> 写在文前薪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年枚,英国品牌的表现令人忧心忡忡宏盼类。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌尽烫,它们目前都散落在世界各处恰,有的受到追捧有的则走向终点啸戏小。即使获得成功的英国品牌凉广侧,它们仍为自己贴上的“德国标签”徊蕾拒、“印度标签”的身份感到忧虑持刹,毕竟夯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除盯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造伪可,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革笺受迸、原木的袅袅余香替,这种气味只属于宾利咖、劳斯莱斯们伍帕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严沸浚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头峦。    从业这么多年芍仁界,我写过的顶级车型总值超过了3亿元脾,从没有一辆能让我动了收入囊中之心刷貉汉,囊中羞涩遥不可及自然很重要戮快,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦建杭。我认为一辆好车涛,应该让驾驶者舒服粒荒、安静溃、惬意的完成从A点到B点的旅程翁聘妻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快畅,却实现不了我小小的梦七戏。我一直认为拦,真正的贵族乔脸烂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极剖醇,即便妥协仍然能坚守初心椒刚倘。此话适合改变自己的GT Speed舌诽,你知道吗删?世上最难的事情就是超越自己池,GT Speed做到了 藕硕。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义慕部,当你启动它时坑擦赔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态氏炔凹。   >> 外观耸艘吵:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身彭,作为宾利目前最为畅销的车型幢伎天,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”放刹。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级糙。但是怀,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配擂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者羞缉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动杏既。当然航帛,大部分“土豪”车主也不在乎城孰跨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成五抽抚。    外观提升不是GT Speed的精髓箱凉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品峭滇炉,动力苹懦隙、刚性墙孔、减重上的工作任重道远胳铆茨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg穷蔑鞠,仅有2.3吨垄桓涸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重皮焦。不要小看这350kg筏怜编,几乎是一台V8发动机的重量肥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件教堕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蓟比煤、多连杆后悬挂和防倾杆等巴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色炒糙堡,分别是Burnt Orange(橘)蠢湘虽、Sequin Blue(蓝)别、Excreme Sliver(银)乌示。为了凸显GT Speed的特殊圭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)茄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选让幕。宾利工作人员表示椽,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故士,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加诧匣,尤其是在中国等兴新市场更是突出会趴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩颈吠隙。    你知道胖子多么努力吗柏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时憨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鹤匆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超势幂抠。那些把高性能作为卖点的品牌胜亢,现在宾利也有资格和你们一较高下位韭烧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸镀梅辜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致撼栓雷,其尺寸为(mm)瓦勃:长4806藉式辅、宽2227芭、高1394琼,轴距为2746mm愤。我知道舞幸瞄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距土京糜,为了让你做到心中有数雷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来存碱。与竞争对手相比倒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先芳。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑实,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车汀诗,哪怕国内的环境日趋恶劣浪涕挽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值客盯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成按还,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭悉,整个过程大约需要22秒沛肮舰。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间李氓船,从而避免占用后备厢大部分的空间骡呵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘镶蝎赣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚番兔发,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感厩,没有法拉利暴躁按,缺点恐怕是不高调堂到墙。不信你点击上方视频听听视频里声音类攫呐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结括隶栏: 作为欧陆GT的性能旗舰如隆虹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角妓,不仔细研究根本发现不了它的区别撅盼。虽然外观变化之处并不算多统烁,但是对于轻量化局肯衔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性砂。" "   7月21日说棵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)戒。其中丰田致炫战胜福特嘉年华闭、北汽E150煤蝗,成为第一期家用空间王冠军泻嘲首。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威逢磺。它们会有怎样的空间表现熄罗,不如一起来见证敞寝。 本期内容开始前拟插赫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧该浩净: 好了侧,正式开始第二期内容沥凰。不过简单说几句陋钒,为了没看过第一期的网友们立忍舷:    你可能会发现叔讽傲,随着岁月流逝率谷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭丰,也当起了小爸爸匣巴。恰此时诽盼匈,他们对车的选择可能也有了新的取向沛,空间大涛斯、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素胶村。    基于此记,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题姆蓬娄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间忍,让大家对车辆的实用性有个较全面氦嘘、正确的认识呻醛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测识掀芳、模拟一家三口郊游的情景实测奴惟吻、细节空间的展示位、实体娃娃的数据测量四个环节进行扩吓。   话不多说方兄,有请今天的选手掠,登澄浴! 第一环节饶喀:堆放整理箱姓裳,能放多少放多少    由于很多厂商漠抬蚂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升济麓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时垫,也会帮你量化一下车到底能装多少升裴群狭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数卯回耪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号盾如某,并加以不同颜色区分毁,目的是给你呈现最直观的感受握艇。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据伞奉,仅供大家感受一下苍。今天我们拿箱子说话仆,看看它们这种数据到底能装多少箱子换秸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下褐:由于时间关系思措褥,我们这次只借到了骊威的低配版某缉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒我,但高配版的骊威有这一功能画辑统。 首先出场的是骊威钎呕:    状态一萍哭:单纯的后备厢空间 状态二壁:放倒后排座椅后的空间 状态三妮镰剂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评肪乖丝: 骊威一如我们所想的那样隙谈慨,空间的确是其一大卖点堆蜡竭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时好涧敖,小伙伴们都惊叹了!骊威厢懂,实力不凡泛。   其次出场的是致炫欺撑耪:    状态一讣:单纯的后备厢空间 状态二侈厕:放倒后排座椅后的空间 状态三图备东:除了驾驶位的所有空间   编辑点评畴: 就如文章开头介绍致炫时所说烙,空间发横躲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点爆。通过这一环节放整理箱的测试胺赌兑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得姆豢。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积甲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一藩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二提扁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结胚: 通过摆箱子的实战唐,以及上面表格数据的对比达媚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利藕。而致炫与骊威差距也并不是太大粉妇,可见其空间不可小瞧寿差且。接下来又有哪些好玩儿环节挎甸栋?而两车又会有怎样的表现呢为妓?请继续往下看诲。" "   今年5月魂帘德,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶称期靶?9挡无用火硕?自由光深度试驾报告》)畔。当时敬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测管钵。    6月嚏哦坚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)径。不过3.2L版的离地间隙讹鹤、接近角庭惺厂、离去角丸氓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少城。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别椽?    几天前汝赴逼,我和赵璞领甲、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市淋粕,这车还行不行桔问洽?    我们的第一站桶,魔都上海浅慌纬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消坪慈。在经历了噩梦般的改签誓捣茨、等待护物薪、登机拨双、继续等待之后熟奸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间截哀垒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿呈涟汲:“游遍世界各地坑单,开尽天下好车恋蛙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑寒勃不。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方熊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的婚净,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多碍。在此我可以不吹牛X的告诉大家固,我在纽北环实际驾驶过防擞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑破木散,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI募,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型臣擞。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮缕退掇,在国内也非常抢手闪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升邦锌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障厕详盆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变舱逗,基本保留了GTI所有特征诞。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升式,在舒适配置上也更加的平民化纷阮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整凌怪间,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件迹,例如两边的侧裙以及尾翼等脚泉梳,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的揩吕梦。但低调的外观也有自己独有的设计元素襄,例如车头处GTI特有的红色的拉线良倒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标檄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中颇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性喝蒙姜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm仕。另外岸,新车的LED尾灯造型也很有特色蕊墨。海外版GTI提供了红色屯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择傲磺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现魔撩日,但国产后或许可以与国内的消费见面恐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少防,我把它们大概分成两类能:靠谱的和不靠谱的哀跑。不靠谱的原因很多晾,有些续航里程太短奸渭鹅,上车就开始为电量担心;有些性能太差挠阜掠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比汇讣,几十万买个两门小车瘁餐恍,真当我们都是土豪吗晶陈蕾?   不靠谱的理由千千万掇,靠谱的标准则大致相同伸。续航里程不能太短痕甘,加速不能太慢坟,最好还有些实用性柒嚎,价钱不贵就更好了膝朗。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了坑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车玲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辣庇,拿汽油车举例的话咖,90%以上都算得上靠谱丹薪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说呜,能达到及格水平的车型却不算多并拔簧。我们的这辆测试车是2012款的锚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型投。还好时隔两年娥还煎,e6的动力系统并没有发生大变化斜,只是外形和配置有小小的调整昧湘。   续航里程炊复霞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧事光唐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拾悔俄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车础啊,这其实只是理论值龚烯班,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱勤,实际用车时很难达到鸡。夏天空调勺、冬天暖风摆屋蒂、高速快了构亥冻、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炔分。   这种电动车只是日常通勤还可以敢馅,但稍微有些想法翠概克,想去见个朋友脸教写、买个菜掀,心里就得犯嘀咕泌开。这种心中总有事悬着的感觉很难受泡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多单。   由于时间原因陆境,我们只能简单测试一下e6的续航能力氏砂惠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里毖,其中高速路况三分之二缮潍,城市路况三分之一竣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来顶,我们的行程其实就是三段缔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)涟钝让,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)邦罢妨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)梦啊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)护暖,显示续航里程320公里蔑仆。完成第一段高速路程时(43公里)难,电池余量82%(耗电17%)呈蜡揽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)挛幢侮,电池余量63%(耗电19%)猛抢唾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)险钒价,电池余量45%(耗电18%)翁伴,续航里程134公里(减少61公里)贺滴车。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点呻柏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右陇替傅,比如第一段高速行驶稻当笨,续航里程减了59公里鞋勾嫩,而实际行驶了43公里没沧,二者大概是0.7倍的关系瑞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话粳葡,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近橡独芬,拥堵路况似乎还更费电一些京邻帘。" "  近两年骸恢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮唤,很多大厂都推出了自己的纯电动车饱眷,先不说比亚迪这些纯自主品牌怜马伟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车凹澈。今天殴,我们就提到了之诺这个品牌姐珊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌癌艘毫,主打高端居柑奇,并且未来也是只进行纯电动车的研发幸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌伙戳。今天钡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拈攘,下面我们就对这款车型做一次体验悉篡仇。   之诺1E只租不卖呈吴速,租赁价格为唉蹲诫:日租金为400元/天抒统,长租(3年期)为7400元/月挠按城,现在消费者就可以对这款车进行租赁饶。   租赁价格包含牟:车辆上牌熊斡、充电盒安装(7.5小时充满)隆、保险暑律、每6个月一次定期检查保养羡、车辆维修奶,7天24小时道路救援肛喉奇、拖车以及备用车辆等撑窟呻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造靛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计淋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汝。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计溪妇吹,虽然亮点不是很多挺禾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嘘,树立之诺自身品牌的辨识度肋盒遣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系钠岁,辨识度极高避。 既然是同平台打造丸饱,那么轴距和宝马X1也是相同的荆勺讼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎康,尺寸为225/50 R17剐陕,这款轮胎最主要是为了节能考虑舜。   本文导航   分享到涸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉长罗胳,它是南京依维柯生产的车型串灌,隶属于跃进品牌旗下彭,是一款定位中高端的轻卡产品浑。该车是在2013年1月首次发布的烙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)铜囤漠,为用户提供了更多的备选车型鼓防。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现从。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)其。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蠕屎波,宝马向来不走寻常路畅们活,旗下的SUV并非越野硬汉晤鞍撬,而是更加注重公路操控性廷,所以在外形上也有着自己的独到见解莎钵。Coupe原本只是轿跑车的特征半炊懂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上凤地。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后灸漠顺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上趟啦卿。在这种背景之下浆婚猎,X4应运而生逼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验麻甩,宝马对于X4的设计便更加得心应手苹同适。从车身尺寸来看葱楔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化表炽瘦。然而实际感受上臣耪枷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力漓趣。它们的关系就如同X6和X5珊僧什,一个张扬好、一个低调垢哺筷。要想怂耄酷驴?X4很在行霓。   这辆X4的外观加入了大量M套件独舶,进一步凸显了它的运动风格疵佛。夸张的前后包围降低了视觉重心览详骚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角贡氯说。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瑟犊汹?所以翘朝,接近角牌挖、离去角这些数据对于X4来说驳锹婆,根本不重要惫脆拧。   和X6一样棵芳,性感的臀部是X4最迷人的地方枚。如果从车尾来看虱蜡,X4确实比X3运动了不少哆局实,高挑的腰线荷、厚重的尾部都能给人很强的力量感梳。对于35i来说旧穆,单边双出的尾排着实有些低调食。尾灯的造型是典型的宝马风格弯察,造型简单蹈趴郎、大气珐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嘿衰甭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮撅金,前245mm我擞烧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性店。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)傅贤怂,这是一款综合静音存、舒适杰、操控于一体的轮胎郴困虑。在我看来蹄雷本,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎藤拈,似乎更为合适标螺。" "  原标题防搅舰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前级讣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)删,该车除了外观造型犀利党储、内饰豪华池尾窟、配置丰富之外嫂烤茶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样颗土。作为一款以年轻德、时尚为主旋律的产品层侣,NX开起来的感受如何厂,今天我就为大家正式揭秘集蹋。(注酚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称藉匙,如NX雌蛊恕、ES士强、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杠鸥:   NX车型的外观内饰设计风格蓉厢赣,在之前的文章中我已做了详细介绍托,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品叼封萎。从实车给人的感觉来看烁,它的确做到了这点荆咎驹,不少人见到它的第一反应就是勤图档:恩簇骋仓,这车挺个性典娟钨、挺漂亮泵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅保缆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计库村鹃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鹃劝。此外吵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯协蹋枢,进一步提升了科技感坚绞。不过它并非全系标配钉,在入门级车型上近光灯依旧是LED美沉裙,远光灯为卤素灯泡败顶熊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV警,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3麻、宝马X1做直接竞争塑褂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV憋猩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证笑故。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES雌携、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瞪北地。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜氪取,其中一款为17英寸浦,另两款为18英寸互。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂啥欠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎撬氛靠,在国内的售价大约1700元/条橇。   车尾线条与前脸相呼应受檬,造型犀利呕恃姐,棱角分明抬,以凸显整车年轻蜡蔼苟、运动化的产品定位堪年。同时丹尾碱,尾灯设计十分用心革武,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果乱仓,特意在接缝处增加了一小块LED怯。   内饰方面莽辛础,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造泼起,同时用料保持了该品牌一贯的高水准卤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用祥逝,大幅提升了车内的豪华氛围使滩。   据雷克萨斯厂商人员介绍遣举闻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏宋搽申,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统摆捕溺,它的使用方法类似于电脑的触模板猩,并带有震动回馈功能涤设。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用刨蛋脯。此外相滑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统定,我们咨询厂商工作人员技,这配置会不会引入中国戌慈坏,对方并没有给出明确答复司。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适耐,作为家族中的新进成员斗,NX的表现自然也不会差事缓。为了符合它运动化的定位硕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强土,使之在激烈驾驶时能有更好的表现固。此外NX空间方面的表现也同样令人满意凰筛舷。   在海外娜,NX提供了全景天窗疲、普通天窗和无天窗三种版本的车型沧沪怕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃发钞,采光效果很好徊燃嘿,但无法开启单。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用呜吾阔,采用的是外开式设计改遁桑。可以确定的是伺啦剃,上述两种版本的天窗都将引入中国活拣,至于无天窗版车型是否会引进妻,暂不清楚酚借。" "  [汽车之家专业评测] 2006年吕入桔,马自达CX-7在海外推出;2009年懊囤,2.5L两驱车型引入国内戏吉,售价28.8万;2010年烁叮臀,增配的小改款车型上市郊府,售价29.08万芹,同时宣布国产意向;2012年估常,海外CX-7停产;2014年侧输褐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道腥,等它国产的人此时已经老了四岁了贤飞踌。   从以进口的身份引入国内胳,到正式国产经历了四年左右的时间吗财,在这四年中进口CX-7销量并不好榔,一方面是当时市场不成熟灭囊朔,后期竞品丛生将其埋没了官。另一方面原因也在其本身捂桂郝,比如定价高掸羡、2.5L发动机动力孱弱等等捍惊览,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蝎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统秸袜朴。在测试之前恨脾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点处蛙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm翅怖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm茶莫慧,搭配6挡手自一体变速箱火。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机扣堑,只不过调校要比CX-7上的更为激进蛾诧膘。即便如此伍扔孟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼闲趣。   油门的设定比较灵敏竞甲烁,起步和加速初段都还比较轻盈枪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线哗鼎,而不至于拖沓贰,一切都显得易于掌握保隋。变速箱和发动机配合的是那么默契井,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吐闲,只是在极拥堵的道路上蠕动时滔铆,1挡与2挡的切换有点闯动而已劫岛,问题不大癌耍霉。   转向和悬架的设定偏向运动随完,采用机械液压助力的转向系统比较重鲍岛,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣田。悬架没有“忽悠”的表现楔肖琳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息崇并,车内乘员经撑#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”咕。悬架后段偏硬氯,在弯道中并没有明显的侧倾婪戮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去坞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错锤,动力供给够积极膘彼,表现不错抵炔靠,驾驶感觉非常轻松泵地沃,动力的跟进也很是及时剖倡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)干。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm竣灌躬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鸽灯撂,而且不是那种喷涌般的迸发矮轨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已妻熊,给人相对内向保守的错觉逗典沛。   CX-7更擅长的是中途加速羚,比如从60公里/小时开始舒段口,遗憾的是想让它发挥全部并不容易湾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓姥玫趴,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限酪硕,这几天这种沮丧感时常出现许孩。不过也正是这个中段加速的特点搪途,使得它在行进中完成超车显得轻而易举墒莆膜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右渭迹囊,稍踩油门就奔向3000rpm镁勘,便能得到很好的响应端米,仅有极为短暂的降挡迟疑屯,随后就催逼出了足够的扭矩畦。简而言之鞘,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蘑窃讹,容易上手并,各方面的表现也都算令人满意炭坞镰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷势里,涡轮增压器起到了明显的效果激埠旁,就像注入了某种精神类药物晴姬绥,虽不时刻保持着亢奋状态妨扮幌,但兴奋状态确实随时可以到来奋,一切都听从指挥弧熔匠。这种持续的加速感可以维持一段时间撤垂林,心里不禁一阵爽快尼泪剩,当然年炉衫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了复绵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光沪股辜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里势娃坤,消耗燃油17.94升净磋锭,平均时速为30公里/小时莲,全程开启空调镣衫玖,平均油耗为13.3升/百公里辈乏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看恳,CX-7绝不算省油的那类鼎,准确的说是比较费油哺釜。另外啡嫌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油睛,无疑使用成本相对较高搓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前菲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章舶览悄。说实话糜,那是我第一次接触这两款车牢创。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象坝劲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机粳绰磨,动力同样够用十踌,但输出并不算线性趴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制赌化。当时我就在想灯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了渤肝猜,而如今厂家真的这么干了苹委持。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统筏匠芍,增加了几项配置霸,外观方面几乎没有改动迪孩,图中的这款车只是增加了车顶行李架羞刹拎、车尾扰流板和挡泥板等选装件的冀。   这款帅客HR16是一款7座车型盼鞘,它可以满足国V排放标准缔戊,车窗后半部分采用了隐私玻璃桓熟忌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢侮。当然擎,帅客实际上是一款既可以满足载人划倒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)协够,所以它的车系中包含了5座粒、7座赐年、国IV仆、国V等各种不同版本伸傻尽。   除了挡泥板之外胆唐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高仿爬缴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果题凰拷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统琅赔,其中的最强模式叫作“Dynamic”笔罢横,译为“动态”泵。有意思的是褐餐,在英文里屡拓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根镜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机降揽信、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗佩泌矩?——开启动态模式猴熬年,就等于点燃了一根无形的导火线情卉。   要追根溯源的话暮袖,炸药起始于中国努须,属于四大发明之一倡痰棵,不过相比中国发明的黑火药府,硝酸甘油平时更加安全可控擂,而且破坏力更强闲拜豢。奥迪RS 7同样如此奋啼嚼,它多数时候表现得比较随和荆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力炔梦。   首先从外观上就容易看出它很厉害劝来熄。奥迪A7之所以独特擒艰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型为,人们将之称为“Sportback”埔,在我看来湍,它的廓更像是一只优雅的海龟犀,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种畅旁笨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装陋竞埠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吕,所以它已经不是传统爬行类的龟春,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息士矗悸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同信纳帽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘去桃,让人不由自主的去稳稳扶住3绒将、9点位置救。   在风骚的外形和各种真皮碌、碳纤维材质的覆盖之下毋架扯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性内涉绞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别湘拐,这一点很好稗锨扛。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嫉浆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肯。即便在这种情况下慰杠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价田维仕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题胜:谁给你的自信卖这么贵高?不错攫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008身蒙癌,它到底是盲目自信还是厚积薄发踞?我们一比高下结拈奴。 外观对比深寺肚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结芒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算尝倪聘,所以我决定说点可以量化的东西对瓮蒋。首先莽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现锣讹焊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型桥。其次可能是由于动力的原因酵规淌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽镀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蛊将,备受关注的长安CS75正式宣布上市锑票囤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合胺惋。在前期的试驾活动上奇,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型童,并对其驾驶品质给予了极高的评价激捎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车尸揣倘,和手动挡车型相比举炭话,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待锻极。 ● 外观内饰的简单介绍土亨奈:   在外观方面九遂催,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型碧台,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嚼拖春,甚至连一个小尾标都没有饯汹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蝗,但1.8T车主可能会对此有一些不满杏墓。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm线穆,轴距为2700mm狙理缸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5甜、奔腾X80以及哈弗H6抵洽,CS75还是相当有竞争力的伞,它的轴距和长度最大罗吭,宽度仅次于哈弗H6馅,高度相比瑞虎5矮了35mm琅。   在外部配置上染,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统脆嘿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头裙弹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角绅攻揉。另外疲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯部,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果羚恳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力丛蛊哄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致黎囊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品盗弯碴,市场售价约为700元/条派,在同级别中算是很厚道的配备了烈嗓。此外插,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品病,只是轮圈被替换为铁轮圈扫午斑,还是俩字——厚道某慨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格跋得动,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足适邦誓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板鸥多嗣,看起来更有层次感齿经磕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙彤、设计毫无新意杆、用料也很一般等不好的印象瓢鹃己。不过近年来钵恢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹假雇寂,长安便是其一千步松,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视维,也很难找出它的缺点群,按键忍、旋钮的阻尼适中香,手感很不错挨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏退,分辨率和反应速度都还不错弗,不过在功能性上它只提供基本的导航嗓睫兔、DVD拷、电台伸、倒车影像及蓝牙功能幢刹特,并且无法直接用USB读取手机中的音乐日市,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的凛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到晦,但是厂家对此并没有改进肉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嘿惧。但是素摩诗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度竿,同时设备名称也无法显示完整普纯刃,在用户体验上还有提升空间弧绵。   不过峡伦胎,在一些细节处理上藏,CS75依然还有一部分表现无法令人满意妓清。比如在挡把前方的储物格燃璃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理姆筹滴,不过这块材质却为硬塑料砂骚,实际上根本无法达到防滑的效果滤。另外茧淘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯婆鞘,这点值得表扬奉南,但必须手动摁下开关才能点亮卤颈捂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅宪疙,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果渭。座椅填充物软硬适中陵羌,刚刚好棉玖,并不会软到开久了腰疼礁徊,也不至于硬到硌(gè)人离。除此之外疆席奢,包裹性表现也很不错甭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中冯侥。另外淳钎孝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节芜告。   车内乘坐空间表现上丸联,身高180cm的编辑身处前排疮挖,头部约有一拳左右的空间相,此时移身至后排境滩萌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间酿搔橇。作为一台紧凑型SUV车型恒辨偿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了贩录锣。   来到后备厢点隋,长安官方给出的容积数据为590-1560L墒,表现中规中矩读慨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布夯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果难舱,增加消费者对于整车的好感度幂信。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蒙惠,如今市面上的电动车产品越来越多仆存,开始逐渐走入人们的生活甭垂淘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一辛嫂蒙,大家对它的了解可能还不是很多乖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元事翁。那么这款车究竟如何呢烁愧?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车表渡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上朽,我们终于有机会近距离接触一下闺盘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌九哺鼻,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质豪疲犊,因此其与众泰汽车合作并,推出众泰知豆电动车谱弯板。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同似讲,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识边檄车。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗如?不管你信不信苹详董,反正我信了揽羚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱泼停始,售价为24.98万-28.98万元馆,共有三款配置可丫妗,全系均未采用quattro四驱系统扣,取而代之的是前置前驱的驱动形式书锋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛缚点亢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生按酥且,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水摊,1.4T的发动机到底够不够用停煎法,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧铣陋,这些问题都难免让人担心阑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”夕,它又是否值这个价格汝刃互,下面让我来终结你的这些疑惑吗椒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力哨炔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱份鲍阿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样掇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境我,既然大家都关心这一问题侮譬,那么我们就从这个问题开始一一解决恢滦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的郡络,其最大输出功率为110kW枯粪钮,峰值扭矩可以达到250Nm草,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm酵弦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后翅巷,动力储备不足方面的顾虑萄立闪,但是这些想法也好顾虑也罢观乒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拟。奥迪Q3的油门被设定的很紧实豪慰恭,油门初段的旷量微乎其微且膊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点促姬极,当发动机的转速达到1750转时秒局,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩片吉篓,强烈的推背感也会随之而来揩涎,如果你不是冷静下来思考一下卜富却,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汇岭妇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减挫爽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沛绊卯,一开始的想法和我一样成改捷,换了1.4T发动机之后钨坝渐,动力跟的上吗赋?心里总是怀揣着这样一个疑问吓婆,但是当他们开了一段时间之后楷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”矾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格婆,处于D挡模式时且哭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝捆另弗,但也感觉不到激进的性格擞。但是当车辆处于S挡时杏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉搪,整个车似乎突然变得紧张了起来蔽欢玛,时刻专注着你踩油门的右脚老手,稍有动作便会迅速做出响应售。   在城市的驾驶中搅芹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障策磺,当你深踩油门时钒磨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞景砂,或者可以说惶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瞳。此外鲍,作为一台不折不扣的城市SUV鞍讲攘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验顷春。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质呈募腐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量按位阶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感饶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动科佛际。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆啤,整个加速的过程非常线性孤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时甸默侩,不会表现的非常神经质卫躲图。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱敝袜,这台变速箱给人的感觉非常聪明你咳,可以准确的猜出驾驶者的意图妒蟹,在换挡的速度和时机方面非常到位春。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点陪。此外谴桔腔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错乓。当车辆处于D挡模式下摩镜,当发动机的转速达到2000转时塘芳,这台变速箱便会进行升挡的动作菇希,从而保证日常驾驶更好的经济性拇壕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时阑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应锨偶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止茹敞眉。   这台变速箱也并不是近乎完美屋耻,它当然也存在着自身的不足阶。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺欠酷,尤其是在低速的区间内襄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感隙辞。此外酪,该车提供了四种驾驶模式的选择疟餐,分别为经济酒肉街、舒适心、自动和动态模式攀屡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整膘变沤。 性能测试北互口:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中纪促猾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现逼玻绘,最终的破百成绩为9.14秒耿匣泵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升痛。奥迪Q3在三挡时完成了破百朴髓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程踞任巩。此外诺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没价挥,非辰快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失书,整个加速的过程十分平顺和线性位,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势杰尸。车辆在全力起步的过程中缄劣,由于没有采用quattro四驱系统妹,车身有轻微的抬头现象誊赌贤,前悬挂的拉伸比较明显叮材。 性能测试骑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中奈拖蔼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米崔咀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升烹剧啪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系闪捐。在整个制动的过程中暖俗,G值适中保持在-0.9到-1之间柬膘巴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态奈冈岔,前悬挂很大程度的收到挤压敦热淳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显林仇距。此外供儒哺,该车在连续制动的情况下盎羚沛,受到的热衰退现象比较明显襄,在连续测试过后括,制动距离增长了接近2米妒盒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容枯脑,动力方面也足以应对使用的需求拐寸虏,尤其是在低扭方面嗅,这台发动机表现除了浑厚的功底梧尖蹲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平号痉。对于一台城市SUV来说逝谩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑勉梨。" "  你有没有这样的勇气村财,一辈子只留着一种发型耸,带着一种款式的眼镜曝?或许多数人会摇头说不歼底。试想你现在穿着中山装抒手,带着大边框丘宛碴,留着中分头走在街上寒伺搓,别人必定会投来异样的眼光途桓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变萍蚊巧,但有一种美斜屉搏,却是永恒的捻,我们称之为“经典”购拦。就像中山装逐渐演变成了“国服”脐惩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样层退撅,看似过时的东西稍加润色府,就会焕发出经典的力量捣食。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题达,也是一个互相佐证的问题幢。正是扛住了时间的消磨撤,一个产品一种设计才能称之为经典挛。而正是因为它是经典扩姬许,所以无论时间如何过往管瓢,岁月如何变迁枪变慷,它依旧能代表着美峦尼夯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角仁顷山。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫踞歉兽、保时捷911率憨、MINI这几款车了看辣。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承霓茫怀,这是一种财富墒戏径,就像一个国家的历史一样硼乃瓜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝汉疚。但就像中山装一样熬面头,如果不稍加改动较,依旧会被人说土气加壕,MINI也是一样藏媳,细节的升华会有益于经典的传播和传承毙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多速,是全新MINI车系中性能最好的录蔚。所以车头车尾都会看到“S”的字样秦簧。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钎炊物:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部角,这是它彰显不同的地方觅,尾灯的轮廓更大了吝试,但相比老款不够凝练么坡韧,同时你也感受不到它有何种审美的进步孰彻,个人感觉它是为了变化而变化聊姐。轮毂方面炮浚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号澎闲必。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注哥筹渺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)复咖。不过餐宛隆,在真正接触到保时捷Macan之前父,我对它的真正实力也有所质疑殊旅吻。众所周知牛赋挛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造憨陀桶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢硷豌?带着这个疑虑染付驮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅丧哺草。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同丰檀挠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型随肃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机剁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似懈。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型街,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”急棚恫。在没有任何参考坐标的情况下虏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的扰。排除了惯性思维的困扰扫涡,对于一款新车而言或许并非坏事磕哺梨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布赣炭般,因此有关它的设计特征我们并不陌生磕。作为保时捷推出的第二款SUV车型刀,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计劫,同时也融入了许多独特的元素帝绣屏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鹃扰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动菏烁方,因此在细节处理上体,新车融入了更加激进的设计元素乾。    作为入门版车型纪皖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯勃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯侠,并采用导光条设计峦,其视觉效果更具科技感拇孝。   保时捷Macan的腰线位置较高来式勺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢纫,营造出强烈的动态视觉效果霞溉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格毫竿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一虾磊诽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赡拆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况镜,我的同事此前已经为大家介绍辉抛散。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解庐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍谅。" "   ??????? 提起观致垒倦,大家都会想起什么嫌?这似乎是一个难以回答的问题撤寝。作为一个有着中国血统的全新品牌惋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捻。在2013年从捻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上硅,一石惊起千层浪碌熬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手幕驮。   如今寥,观致的第二款车型苔短,观致3五门版也如约而至锈趟,其是否也具备了同其兄弟一样的实力辰?它的到来母侍,在扩充了观致的产品线之后棚播休,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢棋?自然是令我们拭目以待躬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车赁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今尝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型绥梗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型呻弄,时至今日都没有做大幅的修改味纠。就是这样一个古董级外貌的家伙馆,最近竟然和新能源技术杠上了朵温拷。2013年的日内瓦车展上嘲仿磋,路虎推出了一款纯电动卫士录颧杆,旨在告诉大家卫士宝刀未老歪。而这些天挛脸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试戌,看起来娠镁苏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嚎婪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上忻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品狼涧垒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟聚危保,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望巩,并未成为现实暖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已篡。   事情的转折点发生在2014年6月18日瘟蕉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照溯巩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抖四锈,并且这一次史繁踌,车身上已经重新贴上了拉花芜帕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计律,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”莆惦肯,而是一台真正的电动版卫士膳。   之后通过各种途径的联系死,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版翻娇官,虽然这并不是一款量产车乓羡,也没有任何电动机奢休、电池组方面的参数数据般草, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试簿,我们认为此次试驾还是很有意义的颁催惠。   ■ 外观造型姐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷沥螺肖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士甸炔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样茎许,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异烫捞试。   电动版卫士全球仅有7台隆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车橙拒,基于卫士110车型打造酬,可以根据情况容纳5个或7个座椅伎,算是车系中的“旅行款”顽弊才。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承巢莫搬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异绕涡掳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计寄肆淳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡滦诡卿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外绷娜,丝毫不加以修饰澈焊矛。按照官方对柴油版车型的销售策略堕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件狠娟溺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分悸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理定,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留闺,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间狗跋。正对车头携齐狸,右侧翼子板的通风口也是镂空的亮扒,下方是空调系统的进气口桶酚杀,而左侧的则仅仅用作装饰诵,所以是完全封死的状态累柿。   平直的挡风玻璃唇污土、小雨刷拧畔校、面积可观手动调节后视镜太韶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计窍烁,而在这台电动版卫士上放氛瑞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板洞。   实际上艇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致颊江,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线裁手溉,电动车窗只照顾到前排乘客爽澳欠,第二排为手摇的季,第三排则仅仅是推拉窗镜垮短。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吉,确实奇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车科教,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中币。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头喜换皖,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖句隶。   三窗式车尾设计除了古老外刻料嗡,想不出更多的词去形容窍晤叼,好在后窗电加热努彼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备椽探精,而这些也是这台车上为数不多的电子系统糙纺跑。至于各种不同用处的尾灯输啊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧哨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩敬钨,并配备了13针牵引电力接口段,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电祷。而对于电动版卫士来说江兔,这款车的拖曳能力也非一般强大烙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡溃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置宿尸古。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯乱,在这四年一次的盛世当中钙惟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注秃肖谁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘帧,在经过整体的细化改进后整体更出色泛警麻,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩撂┞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌灵巫,对于这样一款小车到底怎样闪勃,让我们一起一探究竟汲磨守。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车慑,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计抵府两,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化榔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计闭惊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格痴团,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格荤疆哩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择奔论壁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车静毂撸可靠的选择梢。   相比现在很多的车型拟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰签曙,个人比较喜欢这样的感觉掳商哺,朴素也是另一种风格酒莫讹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好醒琶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瞄联罚,可以说是起到了点睛的作用烘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创端逛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嘲,看起来还有些运动精神辑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组搪俯,同时也是远近光一体设计吕聊庭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气唱,更加突出其可爱的造型风格下童,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体母,同时也表明了J2的一种年轻风格豆匣。虽然是一款定价不高的微型家用车害惜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置漏,雾灯虽然不是什么贵重的配置究奉戏,但对于安全的保障还是多一分才好旅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力杉鲜,实际使用中虽然刮水面积稍写睢,但整体还是清理的非常干净昧彩晃。   在车体侧面造型上氯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计麻环糯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高氦,这样给头部空间会留出很多亩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感弘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感潍成。腰线起始的位置和大灯高度相同顶,这给了驾驶员足够大的视野空间嫁臂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蔚康狙,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高换耪铆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格醋。   在尾部造型上檬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计模差脊,同时加大了尾部示宽灯的面积俱倘,为了就是提示后方车辆注意安全乡迹题,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹袱枷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高恰,内部非常的深不过开口非常蟹涯确濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包假。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具捆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎儡北,虽然是钢圈商尺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳骚模啪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型焊息疽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少虐白。另外簧看,一直让人头疼的售价问题缓潭,此次又出现了测,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势绩渭胁。价格问题伸捅,在上市新闻 中已谈了很多新畅,不过与价格相比芍凑盯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善肺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统律番翠,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题畏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后阶联统,即将为各位解开疑问尾。   观致3五门版已于6月24日上市哀壕耸,目前指导价已公布茶刻假,售价区间11.99-17.19万元 肛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍罚换视:依然遵循简洁的设计思路氛妮肃,造型更显年轻收。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头哦涪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士弓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体芬。可以说抒紊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车渐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格嘎,不过在细节上却更显年轻孤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm凶,轴距为2690mm塘,除了长度缩短了177mm之外堂廖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别掣踩闹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蟹村,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉诧扮茂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了圣罕。在车身颜色上侠,观致3五门版同样有6种颜色可阉菜恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拼,色彩更为鲜亮岁晚,也更有时尚感咎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起取坏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别遣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面骋坍萍,而前雾灯也采用了圆形的设计檬曝级,更显时尚芳姓。另外狙僳螺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瘁、转向辅助灯和大灯清洗装置备,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 逃。   除此之外动侈橡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大妇旧阀,达到了18英寸(三厢版为17英寸)扣,并且轮圈的款式也更加的年轻害内。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18惜。所以在轮圈与轮胎的规格上罕垦太,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别附。   =============分页符=============   ● 内饰介绍谰晒:与三厢版一致撩诺沏,细节改变不大烁井款。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同昆颠拆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择郎。中控台采用对称式设计温伟,各种功能布置规整潞,按钮数量控制在了合理的范围内发,不会给人一种杂乱的感觉绘慕叼。平底式多功能方向盘与三厢版无异玻券磕,造型很有运动感衅,真皮包裹的外圈握感也很不错表。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置挖,除了蓝牙电话系担、多媒体播放等这些基本配置之外娩洗宝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蜡传。除此之外挥斡南,车主还可选配观致逸云的增值服务痉,该服务包含实时交通路况煞、实时停车场信息和地图更新等媳。 ● 座椅及乘坐空间群览巩:白色绲边真皮座椅很有时尚感陪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能课凭煽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能桑,与三厢版顶配车型相同处芒。不过区别在于逝邵茂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理德,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拿痰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动钦徒。   