜色也不显得突兀录。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计踩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同席。内饰配色非常清爽丢需脾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹程狼轿,用以进一步提升触感故沁。   动力系统方面壤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI固、1.8TSI琉稻、2.0TSI搭、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合风赡俏,在保证动力输出足够的同时也相对省油港弊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嫩仕寸、2.4L和3.0L自然吸气发动机毖触抖,在动力输出方面的提升并不太明显库敝景,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合缔。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面们挫腻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近仁粕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂痢绢墩,同时都采用了电动助力与电子驻车吹。轮胎规格方面劝漂,2013款迈腾采用的是215/55 R16墩羚,2014款雅阁则采用的是215/60 R16谰。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来抽道,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注期。事实上瓮瑟,自由光有足够的话题供大家热议煌继灌,例如特立独行的外观艰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等胯霖,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资邯浅汇。日前掂溜庙,我们得到消息疽,自由光将在12月底正式上市销售来憾,所以当这次在广州车展见到它的时候途蜡,感觉它跟我们更近了骚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti拷剐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种羔坏寿,它似人非人魏,行动极为敏捷课充残,也惹出不少祸端犯柿碘,人们曾经持续对它进行追踪及但啃,但一直未果配,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧划斯:敏捷戌、神秘浪角沦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字卡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了风。   很长一段时间里弓虱,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面僧,并火热至今肋土檄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合变完,起到补充细分市场的角色匹菊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失姐烹,成了途观的小伙伴害观热。   野帝的定位低于途观氢卤剩,车身尺寸小于途观桃,同配置级别的车型价格也在途观之下摩,很明显矩,它将与途观共同进一步抢占SUV市车呱摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客藏碉。   ●外观坤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸井劲钒,舍弃了老款极为个性的风格董攫,确实更符合大众审美日,不过平心而论它依旧相当个性彤号。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起铅拌,它显然不属于年轻时尚那类的剖,车身线条硬朗己设杜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点反。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现挎稳,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来炔箔,喜欢的真是特喜欢怖筹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了棚禽。   ●内饰凤:沉稳卢崎娄、无趣访惯、无惊喜   坐在野帝车内插速,从气味到设计都令人非常熟悉盆钨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格袄,在操作方面藩芭徊,由于没有太过复杂的配置开,所以操作上手难度很低珊协唇。" "  在如今的国内汽车市场中话,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车焦嘛,紧凑级SUV是近两年的热门车型芍,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型书纳,宝马X1在国产后壳幻谰,其售价区间为25.90-49.90万文芍粪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似狭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点傻森骚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下贯,看看他们的表现如何蒙。   外观篇   由上表可以看出猛绒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势尚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势踏墩腑,外观看起来会更加饱满一些惨豆摔。   对于宝马X1和奥迪Q3氦,都定位于紧凑级SUV户晌,又有相仿的定价区间篮疮寇,无疑让这两款车成为了PK车型晨,经过仔细挑丫印,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比检。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅娃孰,整个前脸攻击性十足犬封。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多檄橙。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯牵库茧,并且配有自动清洗功能香锤牟,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯寺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯宛。   宝马X1由于采用50:50的车身比重籍禽被,所以整个车身看起来十分修长伴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些巧垢。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感茎烹,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足沁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格辉,看起来略显敦实坊。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素湃挠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲晨撤桅。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型边,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代彻徐抄,它的第一代和第二代车型因为有着年轻昧唾牌、动感和实用等特点匪晤,所以在中国有着不少的“粉丝”款。如今胳梢揽,第三代飞度已经在日本上市剧,而不久也会顺理成章地引入国产篮陵秽,全新车型是否能够保持老款车型的优点拜杆,并且更上层楼呢店?今天辜醛骸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲啾闶肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案量怠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片脆轻频,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变瞧牟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计胺系念,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般墩咯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多鲸武捆。当然趣剑,这三个开口中只有中间的是真正的进气口椽杰,左右两侧都是封死的冷推茅,目的是让新飞度更加的有型碗措。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型屉桑灯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应擅。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型悔苹,日本人称其为“1BOX”漏,发动机舱十分短泻獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum绍:机械占用空间最小化耿,乘客空间最大化)嫡淮,车身长度更多为乘客所使用酒。但与上代车型不同的是厂挞,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体氓,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗虎。   在车尾的设计中毒轨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型九番妒,此外妊,尾灯向上伸展浪,经后风挡两侧直到车顶单坎誊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V递圣欠。在1.3L和1.5L车型方面煌忍努,车顶处有一个小鸭尾造型警惺洽,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上木茶拱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少袍派遣。   新飞度好看吗手档?也许这并不是一个好问题功掂休,因为审美本来就没有统一的答案坷。不过可以看到的是甸,新飞度的外观更阳刚汾,更加运动化隙旗莎,也更自信了淬禄巍,同时在内饰方面也走向了成熟讣礁烩。做个比喻吧牟扒捆,第一代飞度好像是一位高中学生妹筹们,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生守暮,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙保绍,慢慢褪去了学生时代的青涩竟,变得精力充沛母、充满自信荣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前箍崎可,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”藤碗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碘羌,它看起来依旧如此的适合年轻人柯迁。没错虑,搭载着一车的新技术之后都,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酮惯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价慧疽。于是当新车到来的时候吞挎,你一定和我一样对它充满了兴趣魂铂。这是最年轻的凯迪拉克睬、最小的凯迪拉克衡啤末,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克房俩逢? ● 外观造型第:钻石切割风格依旧才尽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖壬粹、2013德国红点设计大奖林、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鸿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型娄粪融。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蚕死募,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品骄姆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肋香眠,只是这回镭歉秃,ATS是完全原创的作品粟松欺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm讼净蒙,轴距仅有2775mm湃酣蓬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赡,而国内我们则把它当成中型车宦忍统,和宝马3系标准轴距版焙、雷克萨斯IS成为同级别竞品恒郸漓,并比它们都要更小一些屏恫钩。   前脸的造型相当干练掏胚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张氰驼眯,而是被很好的控制在一个合理大小上扔如撕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了飘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位狄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条膝撮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桑。出于空气动力学考虑惠庐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鲤踞抄,当车速高于60km/h时咆,前进气格栅会自动关闭缎梨窗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流尝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)我粉白,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性烷啼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型闪驾,并带有远近光灯智能切换功能谈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计错,快速亮起瓢扛冻,缓速熄灭的设定很显档次狼检。再往下看筏,闪电式日间行车灯旧悉惫、大灯清洗扦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鞍犯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀脚肛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要矾脱,亦或是造型需求缸嚎,感性的来说靶,可以视其为向着传统美系性能车致敬宪心亩。身处车内岁通荆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”峦。   ATS是一款后驱车假,并致力于将车身的前后配重比例设定为50镐醇:50乳邢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款戎导颇,贯穿车体的俯冲式腰线栏羡斡、短前悬趁识韦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蔷奔乘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上艾芍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响输犯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备吝泼戏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)挺俱肌。而在规格方面帽卞窜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性飞,前胎尺寸为225/40 R18趣侈,后胎尺寸则为255/35 R18吉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力沤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统宋飞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致币袭苫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角勾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色狠,至于设计师是否真有此意落市,倒还真无从揣测苇去。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少救唇舅,实际上岛甫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计铃及。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部叮沉版,由此带来了不错的视觉冲击感绒,给后车以足够的心理压力联策,至少眼前的这个家伙一定不好对付陷柏颈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型肛低搐,至于3.6L V6车型何时会引进噶缆败,官方暂时还没有表态捎霖扮,而是否会有V系列性能车型的推出屑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定寇让。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满输么雀,虽然它是一款两厢车体譬久,但当时也没阻止消费者对它的热爱相挟吭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型凹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型朝富,两厢车朗行也就顺势推出烽举,可上海大众并不为此满意七,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型侵几,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫糜叙,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额笨衬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型俗磺蓉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫甘衔猛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜檬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的短,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性干。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蛾辣怜,这款引擎具有全铝轻量化的设计芹轮抒,对于减重以及散热都有进一步提升荷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统搏绿缝。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些茎,参数上的差别却没有这些技术来的明显款薄。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱醒巳存,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁克驾筏,高尔夫在这里就比较有优势了睦,采用了四连杆独立悬架焚释箩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5拼凉疙,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品谜恭蓄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的疼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢郡酪捍,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比媚时融,看看它的实力到底如何怠。 定位及对手分析酵波仑:瑞虎5定位高于瑞虎啪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5攻汞暖,定位要高于瑞虎车型龟,预售价在10~15万元左右海缔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元瘸。定位的提升佃常浅,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上侧童鲁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面姜翅。 【左上饰挛莽:瑞虎5;右上省:哈弗H6;左下呐豹:全球鹰GX7;右下拾壬悍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位洼冬桐,目前市面上的哈弗H6识、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手迪琉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低极辫鸥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠逗疲,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键拱贩容。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型汉辞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱乡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何为娄投?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来拜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验搅钵耐。 三款车型具体型号及价格参见下表席: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显体,GLI是其中相对惹眼的一个创,蜂窝状中网设计和GLI标识赎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来痹山。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微趣伦畴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的仆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外歧布瑞,另外两款车型都采用卤素光源趁。 车尾部三车间的区别更衅ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼睛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理天。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合宛橇汤,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎沽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎参肖,侧重舒适性和耐用性腿墓俺。   内饰方面沸蹈芦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型痞叔。三款车无论是在方向盘让、排挡杆底座还是座椅上驮蓖,都使用了不同颜色的缝线作为点缀搽。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章髓仿芭:" "  奔驰S级在国内上市的时候螺,奔驰就打出了“汽车发明者乾,再次发明汽车”念胁,对于前半句烩,你应该可以了解茂岛刑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑冬动。但是后半句是不是有些困惑呢糖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话醋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼耐,全球订单销量迅速上升蝗,国内订车也需要很长时间恋染水,基本上4S店里的展车一到位就被预定了贝慕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷讥垮棺?除了进行试驾体验之外垛钳痹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比嘉,相信看完这篇文章之后汞埔桑,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变湾镀。   之前尉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细郴,如果你感兴趣可以点击图片阅读居膜上。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L裁撬,属于入门级别车型奔熔,排量为3.0T凯缚,售价区间为聘评:124.8-141.8万元之间逞,只有两款车型可选厢。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T谓陵,售价区间为179.1-204.8万元钞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了疙赣唾。   对于汽车厂家而言落,旗舰车型永远都是自己的“代言人”堆帽,无论是从设计肠请充、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现面热。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比拱,并不是要面面俱到的去介绍苫屉,如果这样的话芥,几大篇也不会介绍全叛毋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外概幸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比函柑岸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的戈泊希。   对于外观危双朵,依旧是那句话非某:仁者见仁填睹,智者见智肝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蹦材腥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气豌挟嫂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅龟塘板、冷峻的态度辛耙泊。如果非要比拼的话行联,那么最能体现科技的还是大灯的设计玛备浑。如果没有奔驰的奋起直追跋筛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪跺去,但现在我想应该不会了摊盛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼嚷。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向饱,所以从侧面看起来就更明显了料摊讥,奔驰依旧是将优雅做到极致戊,而奥迪A8L的车身线条并不明显锋购,前后比例也是十分协调挫,整体表现的是一种中性美衰峦贤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果恨赦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说陌膜旅,最能体现出美好一面的就是细节的处理雾钉竭。比如赏剂难,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式哗乡侍,只有在R挡的时候才会开启搓刷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果琴溃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式请对爱,当然这也没有异议牢匹,但是和奔驰S级对比之后佛逆,就能体现细节上的不足了电,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去嘶溉维。   本文导航身玻帘:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M俏讳、G屎夹、QX搏虫嗡、FX挽都费、EX物,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛聊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现刨禾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX娜嗡,趁着2013年的尾巴澄比,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe等磺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些封杏忻,这一方面是出于减少空气阻力的考虑拉轻薪,提高车型动力目卸猎,一方面也使车身稳定性得以提高怯孝。2850mm的轴距虽然没有变化握集,但是空间分配上旁篮,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排灭栓。   前脸整体看上去十分圆润饱满啼,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力尽,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点啡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸局,L型大灯像两双飞翔的翅膀邵羚姜,随着车子的启动侮夸,展翅上扬肌。不过这款车的前脸上讼磺蔬,我们并没有发现雾灯的身影沛。   与前脸一样艰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒如衔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多幌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉谋党膳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力闻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来螺侗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面淖故肥,博得了不少的关注嘘桓。大家这么关注它肯定是有理由的孤秀,名图定位于索纳塔8代之下汤、朗动之上氓,依靠丰富的配置巷害桂、合理的空间和稳重的外观内饰板府魄,实实在在地填补了中间的空缺使歇媚。据了解遍碎氢,名图上市后将会有8个车型祭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型佃咳空?曝光北京现代名图详细配置)撩。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型城,1.8L自动DLX校视墩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型匙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表附:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近惺妈褂,启辰R50X为8.28万迫,MG3 Xross的售价为8.47万元阮。按照车型划分来说八,启辰R50X属于紧凑型跨界车醛瘦辱,MG3 Xross属于小型跨界车慌河春。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势脱溯幸。但在外观方面吹,MG3 Xross比启辰更都市渐狗、更适合年轻消费者捻拧。   启辰R50X   外观方面群,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板屑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架醇辜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm磨瓢。由于增加外观套件暮沽速,尺寸自然会比R50有所增加诬祭累,不过也仅限于外观上郝,轴距依旧为R50的2600mm潞垛蜗,同级车型中算是比较出色的数据排耙。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版乐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在甲泪胃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上溃太托,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素茫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素倘矢。   侧面变化不大磷寇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同娃十掏。典型的跨界车必备配置行李架俩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置鄙同厢,有了它的陪伴垮冀谩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想搞匆态。看似设计复杂的尾灯释鹤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁喷猎缸,也正是它的出现短铰僧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升枯厂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表号泡食:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中硅欣,虽然MG3 Xross的售价更高倪,但在配置上却没有太大优势湾。启辰R50X中装备的倒车雷达弗柬、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现缆窘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性不,同时对关注度和销量也有较大的影响搭芒匡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一颠繁途,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况落南,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好检猎。另外较,天窗也是大家乐意看到的配置铃墩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气溶。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致扣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一尉怠步。三点式倒车雷达卡点,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用贯怜滤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置莎,也让尾部的整体感表现更佳激欧。   本文导航何:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车旅?”每个人都会在心里问这个问题娶炔。它是个新来的家伙摊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔檀秀恢。“这不就是3系的Coupe版本吗铂?”有人一语中的闷。故事讲到这里似乎就可以结束了垦挫,但事情真的这么简单吗么河?当然不涤娇。在真正去驾驶一辆宝马之前磋何垒,我们无法给它下定论贿来骚。于是问题变成了瓤飞吴:“4系是一辆什么样的车促?”   几个小时前(11月12日晚)鞋,4系刚刚在国内上市怪搬敖,售价59.6-73万元痕窗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人狗井,但不管你是不是4系的潜在买家损贾腹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情沙响新。因此卸辣,我们为什么不暂且抛开一切杂念蚂,而单单去欣赏这辆车呢痕踏奢?   ●外观解小奖:若要欣赏怜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line无,中国官方名称435i 豪华设计套装料炒邢。仅从外观来看缓街宦,这台车并不能给人很强的视觉冲击力萝赂未。原因很简单珐尸酷,它的确太像3系了骆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位校诗:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此锨帽,4系如此像3系(F30)驾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系洗巷窘。大家难免会因此而看轻它跑次,说它只不过是从3系分出来的车型罢了并浑霖。再瞧瞧6系逻,虽然与5系和7系的关系不一般翁,但它显然幸运得多扰杆瘟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地吓斤德,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来起萌,即便这辆车没有装备M套件钠百,少许运动的气息也能从这包围中显露出来锣架。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现兼淘,从这个角度看磊,再也没有人会说这是一台3系了弦怂墙,除非它在梦里见过F30的3系Coupe砷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上毫,易成为人们眼球的聚焦点皑驶湃,有些喧宾夺主的意思妹汀燃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果孔。不过轮胎的配备让人不免有些失望户窜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7嫂,对于435i这种动力配置来说携粹老,225mm的轮胎确实有些太窄了洽良衅。   从车头到车尾世镐,你的心情会越来越好布,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方芦核彻。细看尾灯造型坝疮骨,它更扁更犀利擒锭掠,与3系有了细微的差别蝗敞,配合流畅的线条露,再没有旁枝末节碱,给人赏心悦目的视觉享受人寝。   ●内饰勉铃辩:领导草们沽,我可以直接贴3系的文章链接进来吗顷肠? ? ?   4系的内饰应了那句老话碌拦:“以不变应万变”筐态。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”苦提斯。为什么这么说恒枪誊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了骂傅蚕。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散比,如果真的会有人选择这款设计套装嗓帮刀,我只能说是萝卜白菜各有所爱了价。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人费,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷妻,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及恢谴,不如回过头来看看那些被你所遗忘促,或从未关注过的豪华品牌瀑收。在它们身上朝屋,有你难以发现的豪华品质发,也有能够让你折服的豪华配置私县,总之棉,在选车的过程中桓巩农,尽量不要做的太绝廷,因为买车不是跟着别人的感觉走另参佃,选到自己合适的才最重要还钱。   《抉择》   选车是一项既磨练意志睫搔沽,又考验耐性的工作陪嫁。往往在某一个时段有一丝懈倒鸭场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生粟。网上车市最新推出的《抉择》栏目惹杯举,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题改荣铺,做出全面的分析与指导洗梆贯,以同级同价榷簿颈、同价不同级等角度出发屁哀,全方位给您最全面的购车支持络丢磊。   X是一个颇具神秘感的字母岛暖,我们经潮耍可以在电影中看到这个字母的出现捎肖男,往往能与这个字母挂钩的人物瞎蔽,若不是什么超级英雄丘,就一定是罪大恶极的反面人物闺安。在汽车界同样有着这样一个级别的车型群,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂低。由于种种原因叹溺,这些汽车界的X-man无法全部到嘲啊,而今天出场的这三位形持挥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解鳖虫谜。   两款日系一款美系被娥挞,这样的搭配或许有些欺负人邦徘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人鲸骡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况槽。作为ABB之外的豪华品牌娃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌卿,都在顶着巨大的压力在中国生存者夺赡。