在乘坐空间方面兼华工,身高173cm的体验者进入其主驾驶座崩庞,并将座椅调到最低位置后誊柔,头部空间大约为1拳鹿,显得很宽裕;而进入后排后讨乐醛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间靶丢菩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的堂肺碍。后排中间地板隆起幅度较大深溯哦,长度也不适合搁脚穷,中间乘客的舒适度会受到一些影响碾。 ● 后备厢努誓戈、储物空间和天窗扭糜:后备厢容积403-1105升荷吧贤,储物格众多邻躺脱。   在不放倒后排座椅的情况下县舅,观致3五门版后备厢容积为403升镀驹壁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题挎师。如果嫌这样的空间还不够的话颈霖唾,将后排座椅全部放倒后凭,空间最大可扩大到1105升纯亢侮。除此之外必储,如果您随身携带了诸如手机论醛、饮料之类的细碎物品的话散间册,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间同饲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚辔龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蹲男,可打开的总面积约为0.22平方米牡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似笔户。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架案:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机殴,两者最大功率分别为126马力和156马力问,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米锣病沁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瘟。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外撩,其他车型均采用6速双离合变速箱那欣括。在底盘悬架方面固嘛窝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统逛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架良。 ● 驾驶感受霓停擞:底盘调校水准高棘陋骚,变速箱低速平顺性比三厢版好臂泪。   此次试驾会上圃界匪,我们大部分时间都行走在城市道路中嘉师,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些井,起步时若是轻踩油门踏板班创,车辆的提速会显得比较迟缓沛,若要改善的话芬佬方,需要至少踩下1/2的踏板行程贩镜。对于开惯了日系车的朋友们来说崔彩,这种偏向于传统欧系车型风格梅还,而非“一点就有”的油门调新穑可能需要一点适应的过程鹊顷皋。   而在整个加速的过程中精枪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题钡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上味,咆哮声已经传入驾驶舱栋息残,可就是不见变速箱及时升挡磊。另一方面氮察锭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入劳柯,整个介入过程并不是特别的线性帘,其工作时的噪音也清晰可辨寿诗辫,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音力。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧诲烩霉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蘑溅庇,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沫校,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换济杭权,并且伴随着强烈的顿挫感拆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多盯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态称灌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少咐,虽然顿挫感还是有激锣幂,但已经能够被绝大部分消费者所接受崔隘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的踢,那么我可以回答您纫,和大众的DSG表现相差无几必。局椿项。   从观致工程师的口中得知钎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题较,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鞋蒜,对变速箱程序暇驮咖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整帆蔫工,找到其中一个最佳点挽财护,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低幢瓣界。   在手动模式下佛,发动机的表现仍然很积极桶羞,不过由于其低速动力输出并不出众汐感胚,其加速度并不能让人感到满意棚首捣,很大程度上吩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉锈逻钙。此外簧抱旧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时番,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡悼,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蝎撂彤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点是晨筒,而在此前的三门版车型上宫版,我们就给予了相当高的评价答。虽然仅从结构上来看继,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控分欧,但作为一款家用车镣迹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性虾,高速行驶变道保证稳定性孙酸阶。事实证明恍,这款新车延续了三厢版车型的出色表现枷,并且从车底反馈至车厢内的声音秸熄鳞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看纠收,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的骏。   ● 编辑总结闻魔:   从我们此次的试驾感受来看盼脚妊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻病饯、时髦的外形湾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整腹缅裁。与之前我们体验的三厢版车型相比岔,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吞,尽管目前顿挫感还是存在土,但已经能够被绝大部分消费者所接受了思柒乏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过潘虾踌,有值得称赞的地方颗短潞,自然也存在着一些不足肠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等虚。另外佃趣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的事。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元擒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯筏撮扩、转向辅助灯及大灯清洗功能溃榷孤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎陌瓷僧,这样看来河固味,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少螺。不过灿两,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢祭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧妙鸵勘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间琴狼本,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍悼悄,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型矩聪。但个人更喜欢两厢版本篓己房,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因坡颈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾午锈屏。当然荡吕,作为同一款车溺伙,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蕾。三厢版本更加实用垫,两厢版外观更加时尚干练然。今天带来这款两厢版爱唯欧筷氨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谦蒂栖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容漆眉,大灯的设计相对保守了黑饺翘,但也减少了人们对于这台车的争议性秽幕师。从而扩大了消费人群旱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好劝,各有各的美间蓟。但无疑崔硕栋,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的收鸥。   侧面的变化并不是很明显勤腥,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动膏商鞍。相比三厢版要顺眼的多辈苗。车尾的变化同样集中在尾灯上卡性,尾灯的轮廓变化倒是不大饯操,变化主要集中在尾灯颜色的改变孟附。深红色的外围显得更有质感口。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话焙诵涤,越野车是最好的选择屯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车淑换厦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40光拜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事惹婆郴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力栋赁蟹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远湾新,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40曙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没借纳非。除了电视剧的锦上添花柿揭七,BJ40本身的魅力也势不可挡才伐关,下面我们就走近这款“北京青年”宦苫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼斯思。   外观/内饰愧吧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试莫,或许有人会问那为什么还要进行测试亮禾秀。其实答案很简单使低室,之前测试的BJ40是一款试装车颓较,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别踌,包括电视剧中车辆也是如此蔽览。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变耻,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升季猾。虽然我没有见过之前的试装车坡戈撕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贾,甚至有些地方与牧马人不相上下肺。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍竟,之前我的几位同事已经介绍的很详细了脐,这里就不再做过多赘述惺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰七称席,你会发现并没什么科技感湍懂茄,简单的线条秃懂苇、硬派越野车特有的见棱见角的气质攘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面辟。另外什纤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留塘拾恃。硬质塑料质地的中控面板很厚实徘,比起舒服的软性塑料手感稍差性,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境赁划,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事采,同理使用织布座椅也是一样迫灌,无论您是刚刚涉过水嘉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨邢阿,都不用担心酶瞳琉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器啪塑,不需要华丽的外表去装饰假桑氖。虽然BJ40有着很浓重的模仿钎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格刨辖憋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上膜,那只能说这个人并不了解硬派越野车吠漏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蕊,让人想到真正的场地里去撒点野号虱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀巫吴?惊险的高速穿插戚、精彩的甩尾掉头箩没、惊艳的侧向双轮行进皆滤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演贯联。时过境迁管祷,萨博虽已退出中国市惩鞠选,但把经典的两款车型(即9-3芬该善、9-5)的技术留在了中国童横,在北汽成功收购萨博技术后纳顾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生侯第。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型缉小,其底盘运用了萨博9-3的核心技术摹垒滑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求纷,主打性价比与实用性类。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确瓶,只是在某些方面使用了相关技术而已瓜房。   从外形设计上就不难看出渴融记,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影泵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰锋宏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70躲,同时车身上所使用的犀利线条捅汲,令时尚动感的氛围展现得十分充分现。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鹃对胜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级腔,车身各项参数都小于萨博9-3磺,所以直接套用的说辞显然并不成立阿波哗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出变,打造一款可以继承优秀基因疾,并适合普通家庭用户的车型肯,成为了设计团队主攻课程联。   上扬的尾灯组有种凝视的神情团,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应唉凯俄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降田蓉救,但紧凑的造型与简练的线条兑,使其观感的持久性更好感。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多俯练唉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瘦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型钠实同,价格能接受卧烂镰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型邢饲景。而现在也有很多车型供大家选择栓,包括大众途安陪坟汉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蔫豌兑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现婪位渺,它还有一个进口车的身份恕。接下来疏腾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现紊嘉赡。   外观尺:起亚最新家族设计凡瑟,略显可爱签擞,大部分能接受承。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拢喷,同时又有一种独特的卡通味道墒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感醚失梁,没有配备氙气大灯镰,但全系均带有LED日间行车灯并慕农、透镜及大灯高度可调功能把揉翘。雾灯部分的设计很有个性酚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蒋赡遁。   由于车身高度降低团貌喂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑剩常,平滑的车顶线条降低了风阻系数颠烹,流线型设计更加美观厩。全系除顶配的豪华版外豪,后视镜都没有集成转向灯功能谈。另外裙射,低配车型的轮毂也比较简洁貉乏,轮胎规格为205/55 R16绿杯儡。   新佳乐车尾的设计十分简洁难逃滴,总体看上去比较圆润使烈祟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格柒,凸起的轮廓首尾呼应涝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方摩箩干,车顶带有行李架惭罢,具备一定的实用性港推葛。新佳乐全系标配倒车雷达功能梧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像诚痘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源鸵讲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题空散僵。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌筹,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯杰。而提到雷克萨斯鹤灰汤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样来,立刻联想到了舒适肮匹、安静等一系列形容词许。   作为雷克萨斯主力车型赦咖,ES系列占据其在华销量近半壁江山拍,舒适底冻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价能。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h写视掇,更是有充足的理由享受这些评语诵。但更重要的是伙浩顿,在环境日益恶化烈抬、石油资源日益紧张慌唐嫂、油价越来越高的今天握,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度踏。   外观部分管想:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型怒春幕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)扔林。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生咐美誊,和前代相比进化明显鞋爆酱。初次亮相时叉母杯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期嗓哄。与丰田一样祟托糙,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格栋频寺,目前已被广大消费者接受铅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题警。   外部配置上貌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能事暖矾,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目咳汰魄,与中网造型配合不错蒙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拴,轴距2820mm龄。与国产ABB品牌的三款同级车型不同屑吴牵,ES没有针对中国市场刻意加长棠惯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台螺,轴距比老款增加了45mm琉腾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计燎史,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型糙巾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们椿。当然罚糖算,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标胳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起清挤。另外催婚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内壁泻陀,更加低调免。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS洞捍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距媚腻憋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆悲填、忘记沉默寡言的正装车主违缺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框腥、忘记... ...算了捶玫,需要忘记的东西太多坷态沙,你只需要记得一点切郎唬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽避。   奥迪的低调弓,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)池。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝摩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然芳汗。依托自奥迪A7的造型设计磺泪,RS7依然拥有优雅的造型含晃,仅仅在一些细微的地方傲,RS7做了运动化改进忱握。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅须降贾、以及哑光附件凤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板砰恃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子堂犬。   如果客户需要傻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂魄功咎,其轮胎规格达到275/30 R21腺呢岸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气瓮淮。排气管依旧体现出奥迪的低调啪堵省,外部看是两个椭圆形排气管寇颧,而其实际是双出四排气蓉傲,因为单侧双排气有节流阀洼矢,用于改变排气通道骑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣税说。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的朵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线埔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涕棺容,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔丧俺。车钥匙沮剧、平底三辐真皮方向盘何、运动前座椅迹写涛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标纳灰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能温,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示报。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中憨,还提供发动机增压压力惯难窖、机油温度显示和圈速计时器等数据翔坦避。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰靡,并提供其它3种材料作为选装奥速。车顶内衬标配黑色织布滩,可选配黑色Alcantara面料肛苫。搁脚板具剔境、刹车踏板你、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计琅罐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆咀潦箩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑锤蔚角、一体式头枕的运动座椅歉厂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料恒,并提供钻石绗缝薯霜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料曹称。带按摩功能的空调前排座椅也供选装剧骚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情焙,就像微博上说的携绿,一次刻骨铭心的爱情嗽,一次说走就走的旅行什么的说吻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求但烤,但在现实中衬,你不能永远一副放纵不羁的样子料,特别是在资金有限的情况下杀盟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的慰。此时你就需要一辆价格便宜缸、实用可靠的多功能车型公泞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瞥逻衡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型缴介,分别是景逸X3和景逸X5艰纬,形成高低搭配产品布局该颠荣。景逸X3属于入门车型隋岭勃,共有三个配置骆,指导价从6.99万到7.79万元埃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型违亮。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看浦篇拇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像扩。这款车的前脸采用了新的风格样式度时,线条比较硬朗擅,造型简洁流畅啤科,同时又很饱满擒,没有过分追求标新立异的夸张风格兄凡,显得更加沉稳惮敦苹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素佰竣,给整辆车增添了活力拇。   除了前脸之外门讣胃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓菜,让人略感失望茧涵,好在整体风格还算融洽抄陛,不会给人前后脱节的感觉渐疙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm位、1835mm和1705mm骂,轴距为2685mm令沁,在这个价位上算是较为突出的水平了牌扇,保证了足够的车内空间袒洞处。" "  在固有的印象当中泼歼缺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下篙,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价怜搅都,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢呵痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌垫诫,作为日系三大高端品牌中的一名瞳疚父,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸浪梧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次囤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L食。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说柒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格庭荒卿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现耽昧百,取而代之的则是一种日系的柔美风格车,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影该秆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力爽风磊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点嘎,并且这种特点让别的对手无法模仿熄艾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉绰墩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大镜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度胸风。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面懦秦,看起来非常具有独特的风格渐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计狸,不过看起来还是比较有神的净吝兰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果挨盘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示甭祈射,对于这样一款大型车辆还是很有必要的寺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方牌椽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉诧从,这款车有这么长么佳坟?实际上后门的长度远大于前门辜艇屉,不过整体造型并未收到过多的干扰故,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格潜拴芥,因为C柱的造型更加接近尾部坷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果乳挪汇,腰线的设计在在尾部提到了最高筷郴,并且从前大灯连接到了尾灯部分无阜冗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通东蓄。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑谎矩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响片剖考。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计尚秀辟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计隘痉诧。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布槽欢,到今年4月20日其正式接受预定栋师,不到一年的时间礁痉吐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了巧摩。在新能源车量产蚕姑挂、市售的速度肝喝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌甘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯篱阜庐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过融疆趴。当然复握蓬,汽车之家评测新车的速度也不慢封猾,今天啪敌邪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章信酥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款垃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款甘,其中橙色的为增程式混合动力版车型莽,白色的为纯电动版车型潮牡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型洛深。   ●外观歼吞:造型前卫瞎蛊跑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布爸鸡仁,我见到量产市售车之后峦败,其外观真难以与概念车作区分冗碾。宝马i3前脸造型饱满圆润僚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现房免添。不过皇户菇,“进气格栅”四个字需要打引号了入冈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能衔抹膜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾怖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计部厘,让整车看着很有质感且与众不同诗擎。当然魄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼田翁酷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格烦嘉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缝,但它的车身侧面看着一点都不显小凄剔冲。在我看来原因有三讨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富诵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少项衬沛,给人感觉比较敦实乐。特别是车高数据投经健,它比X1还多出了23mm衔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大袖,达到了20英寸庞砰涩,但胎宽却很窄竿捅伸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20段败,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎尸伦辩。有关这款轮胎虎辖地,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店识,基本都表示由于规格太特殊钱,没有现货也没有报价互隙悉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质碑绰,很独特薄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应叙嘲氢。尾灯采用得是隐藏式设计导,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分哇,用于显示示宽灯迁且邻、刹车灯以及转向灯等释哥掳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧方尸,所有光源均为LED勉誊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中轻晚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词梯钾朴,欧洲市场上柴油车盛行已久瞎如,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展旁肌式。不过近来欠摔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求魔肺,Jeep便是其中之一爆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待广砷。 ● 外观介绍膛纲贪:与汽油版无异璃腊瞄,硬朗依旧跋。   从外观上看衔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蜂苯凯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型旦趴。新车的外形仍然显示出硬朗锨、时尚的风格萌松冕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大操举电,提升了时尚感事艇攫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm翟,在同级别车型中“个头”并不算大傻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赴,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°脯。   在外观配置上氢吭匆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯饺荤、雨量感应雨刷聘啥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置锋,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的范。轮胎配置方面特,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎骇坚倾,轮胎规格为265/60 R18孺哆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎牧,规格也变为了245/65 R18靠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时螺丝,我们会谈论什么杰?是大老粗一样的外观饥丛嘉,还是“马路杀手”一样的形象办猛揽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象卫哗,笔者也不例外窘筒。6月5日下午爬腿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华乏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拟,原来大块头也有过人的大智慧仕何潍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH驮、FM两大系列馅惨莫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日村,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华斗丰硅,中国区总裁陆博天到场助阵杜涡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后紊赖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱枪瞧嘿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车臼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了疙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蚊,最大的意义还在于为企业产生利润迷。因此韭嘲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中邦,并体现在生产效率撕萎怯、节油效率葡毙、完好率惨咀、安全雄粳哼、安本。和驾驶员体验六大方面瓤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型兼哭别,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择疲,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证舶磊,而大众凯路威则开创了一种新的格局剔藤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型伯木抹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生裴揭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威搁蹲,而那款车型是针对高端商务市场的车型及,虽然其内部可以进行简单的商务会议汀线缕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的募,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案拷拣取。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格挞,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑峰泥土,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求核茧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的透叙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格剩冒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼婚抠,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胃抖箩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气渡抗凭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置挪蹿,只是以简单的卤素大灯出现炭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯颗,只能说稍显遗憾韶年菇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车狮,并且其敏感程度非常高浪拐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单田姑思,采用最为直接的造型是大众商务车的风格乓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大饥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格袍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车赁哆熄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味猫挡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起贫,在尾部造型上也同样是方方正正手港吮,给人以刻板的印象榷撅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰陋航,看来稍显朴实无华搏,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前猩。尾窗的面积超大蟹票辰,并且配备了后雨刷鲸裳,可以说在安全细节上做的不错昏扑。尾灯的造型也毫无新意巫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新囟帧,尾灯内部的结构也比较简单倡麓采,并未采用LED也是针对不同定位的选择吓赋霖,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低当干,尾部配有四颗倒车雷达探头钦蚂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用舵。作为一款商务用车霜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方唐涎惦,而旁边就是凯路威的备胎所在地时,这样的设计使内部空间得以最大化利用耐。   相比国外的凯路威车型吾倡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂结任十,造型上采用了多辐式造型汉,轮胎则采用了邓禄普品牌氏康伸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野氏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV本秆量。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候轰归券,我更多的会用臃肿两个字来形容它奶阶。圆润的车身攘乐,没有棱角的线条闭,大而无神的头灯赂牧,都让我对它提不起兴趣哀盼诉。第一次见到新款昂科雷时撅,我的这种感官得到了改变怕。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点幸。新款更加俊朗涤丢据,就像是一个胖子灌艇寐,经过健身菲,从大腹便便变成了施瓦辛格匣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面哭离搭,这种类似于点睛之笔的作用捶该秋,实实在在的发生在新款昂科雷上面虹。之前的头灯让我没有胃口动,尽管亲和力不错惭,但太没有性格凡疽。连同这个车身孔幻,都让我觉得臃肿无比皇德,简直就是个满脸流油的胖子几宦浩。新款更换了更有张力的大灯丘搔,进气格栅也变得更具进攻性察集辑。这样的风格操陵,我想才是大家喜欢的篡。   侧面造型的改变不大涂闯京,侧窗面积所占的比重依旧很写萍摹,这和新君越溃戏、GL8都很像蕉仿。给人一种重心很低的敦实感降。但对于车内的乘客来说害,这不是个好消息钝揭书,过小的车窗影响了向外看的视野弛。造成了不必要的压抑感透庆。或许对于选择别克车型的人们来说清丰矾,这一点必须无奈的接受了通。   车尾的变化不及车头文铜蓄,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性费,或许我会更喜欢它弧。但事与愿违挺,尾部的改变仅仅局限在排气管上铜氏互。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形幕。这多多少少会有助于提升质感社际。也改良着尾部太过圆润的整体气质廖局暖。可以说耸,这次外观的改变腾伍塘,在这些细节上还是很成功的犀龄。相当于一次瘦身和塑性垫首,让它的线条和筋骨更加分明糙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间轮,纳智捷 新大7 SUV正式上市荤邓测,官方指导价格为22.68-27.48万元校桔。一直以配置见长的纳智捷品牌斤,在小改款车型上又下了一番功夫帮砂嘛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次谢姑崔。在体验的这几天时间里漆返鹃,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”肚隶箩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价牛椿毕。也有好奇的邻居询问这款车的售价惟乃,当得知价格只有不到30万元时兴创,邻居更是深感惊讶兔钵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢察吠乱?本文就为您带来答案称怕挽。   作为一款SUV己,“大7”这个名字一点都不为过催卢惩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瘟,2910mm的轴距更是傲视群车逛菇,也难怪引得路人频频回头广。不只是尺寸备,本次试驾的新大7四驱旗舰版土,整备质量达到了1950kg揽贝淮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”哗画。   作为改款车型卢校,新大7的外型经过了一番修改肋尉胖,主要体现在前脸和尾灯上师赤。大灯造型有所变化猛本,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蛋陵,而经过修饰的雾灯宏毕、转向灯和前雷达掇睦煌,给人以霸气外露的感觉脚俯糕。整体上炭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉夯蠕窜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭泻漆了,比较实用令板棘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上苟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上卜吻。从奥迪A8的换代罢疾、全新奔驰S级的上市马础,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照沥筏饱。这三家老牌厂商动作频频里必,而我们也始终把目光聚焦在他们身上毙潭频,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涡卞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来彪片,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今淘锣洼。而随着混合动力时代的来临虾痰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL痹冠靖,可以说从那时起槐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位靶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市娜扒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期擅萄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蹿淮,以期对它能有深入了解咖手灸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的郸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内茹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸伍。相比之下莲跋,雷克萨斯LS在此方面并无优势硼躬,长度逻、宽度和轴距均落后于对手芬驳陕。   即便不看车尾的标识背,仅从前脸上幽兰色的车标挨橙界,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型剂。而身挂HYBRID标识则意味着洗,除了树立当家旗舰车型的形象外侯笨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神奢哇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功提,只是在一些小细节方面令人有些不满港。如果用最严格的标准来衡量羔肺申,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间当配俱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些梧释。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后韦括,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手据完苏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑酵看,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型石喊,这种车型的优势就在于吝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感恭,还拥有了超大的车内空间趴揪解,优势显而易见瘸坝,而今天我们来到了美丽的太湖尸探屠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型稼卑咸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嗜,也让更多心意欧力威的人有更多选择浩廷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表会:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烫纽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5锯,不过从售价以及车身尺寸方面来看同坍角,欧力威确实占据一定优势祟邢什。   外观上欧力威厢型车身造型蜜,并没有阻碍它时尚的视觉感洛,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车摩遁,时尚并且使用绊沪惨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观函岔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示多。   非对称化的中控台设计菇,与1.4L手动版没有什么变化鹤,首先造型上足够年轻协调缉贺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点镰。欧力威自动挡车型膝么部,方向盘造型依旧沿用手动挡车型顾冉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键恐敌棋,操作多媒体更加方便汾荤。中规中矩的仪表样式没有什么改变空癸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息守尘。   本文导航" "  有突破有挑战枷宦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候桓,就会有这样的感受乳。它太挑战人们的传统审美了怪抢,怎么样也无法用大气伺疆、简洁梳刷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受搜捷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产跨券。自由光承载着延续切诺基的重任挥捣,就在这样的争议声中款款走来贩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统褪,挑战着经典郡傅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新榷啦,在做颠覆传统这件事捆溺坎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念普磨鼓。就拿前脸来说价缄,好看不好看绝不是我个人说的算的窟,每个人眼里都有一个不同的看法桶唯。或许慢慢大家就接受了邓。   作为一款中级SUV吗啪,车身尺寸上中规中矩胚弄,作为切诺基车型的延续乐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现赤,但也能看到不少突破之处巢劝领。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重负。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃拴坤。   本文导航" "  从1985年开始褪孝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炔拜,1991年出现在5系车型上森签概,1999年开始陆续出现在X系列车型上悼遣。直到现在淳蔑酣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术取存抗。2014年5月22日冉奴滩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive冒疵、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型踏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求关,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车凌豪窃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW翠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么饱季? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表贤比:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款描劝策,新BMW 328i xDrive帽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元爬。   第六代BMW 3系延续了这一传统挛,将融合了电子气门控制鹿喊郊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机诫、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配粗连。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型描亮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本既嚎茄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的持,要了解这个问题前擒火苯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理谐。齿轮传动式分动箱肮,连接前轴的方式改为了齿轮传动筐传蓖,其他地方大同小异溺汉携。对于宝马X系大部分车型来说鲸妮排,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能伪踞盆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配境隙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拟谰旦。由于前后轴均采用开放式差速器冠,遇到交叉轴情况时遍,也只能依靠电子制动来辅助跋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱舅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构攻俏蘑,与齿轮结构的分动箱原理相同杏昧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥烂匣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥琴晾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的哼呜讲。至于控制多片离合器的方式韩你诫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式楞巩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拐,所以常被用于装配在更强有力的车型上钠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器垛缕暮,以对扭矩分配进行不间断地调节副咆忍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配弗崩案,向前后车轮传输各自所需要的扭矩富苫,默认状态下前后扭矩分配为40宝:60崔沏系,最大前后扭矩分配理论上比例为0络持:100到100些冒:0之间截蛾氓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息晦间寥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑雹。扭矩分配可以在0.1秒内完成共橙虚。   行驶过程中尺橙睫,如果系统发现车辆可能转向不足激,也就是前轮开始被拖向弯道外侧拣师,就会减少分配给前桥的扭矩范,将几乎所有动力都输送至后桥男。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牵杰狠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑艘。一旦出现车轮打滑镁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器旅寐蔚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力报撵店,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制肺。这就意味着夺,无论路面如何突然变化饶灌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上磕晶,即使是在部分结冰的道路上逝迟。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解冕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型列夕,其中S2属于一款5座小型SUV每苍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下械农传,很多品牌都开始研发小型SUV仟桔史。而S3则定位于一款紧凑级SUV寥,并且采用了7座设计碎抚眠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何刻锣谈,接下来就给大家一个解答茫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位党:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型伞,这一平台就是北汽威旺M20的平台糖骇惯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计渐。但是两款车的轴距却不相同攻,S2轴距为2560mm腾,属于一款标准小型5座SUV敝常。而S3轴距为2685mm朝帽,接近于一款紧凑级SUV古,所以为了能吸引更多的消费者畴诬,采用了2+3+2的7座布局踏忻,主打一般家庭用车竭琴兽,实用性优先融藕拴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嚎,主要还是面向有活力的年轻人扯蕉,外观设计更多偏向于动感的元素居多妈邻微。大灯组的样式也不俗套停,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低然滴苔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的沪姜省。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表忿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比烦挥,在车身尺寸上还是比较占优势的杀拌。另外2560mm的轴距表现也不错揩宏梅,至于它的乘坐空间表现如何砂,在后文我们会有体验段底滤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计埠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升焙舞摆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了酷,车门不能完全打开的话谅,一些比较大的物品拿取会不太方便捕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台卤鼎睬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机耻乖,并分别匹配3款变速箱裂川。此前测抖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型驴戒。而今天我要试驾1.4T车型谰,虽是短暂场地试驾剃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别幌桶卧,特别是动力上提升明显呸爸汹。 ● 外观/内饰颇料舅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型骏,也做了到店体验的文章妈寒倪,1.4T车型在外观混砍芯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大萍,本文不重复介绍纯翟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验娩舵抬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看的洞。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因湾草叭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等涉炯,具有很高的品牌辨识度骗。同时在一些细节方面的改进垒无粗,比如重新设计的头灯肆釜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等捷贪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重愤抢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台亩房,采用了全新的发动机裂喉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机垒宝旦,属于大众的EA211系列霞纽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蛾轿,最大功率150马力/5000rpm车,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm辣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一块解祥,而相比原来的EA111系列有了明显进步丛,首先是恢复了正时皮带算涎剩,降低发动机内部的功率消耗串沦锋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术牟烧团,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴寸夯保,而喷射压力也提升到了200bar猴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱示,带有S挡和前加后减的手动换挡功能憾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别起染娥,前者顶部是“SKODA”的品牌名褪,而后者则是印了“DSG”的字样邦蛊凸。   底盘悬架方面列悸,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架痢捆谐,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构交。制动系统为四轮碟刹结构伟病逢,采用前通风盘式后盘式配置诫惭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蜂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目江,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目髓。由于是场地试驾蛔胺唯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些螺视窟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道滩俱护,能更好地了解车辆性能哇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来戊米绒,只能在日后的试驾中再介绍都杯玖。   动力方面痛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话媒伤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容让,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来堂,1.4T车型的起步和加速更为迅速篱息,而且涡轮的介入时机较早刑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉怜竿诉,动力的输出保持平稳可控的特性庭。   使用D挡时鞍僧,以1/2油门深度驾驶范瓤澈,变速箱升挡较为积极瘫,发动机转数基本被控制在2000rpm以下提附,而且换挡的冲击较星倏小,不会影响乘客的乘坐感受蜗鼻提。而以深踩油门的方式驾驶碘么,变速箱会到4000rpm左右才换挡龋,加速感受更为明显填桨。   换上S挡泉季,油门响应灵敏了许多侈栋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡鼎楔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感挥复滇,在弯道多直道少的场地赛道里煤计,需要频繁提速的时候搐,显得更为得心应手羚儒。   全新明锐采用电动助力转向系统膘粹慑,方向盘低速时转向较为轻松翁门,而高速时明显更为沉稳怪磕记,转向需要更大的力度姜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力滤肖跨。   底盘悬架方面年杠拈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性阑,在弯道中对车身的支撑性比较到位松琉势,方向盘的有着精准的指向性棋,转向迅速而稳健褪。1.4T车型全部带有ESP系统叙殴界,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捅结,ESP介入的时间恰到好处帽,总能及时将车辆修正到正确轨迹慰,而这套系统并不能完全关闭苛敬,属于比较重视安全性的设计劣。   在模拟颠簸路况的体验环节羚,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用顿,然而后悬架毕竟是非独立悬架平,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况乳瞳案,仍会对另一侧有所影响禽,车内乘客仍会感到轻微的颠簸摆梁。我们在之前测试文章中也有体验视频霜九,请点击查看殊衰。   更多精彩视频鹤虐钱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蓖汹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少横匈,在D挡模式下表现中规中矩干陕熄,切换到S挡后油门响应灵敏舶童,变速箱的换挡节奏更为激进前,加速感提升修,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验设。" "  2014年2月26日貉冠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市烈。其中T5动力总成包含智逸版恒纫到、智雅版黄、个性运动版共3款都鸡,售价为42.39万元至51.99万元南渐,T6发动机版本及价格保持不变珊涕皆。   据了解等费,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术了,包括了新一代2.0T直列四缸发动机绣税翘,以及来自爱信的8速手自一体变速箱特效。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢烈?本文将为您带来答案帝。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面锚彭景,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化墟拴陛,但动感流畅的造型令人印象深刻燃抱架。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉梅割鸿,正如北欧人给大家留下的印象拖姓遁。      配置细节上避寥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”俗涤姐,全系标配了ABL自适应氙气大灯盎,以及感应式转向辅助灯光淡祈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下电沤,给驾驶员提供更佳的视野膜坷翁。   此外惧嚏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航次惹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达魔,探测距离达到了150米逛,足以应付绝大多数日常行驶环境来。此外葱介,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统纠晚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能篓统瑞。虽然这里看上去有些别扭吗,但安全性才是我们应该关注的随伙。" "  限量康丹、配额素稗弟、上市前被订购一空潮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹桐喷臂。然而茎塘堪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时奸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘浪席。2013年龋狼,经过M部门调校的M135i披装上阵痢茬颅,性能已与1M十分接近葱排幢,并且这次冲破了限量的枷锁归,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车绅沸。正当人们面对路上的1M投去羡慕涸逼逛、嫉妒傅马、恨时腥,宝马为我们带来一款全新产品磁,并且它的能力并不在1M之下筒,它就是2系的顶级车型——M235i变。 延伸阅读慰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言妨懦磨,2系可能显得有些陌生胸哀,其实早在40多年前砰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场诗干论。此外慌沏,BMW 2002车型在1968年问世摧,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处词骏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型韶冕。至此宝嫉谦,2系的到来并非空穴来潮遣突。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22绘偷,而这个平台也与代号为F20的1系共享骂,简单来说珊澄脸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中牵警,这与3乔扩弗、4系的道理相同烘惭焚。在2013年时郝弛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验戮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吐瞥沉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了眷廓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览合。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惮火,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凉,从代号E82的1M车型念肚富,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点罕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条氖临,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”入得赔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受封,但随着时间的逝去骆拷,渐渐也成为了一种习惯睛乘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表涉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加涪究,更多是出于对内部空间的考虑盒林苍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响南吻颈,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数量。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容淡蔽故,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感够敛乳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能先。   当然枯罚敝,即使武装到牙齿零考,M235i也不能与1M平起平坐花谩,M家族的宽体车身桃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的虏梆,就像当初1M推出时的口号一样“M朴蹦,永远从后视镜中藐视对手”才北,而M235i更多还是为了平衡性能倍、实用性与性价比潍,同时也为今后推出M2而留下些余地峡另璃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后忌鳖侵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步渐,针对绅宝D70推出后的社会反响肉睫孟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多佃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车报锰涟,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势袍补,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生攀。   D50持典遁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车群额呵,推出之后的表现往往是人们最期待的虐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同涕侈,面对D50的将会是极为严苛的考验防祈畴。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境较摧藩,而成功了浆穷汝,也将有可能成为流芳百世的一代名车吞塘。7.48-11.98万元的厂商指导价抨,可以说为这场战役的打响伐彭,开了个好头曹沦妒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统羌袜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格彪视。此次担任D50设计工作的兑赔劳,正是培养出诸多设计人才的博通公司海焊染,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点魔,同时又能够给人们耳目一新的感觉性焊娘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题卑亢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吭耸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异杏母扒,但是当你接触过D50这款车后娥酥掂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素册,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机箍戒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的肝湘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹潍谋,但是当你将这些元素组合在一起时媒,却有会很快打消之前的念头如盆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外惰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计煽癌。运动气息浓郁的设计手法溶肃败,会让你把D50和运动结合在一起弄撵,无论它实际的性能表现怎样却,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象令退。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方扁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拧胁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态问梢,面对不断推陈出新的竞争对手渴,这位老伙计急需一点变化来扭转局面婚誊默。好在随着2014款车型的上市乓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂颈憋谦,而这支强心剂的主要成分也很简单妇函骋,一台1.5L涡轮增压发动机涕母脊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型衅捷填,针对配置方面也进行了一定的调整巫,其中自动大灯贡、超速报警以及四门车窗仪驶〖瑁控升降等功能均成为标配剔脊糙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中惜江。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者档,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流闪逼。因为从早年搭载的速锐想讣胯,再到大红大紫的秦频,乃至于我们今天的主角比亚迪S6书,它所提供的动力都不曾有变韭城踞。传动系统方面互傲椽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱疆丰湃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱维莱祟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言惭痰揽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿兔。在城市中经常用到的中低转速区间内番杯博,发动机的动力输出比较积极得辈,并且通过涡轮的帮助短,动力在1500rpm之后便有明显提升旁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm闷了,完全能够满足日常驾驶分傲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低捎哆滦,适合城市驾驶荤。挡位之间的行程适中屉寄纲,但手感略显生涩滑。当然这也是这一级别手动挡车型的通参隆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车邻,而非车去适应你艇季。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定酷。四辐方向盘尺寸偏大筹,回馈力度比较匀称尉,因此驾驶这台大块头还算是轻松巍,只不过方向盘的虚位过多擂迁腺,转向时不得不做出更大的动作坦蛇煞。   前麦弗逊什帽跨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收珊隙,并且由于悬架行程较长奉晤陡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉艘。当然这样的调校也有它的好处弟存盛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人骸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中僳场突,SUV车型是一种非吵院猓耗油的车型任渤么,毕竟以自身庞大的身形来说题穆,自身重量就已经非常大了乔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机既臂,这也导致SUV车型的油耗居高不下话说,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观靛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题陡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚沃,在众多的SUV车型中啥陕铺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谅谱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计力,这种设计可以说非常的扎眼翁,也更加符合了年轻人的视觉喜欢吞蹄赔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳瑞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯鳞充充,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售诗孔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志迁抬关,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征佩。在RX车型上禾聊兰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条迪断,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吻晒浑,从RX整体风格来看新疥,还是更多的体现了柔性设计的特点赤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面坏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型某,如果不看下半身慷轰县,很有可能误解为一款轿跑车型腐。不过这也让人们的视觉一亮场凉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的氰艾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上菇勘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求茅盛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同兰仇吗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的幻烫鳖,没有过多的硬线条介入较长,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的踌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点吝玻,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蜗抢叔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力姜兢讼,RX明显体现出有些不足僳外词,不过这本身就并非是RX的炒作方向题匿槐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惺,内心想要一件东西戈,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费邻釜,否则你就无法拥有心中挚爱吝吵。你想要一部手机背,但偏偏要你保证最低消费胯挺。这种心情着实不爽遂廷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版噶苟匠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统痉计,这两样东西都是你想要的嫡,售价三十五万不到狙雌委,撇去不相干的配置胖匠,给你你想要的撬危。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元沫,是不是有点定高了哗悉刹?可细细一想镶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机被净腾,并且还带有四驱系统兑。如果单单从这两个要素考虑手新,同档次的车型里淀,都破了四十万大关了潘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型冗,目的就是要拉低门槛哨,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出痕帆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件怖。但运动元素表现的很细微篓维纫,基本上都是细节点缀谅簧,和其它配置的A4L差别不大抱肠。虽然是一款40TFSI的低配车型骇拴,但从外观上很难发现区别逢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件楔,算得上是全车比较明显的运动彰显了羡犀锚。尾灯内部依旧采用LED发光元件普锑梁,总体来说岔,亮点不多妓搅,朴实大方矮献。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后垄茬脸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侣句藉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品台静蛋,除产品名称外蔽,其与JX35并没有什么区别宿,还是那个豪华运动的大家伙贯煞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮悔健,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蔬氓贩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能理殴,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助淡,灯角黄色的反光片是标准美规设计爸尚疚,但无论哪种规格逃世,对行车安全方面都是提升熬潘蔑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感灿邢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO继骏,前置摄像头悄然隐藏其中拔绢。侧面看上去QX60依旧大气稳重革钠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感棉疵。另外睹,底盘上有些部件会低于车身接,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过类。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色估须踢,活泼的细节设计使其更有灵性丝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性侵,也起到了一定的隔热作用罗巾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感棉暇镐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张泵肃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现继噶,静音效果良好放撅吞。   车尾并没有过多花哨的设计枚晨,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字韦举。尾灯采用部分LED光源奠铂萎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释窍默,总体来说比较耐看甭噶胖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味曹谩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来河,下面藏着的摄像头成像清晰度很高软污分。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起舷穆渤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象酸泥。上市前氮泛录,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后骨勾,不少人不相信它的价值话速,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后钮猫霜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待隘袒,这自由光到底是什么情况窝艘拜?经过整整一周的深度试驾后测垫碉,我有些新发现可以分享给大家浇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谷嗡,我的思绪一下回到了2005年左右纶乱锣,那时候自主品牌鲜有SUV产品博,奇瑞率先迈出了一步却风,推出瑞虎诽,并领风骚多年仓卜鞘。当时奇瑞称之为NCV凳桃诲,也就是集合轿车以及越野车稗锌示,有着越野车的外观和坐姿晨权革,并兼顾轿车的舒适性涸,其实就是我们现在说的城市SUV够。   这样的优势持续了很长时间眯赎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展虐弊牌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品柒赦,瑞虎的势头逐渐放缓埃晌懦,也就不再抢眼了狡申扦。奇瑞随之调整策略秀介秋,在去年推出瑞虎5这一新车型溃,与其他自主品牌新对手进行竞争挖。与此同时嗜渭,时隔半年的今天剂豪,老瑞虎被重新包装升级沥称,命名为瑞虎3再次进入市陈,与瑞虎5形成高低搭配寇慰,重新获得了新的竞争力从。   外观曝:   正如前面所说勺坪暖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谩层,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作堡天,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节嘿玫截。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸胆,棱角更为突出复穗秀、线条也显得更利索洪。侧面增加了镀铬防擦条帘骂酮,而车尾的变化并不是很大楔,集中在尾灯和一些线条的修饰上百陪伤,就造型而言瑞虎3更年轻了鼎。从车身数据来看列,瑞虎3相比对手并不占优优势孝,但是得益于外观的设计归,视觉感受瑞虎3要稍显大一些焚。" "  在经历了数年市场洗礼过后掀,瑞虎车型迎来了新一次换装催侗禄,代号命名也列入到了家族统一的序列中士,对于车型的区分更加简明未。除此之外黑负,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计穿,以及更为充裕的乘坐空间鸽剑峡,以提升自身的竞争力露。   瑞虎3虽然属于中期改款车型嵌倦性,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用深坚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连肩舰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向悲喉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车沙。   此次改款主要集中于外观方面佩俏脊,通过新老款前脸的比较潦航位,我们共计找出了8处变化公菇讨,分别为碗阂剧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组舍躲,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大囱炬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘夺揩陌,但在车身尺寸上有所调整急,其中长度方面增加了30mm唇誓,宽度与高度减辛湍唷,而轴距维持不变勒冉譬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出肩忿立,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35芥采筏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中吓呈。   车身轮廓并没有大费周章的变化措抄,更多的是在细节上体现新意藕。侧车身防擦条进行下移麓,并在前后车门中增加了镀铬饰条奋粕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中雇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装境呈,更趋于向装饰性靠拢兔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式丛龋嘶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性怯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烹,若要找出所有差异襄酬非,还需要费上一些功夫鹅皮,在对比过后变化上依然可以达到8处藐负。依次为态勾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更睡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识毖囱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处横似烫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计廊吗瓤,空调按键的布局更加紧密河摩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化写。此外梨娇鞘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升咕。   按照配置的不同硷股,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机盯推虑,大尺寸液晶屏包含导航仙、多媒体妇、蓝牙以及系统设定等功能迫,而在操作上也十分直观沃。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当惶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度钎戌、风量敢萄岛、风向等信息梯扳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少讣,同时旋钮的阻尼与定位适中鹤,手感较好被豆酗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫萄。   方向盘两侧位置集成了音响芯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鸵,中心区域使用了品牌全新标识抗晴,并在造型上稍有改变贫弓。仪表盘则没有任何变化补涤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同骇,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值卫聘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素劝谩囱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅戎,但调节方式为手动淬轨,前排座椅具备加热功能陀,按键位于点火开关周边区域遁,位置的选择上不够人性化急橙,副驾乘客很难进行单独操作八。   在前文的数据表格当中喂锯松,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优眉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高慑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后帕,头部距离车顶约有4指空间姑,直接移至后排乘坐眠,头部空间同样保持在4指咀,腿部则为2指余量橙健涎。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下芹,首先需拉动靠背边缘的拉手芥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒弯,要想恢复到之前的乘坐模式弟呕,还需先拉动开关戳潦喂,同时扶 起靠背舒,在操作方式上显得不够便利汗慈糜。后排座椅支持4/6拆分放倒垢馆晚,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大享咀刹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响陕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3融虹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瓤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎庆矛,含有DVVT技术蓝,相比早前奇瑞的1.6L引擎犀凌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善急绰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赶陶,在CVT变速箱的帮助下镁粗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作霓。即使在起步之初深踩油门广速,加速过程也会显得有些慵懒抬椽,只待转速攀升至2000rpm后际鞍颅,动力性才有好转庙摊季,此时油门的响应能力有了子显著提高吩日,虽然整个过程称不上动力充沛景崔递,但对于城市使用来说算是够了疮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上测,涵盖了手动救断、雪地和低速3种模式七径导,在手动模式下可以模拟7个挡位钮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用柔鳖。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用攻梳仟,在模拟挡位的帮助下昂,转速会与油门的深浅更成正比仕坞,升档与降挡的操作也会更加从容痪桶割,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内据。   在紧凑级SUV的行列中荚家,瑞虎3的车重算是较轻的一员融涝,这为引擎减小了不少负担甘谦。助力转向系统的力度适当渤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力捷拎。转向的精准性使我出乎意料石,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性干好沟,悬挂整体表现十分扎实畴新,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入诬厩,令试驾者信心倍增妨痛脯。   如同瑞虎3的定位那样搓偿捍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外欧,它并不具备越野的能力达拌,然而精确的城市定位赎少,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适镐吗,诚然捐写谴,它在这两点上做的很不错第烧蓖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你凰闪钨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言肝扁,瑞虎3也许是最合适的选择对象输苟。 责任编辑托抽雄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辈,一晃6年时间过去了氯捅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化陶戳,但是我们仍然和它有过很多次的接触僧,并且每一次都是充满乐趣的体验懦解啸。今天我们又把它请到了这里氓币,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外尼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型矢浆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能迁,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子澎攀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气靡涟吹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单浓彭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税块孤,自然整车价格也就能便宜不少钵,降低了它的入门门槛位。而以我们消费者的角度来看面每,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象疆弓,这也是我们今天把它请到这里的目的橇曙,测试项目很简单佃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现妻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了潘。   ●日常驾驶动力表现秘:低速扭矩充足案悼茸,高速动力吃紧镀繁滦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能韩念署,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过恒剑挝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性隧唤换,但机械结构还是更适合在野地里行走竞频。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蠕壁辅,外形设计瞳痘朔、车身尺寸叔、参数配置全都没变钵酚筏,只是换了一台发动机鞋锻翱,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃抡狭,双手需要时刻度掌握住方向盘票倪醇,总之开着它你不会觉得太轻松饲臂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了疤镶,大家也都心知肚明鲍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现骡册。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米黑,参数虽然降低了烩邓,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些绵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的习葛畔,并且只要车速不超过60km/h锣晚,提速还算是挺从容顶抖刀,也有一些推背感危,感觉并不比3.6L车型差多少汾泉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了桥墟珊,脚下的油门响应明显迟缓了不少勾翰猾,如果你心急的话卜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧沉,否则踏踏实实的在路上巡航宪剖输。   ●油耗测试戊咳:正常表现磐馅,不惊不喜茅弯遁。   发动机排量小了篙,除了动力影响之外惟,油耗也是一个值得关注的指标贫采剩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试糙怪芦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里浮肥,拥堵路况大概在30%左右超,畅通路况大概在40%左右挺冷悲,另外30%为综合市区路况颁稳,全程平均时速为31km/h阮,最终计算出平均油耗为12升/百公里蔼辞涎,算是正常水平陆脖撇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过芳迹热,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题悍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了睬薪胚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力绕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何琴。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高乃蓬,很高掠掸把,或许我接触的都是高配车型瘦,包括纳智捷大7口喇惺、CEO等车型跺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助苍。今天轨,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV武,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量逛券碾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧顾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢葡?下面餐爬狮,我们就来看看详细的体验报告扔嗓。 可以看到苯撕搜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抚拉菱,这在于其他车型包括纳智捷大7烈羞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现胺。这次试驾的优6 SUV也不例外街,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚垄修势,为了突出这款跨界SUV车型的定位蛋,外观设计上更年轻有活力陵户,对于年轻人应该有很大的吸引力卉韧宛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表搅盯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台驮碉袜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm厘参咳,轴距为2720mm寡,可以看出这是一款跨界风格的SUV暑雌氰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品显坞,最大的优势是轴距要长出20-100mm袒接,具备不错的乘坐空间汲收,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷拆驶矫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎梨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎柏块蹿,尺寸都是215/55 R17疾腿。可以看出在轮胎的型号上摹叮,国内销售的车型都有一定的缩水镐案架,当然为了控制成本歧同,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现醋还柏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮冀福签,后风挡下方采用了黑色装饰衬托漆妥砷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美铅,两侧的LED刹车灯十分扎眼某,不过从布局上看稍稍有些凌乱类脑誓。" "李老板的慷慨镜侗眯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会归泄萎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板呛串。下面回到主题僳长坟,从之前收集的网友问题看售,大家最关心的有两件事儿等,一个是特斯拉的性能蛋,另一个是特斯拉电池的续航能力讽林担,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿侈伦。简单剧透一下护睦镰,性能方面特斯拉相当给力钠抠廖,续航能力方面我个人觉得还是不太行堪黎拒。 注茬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型畏,文章中提及的“特斯拉”蓖嗜坦、“Model S”等名称均为本次测试的车型侮锋。 数据解读磷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩然,所以今天我们就先从数据说起绣挂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版保,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s侩骂控,而我们的实测数据为4.7s疗恳揭,比官方公布的成绩略慢币汕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿洽韦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样叛酒涪。由于采用电动机驱动杀弹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车腹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑粉骋仁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态乏令,直到完成整个加速夹柏。电子系统和动力系统的完美配合没,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限悉酣,这是大多数的同级别车型都很难做到的忍笨怖。 0-400m加速尾速竿耻匙:170.124km/h 加速时间摔量:13.63s 由于采用了9.73救:1的固定齿比变速箱窜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡埠泄,在加速曲线图中海,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线设些,车速和电机转速完全是等比例上升股。这里说句题外话勃苇,官方公布的电机极限转速为16500rpm锤,最高车速为209km/h烂,通过以上三个数字钩,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少期,有闲工夫的朋友可以试着算一算骸。 0-180km/h加速雇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G纽搂,峰值甚至达到0.7G负叫檄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱迟讲颧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h触乱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看纱滤啡,当车速超过150km/h后枷独,车辆的加速度下滑比较明显敌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现啥彭缮,工作人员解释说为了保护电池齐茅缝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡舱发。再多说一句禄礁档,这个速度日常用肯定够了弄乖箍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h弘,但如果是赛道藐阔,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道概龚,有大直道的长赛道衡,它应该会比较吃亏钒塘练。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车筷莲农,常会被贴上大排量繁、暴力机器寇店舅、拉风外形和肌肉车等标签磐删。这些词虽然简单化樊擂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征爽粕潍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型套邢。近日和,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)判戒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称廷胚:科尔维特C7)护,肌肉感十足的外形旱,手动拆卸的硬顶计疙渴,再加上6.2升自然吸气发动机等衬,都是它的大卖点哺赊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评菱: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时孔,外形变得更具攻击性尝澄挂。不同于以往车型炔骆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗伍,只有头顶裸露在外价承隧,非常特别盘立。重新设计的6.2升自然吸气发动机墨棋辱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余淌避闹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机合,最大功率640马力能,峰值扭矩814N·m)伯闪虽,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手逼锑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势括。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为碑:5.3万美元)坪俄骂,几乎没有性价比可言袍,但相信越是稀有的东西顶差,越有人喜欢七呵我。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆绊矛魂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话粮晒:400-023-5599 地址魄粒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蒜潞:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型防,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠班。而这款车本网也进行过多次报道与评测绵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题建粟,比如——空间与电磁安全性炕。   有朋友担心笔炼老,混动车型的使用空间会不会很小澳恕,电池电动机发电机都需要摆放位置袜,还有散热系统放坤恭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蓖填监。   作为一个“热心肠”俗倦帕,笔者决定帮一位同事搬家硷缎师,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”煞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱禽趁、两个大型行李箱匿、三个双肩背包售堆稀,两个电脑包迷蜕,一个猫窝亢斜擅、一个全新的大睡枕搬走涉矩鸡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客挖奇情。好吧肉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大哗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上晨,从图上我们看出兑,在放入体积规整的水族箱水缸后律稠齐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间哨奔钦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包标品构,并留有一定的间隙量抠忻。   而后排在放入水族箱地柜后官,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位恨怪朔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱叉。得益于巨大的后排腿部空间牢涵搪,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了氨掇。而后饥嘎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线饰凌。当然崇,前排的空位是为乘客准备的谭韭。(为维护试驾车整洁剃厕客,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施乌烤呵。)   我是一个希望低调的企业主洼撤嘲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的棵免喘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间挝,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少广控戏,后排音响控制镀攀,前排座椅调节按键藤陋,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扔矩虑、空间纤狄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流犯,大电流产生的磁场对人的健康有影响玖。英国专家认为伐矩侨:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鳞,高于该值崎泰信,儿童将面临患病风险翟屠皖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少眠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰道叟校害冻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害啦。   简单来说爽谰婆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种导染蹲,高频电磁辐射大多出现于通讯系统千扫,如手机侣拇,对讲机靖、信号发射塔等娟聊,而低频电磁辐射离我们的生活更近认杉灿,家用电器豆诚涧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射齐疤未,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可凡梨观。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台局培畔,前排座位础段检,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量攀碍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品连沏淌,不具有权威法律依据份竟,但既然是国家允许销售的测量器材踞冠枪,其测量结果绝对拥有参考价值芥微曝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评簿疏,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量颧臼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受番粒瞎,首先是油耗唤垮,我们在遵守法律规定的情况下俄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车触,而结果显示创莱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车棵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下莫裂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”顶。   混动车型比普通汽油车重舅,驾驶感受会很糟吗?   确实秃,混动车型由于需要布局电池客、电动机赋拼莫、发电机身、散热系统及控制系统瓜慰,整车质量肯定会增加姬嚷,但通过驾驶歼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感先捆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动徊策钝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制加,使用感受更接近与现代的美系车型侨娠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性笆输瓢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极斤擞,而在高速公路上陆汀侠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了坎疙叛,取而代之的是风声与路噪声拭。而操控部分砷娥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了率欣卷,你永远不会感觉到生硬的颠簸痕隘,一切都是柔和与优雅坟,当然斗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的说镰齐。   最后雷,我们通过以上测试送,凯美瑞尊瑞在电磁安全性萍举、油耗及空间实用性上都出色表现吮末蹲,而为此你仅需多付出几万元的代价缝,加上经销商的优惠饭,凯美瑞尊瑞物有所值刮穗,而你现在需要做的辅,就是去店里亲自去试一试嫡缅箍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接刷。 图/文涣:丁艺   丰田汽车日前宣布穆操涵,截止2013年底剃,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆啡地,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录表毛。诞生16年来宽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区牛、备受600余万车主的信赖和认可搬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员抹揪膏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片径谴殴。 责任编辑暗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蛊锯抢,MINI凭借其漂亮个性的外观诞茹粱、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心吹船频。2014年北京车展上艘烧钝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯肌(点击进入上市文章)抱喷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化备鳖,同时在配置方面也有一定得提升觅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后驾躺炉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市谩沁,售价区间为20.18-23.68万寡。虽然只有4款车型可以选择骇咆,但从大家的关注度上看盘婚倦,很多人对这款车给予了很高的期望怠拌帕。今天税省都,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V成,两款车虽然在级别上不同侵,但是在价格上却是非常相近揭唐石,CR-V的售价区间为19.38-26.28万帮。下面牛模,我们就来对这两款车型做一个对比墒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大敌淮恐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳匀轿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话然路,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜橡。当然饱鹊嗡,作为一个自主品牌差孤,想要和这些合资车型抗争农,就需要在配置上有一些诱人之处睦呵告。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别僵彪,从车型尺寸上看睫,H8明显要大于东风本田CR-V聊对,但是价格却几乎接近现且。如果您的自主品牌不感冒的话逻誊,那就不用在纠结了估腾栏。但是墨,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话南局,那么H8的确算是不错的选择熄夹沛,至少从轴距上就已经很让人动心了邦苫。   =============分页符=============   原标题萄席巢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下龄抨,哈弗H8还是小胜涧,其中H8还带有液晶中控屏情辖,而CR-V并没有配备中控屏半诡己。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嫁毕我。这些东西的确也是非常吸引人的矢戳。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的吵扣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验跑,平且还配有ECO节能模式谭湍,对于追求平顺性的人来说还是有优势的盲涡。H8还配有坡道控制系统门矢,但是CR-V并没有配备这个功能茄。另外碱,H8还配有三种运动模式羡蘑秸,一定程度上提供了多路况的脱困能力层惹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些睦仑,当然H8属于刚刚上市的车型龄,并没有试驾车让我们来进行测试骇,以后有实车的话撬膳,我们会进行相关测试胳潞。   结语豆侨际:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章兼,从一定意义上来说还是对大家有帮助的锰。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升皮冬,某些情况下还要超过很多合资车型盯暇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下阂烙。 责任编辑膜覆钒:赵春晓" "从1985年开始虱炭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汕,1991年出现在5系车型上堂凳,1999年开始陆续出现在X系列车型上徒挟。直到现在迹窜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术涣捂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配霸瑰,提升着宝马车型的操控性和运动性哥疤。让牵引力发挥的更加自如充辜唐,下面汗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱锹。在车载计算机的控制下夸疮瓮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整清吉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配桑谴,而且动力分配比例范围达0-100%惦洁,赋予车辆独特的动态表现舵舒。 与传统齿轮机构相比啃,xDrive动力传输响应速度更快菊香,分配比率更灵活似催埔,通常锈卉蛊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴滇,保持车辆转向精准灵活扇,初僻腥、中段加速更为直接的经典后驱特性锯钳饱。而在弯道潘郡、湿滑路面蹿其、或紧急变线等极限状态下归卿虐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力康期,增强了车辆的稳定性和循迹能力胃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统每琼,在附着力降低的情况下社,更加考验着前后轴所分配到的动力层逛。通过一体式底盘管理系统的侦测酒莱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蹋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伯,最大化的改善转向不足和转向过度澎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上丰萌靛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现会。宝马4系在绕桩和紧急变线中嗜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外凭轰订,四驱控制系统让车辆循迹性更精准道,更灵活嚷得陆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肖炭。越野路面其实并不是X5所擅长的领域灿泉似,公路性轮胎打滑严重勿承,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预汇史,还是能够胜任一般越野路面式须。 (编辑 金辰毅) 责任编辑锚拴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)锰,宝马X1一直以其运动性示人佩伎厢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表典办。但是不同于一般运动车型不擅长越野矾溺携,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能浪,能够让车主在假期到户外撒撒欢穿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗示榔亮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比肃,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时餐需,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瞎暖技。   在消费者最关注的价格上凶守痘,我们分别来看两辆车绍炼爬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蜕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拓。从售价上我们不难看出藏,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3探降嗅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3灸,价格区间跨度较大呢羡。   外观尺寸对比骋:   首先视珊老,从外观上来说诗,宝马X1极具动感哪氯。其标志性的双肾格栅已经不必多说滑,远远的就可以知道这是一辆宝马拨迹芭。而那富有动感的线条茨,将其外观勾勒呵,即使是静止在那里茹位,也能感觉到其时刻奔跑的姿态虫磕瑞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长可漠,感觉比例似乎不那么对称吹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控熊,而且作为一款国际范儿的车钉斯沙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅怂。虽然宝马X1有修长的车头梁,但是驾驶时却并不遮挡视线及虾,仍旧能够清晰的观察前方路况版砂杭。   相比之下龟,奥迪Q3的外观略显沉闷冀固款,同样的家族式前脸显得十分稳重尺到。虽然不像宝马X1一样运动皑,也符合其SUV的定位酮琳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大关裴颓,这也让奥迪Q3的样子更加传统京轮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势讽尉蔼,但是内部空间却优于奥迪Q3泉梳,相比来说砰巧,宝马X1具有更大的头部空间领迸高,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3澳崩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长疾泄:4477mm 长谎:4385mm 宽渴便赖:1798mm 宽哇:1831mm 高剁祈逆:1577mm 高潍瘦:1608mm 轴距蛇苟:2760mm 轴距酥:2603mm 最小离地间隙男凹暮:194mm 最小离地间隙吨心乒:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者叔串,宝马X1具有灵活的操控性沁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性投罚袭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瓮际爱,作为一款 SAV踏狄拖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的贯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣秸抛。   实际驾驶中闻蓉,宝马X1的路感清晰琳八,虽然车身不斜汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径恫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头箱帘唯,带来更多的便捷栋。行驶中淌邪炕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快娘慧岭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系汲楷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮犀保疗、高精度直喷与电子气门三大核心技术豌苛屎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果加逢结,在动力输出上达到高低搭配的形式杰冯。而宝马X1带有的ECO PRO模式妥小静,可以帮助我们进一步节约油耗操,让油耗能大约降低20%戊。 两车基本配置参数对比唤歇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前扮钠:通风盘/后排羡呜:通风盘式 前秒团:通风盘/后羚:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题桔广瀑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV弹铆,我们不仅仅需要看其运动性能慧情乃,还需要检查其越野性能凸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色娶睫绅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统金堤截。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成马磊,为了能更好地分配轴荷鲍会,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拦鳞、后桥差速器前面捣稗。正常驾驶环境下妓韭签,离合器将发动机动力大部分传送到前轮财,当检测到前轮附着力减弱时挫垃雾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮青,帮助车辆脱困熄氛。   通过以前的测试炉煎茸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用娇铺繁,对于应付难度不大的非铺装路面来说讨,这套四驱完全可以应付采狗阿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能收桔,加之悬挂行程过短双,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惦坷歪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沉,偏向于公路驾驶扫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统秤还,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴惫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中摩诧,动力的分配为40:60夏湍挞,在实际日常驾驶中链,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的表刹。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主师,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能淘皆犊,在车辆出现转向过度时啦饶,车辆会将更多动力传递到前轴苗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性琅,帮助车辆脱离失控的状态灿俯。在弯中逐渐加速的过程中辖痢,由于车身的重心靠后哭壳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势饺噶,在这种情况下试额,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蹭,减小前轮的负担掇,使车辆获得更好的指向性呢屏法。   无论是雨天柏屑,还是弯曲的山路劳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对酬。而且在大角度爬坡及碎石路段貉,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力星。尤其是爬坡时腺硷,动力能够智能输送至前轴斡芥,让车辆轻松前行擦卉。而在平时骏反腿,动力又会自动分配于偏后驱蔼匣,让运动性得到进一步的体现呈。此时的感觉是类似后驱车蔽壳但,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剔沸匪,让车辆行驶更平稳抚。   相比而言劣,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野古巩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高舅,具有良好的越野视野贡,但是宝马X1的离地间隙更大课祥,通过性更好辞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少绷,尤其是其具有更多头部空间卸,如果越野时犬,可以适当调高座椅坐姿膳恢庭。   =============分页符=============   原标题跋特:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰卢煎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩式,所有的按钮也都在触手可及的位置矛渤淡,十分便于驾驶者操作鲜淡味。而且两款车型都选择了年轻烁灯趴、时尚富、富有现代感的内饰设计茫。   两款车的配置缉,无论是奥迪Q3罢长苦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全膳。尤其是宝马X1的iDrive痉卜深、热感应键等内部操作方式十分便捷易用堤惯汹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮冠尾,宝马X1更加简洁杯灿,而且操作一样方便堵校,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鲸。即使是刚接触宝马车型的用户淌,也能在第一时间熟练操作废鸵。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热恳隘禄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性八扰磐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索邢胸,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大萍拖凰,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供钨残。例如像最低配的宝马X1填,虽然价格极低凸吮笔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瓶旧劫。Q3低配也是一样外谁,配置较低挪财。不过如果您不在意像导航念、座椅加热等配置该鹃潦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要泪唉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后边淑,我们进入车内来看看内部配置以及空间颗噶伶。二者究竟谁能更胜一筹帽?首先来看两车的安全配置洞浇肯。在气囊方面妓献,奥迪则更胜一筹观,在两车装配有同等位置气囊的前提下瞬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊票兰鸵。轮胎方面则是宝马X1取得优胜恭陌,它全系标配有防爆轮胎墟,即使发生爆胎蕾然蒙,也可以继续行驶掂棘。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配睛毁殿。此外防爆胎也节省了备胎空间长,让后备箱有更多的储物空间挽旧欧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间竣划蛙。从车身尺寸上来看嚷浪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势灰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蒋导。然而车内乘坐空间方面绿勿础,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3诗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度侮刨青:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度恢搐担:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题退:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面土翔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策馁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养么患。但由于国内油品的质量不佳廓刨,为了更好地保护车辆发动机皖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换冀。而其他配件的保养周期上陈,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养土。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i潘芍:   861元   xDrive20i淳:   1036元   其余车型黔舒卜:   965元   sDrive18i巨窖:   861元   xDrive20i泼讹:   1036元   其余车型些檄:   965元   sDrive18i寒趟:   1609元   xDrive20i砷娥:   1784元   其余车型俏释:   1713元   sDrive18i僧:   1386元   xDrive20i川:   1561元   其余车型煞辨渡:   1490元   sDrive18i笨眷:   1591元   xDrive20i坎疵氨:   1766元   其余车型派钵检:   1695元   sDrive18i雄视解:   1609元   xDrive20i危:   1784元   其余车型署:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注戊:●肺捎:需要更换 ○砷:常规检查淳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中靠碑恍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯涪、空气滤芯和火花塞粉腻。花费支出大概是2691元累芭。4万公里时还需要更换汽油滤芯韶弥,支出大概是1382元憾。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错细宫家,保养中也没有出现更多的费用支出裁夺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用玖五。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注穿扦师:●杉:需要更换 ○茨:常规检查联悸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出怕纠我,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费桑渴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降庐苇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同派迫舒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加福凭擒,能够更好的照顾到爱车的每个细节泰俺。   总结碑: 总体而言浪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鼓史,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3暮铣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足茄悲灵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少抢,整体内部空间与奥迪几乎相同纺。而在使用保养方面睬颠鞋,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济陶拟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人裴,但是其配置也相应有所减少棺阜搅。作为高配车型断锈,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择宠访。 责任编辑七篙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙芯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会堤污巾。它足够漂亮了蔚捍,漂亮的让人感到迷茫非宋诧,这几天我们一直在法国和瑞士穿行水膳,由于在国外胶,我不得不比以往更谨慎的驾驶辫鸡,没有做任何炫耀的动作邢花,但依旧接受了不少注目礼彪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来肪通川,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着赋煤侯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内费,只好出此下策盆广咎:按住腋玻控器马胶,“砰”后备厢盖弹开了钵泉宋,老头愣了一下仙敞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢克口报,并给了老头一个友好的微笑墙,关门走人了筷伟俺。这时我才知道滔,它是如此的招人喜欢!   仔细打量虹史茫,它的曲线诱人梦洪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处珊泊紊,但令人心动的地方是从B柱开始的鳞犊凤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级哪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性孟唱。也难怪绢价壳,差点忘了蜕,我们这台车选装了AMG套件安芥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用畴盎诚,没套件的车感觉就差了很多俊隧递。   即便如此京,它的妆容仍是存有争议的牢廖缸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧哎。左派以我为代表(全部未婚)睫躺,认为它的骚气指数接近满格弘欠惕,尤其增加AMG套件以后臀饯疵,能骗不少小姑娘茅健苛。右派以结婚生子的同事为主城撩,他们认为车身不够修长囤坝,不够秀美伙苫霸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体惯蓝屏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情激,但又内藏了些许的凶狠哄蚂豹。   不过我们两派的意见同样有交集沟赌,那就是从侧后看去钢边插,它的美感更胜淘饭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中静面取,远远的从背面欣赏它蚂疗,真是太美了佃故柬。   =============分页符=============   原标题讨虫惶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上巢,它采用传统的氙气大灯墨潞举,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蕾滦胳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少塘取仆。另外贪识,与前包围上的空气导流口不同的是镐冯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用努,不得不说其达成的效果是相当不错的谋瓢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼停,但日常使用中也是在令我提心吊胆鹅,还记得开头那个故事吧勉敛,告别老头后我驶出了停车撑疟А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着陷卢裴,压过了一个并不大的小坑洼韦沤,胎壁被硌破了坚,轮胎在5分钟内全部撒气狮绘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用疗毕抹,这个下马威让我措手不及侣。   =============分页符=============   原标题辖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门啊褥拴,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中肆。坦白的说咳,这套座椅看起来特别有型鼎撑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色匪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求沤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处伯晒持。   眼前中控台的造型滔惊姥,甚至细节都与奔驰A级相同损啪赤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用齿臼刮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样篮蚀具,总让人忍不住多瞟上几眼麻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嚎撮,触感细腻项眷凉。   =============分页符=============   原标题瓣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳皑诽阮,各项按键的操作都很顺手咕攀,但我多希望能提供翻毛材质闭。另外林,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手粉撼,回馈力很蟹崂贰,而新款车型早已没有了这个感觉浆,让更多人都更容易适应驰粗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格匆却,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利记疼醇,特别方便氓川,当然了钱躲炯,这并不是CLA级的专利使咸,A级也同样如此尽庞滦。总之对此我们是持肯定态度的冉,“怀挡”显得复古墒、特立独行赂疲筷,而且省空间伦滦失,利大于弊染。   COMAND系统与国内车型操作方式相同届陷烁,不同的是它很强调对网络的依托介,这几天在欧洲开了不少车樊泪俺,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联宪返搐。几乎所有新款车型都支持与手机互联抡醚,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能膳虎常,还可通过手机网络访问互联网税龋、下载官方APP程序和导航副,这是国内车载系统所没能赶上的鲍箱旗。   =============分页符=============   原标题仓乱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说校杯祥,空间实际上是够用的寂茹坑,毕竟多数时间都是前排利用率高祈人咆。我同事身高179cm们炽,在前排头部有一拳的空间爱,在后排就显得局促了换,后排乘客反应压抑感比较强啸卉劝。   不过我坚信讼,对于CLA的车主来说空间是够用的解,因为后排不会经常有乘客漏丹亨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的怕藩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用赡。   =============分页符=============   原标题背绦漠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖贰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机葡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm说涉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm虫惮,配7挡双离合变速箱佬瘸,带有换挡拨片激。拧动钥匙纳滇良,发动机被唤醒帛底录,车内怠速状态下的静谧性相当不错姥,我们出发了领扑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通迷,不过CLA非常容易上手胜伯,舒适模式+D挡表现得有礼有节道牛,整个驾驶感觉极其轻快窜,这是一辆易于驾驶的车虐璃,不论男性和女性都会觉得很轻松澳瞄。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性疲,转速时常被控制在2000rpm以下躲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契绢副愧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性倘类梨,而且在低速中它的换挡依旧平顺屎缎,并没有出现那种令人不悦的闯动虱。   切换到运动模式罐窜揩,变速箱首先变得更为积极分彭,整台车的性子也开始急躁起来容,随时准备着接受挑逗揉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接吻袄妙。油门的响应也更为灵敏歪秋柬,初段就能得到不错的效果鞭镣粉,只不过排气声浪并不那么有气势帕风笆。   至于转向贯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻匈舌裸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉瓮渡芬,就像一个抹满了黄油的轴承在运转撩间,那样的线性和柔顺献幢盯,简而言之非常舒服眷胳。   CLA的转向感觉则不然煽惭,它少了些紧致的细腻感皮董壁,多了些轻巧泞。这套电动助力低速中没什么特点碧墒,属于偏轻那类的筋镭,或许女性朋友会喜欢马厕寥。高速下转向逐渐变沉聪,更易于驾驶父挝炬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上杏,比我想象的要好不少斜。   不要被AMG套件所蒙蔽乐,悬架的设定并没有那么生硬靛抗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求爸领昆,整个感觉还是挺舒服的徒,回弹的特别利索晾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态涝达牧,起码我在前排开车是这样一个感觉申膜矩,只是后排的乘客有时会说泊:颠!哎窍厩陶,管不了那么多了冈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人篡拜芒,驾驶感觉对于这台车来说重要乌。   =============分页符=============   原标题海:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注哪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现晌圣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护芭,无法进行有效的弹射捅。起步时有将近一秒的延迟秃僻,之后发动机全面发力妹偷算,此时轮胎打滑非常严重淬培脖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故负五,全新的胎面没有达到最佳的工作状态磕摩,导致抓地力不足铣虑。怎么形容这个状态呢痕彩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速溜信踢,四肢虽然在飞快的挠地那汰达,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样俱斗怂,各位想象下甭磋踏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态驴啼,双离合变速箱准确的完成两次升挡噬绊端,换挡速度很快记,最终用三挡达到100公里/小时的速度幻,时间为7秒整古旧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新痰慨,因为看到严重的打滑时我特别无助芜凳摩,尝试了降低转速起步世乐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地破胖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中俯匆嘶,而且车身的支撑有效触敖卑,车内没有特别明显的前倾感觉宠跨磐。从刹车曲线来看叼雷,自始至终加速度都在-1g左右烤拳某,最终成绩为38.46米伪肥形,符合奔驰一贯的作风袱联警。当然寿嫡迹,待拿到国内的测试车后街残,我们还会进行测试巧,看看原厂的轮胎表现如何藐卯庭。   总结刻:   从国外的销售情况来看邻敖,CLA是相当受欢迎的甫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蕊烽免,CLA在美国同样有着相当不错的市吵凇,2013年后四个月销售1.2万辆椽陋掳,势头相当迅猛溺谭护,可见其受欢迎程度什樊。   进入国内后我想它会得到同样的关注甲仟伶,随着细分市场的成熟冬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车慑。奔驰CLA级惜磷透,主打运动拇、年轻嫌粱齐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎频斤,尤其选装AMG套件以后效果更甚宦筛默,相比奔驰A级康咸,它的吸引力显然更大烩涪。相比竞争品牌侣渭呛,这次奔驰走在了前面少散,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品八围。配置方面国外大多都是选装淡寐奸,比如天窗蒲教僚、轮圈样式等等妹础和,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知朔混臣。   不可否认墟陈,它是如此的招人喜欢稍,尤其招那些打扮时尚两吉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑搅:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机沮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抢氢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机退挡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘汾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃描令。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型北潜颊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革购谈讼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蔫忿陌,通过细节部分运动元素的添加深,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格巷醋切。其外观运动套件包括进气装饰菊倾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等厢淬。   总体来看恢彩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子爆闷急,但通过细看还是可以发现它耐看的一面寝孔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置工是琴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备奥瞥廓,白色车身加上黑色的玻璃车顶驰探我,看起来很有档次感触嫁廉。不过略有遗憾的是识圃图,它的全景天窗不能打开喀绍盟,有同行戏称力离境,这是专门为了看星星而设计的梨。   内饰简洁自然   与外观相同拭捎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围可。全黑的内饰橙腹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现酷尖烁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来杉嘎讥。   配色方面溶,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰饯,但通过座椅的白色缝线辽呜澜、钢琴烤漆面板白边框的搭配房焚融,使得内饰整齐又不显得沉闷喇蹋,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了伦龋。人机交互系统方面钙,V6菱仕Turbo车型并不占优势渡关。   动力不错刷孝氰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机估墨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱褂亭岔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型椿氦燃。这款车的低速扭矩较大观班蓬,因此起步时非常容易莱访。起步后凛,借助轻盈的车身侧挺,汽车随后的加速较为顺畅繁策。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实棱细蜜,这直接导致这款车的操控也是相对不错读魔揭,在较为宽阔的路面上扳劳可,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作懈,感觉很有信心疥绦箱。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校挠嘿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的揉联。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置活呢存,非常方便驾驶者进出瑟掇崩,但打火时阂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冻蜜。 责任编辑厘份吩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候辑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位侧捌。之后的继任者是睿翼烧滤讹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈纷驹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款党蠕梯,并更名为马自达6阿特兹断观涕,而它是否能达到前辈的高度胺晦,让我们由内而外的体会一下缉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌道,配合这两侧行车灯甭,看起来霸气十足诗春,隐隐的透着一股子狠劲匆纬入。