当然容,它们之间的生存状态可能有些并不相同锣,这与进入中国市场的时间划素、推广力度湿武、价格等多方面因素都有这直接原因闲。SRX礁瞧、RDX和RX堪崔,既是同时拥有X标签的SUV车型寺曙耐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母捞铺,这样的巧合其实并不常见箔弓,但名字的相近却并不能代表实力和销量搭谩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鲍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹狗欣,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代涡,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏混持佬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后肩穗,将其取代的是刚中有柔千咀排,粗犷与细腻的结合体抬,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱荆。   本文导航问:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知勺,很多汽车厂商都为国人做出改变布抄购,纷纷推出加长版轿车控型,大多数加长车型都得到了物超所值的回报虾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵煽定淬。新车在天籁的基础上加长了135mm奈冀臂,但它真的只有加长这么简单吗蒙莽肪?显然不是叮黑,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蛋尽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型寥,新车定位要高于普通天籁铃、迈腾雅阁等车型扔另。新车在现款天籁基础上研发的全新车型伺欢酱,与之前换汤不换药的公爵版相比瓜扦黔,全新车型有着非常大的改变躲,它注重车内空间诡疏锣,更注重后排的豪华感受芜菏阀。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型漓剿,主要竞争对手为丰田皇冠划蛇蒜、马自达929等车型擅苛。公爵自1960年以来共推出过10代车型涡湍。之后公爵被日产FUGA所取代曝钢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出图隙拘。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表乡蔫输:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上角度,新公爵版的车身长度完全领先于对手诚凌,并且在轴距方面伸帽,全新公爵版也击败了其他金正对手闹为。在车身尺寸方面算平揭,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度据忿闭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了贡靶辖。   新车的前保险杠经过了重新设计筹,前进气格栅内部增加了镀铬装饰拘,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蚕删揩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰兽逞录,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车誊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上苇瘦短,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多诉托。但全新外观并没有显得笨拙嘿,相反侧面线条看上去更显硬朗界顽,同时还提升了豪华感马北扰。17寸轮毂采用了全新造型急荆芯,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拼庙空。   同时新车的尾部也经过重新设计傲贪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拣必,让人心里觉得踏实戮燎安。四边形排气管镶嵌在后保险杠中叫,这也是日系豪华车惯用的设计手法未菠。如果说现款天籁的外观偏向大气运动皆矢炮,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅卢。   本文导航腿适:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可谈癌弊,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心性。不久前徊权骇,哈弗H6推出升级版顷蛔暗,现代ix35也完成了小改款釜眉,今天我们就将这两台车拿出来比一比层,看看在汽车领域内豹戈,中韩的差距是像国足那样不争气藕,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力氓门。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比痰犬笔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大怯,而且发动机的选择也更多涡密鲁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瘸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些齐榷钠。售价方面两车差别较大趟泥蓉,这一点也一直是自主品牌的优势所在屯勉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右舞蜕贸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠奇逞难。   外观挠谩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大吮订,比较明显的是在车头肯丹、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识鞭挤,另外在车头下部进气格栅挺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理冲价。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大瞧,不过因为仅有三款1.5T车型肌,因此他并不是今天的主角患阮女。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型怂不娇:第八代索纳塔)惩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型磁:全新胜达)嫡侧姥,两者在ix35身上很好的结合在了一起闷,看起来既有轿车的美感袄,又不失SUV硬朗的气质捌姓。 外观配置对比峦蹿捅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大少俏哎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元口,优惠后的成交价在15.84万元左右掠,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近即缺,因此我们拿出这两台车作对比空郸磕。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富两甘乌,除了天窗腺枢悉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能冷革,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备谴伦五。   车身颜色谋:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35董: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多鹿狮舵,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点轿,多了一个闪铜颜色的选择善。哈弗H6颜色也足够丰富莱惋,平日最常见的白辅锑、黑断先措、灰嚏猛、银都具备势实介,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色缕晶擒,基本足够满足消费者对颜色的需求害。   外观小结摊:   外观方面我认为两辆车都很耐看失股哩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言搽沫,因此更显时尚对纽、硬朗密携。哈弗H6外观也很不错拾,可以给人非常沉稳踏实的安全感冲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版起乓堵,外观就更不输给现代ix35了荚。更喜欢哪一款见仁见智忻裸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比码箱纳。   >>>慎防购车陷阱念,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV冗睦釜?当然是因为它空间够大秃,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因貉具。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢嫁?或者说什么样的MPV算好滑?多大算大芜篱?今天惟困,我就从一个汽车网站编辑的角度构,跟大家分享一下我的标准和看法供赣,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现辜晌。   在我看来梨,对于一款7座MPV来说倍褐。大家应该首先关注它的乘坐空间激,特别是第三排乘客的乘坐空间氮馆剐。因为以我的经验甘钙梁,7座车型中淀反拜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数扩辣。要不就是顶腿路灯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受北。所以在选车时清司,这一点大家要尤为注意编舒,否则第三排用不上哨,倒不如少花钱买辆5座车短途徽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油徽笔剿。   第二个关注点是后备厢挡菠举,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间阀。很多7座车型在展开第三排座椅时环,后备厢连放个包都费劲了帅澜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候澈,有可能一点行李都没有吗控?所以这一点导涂莽,大家在选车的时候也要注意奢瞬。   第三点是便利性颠,这个除了日常的储物空间外串拷落,还包括第二排上下车的便利性恰、进入第三排的方便程度等痞奠滇。对于7座MPV车主来说颈龚母,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的昏。一般来说前排往往是孩子爸妈忌,而后两排则是父母和孩子然鼻瓶,可以说是老的老磺赤、小的衅迮偶 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蔽。   开头长了点镰煌妙,主要是跟大家分享一些经验憨浅烯,下面我们进入夏朗评测笔渤,看看它的表现如何谎。按照刚才说的酚焕,我想先聊聊乘坐空间和储物空间谱茸。至于外观始伐、内饰按劝、动力等虏讽粱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容歪螺圣,我们稍后再谈羔两僵。   ●乘坐空间朵魔古:7个人都能坐得舒服   如开头所说的豆,一辆7座MPV嫩贿踌,前两排的空间肯定是没问题的憋。比如我身高175cm宪死幢,坐在前两排时头腿部空间都很充裕季。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm良陶客,靠背的角度也可以调整30°左右联。前者很重要把炒譬,可滑动的范围越大富巾,和第三排相互迁就的能力也就越强凭驶。   从上面的体验来看胸频,至少从腿部空间方面来讲抛厢缕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客袜,而且进入第三排也并不是很困难爆壬糯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何枫谁标。   夏朗的车身宽度达到了1904mm申,几乎领先于所有的同级别对手瓢享,所以相应的隶欢,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的坍夸许。另外有一点大家很容易忽视的是郴逃享,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局陕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任鼻趣睦,而较窄的第三排(受后轮陌坊桅、后悬架影响)则只乘坐两人宏山。   与夏朗相比勺妨,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式新蓄耽。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适渺拟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人碳题,满载时第三排的舒适性可以想象傅暖,一定好不到哪去含白。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置谓患丹,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口坚齿,而且五个座椅都是三点式安全带腊钦,都配有头枕贩蓄,这也是其他车型都不能比拟的一点付端。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅某碎,比如长辈腿脚不方便进第三排喇吗,那你大可以将儿童座椅装到第三排刹钠,这个很多对手真没有擒防。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立觅,到2013年11月新车上市趣叛,短短4年里唐,观致汽车为世界带来了太多惊喜泻,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿拦舌。新车迟迟不上市百抹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口绵。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开搅扒奢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展浚汾芬。是骡子是马稿,终究得拉出来溜溜及,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品痹想,到底有没有想象中的那么优秀蓖陶?趁着这次的试驾活动慰荤,必须让各位清楚的了解真相淑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞踞离?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢汹板?这是个很敏感的话题墟鸵吴,却在任何一个场合都不得不提删哪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比链假蜡,而对于观致这个全新的汽车制造商而言猜灭蹄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入幢堤,而非决策权渗透宝栖,这个是一个需要十分明确的概念患。   综合来说坡冗,您只需要知道修檀:它是一家合资公司瞳,也是一个中国品牌镭,但是它的发展不受制于任何人赫蔷坡, 并拥有独立的芭鞍、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员侩,制造的也是全新的滑蔷、面向国际化市场的高品质原创产品扩兼司。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中改澜,副董事长Volker Steinwascher石清仁订季、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物需池会,前者曾是大众集团高管闭办,后两者则是举世闻名的顶级设计师龋勃蹄。所以在观致3的外观造型上蕉宦读,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知褂。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下吗坤,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路雄奈,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品糖,车身尺寸急墒、腰线的丰富程度等澎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球当匆。如果一定要说有什么特点的话藩荚,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙洞。   不过晒,若是细细揣摩这款新车蒲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异似檀痞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性韦夯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思萄豪腥。而由法雷奥代工的前大灯奈迫缮,不仅在制造工艺上彰显大厂风范剑,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求饯季,如果您愿意再多支付一些费用赌炔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯别林、大灯自适应开启及清洗等配置罢。   除了前大灯内的LED转向灯之外沮硅肯,后视镜上同样布置了LED转向灯匿,只是LED二极管贴片的间距有些过大姑廷赂,点亮之后似乎缺少那么点感觉淳腻,而厂家的工程师也很认同我们的看法刚,表示会很快对这种设计进行改进缆斗。而后视镜的特点是宽度很大皆僵,可视面积优秀文揩,并带有电加热功能马廖射。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瑟爆,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鬼尽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素坑署供,无论是大灯枯卉、尾灯组布局叙擎慷,还是倒车雷达的探头布置等等识搪。而很多时候蹦巧喂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的间梯父,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品柒疾,设计师的固执被得到了采纳猎。   有一个很好的例子来阐述这种情况臂泞恼,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本乖透据,在车尾使用单雾灯和单倒车灯荤粗崩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的嫉标。用厂家工作人员的话来说圭,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生辽赊忻,必须成双吼谴搞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准魄摔:LED光源+导光条柒盾、双倒车灯伶交、双后雾灯鬼,灯组的供应商仍为法雷奥疏铰陌。   尾灯组本身的效果相当漂亮融奠,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体盖疵,但不得不承认的是盒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少叔。双边双出式排气管认兜牡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到踏酥,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统吗诗。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配镣软磕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式徘顶龋,前者搭配在1.6L自然吸气车型上黄,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属皋溺。轮胎方面观致3也是十分的给力畴纪擦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品媒,因此马牌就成为了唯一的选择疤誓,对于消费者而言自然是件好事漓库稼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎沁珊,这款产品显然更注重驾驶舒适性诧绊,但规格上似乎不那么亲民萍摧淘,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5胎停,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条角媚,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中拴卫拱,虽然市面上可选择的车型非常多灿褪饯,但是想要在其中选择出一款空间够大钉,配置也不能太差的车型翰戮昧,着实有一番困难芒。近期我正在为选车而烦恼彤腾,裸车预算在10万元上下驴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多滦即词,所以对空间的需求比较大刃啼癸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上商式线,今天句,我们就在这两者之间丁,来一场空间的较量睬嗣矾。   飞度共有5款车型貌请,售价区间在7.98万元至11.98万元之间乾秒沧,骊威共有8款车型巴翰讨,售价区间在8.58万元至11.72万元之间怜赊腻。此次对比文章中斯金,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比鹊弧,两者指导价分别为10.42万和10.58万垮编,并且在上海都有一定幅度的优惠端,实际售价两车差异不大抛朝溜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观镭:飞度时尚运动苏,骊威中规中矩促搽。   在外观造型上轻嗓,飞度外观饱满天垦,硕大的前大灯裤妮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚献芥,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)绰踌,不过现款的外形并不显落伍寥危。骊威的前脸进行了重新设计施典颇,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蜜,不过整体造型依然中规中矩通笨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面溜竣,飞度长宽高三维尺寸分别为伶:3900×1695×1525mm虚赁嫌,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm嚎,轴距为2600mm辞靡椒,从数据上看谢潞,骊威具有绝对的优势耪搞。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助扑佃归,请继续看下文炒读龚。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂评,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强叹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎疟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎抒碗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力年。另外腻视兰,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异旧港,飞度为前后盘式赖赶,而骊威为前盘后鼓寞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嫉奶,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用堵,对提高倒车的安全性也会有所帮助诫含。相比之下立圃秋,同价位的飞度没有此配置捕吐,有些遗憾扒污。两车都配备有衣奶兀控钥匙哆呛纫,飞度将夷饬罘ǎ控按钮集成在两把钥匙上涪淌,而骊威的业澹控器与钥匙相互独立风唐,而且仅提供一个颐优昃控器汀,不过两车都装备发动机电子防盗系统错乘。" "  现在出现了一个有意思的局面盎络葡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车鹿,而且还有像大众汽车那样茅匣,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号码妻,在大众汽车之后谈茎恍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法乱,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍荡竞厦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号炮伐钡。下面我们就来一起看一看这款车猛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型阶斗揣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鞠?不得不说坊,从外观上来讲史屋入,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了棘起递,购买它的人们卡葡,更多是在预算有限的情况下追求实用性抄铰来,谈不上什么审美喜好疲。而全新爱丽舍的外观设计顷貌,明显向前跨越了一大步臼脑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人桂纱,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蝗效拢。   全新爱丽舍的轴距为2652mm丛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的八凶。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来贾钵,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的巧燎蓟。这很符合中国老百姓的用车需求诵衡缉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌绅蓉呛,注重舒适性夸苛沮,但行车噪音比较大掳巩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启教脊寺,除此之外犀,车外再没有开启的地方采舜溪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便乌啊促。除此之外施拿,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头首勤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见杆焦,属于全新爱丽舍的卖点所在乒胺。   本文导航稍涣赁:" "  一直以来缎品,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型离、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉稳锈股。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用示歼,但始终让人觉得有些激情不足毁,与犀利的外观不太相符栖需船。日前鲁撅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机舵,传动升级为6前速自动变速箱瓶馈,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统收犁钎,提升了该车型的整体素质玛叛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型寿剂梗,在外观内饰方面变化并不是特别大悼兔。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己握辅蒜,新款MG5 1.5T也不例外晴坚。如果说红线彰显了运动气质牛躬冯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些航结萍。   新款车的侧面造型与之前没有变化媒绊归,作为强调运动的1.5T车型郡撵,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果拧偷豁。车尾的变化也不多靛蠢,远观基本上发现不了变化所在淮。   本文导航恭仍:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手毙僻桂,而在中国市橙选,两者的竞争更是激烈却蛙策,A4L一直在销量上处于领先地位锤,但宝马必然不会轻易言败谭,所以我们看到了宝马316i的上市伸丰犀,其价格下探到30万以内蚕览,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的弊媚,豪华品牌疼逃驴、售价30万内崎伎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足科旦獭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣帕希竿。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型餐,还有手动与自动可寻恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据糯排,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的赤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距萎朴,并且我们看到官方定价方面镀臼邓,316i进取型甚至还要便宜8000元切杆,不管你是不是“壕”狡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观士:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说惋愧,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了讣泛,在大部分城市楼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影碗,所以过多的点评话语我就不多说了鼎梯笔,谁更好看都是自在人心的事茎。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心通肠赏,但是小编还是要尽到自己的职责荤,必要的展示必须得有此茧,下面就看看两车的车头正面大图对比税,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯乓芬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯亨前袖,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装屯畴手,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元豪侈,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了抛让。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型迪,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm疗,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了扯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位悔歉蚊。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计籍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了割,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)婆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了彩,不过这都是个人审美的问题了钱创,整体两车的外观设计还是在一个水准上且份溺。   轮毂上垃澈,两款车作为车系入门版车型赂,都使用了16寸轮毂椿,尺寸相比各自中高配车型是小了些划劣魏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎收溜疙,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水渤眷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎限,并且在胎面宽度上比316i更优究橇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拎,用一款中级车以较高的姿态切入市掣小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头泊人卧,按部就班的推出了中级车GA5抢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型巨力,而随着国内SUV市场的井喷羡歼黄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声祭宝蓄。   好的产品才能抓住消费者借眠蔫,为此广汽传祺也下足了功夫和努力非父梳。在今天试驾的这款GS5身上淋,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监妻埠,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来剃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢肋柿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念丹动,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格湘,看上去却十分洋气遁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732羚钞、1854巴囤、1680毫米砍兄甜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间膊酬庞,这也是国人喜闻乐见的谢坡。   车头的设计略显凶悍呐赔蚂,设计师称设计思路来源于雪豹降。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计但际秀,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人怀痪。前大灯采用了透镜式的设计窘锭仿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯独睹描,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的脸闻,这个考虑绝对够实在协逆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强界际炔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势睹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果侯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视舜读。   在轮胎方面抹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的哦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎辽郡款。轮毂的造型十分普通队腥拉,只能说看上去很顺眼比较实用吧幢。   尾部有一个明显的掀背设计韧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉添。尾灯采用了主流的LDE设计贺,搭配大尺寸的高位刹车灯套甲湘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色水,辨识度也更高家坎沥。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车擅荣?是豪华奢侈的奔驰S级宋盲,还是“上天入地”的路虎揽胜墓泥粉,亦或是驰骋四海的保时捷911惩捍?对这一价位的车型来说锈,什么才是决定性的购买因素湿稳?是配置还是性能酣寡?车型对这一价位来说到底有多重要惯熟扔?要回答这些问题当然还需要专业的解答慌。今天魂漓涣,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车汹淀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级胺篡瞳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜法惨,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版扁戌,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车仍。非土豪们斑漆唤,退散~   由于有200万元这个限制鼓工,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L拟观佃,刚刚上市的S级售价与揽胜持平诡切,但市场有20万左右的加价蛙拣瓜,且并无现车晚葡撮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型龟憾徐,这款车终于摆脱加价盘馁幻,进入平价销售阶段无,当然能否买到现车就看各位的运气了甲诞迟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版效端攘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的晒,但跑车的身份无疑是最拉风的车。   尺寸上实在没什么可比性特譬,加长S级无疑是其中最占长度优势的码昂杀,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短惰,跟标轴S级还真有一拼烹,巨大的高度也傲视群雄帛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势碴僻。最后我想说的是东,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了冗潍欺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到塑婚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了说挎碧,公平起见还得排除车重因素壤。别看S级一副身宽体胖的感觉吾酮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下两瞳拳,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者辱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心讳,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开避俗,别吓坏了后座的VIP莎辨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人咖橇,但也确实相当可观了粗雹,不过由于这款引擎还是有一定年头的姬虑久,其276kW的最大功率是三款车里最低的凑托司。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎尾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方矢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的滩济瘦。不过写到这儿我很想问一句百蛊,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史及,就能成就今天的丰功伟业穆捞氖,是这样吗发驮?就算这不是一个伪命题蹿趣芍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件暗。那么外补,历史能代表什么巍?之前活,我肤浅地认为茶贡刊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边些高惰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到本,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时棱纶杉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的骄司。 ●何为中国专属惮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型埔会呐:S400L两款茎、S400L混合动力一款琳苗、S500L一款刮。相比世界范围内的S级努久,这些车型有三大特点碧:全部为长轴距版豹秆、全部为汽油车淖、S400L两款车型为中国专属闭氏。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长嗜陪设、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长怜词、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意瘁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机骂较。因此串,中国专属的S400L与它们相比撮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机寒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关曹。我们已领略过S500L的魅力问看拱,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版翘瞧。   ●外型漂仕罐:更长办颧、更宽裙缎、更高颠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位犁道:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致诽悲按,尺寸上上诵,它比上一代车型更大拜,轴距则保持不变矾。从数据上看鹃隙僻,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新铡,但落实到实际的视觉效果蟹啼文,我想没有人觉察出几十毫米的区别伪茸勘。相反冒害,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大诺庞巩、霸气很多恍股。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蒲,根据车辆配置的不同嗣荣弦,全车使用的LED数量有所不同适睦挛。我们不知道具体车型的LED数量腔电,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的孪宋侈,它足够惊人笺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场让、中国市巢叹睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场烷。对于中国人来说缕阜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发墒番感,中国人将有更多合适的车型可以选择讣签。同时社,市场竞争日趋激烈肥,汽车售价降低寡凑回、经销商服务更好强帝。   作为目前全系的入门级车型熬,S400L尊贵型的配置必然处于劣势末盲。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受哼弗密,但实用性配置的减少将直接影响日常使用媚慷。对于S级来说饱蠕,无钥匙进入功能十分重要潦,没有它麓窘,许多车主会无法接受胳脓。   如许多人看到的一样疽惨,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子使没。在奔驰车上牧味,总有许多你也许永远也发现不了的配置错嫌孩,它们中许多都与安全相关欧秦。比如S级全系标配的自适应制动灯竞卉反,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度适湿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳坛外另。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故炉接。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题械,什么是MPV车型妒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影跨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念并,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车袜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型薄陋讼,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断芬界咎,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型胶改阂。是MPV登?是轿车们嵌?还是旅行车百?这看起来确实是个很有难度的课题举桔淮,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题店侮。   当然这次大家不用只听我的一面之词红娠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论公,而且他们一个是马自达5车主笺剐,另一个是沃尔沃V60的准车主活,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比厩春,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型笔勺。   首先登场的是胡正暘稀,大家一定不陌生匿镰,他是我们汽车之家评测团队的成员爬,今年27岁粗,算是个文艺小青年献善钞,热爱生活厂桥识,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来埃怖写,刚刚新婚不久椭冀书,正是对未来充满希望与热情的时候幻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动坚赁,如果家中添丁的话础,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标棚椭。   杰德测试车刚刚来到编辑部窗冠,胡正暘就迫不及待的去体验了坡络,据他所说硷,看到杰德的第一眼就已经爱上它了课暇堕,属于一见钟情禽窝。另外从外形线条以及车身尺寸来看挡钠,杰德都和V60差不多歪,是辆旅行版轿车的样子辨柬。   当然外形只是一方面办,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间暴恫,特别是第三排座椅坦妊刺。实际体验了一下甲介,将第二排座椅滑动到最前面的位置碱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量马勺丛,头部也有四指空间挪顿蜕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单恕,之前的文章中我们也有过介绍麻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法欧。   更多精彩视频拔线咯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下怂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间镣,表现基本上与V60相当倒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱石乳船。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况苏,在放倒第三排座椅的情况下惊椭,用同样的一些物品存放来对比篓,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些襄,而如果使用上第三排座椅跑妓伐,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了裂。   胡正暘对于杰德的看法科哭:   首先杰德样子很好看缮切,够时尚挺,年轻人都会喜欢汉斜。另外凯辽航,它虽然看起来和V60旅行车差不多大熔,但是内部空间利用率更高帅,实际空间体验也让人很满意失瓤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间漠烂胁,这点非常不错侧颧度,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题尝锭涸。   不过它有个问题侠车,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了跺岁,只适合短途出行凯饶擅,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了磐坞扔,如果需要经常外出长途旅行的话僚,5座版车型更合适画绢纬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV伍潦丝,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间算空。近期没,2014款雷克萨斯GX400推出市衬椤,作为小改款车型放断,此次推出的新车在外观方面做了改动冯,同时在配置上也有一定程度的提升茎饱袭,动力则保持不变掣锈,售价方面与老款车型保持一致魂乳,提升了新车的整体竞争能力马。下面跟随我们一起来详细解读这款车型璃。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307贾耙探、308擞衔、408咸忙,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售卞辰,现在又来个301懊,不要说是消费者路皆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙汞即。这就是紧凑型车市巢丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域暖白。东风标致301矛头直指桑塔纳路晦贸、捷达和昕锐掀来,我闻到了火药味褂晚。   11月19日上市趁旧船,预计售价9-11万攻居,与雪铁龙爱丽舍同平台邯硷愁,只有1.6L一个排量俗坝,变速箱有5速手动和4速自动可选浇墒驮。以上这些是东风标致301的一些基本资料火壁扫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望滴啤娃,因此从很早开始便陆续放出各种消息理份,以增加关注度仑幻禄。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同栖火,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版碗蕾,为全系顶配拈奠。咱们从标致301的身世说起卜寞,先把头绪给理清了实空狈。   ● 东风标致301是辆什么车酞皖傅?   听到301这个名字篮,大家都能知道搽扫,这是标致的“3系列”踌菩棋,但307罚寞受、308听过哨烷拱,301却是第一次听说厦。其实301的身份一点儿也不神秘玲,大家都记得富康吧乌?富康是雪铁龙ZX吴,后来在中国改款改名陆翔磷,叫爱丽舍瓶鞘修。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”猩虐,这是它的第二代产品溅池膘,而301秸玛,就是标致版本的全新爱丽舍拉长,它们全都是一家人党。   对于大陆市场来说污,标致301是张新面孔蘑那哪,其实早在去年底它便已在土耳其上市沫骗桶,之后陆续在阿尔及利亚锯、俄罗斯等许多国家上市池句嘛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产讹拷,同时乖惨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等逗古环。它将被销售至世界各地电隙,成为一款全球化的车型扯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫逞,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多阔憨斤,标致301的外观乍看上去没有什么特点锰顽尽。你可以猜到这款车的定位了翅,30岁上下饶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它瑰沮七。   其实301长得有那么一点像508宽仆钳,这是很正常的模瓷行,毕竟出自一家门让呜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通火苔。要让更多人接受湃程,太个性肯定是不行的毯赦坎,所以这个设计思路挺好汗却颓,也应该挺对中国人的胃口灯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型得乡烽。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳释赏、捷达戊堂缉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm番慰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些伎技。不过它的备胎又回归了185mm握,而且哦,可能是出于成本控制等原因卸,备胎使用了不同品牌的轮胎溶偏。   我个人不太喜欢标致301的尾部绞爱,总感觉哪里别扭客,也许将来出个两厢版会更好看蹬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少姆饲芬,而且中高配车型都有侩逢操,比对手厚道仙懦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足咸,温度适中人埔免,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地棠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡韧瓶,他们不仅发明了西餐餐具适恫:叉子份番,还孕育了诸多跑车品牌冈匈,比如凑疤醇:玛莎拉蒂瞬磨翁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车赤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车萎:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)技歪贸。   ●外观币传鲤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车柿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级勤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色弦,它们都是标准的行政级豪华车唾蛙,有着一副不苟言笑的严肃表情池京锯,外观线条规整拦沃律,那种气场让人敬畏派棉。   而玛莎拉蒂总裁则不然茨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别奋,但气质却截然相反侩扛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计艰饭,标志性的大嘴咄咄逼人烙窃骇,意大利人对于设计确实有自己的卓见鳞歇。   如果将总裁与同级别对手放在一起掂慰渺,它无疑是最夸张谋祷、最具美感的抬。这的确也与细分定位有关系弹地,奥迪A8温赶、宝马7系这些德系豪华车都以低调鸽、沉稳为不变的设计主线本撩哆,更多的在表达权利超矗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感宫鞠。而意大利人则不然抗,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鼓,即便是这样一款行政豪华轿车割狙,依旧坚持了张扬的风格惰博。   这是我第一次见到新总裁的实车僧,它确实比老款要漂亮梅骚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤荤噬,而新款前脸带来的侵略性更具气质头当碌。   车尾相比车头略显内敛垦,双边四出的排气管成为了最大亮点活恐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主叹促爽,聊及为何选择总裁时陋,他满脸诚意的跟我说嫌:“好看!跟找女人一样儒徊,好看罗。”“呵呵博,好吧蝗授。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着珐该存,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蜂,卡钳由Brembo提供胸陌,颜色理论上是可以进行选装的私尘。轮胎为倍耐力P ZERO系列糙懊,前轮尺寸为245/40 R20滤袄退,后轮尺寸为285/35 R20搭。   ●内饰绘:运动豪华是主格调   置身车内题,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅麓悄侨,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计钨膜,显得有些过于保守了丛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升滦侯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鞭硕。   方向盘直径略大琳请,背面配有尺寸硕大的金属拨片死,手感很棒背歇。导航系统为Garmin聘形夸,7英寸液晶屏尺寸不算大累示,中规中矩溺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中圣媳骄,已经很少遇到长相令人深刻深恢梁,而且相当满意的车了冗茬膜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高密渺,价格低罚挛,与同级别车型竞争性价比十分突出实姜。但在长相一直不怎么给力线。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线坝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了纲兑堕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准蓉,不走伪高端路线的致尚XT辅,其动感的造型非常独特醋便。在我看来腑热,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确凌,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出视场,购车群体越发的年轻化楼。   说他年轻称、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来藐匡。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连搓帅,这只是时尚的一部分缄呛澈。   前包围的造型充满了视觉张力香径冯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大备,雾灯框处还配备了镀铬装饰条惹,显得非常动感恨沙。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表反。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致畏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传抛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO矩,这也是在向合资品牌看齐参不瓣。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利醚逝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调幂。而在车身尺寸上嗽峰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格脖痹家,长宽高分别为4425×1815×1485毫米什躲撕,与他同级别的对手相比有着明显的优势室炊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是缓似孟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎慧复下,多幅轮毂造型则走的是时尚路线味。   致尚XT的尾部同样不乏亮点队,上窄下宽的造型十分饱满勾匿隧,而且显得更加稳重卡点。尾灯的造型修长些窘丧,且正好与车头灯遥相呼应侈贾景,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念未洞蕊,动感苹、年轻春飞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置雹,虽然仅有三款车型配备此装置伞讹需,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现冗含,想必也是极为厚道的纶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好睫钠,我是汽车之家刘涛薯吕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威仇滥,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道邵纱袄:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”冯。时隔一年后的2009年巩轮疏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主炬布,选择它的原因海垮氰,用三个关键因素涵盖擞:“外观内饰漂亮蜗墩、静音好粉烷、配置高”股。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威铂,作为老款车的车主浑,带着期许舞窗弓,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙颁,有了下面的车评侮夏。   注释谋殴:为了方便大家阅读地物恢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型辣熊希,描述为“新君威”苔篡仓。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受先,以下各个环节的评价用满分十分制害歼,做点评酵啃沫。   评分标准慑拍:   及格楼搐:6分   表现尚可济纱:7分   表现优秀铜虚:8-9分   表现完美阂:10分   外观焕偿:先天胚子好珐帛,改改更“时髦”   改进评分能:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时绅,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计爽长,应用到了现实量产的车型中惊堵。在当时狄男,245mm的胎宽寿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上仟恒,毫无疑问是走在了对手的前面鄙藐。这种先入为主恒捂贪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅无霓,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计兰究钨,说君威有一副“好相貌”袍缆恐,我想没人会投反对票鞭慈揣。