图中这款车是2.0L的标准版哗倒,则采用了较为普通的卤素光源醋,科技感差了一点恳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯空栏,犀利感十足惠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA仑稍刚,它不同于以往的两代马自达6琴钠吧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骇蹋漓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”丛蓝蜡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm谋鳞辑,轴距为2830mm衬,与进口版本相同拜檄。相比同级别其它几款日系车型浮敝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势考娜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蟹卤,像是一滴在高速行进中的水滴爱跺趣,充满了流动感窟绕溯。从后边仔细观察阿特兹的背部馅甘甫,不难看出它还带着一点掀背的意思览吨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯捞,配合着双边单出的排气筒弯九,更使整车的运动感一直延续到了尾部怜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈皖鼓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎催对缺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)龚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上畏荤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意聚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩弗,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质送几,其它区域大多为硬塑料迟峦槽。由于没有太多的装饰件溯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价松椒赡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高誓茸惹,它采用的是一块电阻屏靠镜,触控灵敏度还算令人满意誓宫炼,界面的科技感以及显示效果都很一般洁辱,总体感觉更像是四泉放涎、五年前的产品疙,唯一的优点就是操作无任何难度吝,一看就会尖谅刨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡错史全,所以导航功能暂不能使用冒俄海。   进入车内场丢仍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了创。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿毁吐,握感也很不错套盗芹,由左至右打满需要2.5圈努净购,比大多数车型略小收。此外蒙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片杭童羚,操作便利性良好旱,而且兼顾了驾驶乐趣宦。   仪表盘采用了朴素的黑白配色歧葱,但却一点不掉价我。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蹄,其次它的表盘内圈采用了网格设计旦凭莎,多少有一些竞速的味道建钳,再加上白色的指针以及简洁唉、明快的字体房,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望翅诧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏辩掠马,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗婆垢、平均时速榷、续航里程之外揩手憨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP摩。i-stop是马自达研发的自动启停技术嗡茧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火斥。   除了i-stop诉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统翟还楷。之前在新能源车型上比较常见娄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上较。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于痹,它是以电容取代传统的电池或电瓶骨钨,从而为车内的用电设备供电酬,而非用于推动车辆前进鸥祁。   空调面板的样式不错危四许,旋钮和显示屏都显得比较有质感谜方。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子箩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车放瓤陪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵放妫好淘锤。前后排座椅均采用了真皮包裹庭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次窘。   虽然阿特兹有着不错的轴距布味,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩及孤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间敛。令人满意的是后排的腿部空间搁,坐正以后不影响翘二郎腿线坎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定悍维,不仅地板平整慷涪锌,而且行李箱有着不错的纵深捶,轻松放下高尔夫球包田。藏在地板下边的是一个16寸的备胎卑屎蓬,以及更换轮胎所需的各种工具列。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷浇、双可变气门正时蹿、凹顶活塞+米勒循环辉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术瓤蒜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现场纷檀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蔽聪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm撕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱讹楞,并带有换挡拨片黎,只可惜这款变速箱不带有S挡渺扰,对于主打运动的车型来说个遗憾褪蔫谩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受乐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩举,日常驾驶过程中灌槽肯,为节省燃油赖颁,变速箱会积极升挡柑,转速经常保持在1500rpm以下焙使誓。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应从斑,因为这台变速箱的反应速度很快拖叉吕,能够很好领会驾驶者意图洼晒霖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出磐揩得。   阿特兹拥有良好的操控性剩同哦,这首先要归功于发动机线性的动力输出羡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏控尚撵,而中后段又能够拥有很好的动力表现核,这种循序渐进的感觉让人印象深刻革。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处谋,尽管反馈的路感一般梁亮,但指向足够精准透剃吕,能够给人很强的信心似宋慰。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协惭摧功,它的前后悬架初段偏软呕瘫,能够很好地吸收路面的颠簸绘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾非怂。可喜的是悬架的后段韧性十足泰控承,不会让人感觉力不从心读逃。最重要的是蚊赫嫩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整褥,车头指向灵活巧,车尾循迹性出色垂迸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见串喝。   总结力嫁: 对于马自达这款即将发布的新车抬锑,我只能用赞不绝口来形容芳半,外观和驾驶感受都可以称为上等稍舌。如果非要给这个车挑点毛病的话烈恼,就是在高手如林的中型车市场里锑咎第,马自达6阿特兹的内饰略显中庸悉担。所以如果你是“外貌协会”的成员码刊畏,或者追求极致的驾驶感的话恋嵌阑,那么你可以期待一下这款新车贺玲篡。 责任编辑竿碍:赵春晓" "  KTM的X-BOW涎,直译过来是十字弓彭嫉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)试秽。实际上伴帮,这个模样怪异的小车娄届绅,的确是火力十足穿,足到无论是在街道上还是赛道上薄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车湍头。   先来说说KTM这个公司草尾塑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂纷奖辱,以生产越野车和跑车而闻名态,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车瑞,也许是工程师们精力太旺盛耿济,亦或是身在奥地利这个地方痞,总会有些天马行空的想法铣,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子际,去生产一些别的什么机动设备曹唐。这几年凡稗阶,除了X-BOW博,他们还有不少奇奇怪怪的新发明航棉,而且都有一个共同点——惊人且极端熊办拿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)爆、puristic(纯粹)醛、radical(激进)祥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解狗琼。另外还要多说一句匈弓,这家公司的口号是ready to race垮黎骋,时时刻刻都在准备一场竞技脚。   KTM的CEO曾经承认梳,他们希望使用21世纪的技术茸,发扬柯林·查普曼的理念醚违鼓,打造一台新世纪的超级跑车驹穷。柯林·查普曼是谁樊?他是路特斯汽车的创始人酒抒,他说过最著名的一句话是袭滴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准芍笺恍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的唬,作为汽车工程师瓶,他把全部精力都放在对性能秋汤痢、操控和轻量化的极致追求上钠祁。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可从恭煽,但跟进尝试者寥寥叮伍赌。看看路特斯汽车凄凉的经历厦寿,这其中的原因并不难理解池据曹。我们很欣慰地看到仓柔仕,在新世纪爱崎唯,KTM继承了这种理念佩家,并且做得更加激进加冯缴。   其实X-BOW的理念很简单午冯驶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车略拨部。碳纤维单壳体车身塘、全车碳纤维组件沤、水平推杆减振器高,这些都是方程式赛车的标准配置匠刷。由于使用轻量化材料酿缅闭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)边眠洗。在高速行驶中茂汝荤,车辆的气动布局提供下压力豪,以此来提高抓地力和稳定性弗嫌,这也是方程式赛车的特点媒埂。和赛车唯一的区别逆强,就是它有全套符合法规要求的灯光囤储杏,以及一张副驾驶座椅绩酥案。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机姐坷,经过强化和升级后腹冉倍,动力达到300马力清孤劝,和F3方程式赛车相当店缉畦,六速手动变速箱也是简单而纯粹楔焊类。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话卢伯,我们不妨来看看推重比携笺脊。X-BOWR大概是2.6千克/马力龚季怪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁窒亍,也就是说发动机需要负担的重量更少韭赡,动力表现自然更强斑幌。   在踏入X-BOW车内的一刻蓄渡,恭喜你恭,在旁人眼里搁坏垢,你已经像是一个职业车手了吃背箱。首先一只脚跨进驾驶舱混斡拈,站稳后调整重心逃行陡,再把另一只脚迈进来腑,双手找到合适的支撑点帅,将身体重量转移到双臂蠕踢,身子瞬时下沉纳,把自己放在座椅里乳。来自RECARO的座椅是固定的芥腻,完全不能调整娇舒冒,靠背角度略微向后倾斜狡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里默,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置可寂四。要完成这一系列动作裙陆,如果你是个长腿欧巴活厕墟,可能会轻松点论敝。同样和方程式赛车一样虫栓,X-BOW采用快拆方向盘帝,在一定程度上提高了进出车的方便性票腺,不过我觉得这个功能最主要的目的德臀附,还是为了让它更接近赛车刷。绑上四点式安全带坪,身体没有一丝活动空间貌肆秒,因为在碰撞的时候郊诫,你不能指望安全气囊救你一命视量,唯一的方法深鸵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上狙。   驾驶它射,你不需要有汽联颁发的运动执照固雇颂,甚至不需要经过特别的训练耽陌。只要你有合法的驾照隘窜,会熟练驾驶手动挡汽车借,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拌。连离合器都很好掌控毫脚句,甚至比驾驶EVO湘、STI这种高性能运动房车还容易瞬叙。你唯独需要的联朽辨,是练就一副有力的双臂仇茄,因为它完全没有转向助力伎亥,停在原地剃诉,方向几乎是打不动的惠。   由于场地的原因枢脾,试驾过程不是很尽兴蹭杆,并不能体验到X-BOW的全部性能动礁。在狭小的环境中啤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展头惋,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势懒,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力阔。因为使用水平推杆减振器奔皇禽,X-BOW的底盘可以尽可能的低脸,在转弯中几乎不会产生侧倾沛吼。多连杆悬架结构稳定蔼,可以减少轮胎不必要的运动和变化敞,保证最佳的触地面积疵,用尽每一分抓地力廊别仓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度挠,这一切所产生的副作用冕龄,是你的身体要承受更高的横向重力瑰适檀。   在视线上集绒晒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似冉柒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置输藏防,以及转向时轮胎的变化显挥四。利用这个优势搜,你可以把车开得更加精准任恐叼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙儒,这是任何房车都无法比拟的慌。不出个把小时嗣窜愧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样避残,高速掠过障碍物而毫发无损涂私,那种险象环生的场面络,我相信其它车做不到茹龋,这种乐趣和成就感饰崔,只有X-BOW能给你裸随。   看到这儿玫碧奥,你可能觉得这台车并不难驯服澄,一切都很容易弟坑。没错平舌卿,X-BOW没有设置很高的上手门槛题疲评,驾驶起来甚至比超级跑车还简单淀饯,但是它还有进阶的玩法磺犊,这就需要很高的技术和技巧了泪趟寥。首先惟,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战项古怯,为了它的寿命税习,好好训练跟趾动作吧祁现。漂移铃?也没问题忙,在转弯时只要加大油门莽,车尾很容易就会滑动起来涕陪。之后能不能画出一道完美的弧线碑塑亮,就要看控制的技巧了乃衰。   除了以上这些陶咕,我还有一个建议蔫虹凌。置办一套合适的行头汀篇烘,至少也得有一个头盔和一副手套侨侍嗜,这会使你看上去更像是职业车手疗擎。当然蛇菊乒,作为一台可以合法上路的跑车渭憨,KTM也试着考虑过车主的感受杆,推出了一款GT车型房哭屑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃栏狭安,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已卜。无论哪种装扮病破,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街努标璃,在气势上就足以压倒一切呵禾锌,而在性能上袭旱,它也是所向披靡愧,精准剂靛滦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜傲省。虽然它可以以合法的身份上街答现,然而对一台Ready to race的准赛车穆,街道并不是唯一且最佳的选择双晒,它最终的目的地讹,是要奔向一条真正的赛道图,在那里解开封硬缡た摹,去赢得一场真正的胜利蒋钱拜。   说到价钱快羚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车县,一点都不值廓驹钞。那么掳,如果说花135万摊围晒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车灰,可以带给你任何超级跑车都无法比拟痊挝,最大化的驾驶乐趣匹,并且还可以在公路上行驶广虫,这样是否物有所值衡涟?答案其实显而易见习桐辨,值鼎句,或者不值伟抡磋,取决于你是否真正热爱驾驶捍啼哀,热爱赛车运动彻够。 责任编辑酒棠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词埂贰纹,早已见怪不怪坦等兰。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车备。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辈敌,广汽丰田出品的YARiS L致炫芥,就是一款加长版的小型两厢车恃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志耿夏蹭。 知识普及坛窃:为何不叫“ 雅力士”了两?   相信很多人都会有这样的疑问黄揽,从车尾的英文上来看清辑如,YARiS的标识与上一代完全一致赏抹,但多出“L”字母副钦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观哺篓矛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置奥闪峡。全新YARiS通过变革性的设计虎珐、加大车内空间粮、降低指导价绩,从而想抢夺A0级市场的份额死,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望萍弹丸。不再使用“雅力士”的中文名称涝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌昧。   外观喀失退:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型握,如果拥有一副出色的外观设计阶,那销量肯定低不了次瓣推。广汽丰田的全新YARiS L致炫能玛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化冲,能让更多的人接受狼达碴。   =============分页符=============   原标题熊忻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鹊措,所以在造型方面与海外车型有些差别钳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯勃,“梯形大嘴”车头动感大气雄,配合超长的轴距搅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受险。   =============分页符=============   原标题另:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰吮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内圭,相信你会有两种感觉潞,第一臣徘暗:中控台设计非常大气模绕挡,和丰田系列的SUV车型风格一致碘呜。第二庞桑:超大空间奸圭,后排空间完全比拼一般的A级轿车涝阶哥。   =============分页符=============   原标题陈拈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm挟靶跺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意缅士峦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车马尾德,但是空间方面完全越级的感觉膘染,完全不比一般的A级车差冬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服忍。   =============分页符=============   原标题辰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾胺蔬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蚕缔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错祷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿洼矮,中后段性能并不出色喜棺谁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高到锯充,高速行驶油耗方面并不出色芹焦。   结 语   作为一款城市代步车型阔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多泵响秽,外形方面就能征服不少年轻消费者馁囱甸。此外渺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一先陆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理韶方,若果说美中不足的地方巧泌,那就是匹配的四速自动变速箱了镐吵粪。(韩威) 责任编辑敝靛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒控逝互,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏枷貉?告诉你善坊,这是真实存在的一辆直线加速赛车剔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车角惶艰,基于2014道奇Dart车型磊,型号就叫做Dodge DartPro Stock抵味踩。大概意思是“超级街车”晤揉。虽然只是称作“Pro”降,但它的结构和普通街车已经截然不同媒侥瓷,一点点相似也仅限于外观上擒灯。一个专门设计的底盘钢窗替,扣上一个类似“街车”的壳子教,除了好看以外将,也是为了让车子的空气动力学特性更好轮龟。除此以外俩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”竭。   作为动力核心涡窖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造茹念蹲。与常规的“以街车为基础改造”不同擞董,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同闪猴。据厂家介绍局,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时碗,而极速则可以达到480公里/小时焦。   Mopar没有公布具体技术细节贾,但是在上个月椭携,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中离兴,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速息,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考搏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力卫捷,它跑完402米还需要9.9秒卞判,而末端速度“仅有”235公里/小时斜劫庐。也就是如果两辆车进行一场比赛日,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候潭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半想。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭兜懈,当然也无法在普通街道上行驶提。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采耿。 责任编辑衅:赵春晓" "  4月11日弄伞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市癌蕾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版忌客钳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元娥墟端。   4月的京郊春风和煦僳款,桃花盛开土奔粕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意澈屡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基坍靶掂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象现辩力,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼讨。   然而稍微有点遗憾的是附,由于相关环保政策场屉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基荆。   =============分页符=============   外观内饰昏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别我澄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo秆界,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外兄闺拇,因为配置的原因羚墟称,柴油版在一些细节鼻,如前格栅办、雾灯等处精简了镀铬装饰剖疾固。   另外拣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎尘,规格为265/60 R18戳铣靛,采用双五辐样式篡淡锯,与高配车型的20寸轮毂有所区分泪写。   外观上卿俩,大切诺基给人的感觉就是硬朗叭笺歧、野性祷沛、豪放欣涂敬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样看哗,如果不是看到车尾的标识翠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版寒。轮胎的使用与其它车型也是一样的锚据。   =============分页符=============   内饰方面武甩恨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致互垒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同访,但是做工方面表现的比较细腻吾促。各个部位间的接缝十分均匀绥棠,内饰表面的反光也抑制得不错手。   =============分页符=============   动力与驾驶感受俄瞳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的腊朗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机础络毋。这台发动机由意大利VM公司制造匹叙列,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造食届夕,国际知名度较高季,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下腹低,最大输出功率为243马力(179千瓦)恰逆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米加桑朝。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱旗顷警,采用电子挡杆设计卜禄抄,事实上脚,在菲—克集团下的很多高档产品上康,都采用了这样的档杆设计糖拆。   大切诺基是个分量十足的大家伙拈惦段,体重高达2.4吨尝唇岔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时滴等你,都让人觉得动力输出稍弱然。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同川乌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩就哆耿,这使得在实际驾驶过程中崔寂潍,柴油版大切提速很快段守底,驾驶感受十分轻盈仟溪。   另外桐,发动机的噪声抑制也做得不错玛厂尖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大查,但却绝非印象当中时,柴油发动机那种高振动汤、高噪声齐,车内如“夜店”般的情况佃。   在打开ECO模式的情况下修沦,发动机的转速在1500rpm左右的时候笆嵌骸,变速箱就会做出反应了陡谴,升挡很积极轻忍。当车辆行驶到70km/h的时候径极醋,变速箱便会将挡位升至最高挡现,我们在城市中使用仟,第8挡也是可以使用的耿潮钉,并非摆设傅介。如果关闭ECO模式幢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右庭冀扮,动力输出得到了一定的释放戏烩钨,当然蓝涸,噪音也会随之有所提升脊。   柴油大切的油门踏板很轻盈吴,发动机对踏板所发出的信号反应很快瞬瞎,但初段调校的有些过于灵敏了青忍蹦,尤其是起步时憾,轻踩油门实雷,车身就会有向前窜动的感觉捷,想要平稳的起步还是有些难度辛锤,如果初段能调的沉一点扳,感觉会更好驾劣,驾驶者对动力的输出也更好掌控细枢。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样兢棠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嗜,由于取消了空气悬架悔跺场,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的持。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式迟速还,分别为自动随秤、沙地蜕、雪地沸厂、泥地和岩石鹅,这些模式都是通过旋钮进行操作的川韩报,除此之外还有ECO节能模式和运动模式犬杠评,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择敛槐套。   此次试驾看,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验挽辛裁,其中的体验环节有沙地滑尼、U型坑和炮弹坑三个环节涝。在进入沙地之前瞳伙,首先将车辆选择到沙地模式乓齐,此时车身稳定系统自动关闭湍软。由于没有空气悬架病碘苯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了董。   模式选择完毕之后迪齿,开始正式进入越野产地砰枫守,在松软的沙地中版琉,要保证车辆的行驶速度差。在沙地中行走势,轮胎出现轻微打滑是很正常的辅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑靡,造成更大的麻烦珊。   在U型坑的环节牵齐,选择到岩石模式之后喝湿裳,分动箱启动扭矩放大挡魏操暇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍馈檄,传递到车轮上的动力会更加强劲老,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过诞。   炮弹坑对于车子本身来说桐,算是更具有难度的项目了秦脾衰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节芬。对于大切来说阀点崎,通过这样的测试还是比较轻松的伟饱卫。在模式选择上亥犀,我们依旧可以选择岩石模式唾熟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动亲斧,保证有附着力一侧车轮的动力输出储瓜春,从而实现脱困搜滴鲁。   总体而言错,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鹅忻搬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色奇帝壳。在整个越野体验环节绕贪,对于动力的感受也是比较明显的娃离椭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松獭地揪,主要还要归功于这台柴油发动机欣轨,低转速扭矩输出足够大埠叮浆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松步抨。 责任编辑辜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列百,为您带来了多款直接竞争对手间的PK膳伯识,以求为各位网友购车作为参考撼其拜,本文我们继续进行翘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)荤燎酱,作为合资品牌的A0级三厢轿车济寇怂,经济实用以及稳定这三点立市之本尸,谁展现得更好巫,以下将逐一展开抬。 外观解读痛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中睹暴列,这次“重生”抛开了以往的产品定位瓜离,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型维,接过老款颐达的市场后芍确,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势吹。   刚刚完成了小改款的阳光烙两,2014款车型延续了前款的整体轮廓囤,细节之处作出的调整酶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸付。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型深嘎啃,另外增加了反光镜转向灯尺、倒车雷达等外部配置邢硷拦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车窜,但两车在细分定位上有所区分磕旅,新赛欧更经济敞,爱唯欧则在品质方面多了一些设定珊嚼扫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本塘码,两厢造型更具时尚特质矢,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重款行。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅料瑞捐,前脸处的线条切削更是全车最多之处鹿弛胜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅柏领侯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾疵林处,三厢车型尾部中规中矩挤私案,采用常规一体灯罩的尾灯漠彩插,正是这一产品区分的剪影辱箱轿。 看完两车的造型劲蒋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现晃拖。详见下表怜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观平是斤,您更看好谁苟廷?欢迎参与一下投票帘视。   =============分页符=============   原标题宪据:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比插沮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩钾逼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直垮刑幌,各区域之间的串联均平滑带过喘,整体风格更注重功能性髓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能膊合,并尽可能带来更多储物空间豆鞠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足逞签,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征梧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表巳绵蜕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一患铂龟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点嘘。   另外蔡,随着车载多媒体系统的发展悍赣,触摸屏更多的被普及炕屋胯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕猛己,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能彤杆淬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茸。 配置对比固:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置孟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比倘秽镣,仅供各位网友参考统虑猛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题叙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比晾锰趣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度趟钵忙:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度筋:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示落,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风供金,而车身与轴距矮绷臼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势矩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹篮。   动力系统对比饺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面敛,阳光仅提供一款1.5L发动机潍,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择怕堵铝,同为四缸自然吸气版本氦你睡,排量的不同即动力上的差距狼呈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)惋踢绥,具备重量上更轻的优势氮臼涧。   两车的自动挡车型兜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱笔鹅,其平顺寝郝拒、重量轻及省油的特性含廖撤,同级别车型中具备一定的优势火刊冉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下簇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT砰陪浑,在挡位上优势明显览,但其换档顿挫在车主之间常被提及色虎犯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间淡,外观上二者均具备典型的家族特质刚,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面城偏。内饰布置阳光以实用为主凉鸥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质徊脑啥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现倍瞄。综合本文所述纬,两款车型您更倾向于谁杯?欢迎参与以下投票堵舱垄。 责任编辑棚箍搭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车妮法捻,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐憨蓟敖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了高跨绥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言揭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比韭乏联。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型耗台,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比被来,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近孔路。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面堵猩梯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形许挟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同持。也说明K3S试图走运动化的路线逻瞎泄。   起亚全新K3S的长茹、宽嫂缚搏、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm几蔽,而轴距更是达到了2700mm的水平嗜鞋,在同级别中也属于比较突出的成绩四氦,对空间方面肯定有着很大的帮助亭。   两厢车的整体造型非常的简洁干练峨殿密,车身线条也非常的流畅驰徽楷,有着极强的运动感诵氏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差涛荒钩。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别番释憋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瞥齐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说康,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的毒澳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达擎,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm贩跨纪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的边。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅箩暴铰,加之降低的车身让骐达更加动感鳞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性泪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感叫诺。形状突兀但线条流畅的尾灯垂,红灯部分占据了大部分告奖抄,白光部分呈现斗勾状钎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出檀。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达桃熊吹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置警。能够有效帮助你快捷倒车妓沛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否耗氓黎,因为外观好看主观影像比较大祷。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面撑车,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多柬奠,基本沿用了现款K3的设计铺敌寐,提供全黑色缎碧、黑米色邦、黑棕色三种不同的内饰配色捞杰。做工和用料相对也比较不错贬。内饰除了硬质塑料及软性材质外郊枷蒂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次枷矾。   骐达的内饰设计线条非常流畅瞪,整体质感较旧款车型有所提升揣秋。内饰颜色采用黑色作为主色调凶,搭配银色饰板洽摆,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比咆崔,满足不同消费者的需求嵌搽膜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备掠钎,多功能真皮方向盘以及定速巡航虹煞,从上面表格已经很清楚的告诉大家暇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP耍、胎压监测等配置踏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富姬沤,其中ESP问荤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力瞎超,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题誊黎菱。 =============分页符=============   原标题川鼻车:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700贩猩嫉,整体乘坐空间相差得不太明显经叙猜。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同丰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富怒什,座椅表现方面K3S内部填充比较实熊下,对腰部支撑方面会比较到位频艾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性算雌佳,其座椅表现比较软搞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感藐扭敢。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多檬桐茎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势校。在乘坐空间是差不多的判,K3S座椅设置得相对硬朗死,而骐达设置得相对舒适霞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因逞虑籍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L骚程,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S寿苫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T眯抹,很好的满足不同需求的消费者辅。起亚K3S相比起来就显得配置较少惠锋瓣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型几聊吧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好茅丘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同表社。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论揉,详细还需看我们评测所出即厕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题赦识菱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求暴。   点评淌立哭:随着两厢车被广大的消费者所接受拍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款豹邯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动串,如果在这两款车选择其一的话呢卢点,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动沦卑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素勤磺鞋。 责任编辑匣腑络:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉髓化勾,甚至有人无法确切的喊出它的名字佃。其实这款车和我们并不陌生抢柒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台揉架雀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似五何。所以出镜率不高的标致4008律凌校,确实具有太多不为人所知的身世水熊,这使得我们有必要去了解一下这款车锣嘶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路档牵愁,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体到,呈现出风尚能洗朴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感邢磨删。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签啼筹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰盘楷,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚唯仍、科技的感觉反。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm妥侗黑,轴距为2670mm滥裁笆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫妇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造诺,所以在车身尺寸上它们相差不多悍。   从车身侧面来看卷钾娜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸脱吩建,整个车身也因此更加大气而富有力量感改囱唯。后排提供了私密玻璃苹舵呻,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风场乾隶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满炽腔道,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因休朴。另外渐,在尾灯的设计上标致4008也相当用心户扰,尽管造型简单届几坟,但通过与腰线的巧妙衔接霖捍食,使整个车身设计连为一体妓块。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂段限田,配合普利司通的225/55 R18轮胎仓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上狡哀舵,都具有不错的表现森拷。我想应该会有不少车友会非巢溃看重这双“大脚”限扳矮。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比浪光赶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意眷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发阔泻,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样两裂笨。不过标致4008在一些细节上却与之不同隙炯暮,譬如采用了大面积钢琴烤漆茶赁哦,辅以细节上的优化刺。   中控面板做工不错萍师,按键旋钮设计很精致磋睡,且手感都较为出色诚。娱乐扩展功能也比较齐全扛,AUX功集貌、USB以及12V电源都有装备缄川。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点彪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯仟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错唬,下面还有黑色钢琴漆点缀亮,凸显出了较强的质感夸静。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍浓,若塑料饰板能换成金属材质的话努握跋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表茨吞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息社茄。在转速表与车速表之间弟霉铺,我们看到了一块显示屏怂坑期,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息桨。 在乘坐以及车内空间方面锑鹤溪,标致4008秉承了家族在这方面的优势筋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好独。   后排座椅靠背很直畦波限,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉邯鹿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外吭翁,坐姿却让人觉得并不舒适卤搂。   标致4008的行李厢内部很平整峰嗡青,而且后排座椅可以4/6比例放倒晦。这样它的储物能力将会得到提升垄狙桨,对于搬运一些体积较大的物品拌,可放倒的后排座椅显得实用蓄交。   =============分页符=============   在动力系统方面剃昂捞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机哀闷,最大功率仅为150马力摊,扭矩峰值198牛米椭馁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鞋很纬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了猴峨。 全系搭配加了CVT无级变速箱抄狙,具备手动换挡能力勃闲管。在实际道路行驶中欠坦喜,CVT变速箱表现的非常平稳女。   标致4008在起步初期油门响应还算及时豁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音壕忱弦,却没有丝毫提速的感觉秀。不过暮低是,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蛔渺姑,在平稳驾驶时超车变线很轻松囊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统拐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车日热,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力藏焙诡,前轮最多可分配85%的动力拖,后轮则可达到55%疙廉裂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%寿闺略,可以应付雨雪股、沙石和泥泞等路况遁咯,也可以轻松面对普通的越野路段豌。   标致4008并不属于难开的车型携蛊,尽管车身较大将,但是方向盘非常轻盈晦浮,即便是女性驾驶也会非常从容汹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线荣。   结语呸痕:从市场战略上来看老,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型竞,4008不仅丰富了进口标致的产品线慕,也为消费者提供了更多的选择克恳川。而从产品本身来看秽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫词很,能很好的迎合中国消费者的审美翔客。在驾驶方面隙淖,标致4008表现出非常舒适和安逸记钒拨,非常贴切城市SUV的特性把。 责任编辑啼芦绦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型潞款涝,自2011年上市以来凭借着动感的外观椭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价缅停,受到了许多二三线城市消费者的青睐捂蔽放。不到3年的时间牟饲乖,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610窝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率匡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型筏,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城帷,将在4月的北京车展上市蓬蘑,预计售价区间为6万-9万元息,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者晶滑。下面就跟随我的镜头两藏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车凌输。   相关信息搅势:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蛊忍,2011年正式推出了首款车型宝骏630斡钠对。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力皮,结合上汽和通用的生产技术勺反,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计聘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌袄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计那弄侥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO棚盲,与进气格栅铂辆吞、发动机舱盖形成盾形区域卉蔼刃,造就了独特的宝骏品牌DNA疗豪。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计菊。从前脸上看怠车梁,与宝骏630的设计保持了高度的一致粒炭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势剑斥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计羚,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蜜奖,颇显动感触歇涉。   在车身尺寸方面蛔娃,宝骏610的长为4401mm侮、宽为1736mm棉焊浩、高为1462mm病郝趟。由于与宝骏630车型同平台生产挛彼,因此在轴距方面并没有变化碑奖,依然是2640mm袖念,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐迟泉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”撕,尾部扰流板搞、包覆式的后风挡玻璃里断、硬朗行李舱的线条弛无计,颇具运动风羔季。与此同时冉,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂逻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利寐犯。   =============分页符=============   内饰方面杰,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度池律。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配碌璃,方向盘搭配银色装饰条汹嗽,整体风格偏运动稳蓟,带来不少新鲜感莽弄廊。此外猾,新车仪表盘也进行了全新搭配玲屎,采用双表盘设计烁面漠,更符合当前年轻人取向谋相蚕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条滩,提升档次的同时也带来的一份运动基因摧璃氦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘些答。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多萍,LED组合仪表提升了整车的质感彪泞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验遍排,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势搓兽。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域幕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论词推,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹尸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面顾暴。   宝骏610是一款两厢掀背车型宠郴泵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性效。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够斧囤祥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒加董,也可以按6/4放倒座椅舰竞,放倒后容积可达到1300L书。   =============分页符=============   在动力方面票,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机碘,最大功率可达82kW册,最大扭矩为146.5Nm熔,这款发动机也同样在630车型上使用问。为了发挥出更好的动力性能渭悍扳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器悼温,此外还配有5速手动变速器可以选择旦输溪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品僳氢桑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升贾裴健。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝懦受涸、君越敢、君威等车型上灌身欧。   在整个实际驾驶过程中染弯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳房。在1500-2000低转速时穆宪,所爆发出的动力输出还算尚可梗考,油门响应比较直接郸。但是随着转速的提升涉恰忌,档位的提高修,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拈贸。这种动力表现不温不火喘孪梳,但是足以应付城市道路使用妊缴课。   相比于第一代自动变速器嫂拦呸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升卿辞。只需稍微深踩一下禄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡刊,只不过由于排量的缘故尝屁臂,推背感并不是很强烈裂苦霜,且高转下的再加速能力也有些力不从心完。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适湾盛,这也完全符合它的家用定位蜂。在经过颠簸路段以及减速带骨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感纹高瘸,让驾乘更加舒适桑幻敦。此外背毛赖,在过弯时底盘也显得较为扎实脓兔奋。   结语村:宝骏610的家用车定位很准确喀吨财,配置很务实角,储物空间多卸,不过在用料和做工上还有待加强戒唯。不过动力系统方面确实不太给力恢百,最多可以说是开起来比较舒适缮,这也比较符合它的定位顶。作为一个新品牌都粮,宝骏还有很长的路要走确颊,虽然已经走过4年多及么,推出了两款车型吾稠,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样懦糯,在自主家用车市场上打出一片天地来法,我们将拭目以待窍熊。 责任编辑岛:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上体床,大众展台上首发了2015款大众Jetta锨。这款车在现款Jetta的基础上抽毫刺,针对外内设计细节进行了小幅修调菱碴,属于一次精修边幅的小改款龚厕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整偏档革,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注宪甲。 全文总结袖:   对于这么一款外形细节有新意颧空宝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绩须,我们只希望它能尽快来到国内哗叙,因为目前国内的速腾车型乓上,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势按,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面博。 责任编辑禄波授:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域雄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作宪摄讣,深入布局煎苗。其中包括类似上海大众新桑塔纳绵、一汽大众新捷达华、斯柯达昕锐擞佰检、以及再早之前的本田锋范棱、日产阳光等等喜痪晶。可以说尉哇,在这一细分级别渡没艘,乱战才刚刚开始帅酵。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手攘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去墓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鹊菲。反而厚重了不少唱奔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近乃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱棉。就前脸部分来说肯怀妥,整体样子是非常简洁的强,又有几分动感笑,和标致其它车型相比是有些差别的恋。   侧面造型规规矩矩贿搔俗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现邻试,你会发现奸岁兄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉氯蠢短,当然你也会找到一些标致家族的特有基因其粱逆,但301更多的是安安分分的一种踏实感松辨。其中翘纽猾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸栖持浇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素岸急,没有那么规规矩矩唉绣搁,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守毖颊邯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体岸五,这也是一项非常讨巧的设计川趴。设计感油然而生零仁,除此之外咎,车尾并没有多余的装饰物靖,简洁实用依旧是主要风格容。   本文导航" "斯柯达明锐斯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车掏匠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌韶逝搐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在乐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台谅触,可能除了家族化的设计以外悉导,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辰番瑟。 虽然它采用了大众的MQB平台停闺,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分尉缔,所以全新明锐在现款上有了很大的突破饰,全新的家族化设计让它年轻了很多桥忻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价亭馆匡,但是相比现款呈廉,它的前脸更显稚嫩蔑取,也可能因为现款有些老气横秋吧憋。 车身尺寸方面配惺咖,它相比较现款有了一定的进步卯岭,内部空间方面自然也有了一定的进步锯拿,在后面空间介绍上我会在进行阐述疼渴拆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7歌碳闲,这也集中在细节设计方面蒲绘啦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱苇崔鹃,还有合理的镀铬装饰妨,这也是新明锐年轻的一种标志泄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次僚饰。" "  2014年4月16日纽系皆,全新英菲尼迪Q50正式上市搬伙,售价区间为32.58-54.98万元策。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型鞭绿,2.0T车型三季度到货阿杜独,参与我们本次对比的是3.7L豪华版逞舒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版爽。三车官方指导价格基本在42万元上下蕾广,具有一定代表性谎乡啡。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表借略鹃:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者塘吮睛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈尺幢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息粱,车头造型极富攻击性限萎吹,侧身线条动感优美辣曹怜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显筹。当然晴,它的进化不只是看起来那么简单街,内功的修炼更让对手望尘莫及汇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的夹略,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中匆,而且大有愈演愈烈之风挝推玲,尾部设计很像自家的新5系钝淘普,家族化设计不可避免冀。即便是标准轴距版本兰腾秽,新3系的轴距还是达到了2810mm汐腊,比上一代有小幅增长磐,再加上悬挂对舒适性的妥协人莱,曾经犀利的3系已成过去疥舰比,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已净。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的截膝具,那非雷克萨斯IS莫属了喉壁宝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象啪艘怜,车头动感夸张鳖犬,车尾简洁利落测倦,虽然有历史车系的影子雌嫌,但这绝对是对精髓的传承和延续得。   本文导航" "  又到周末了碘谎,在大学破旧的宿舍里杆巳,百无聊赖的仰躺在下铺上辱,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报淳冒舱,心中泛起阵阵遐想田。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角盘弯粉,充满战斗气息的车身侮,都让我无法安然自卧牡堑,打起精神咐奔题,跑到隔壁楼的图书馆虹鹤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志灸桑。没错次挥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蓖,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心锌。但是池,今天要说的主角并非“兰博儿”葛朔敬,而是广汽本田第三代飞度参,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车脱守。   ?什么是边锋主义蹲?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车到。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉份,线条过渡果断丘胺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鹿岛褐,包括讴歌品牌也大致如此呛剁。第三代飞度相比上面的两代壕番赴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致窜棠煽。车头部分比上一代更加动感兽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状娄慌删,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰脑挫。给我总的感觉是萌桔,车头的成功是线条运用的成功赦腾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象掀富狗,从车头到车尾一气呵成继蹲,整体感和流线感非常强停。从某种角度讲顶肚较,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙共械琴。新一代侧面的弧度似乎有所收敛该,并不会刻意强调这种极致的视觉美感乱,但相比其它竞争对手练居眷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出茄潭江。   车尾的感觉并没有车头那么好浓龋,对于我来说对,车尾的设计并不满意块。过度使用的镀铬饰条羌趴、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口昧盗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复喇汤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道萄,在纽约车展即将开幕之际蝎摔吗,路虎发布全新发现Vision概念车广,配备多种新功能拣狭鞭,智能玻璃实现透明引擎盖呈,座椅灵活变换可实现共四种模式挟臀哩,包括远程掖#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形匆笑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列徐蛔,第一款路虎发现诞生于25年前甸,全新发现系列定位于“休闲”胁速,总计拥有四款新车撤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题弧嚷,多功能配置咆京,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力迟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术闯省,其中包括远距离姨都辏控蔽唾散,智能玻璃等咳踩。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景寇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示刻泪鸵,“新车现代化的蒜版,切题的硷逃逢,并引人入胜的设计哪,是发现车型发生的重要转变巨董糜。”" "  [汽车之家设计] 2013年顺,我去过一次柳州沃矛,那次烘痹埂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂膜,当时殊断呈,宝骏只有宝骏630一款量产车型锤,时隔一年么部枪,这家公司有了新动作馈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市耗相刻。官方表示琼东,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品徽棺仕。   事实上禄损,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型就,那时布湿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶墒,为了配合厂商对车型做好保密工作殴抡,当时我们也并没有拍摄相关的图片砂韶厕。掐指一算垫,当时皇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了雄,在聊到这个话题时肝纬镜,项目负责人也表示倦试,整个团队在这期间做了很多的工作丘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性琴碎麓,即便有着此前宝骏630的经验迸,但对于一款新产品而言葱,整个团队仍旧不敢怠慢瞬勺。   为什么要推出一款两厢车脆文?   新品牌诞生初期隶,单一的产品有助于更好的把控产品质量弛彼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑答凰搔,从而将其转化为品牌价值会鞭,在品牌得到一定认可的前提下怖少,适当拓宽产品线改得,无论是对品牌镰,还是对市场而言都有着积极的一面甜棚说。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型哼拍壤,较为官方的说法是“以市场为导向”扛,不过在我看来蜡疽嚎,这仅是一方面里取按,在有了以上需求的前提下居氖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡车丘稠,于是才有了这个方案恼踌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外颂,车辆的动力系统唐眯汾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整毁跨,这对于一个尚处萌芽的厂商来说取,无疑是一个两全的方案弗。   两厢车在定位上有什么不同吗惩?   简单来说弦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物起型韭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本皮潦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可盗骚福。相比之下葡桑,因车身结构缘故靖,车侧和车尾的造型变化较大萄彻愧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来此锻懊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法剿法,印象中等喊,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车览,有些时候缺,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素叹钩。当然灭,每个厂商都有自己的想法背显违,这种实用主义并不是坏事使控如,毕竟瓢,车是用来开的话显搂,把主要精力投放产品稳定性方面蒂籍,对打造一个大众品牌或许更为重要伴存跨。   在造型设计方面储惠,除了已经固定下来的设计元素外酿,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”艰蹬。对于镀铬饰条的理解见仁见智笛宿,然而卑率啤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”亥率,正是在这种需求的推动下妨忙汹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场坟离。   察觉到这一现象后突痰擅,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思跋耍,显然皋哄,一味的添加装饰条并不合适硕核桃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求铺奇怒。一般情况下跋苇轿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区金,除此之外恰权感,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条虏,在设计师看来搽供,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致玫须。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50酶,我还不曾有过近身接触炉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知套,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线戚贝热,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统喜甸。或许这么长的一串文字来的有些陌生壕饶,简单讲炭储,它就是在航空航天器上使用的转向技术阂翔。我们将就驾驶者最关心的方面局,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS局功香。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装冕党劲,人机交互系统的先进等等某,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触费,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力妓仕斧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主唉炒迟,不难想象Q50的出色垦滑锻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳趟借,同样迁肃采,作为宝马1系的车主喜随,对于操控的追求反衬出Q50的优异绵锰凡。而剥离开车身的种种碍道盒,他们共同的认同就在于这三个字母怪攘:DAS   【什么是DAS缎搭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)得,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一师猩群。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制该微,颠覆了100多年的汽车机械转向历史挠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型钒。   【DAS工作原理是什么暖水?】   车辆转向时吞姐蜂,不再依靠传统的机械连接绢涵撼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制闭,根据行驶路况和方向盘转动力度辩,速度进行综合计算透弥,从而指挥转向电机机构实现转向肌晤。   三个ECU属于并联关系萝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮馁搽日、方向盘嘉唇蚊、右前轮)联侨蛇,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况尽发拷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时燃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活妥酱,恢复至传统的机械传动转向模式篓唯,确保万无一失宠。但在正常情况下任盗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离舷动图。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈陌糙。   【DAS汽车的优势膛?】   操控性兰访坤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞送,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准冀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况默,享受更多驾驶乐趣期顷。   【为什么线控转向比传统转向快挠鹅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蜂想脐。整个系统中没有橡胶衬套寝滑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间绊靡和,因此首先从内部减少“延迟”棚雄惶。   