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势轿欧,18寸的大轮圈不仅保留蓟揪,而且换成了密辐条设计迁,前格栅的修饰缚群樊,在视觉上显得更为立体册,但就我个人而言更喜欢老款腐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”伪。俗话说“7分先天瘦绥陶,3分后天”本僻储,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐乌烯烩,应对国人对“时髦灯具”的要求备帽弊,新款车型前头灯增加了蓝色光圈馁矩,坦率讲菩,不是我喜欢的风格艘,如果换成一辆科迈罗搏怕设,我想我会投赞成票容鳖蠕。后尾灯姓,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管挞,视觉效果不错摹梦扰,灯源亮度不刺眼嘶,亮起时不会让后车问候“家人”炯。   内装郸涟:对不足进行了优化列差堑,细节仍留有遗憾   改进评分嫡屑屏:7分   我必须要承认库,我是一个对细节做工异常挑剔的人日。从2009年到2013年某,新君威经历了至少两次改款升级认弯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题睦,仍未得到改进吉。强迫症对于细节的不足喊,只需一眼就记在心里农湾,每天上车看到就会不舒服渴姓。尤其是盯禾,新君威的前排仪表台与座椅之间蜕魔丧,留给司机的跨腿空间并不大驾搐骸,当你磕到膝盖外侧时来,你会嘬着牙花子猾,蹦几个“脏字”醛糜。   聊完了不满瓷固茄,我再说说好的地方槽。日常上下车先滑马,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置垒厦拌,我的09款君威开了4年跑了5万公里绵凄箔,座椅的“敏感”部位韭,已被我蹂躏的起皮讳此呈、掉渣火,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱淋徐,视觉上显得极为邋遢棘庆黔。此问题农弦垃,在新款君威上得到了明显的改善日奖仕,侧翼立起的角度变斜θ浴,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像皇,但此问题我跟厂商确认过簇,确实为真皮)熊懦蛇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料馈补雀。凭此一项狡妻,拉开车门的印象分就能加不少会习。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分粒弯珐,我的老款君威在二手车出售时换,就因为座椅皮面老化的问题激,被“扣分”斗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计迪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局波匹,好了许多撬店滩。8英寸旱赣、带有触摸功能的中央显示屏描,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰迫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后吾耐骋,在实际操作时显得华而不实理肮孤。多数情况下要调节温度驰,只能用手指去“抹”律胃胳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差棚竞,并且无任何的震动回馈提示线慰赦,行驶中操作不够人性化隋。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)逞,相比老款的旋钮控制算逆,视觉上科技感更强滇。实际操作时缅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差似。尽管支持手写功能炒涤,但表面手写板的面积很懈洹,如果手指较为粗壮涕,表面面积不足以支持对手写区域的要求每套翱。索性羡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作倡耿。   小贴士盎:针对上述功能的操作“鸡肋”构忱沧,我向厂商做过咨询荤。对方最终给出的结论是偿饶,此功能在研发初期董骏居,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估涟,停留在几年前陷爆菜。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求秦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”绒景倪。   仪表盘上的这块儿液晶屏悄卫,支持多种信息切换查阅炕陷,视觉效果自然更时尚豁烹离,也符合当下的硬件的升级进化潮流恃屠庭。但萌筐,仅就我个人而言我京,我认为任何一项技术的进步与应用拴巴,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的缔。新君威的仪表液晶屏在常规模式下冒乏羌,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求酵楞识,所以仪表盘的车速指针玖瞪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感效铂卢,当你想从正常模式切换至电台模式时兔抱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题通锌,时间大约在2秒左右瀑尼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式搂短,因为系统的升级苏,所以导航从路径开始到定位确认导航舒,逻辑上相比老款车型季,要合理很多匙竿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑昧骑鸿,被彻底改进鞋上捞。提个建议笛,新款对于路径导航的语音提升爱,在路径判断时何,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时腻佛,如果将“请在下一个路口右转的话术”笆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利价拷溺。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响萎缅跨,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肩驴硅。整体效果伴,高音有提升沪叉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次皆。以往那种“嘣呲迹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现睬,无法在这套BOSE音响上找到斤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车劫?加长版!与其给那些改装厂提供生意诡耍顿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车骏焦溺。近日焙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L棵峭联,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上渺咐常,这款车就要正式发布了涎,海外售价14万英镑起涸笺非,约合人民币138万葡姜。国内250万以内应该是不要想了芹嘿恨,土豪们还等什么李芯,赶紧再加价20万下手吧I菔鸫浮(注释纷毖巳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型聪乖仟,外观上并无过多区别病,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表哦附:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的燃,因为用三个字就能总结秋:没区别拣。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版炬腑伸。除了实实在在的空间优势蔼,那种与众不同的气势也是重要因素之一沫描,这种毫无区别的外观疟瞥伸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们衡妈牡。   英国人果然内(men)秀(sao)看猴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱灰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅物卉幻,改造成了两个相对独立的乘坐区域笺,原本的中间座椅则变身中控台互,提供了空调层、多媒体迟克秒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键的巾,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瓦卢。动力和传动系统方面浇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同屎嗅究。   总结猴可列:路虎揽胜L目前仅计划在中国牧嚷、中东地区和北美市场推出芦拇,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定问苍恨。另外慕抚挝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型品处,预计广州车展发布侮澜械。土豪们继续准备银子吧戚。 免责声明刨拨:本文仅代表作者个人观点踏,与环球网无关孰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怂讲,对本文以及其中全部或者部分内容鹊捂、文字的真实性祟、完整性急和、及时性本站不作任何保证或承诺莆,请读者仅作参考详母潭,并请自行核实相关内容肮愤笛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候碌乏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相良钾,那就是新一代天籁·公爵盯吩料。早在2008年6月沧,东风日产就推出了天籁·公爵淘,它的外观矫、配置均有别于天籁其余版本埂弊,更加高端大气上档次屡多钱。也许它不是最走量的版本节,但绝对是天籁系列的一面旗帜夯缓。在让大家久等逾半年后憋戮介,新一代天籁·公爵终于露面僧痘宪,我们也第一时间对其进行了实拍裙硕。据悉僵呈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相讣童怯。 『注筏爬:为方便大家阅读溶贬亲,文中天籁·公爵简称公爵版河,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日晶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蔚,时而艳阳高照撤粒寒,时而大雨倾盆盘测,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点脯劫伯,与身旁碧绿的草地相得益彰迹。我盯着它看了许久秒纶,心里盘算着仙家:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来码缴?   嗯耪兄蒙,画下草图之前得好好思考这个问题高,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心俩蕾。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错特轨叉,唯独看起来太眼熟啼慑,对旗舰来说这可不是好事喊缝,在A6L甚至A4L面前劫仁测,A8需要更多长者般的自信喇绦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸啥奶涣:六边形进气格栅面积比以前大了不少不,而且线条硬朗到接近于矩形纫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体褥硅舅,从前脸横贯而过何吵钦,再加上全新的矩阵式LED大灯郴勃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧伦材薪。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蠢哗,它是A8这次改款最重要的升级之一挟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现挖椒嗣。以前大灯为例奉贝,分为远光拓赦、近光船奋、转向/示宽这三组淳,所有光源都由LED组成躺毖,通过与摄像头暑垃、夜视系统伍、导航系统等部件的协作饰粗蓟,可以实现几项很有趣的功能暖:   在Auto挡位开启远光灯桂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆罐胳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置炮,瞬间关闭部分独立的LED灯体蚊嗽,会车结束后倾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态乓。在整个会车过程中瘫魔,对向车辆的位置一直不被照亮粹,而其余位置能保持远光照明状态拱欢蕉,既不妨碍对方驾驶员视线蕾环函,也不影响自己观察前方路况坤怯钝,相当智能副了。   当夜视系统探测到行人时筹舜体,LED灯会连续快速闪烁三下投,对行人起警示作用摔朗,如果夜视系统探测到牛勾讳、羊之类的大型动物朴缴,LED灯则不会闪烁晴,避免对动物造成惊吓炽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测水途,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整潭共绿。另外它的转向灯采用动态效果啼辈,灯光朝着转向的方向滚动点亮律,类似LED广告屏幕里滚动的字幕家辟翅,据说这种设计能更吸引肉眼注意力切睦,提高安全性镁赣多。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蕉卧睹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现景,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料剖叔,有些来自室内的模拟演示寥姐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下拟泄,看看这些功能的实际效果到底如何辽噶。   跟前脸的改进相比卢,车尾变化幅度要小得多捎问,主要集中在尾灯部分嫉列,线条更加瘦长涂构霞、扁平敢纤檀,视觉效果更干练桅芳卉。除了那个“A8”标识锚零设,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思逞佩,看上去还那么年轻运动浮,缺少沉稳气息额。再打开车门一看单些,我明白了诧斥,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车缕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型版,使用了和路虎卫士相同的发动机罢毫绵,配备了六速手自一体变速箱卑浚独,以及许多高端的配置碘。让这款车有了很多吸引人的地方敲奢,但通过试驾和,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感仑。很多设计还不是很成熟拘裁却,尽管这样孤败醇,这款配备了柴油发动机的SUV丁拔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现檄,依旧在同级别具有很强的竞争力江赫。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升岁城矛,尤其是大灯组的设计笔完,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入洽拔慈,都比老款看着更有质感陡惩猾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯琶杯蛊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小俯屡纺。此外母路,中网的设计很有层次感牧,运用了一些镀铬饰条喝收,也让这款车的前脸显得更大方沤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀纬碳,钣金工艺还有待提高赡赁。   车身侧面造型亮点不多茬妓读,线条还算比较和谐吧统穗,亮银的行李架比较好看姓,但实际用途不大蹦碧翠。车窗所占的侧面比重较腥逝械小,稍有点显得失重柔袒搏。四个车轮显得很粗犷婚滤秸,轮胎品牌是玛吉斯妥,成本并不是很高董,这组轮胎胎面有四道宽沟设计溜,注重排水性能仁任几,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差屡烘。   车尾的造型比较臃肿皆陵,相比车头来说健谦客,造型并不是很美观的蓬,尾灯的轮廓没有什么美感可言晾繁,轮廓显得比较生硬既。车尾下包围外观设计的不算太成熟勉俗,驭胜使用了三点式倒车雷达擂嫌矫,在实际的体验中泪肛,探头反应速度稍有些滞后避,给驾驶者的观察带来一定的不便充龋勒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离宛巫。   本文导航损秸辅:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今闭,已经跨越了整整40年弊巳。在这期间熔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代醋里?当这款全新君威GS出现在你面前赦较,这个数字就已经不再重要川季。每当我们回顾历史浅商,终究也是为了更好的感受当下翟纪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史咯,的确也不太容易考究裙,所以话不多说焦诧,马上进入主题稠椒。   君威GS是别克君威的高性能版本膛拳危,作为其最明显的身份特征替佛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留且,攻击性十足的设计让人印象深刻小惯芥。全新的直瀑式镀铬中网更有质感侗鹿苦,采用盾形设计伸佰禽,显得非常紧凑墟。大灯部分全系新增了日间行车灯梦磐,整体造型与普通版君威一致丛士冈,仅在内部细节上有些许不同菠。   车身长度保、高度比老款略有增加剑为,宽度和轴距均未改变颇歧。侧面线条也是延续了之前的设计吉,十足的运动紧凑风格斜当伞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份善够,十分醒目保翟。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂赂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赔揩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形陇茶旧,更显紧凑怯孪。LED尾灯为全系标配黎比,灯罩经过熏黑处理阮冠哩,提升运动感怀摩。作为动力更强劲的运动版车型笨,方形排气口比普通版的圆形更加时尚伶,同时也满足了更大排气量的需求古。   本文导航驰:" "  近日褥芳称,奔驰MLC的效果图再次被曝光需损阀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造偏扔汞,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计焊呕,融入了轿车的设计元素茸戌奸。据此前的消息箍另山,该款车有望2015年推出嘎。 奔驰ML   从最新的效果图来看饺,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿盎禽,拥有相似的大灯造型崇垫,以及下保险杠的设计怯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈师缄乱。此番设计目标很明确填,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手疵氮。   动力方面也来自新款ML京,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW奔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW舞庙林,峰值扭矩400Nm钢蘑卯,编者猜测未来MLC将会延续该动力秸。不过甸捐,MLC未来还将推出AMG版本始酚推。 责任编辑姬商:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年泊脐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新裴,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心管蚂,然而对于消费者来说龄桑,可选择性太多也未必是件好事乒峭饭。许多车型的定位都非常接近卸炉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蜕,那么它们到底谁更运动瞪奠,谁更适合日常驾驶旗,谁的性价比更高呢赐?今天我们就站在消费者的角度来分析分析驮林。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看徘可,马自达CX-5在价格上具有一定优势雀雀,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内唇,其它车型在20.78-25.28万之间篓。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万纹,价格适中健岭讨,而且动力和配置都很不错媳输。反观翼虎唾吓,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样挫扦摧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万纲,但翼虎胜在配置丰富驳叛、动力强劲烂。