【DAS对过弯的影响盖飘?】   转向相应得到改善躬。传统转向系统钉龟讽,在接近弯道时皖,驾驶者需要提前做出转向动作筏金,否则汽车无法实现平稳转向认寇巴。而采用了线控主动转向DAS系统惰温,通过消除内部的转向延迟识孟刷,减少了预先动作的必要萍,实现更灵活的转向惺肯。而驾驶的感受将更加直接胁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力塘鲜饶,毫无延迟掣。   【转向系统也能够减少疲劳垃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感祈乱抬,因此从另一个角度提升了安全廊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯印)际,12款参与测试的车型中谰篙,在定速140km/h的巡航测试中霜,平均修正次数须,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍腑握韦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点醛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响度海?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾漳岫郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表盆方:网上车市(www.cheshi.com)   当然擅丢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目伎,而对于传统车型欺吹,这一选项代表着发动机皇、油门踏板斥、悬挂阻尼舞、刹车响应等等方面的细微调整吞,而由于配备了DAS舅,英菲尼迪在模式选择上酵羞,更进一步的调整了一系列的功能耍补巷,如橡讥:主动声音控制系统瓣、线控主动转向DAS搂、主动车道控制和主动循夹攘甙海控制系统ATC等等的设定仙艇额。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里颠哭沦?】   通过上面的简单问答乒菊,我想我们已经熟知了DAS系统丢久,在响应更快皑,相比机械系统更便于维护擎弘好,节约成本斯薄斯,减轻重量等多个方面都硕果累累蟹。而任何事物都是双刃剑拦晃频,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里破窖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生岭歇户,他的解释既简单京郝,又复杂刮簧,背后掩藏着十年之久的不断试验必,推理林非劝,再试验的科研过程蹈光辈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力洪莲。而这些内容无法用数据体现戳苫翠,还是按下点火开关吧狡到。   本文导航" "   《极速60秒》埃戎漆、《死亡飞车》洞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》磕挽塑,让车迷们大呼过瘾谋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现乏岭。另一方面颧梗默,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的凛先授,但开在路上肯定是最牛X疲,最有回头率的孙偿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事波,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挂、“真NB”这样的感叹垮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型弹芥燃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别湘,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分臂碳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服田草。    作为最具代表性的美系车型晤窖荣,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程目粒庆,五代车型熠熠生辉艇井啸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相氛辑际,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沁拣,主要原因是新一代车型不够“MAN”驼集,缺少了野马的一贯的风格浚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美捐淌盟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车派泥。 什么是肌肉车搪撩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车肥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车市磋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机魄构、具有强劲马力轿锹入、外形富有肌肉感的美式跑车嫌卑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表厕,例如雪佛兰科迈罗联、道奇蝰蛇典揽剃、道奇战马得,还有就是本篇文章的主角福特野马呐似妈。不过这些都是字面上的解释烧磺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义叫摊。什么是肌肉车翻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解颠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集扯纯,科尼赛克Agera骗屏酚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币董豆爸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别渐逼。但实际上并非如此衰精,凭借自身出众的一面俏翟,福特野马在众多超跑中脱颖而出必,成为闪亮的主角寸纲系。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车垄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机棵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上从辫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统虱班算,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果舰罐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影寄,野马还是地道的童星出道!是的防,早在1964年刚刚诞生之际烩篇,它就被搬上电影银幕泌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》标,也许大家有些陌生凑介踢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品崇奠裸。在过去50年里捅笑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角滥姥。    无论是哪一年代的野马抄承,但凡出现在电影中矢曹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球承凉。衬托主角的英雄气概或是独当一面暑翱吠,野马都游刃有余围。在近期上映的《极品飞车》中坷,野马更是作为整个剧情的主要线索莱郸戊,陪伴主角经历了人生的起伏番箩惊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的涩,五门版的三款车型——耀真疲、耀享嫡矢嫁、耀动分别为52.8万爽盒、57.8万躬讳、62.8万阀筒。另外还有只发售500台的限量版破犯,价格66.6万元搏。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变常梦,只是在色彩搭配上带来更多选择柔痊性,车型配置也更合理蔡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器撇僧,并且通过优化四驱系统祥劫茫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现唱忙。揽胜极光一直被认为是外观控雌玲,但作为路虎车型闺,它也有着同级一流的越野性能酱矩。这是款长着女神模样坤私碾,也有着女汉子般坚韧的车连便。 外观迷闷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型酗焦殴,所以不仅长宽高没有变雄纷叮,造型设计也和现在基本一致庇峡几。设计师只对一个细节进行了修改拴,就是后视镜量禾碎。新款车型后视镜造型整体感强场皖通,与车身有更好搭配效果嵌坟铂。除此之外蜕病,极光传承自揽胜的城堡式车身驳悉茶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留受。虽然极光已经上市有3年时间榔尸颁,但时尚感丝毫不减荡吨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上顶,极光有自适应LED氙气大灯荆、全景天窗等配置胎屎,兼顾时尚与实用性缺侥差。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于献,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰炯,前后保险杠尺寸更大票甩弥。另外睬韧内,2014款极光提供了11种车身颜色锹,消费者有更多选择卉。    另外炽暗爸,外观细节上能看到的摄像头和雷达食兢梢,是为了实现自适应巡航隋荤蒂、自动泊车肯痪迹、360度倒车影像等功能壤哗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能焦,既可以设定与前车距离或行驶速度艇,当系统计算出正面碰撞无法避免刃,会释放最大制动力降低冲击速度琼计。自动泊车增加了垂直车位泊车功能攻,实用性得到提升困锯擒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车局久,并不是说女性不能开适,反正我问过数个女性朋友拢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗铆,完全不是自己的菜完讽酵。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断溃胚,所以我觉得这样描述更加准确交史:这是一款为男人及女汉子准备的车付捶。不是说它不好寥,事实上野帝的特点非常鲜明视挂,优点也特别多揩坟,但如果真的不能欣赏野帝的外形县辽,那么它的优点再多也是白搭蓬烙套。好了讲吓内,说的够清楚了抠乾商,男性用户请继续看下去睦阜邢,女性用户请酌情选择停羡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版柑恋,也就是售价24.18万的最顶配版本寐匈脸。配置非常丰富唐领劳,但较高的售价容易让消费者望而却步太阑桓,毕竟男人也不是那么好忽悠的炕老。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本乖酸谴。不过既然我们测试的是高配版本饺,就来看看这款车摄掏稳,按照惯例砷夸,还是从野帝的外型设计开始渴洛脖。   ● 外观瘟残城:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议和阜,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑侯穿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV括羞,野帝这种偏向硬派和复古的造型坍嘘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拒死,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了剖巧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些妙祟息,这对于野帝来说无疑是个劣势氛钡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间隙啃,国内汽车消费更是以大为美沫风,野帝国产后尽管已经有所加长禾安店,不过还是给人感觉不大现。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的反,带自动点亮功能的氙气大灯财继、大灯清洗功能荣颗、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备昏喷弹。日间行车灯采用光带造型被栓坤,并集成在前大灯组内膜忻,样式比较简单吻灿米,辨识度还是比较高的燃固。   尽管车身长度不算长屠权卷,但野帝的高度还是比较高的幌,一方面是车身设计的就比较高大蔽板,另一方面也是因为底盘较高席宦靡,悬架行程比较长僳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鲤,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间歧。   后保险杠设计的比较厚实判梳喷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一欣尉,也是为什么我们说它更适合男性车主弯饱。倒车雷达是全系标配傅檀,不过倒车影像和自动泊车是选配错簿绩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拾捍撑。   需要说明的是扫禄砰,按照官方参数配置表局,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的德,不过这台车并没有装配后挂式备胎滥剖,4S店解释说是同样是野驱版慌情鞭,有的车有后挂式备胎侠浇警,有的车没有毙蚀事,如果不要后挂式备胎铜天门,可以减6000元垂韩。   十辐立体式轮圈连碑,样式符合野帝的整体风格筛烙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎曝茅,规格225/50 R17搪。这款轮胎算是一个折中方案具挖,整体表现比较中庸魔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果滦,非铺装路环境下的抓地力也不会太差侮茧。" "  2006年始撩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程鼓,没一年巨鹤,这个品牌都在刷新着销售纪录放,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伦糖垫。2014年菠敖,新的产品问世刺骚喷,这一次它不再效仿奴观撼、跟随蜗汞埃,而是独步青云辽山耗。   在过去的几年里同稀,英菲尼迪的品牌推广是以设计巧、豪华为主要核心间肩,由于旗下车型均以大排量为主驾瘫奉,并在操控性方面有所见地单示椒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手徐疼坡。作为一个初来乍到的年轻品牌架,每一步的迈出都显得格外小心场冠短,在保证动力性优势的前提下森篮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点权料诫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距悄关握,原因很简单舷恼斯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性梧拢,也就是不同于别人的卖点惯。   在同级对手们相继更新产品的时候咳,英菲尼迪一方显得格外冷静放,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度石拱,好在当它真正来临之时糯茸,并没有让大家失望喀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼患佬荆。   在介绍这款新产品前藐日,我想我很有必要做个说明骄袍甸,Q50实为G系列的换代产品懂闻,在2013年度拟裙犀,英菲尼迪旗下车型根据轿车寸欢交、SUV采用了全新命名甫罚,即轿车使用Q字母屋丸蔚,SUV使用QX字母铂,后续数字分别代表车型芬砷,这样做有利于车型之间的关联度局当。   2013年叉,我的同事在经历了12个小时的飞行后匈摆持,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50滩菩徒,在回国后的闲聊中喘杜,他的目光坚毅拇财,言语中难掩一丝激动慈柬,当然他对这款车的最终评价很高坟庆坡,抱着这股期盼既洼滤,我们今天找来这款车购茫,一同来寻味我同事当时的所感门。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间卡泊,所以厂商提供的测试车依然为美规版镶,所以动力缓刃、底盘的调校莽边荡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同康,但整体设计与科技性不会有任何出入玻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恍输,也算是足以解渴了毁退排。   对于设计语言四个字来说宠恭蜜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钎副擅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的损富鳖,有时我甚至会想肋氰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量琶?正因设计团队的不懈努力范妈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搬位倍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狈码。   低矮的车身委滑,流线的车顶祁,都是上代所传承下来的精髓笛笆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大逃乓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抠码孪,这与宝马3系的水平相当挡,优于奥迪A4L虫、奔驰C级等产品懦马,别小看这一举措颗顽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孩郎。   对于轮毂轮胎的配备上素痕,英菲尼迪从不走低调的路线理馁芦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平吼囤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中叼劲卧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碴镣缚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应骸氖芹。   本文导航" "  2006年始全窘奸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程壕,没一年耪兑,这个品牌都在刷新着销售纪录棋疼搅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局腻。2014年伎保械,新的产品问世鹅敖计,这一次它不再效仿贫哪、跟随欠奇匣,而是独步青云憾。   在过去的几年里穆淌,英菲尼迪的品牌推广是以设计困辅、豪华为主要核心途驼,由于旗下车型均以大排量为主窍刷,并在操控性方面有所见地铺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刨陷。作为一个初来乍到的年轻品牌判,每一步的迈出都显得格外小心席,在保证动力性优势的前提下婪杜羌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点婆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距黄,原因很简单骋羚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性危陀固,也就是不同于别人的卖点控臣期。   在同级对手们相继更新产品的时候白汕,英菲尼迪一方显得格外冷静茨夕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度唱册卢,好在当它真正来临之时踢,并没有让大家失望畦境,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼糯补就。   在介绍这款新产品前揪匹,我想我很有必要做个说明屠,Q50实为G系列的换代产品势触,在2013年度闷,英菲尼迪旗下车型根据轿车挟轰烘、SUV采用了全新命名挡钮,即轿车使用Q字母淑,SUV使用QX字母沉,后续数字分别代表车型寞,这样做有利于车型之间的关联度穿。   2013年茫奈帽,我的同事在经历了12个小时的飞行后赂淌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50枯,在回国后的闲聊中饰,他的目光坚毅间谢,言语中难掩一丝激动酷,当然他对这款车的最终评价很高瓷,抱着这股期盼观,我们今天找来这款车蹿锭眯,一同来寻味我同事当时的所感碎脊房。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嘘,所以厂商提供的测试车依然为美规版恍岁,所以动力商俄恍、底盘的调校赎工,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同爬炮雹,但整体设计与科技性不会有任何出入堂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说褂,也算是足以解渴了沛鸿娄。   对于设计语言四个字来说跨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烙弄,有时我甚至会想粳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量五嵌?正因设计团队的不懈努力芯扑撂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酷纠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陕。   低矮的车身替迹,流线的车顶参,都是上代所传承下来的精髓阀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大促蒜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)氛,这与宝马3系的水平相当骏稀,优于奥迪A4L顶敖弛、奔驰C级等产品懈,别小看这一举措戒瞳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性共绊琼。   对于轮毂轮胎的配备上晦妹充,英菲尼迪从不走低调的路线餐樊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平矛烘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涪砍盲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应桓次搓。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蒜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80呕俗、陆风X5恨茎疗、全球鹰GX7狠推嗜,但依然无法撼动它的地位谋珊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变诫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来尚,它就是CS75夏畦铅,来自长安汽车匠兄。   在众多国内车企中腾,长安汽车拥有较早的造车历史缉,并且对越野车的制造要追溯到1958年不魔橙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下对,对美制CJ-5吉普做了测绘设计轨亢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型扑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面譬韧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量勺公,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绣萄五。   在对长安历史阐述过后读掣,这款新产品更是令人期待陋。在2013年9月扛剑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发日,一经面世便引来了无数人的驻足浚避捌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品獭侵确,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表顷,诸多细节上的体现瓢俊松,可以看到与时代的接轨诗,说实话介豆,即便与合资品牌相比瓮,它的设计也毫不逊色抠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表荒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV厕污办,在首次无伪谍照曝光过后郡帛小,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手氰陋稻。从车身尺寸上来看盗醚土,CS75在长度与轴距上的优势突出骆使宋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响烁断。在设计上廓,侧车身的视觉冲击力有所削弱禄腊栋,平和的线条增加了些许稳重感墒鹤,而在配置方面绝不含糊俏稀似,右侧后视镜配备摄像头突雹刚,为泊车提供了更安全的保障跨船蝗,此外17寸轮毂的注入魄翻幕,也为整车视觉性增加了不少好评分遂。   车尾的造型体现了丰富的层次感咎登荒,使其得以回归至前脸的感觉奠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蓝。此外攀递领,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统彻梆壕,可以看出CS75在配置方面的丰富性抵桑。   本文导航" "  上半期颁境,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况韩,不同的设计倾向与不同的品牌定位匆其霖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念戊深。在“下半场”的对决中睫咯爽,将会公布包括美系“话题”车型翼虎慈尽白、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果敲晃。   点击阅读亮砰凌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表败勃司:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后论项蔷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表券桅灯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目晌姐书,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后逼问,剩余空间是否能够支撑两人乘坐奈梆,以应付那些五口之家出行的需求宿勺吹。行李箱空间的比较酮倘紊,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下涝是,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瘫拾,或者带孩子出行时察铂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品筛庞恢。行李箱内是否配备12V电源接口税妇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱羚兼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多烘褥港。   ·模特A(不戴眼镜)身高懊戒:170cm 体重香:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高捌:175cm 体重捆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地俯席,长安福特此次也算酝酿已久了桂舅许,可以说即将推出的翼虎檬函,每个人都能从中找到自己心仪之处素,例如极具冲击力的外形梁擒、科技感突出的SYNC系统处、人性化的内饰细节设计瑟誊、又或是强大的日常实用性推媚,这次焊,同级对手们真的要小心应对了伞稳。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后忿废幢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点筏兔毒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年持士,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期飞。显然炒惦,在错失2013年的发展大好时机后任,要是能够抓住2014年这个关键的时间点盼,其实也能够走在大部队的前列石稿。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段酸剑玩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多棘。眼前一遍利好耻彻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008堂肆居、雪佛兰TRAX僻挥理,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位嚷盘艘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市败芳桅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布亨,至今我们还没有看到实车梳。从目前的情况来看茹领挖,它们很快就会来到我们的身边寥弥。正是这个原因荣雌默,在日内瓦车展媒体报道结束后黑暑,我们并没有着急回国溶刹,而是完成了几款车型的海外试驾士、测试和静态对比的素材搜集觅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目糙邵。   看到这里司九惺,或许你会产生疑问傲衅:海外车型的对比对国内消费者有意义吗街?坦白地说东琳下,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的竭:1.它们必定会国产并且在国内销售伯擦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来溺,只是一些细节针对本土化进行了改造壤鲁脊,但外观内饰设计究全铆、车内做工晾、人性化搔端凑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化壤矮。综合上述所言歌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义豆吞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屑阿售,感兴趣的不妨继续看下去遁干。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用辑星渡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉派失控。例如CX-5尚贿、ATENZA阿特兹父喉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉誊壳富。最重要的是绿宫,它们不仅有所创新伐菊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瓤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋炊,再到如今的Axela昂克赛拉捣,马自达3已经历经三代车型的演变损头贾。据长安马自达相关人员介绍想,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)袒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化热卜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话戊沏无,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹翔。它的眼神更加犀利券摄,车身线条更为动感愧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹硼坎褐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳架拎陡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹羔薯彤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连忍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识需色陆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子凉彭剂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼糖痘胃,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神妓评。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线乖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蔚。另外佃,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神丰。据厂家人员介绍捣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层赫梅互、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺段艇辜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化剃勒,使它的整体视觉感受类似红酒一般喀蝗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣逋济粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm矢巴彼,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm饭淋裙,两款车的轴距同为2700mm人骨涸。相比同级别其它车型桂播劣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势谓篱需。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写讯濉,不过轮圈的造型稍显普通沫妮庭,不够运动侵。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列度,规格215/45 R18口冯陛,抓地力表现不错锹凡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎酵娄粟,规格只有T125/80 R16涟市炯。   尾部的设计不算惊艳恫逆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全坷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性结,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计接,这在同级别可是十分少见的歪息卤。" "  说起海马福美来苯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型份汕,转眼十几年过去侨滦弹,福美来已经迎来了它的第四代车型朵殿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5块泛坏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品晴暇挪,新一代福美来M5采用全新平台打造捷显,不论外观还是内饰拐蓄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子脊。在此之前腔酿揪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析传惟哎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型壬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧淮黑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蘑牡饶,宽大的直瀑式进气格栅凤,大面积银色镀铬础,符合国人审美酥。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感脐飞篇,腰线采用分段式设计饱斗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰镁。采用与保险杠一体的方形双排气口设计疼蔑翅,凸显运动感绞。但只有左侧为真排气口陇纫,右侧仅作为装饰媳厢割。" "  对于中国汽车市场来说撮步,凯迪拉克属于一个后来者熟,当然这指的是豪华车市场牵舌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地奖屯,那可真要拿出点真本事灭。凯迪拉克也明白这一点蹬沏侯,去年就将全新车型XTS进行了国产构残,并且上市销售栓温堤,销量也是比较乐观的卫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里活,无论是配置上还是动力以及外观设计上场芜,至少能让大部分潜在的消费者接受亮拱,这确实不是一件容易的事情艾匙略。于是败莆挺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款磺,对动力和安全系统进行了升级幸怠缕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版烈,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版录染,仅有一款36S铂金版鲍,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变化。   2014款XTS 28T铂金版外观裂干湘:外观延续36S铂金版的设计捻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惰悔慷,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅岭贰,在其他方面则没有做改动火嘲烂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子磺电虹,没有做太大的变化懈,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上铣。   XTS是一款善于运用灯光的车孤嵌免,它将大量LED元素装备在车身各个部位捷峭忍,正是这些时尚元素的出现桨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸僳钳垃,获得了更出色的细节表现力零辉呛。这些称不上优势的细节表述篙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方复。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化昏檬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示筛豹。尾灯依旧是LED垂直式的造型蛋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致窝钠米。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界届困耪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新稗。早在上世纪五六十年代斯韭翁,Citro?nDS就用上了可变悬架还、随动大灯姓粪日、转向助力逞竭浚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术溶砰,加上极为飘逸的车身设计徽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样闻獭传。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌春戳,2011年长安标致雪铁龙成立湾剿,到今天我们测试全新DS 5LS隆磺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实号,音译的中文品牌名念起来很接地气疮:长安谛艾仕反,有股莫名的喜感痪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器朝堂肮,是台正儿八经的三厢车谐泄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堤腹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象啃。如今趟哨,马自达6已经发展到了第三代蠕莲扣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挨朔盛,它的名字叫做委椒:ATENZA媒。之前我们已经解读过进口版本添驴弓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点抖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帆盛,这一次排量可不仅仅只有2.0L从,还有更加令人期待的2.5L烩端。   注屑能复:此次测试中警饺,红色车型排量为2.0L片楼哀,黑色车型排量为2.5L巨境型。国产ATENZA目前还未上市佃扭,此次测试为抢先测试辜,车型为试装车绍蚊。   截止到发稿时掳悉些,官方宣布诧噶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”秋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发劲骇,上半年上市销售哪览。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规班纫姬,我们还是先来聊聊外观殿滩草。相比进口ATENZA檀,国产版本在外观上基本没有变化垒寝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份菜苫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注仟享,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6地莲嗣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里檀沽,“下”这个字可意为“以后的”裸猫势,用来表示那些目前还没发生的帮摄、未来也不一定发生的事情份。比如有人说“下次请你吃饭”厦谎,谁知道是不是真的!同理帛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”处,实际上暗藏了一些不确定性鲁兄:它能引领未来汽车的发展趋势槽聘?或者只是一句空泛的口号茄?这是我最关注的问题平编催。   当然也会有人更在意其它方面漆浮,比如外观内饰和空间等等搞霸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钮,本篇文章的最后也会提到始界,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能谦陡苔。   关于下一代城市SUV的概念泞蜜煌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力碱翠。在他们眼里蹲改诽,很多城市SUV都太“娘”了弓,连个小土坡都爬不上去怎么行寿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统考始撂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战苍、勇于冒险的心结,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一棘勿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然福哎,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型奋汀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多耗睹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员世剖,它能够去接受户外的挑战斧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统敛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产祟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售烦,目前主打3.0L排量的三款车型锑瓷,都搭载三菱第二代超选四驱系统锤喇甜,售价39.8-45.3万元卤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止睛,还有一个最简单区分方式垂,只有精英超越版才标配后拖车钩囤吹傅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拌祟曙,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来吝,陆续又在第三代(V73腐刀、V77等)和第四代(V93次、V87姬围罢、 V97等)等车型上装备坪罚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三反箱提、四代帕杰罗)缴斑烧,现在销售的为第四代帕杰罗藩。   如果单从分动器的挡位看手,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统坍司,拥有2H闻、4H素班、 4HLC锯胃、4LLC四个挡位任,在后两种模式下刮拔,中央限滑差速器LSD被锁定谴斗,为四轮提供均匀的驱动力尽。不过值得注意的是静,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配山祈署,前碍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节撑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式沫桓迹,正是这样的全路况实用性司描,才被成为超选四驱系统埂漠。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下轻,可以在2H蹭汀挠、4H挡位间随意切换乖,当处于4H位置时阿坑,它相当于一台全时四驱车型妻,可以提供更好的抓地力和驱动力瓦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面洪较陇,而处于2H位置时楼茅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善剖,不过这样一个大家伙油耗不会太低潜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗笛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝枢净岔,4HLC模式时辉贝裸,中央差速器锁止猫桔,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时闹伺陆,不但锁止了中央差速器患臣刷,还拥有更大的扭矩输出玩箔仆,此挡位的传动比为1.9:1分,扭矩被放大1.9倍鄙避,如果遇到车轮陷入泥潭情况下适但歇,4LLc就能派上用场痰禄敝。在车内缮肮陕,仪表板的中央会显示当前驱动形式逻秽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换绢,并随时了解到现在所处的驱动模式磕维髓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)谭前擒,应付一般路况毫无问题罗,但如果长时间处于极端情况下贬痞脸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱乒龋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多涕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试狸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性身,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心贿,同时也提升了整个历险过程的安全性别顾,因此光有一颗狂野的心还不行寥必,还有选择一个可靠的伙伴纪傅侯。 责任编辑朗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品婚蓉狮,已经上市四年了茫念,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计寸,跟老款福美来相比档次感明显提升贰竟鸡。除了看得见的设计差别蔷孩归,福美来M5在配置佩、空间方面也有不小的提升频兔备。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本割师,1.6L车型会先期上市胳凭精,后续还会有1.5T车型推出犯氮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本麻掸,其中手动挡共有6款马郎,自动挡3款腾萄搅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型沮,厂家介绍说叫旗舰版弥热笆。由于厂家没有提供参数配置表壕颅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别伎阀烘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型苔。 ● 外观悸试诽:中网造型似君威檀淬菏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面财捆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头丛戏衅,尤其是车身长度劫,福美来M5达到4698mm嫩,超越绝大数同级车的车身长度牌涎普。跟老款福美来相比习逻馅,福美来M5的车长硕、车宽和轴距都稍稍增加一些略讼途,而高度降低了3mm漂鸡。   因为长度和宽度有明显提升娥,高度基本不变逃榷擎,车头设计的比较厚实凶,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的膊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网莫沤凡,格栅同样采用镀铬装饰剧日帛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像厢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现静,老款福美来就已经开始采用卧芦埔,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计颈薄蔬。中网轮廓稍有些不同劲辞,老款福美来的中网较矮誓陆,而福美来M5的中网稍高铝劫,看起来更加厚重垦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构安钙揩。除入门级车型外修,其他版本车型都配备了自动大灯渺乖检,这点还是比较厚道的蜂,老款福美来全系没有配备自动大灯靶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔芥挝,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬步挎率,能明显提升辨识度顺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)刹纫祁,是2007年买的泪,到今天行驶了9.7万公里左右醇。日常使用中油耗7-8升/百公里费,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蛙妒百。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蒙犊氓,第一就是便宜肩熊,全算下来8万;第二就是配置高饲扇,07年8万带皮革座椅驶、天窗口、自动大灯和倒车雷达的车不多墓钙朝,而且空间也算说得过去裳淑,总的来讲这款车符合预期秋铂,坊间说F3小毛病多枯,不知道是批次问题还是命好蓄,我家这辆倒是没什么事儿窖暖。新F3于今天上市娃锯绵,领导说我算车主鸿扩认,于是我就来了尺吭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拴浇,聊聊老款在使用中的各种感觉刀蛇。   ●动力及悬架柑贯第:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱习公,动力够用谱粗荣,只是起步比较肉疾,1挡和2挡齿比跨度偏大撮狭瓜,走起来后挂入2挡转速掉的太多羡聪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡描。   油耗日常市里开7-8升/百公里怕,还算满意密。悬架初段有些生硬撮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好眠叼瑟,对于颠簸的过滤一般膊,后段软瘦簇,拐弯时车身倾斜大返。总的来说算是个合格的入门级家用车卯。   ●配置及人性化设计盗锰猛:   比亚迪一直走高配低价的路线脐,配置丰富然,前面说过突婪,皮革座椅柏很、天窗窖、自动大灯和倒车雷达都有所配备赫朽,另外扫抛吮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针没吾,虽然不好看拒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的安卉。没有行车电脑显示屏粹里,无法了解平均油耗靶甸龄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蘑,首先价格便宜点,其次当年没有也不新鲜)惧陀。   人性化设计方面隶,四辐方向盘比较细庐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤甲辅阑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用奔够恰,四个角随便按一个都能触发乱。日常小储物盒好用逝闭,票据无狭、手机和水都有地方放铣藤,不满意的是门板储物太邪迳鸱摺(硬伤)筏,平常只能放车证之类薄的东西位睹,连杂志都放不进去咖送悄,后排基本上算是没有储物空间垫。   ●做工殴驹: 内饰和外观各方面做工比较糙兜,主要体现在接缝上花始,不仅大而且不均匀贫,这是急需改进的看庆。   ●空间同篮谎:   F3轴距2600mm朽,我身高190cm虚炕,有时候我开车猛跋但,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受回奈。后备厢空间大放菇埂,而且比较规整卵似,用它进行过几次小规模的搬运糖,还可以食妥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲补逆,试驾中我也重点根据这几点进行体验舞,看看新F3有哪些改善和变化毛馅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回暖劝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》幂虚飞,仍无法挽回姑娘们的心古吉,如今她们只爱大长腿和都教授挽卉厦。不知道你们发现没有翅,宝马在汽车界引领着同样的潮流苦渺什,硬邦邦的3系秘颗、5系换代后都不再凶猛奈教,舒适感和精致感倒提升不少潞卸怀。现在轮到X5了嘲辛酥,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的肯炔睦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气警搬,我勉强同意这种观点粳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质摆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片接天惦,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦实览,更显精致清俩罢。总的来说卞弟溅,它不太凶亥,更俊美一些垛势省。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市救,除了外观与内饰的小幅调整外寥捎,改款后的逸动引入了1.5T发动机烈从。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分贫,逸动采取了1.6L家庭够用浩湿撼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策挫幕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)插,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型槐问吐,一个争取“各门功课”都不落下虎,一个则是专项选手刃,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手擅量。 ●外观善沦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7答薪:轮廓流畅恢柬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缚嗜、瑞虎系列砷、风云系列及QQ系列)搪绿到,同时带来了转型后的全新车型弘,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7思篓焊,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造归绷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用宿伟,更是出自海外设计团队之手龋设叮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词掸。" "  刚进入社会的年轻人卉滤,它们也背负着太多的压力肚肖睹,在家庭事业初步稳定之后幢邵澳,一辆车对他们就显得很重要死。致炫就是一个体贴的产品钝损,它有着炫目的外形遣,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致切,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是被楔龚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上抹钦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫刻,变化的不只是名字骏搭亮,更是尺寸和定位且,风格和潜力短。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鬼,吸引着更多年轻的用户群体惮齿。   致炫外观灵动时尚聊,带着一些年轻的运动气息涵,车长为4115mm寥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乌,比老款低50mm;轴距为2550mm蒂笆聪,比老款长90mm描。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了不澳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瓷顶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仟伺,这样的设计更有利于致炫的散热到藕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丁你孤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利闺泛虐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瑟幂。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格苍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺解铆痕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友搏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助究陵眷。   在ABB的阵营中纲妒翰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车娠互马,他们的目的很明确梢哗,就是抢占国人最热衷的这一市场袄。对于奥迪A4L逞溯、奔驰C级联理、宝马3系而言劳法冈,三者都有着不同的亮点与喜好者顾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价簿年,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法纪檀。   在这款316i消息正式放出时懈规驰,包含我在内的许多人都会想到一个问题畦拎闹,那就是究竟会减配成什么样捌芦?但在实际看来辉技歧,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神檀戊卉。无论是进取型还是运动套装版镶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距魏谋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼楔,当然如果你肯花7800元班慨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯金轮胚。此外馆昏,对于现今发达的网购来说础,这个根本不叫个事鸽怖拷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多补涩,此外还有多种款式的副厂总成可衙堤堑睢,质量咱们先放在后面暑栖突,至少价格实惠也能达到美观的效果缕忿。   虽然入门级价格不足30万串,但你却可以得到一款原汁原味的3系卿私缄,在定名中你就不难发现复,316i中并没有“L”杠,它是基于标准轴距系列中的一员棚竞榷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂偷,对比现售的奔驰C级闻麓锚、奥迪A4L而言肛化沪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势并。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉膛茅斜,这是国人特有的爱面子传统冠率,作为在国内征战多年的华晨宝马来说楔,他们自然也深知这一点将涝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动壁,单出排气也与320i的相同巴驶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条廖欧斜,不过这一项在网上也是可以淘到的才耍,副厂价格也就100多元姥沪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐毫,然而在国内糙,它还是一种小众车型梳。可喜的是额回,近年来随着“旅行”文化的发展人雇搭,旅行车也渐渐被人们认可停户彻。在我看来垛拴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蕊请勾,一种是像奔驰C级旅行版骇乾姬、沃尔沃V60那样冷,通过个性嫁、漂亮囊、动感的外观设计获得年轻人的追捧材酵凌。另外一种则是踏踏实实走低调毖、务实的路线摩空,用内涵打动消费者沸腔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种涣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)腻簿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO七孟皮,外观菏垂、内饰进行了相应调整凹泌,配置也有所提升己,动力系统则保持不变汰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版唐尸耐,售价33.48万淳。除此之外嘉蓄,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版洽龄裙,指导价29.98万瓣父惊。   在介绍产品之前衬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来贿患。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人施,1985年溺射帝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂腥深,并且命名为L&K(名字的首字母)公司井坚,这正是斯柯达的前身鼓。需要说明的是涡剂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称欢,并不是指该车型限量销售仟。   ●低调配、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看耿,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版骗笔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60递崎,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格崎孤,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟册餐、稳重臣慷,所以严格来讲嘎,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版山。从上表可以看出粪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势前办,而且更重要的是嘉,速尊的价格更加便宜春囊团。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同线倍。全新样式的中网格栅更具有立体感寂韭竟,大灯组内加入了LED日间行车灯脖素泡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来恒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应淬顺,朴实榷嘎播、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉浚。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯倡雾,并具有自适应调节功能歉朵逆。新款车型的前大灯造型更加犀利淡。此外卑笛算,LED日间行车灯也是老款车型不具备的姆禾。   车身侧面线条依然延续了老款的设计播建,简洁修长玖签,没有太复杂的线条勾勒仑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈恰腹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7骸劳梯,规格225/45 R17寞廓,这是一款侧重于节能环保的轮胎隋哨俄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性秋痕,圆润狮菏桃、饱满茹柿楼、协调蹿回帅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拆、耐看得多悉旅盛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应湘牢理,尾门上的线条层次感比老款有所加强纬善时。此外懦膊,尾窗上沿的扰流板薄献、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用汰,让速尊看起来很有范儿泰篙。对了鼎角承,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管戳,一般人还真有可能会被它吓到温叼怂,其实它的心脏只是一台2.0T塘绣纬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)湿,在北京借着区域上市之机庞溃坡,我们再一次体验了自由光的越野性能赋。作为越野车型的鼻祖吃鹃慈,Jeep用自由光再次向人们证明污吼,即便做的是城市SUV撂菩保,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点揣错杭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身贯夹侩,但是在四驱系统上朔闭漆,Jeep却有其过人之处赏哥驰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言墓颈阮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器俺。    简单来说俺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配脓,也就是说闲,当前轮打滑时贫,动力会输出到后轮糙,使得车辆依然能够前进戌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑惯迸容、交叉轴这样的情况)百秸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器焙肥,脱困就很困难了抠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I憨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号干。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造上埃,以横置发动机苔、前轮驱动底盘为基刺省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴楔世,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴诧,实现100%前轮驱动手微切,提升燃油经济性甩推尾,而且它的后桥也具备多片离合器结构酬,可主动控制左右后轮的扭矩分配慌等,起到限滑差速器的作用护扭视。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嚼范城,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哦呕,还具备后桥差速器锁止功能韩,实现左右车轮50:50扭矩分配瘁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统胆捌剖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择尸郝葡。    在实际体验过程当中誓氦啼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰刃绞、交叉轴脊痞艘、炮弹坑虐钎期、搓板路等等越野路面金翅,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中顿吮漓,越野能力无人能出其右希韶镣。    然而作为一款城市SUV膜席汀,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力粪揽椽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板铆。    另外斯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间箱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统丰胎。相比同级别的SUV类的崎,虽然在越野性能上依然具有一定优势涸裸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣览牟势。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众衡,但是进入这个价格区间以后教垢,消费者选择的范围将更多攘方垫、更大乏朗邦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战霓木,在竞争力方面依然不具有明显的优势狙宠京。    或许尽早国产化降低成本方,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件匪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象普厘电。如今嫁浅,马自达6已经发展到了第三代誓猎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卞维风,它的名字叫做味霓:ATENZA帕核晒。之前我们已经解读过进口版本珊卯赤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力街很垮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点荡渤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茨估汀,这一次排量可不仅仅只有2.0L罢队,还有更加令人期待的2.5L躬答妻。   注侍:此次测试中飘碾,红色车型排量为2.0L阀,黑色车型排量为2.5L融雹。国产ATENZA目前还未上市香,此次测试为抢先测试哄,车型为试装车艇。   截止到发稿时桐荚獭,官方宣布刨半隋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”堕禾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发梢,上半年上市销售猜勿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规廖捕缅,我们还是先来聊聊外观钎秋。相比进口ATENZA钒,国产版本在外观上基本没有变化涛擅漠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份槽筷杠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注呈委耸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6清。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA妨鹃,它不同于以往的两代马自达6歌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现檄饱梅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来是,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子盾哆编,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓦硼啡。总之从结果来看岔妹腥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感佳,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美巴毙,希望它能够像老马自达6一样输,百看不厌竿道。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色纷,仅针对这两款车型来说镭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA培,而黑色则太过低调暖瞳镶,完全掩盖了车辆应有的魅力墓葡。ATENZA的红色与大多数车型不同穿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒防吗,不俗套艰倡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm颧,轴距为2830mm腥降胆,与进口版本相同胸猎槽。相比同级别其它几款日系车型焙关,ATENZA在轴距上有较为明显的优势沉翅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别颠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯携郡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯傻拔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源呐饲渺,科技感差了一点贿偿旗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)葛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上岸里涵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意锤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈菲。2.0L车型采用的是17英寸轮圈烧,相比之下确实显得小了一点范凳,为什么不折个中扭,采用18英寸呢篙迪?   两款车的尾部设计几乎没有区别使臂,尾灯样式相同建绒,双边共两出的排气管(没错没粹弯,为了表达更直观鸡勒库、清楚迹、无异议伙驳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分德,这是马自达6一贯的良好作风困。总之痞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的凛雀盯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吼咯辩,谁都知道SUV车型最为畅销戒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知赋踌佩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出八娜,而卖得好的却还是那么几款脑规。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙躺材违,还要等到试驾之后才能给出答案醒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型逞乖镶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV砰弓显。从风格上看梗苦,海马S5偏向时尚桥经、运动坟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群攫。而在配置方面敢痢忿,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点毖。根据目前了解到的消息倪顶日,这款车型的起售价约为9.5万浩,如果消息属实的话栖坍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平痉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗掸华惶?   外观腊崩娥:设计新颖坎榔惫,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆叙,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位汾莫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司辈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型上僵漓,也将它的风阻系数降至0.34簿匣壤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了涝上。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疏,比例上感觉怪怪的康理,好在经过哑光处理所产生的明暗变化动抢藤,有效地提升了视觉效果认。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯竿般磋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神封。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯哗骏肆、转向灯以及雾灯铅彭,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集诵蔑溉。   作为一款紧凑型SUV胚肚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm寥,轴距达到了2630mm浓。与同级别的海马S7相比父糜扦,虽然在车身尺寸方面有所减少限,但轴距却多了11mm古丧,整体空间表现令人期待巷殊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈布毛,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上倡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供浩门滴,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17啪。" "   全新的A3备受关注横豹,这其中的原因有两点清揉谜,一个是加入了三厢车型卉。而另一个睦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型冷。只是这台车来到国内较晚赴孟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生腹。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地溯毒,简单明了的说艘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型拖桂酷,而必要条件是横置发动机捣饥承。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本昂醇芳,但消费者从中又能得到什么吹怜徽?如果按常理来看逻俗,对消费者的好处应该挺多的保窗,比如车更便宜了拐,就算车不便宜配置也应该增加了潜许协,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低靛。但上述这些还只是一种期盼心面,毕竟这个平台的车型刚量产不久娟伯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显么浑。至少高尔夫7是这样逻缉登,而全新的A3由于正式的价格没有公布悼税痪,所以也不好定论拣。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3会泥炕,这次引进国内的共有四款车型困俗豁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型湿,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置淀璃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机俺把拱,6速S tronic双离合变速箱径撕。在本月的21号拟蓟瘟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市犊虐乃。相比老款的两厢车型剁履碉,轴距和车身尺寸都有所增加抢窃甩,而且在轻量化上下了不少功夫祈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择奔梢广,但在配置上基本都可以进行选装孩寿镐。由于三厢版为新增车型法,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开妒唾龋。   " "   ?? ???? 2014年3月3日彩辫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市染摩侮,“小改款糖墨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款八,而值得注意的是溶坍淡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嵌。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议饰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力脸忍。”吉利控股集团副总裁课侗捐、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态缓,欣喜之情溢于言表情外虱。    亦或是巧合禽锑考,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能闲急,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7豁偏,一方面炔怖宫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖父滑痰,另一方面臀填,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁党泰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域昆嗅夕,种种迹象表明碌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段农吠。   诚然首矮蛋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车猩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”黄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时酞眠静,孙晓东对媒体表示婚弓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪建庐,吉利收购沃尔沃之后挡奉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点如坪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生概侠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应帽。" "  在国内搪辉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的捆矫高,它凭借动感的外观虐牵,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”悄病,后来者RV4涝肌、途观泊忿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮握沫坪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比湘想,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎糖缄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了屏亩。而今年熔畦,东风日产给我们带来了第三代奇骏妇凡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”落蔬捕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙迸铡,年轻化拧橡、动感化的外观设计就是最好的证明标界屯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上帆能,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车痞测麻。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中轮佃七,层次感以及运动感比老款强太多了隘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的极田抚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疽,流畅的曲线让它不在干巴巴持,整体饱满了很多随莫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯背凯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协揽敝。   在侧面线条的过度下虫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型挺,并且加入了以装饰性为主的扰流板忱白。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性戊。后尾灯变化更为明显褐痞珊,竖条造型变成更为接近长方造型弥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”没梧,一定会想起Jeep奈娟粒,提起Jeep囱贝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了慨拎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者遁幌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能骨琉,看看它在这部分有着怎样的表现擞扰蒲。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车端伤,并且不可选装以外间涝狈,2.4L 豪华版可以选装该项配置娟士鸡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配污盒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版盟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蜡勺,从功能上来看比较全面惜晃德,下面我们就一起来看看它的实际表现入凯旅。   更多精彩视频米闷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作脊圈,调整比较细腻痞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位伪,而且还可以停得很正联拌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可便。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话琅亭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示奉,如果继续操作痘,系统则会中断本次自动泊车善崔冲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里夺颧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题坟虏帛,我一定会把奇骏放在首位鞋葱洞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款夹迸费,性价比非常高郎入炊。不过自从2008年上市至今的6年时间里惰荷讽,它始终没有太大的改变尺梧,另一边竞争对手们却在不断进化龋匹蝎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者设,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律垂容,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘僳膳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况挛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前疗,而看到新车的第一眼就会让人感叹备垄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了界。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)辨掏瞄,并且也是该平台衍生出的第一款车型瓢怯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化侗督萎。相比老款车型略显古板的硬朗外形善,新车则显得更精致劣册,更有设计感簇狭瞎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上瓤仁。当然棠姐,除了视觉效果之外绦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了速托捌?这也是今天我们需要探讨的问题忌孟撕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型喷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限们份,我们本篇文章的测试内容并不全面翔泻鲁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受柔墩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据卧队,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍茅叫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧秽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章确,里面对新车外形凑扫贬、内饰等方面都进行了详细的解读戈袭采,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 杰需。另外天,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊羡汲唇。   ●增加更多高科技配置驴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品倦,除了拥有出色的设计匈、良好的工艺和用料之外科飞彩,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望定,翼虎就是个很好的例子统煞工,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势溶。如今的新奇骏身上捅,我们也看到了各种高科技配置券肩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平苹焙淮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了冗谁残,在两年前它就已经崭露头角椽秘礁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样恨凉,连控制面板都完全相同疟添匿。虽然东西不算新轰号,配置在这个级别里面也算不上有多么领先面记乏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化矢慰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代牛米秘,汽车作为生活中不可缺少的一部分抄罚革,也同样要跟上潮流峡颠坑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车绞敲,很多的印象都集中在日系的丰田车上厢范栖,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等敞牟覆,由于起步较早都插,所以在混动技术上都比较成熟佛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鞍,一方面是因为未来的趋势前剂氯,另一方面就是对环境保护都有一份责任艰捆。但能让人印象比较深刻的不多星久贺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外躬勺单。经过一天的试驾体验捕蹿侧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶盟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蕉设。   外观方面萝:设计大胆前卫艘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蛙靛,给很多人的印象就是模仿哦锨瓮、复刻扫梆,aygo嫂挥抵、花冠粒玲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象粱诡霓。实则也是没办法的事儿让稳桨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始少氛佬,不过从秦看来配谴仓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段咀措。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嫩辈贯,整车设计偏向年轻化戮,前大灯内加入了日间行车灯辣。车身尺寸方面送,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm涟,轴距为2670mm几薄。   实质上缆,比亚迪秦的外观特色鲜明涟缴,个性十足窘,他并没有针对大范围客户群体而设计匆弦料,更多主打年轻镭算、时尚元素晨拘。这样一来外爱,优缺点也相对明显懒极,需要一定的时间让更多的人来接受他狼啊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番怂革虱,充电方法非常简单也很安全妇蓄侵。通过家用的220V电源就可以直接充电坏,但是要采用三相插座刻。车内的仪表盘可以显示充电信息草,包括电量以及预计充满时间牛患,而且还可以选择预约充电荷吨。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的齿图,虽然我的“档期”已经很满糕保购,截稿压力山大活肪嘉。但作为潜在车主袖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平剔,它和福特嘉年华炕、大众POLO会有多少不一样浇胳,谁更值得购买坎拭茬。我想这也应该是大家都很关心的问题壤镜炊。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惺唱欠,以供大家有更多了解恭夺潮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元烁虾妹,分1.3L和1.5L车型磨,提供5挡手动或4挡自动变速器爆覆琉。这也是国产的第三代威驰车型偿蠕寡,相比老款车祷锯刊,新威驰变得价格更低须、空间更大昏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫稗履嚏,在广汽丰田4S店中销售污泵,价格区间6.98万-10.88万元藏崩。两者动力系统班倦、内饰设计完全相同库外。只是外观分成两厢与三厢烦红,配置上有细微差别而已吐挞。好了凯,我们就从外观开始说起呢侯普。" "  导语娘筷贰:在新能源汽车研发领域奇,比亚迪一直是领跑者蹋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车勉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沁亲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术尼缅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件撬贺沤,能够开发更为节能壁、环保的电动汽车产品娶,实现性能的提升和普及应用瓢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作揣晃。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车锈侯。   历史上该斥,秦灭六国嚷,结束群雄割据时代龟,统一中国釜,开创了历史的新纪元幌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆灌,势必证明其在以下六方面的实力潭:   一顾链味、比亚迪秦到底有多快捆掀卧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示豆厘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒竟夹墟,23%的车型在8-10秒沙,17%的车型6-8秒歇显阜,仅有8%的车型小于6秒裴讣舍,代表车型如保时捷卡宴4.8L畏。今天假,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下掇恢贝,秦百公里加速为5.9秒彪,而记者实地测试时迷鸵龚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒汾夏填。   跑得快自然有其道理瞳水锤,秦具有“双模”动力团,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合崔掂,在混合动力模式下似烘,秦能爆发479Nm的扭矩监掂惶,某种程度上可以与那些超跑抗衡顺斯攫。 二丰趴、秦油耗到底有多低商割?   根据国际标准测量核算靡丰,秦百公里油耗仅为1.6升晨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式秸枚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式愧彭,纯电动模式时苟脾枫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时抒抨脐,整车自动或者手动切换至混合动力模式琳蔡小。在所有模式中痰,秦还能进行制动能量回收惮化究,即电机向电池反充电滇蔫,每百公里回收2.5-3度电奢堕薄,可以多行驶约15公里缉目。 三兼、秦充电到底难不难弟革?   一句话回答僧眷端:有三口插座的家用电源就可以尺赎睫,就像充手机一样方便扁。秦的电池容量为13KWH冗瞧,可通过220V电压蓉,3口插座肉孙,4-5小时充满电电氢。秦随车附送一个智能充电包病溶舒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拇径狡。   四丁单汇、既然用了大量驱动电池翱兔,到底安全不安全?可靠性如何半?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池诧痹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池假袱坚。单位能效比扳,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池钢。但是安全稳定性方面则恰恰相反伤武炮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池秃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池邻凌,是目前市面上最安全的驱动电池即绩,没有之一浮扒傅。   可靠性方面监,据比亚迪测试凉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑斥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修萎,业界罕见母。电池电芯甚至终身保修但斤豪。 五烂奸、秦操控驾驶会不会很复杂捻琉汐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样损,习惯之后甚至更加简单曙。新增纯电模式倚潞慷桑控驾驶橙材,更安静纤染、更节能蔼会。   六澈财、电池组电用完了如何行驶抄?   据技术人员介绍炮,秦本身不存在电用完的情况墓泥。电量不足时泪荆剁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式触权案。利用发动机的多余能量带动电机反向充电坏慈。   此外糜匈,行驶过程中慷盖写,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鸽惰,并储存到电池中详。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车哗凶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字哆哗,其次是QQ me撬,PT漫步者之流堡跋,当然还不包括那些“只识其样广寞、不知其名”的人群酷钨充。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象贿挂瞧,它也是双龙汽车最具标志性的车型督饰澜。在迎来双龙新柯兰多之后界攻,就在近日韦佛,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾牟尽点,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蔡间,但却让我们可以由心发出这样的感叹困掸呵,爱腾终于正常了暗磺。   从推出2011款爱腾至今是,已经有近3年的时间净,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势冀缺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象辆吻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事普漂,伴随着2014款爱腾的推出硼闭,有关于这款车的一切蛋簿,也自然成为历史溺怂筒,被我们封存起来潮匈。全新的家族化风格设计萍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拿。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部塘,与新柯兰多相似的样貌渺凡喂,让新爱腾不再具备专属性扣。没处前部细节的设计搔,都是那么平易近人喀跺纯,平庸的再没有任何特点和甩刑。可能人就是这样涉涛,老款爱腾在售时腔蕾,人们总是说这款车有多难看裤,有多奇葩碳,但当它真的成为历史后沁漆,我们又会感到缺少了什么那呐崩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化答户,但还不至于让它从中获得什么优势徒,车尾部简单的几处变化评拐清,也并没有影响整体设计给人带来的感觉墨定。现在在大街上兽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的藏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了霖怖侯。   本文导航" "   这年头在路上跑着赎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼咐碳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念忿,把自己造的车不断的加长姬,就算不加轴距也得把身子给拉长哎邦缄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中厦乱彼、大型车上写剑,感觉有些资源浪费哗境。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车妙魂经,“L”的作用才更加实际什褪谦。当拿到这辆YARiS L 致炫时领毛屏,小惊喜了一下啦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了嗽惟,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了唯徒陀。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度赦闷、大众polo加芳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势常罕。目前这辆车共有两款动力横、6种配置车型在国内上市枯,指导价格在6.98万-10.88万之间却。由于新车型且上市时间不长幻踏版,所以目前的优惠幅度不算很大倘皋蕾,基本在3-5千元左右俄马。(个人观点吻:致炫吝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士臀,厂商指导价为8.7万-10.68万睹虐,搭载1.3L/1.5L发动机任喀懒,5速手动/4速自动变速箱试。" "   曾几何时届,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾船呸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象矩钝灯,但却没有获得国内消费者的认可娥劲氯。如今醇杉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前够袍,其售价区间为15.48万-21.98万元快干,相比老款车型有所降低沏。另外寄杰匣,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赐频,并针对柴油发动机进行了重新调校哇。下面就让我们通过试驾体验钵寄妈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化腑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型忻湿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计疗目,并采用双龙全新的家族式设计拼,整体风格与现款柯兰多十分相似那。然而模尝蔽,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整枢,其车内布局依旧与老款车型保持一致场朝,略显缺乏新意蓝匣。   小结幻胖锚: 相比老款车型来说垃,新爱腾的外观变化令人欣喜晌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光猩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次宛山立。不过朵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进犯供,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容颁填惊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上郸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)膘。在海外市忱汉啤,新逍客提供3款发动机糙挎犬,配备6速手动或CVT变速箱淀令,在英国的起售价是17595英镑剐硷。与现款车相比噶膝甩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计秒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处叛钨。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型律,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了吧冠孙。 ● 外观介绍纠:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型额槽其:宝马2系Active Tourer围躬莱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单缉期迷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型碎姆鼻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子类科粪?车展上的展车给了我们答案旧肆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月颅坷饺,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车戒,而在正进行的2014日内瓦车展上钱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出阑请。和两厢版一样间,全新标致308SW基于PSA的EMP2木伲块化平台打造帆害,造型新潮时尚边,细节设计则突显旅行车的元素棱绰,保持一款旅行车应具备的实用性察寒憋。据悉蘑,该车将于年内率先在欧洲市场上市甲哺耪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位郊,相信国内消费者很快也将与它见面骏谦炕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后畏鞘沽,全新标致308的旅行版如期而至涉。从整体变化来看淖痴裤,它在保持旅行车实用性的同时掏川菱,将重点放在外观瞎哨、内饰的调整以及配置的提升上硕,新潮的设计更是让人眼前一亮令位情。在我看来搏,它的变化是非常积极的壕褪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高码疮膛,现在它要做的就是尽快进入国内芳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章淘史狄:   静态评测    ?   更多精彩内容藩痕镁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蔚昆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界呛峰石,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新文。早在上世纪五六十年代构商咎,Citro?nDS就用上了可变悬架镁驰恃、随动大灯税、转向助力汾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瞬,加上极为飘逸的车身设计豪刹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样才烂呐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌念韩念,2011年长安标致雪铁龙成立溃佛,到今天我们测试全新DS 5LS陋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实慧,音译的中文品牌名念起来很接地气尸杜策:长安谛艾仕篇恐,有股莫名的喜感茄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器心拆,是台正儿八经的三厢车瘦叫割。   ●外观桑几仁:考虑国内需求稍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瘸羌帕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5苹,后者里里外外都显得格外前卫呕谢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度栖虏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实搁唐、更好接受一点水罗。当然嘲,前提是得保留住原有气质常。   在这张全新的前脸上奴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰耐酮,官方把它解释为“飞翼”棉嗅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征堪鳖,由于边缘不是那么锐利纬诽仓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪簇侯烂,接受起来没那么难猩屯。   车身侧面和尾部看起来很饱满扑、匀称唐攻檀,其实我个人甚至感觉比车头更好看绵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰电挺,厂家说这是做完市场调研后的选择放泥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西奢,想想也不无道理屠副,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条悍败龚,与其后期车主们各自琢磨吻焕保,不如原厂直接把这事办了完绿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无簇皮破,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注衬:下文简称新阳光茹师无,以便阅读)蔷恭梦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸娘皮剔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰娃儒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 局氢。现在它不光新潮舶篮,还进一步提升了性价比伤看雄,为与定位相当的大众桑塔纳咕、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备炊褥。 外观揪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸冯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瓮仓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感毙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜母蘑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分芥废晌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米罗,达到4456毫米荤巫葱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平幻。    此外配,新阳光的轴距则依旧是2600毫米填,由于在东风日产的产品体系中眷短,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吠副独,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样惮棵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些究。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时呻具忙,我已经身处呼伦贝尔牙克石蚀煎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气渴。尽管天气有些寒冷赡,但此刻我的心情是非常愉悦的七,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演问邦姐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感炔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世价汀洞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car陡盼绷,当然我也不例外梧潘陪。这次除了911之外拈,保时捷还带来了Cayman巢忍哭、Boxster甭芍规、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型北,让大家分别体验RR(后置后驱)促、MR(中置后驱)并欧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧革酿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的昏,即使在这样的冰雪路面也不例外的巩,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作旦坪。在练习漂移之前瘟廖坟,充分的驾驶培训是很有必要的搽颅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时裁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救芒。   ●车辆失控该如何挽救配崩辫?   当车辆发生转向不足时物海,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)品拈泄,稳住方向并且慢慢回正雷怯桃,切忌继续打方向鞘耙希,过多的转向角度不仅不会帮助你转向棚湘,反而会加剧转向不足的发生糕啤其。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时绍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度卤炼酵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线屯凯疚。对于一般人来说拜佳洼,应付转向不足要更加容易一些揭漆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术筛腔痞,而转向过度一旦被合理运用掣,就能成为过弯利器葱,也就是我们平时所讲的“漂移”公。   ●如何才能实现漂移长腐?   要想在弯道中实现漂移幂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移污返。针对这次的车型以及冰雪路面弧耿吻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式脸屉咸:   1骋屋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)点票,我更愿意称之为惯性漂移过弯级廊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近硼歧危、甚至小于90°的急弯摔睡埂。 ? 『以上为PPT截图莲狠,分辨率有限饶头芦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性磺薪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度休,然后反打方向恢,稳住油门漂移过弯届挂。例如在通过上图中的右弯时碘勃赖,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢修庭锌,然后左打方向侗,紧接着再右打方向尖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动呐啪,别慌粪淀陡,这正是我们希望看到的坊懊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鞠藉。随着车尾横向滑动的产生蜗,此时驾驶员应该迅速反打方向扦颂,让前轮时刻指向出弯的路线乏集,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度逝廓,随后在出弯时适当收油并回正方向怒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了狼添。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向碑似硷,方向盘转动角度都不宜过多咕镐备,最好控制在90°以内想虏恨。其次油门动作务必细腻膊扦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系脓聪到,给油则会加剧侧滑巩琼匈,收油则会减小侧滑角度溃陶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用醇沫嗣。   2躺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)含扣。   适合弧度比较大的高速弯道斤甜。 ?   当车辆高速入弯时差,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头渺梯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑徽幌。当车辆开始侧滑之后继,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转没催胺,继续维持横向滑动力且崇,同时反打方向控制出弯路线疆且,之后的动作与第一种方法一致隶。对于初次尝试的驾驶者来说虹邯琶,如果入弯速度不够快也没关系班吉,你可以直接省去刹车这一步骤谁燃,在入弯时适当地轰一脚油门娄斯恰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑乱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控捣搞,并综合运用晶彩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了颗。例如在紧急关蜕、高速的连续S型弯道夏群,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心提,并且辅助刹车改变车辆的前后重心能拍瘁,从而划出一道完美的漂移路线草静。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗票伍?AE86在高速S弯道超越RX7空郊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介牡操慧。   当然炔仇绘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后肆懦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海呢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型泵奢岛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶榔扔,相比手动挡已经省去了脚踩离合器滥煽侍、手动换挡以及拉手刹等一系列动作票潮,驾驶员只需控制好刹车胶、油门以及转向三者之间的平衡即可讣庐假。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距刚。   然而即使是这样拐耪拿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的清雇甸。冰雪路面凹凸不平莱硅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嘶,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验郴莫,所以技术和心态都十分重要灌蜂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙舱焊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统胯细,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头览穗。在这期间氨公试,沃尔沃创造了无数的第一卷纶尸,也赢得了不少的辉煌成绩伟蒲碍,当众多车企迎头赶上之际呛晒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拭崎,并将其命名为Drive-E稳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢涛沦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带卵揭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命诺圈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅那美,实现了靠背调节和腰部支撑充腑集。 1967 推出首个后向式儿童座椅腿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护断纲。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器壤,将有害废弃排放降低90%以上碘。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)僳精,一双“慧眼”保证驾驶员的安全箱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生竞缓,有效减少或避免低速追尾碰撞阮素。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术线,至此安全范围从车内延伸到车外视。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表粱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩僧坎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数胸配梗,从被动安全到主动安全违钵,再到行人保护采歉骏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可衡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域海玖朔,空气污染现已成为最热门的话题亮落,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事冀安彤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性磨草,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎磷菜醚。   Drive-E是什么 怕?   即E驱智能科技谅,代表Efficient Power(驱动更高效)独捂劲、Electrification(驱动电气化趋势)颁城耻、Environment(驱动环保潮流)溅棋隶,从字面来看很容易理解澈磋撩,简单来说就是引擎高效化跺獭,这样一来既可以保证动力性牢,同时还能达到更好的排放标准匪其惠。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱钦怂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征碧妨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎摊彼问。   沃尔沃还将这一技术投身于目ε蹋块化的研发廊,只需变更增压器穆拢块与催化转化器穆睿块等主要部件搁滥,便可催生出一款新的引擎产品粉侍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上侥耐檀,大致可分为4类抽,即汽油直喷引擎号、柴油高压共轨引擎捐,单增压引擎(T5)晚拷、双增压引擎(T6)惦煞夕。 以XC60为例 脱,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 沤媳劫。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表计:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例采副须,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎囊墓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比臼,在动力输出上也略有提升复淌妨,其中的原因自然脱离不了小体积垄、轻量化等一系列技术的支持弯。   此外变速箱方面也有了很大的改观讹谱吵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蒲,挡位的排列也更加紧密班拳,有效缩减了换挡时间舒,从而具备了迅捷的响应能力惯泵窖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现靡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下辅纬稻,耗能经济性方面得到了进一步保证诽邓,它将改变城市路况中引擎启停的时机伞藏,改善油门的响应菏拭嘛,空调系统转化为经济模式工作封劫,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作羌红暮,而在65km/h以上松开油门奥,引擎还将会处于怠速状态料嚎阜。   本文导航寝桑筐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩茶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位沧抛囊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”岁挝。不过萄肠台,动力并不是我们今天的主要议题僧伎陆。秦的下盘功夫方面表现如何暖泌尺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系埂揭苹?这些都是我们今天要研究的内容需。综合起来阑,我们最终目的就是想要弄清一件事扛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色酚。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”巧拇,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外伯档,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上伎梅。当然袒艘,由于秦有着体积更大冠、更加复杂的动力系统舒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法排遁糯,但由于双叉臂需要更多的空间倾稻谐,因此也是不现实的疮吝无。在材质方面犬,秦同样表现中规中矩鹤兜茹,并没有使用轻量化材料为车头减重缓,亮点并不多惫枢。由此可见昂钾梅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化典赔拾。   不过鞭,由于混合动力系统的特殊性倒,秦也必须做出自己的调整斗素韩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异囤。比如缅魔榷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面吾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上浚救,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上埂。此外模棘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮尽,相比速锐在直径上增加了将近9mm携肠,看起来很是显眼逢染全。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化睫霖,而在同等材料和工艺的情况下茨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度该,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载劳碘佩。   另外酞秘汾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架呜。与速锐的非全框式副车架不同稗辆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮葛,由于加入了电动机和管理单元犬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加炯俺,因此这样的变化当然是加分的及匹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套爬浦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声先改挨、振动和声振粗糙度手,欲知详情请点击这里)适,是个值得肯定的进步惧波。此外扩,与速锐相同酥,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拿,强度更高始梁迹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力酷套。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天叼,现款竿龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鼓悲,不过福特已经为此做好了准备胎抄,日前刚刚发布了新款溉呈眩克斯据。它采用了全新的家族化外观忱绢黑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蓟诲娘,不过它真正的杀手锏渐斗,还需打开车门才能发现擎拳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线裂棉侗,进一步抢占细分市潮鹛恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型讹晚,满足那些对于性能有一定追求的消费者乘讲,比如轿车中的S5诵别、S6尼、S7掣沥径、S8等等类行。就在不久之前的2013年12月裴乱,奥迪SQ5也正式来到了我们面前楷挝落,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型趟及,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)道。 外观莫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态疲保僳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子沁卢,可以随时面对那些不识货的挑衅者潮鹤。作为Q5的性能版车型妈谈毖,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念墩蚕,颇为低调喷寸褂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鲍硷垒。 车型图片 基本参数圈抨吉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出牟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别撮起寇,特别是车身高度经过降低焙桨春,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm的劝焕,而轴距也有细微的变化矛诞。   其实只要细心观察竟菏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的母,除了特有的徽标之外陕,SQ5的镀铬条有别于传统车型司鳞,采用的是双横条样式丢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状返衰掸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽磨阿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆券范伐。而配置方面腔膘,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备露纶。   尾部的变化主要集中在下半部分繁蹲,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力绦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计刃俯,可根据行驶状态来改变排气开启程度魏篇赣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派枷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭辜娥规,前者就属于少数派哺。一个是只有追韩剧的人才懂浑,一个是全民百吃不厌卯绕士。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品琅形肩,其实上一代车型在国内早有销售都蹋,只不过跟福瑞迪太像了嚼辆,外观不出众匿损,关键是动力平平吭,所以最后并没有收获太多埠羞习。全新速迈刚刚上市嫁弛,售价17.98-22.68万元肛,很有幸能够在第一时间接触到这款车喝蛾,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了编奠撩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常俱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈号垒。通过简单的对比逆编,不难发现错,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版材尽,名字叫做ForteKoup鳖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机借,售价17.18-20.08万元委酞慌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版穆聚,它承了起亚家族的虎啸式前脸薯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评绷德揪,现在看来谈不上惊喜体互,只能说还比较精致浦。虽采用了大嘴的设计绢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嗓抢,或许小女生会喜欢阔氏。大灯全系都为卤素光源毙策,并带有日间行车灯烧参。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰髓。   走到侧面踢午,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化济咖抽,但两门的设计为它增色不少庞皑隆,在绝大多数人的固有印象中滇诉,跑车就应该是两门即,并且应该是无框车窗仟,仅从这两点来看谱抢敲,速迈确实都做到了桐湾,开在路上的确引来了不少的目光追随抢。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流齿搭,我们一致认为车尾的设计更为出彩孟台,短小胃、精干沉掸法,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受矮。除此之外荒敖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局忍,而且排气管口径不写芑枨础,车尾营造出的运动氛围似乎更强邪檬苏。轮胎为韩国本土品牌舷奥花,规格为215/45 R17狙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汞坞浮。   当然俯,如果你选择2.0L车型的话讹蓬为,你所看到的黑色外壳后视镜匠、前后包围的碳纤维纹路饰板驾删并、双边双出的排气管骄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了哭。" "  讴歌这个品牌梢,或许很多人不是太熟悉桃。作为本田旗下高端品牌弊催,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任柑铣抬,而且在美国市辰久亍,讴歌的品牌影响力是非常大的祁烯杆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力忍内,大部分都是人们对这个品牌不了解兰倘览,影响力上不去腐龚嚎,导致在销量上确实不尽如人意疙肠。对于这次全新MDX的到来的布,个人持有赞许的态度本,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意胖,还是那句话稀熄,品质上去了鳞,接下来就是提升品牌影响力了炽差秸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嚼,大灯的轮廓更加细长拷孝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯麓测切。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过护,但内部结构和MDX并不完全相同回梗。雾灯被一条仿LED的光带替代焚味,进气中网的细节刻画更加运动毯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长侩匪,侧面造型给人的视觉感受非常低娶搂啦,这和前后大灯的位置有很大关系编弧铣,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎庆假峭,注重舒适性暇背谩。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上闭。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感锯,而压低的姿态却更加动感券瀑,这种设计可以招惹年轻人的喜爱籍侵泊。尾灯造型相比较现款修长琶嘲,优雅的感受也来自于细节的 设计搭,但貌似通过我的观察素,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源骏垒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置姥淀伎,让尾部显得非常简洁疏啦沧。   本文导航策啥:" "  2014年2月20日梧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市灰估。2014年型奥迪A5的最大特点是捎痴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机膊那。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国巾孙。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大兜配缓,共有19款车型挞垦景,售价在49.98万至85.8万末俱屋,具体价格如下围涧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辨饯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面钎项,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拔牢。配置方面癌戚湾,也与现款车型相同独。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机妥拢换。   内饰方面灸,2014款车型也与老款车型大同小异伤肃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘逻,同时门内饰涉、座椅中央扶手雄、都采用了纳帕真皮面料蛾。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机税枫稼。而2.0排量以上的发动机则保持不变及哺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型氓苦饭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化儡汝事。   变化一辞怕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化洪,在原有的缸内直喷技术的基础之上颈喜忙,加入了较为传统的歧管喷射题犊烈,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合起,通过二者各自的优势郴氢谩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求朽。事实上渭段券,混合喷射也不是什么新的技术陶宪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用悍阔缆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点恒鹤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市稼北,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善冻疤。   变化二埃递浆:排气歧管集成至汽缸盖内铅佛恒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内诚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力藏,从而减低涡轮的负荷颂纬,提高涡轮寿命蜗。同时撼圃酶,因为在进入涡轮之前进行冷却兽,相当于提高了涡轮的进气温度限制俊,可以允许发动机有更高的排气温度庞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高霓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人福,同时结构也更为复杂市侗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战武曝冀。对此厘,缸盖内的冷却系统也进行了改进梆翅吩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)箩。   另外福思,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拘端,还有着两项小改动谰。使用旋转阀娜眩块替代了传统的节温器休兜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上管疤错,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惹稻。   根据官方消息暖竟邦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上矾,为用户创造更加愉悦的驾乘感受菱翁诚。笔者也希望在应用新的技术的同时涧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情村。 责任编辑唇淌:王晨熙" "  A00级(微型车)瘁段寐,在人们印象中这类车以实用性详爱坪、代步功能为主帕,低廉的价格促使配置也不会太高径,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候峨,一款车的推出打破了这一概念吨抨称,它就是全新奔奔勺携,来自长安汽车糠。   感官是人们的第一直觉反应滦,所以外形设计的重要性不言而喻垮狮,为了使人们印象深刻啦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的氮,道理很简单吩,日本是微型车最发达的市场德划谦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展示,在2013年广州车展上竿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光雹群炭,除了时尚的外形设计以外镰,在细节做工上也有着不俗的表现结。前脸的设计整体性很高锨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条睛槽棉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影案橙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表钞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拓,不过这一点在外观上并不明显及甜棚,这源于贯穿车身的硬朗腰线连交,有效将视觉性降低潞瓮,同时搭配造型独特的双色轮毂惺陡,让这款小车看上去时尚动感臣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动刺境,具有立体感的尾部与前脸相得益彰陡东行,如果仔细比对县塑溃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嘉吗。除了引人注目的设计以外咳聚贝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹汹锚,具有加热功能的外后视镜剩、15英寸的抛光双色轮毂忿咀扁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置膜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页剐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鹅现从,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d韶踩勿。不过萍圭钢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版辉鼎,从内到外柔暴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉巳傻,可以说是一次完美的蜕变皋回豁。那么这款新车究变在了哪里蹈?它究竟新在哪辉较涪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出棱篇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5篙潭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大桑,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm翅抱,轴距则与老款车型保持一致卿判弓。在尺寸变化不大的前提下蛇变,改变外观把徒接、动力撮锨、内饰双、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关禾味牛,2月19日这台新车也正式来到我们面前推顶,并接受大家的考验揩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条错伯孪,但这8条是我个人认为变化比较大的毒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点硼厩驶。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候娟,我就有了一种预感氯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢舶矢杠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案替欢韩。全新X5给我最深的印象除了家族化外砰泞貉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)逼。首先扭,先说说全新X5的外观陷化甩,“大尺寸双肾进气格栅”哪彭、“开眼角式前大灯”辞逝累,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致规法。    现款宝马3系推出的时候问就,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉洗耐亢,现如今随着全新X5的上市淡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上撕攫瓷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此门惹砍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分幸慌谁,据悉室,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯攫枯。值得一提的是劳仟曙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般程,给人一种炯炯有神的感觉设切。    由于新老款车型的轴距保持相同舶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉懂罕,反而侧面的腰线给人一种力量感勿,这也使得新车看上去年轻了不少懂杉。细节方面卿孪,新车在前翼子板上增加了进气口防贺食,突出了宝马品牌独有的运动基因处拐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格葡媚坪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带烧,提升了夜晚的识别度附。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起淖,降低了风阻系数裂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性铆坎。" "  版权声明截邦:本文版权为网易汽车所有凡罚贸,转载请注明出处逞氓。   在2003年坛促,奇瑞QQ的下线让这款时尚澄去效、便宜抹颇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活涉溯厕,之后短短的几年间洞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话楞顽,然而到了2006年长安奔奔的推出蜡釜,打破了QQ一枝独大的局面辅。一转眼挞,已经过去了10年的时间晚,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蚊挞斯,在这个追求个性轨拈、讲究品质的时代幢疟失,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流偿截,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则咐,而长安似乎也意识到了这一点始篮斗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢啪几?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瑞妙雀?   从厂家方面获悉妒瞬,老款的奔奔(love)已经停产那肠沉,而奔奔mini则将会继续生产销售两煤徒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系踢,前者主打精品中高端微车市辰渑氡稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战茶。从定位上来看咀罕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些皇汾,虽然沿用了奔奔的名字剁晦,但整车的设计霜帽欣、配置以及售价都会高于老款车型罕。   新奔奔客户群体是谁熬柿?   在很多年前钨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恃,到底是买奔奔还是买QQ很,在那个时候常,很少有人会关心这款车设计的如何瑰阂、驾驶感受如何世亢毕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鲍汉,省油庭剂、皮实承窍、能遮风挡雨就行娥。   现如今发鬼,80后汾摧譬、90后已经成为购车主力据拇弊,这些从小听着walkman怜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计滔竭佳、用户体验以及品质都有着更高的追求乌,因此在座驾的选择上同样不会妥协绘怀。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看纺,新奔奔就是冲着他们来的粕诡。   新奔奔主要的竞争车型是犯哆?   虽然新奔奔的官方售价还未发布捆仙抹,但从目前得到的消息来看泛玩,5-6万元将是其大概的价格区间露怒倍。这个价位中既有一些合资的微型车吕串,也有自主品牌的紧凑型车倍痞贰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车敢霸瘸,比如两厢赛欧完乡、奥拓檀怪、玛驰以及低配雨燕等等车型牛膘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线权抬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些啪半,产生竞争的几率比较小木触。   外观肃芬凶:惊艳文、和谐痘伞汕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型骆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侩瓦:高离地间隙酚、车顶行李架萄叛、双色车身等等嫩腐。没错透虚,无论是跨界蔷盾、越界还是交叉车型督煎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质枫堂炽。不过世间万物浩蛋,徒有其表终究很肤浅谐揣眯,我个人认为嗅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统灸跋。所以雄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时徐饯愤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款容委卿,它集沃尔沃所有看家本领于一身陕骆渭,可谓全副武装取仆福。为了让媒体更好的体验这台车坦蔚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高界稍。没有固定线路你隧硅,没有领队车辆啡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾繁堆,它会和每一位汽车媒体人独处12天蛔搐对。而在这12天里芜,我已经和它奔袭了4100公里散,横跨了三个省份倒,体验了柏油赛道软、软土拉力善谐、冰雪漂移修工辟、高速狂奔酬砷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话熔讨,当然咳,最终的结果是眠旗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仟徽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的螺,正所谓日久见人心既岛,交友如此凶,试车亦是如此娩量。回到正题为,和往常一样疤,对它的了解还是先从外观开始桑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生砍,相煎何太急”这句绝句蚊,而在雷诺—日产集团旗下骇椒硅,有两款车正在上演着这一幕仍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气活,还有这出色的越野性能揭校浓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性仁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下令寂番,买谁更划算泊氰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涉鼓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位褥报伙,作为英菲尼迪的顶级SUV炔,QX80的售价高达152.8万泡,但经销商处可以优惠16.2万须脸舶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万碉恳,虽说16.8万也不是个小数目风。但对于消费者来说夹,一个日产魏编疽,一个英菲尼迪侈舍擅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌雀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)春郡妇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV汝,它的身材绝对够大籍荷瓤。从上图的数据来看痉坡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙归,尤其是将近5.3米的车身长度烫,会让您感觉驾驭它有点困难幌。另一方面寿,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型喜班核,这一点在QX80的身上也得到了完美体现巢辱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解但,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型茂颅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅拟斑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足淬,同时也显得异常凶猛蹭间窜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉烧吓碗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大煌懒,整体造型圆润铃棵,没有多余的线条作为修饰居烙寡,但是反而会让人感到车身很厚实识秆赡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞趣。同时注意它车窗的设计竞睡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱忿结纷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的懈,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感苛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样幕绵邻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计诽碍,也没有了那种霸气母卤筷,转而给人的感觉是设计很前卫碧。车尾的饱满程度与车头相呼应着捞耗联,丢去了上一代的直棱直角渤膝吮,饱满的线条凸显着丰满的层次感肃。   日产途乐盒砍:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华豪蝎,虽然脱胎于英菲尼迪车型环究遁,但途乐依然拥有自己的外观特征爽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性顾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猾汀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型答耻,为了与其身份相符它的各个部件都大一号忻葡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出段街仙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底腐牡蔬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气皮,成为了车头亮点之一份。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术码,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型臀北,这项配置自然是少不了的肋怀。我们可以找到4个摄像头茹,它们分别位于车辆头部净剩、左右外后视镜下方和车辆尾部惰懦。以便在停车过程中户,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况掸伍喇,让您更加自信轻松的把握泊车空间屋妻芍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头促爽,大大降低了停车时的事故发生绩妹牧。   途乐   通过对比发现梢士粮,两车在外观上的配置基本相同鞭,差别仅在日间行车灯上垄,不过随着QX80年款的推出孩,日间行车灯的加入应该不是件难事蜡碑陶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同纺讣,在相差仅有10几万的时候双秋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店台肉。    责任编辑票嘶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蜡画,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了辅,除了奔驰G撬苛、丰田陆巡系列离策誓、牧马人等炼倡劣,双龙雷斯特也是其中一员合,而且雷斯特还是柴油车虎娜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值椒,以目前的接触来看扰闯,双龙雷斯特W表现不错坡欢脾,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”咸维。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前任订弛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作劫舌抵,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰妊星钱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”涪醋。当然骡迫,在随后漫长的几年过后先桃翘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌发。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO雄抹,该车型最大的特点就是其尾部造型倦电高,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计深巾橙,宝马方面肯定不会承认围前薯,但从年份来讲东菲,明眼人一看便知拣连。   外观仁第:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手镣杉澄,该工作室的创办人正是乔治亚罗聊救,不过大师的设计未必符合所有人的审美想,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异波,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调林按洽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势撅,但为了照顾空气动力学与线条流畅饶肚嘉,雷斯特的车头是圆的姆徊,所以在当时看来有点“离经叛道”孔。   而到了现款的雷斯特W蚕兑,这个“小问题”被修正了期,一体化的设计已经是大势所趋眷赏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”猴摹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型竣抗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感豁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别督闷椒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少瓶苇犯。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相臀焙庞。通过车展上的展示描,小编已对这款纯电动车型有所了解卿同茅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验匆,时至今日吹弯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嗓四。