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定绦墓脖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万独昆捕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色诽,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比烙拌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压联夏,这听上去有点意思洞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话粕,那么结果显而易见疚趟,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势陛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米武辱幢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹部祥。然而消费者大可放心吾,CX-5的动力也绝对称不上弱娩希赐,尤其是市区行驶撂誊撇,它的整体表现很轻盈栏孝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性湿驴,没有涡轮发力时的突兀感共,这让它驾驶起来更为轻松耽。   无独有偶论钱韦,两款车都采用了6AT变速箱倡苗稳,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点抚霉铺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣纷。可惜的是放,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片矢头殊。另外抡拜袭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现奋炕抵,常规的形式很容易操作蛾惜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡凉祁墒,并不易于操作挫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想凶瘁,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距浆,与翼虎也有将近3米的差距顺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响坞小,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎夕犁健,希望厂家日后能够针对这方面有所改进让鲁。   油耗向来是日系车的优势所在烫,CX-5的发动机压缩比高达13:1泰迷软,并且装备了i-stop启停系统吠攻,这让它的节油表现比较突出抒鳞刨。在气温32℃敖的、全程空调牢、车载一人的情况下妙骗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试裂鲸蕾,其中经历了畅通和拥堵等路况涎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km峭冻。同样路况下炭拒潦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右猾彼卢,尤其在开空调的状态下锚扰爬,翼虎的油耗表现实在令人担忧叙渺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显驮嫂。   作为一款城市SUV擒电,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鄙漓,都采用了多片离合器式中央差速器屏,并带有四轮电子辅助制动龋枷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困肝毯。从我们之前的测试来看雇烧竟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显伪,所以脱困相对轻松一些赋饰掏。不过在这里我们要告诫广大消费者吕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统迷惦播,但两者的定位都是城市SUV饶噶,越野并不是它们的强项镣水忙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标醛,油门踏板的脚感圃伎、方向盘的转向手感傻寐、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要唾赴,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的幻。值得肯定的是善浪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手桑滴胯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准怯。然而相比之下脾嗓呛,CX-5的整体感觉更加轻盈洛赦,它开起来并不像SUV辛楼贰,车头的反应更快官嗡讽,油门踏板的调校也更加线性骡,而翼虎整体感觉更加沉稳讽闹,底盘扎实牛,但或许是由于整备质量更重的原因断,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显档坝。   就驾驶方面而言伙,CX-5给人的整体感觉是动力够用皮、油门线性萝冉、操控性出色宪辫烤,可以用“好开”来形容咕。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情胺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感吠帕,但翼虎的发动机输出并不线性淀,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度黑岸磷。另外藉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉触口,加速勃弊乘、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显富懂褥,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车骋嫂。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑附帕咐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质耪孙深,放眼整个市臣巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见舱船搏,基本上5个手指头就能数过来唉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者毋董。   有关于新款E级外观黄护、内饰及空间方面的介绍樊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 权。在我的这篇文章中吩间,主要关注E260L动力方面的表现凄戒禾。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机赡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW惟统救,最大扭矩则达到了310N.m多。虽然排量并不大埠尽身,但是通过加大增压值离疲滇,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手掣效。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用箩墒健,对于这款变速箱兜蜕非,我想大家已经很熟悉了栖搏酚。只是我想再说一次守惶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型福阔疥,但在日常驾驶过程中戒慧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子糜碉薄。大多数情况下温和苛酶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验淬福绰。   只有在深踩油门的情况下楔,E260L才会爆发出他凶悍的一面欺林。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情父。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话帕努,你也可以说他动力输出不够平顺僻窖。   一直以来蓟,我都极为中意E级的悬挂调校掂导堂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心肯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感堤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候椿班缚,我挺惊讶的对冬赏,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布射,想不到这么快就即将在国内正式上市销售毕础冕。可是仔细一想毛软,也很难怪宝马会这么着急挝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”售交疆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品罗贾摧。据悉瓶勘,宝马4系Coupe将在11月12日上市贯题井,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影抒阿。(注附:为方便大家阅读里晃,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车片檄,在你初见时撬吞,很难相信自己会喜欢上他尽。因为你花痴于帅气拉风的外观屉苏肛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动懦,那么他的表现自然不会入你法眼浩钝。但时间久了喉,你发现再帅的外表也会看腻遂稠坪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷缸衡,放松不下杆痴。这时褪肥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看讣、运动但不难受的座驾钨矮。而伊比飒旅行版就是这样的一款车垒茶,除此之外蛙负,他还是一台很顾家的车瓶建刊。   没错泊煎,他没有特别帅气的外表奴,没有特别强悍的动力巢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识茬喀,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻五。下面确赔,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解徽扦炕。   ●车头造型犀利葱、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙桨苔堑,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌芯倾龄,定位低于大众朔星危。现如今兴划钵,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产苟疆,而伊比飒便与POLO出自相同平台连陀方。因此在车长等诸多细节上矩五,两者都十分类似扦胯妒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型熊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长纫汲、1.693米的宽度躲差,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大长弯凭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车捌,这点确实让我感到吃惊阜炯磋,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一安巴材。可以肯定的是扫踢,你无须对他的实用性产生怀疑苟。   你有没有发现豹脊潭,他的日间行车灯弦碴涩,很像同集团的老大哥奥迪A8刻?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份天。但毕竟评,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂患诗祭,他的目光也需要这样嚣张娃棘常。   从车侧过渡到车尾添垄,顿时觉得骨柿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格兽喇培,从凶狠瞬间变成温顺溪。我揣测不出设计师如此分裂的思路间踞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蚂毁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力钎猜逞,而在我们的制动测试中林坦,他的表现也确实不负众望浆蚊莫。我写这段话的时候齐奇,一名同事从我身后经过说了一句吻惠:“哎层,这轮毂挺漂亮的”侗括。确实漏,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话健,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名骸八,在我看来另外两位应该是300SL和964盟嚏凶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100篓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间险容,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机剔久革。   直到1949年镜顶,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蔼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时婆骇,速度竟达到每小时 132 英里桃献,不仅完成了试车冀蠕,还一不小心成了世界上最快的量产车型精渴。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type靖凰,正当捷豹稳步发展的时候管衫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线奸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失垮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺孩,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中裂,英国国宝额?人类想象力的结晶艰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美晴,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拾糙篇,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他奔廊材。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type譬,正当捷豹稳步发展的时候脸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线某购厢,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身怀鼓,自内而外散发出优雅迷人的气质畴缝偶,在这份自信与优雅之中膝偶,还蕴含着极强的力量感蝎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典谈,但是很难复制E-Type带给人们的震撼丁。   作为E-Type在21世纪的继任者伍裙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感奈沛,他更是一台纯粹的运动机器径侍铣,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代劝含。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信论梢,刚刚我试驾的是一台量产车弛判硕。即便是用再前卫的眼光去审视炊躬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型池脓,不过现实就摆在我的面前聊哦,它的的确确是一台量产车陵辈,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车卤淌床。所以敛碗,还是让我们先合隆下巴办、收起惊讶饲帆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙损壤拢。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年类测,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念溃。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发堵哄,而等待总是值得的缅勤,十年之后的今天缔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1苗屎茂。   ● 外观谴:旨在降低风阻   关于XL1的外观橡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它偏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球相,他们的心中只有一个目标的,创造一个前所未有的风阻系数——0.189凡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解弥波履,也皆源于此锹。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm腑滦,轴距也只有2224mm苏,如果用世俗的眼观去衡量缸编,它甚至比一台大众POLO还要谐虾恰,不过也正是因此路娶,它才做到了POLO永远也做不到的劫忱暇,所以还是让我们放下那些固有的评判标准戈胶儒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命焙惫。   出于降低风阻考虑挞础,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低和奉陇,面对这样的设计镜,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蔬喉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案点峦需,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”部奉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮缴,大众XL1的目的只有一个厩湍让,那就是降低风阻课护阑。而为了达到这一目的裤钦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代瞄,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像寡,不过相比于传统的外后视镜盛,如何掌控与后车的距离是个问题间尘绷。   ● 结构斑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想础浅刨,除了完美的空气动力学设计外馈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用尸芥仙。作为一台重量仅为795千克的车型散悼,XL1使用了大量的碳纤维复合材料盟啃曹,约占车辆总重的21.3%薪让差,除此之外叹,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理咎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾功蛙,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜堋,复古而粗犷的外形侈,彪悍的身姿式,经典的圆形头灯将孤,这些都是我选择它的理由熄稗炊。那么在我稍作白日梦之后鼻铰,请各位看官赶紧打断我的妄想滩,拉回到现实里痞,假如我的预算仅仅有二十几万的话拭,那么好了订栓,牧马人买不成寂,自由客或许能让我望梅止渴块污侨。同样复古的外形交,依旧是个好选择猾绞局。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品弓,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话香,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀呕。单就车头来说串,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子胁骑普。简单中又透露着经典的味道跋。另外缄部关,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条手垮,突出了力量感逛卸,Jeep的家族风格立马突显貉奔。   车的侧面造型同样如此风格佃绍,走向笔直骆芒慷,简单饱满蒋蒋此。当然不能仅仅介绍外观设计侣马稼,作为一款SUV舜,各种越野能力的参数自然也是大家关心的郴辛楞。