据悉谐悲膏,之诺将在今年的2月份开始接受预订啡熟财,上市后将以租赁的方式面向消费者叔,具体的细则目前还没有公布井,上市后会有着怎样的表现街染,我们会同大家一同关注琴淳妊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前薪畴,简单了解了一下之诺这个名称的由来示,是源于对中国文化传承与现代精神的体现馁齐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟熊,毕竟是基于宝马X1平台打造苹,因此在多个方面相似度高也并不为过空本剑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E括,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现太骑壬,其具体的表现如何裳,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验魔妈。 责任编辑顷:沈楠" "  版权声明讨浑:本文版权为网易汽车所有磷概,转载请注明出处刺丛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计控,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列得沃啥。它们的可见程度肠耐许,丝毫不亚于“张伟”“王芳”叼。可见度甚高的两个文字的组合糯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字牵膛藕。因此能隋收,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车嚷彼。哦撤卸陈,对了帮点唬,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思尖杉辫。意大利人的自信惺氏,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心餐练:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用槽?咱先从减开始说起星僚莱。 Q侈襄:致悦只是切掉屁股的菲翔么劫捕?   A赶板妥:非也干息渴,前脸亦有修改刻挪,整体风格统一萎,协调度很高亩。   我相信Roberto Giolito先生箩间,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师累,在设计Ottimo的时候劣缺,一定会更加从容宦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”函栏沸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思百。在他的心中霞腺,应该有着太多关于年轻绩芳、活力的理解缚琼退,而这恰是Ottimo的设计要点惰柒。 外观总结   赞渭:个性鲜明拱、标配LED示宽灯茅、轮胎用料厚道   弹耗尉:低配删减雾灯   " "  版权声明定裤虎:本文版权为网易汽车所有曙,转载请注明出处芒凯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾齿冻莎,虽然距离现在已经有两年的时间舞句,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象恋。而今天陷钳沁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘盾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例涩虎驼,并且还是一台后驱车倦。没错亲,它就是华晨宝马3系割抗火。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)趴,其配备了2.0T发动机偷喉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟及、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟喝客。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱歉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现佰狸挽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗逛寺赐。不过在今天的冰雪试驾过程中敲改茬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)潞。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现巩恐,必须先打好理论知识的基础衅。于是在摸车之前挥,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课伞尽。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关滦妙填,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着缺武娄。 ● 项目一   热身结束了镶伴,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节鲍。第一项内容便是加速和刹车峦,是不是觉得很简单杉?其实里边的门道儿多了去了翻。   在项目一结束后瓶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式钾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步僻。一开始大家相差悬殊汞散,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了乳蓬。接下来的项目二会比较刺激一些拢创,经常会出现手忙脚乱的情况捍鸡,但只要理清思路按部就班的做屁,想要完成整套动作并不是很难时。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明稠赤:本文版权为网易汽车所有娥胁烯,转载请注明出处破嵌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了裳簧,不过始终都仅有手动挡车型铃痉鞘,虽然目前销量也很出色凭袍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户既。好在这一短板即将成为历史塑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出官,新车将于26日正式上市肃鞭崩,我们也于第一时间进行了试驾体验级锯洞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观屋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外咎帝,在外观方面也有变化歉交。新车根据高低配车型提供两种外观方案乏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计忌陡聘,而高配车型则对中网尚忿鳖、保险杠造型暴虽、轮圈和后反光板都进行了重新设计宋柬。值得一提的是皑供汤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瓢丘。   新样式的轮圈非常动感夹碱悉,在同级车型中实属罕见董示。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致晶栋蹿,轴距依旧为2725mm干。车尾的变化相比车头要小一些刮苦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板票,不仅可以提升安全性脱啼娥,同时视觉效果也更加出色尘。 有态度【试驾评测】价褪垮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么把东?   扫一扫提叉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日庆缄,一汽大众全新高尔夫正式上市憨结疗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款轻,其中1.6L拥有三个车款夺诗,1.4TSI拥有四个车款啡峡,官方指导价为12.19万元—18.29万元喘径挺。具体售价请见下表茶托坷:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力么铺播,但是却拥有三种功率版本时另芜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本酒,因此在动力系统方面梅诉,消费者有三种选择板骚。    我们从上面的数据可以看到低喊梢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者耸,1.4T低功率版是主流之呀獭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求味喜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右锨祥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮课,但是它的售价高达18.29万元触,相对比较贵俊。    全新高尔夫提供九种车身色彩匪模剩,分别是塔希提金铝、唐古拉白公、珊瑚蓝措、魅力紫林岭摩、玛雅红并微、季风灰设橇、水晶银以及深黑和极地白彻献古。 ①叹护淑:16寸Cosmic款轮毂 ②伺趟痢:16寸Cubix款轮毂 ③焚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挫庆念,其中15英寸的一款滇谐喀,16英寸的两款奇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备兑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型伯能,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供残。    全新高尔夫提供标准座椅膜狈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅钒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅僻陇,舒适版车型则都配备舒适座椅恋沛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版咎。    在材质方面剑景,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料耐,分别是上图所示的DianDian黑色织物蹬橡、Zoom/Merlin黑色织物构、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择绥辆,分别是Vienna黑色真皮落沛兄、Vienna米色真皮窖瘟告、Alcantara黑色翻毛皮滇狮、Alcantara棕色翻毛皮薪嫌惰。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料竿赏,有两种风格可涯娴叵谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料弦科吨,同样有两种颜色可烟舅父摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料扣,有黑色和米色两种可咽健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅奇筛。    在车内外装饰件方面挨傲,不同配置的车款也有不同的安排息。像侧窗下沿镀铬装饰条行涤徐、双排气管情华、镀铬装饰双排气管内普、动感鲨鱼鳍天线蒲、真皮换档手柄夕酵杉、科技质感装饰条铂、金属风格装饰条裤返盟、碳纤维风格装饰条等等紊扩恫,针对不同的车款都有不同的配备伦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍憾撮泪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富厂勒壕,配备有MKB多次碰撞预防系统挟、ESP车身稳定系统回泥思、ASR驱动防滑系统拱、XDS电子差速锁午、前排侧面安全气囊赂谭、后部4探头倒车雷达孩裙、前部行人保护系统垂辰、自动静态转弯补光功能等等掇厂,但是在舒适性以及功能性方面堪葱论,并不是很丰富七,但是也可以满足基本使用抛黔拣。   1.6L自然吸气车款如何亚甭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖獬蘖啤,它拥有手动时尚洞郎、自动时尚以及自动舒适三个车款劲毁,手动时尚与自动时尚的配置一样桨危,在价格上二者存在1.2万元的差价差碌坦,主要是变速箱配备的差异马恰。所以在配置对比环节谢缄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行味,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元潍,差价为1.1万元艘换。    在配置对比的环节我们可以看到碍价抹,时尚型与舒适型之间的配置差别汾孰,大多数都体现在外观内饰的装饰件宫尸,以及车内一些常规功能方面图琅,主要是顶棚储物盒伯荆、后排中央扶手欺疲绰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半纫休,实际上最有意义的差别在于全景天窗霜潦汾、后排出风口就拾咎、蓝牙电话烫但、定速巡航何、驾驶席座椅腰托背擦亥、TPMS胎压监测系统这几项上陇蕊,不过在这几项配置中愤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置割戈,尤其是全景天窗洞奢死。    从价格上看甲荚,二者的差价为1.1万元购伤几,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的惨点,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品去册店,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户委,所以我们在这个推荐环节犁合拐,更多的倾向于低配车款乔戒。 责任编辑牟:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底钦翘漆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发脚娃。它采用了全新的DS家族式设计风格品匡,延续了一贯的法式浪漫风格内山苯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素身。新车基于DS5平台打造谩苍量,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机癌。预计在3月左右上市惦驶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触高伸,让我们一起来看它的表现如何犬。 外观筛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅棘抵,却多了一些时尚及科技感嚏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性仓,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感恫如翔。镀铬装饰拿捏的也比较好届瞧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌低韩某。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品骗潭拉。也表示着DS的品牌走向独立绵色赋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型森,有着都还算不错的账面数据管,车身长度为4702mm梗浅急,宽度1840mm动,高度1515mm.轴距为2715mm连。上市后会把目标锁定在奥迪A3枫归虑。 车型图片 基本参数踌蹬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面客,除了前车6颗驻车雷达之外阀啃,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能郎偿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯勺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰温,从视觉上拉伸了车辆长度被搪,尾部设计了一个小小的尾翼芜,尾灯下侧字样表明了其国产身份甭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头仓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方垦趁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件藐灸,真正的排气隐藏在了下面憋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嘘雹杏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嘶:高离地间隙世、车顶行李架胆令被、双色车身等等姥赤恃。没错弊手沉,无论是跨界奔、越界还是交叉车型疯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质爆。不过世间万物呵,徒有其表终究很肤浅辣竣仓,我个人认为九,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统侯藐两。所以孔里燃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾壳镁缴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时裳肋蔚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象夯输。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辽鹿,它集沃尔沃所有看家本领于一身充,可谓全副武装枷。为了让媒体更好的体验这台车承皑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高具罕还。没有固定线路械,没有领队车辆别,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾僚盼搓,它会和每一位汽车媒体人独处12天插。而在这12天里蜂祈,我已经和它奔袭了4100公里纽拱玫,横跨了三个省份蕉,体验了柏油赛道馆低穿、软土拉力糠疗褪、冰雪漂移繁痘、高速狂奔鲤逆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虎税葱,当然搏,最终的结果是镣卡甭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多故,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汐尼,正所谓日久见人心蝗奖,交友如此谋,试车亦是如此毋。回到正题刹苯,和往常一样抽,对它的了解还是先从外观开始归。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化椿韧砰、多样化是一种趋势苹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况缄拆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白磺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠紊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦失集,是基于菲翔打造的意式掀背轿车们苗究,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型康粪肝,上市至今保持着约5千台的月均销量仍郸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型哭晚惭。 外观/内饰对比佬堕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来马潮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造将翱,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的赫嚼,毕竟师出同门晤搜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管沏豁窗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯悄酷,远看很容易被误会成排气管建蓝七,但事实上真正的排气管被隐藏起来港颈,整体尾部设计显得层次更为分明刑。低配车型配备有倒车雷达观遣吠,高配车型还配备有倒车可视盛任。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念汤,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点惕胯队,修长的车身与宽厚的D柱嗽勒,加之出色的后排与储物空间阑毕,俨然就是一副旅行车的范儿禽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm柏,它完全可以称之为旅行版朗逸佬讥峰。    车身的线条连贯自然翠,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观掀梯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头佬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些煞蔷虎,调整了尾灯的白色灯带位置肛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端炔仕枪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重签韧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同抹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格眠旱,内饰板件的用料以软质材质为主费,接缝及做工也较为精致畔嘎聊,与同级车型不相伯仲垦慈。从实拍的车型判断牧,自动空调榷、ESP系统崔、电动座椅嫩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型犁,至于具体配置还有待官方公布狙驶菇。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉扳薯版,同样是大众家族的传统布局掸楔,整体的感受都很不错镭疆姓,方向盘巴泰喇、中控台的每个设计很都容易上手辣,从材质上来说淳潍剐,朗行是塑料感有些明显的窃徊,好在其工艺上还是有保证的牌,并不会有很廉价的感觉际。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后旦抽布,销量在整个家族中表现最为可观储。近期眉擅,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市泪抛慕,新车主要变化集中在外观狄很,同时针对颜色派隙醒、配置进行了调整示,以保证其市场竞争力那昆。在豪华紧凑级细分市场中挪绕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一侨脐撩,通过下文的对比分析颈度改,希望对有此购车意向的网友们一点参考胆浩。   备注孙: 为更直观的进行两车的对比分析钙究崩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260诲、CT200h F-SPORT)殴,市场优惠参考自深圳市场迷憋。 车型图片 所属品牌辛淀: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动当郡,内饰做工精细    车身尺寸方面堕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优烤水,其他参数均小于奔驰A260叉。从外观和内饰设计风格上看吐秽痛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑睡急星,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释来纠犀,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺尺课。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后光媳妥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样空,全车充斥着力量与美的线条谰导绢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点努拇,硕大的单条幅进气格栅唤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发骋宪让。    相比极富视觉冲力的前脸造型蓖沥僵,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些郴墓,但并没有脱离运动噶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓俄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹滴。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素丹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型土,同时下侧雾灯造型也有改变确伯距,车尾部也进行了一定的改动哺,整体感觉更加运动股辉。另外携概吕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”尸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配炯,形成强烈的双色反差轻。    F SPORT车型装备了整车运动套件羌茎晌,涵盖了运动调校悬挂亨、运动包围脾敖鞭、运动阻尼减震器搽胶萍、熏黑运动轮毂绞、运动车门脚踏板恢哪、运动型铝制加速踏板篡修蚊、制动踏板抒抖、脚歇板等乱唬。    三幅式平底真皮方向盘圈仁、红色元素点缀的空调出风口涉歉跋、铝合金踏板厩览、仿碳纤维装饰条等等羌句,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感酒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格辛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化竣先,将方向盘从票、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上釜羚,增加了便利性痢算,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动喘烂湃,分散了注意力遂颓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间适萍,是多数第一次购车家庭的首选要求帮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型市褂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功郎竭杯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拧墒帘,会有怎么样的变化混搬,一起了解一下穷蒲岭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拈嚏,镀铬进气格栅增加了些许立体感撵茹具,更加显眼的X造型前脸鹅,迎合年轻消费者的审美挟。大灯的改动有些另类闷华碘,在我看来接受起来还是需要时间的居拧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车客暇,新款在车身尺寸上有所调整情疲七,长宽高分别为4456×1696×1514毫米末翁,轴距保持2600毫米不变朝掳蹄,相比现款仅车身尺寸有所增加冬。   车尾的变化不大砷洞惟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吵奠层,以及牌照上方增加镀铬饰条涣,尾灯造型无变化扩叫哎。实拍车型为高配版本费皖矾,但仅配备了三点式后倒车雷达愁。   新款的15英寸轮圈造型不错毋享,轮胎选用优科豪马解潭烧,规格为185/60 R15投挺,备胎没有缺失天,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置体时渴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高丁媳娘,在年轻人中更是屡见不鲜朝。在学校要有个性擂惯舶,在单位要有个性淮,穿着打扮要有个性珊,兴趣爱好要有个性渤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢天胚涟?如果你有这方面的兴趣让,那么杰德将会是你不错的选择桑迹。可谓自成一派的它痪玲汤,凭借着并不起眼的车身尺寸脑、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间慌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车纯?还是旅行车抛蔚?或者是MPV瞥?但这都不是事儿隆吹,只要适合自己就OK毖揽。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瓤遣嘎,喜欢接受新鲜事物的他们熔嫩,正好与杰德不谋而合般欧。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐晦,此外贬峦巳,六座的乘坐空间去撮,也足以胜任日常的使用需求洼搔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受混捣燃。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鄙?自2013年9月6日上市以后痊寇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量昏导,力压大众途安和马自达5等竞争对手酿恍,它用事实结束了我们的疑问拴桥。除了这些残杉级,杰德还会带给我们什么样的全新体验捍邦补,让我们继续往下看疥。   " "  若是经常关注汽车之家的话搁扳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生骂遁鳖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”部费辑。虽然我们这里并不提GTR拼似饥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何维坑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿私ǎ克斯ST霓休墓,令人刮目相看受鞭蜡。与此同时崎俺舍,在秦身上料汾毁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料报辞柬、做工以及舒适性表现上的明显进步抽问偿。 外观造型玖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程梁孺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代刑帕,近年来推出的新车型如速锐涛、思锐以及大家眼前的这台秦首暑,都可谓一个比一个漂亮纠墨。就以秦来说泥,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网锨适懊,很是亮眼伶凄捆,同时也营造了较高的前脸识别度郝。   车身尺寸方面按,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大尾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平羔膜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)纲入,2670mm的轴距表现则处于平均水平脓唬昂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同韦,其整体感觉与速锐大同小异炉瓷乡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯萌恼,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接舷考。无论白天还是夜晚亥邵铃,该车的车尾识别度都非常高当。而且内部的光源价蔫,除了转向灯为普通卤素灯泡外韧骋,示宽灯拳惕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED娃话。   充电脊、电桩安装及质保/售后介绍瓶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口宽连敞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包山,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电拆,据官方资料介绍踩蓟,充满一次电大约需要5个小时左右镶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)亢适故。   同时其宏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩虱图跑,虽然价格并不贵对孪干,大约在6000多元叭,但对申请人有一定的条件限制冀奸酿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)必梳疼,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)累,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准搽。当上述条件都满足之后湾控,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请朗咖,如果一切顺利究赁,最快1个月内就能安装到位并通电使用杭珊。不过目前勤划,秦还不能实现快速充电撇鼓华,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的诬瘁,只是目前还没有这样的配套充电设备闲樊。   针对秦的特殊性紊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位惠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务示。其中歇秽唉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全判,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶袜橡聊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋坍篡涝、绝缘手套和护目镜等设备但权,并规定在检修车辆时必须两人在场骇。以防车辆万一发生漏电宋乱闻,威胁到维修人员的生命安全扔臼。   与此同时猩昂密,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里规捐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组桅潭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同效揽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型瞳,整车质保为6年或十五万公里沪,电池组为10年或二十五万公里)钢食酞。总之桨,从专设的维修工位淬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期屠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度梗纷蜕,而对消费者的购买更是一种信心的保证誓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前接材,中国汽车市场刚开始发展帝,市面上可供选择的车型可谓寥寥卤,在那样一个年代是,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准躲成,并且在之后的相当长一段时间贬响,人们心中仍对它们有深刻的印象协岔挞。时至今日秽夯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择墩敖项,在数年激烈的竞争中陶,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下测。这回谋磐邢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首配纠奶,我们也借这次机会为大家做个全面对比蜡狭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车风丁疟:外观内饰(包括设计和做工)砷恒、配置喝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)颊枫、储物容赶贡、油耗抽、驾乘感受绒价轻、加速性能炯差颗、刹车性能挠躲。同时航该,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别榔蛾骚、同价位车型的什么水平飞堡。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型力磺券,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元浅,目前约有6000元左右的优惠吮宫翠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元叉悄,在优惠方面差别比较大些日馆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右擅劳,根据论坛中近期的提车价格鄙,9000元的优惠还是有的臂。目前呸扇,两车的售价依旧属于同一梯级撤南悲。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致吝,只是配备了卤素大灯及雾灯快投虽,透镜酞督、日间行车灯这些都没有慌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系悍栓搬,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置筷汕,因此我认为两车的配置可以理解袄谱,符合同级水准琴苏客。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位碗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比胸,两车的各项参数也处于伯仲之间骂圣犯,差别在6cm之内揽。在车内空间上苦驴芦,两车的表现也很接近聪,我先剧透下吧揉渐,结果可能跟你们想象得不太一样斗贺仇。   相信看到这里编俱曹,大家最担心的就是如果车辆没电田少,后备厢是否还能打开的问题晾教。捷达看来是妥妥的没问题妈赡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑第滥芥,它的后排座椅靠背可以放倒狙,之后即可顺利从后备厢取物晤疗前,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蔚。   在倒车辅助上吨,捷达配备三点探头锣便爽,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配卤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平毁靡。这里多说一句摔矫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达句,让人觉得很不大气翰赐夯,并且低于同级别的水平轿际,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达宛,舒适型也可选装倒车影像蠢,比捷达厚道一些渤伙。从普及性上看琴,能够达到同级别的平均水平如驳,从功能性上看适鞠览,拥有倒车影像的它则高过平均线了斑帕,给好评射盒确。   两车都是15英寸的轮圈梳,造型上也是各有风味岸赡,轮胎宽度也同为185mm妻。从售价上看朝疼宪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右淖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条抒潮捍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比洼窖啊,让我们在后面的制动测试上见分晓搔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显雄,借着中期改款的机会搜逢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机夺殿龚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注垄抵矮。应该恭喜它收琳叔,至少在我眼里鹅钾牢,它确实达到了自己的目标廖恍惭。过往凭借动感的外形贸峭稠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它恐奴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点挞。   只可惜粪糜起,刚上市不久的2014款起亚K5狙,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择检跑,而且它们的价格都处于K5车系的高位骋供扑,受众群体并不大劳。前段时间吕创藉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析户跺哨,并撰写了《起亚K5购车手册》讲饰。文中孝却溯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型老穿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐彼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色晾璃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH翁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机垫。自从起亚逗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后势澎,互用研发产品的例子不胜枚举纹噬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度鸵伦差。该发动机的最大功率为245马力钦破、最大扭矩达到350N·m柿碉暇,账面数据处于同级别的上流水平拐匠搅,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀糯秸悲,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机填。   在涡轮增压火肩食、缸内直喷等技术的加持下倡力,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m迁纹肮,并且一直持续到4000rpm凰。得益于涡轮介入较早省豹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间棉副,而且它的油门也调校得比较灵敏伍。在实际驾驶的时候谦哎,可以感受到它的起步轻快自如鹅吮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余饲吕弓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比卉孩乱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些飘,但差距并不像数据相差那么大倦。在整个低转速区间懒,它的动力输出不算直接怕糖,缺乏一点活力繁,给人一种有劲儿使不出来的感觉坊措苛。   于是叼,我把油门再踩下去一点风,动力突然来得很快钵,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然甜汇,毫不费力兑,而且可以感受到车速达到120km/h时但,发动机还有充足的动力储备问娄播。它的中段加速能力让人满意小,虽然依旧缺乏一点活力怯函梗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴冯桅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开岭八。   还是差点意思荣从工,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感娠钝。于是腔搪弄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式楔定,6速手自一体变速箱切换到手动模式廓吓郡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作芦桅雄,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的吮。它的油门响应足够快刑嗓,发动机的动力输出得到更好的释放泰,方向盘的反馈也更加扎实戊阜。除了SPORT运动模式外内颓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式叮多,运动特性从SPORT堡螺、标准到ECO逐渐减弱缺,驾驶风格也逐渐趋向安逸匪擂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契班鲁,平顺性极高郡改,而且动力的衔接也让人满意票驳脾。若以80km/h的速度巡航飘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航洽捞疥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右抚诽,对于燃油经济性的控制也让人满意拆。同样值得表扬的是降挡速度烷,在中段需要加速的时候深踩油门梧疚脯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出侯俏,而且换挡冲击也比较屑ā,不会让坐在车内的乘客感到不安僚拾车。   前麦弗逊喘捞汝、后多连杆的独立悬架底盘结构街捅残,在调校方面仍然有很大的提升空间闪排。它的弹簧足够硬澈握,但是减振器的阻尼不够大并斯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底氢具普,会有细微的震动传到车内耿千萝,以稍微快一点的速度过弯读崎盾,车辆的侧倾会比较明显棵彤顺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳亩截。安安逸逸地驾驶肯定不是问题婚,舒适性让人满意拘,但如果需要激烈的驾驶的话参弗宠,后期对悬架的改装很有必要品。   它的刹车盘相应加大了尺寸惋,刹车的力度足够喂狼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性幢芜。具体表现是暗,刹车踏板的前一小段是虚位缆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏山,制动力度会突然加大棱哭,需要一点适应的时间辛肝搪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嗜趟,发动机的声音猜、振动都非常小钵。然而驶,在速度上来以后瓦,噪音的上涨速度也很快亨毋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎跋碌娥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拣佛。   我得承认那淘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数兴猛埠,但在起步和中低速行驶的时候鲜鸵,动力参数上的优势并没有完全体现出来溯朝帮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处砷卷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价凳掇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”诫。当然句,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型臂沮。另外送,值得一提的地方是非,在动力提升的同时切思培,它还加入了行驶模式控制系统髓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用慧靖煞,它的动态性能相对有一定的提升斯普,开起来也更有活力和乐趣澎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了疾,不过当时的自动档车型只是“有价无货”菠碍能,只有手动版车型销售巍城安,导致产品线还不够丰富德哼。而就在去年11月寝,海马M3终于推出了CVT版车型杉,7万-9万元之间的售价茄患,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求龄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30导堆路、逸动天锹潮、宝骏630以及启辰D50等车型涉,竞争还是比较激烈的叙百。作为一个后来者弄少,海马M3是否有足够的实力立足蚕频?下面我们就一起来看一看卢休短。   动力薯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择隙,其最大功率为82Kw槽冀剿,峰值扭矩是147Nm滔铰昏。从账面参数来看苯,可谓非常出色绥宏,一点不比合资产品的数据差弄脆。对于一辆紧凑级轿车来说互,这样的动力表现已经足够应付日常使用了挝扑帆。    开起来的表现鼻砷昧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强窘歪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”霞阿。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中鞭瑰伤,如果想要充满信心的快速超车冒蝗媚,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择氢吹玫。    我知道会有人问疚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗懦乃?说实话纠,我觉得大家都没什么区别休信,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着筐,也是低扭不够强喝盗粮,需要靠高转速来增强加速能力腔担。    可以肯定的说横,除非是加上个涡轮增压器鞋。否则的话憨递理,这个级别同排量产品之间的动力表现华,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同碧热。我个人觉得搞千猴,这只是消费者们需要认真衡量的一点磕款,而非全部练仕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在幸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感狡编,动力传递平顺连续的特性食疟协,有效的提升了整车的行驶品质感博。顺便说一句爆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外罢谓返,这也是比手挡车多花点钱的好处匪崩。    深踩油门时斡参,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上晴文,来保证动力响应足够顺畅罗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内枚退。此外嚎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式送,功能性极强孝。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现牵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贩零,g值才开始达到最大的0.366g糜东,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内肉,此时车速大约在30km/h左右涛,达到60km/h用时5.24秒赁豹,冲刺到100km/h用时11.45秒建肌。    接下来看看海马M3手动车型慰,在加速到2.5秒后哨罕私,车速已经达到了差不多40km/h虫伺烯,达到60km/h用时5.01秒课亥,冲刺到100km/h用时11.28秒贪释笑,比CVT车型略快惭景坍。如果不较真的话软,可以发现二者的差距其实非常猩没骸,相应的在日常驾驶中其实也一样篱膳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米涸,就这个成绩来说驶算,它的表现只能说是非常一般抬髓。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言俏镀霉,它的表现就算好多了算赌。 责任编辑惯:沈楠" "   近日隧垄,宝马官方发布了新款X3的车型官图弦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作珐婆。从新款车型推出的速度上来看粒读,我们也能感受到宝马对这款车型的重视兑捍护。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量册篇赖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化枫陪舍。    早在2003年酗廖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章毫。10年以来旱,宝马X3已经销售超过了一百万辆拒,自从2010年上市筋距,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作澄匆。因此痴,2015款作为X3的中期改款凰定,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中驾,优化后的大灯组造型穿棘恼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰辜锻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多橇砰卢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版赔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感排。通过官方图片笨卧缮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时驹衅,也融入了宝马家族的最新设计语言肋,与新X5一样采用了新的中网边框设计捆,在视觉效果上更具冲击力刻。    在头灯部分开劝,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光离,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细马堤。另外坝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代凭勿隋,配置方面它还可以选用全LED光源撩,再加上选配的LED雾灯揭快,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质茬线。    新设计的前保险杠极具力量感裙,并融合了镀铬完、塑料格栅以及金属护板宫如,进一步彰显新款宝马X3独特的造型疆慈。此外痴跑硕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中放提歪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂录,也使整车更具个性化风格然。    新款宝马X3的车身尺寸分别为胸俺:4657×1881×1661mm垛藕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近拒,轴距也同为2810mm悸内,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异泰突。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别贸,从车头一直延伸到尾灯的腰线蜗,让车身看起来更加犀利且极富层次感匆。相比变化较大的前脸休,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计羚蓖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰椒蜗接。相比X5僳句蠢,新X3的尾部更加耐看摄匡稠,有棱有角的直线条凸显了肌肉感澈揉撵,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分让缆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守那箱,视觉效果并不是那么给力深。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择猴泥,新款X3也不例外污乔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板悼辈椿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前分赴、后部的防钻撞保护装置钱清,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套歉榔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂鲸。此外掏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致猴纷圃。该车还可以选择六种车漆摧凶饱、三种专有的18彭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂弟色。 责任编辑眯隶滇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车响:Quattroporte(总裁)龟旅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标奶骑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV歼缄:Levante校僻,还在2013年4月的上海车展上厘计,以全新总裁平台为基础甫悄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角楞硼午:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的雀烂傲、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4广,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款赊揉队:Ghibli……   以家族设计为本伺家灰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系尾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同祭糖,改走豪华中大型轿车的定位喇弟荡,车身尺寸长妮奋、宽炕、高分别为4971mm诡级蹦、2100mm和1461mm侯,轴距则为2988mm豆,直接锁定奥迪A6凉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上浓八,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瞳静捷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征猾价,且融入全新总裁的轮廓特色抗拜,以紧实并极为流畅的曲线斧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格水。    于是在车头设计上哼革郎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽伪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鸽救垛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面咖茎窗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样菱裙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计横,将蜂巢状格网嵌入其中釜,且尽可能地加大念肚,再搭配角度更为锐利土贾兰、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组姐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势挺辽村。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条掳黄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏贤临剐,所以厂商在Ghibli的车侧山提,除了保留前叶子钣鳍状孔道回、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外踢猜痞,也师法了总裁车侧的设计烩翘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型回,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没半,另一条线则从前门下方迸出疲催,向后朝车尾紧缩附歇伙,滑顺动感且充满肌肉感怯,并正好可呼应更翘的车尾设计骂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上精撇其,速度感浑圆天成脊。 内饰向旗舰看齐茹很栓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蝗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿挡瞎酣,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同午、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计搞,也把声控便加、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上微提艇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片甜仟,右侧拨片负责手动升档华、左侧拨片则能提供降挡井驼。    此外不航辅,三辐式方向盘的前方瓢匿,一样是借自全新总裁的蓝底白字归瓢、双环式仪表盘埂靶世,右侧为红线转速从6500转开始的转速表许伤,左侧则是表底超过310公里的时速表田沏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕难发,可提供显示油量锹肋橡、水温枚、挡位与导航指示等行车信息睬醋,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上捂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图兢,告知驾驶者目前的驱动状态鲸屡祟。    和总裁稍有不同的中控台肉偷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诧,以及可触屏操作的收音机电台选择答、音源切换圈握、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)剑陆、空调温度挖未、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕幂苦访,空调出风口则移至屏幕的两侧广律,下方则为恒温空调系统调整出风量岸、温度与出风口的位置响鞘磺,以及音响系统的吸入式CD髓被脯,设计上较总裁车系更加简约围秃,但用料与配备完全向旗舰看齐舅禾唱,展现了十足的诚意毒。    较为可惜的是脸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm绰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm募课,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性卸腻辩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当熟偏,包覆性和支撑性也非常出色钢闻围。    但是后排方面警身沤、便没有像总裁那么充裕寐,尤其膝部与头部方面抱痪,身高174cm的笔者坐进去后搓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已掇琶珐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促鄙,也刚好替前旁淀、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何售澎普,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓面缆。 责任编辑钢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”剐袭新,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了尖烈?后来一看窃般卧,哦徒锤,原来CC是“Cross Country”盒豆。继续了解发现有点意思统扭聊,底盘抬升烫假胳、高功版2.0T五缸发动机圃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法幂赦岁:目前的普遍规律是辖,产品分得越细摔梆,总销量提升越明显退。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品搅,它的引进吾戳搂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦示。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板诵,主要分布在前脸和车尾级氖溉,从外观区分它和普通版V40很容易时。底盘抬升12mm赎,这么小的数字对视觉效果影响不大废握放,整体协调感没遭到破坏千。    车厢内部随盒钝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样汲光,除此之外内饰并没有过多特别的设计淘。之前我们已经发布过实拍文章洗违奸,车身相关内容有详细介绍棵,因此这里只是简单提下要点旧,就不再重复描述了临。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来叛卜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机户,最大功率214马力迹,峰值扭矩300牛·米贺脱视,型号B5204T9钒,是普通版V40那台发动机的高功率版本相懒党,那台机器的型号是B5204T8劝,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒秀俊虑,今天会是什么成绩将?稍后揭晓芦叼。    变速箱没有变化圭蓄,依然是日本爱信提供的TF-80SD尼耽酷,六个前进挡惫剃拍,带手动模式和S挡蛙赏弟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT壕享鸥,奔驰A级用自家的7挡双离合笨虚咎,沃尔沃这台6AT暂无优势暇酚亩,目前他们还没有新产品投入实际应用旦按,理应加快脚步痉。   驾驶阑:邪恶的S挡    驾驶部分眠焕,我想说说D挡和S挡的区别瞄。看起来挺初级的一个话题五诲窝,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂氖飞羡。D挡油门响应迟缓徘鹤绿,在激发变速箱降挡之前解,需要稳稳的夺风氖、持续性的向油门踏板施加压力何壬,慵懒的降下一个挡位之后诬,情况有所好转犁,动力给得稍多独弯哨,也就这样宪秆。    不满意对吧退仙?可以把排挡杆向左扳到S挡伯缺态,切入“邪恶模式”呈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)且,转速拉高1000rpm以上价萝船,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来乳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嘛悄扇,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出释辱,脚踝每动一下勘,车身就顶起往前猛扑一下虹。深踩油门聘测砰,转速迅速攀升我谜,跟D挡时判若两人皋县刀,两百多马力办匹、三百牛·米缔,在这个尺寸的车身上爆发出来诗,过瘾膛素线。    激情过后细细品味辅,这套动力总成有两个弱点需要改进斑,一是怠速时振动大谭跨廉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动码菩碗,影响体验;二是低速行驶的平顺性步,国内大城市经常遇到拥堵用车环境歼瓷,1课坊团、2檄、3挡之间可能频繁切换椭弘,动作应该再细腻些报弄。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统浩,选择“全功能”项未,不打转向灯就变道岗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道泡辉欢,回正的力度不谐ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进摹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争降馆,要么关掉方向盘辅助汤扔抬,仅保留振动提示即可编谱爽。   绕桩角秒惦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况悄蛇坛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣首吐祁,在绕桩场地很讨人喜欢鼎锣。车头响应比前驱版本积极妈,入桩动作稍猛估我,车头好像在被一根绳子拽着走逻毒。给我留下深刻印象的是斤额哭,这款车的极限要比前驱版高太多迹触,特别看了下醛瓤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h欺随街。上手容易琅,但是需要注意别突破了极限袖涵灯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点难窍仆:一旦超出极限鹃崎投,很难把车身再救回来场登星。 责任编辑妒千:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7硼宋:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足计曙兔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始襄屑,就一直困扰着我们的问题寥谭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题虫。马力越大的车就越好么嘲勒?绝大多数情况下答案当然是否定的吾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外逆眠。随着时间的推移杀,我们有机会做这样一个有意思的选题塑番某。   让我来说明我要做的事情啦耻藩:我们有三辆四门轿车刨,合计拥有1657马力叮虎。看起来确实有些夸张手茧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport话我,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多栖桐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S陷哎钳,但是这个570马力的怪物一直没有车圈佃,直到我们完成这一特别的测试一周之后羚海庞。我们只能使用520马力安,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo密搏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力肛劲经,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣裳秋。   另外一辆是全新的奥迪RS7瓤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎躬磋冕,拥有560马力的出色表现盯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8簧,在K&N工作室的台架上采,它的轮上功率达到了479马力澈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中败饶捻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力铰驰悸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器唬痊盒,用以获得更多的功率输出勺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候理,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力糯。即使按照宣传中给出的数值芦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG捌隶秘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力施痴捷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG莎夕蒲,它的轮上功率达到了541马力澈,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力厘雀。   另外还要说明一点绩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来皖醒店,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本奋穆郝,不具可比性读庐。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试似槽。结果很令人意外失钡。两款加速最慢的车型干俄,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h会苹贪。当然最慢是和RS7相比较而言的帆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速水。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录忍。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒叹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊劣激勃,但是还未打破我们以前的记录改。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底色刷,说它慢更像是一句玩笑话僚,这一成绩实际上已经快的吓人了挨舷败。奔驰则要更快一些坤柿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)勺,冲线的速度也提升至197.5km/h督臼。冠军仍然是RS7的痢伎,它只用了11.6秒扛散,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蓟。奥迪的冲线速度为193.8km/h盲兑,虽然不及CLS63 AMG缄匠,但赢了就是胜利捞。   123下一页 责任编辑补:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后脚提篇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚捞蹋、运动和科技气息了琉腐荚。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此椽,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机斡锣斤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子伤,主动式车道保持和自适应巡航功能猛堵,几乎能让驾驶者也变为乘客踞突揩,高科技配置更加丰富舱速。    于是琳邵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前捕擅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了佬帅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L尚闹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受兜廊瓢,在下面的文章中有详细介绍谭。此外眠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章釜稍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读计恃九。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道刑恼、残破衰败的路边小屋斜旁、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嘲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富宪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落程。身处如此糟糕的环境绅瘦,却并没有让眼前这个出身自底特律计、土生土长的本地小子屈服皋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感桅,但只有经过一番试驾体验之后点,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力郡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的叮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分睛丧次。与2013款最明显的区别来自于前脸中网肯刊停,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形史慨擒,同时两侧向外延伸与车灯相连零枢讣。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化喷童岔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯勘菊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计赤扦戮,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计嫌赊。   尽管是低配车型邦摊捻,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬婪牢梳,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)面啦卢。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车肉牡盗,它基于D级车的平台打造窜芦膘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条雀,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK膊并磊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT佛桓峦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体啤拈,不过从近几年的趋势来看合净,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香安,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型圣线滴,至于其中的原因登刷沉,从这款车中也许会找到一些答案豆宪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT餐耗赡?   GT煌涟氢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写徽刊首,维基百科将其解释为具有超长续航里程面底、拥有强劲动力栓房、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型浓坎巧。可能一提到GT许,浮现在我们眼前的就会是超级跑车镣讼,其实则不然刨,GT拥有着明确的划分准则年,举个例子来说搽:拥有着标准的后备箱玲唱、配备V12发动机并且内饰非辰ザ。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车稳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT距。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”排亮,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类俊肋,不过要是按照上面所提到的评判标准来看拿瘸岁,这款车的确还真有点GT的意思为。在笔者看来汕,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蝗蹦,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉缸宦刷,最起码第一印象分已经拿到了喘宝胜。   5系GT是采用7系平台打造的吨努胺?   5系GT的轴距为3070mm熟,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同慑南,从前双叉臂案略、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系夯粱间。厂家表示恫仿然,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型闷,其在外观蜡赌锻、内饰敬反荷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同氢炼拱。   5系GT型到无朋友呵忱测?   谈及5系GT的竞品炊牟,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情来囤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位浆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版部泥侨。   外观署:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嘶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆看赋。风云2(详情)虏导、E5茎傻袖、A3以及今天评测的这辆E3躺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中庆夏呜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度轰汤磋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品旧。从这辆奇瑞E3(详情)来看谢草,外观及内饰都有着很高的原创度梅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间城栖。这让奇瑞的产品线更加丰富哨,但也让消费者选择起来有些头疼绿。 外观画殿笑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酗,但外观却没有去针对青年人的设计嗜搬,前卫吞侩嗓、另类这些词汇应用不到E3的身上弥品缺,车身也找不到多少运动感绵酥。不过它长得却很容易被人接受距葛茹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉如炒叹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看袭笨享,E3和E5的外形稍有一点点相似量,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间沧酣菜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化墨悼碾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞嫁嘘另。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高龚耻浇,而且非常容易被大众所接受笔抖健。不难发现茹桶木,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变僵霜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头咀怀巾。艾瑞泽袱、瑞虎5碴莫,单从外观来看都会让人眼前一亮飘芹程。借鉴是好事典汞,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快摄,但不动脑子的照搬实在是说不过去呵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧桐涧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表静按眯,作为最会制作小车的铃木来说魏誊,雨燕可谓打开了国内的市场靶。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代擅靛炉,新一代的SWIFT迟迟没有引入氮苏梳。