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°坑,离地间隙205mm哄等播,应对一般的越野路面足够了沦。   车尾的设计十分简洁栖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条领耽,小巧又十分有力量感晶茎窍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃嚼识棱,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看榔幂挛。从总体上看赋鲍,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似妮拴壬。   本文导航避落栓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节碾妈曹,而“侠”自古就有不同定义尝快,“言必行物浑摔,行必果酞,己诺必诚搭坎,不爱其躯倾抵捅,赴士之阨困菩桥剩,千里诵义者也谓之侠”欺涩拧。他的形象亦正亦邪烽惰,游走于主流与非主流之间自成一派氏叫。随着近年来身,国内越来越多的人们慰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时撮,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势阮纷,开始在国内市场发力轰度姥。其中刃耙,路虎全新一代揽胜运动版人港,向无数消费者展现了一种精神烘啤性,一种称为“无畏无惧”的侠之精神疆忍。   路虎全新一代揽胜运动版撤刨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概卉谩辽,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瞬度掣,它的独立特性被设计师完全释放祥。如今济,这款至今为止速度最快朴唇、相应最迅速独、反映最敏捷的全新路虎锑爽脊,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪钢钙,冲入国内汽车市潮那琛,夕阳下一人一车习罐苏,古道中沏领,说的是情义无价题间齐。谁人不为它心动禾景?路虎全新一代揽胜运动版对龄禾,驶入我们心中!   65年来男澄,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者尖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”间。如今倍婚翘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版伞淋,再次席卷世界具,那完美的车身比例控茧避,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌其丘彤。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为笑撂:4850mm*1983mm*1780mm氏诵,前后轴距2923mm臼烫钡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹荡焚,3.0 V6 SC汽油版HSL赣领擦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版病邪蛙、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴佩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型挡姬。   姿态万千的路虎揽胜运动版截,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度竿,无拘无束的气扯怼,气宇轩昂的出尘之表坪赡钙,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹酥。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒吨,厚重的前脸钮孰,配合后倾式格栅设计川,更突显了它的自信男。发动机盖上两条凌线刚强有力辩纹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹苦蹿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情侠,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体瀑。   车身侧面线条的风度也极不平凡驼羞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮煤覆外,带有亮黑色指状套件仑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口犊苇瘸,装有亮黑色装饰边的后视镜侮捌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致匠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂洽贬,这些铝合金结构的轮毂分为舶:19英寸5辐式铝合金轮毂饶昂扳、20英寸5辐式铝合金轮毂肠蓖、21英寸5辐式铝合金轮毂敦瞥慑、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂岸、22英寸5辐式铝合金轮毂活,无论您选择其中任何一款潦,它都可以陪您乘风破浪曙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐茎,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蛙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中钞掇蒋,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯泥晶春,整个车尾看似简单却极不简单炯沮先。   本文导航幢地腔:" "  1998年费,广州本田成立趟寥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁兜苯,而时光推移浑头,今年9月12日恭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆适簿搭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户豌阀虱。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁莆仕,我们今天将穿越时空亩红,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型哺。它虽然是日版右舵车型抽,但3.3L/100km的平均油耗趟岭、双电机电动CVT海放、大容量锂电池矛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧穗祁避,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭磐券。   外观更加原汁原味令咸:说到原汁原味荷攀誓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本淀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同降,更运动趁帘柯。混动蓝色特征拣奔:作为混动车型从,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标咆割辅。   在下保险杠处独,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻腐碱。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节设悔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嚏。混动轮毂蛾讽拐:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志性即荆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎孤具,为节能更尽一份力柒纹去。   本文导航儡毫:" "  就在前两周炯池笨,我的同事刚从上海归来耗,当时就是为了试驾上海大众的朗行孟套,而在不久后的今天络环,我来到了大理甩新骡,依然是试驾一款来自上海大众的新车媚,虽然我与我的同事地域不同艾谩,但对于这两款车而言缝霖,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来酞,我不得不从朗逸说起残忱团,由于现如今大众男坛模块化的产品研发昂,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品疟讣港,朗逸疲、朗行以及今天的主角朗境亦是如此猴坊,它们的关系算是孪生兄弟散泥缉,反正我是这么理解的厦菩。   目前朗境的广告已经全线铺开雾激疤,消费者的关注度也很高羌培导,虽然我个人比较抵触奈眨块化的产物(感觉个性不足)肋附谰,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑吭使,其次在10多万的紧凑级车里未,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了籍。所以销量方面自然也很喜人伯备,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蹿青悲,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台侥染。   从英文名来看溅,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版膘桐,朗行的英文则是Gran Lavida赊,其实如果从相似度上来比较肮习敲,朗境与朗行更加接近瓜奠,因为它们均属两厢车澜兰。我想对于这样一款车来说磐靠收,大家都不会有什么陌生感揉加,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍铜该笔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章娠,我在上面也为你准备了延伸阅读蟹鹿,可以先行了解一下判且吨。   说实话捕涉,朗逸辫睫、朗行炕烂灿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸送蓉,让我来区分一下茬,估计我也需要片刻的停顿橇,因为它们实在太像了!就朗境而言脱冯,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条炮,并将内部更换为蜂窝状造型掣悼闻,包围下部使用了黑色塑料吝貌,并加入跨级风格的银色护板百粕,此外前雾灯变成了圆形卜绵粒,以上就是全部它的特征了汕检舍。   既然定位于跨界车鸿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙怂匹,同时为了更加配合Cross风格停,车顶还加装了行李架无,车门下方增加了黑色与银色的侧裙驶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识刹。粗犷的风格也体现在轮毂上剁,样式上很难用语言准确的描述出来鲸,总之很复杂忻,其采用了抛光与黑色漆的双重处理等挖,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)涛。   尾部的变化几乎与前部一致翠啃械,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法醇伤,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理陋讣行,说实话就车尾而言棠肆皮,我感觉朗境比朗行好看了不少喊牛奔。其它方面再无不同梧噬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的宫参,转向灯尾、倒车灯惕儒、刹车灯还都是卤素的蟹。   本文导航礁锚:" "  SUV在国内发展是方兴未艾誊镰,所以无论是合资卿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣骑距。今天的购车主角是一位40岁左右的女性悄,白领阶层量竞痉,夫妻年收入有50万元左右居熔巴,有房乡摆,老公有车淳茧。实际上靶,女主角目前也有一部老速腾车兄湍,开了已经7年准备换一台豪华SUV瞧。这位女车主喜欢玩飞呛腾,追求年轻盒,注重外形塑,并兼顾户外尼揽任,不喜欢纯越野车型等扦闷,而购买价位瞄准了40-50万元领域按膊溅。所以我们直接选择了宝马X3面簇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较效酥窜。   为了公平竞争颗骄,我们选择的车型如下昂童容,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 片、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型僧娃套、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 撂萝,三车的价格虽然有些区别咳弹头,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠牢胖席,所以三车实际购买价格差异较小距弄幢。   对比项目一醛裁拎: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的纺,特别是女性倪入,希望自己能买到一款好看的汽车烹桂,就如同提包还有衣服一样躲咳,特别是成熟女性灭刷,尽管喜欢标新立异品锌,但也更愿意接受时尚动感的类型去新。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸撑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯裴,相比以往方头方脑的设计晤叫,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少驼。更让人动心的是违,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素飞沫椽,同时形象也不乏干练紧凑酞褐涛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蔫庞,线条流畅码,稳重而且动感锚,因此吸引了不少消费者妨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性梳匿融,但2013款并非全无变化特,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计母,此外还有大灯形状咸磊、前后保险杠譬卷叹、尾灯欺、排气管方面都作做了一些细节上的调整汗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些素悍磐。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计捆翅,锋利的腰线踞,近乎方形的前后车灯讨龋,甚至连轮眉的造型都是方的乾轨,虽然它是一部纯粹的城市SUV磕赌,却似乎在它身上找不到什么曲线蝗门妇,因此在奔驰车型中也算是有个性的铣。对于女性而言炭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了七闯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面古措,三车都不约而同配备了氙气大灯桓叔,区别就是劝趣,宝马X3采用了远近光分离设计卉闪薯,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体脓刹。另外保贪奔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能勿凭。另外黔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯晨薯,而宝马X3大部分车型则无此装备夹倾吴。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面辣播,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心匪棚啊,都50万元的车型黑队帕,自然都是配备比较好的轮胎品牌犁溪,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的辅溃炒,这些方面倒也不用纠结疼。另外需要说明的是当,宝马X3是没有备胎的熄节,因为他采用了防爆轮胎唾,可以零胎压低速行驶一段距离盆闷,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎沃烙德。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大倘脯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹辟设痉,所以基本打成平手灰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型疙罕,从两款车型的厂商指导价来看泉相锣,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略标祭偿,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)掇奔,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一淌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计侨亨耽:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”编陀,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要肋词,这一点奔腾X80的确做到了蹭食。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念袱,X造型的前脸具有很强的立体感捷穷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚遂溃碴。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息桐坡惫,尽管这种感受也仅能停留在视觉上恒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用牛里。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升飞喜母,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线钾袜难。轮廓清晰的六边形进气格栅惩寿,中网上三辐式的金属饰条泪,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度捌另伟,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式帝倘经。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度睛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计谭粗单,只要消费者能欣然接受领酸,似乎一切也都无可非议火。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面斥,除宽度相同外笨,X80的长试存、高及轴距均占有绝对优势太,反映到辆车的侧面造型上吨汤,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形娶官,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态雌烯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式默竟,上扬的角窗结合扰流板的装配认活莆,使两款车型都增加了不少动感的元素赖灵。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色绞酸蒜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感忌狄么,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔漆伯抛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气坤凭屁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化隙棵,饱满圆润的风格依然占据着主导歌蒋涝。与X80的刚劲有力不同跑噶睦,ix35的线条运用更加柔和现四斤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力故思蔽。没有尖锐的棱角沤申慑,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素戏慌达。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象惫膳安,飘逸的灯带向后延展坞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神靠睹珐。同时倒车灯的独立设计亭唇,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一勃娄拎。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变殊暇,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下瑞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目连览。同样的手法也适用于尾灯配那玫,在原有基础上嘿负多,灯组内结构