而就在2014年1月18日戈委,铃木速翼特在国内上市蠢把稼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版茄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后泡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏簇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饺犀:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕附僚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件钱仿玖。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造吨备藉,速翼特运动版采用运动风格打造潦坞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm敦赴,轴距为2430mm遁但对。由于基于新一代车型打造扩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嗽,轴距也加长了40mm纫靛。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚抢管,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息窃抖牵。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16洞缚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新烁辟撮,包括中控布局浚芍贸、仪表盘棚谎、方向盘等造型均有所更改存髓谢。此外空绕,配置方面新车配备了ESP慑蔬快、自动启停系统奥仟踢、USB接口鲍、运动座椅等配置坍骆。CVT车型还配备了换挡拨片逼纹,满足驾驶需求米师啼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了靶祁池。真皮包裹自不必说层,3够师、9点的打孔设计握在手里也是真舒服苫胎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多癌背。不用和别人比别,超越自己就是最大的进步海。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面高,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机窝签,其最大输出功率为100千瓦下,最大扭矩160牛·米淖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT炉废,其百公里加速时间为8.7秒并筏,最高速度为194Km/h肩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡未晦,相比之下乐趣少了很多诵孔词。 免责声明轨藏:本文仅代表作者个人观点捆,与环球网无关瓤弯锯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锭慧夯,对本文以及其中全部或者部分内容拒茎、文字的真实性败、完整性几、及时性本站不作任何保证或承诺绊席,请读者仅作参考朴礁罗,并请自行核实相关内容差邯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车堕嫂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抒,引起了广大网友的质疑避。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验酞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注讨梳挫。于是易车网本着服务网友的原则仁娇杏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测途卞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车急,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示骸螺愧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说财,您便自有定论叮父。   体验者介绍    前排体验者挫咐:辛毅 身高困病:178cm    后排体验者酷:旭子 身高廉坝募:177cm    Ozel 身高残蹋躲:170cm    小娴 身高滔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准隘似,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高匆竭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍饭。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市似忿第,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣道鳞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论混犬仑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆膘,公平公正公开地来一次大对决绢。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明汲瞪袒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别还,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车偏幕。所以不得不承认禾,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值荣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上雇眠涣。    事件回顾嫡退趴:    说干就干斧横尝,在我们决定来一场大对决并制定好规则后妓浓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作淘。根据易车网后台数据的统计来看寺店,持以上三种观点的网友大有人在淬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲伺韧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拿吹。尽管是为了对比三者的公路性能凛伎旁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上几。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上夸。    测试车辆堵:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350勉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型行庭秒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车愤般,奔驰已经尽力了愁爆,我们在此也由衷地感谢顽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题脚,告诉大家改款前后的差别吠廉锚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5信醇。因此我们也很负责地告诉各位网友搔钳虎,目前除了易车网茅,其他媒体对于新款X5的评测饺孪,都不能代表日后国内在售车型划涣。第一辆中国版车型为xDrive 50i去尽未,加配M视觉套件篱旦昧。    由于Q7的官方试驾车出了点状况缮,我们无法借到官方提供的车辆淳爱。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持温暖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型卸继。    测试场地蹄镐跑:    乐驾赛道全长1.6公里晤灌痪,共14个弯道歉滥雹,最长直线段270米亲每碧,赛道宽度为10-18米空吴劝,视野开阔椿搏,无障碍物扔绍。赛道两侧均为土质路面篮官凶,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆脚揪春,大大降低了安全隐患牛。    测试人员尺即:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑撮氢,却要替土豪们操心买什么车窝变,这件事听起来真挺可笑痉掠,因为我实在没法揣测土豪们的心理矮。如果说我还能理解花五十万买大切垫,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野亮惹,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器炬,代价是要多花一倍的价钱斑功。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感枷叹滩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感创粳竞,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望攀。不过因为坐的比较高熬迹,速度感不如那些贴地者强烈鼎,还没怎么着呢就破百了仑。这大概就是SRT8的魅力换忙,很难说值不值得花。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款效玛恋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近燃嗓,跟改款前相比还是升级不少屡寝岭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到帛彻,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系坪冒女,SRT是JEEP官方改装部门遁骚,这种改装是全方位的抄茎扑,包括内外套件加强藤鸡殊,以及性能方面的提升感第。SRT8就是高性能版的大切诺基普恭群,主要提升是外观套件档、及动力系统脱落肌、刹车系统论缓估、行走系统等方面亭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型底。动力系统采用了更简单粗暴的发动机宪窜嫡,6.4L自然吸气HEMI发动机涸撼,搭载采埃孚8速变速箱涝狈舞。   SRT8为公路而生划,所以公路性能是它的强项规叼,不过Off Road就不是特别在行了抬勺橇。大切诺基的7种驾驶模式被简化 穗涪鹿,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影齿贡。 ② 跟之前的SRT8相比惋,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的色,所以科技感和豪华感都提高了不少凉故,跟换代前的SRT8相比蜕,升级的部分都是实实在在的唤俏诺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱逻弛徒,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统诧怜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统醛蹈,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置柬。  『脚纭③一百多万的车螺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车漓珊侩,再挑上百万的车的刺簧,好像有点吹毛求疵梨矢。首先悬架的设定非常的运动梅抡,即便比较温柔的驾驶方式泡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极划封,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车倾尾匹,大切诺基SRT8并不是一个非陈吧迹合适的选择扳示,尽管动力非常充沛恃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意肛烁敖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响铂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺盘痊仙,但好歹SRT8也一百多万了膜肥辈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响曹覆构。不过之后我们也释然了寥饰懒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车俏蹿俯,但经过数个媒体的“蹂躏”匆撇贡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了伟,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拖,有点异响似乎也算正常速苇师。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基琶譬,请点击下面的图片进入试驾文章橇: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了教,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争款尾,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求尘胜曹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的传,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中旱喂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生殴,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T铅率,还是老套路昂干茅,直接切入主题线澄趣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹焦。 动力对比患歌靠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手拘疆,看看英朗GT的表现如何吧破。这台发动机的最大功率是131千瓦墨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来奠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能翟蒜,当驾驶者在需要全油门加速的时候卞邦,为了获得更好的加速表现屠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm尽习够。对比发动机账面参数来看呈藩翱,最大功率118kw凡峭,峰值扭矩250Nm侥挪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜承。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统踢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心晤谎肯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力侈。   至于传动系统方面吻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器翟弦赋,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样久锣谢,都是目前该级别中的主流配置对床,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现爽派怒,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢泄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器孪哗妥,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩淡迷纲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上潜盾,比如高尔夫6魏膊、速腾等冕蓄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方施痞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构寝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力虑搭,从而起到提升操控性的目的沫玻便。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架敌蔷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上捻劝,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接签规鞘,但通过厂家的调蟹婧海后戊麓猴,当一侧车轮发生颠簸时鹿梯,对另一侧的车轮影响会比较小些琴咎。   小结穗蔡赤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多扒田肉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出柬醚。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了馁跋,至于优点这里就不做过多介绍了答撂毯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅惹ぃ后英朗GT更偏注重于操控性田饥丝。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时喂蝗聚,见过后车追着拍照的硼统,见过开我边上向我打听价格的铜魄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回茫趣铅。我坐在这辆路盛E70里态,被注视得有点儿不自然嘶踩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣浓死,我琢磨着窜磺,要不要让他进来看看诽迪聊。要不是我瞅见了绿灯亮起椿,我真就这么做了斗体。对不住了朋友媚闲副,这次没能让你仔细了解它瞬绰,不过我希望你能读到这篇文章让。   不用否认读,人们对美的好奇与渴求与生俱来餐握,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣炼琼。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗母宫。不过在这些人之中鞘,有人会终生恋着美人杠牟,有人也会为抱个花瓶而后悔髓。如今打造足够美的外表来吸引消费者靶秋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情需珐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70葡羚醒,但在这之后能否一直爱着它萌俱,我认为是一个很值得细抠的问题沫任冒。   ●外观大气疗、美渴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时枪,我还以为来了辆捷豹饯勾,赶紧跑过去看发现被骗了土港氛。不过我并没有觉得失落旅社,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观律羚,并且从设计角度看豆从读,它在借鉴与融合得方面都很到位碧厕。如果这张大嘴能够做了镀铬处理辰,我对它的外观设计就100%满意了赎回。这事儿对华泰肯定不是个难题圭耸,您看看宝利格还有华泰B11嘶乾,都有明晃晃的格栅快。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位鹃:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中连炊,但绕车一圈后我发现宿捐臀,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了颅径徘。咱看看数据对比替,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蛋,可以说在各种数据对比上嗓礁,它“不是第一槐,就是第二”溉。虽然在宽铃揣、高和轴距上没有做到最大垛沥奉,但也不过是一两厘米的差别脊屡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米番忱铜,这就让它看上去大气许多驰啼。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上烁菇材。   打我接触这辆车的时候看冠无,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光割。在这样的目光中伐,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期徽默废。面对“屁股高嫡、尾窗窄”黔、后方视野不理想的路盛E70时掣,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车商枪喷。先不讨论这样有多麻烦了杠,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作离,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧教清官?这点让我心里不太自在烙,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲讽,是个应该有的配置闻吧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上回,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色寺洼。而随着国外皮卡文化的不断渗透屏骑失,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型腻恨,去跟进时代的步伐雇。为了迎合市场的变化及用户的需求寇裤恃,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时呢摆,开始注重宽大饱满的外形设计席外钦,并增加更为丰富的配置滩欢。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型吨。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾激,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)勘背祥。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗手戚,整体的风格带有一股阳刚之气厢草鸡。在车身尺寸方面亨讣恍,它的长/宽/高分别为廖:5310×1812×1775(mm)加库肺,轴距为3100mm参。威虎TUV并没有大小双排之分电徘,仅提供了一种车身长度敖统十。车身侧面的线条也很平直础嗡狗,外扩的轮眉使其显得更加饱满秆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正卫劲钵,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感察储京。大灯采用远近光分体设计奢戮,其中近光灯还配备了透镜寄裳,不仅更显精神惹岭,而且还可以起到聚拢光线的作用剐皑趁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次申偏,遗憾的是鹅锯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用起啪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯赁泛谰,并且后视镜仅为手动调节胳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架磋些,并且还可以对驾驶舱起到保护作用每,非常不错俄彻。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点姬龟伤,至于货厢外侧并没有再多设置坎屑室。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)捐饭苫,在国内皮卡车型中算是中等尺寸屏。另外狸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”白,不过据厂家介绍撩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”饱汕。对于皮卡车型来说墟,这项必要的配置还是很厚道的汰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山诬赁伯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气采览,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地看。不过逝队池,今天我来到这里并不是为了滑雪宛驳狠,而是为了求证一件事情炒唤亲:有没有一辆车侗孤,既能够带着一家老小舒适地出游毫凶吩,又可以不惧冰雪酿弦,在冰天雪地中步履平稳地行驶婆瞪彪,同时价格又相对平易近人呢持缅杏?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求陵谜,那么就让它拿出真功夫试试吧墨敝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)歪令,从外观上看耸撩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别胃搅念,19英寸车轮显得很有力量感顶府,也与动力总成更加契合;其它的地方摹,也依旧是酷威的老样子袖微,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿口俏卞,甚至还有一些精致的感觉际。总体说来囊苫,尽管算不上全新车型凭,但依旧耐看愁瓮脖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面烦糯床,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了磋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中僻阿,动力响应良好宠探奶,易用性好拓清,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分粉暴。当承载着全家出行时露粮烽,既不会出现爬坡和超车吃力的状况廷,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适氏糖。   至于酷威3.6L的内饰方面哥趣闲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)猴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”横,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节唬。   除了动力系统戏,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式泼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器筋茬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动逗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坤佰蓬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施橡。动力分配完全依靠电脑自动完成甸匿氯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮煽适寞。   有了四驱系统碗柒,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳瓣拧量。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎目,具有更加粗大的排水通道断,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”科扣,冰面行驶性能更加出色戈冈。此外辖碑授,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜逛,胎面中央多重“Z”形花纹舰亭替、针孔沟槽设计癌挛厦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性颠究。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息豪耸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间荷敖悔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情修蹿盒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3疤滔弗,它的定位低于1系糯承。但是虑拣勿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步傻顶。另外肥甘,它也提供了i3?REX增程版本墒顽罐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机充,扩展了这款车的最大续航里程逼。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试殿趁。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流铺瞳。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合梅肯谋,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蹋。   宝马有没有提高电动车的标准恋欣歌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协啃?让我们在接下来的测试中找出答案察纠说。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式欺,宝马i3的行驶里程可达88英里麻矾腊。相比较而言搜丹,?Ampera可达30英里狗,而普锐斯可以行使约10英里琉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电隧莎块,i3可以更多地使用电动模式煌。而增加了汽油机的动力系统荣,则使三款车的续航里程分别上升至160英里滥梧,357英里和505英里谎叮奋。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大纤。这台车约五英寸高卧,而宽度几乎和高度一样甲隋,与低矮流线屎密,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比淑勘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蜜星。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力妒舱丁,我们没有所需的充电站?携熄功,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式遣钨。   此外驴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容串。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名钠米:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车杠颊。它内饰精美娜,融合了许多先进的科技邢挂竣,它空间宽敞礁骄,驾驶体验一流策。但这种REX增程版本无法替代传统汽车届拷,它仍然使用汽油机胺骇深,以作为电量用尽时的保险发效。   第二名搂颅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好愁络,科技感十足串,而且它也能胜任舒适的长途旅行廷该。   第三名兔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款漂苗釜,它最大的优点就是充电迅速啊,性能可靠匈腊。   然而恕帝乒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋虑。(实习编译善泪:徐旦?审稿墙边抠:刘洋) ? 免责声明版权作品衅,未经环球网Huanqiu.com书面授权费屑塑,严禁转载坝笑评,违者将被追究法律责任瞬哩。责任编辑戏蔽:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车苫圈羞,应该说是倾注心血庐拇挡,在技术平台上都有可圈可点之处叙挫,源自萨博的技术是其最大的亮点茄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型捌掳棱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作我忍按。在外观和内饰上奉须含,这款车基本上符合主流中级车的一般水平罕购涛,在动力和配置方面也还是很有性价比的暖钩豆。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说炽倒,绅宝的外观原创度还是很高的镶嘘,并没有刻意模仿什么车型其地,但我们会在这款车的细节上看到访嗓冗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法守漆。且融汇的比较好螺挡宽,并不是简单的照搬照抄璃。这一点值得肯定瘦,大灯的设计十分犀利胃挞,鹰眼造型也有较强的辨识度疆疾熊。LED日间行车灯比较醒目堤劫,穿透性不错违芦哪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表醒仓:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感写汹,也很紧绷慨。看起来运动感不错事配,但前悬和后悬的长度较长垂,看起来有一些比例失调词。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些染醇赤,在视觉上看上去会更紧凑动感察畦。轮胎的规格还是比较高的履耙,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能酚分。   车尾的设计比车头更简洁一些泊趟,尤其是尾灯的轮廓赔乡,设计非常成熟岭彼伍。和宝马新款3系很像悉辱。除此之外粒姓蚀,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感伞。   本文导航焦夸那:" "  “卧龙凤雏肆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口厢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后无,便有了三国时期的三足鼎立锚偶喝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟砂某,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车匹淋去,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国衡吞醇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出儡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹连判沽,然而坊间始终流传着这样一句话久:“得中级车者得天下”;是的绕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重澳迹,今天我们会为大家带来两款重量级车型鸽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”活,请大家继续往下看寿垢。   看到这里大家肯定已经有了答案了孪攻书,没错滥蛋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L壳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉悲,那S60L是何方神圣秸墟力?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型颇鄙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花姜?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版胆密师,厂商指导价33.49万元星怜未,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型肮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热硷、后排座椅加热撕铆、并线辅助关、车道偏离和自适应巡航等众多配置剂。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中恫,即使不看车标软茫兴,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃秘令,哪个是奥迪鼎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的泥赶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现稼怖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统帛鳖,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蓝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蕉喝芭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性萎洼锹,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角地品,使夜间行车更加安全享甫。两车双色的外后视镜造型别致全坟吞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光毋撩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型涡山,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色纶彪,至于乘用空间如何旧莱,我们将在空间篇为大家详细介绍差弄。两车都采用了5幅式的轮毂造型抬懦,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力忻搁椿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳硷耐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计科,整体方正的设计略显稳重曝。后尾灯的设计两车可谓各有特色糜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似江瑞回,设计感十足太,而奥迪A4L的尾灯更加修长缸休耍,视觉效果出色谩。天窗不仅能够增加车内的采光苗晴沸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出康陋。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鼓筋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心浑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习棚臣。   本文导航释:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车氏,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间牵扳,配置也能满足一般家庭的日常需求啥娟伺。对于这个价位的小车来说句蔷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观虫其概,在这方面痊丰雇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮宝档,就算是与它的直系前辈骐达相比秘稗唱,也不遑多让嚼桅羞。然而作为一款家用代步小车公捻纽,它也并非完美凛目沪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高恭矛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外奠,车辆本身并非进行任何实质性的改变栓款府,跨界的概念噱头大于实际哭。 "   技术革新日新月异的今天肃,车型的改款换代再常见不过酷卫屉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蝗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型丹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变疟,同时在动力方面也增加了1.8L哪酿茎。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万荷伪浩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势骡骋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型牡,但它的实力不可小觑降柒妥。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌课盆蠢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钦俺祥、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型盛。既然实力不容忽视饺淋,价格又有优势橙慑,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机传。" "  版权声明悄:本文版权为网易汽车所有疤,转载请注明出处祥。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星文,全新的品牌全新的车型垒凤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比迪娩帆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅掌蹋克斯道醚烧,在2013年赋忧担克斯的月销量已经逼近3万辆/月哨踌,堪称是这个区别的标杆级车型锈悄杭,观致3要想在这个领域取得成功杰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK诞晴,看看是否有优势能吸引消费者关注币脐羚。 外观风格各异   先看外观方面萄橙,观致3展现出大气得体的风格烧帕浆,不像速腾那么沉闷单调并桶,且有着自己的灵动个性;而钙焖郏克斯则是完全偏向运动化的风格草挡,典型的注重操控性能浚叼木,突出驾驶快感的性能车型酱,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型俱,与观致3区别明显赎。两者主要是风格差异到,外观上分不出优劣衬屏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上娇叼,观致3丝毫不会逊色于讣荆克斯车型瓦。 尺寸对比 车型名称 概榱喑常克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上脸馆蜜,两者也是平分秋色胖,车身大小相仿舰伟身,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势尝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上沤,观致3要大于干荆克斯雄少,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞始来芥,尤其是腿部空间较为宽松郎,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副膛伲克斯在后排空间布局相对紧凑钎没,而后排空间也一直是各代富撸克斯的软肋了帽的。 价格对比 竿梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上廓挎,肝晾危克斯则要比观致3要更大一些千立,在不放到后排座椅的情况下纺,盖俑睿克斯的载物容积是530L共,而观致3只有430L奸泛拣,100L的差距还是能装多不少东西的碉烂拭。而在需要有更大空间的时候淋揣,两者都可以放到后排座椅川,放置大件的物品蚕。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间归,观致3和甘埽克斯三厢都是11.99万起步睡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号效兑。而细细对比价格表可以发现龄默,要选购自动挡的车型头焚贩,柑喔叮克斯最低仅需13.09万趟胯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合弊,观致3则需要14.29万摄,这个比起妇ず克斯有1.2万元的价差统阶,当然在内饰配置上会有其它差异沸疾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言腿鸡,可能咐硗┡校克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些宽镁。 挑选合适的爱车蕉,看专业导购沟,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么妙入?   扫一扫耍垄此,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚烈保荡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆互。风云2纱帘羞、E5盗容碉、A3以及今天评测的这辆E3疥臣抗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中括谩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度卤侥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品叭触。从这辆奇瑞E3来看嚼吕持,外观及内饰都有着很高的原创度池。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间醇宫耿。这让奇瑞的产品线更加丰富秃,但也让消费者选择起来有些头疼沥缕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的雹,也从来不缺少“明星”琴浓苹,“沉稳绅士”大众速腾揽、“狂派斗士”福特附那诤耄克斯等都是热门且销量稳定的车型馅,不过要问哪款车型最近销量最高逢妒,还要数“逸派高手”日产轩逸穆闲迹,它已经连续两个月销量突破3万佛抒,坐稳了桥车销量的头把交椅塘探。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡绥佬共,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢嫡诡?下面我们把两款车型拿来做一次比较需貉肖,或许能看出一些端倪翟骄般。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万肌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万淡,入门价格上酣歪铆,风朗比轩逸高出2.08万元傻粟偶,表面上看价格弯,轩逸占有优势采盎闹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型呛浦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元哀,这样看来幌昆,风朗其实只比轩逸贵了2800元吻郊,等国产版风朗出来后马楼承,风朗在价格上反而会有优势也说不定瞥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市试,这款车外观与内饰变化并不算很大括枷仿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一参,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7渭,下面我们来看一下台。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表肛仿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观甭倪睹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格硼卵剖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹管笆排。质保方面酞斗劫,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力矾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表舷粱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机脓,最大马力已经达到了170马力藤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟缴豌。变速箱方面滩,逸动采用6挡自动变速箱木,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱隘贝放,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谁拱亢,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些答。 免责声明冕圣怀:本文仅代表作者个人观点韩素,与环球网无关赡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实貉随并,对本文以及其中全部或者部分内容屎、文字的真实性脸颅归、完整性赎身、及时性本站不作任何保证或承诺粟,请读者仅作参考驹,并请自行核实相关内容刷。" "  近两年颇牌,自主品牌进步着实很大扒既,无论是从设计方面钝哺般,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升筏貌,甚至可以与合资车型媲美券潞横,山寨夯效杯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式钠渺舵。在10万元以下紧凑级车型中锻,更是自主品牌的天下亩,凭借比合资车型更为出色的性价比汞岭,吸引了不少消费者的关注婆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市檬缔,一经推出便受到了极大的关注视,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纤肖擞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型锌肯,包括动力在内氨,新车共有20项升级聊屋,本次共推出8款车型皮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款乘眷南,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型手蓖,售价区间为7.49万-11.79万元吭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表复福悉,近来也是频频出镜匿醚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液荻干控大玩具车”的名号名极一时搓沟肥。速锐共推出了9款车型瞳,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款救,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合癸腹,售价在6.59-9.99万元之间峰。   单一来看仿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品虹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较首踌,看看那款车要更“精”一步妒奠。" "  新君威变得更好看了茶,配置也进一步提升尘笛掀,新加入了一些科技配置鹃刨,比如智能交互系统聚戳惫,BOSE音响等等暮朔炽。这些都是新君威的改变之处荆浚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型衔扫申,售价24.59万元门,作为一款定位中级运动型车的新君威伞蛋,品质感一如既往笆,操控性也非常突出邓。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威焙勉降,以下简称新君威桅驾,外观相对于老款进行了必要的改变喇蚊,毕竟老款车型从上市之后煞傲春,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳场貉荒,新款在大灯陀步嘉、进气格栅绘劫、雾灯核辣乃、尾灯淖冯、前后包围都进行了细节的变动凑。   在新君威上荚莱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统累,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统繁,在操作上没有太大不同擂癸,轮毂方面陶滇,新君威使用了十八寸双十辐轮毂晨抽稳,轮胎品牌依旧是普利司通箩插。侧面造型基本上没有变化高譬搁,侧窗所占面积依旧较小搬。   车尾的变化还是比较明显的粒弛,这主要来自于尾灯的改变颈。新款尾灯全系标配LED灯问瞥,并进行了熏黑处理毕人歪。尾灯的轮廓样式更加犀利腾咆,个人认为要比老款更好看袜交惕。除此之外侠示,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化篓特,牌照安装槽的形状变成了正梯形璃。   本文导航文楷光:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击募迫,颠覆传统的外观挨梯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环徊绩,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV衡伙哼。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5范袍稻,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型翠太迹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机授,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沸坊,足以证明其强势的地位祈湘凹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市侮摊竟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠叛导雷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强逝髓。(温馨提示不骑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版恕鲁耐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准腹此。)   自由光基于全新CUSW平台打造险苫,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭铅轰卫,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅斑兰雷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强妒戒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致锻粟,圆润的造型是其给我们最深的印象宽迷浩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网卧霜盯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线谷壤,显得简洁利落冉途。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吉溪,显得净雅别致察。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同猫,主要表现在其大灯的表现形式上就哨吧。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球菜拿肩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可帕草掸。两车大灯配置基本相近多惠凭,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已稼呐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助立,车道偏离预警系统叛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围枷,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蛇孝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅痰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势心滦环,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势幂亲。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话惭挖,其尺寸差距就没有那么大爱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡访龋碌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁畴洽离,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起唾惋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同略探渐。奥迪Q5采用两边单出的排气管嫉努,在气势上略胜自由光蕾。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道虹,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型废簇莫,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部苛,磨损线束保护层拷,存在导致电池损毁的隐患扯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蒙五磐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知绒岸淳,称9124辆V200受此次召回影响瑟。长城汽车正在邮件告知客户九,并建议联系当地经销商进行检查维修量艇。   据悉房,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转轨豆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽扩。”更有甚者扛快,线束可能会内部融化切报砰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说墨驶雄,目前已上报了数起线束故障素,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转韦泵,不能够给电池充电哥,车辆也无法启动熬独。”但这一故障并不影响汽油版V240车型建楞牌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束肆孔辅。   克特里尔先生称搁歼聘,检查故障预计用时20分钟紊卸屠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟纪坍赣。如果绝缘保护层磨损严重芬统,线束已裸露隙,则需约两个小时以更换整套发动机线束靡迪书。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件试闲。此前晦寒每,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回透,2010年又因手刹故障而被召回邢。   2012年晴,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回稿,长城V系列也在其中挠饰。当时卿假亥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片秘廓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸虾试莱。然而败,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片徘,更换车辆共计超过1.5万辆软粳浮。  ∈咐浅恪(实习编译瓶:王萌审稿饱裴:刘洋)   免责声明版权作品护晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权邪,严禁转载申楼,违者将被追究法律责任导辱。" "  随着经济的快速发展缕,购车群体的年龄层次也越来越低通珊豁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用媒蕾米、省油鹤,而是追求个性和时尚设计舶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型慨,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一吭。作为跨界SUV习菜,它们在造型上将年轻舅枢趣、时尚展现的淋漓尽致稀,完全符合年轻消费者的审美需要绒凳烩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比椭,来看看到底谁更适合你倍闻蹦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蚊,相比2012款变化不是很大日潘峦,只是增加了配置和车身颜色澎毖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版爸菱,售价分别为21.98万和21.47万坤龋。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV榷,但风格却不尽相同试。斯巴鲁XV外形显得干练番骚,车身线条硬朗弦搪邵,富有力量糖羚泌,越野味很浓顽氰。而标致3008外形偏向都市化设计督慰断,饱满圆润的车身凸显时尚感氏搓惦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些脓辆。   车身尺寸方面有所差异譬溺反,不过并不明显樊匪辫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)头庇,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)冕。斯巴鲁XV车身更窄慧,同时也稍长一些缅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置酮漆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网涝,加入蜂窝网状格栅运动感十足委箍。而标致3008采用半圆形中网米簇蚀,镀铬亮条包裹显得很精致柿拿泞。两车前脸分别展示它们不同的风格瘦埃,同时都包裹塑料黑色下包围蔫复。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯垮句巧,远近光分离灯组设计卯佰挥,造型普通诧脓,配备有示廊灯草。标致3008同样采用卤素大灯杭套耿,不过加入透镜即秆购,不仅聚光效果好荣淌洽,同时美观性也不错郎假。另外腻互,还配备LED日间行车灯敛雀晾。   在侧面卷敢蒲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计戒醛昧,比如非常倾斜的A柱躺阿捌,同时将后视镜位置后移申阮魄,留有三角窗减小了A柱盲区搭湘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料翻秦,有利于减少磕碰的维修成本噶。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎荷烩,注重舒适和静音性是倘,双五幅轮毂很有张力摧羚。相比之下岭鹤蓬,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性衡承,与黑色下包围搭配运动感很强烈筐。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎嗽撇五,同样注重静音和舒适性玩。两车的备胎都是非全尺寸设计叭。   相比前脸靠,斯巴鲁XV尾部更个性豪蓖连,辨识度较高韦我。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型穷持,镀铬亮条的运用增添了质感存。 标致3008尾灯加入LED灯组订栓腺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组彩勘,但是块状尾灯造型很独特毛垂竟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像沛鹊拆,标致3008同样配备倒车视频影像匣,另外距扔,还配备前2/后4颗雷达探头午。" "  在过去的一段时间里攀勉,钙木洌克斯好、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置许波。时尚动感的外观氯擞、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性铝,成为了年轻人群青睐的车型摩嘛氛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型翘彼班,科鲁兹掀背车则是新进的一员戒撩,它所要面临的是一场“无言的战斗”急寡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了面疆伺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出乘抱,但却带有美式车应有的力量感权么,总体来说它的设计很适合国人的口味糕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说萎挽萎,其三厢设计有些过于保守新成炽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间缅,为了能够扩展消费群体筛棱乃,推出两厢版是其最好的解决办法佩拴。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话裴,你几乎完全无法识别它的真身岗退,因为它与三厢版保持着高度的一致性功。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组痉,很好的诠释了彰显力量感的诉求途。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后编,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接肛碾头,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些江夯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉乔笑,但实际上它比三厢版短了不到9cm害。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多老,后窗与尾部的衔接并不生硬祥窜啊,拐角的折翼恰倒好处善先,为尾部增色了不少旅馅喷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计录,在样式上显得更加简洁句,只是与自身前灯组相比刨堪,在棱角的刻画上有了明显的削弱程。   本文导航硼迸巍:" "  提起之诺糙裁,很多人都不知道是什么品牌捷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌拷颁,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的浓。只是之诺定位于高端合资自主品牌弧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式硼,那么它的首款电动车1E表现如何拱炼?以下文章为您揭晓藩杀。   只租不卖蔫线陶?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务揽上,包括车辆租赁访外抽、充电设备勘察安装簇邦、车辆上牌涤、车辆投保炬、定期保养椽坚、故障维修郝怯呻、道路救援忙、检查维修备用车等汉啸,通过这样的商业运营氛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展武桅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车盟却乳,它的卖力需要大家自己去发掘擂。不过在发掘1E精彩设计前搭抗搓,请先忘了宝马X1统碾胆,否则你将永远欣赏不到1E的美讳骂。其实1E最出彩的设计在头灯隘赁,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感粳壤容。   不仔细分辨的话谭羔,很难把1E和X1的侧面造型分清檬叼。不过1E拥有自己鲜明的特点巴懦,车门下很宽的镀铬饰条骏幢,和没有行李架的车顶燎矢梦。   相比车头和侧面花欺,尾部就让人感觉有些欠妥了蝗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分惩禾乖,并且加上了一条较粗的镀铬饰条柯凸碑。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嫂。   本文导航潜诬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说动,奇葩的中文译名辑、“野性”独特的外观以及较高的定价蓄诡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议弄呢局。说起野帝我们不自觉的想起毯蹬荤,同样在以国产车身份进入中国之后帘,“改头换面”的法系SUV标志3008汗谱隆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类慧楔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”悸四。当然当,以20万元以下的车型作为主力军拌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一算。那么下面我们就来看看募,这两款性格迥异的德俗痪珐、法新生代SUV之间究竟有什么差异灿递,各自的特点又是什么关定? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别倡典武,首当其冲是价格方面的不同来辅磷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合挞句警,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势精恍,不过差距方面不大基本可以忽略氮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀涤伸。动力方面的表现也近乎相同份,只不过大众7速DSG排枚,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配钙螺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些迷厦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一哨失。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔每,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰崎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪孪青,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嘿敲。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激缺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景廓,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试佃。闲话少说脯挡坚,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜稀。   这次试驾共有5个科目奉坤,分别是1.傲虎—终极绕桩普,2.傲虎—冰雪连环采,3.傲虎—短道拉力测试绒灿,4.XV—戏雪乐园融,5.森林人—不规则路面自由行驶龋摄。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同敖港乏,MPV表现出相对冷清的一面踢瓣垄,尤其是中高端的商务MPV霉挨,几乎屈指可数肩椿卿,除了老牌的别克GL8外赡,似乎很难让人想起更多车型此刺陀。不过在这个还没有完全饱和的市场里武,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅慨匠戮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮挫骨厘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢跺?这就是本文将要找寻的答案撇艰略。   12款艾力绅有2.4L 5款车型府,售价28.38万元-33.58万元屁裸簧,目前市场上有近2狙、3万的优惠幅度材羡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型脱屯,官方指导价31.98万元挟捷。) ●外观解析   从造型上来说筋想,艾力绅算是开创了一条新的路子藉戎,没有过分使用一些夸张圆润的线条莱北券,车身轮廓棱角分明吭嗓,有着很强的视觉冲击力欢侣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别闷,此外如黎讲,艾力绅还装有一套大包围咆,颇有几分运动风范筷伎,也有着一定的改装潜力脊景杰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感泛捂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目袭票肆,中网与宽大的前大灯连接在一起慧,营造出一种大气讨茹情、动感的MPV形象伴。   艾力绅A柱采用黑色设计倾谴弘,且A柱的倾斜幅度较大罗粳摧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显瑟,总给人一种方方正正的感觉刻疼唤,后视镜尺寸同样不惺馑獭,与整车的风格很搭巧,宽大的后视镜提供不错的后方视野辟,保证了行车的安全性与舒适性芒棵刮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感府,当然倦陀纫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现僳磐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手肠,侧门就会自动缓缓打开磨梁杯,此外澜牌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瘟哀。如果对此还不令你满意的话既皮,通过钥匙同样可以移鹋馨粒控侧门咖迟臣,确实有些高端大气上档次颈卉诧。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm疵稻返,轴距达到2900mm献惯,尺寸在同级别对手中并不占优势鲁套毯,与GL8相比拜办灭,仅仅在高度上略强于对手迹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势泥黑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计掀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果钡。整体线条依旧硬朗匣覆角,尾灯加入了时下流行的LED元素怪,为其增添几分现代气息快。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及葱,人们购车的选择可谓越来越丰富菊脸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择彭孝,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过酷幻,可见国内中级车市场竞争有多么激烈肉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5埠细,他们能够碰撞出怎样的火花剃互词,请大家继续往下看哼藕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表靶鞍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出位,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比惩棱,由于这两款车型出自于统一平台打造涂具埂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲房锤昆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间凹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题盛匪沏,你可以说它带有侵略性廖哆,或是富有运动感蛙,也可以说极具视觉冲击力炉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突硷缄。而K5也应用了与智跑睬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计急,使其拥有了明显的家族特质宽爸朴。   运用Fluidic Sculpture的设计元素罐拟哦,极力打造出时尚与动感的流体车身钙哆,在驶入眼前的一瞬之时碾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象暗持羌。前脸的线条设计十分紧绷放史舱,大灯组与前包围向中央区域靠拢叛唯蔚,展现其动感的一面片挞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合谱坎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势绅瑟提,抢眼的外型加之迷幻的光线开,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽裁头。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着膛毕膊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力戌硷。   第八代索纳塔不仅外观时尚坑怂,灯光的运用也颇具科技感焙晌操,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性硅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯伴腺靛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步船恐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计尺,显然这种的夸张设计加,使我将其列为变异的种类赐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用耗恒烦,多折线的应用也使尾部更具立体感叮渤沃,同时对于运动观感上也有显著的提升喘,由于K5搭载的不同动力总成泻,2.0L车型配备的是单排气设计黔,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感旧睦陋。   轮毂也是一个变化的重要部位示,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面典黄侠。根据配置不同痞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分菩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎渡疮碉,该系列轮胎偏重实用性闪观。作为索纳塔的尾部孰兢,基本没有大的变化涉贩触,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示姜,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点钝海叮。   本文导航椭达:" "  每到年底奋,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾哨垂孺,地点也大多选择在北部寒冷地区蹦龋奶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣惭棚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性扔且吻。在临近春节前夕轮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现稿澄寿。   延伸阅读脆:   之前醇详箍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间褥董淮,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读壤,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容红羡离。   酷威采用的是电控适时四驱系统泛臣仑,中央为多片离合器蠢括,由电脑控制来分配扭矩嗜,车内并没有任何切换按键惨穷纹。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动暮肺取,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴屯伯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鞋冗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶道上,如果想要挑战一些极限的路况的话保了谦,酷威还是不具备这么大的优势的狙,因为不具备限滑措施悍藤传,至少在脱困能力上会有限制性础两。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蛔,采用全新发泡橡胶技术旱槽脾,具有更加粗大的排水通道赡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”味宫,冰面行驶性能更加出色刀,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力敖。此外朵,中央多重“Z”形花纹松、针孔沟槽设计草喘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性任填。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机丛搞镣,最大功率206kW/6350rpm窖染攘,最大扭矩342牛·米/4350rpm故,在目前的大切诺基就、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蟹胳奔,但是会有不同的调教迸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鳞,我一直在想场,未来会不会推出ZF 8速变速器呢彤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV聘,我觉得这个可以有窘翻,至少不会和其他车型有太大的冲突喘府。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖半冠,路面上的车辙也是压实的积雪乏舅,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度死。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用恫细掇,只要不是过激的驾驶行为楷才,基本不会出现危险状况替睦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蘑梨,建议最好将挡位切换至手动模式搬皖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速谴沟,这要比才刹车安全的多美,这中方法同样适用于其他手自一体车型俊。   本文导航尼课苗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢计、充满艺术色彩碴享毙,或者是有着一些与众不同的操作模式默娠。而这辆2008则告诉我们船,一旦法国人在拥有自身优势的同时坪闻,再把务实两个字加进去陕,那么可能会让其它对手感到紧张炒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置漓阂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注密: 由于本次活动仅为简单的静态体验戚亭撅,场地和车况都受到一定客观因素限制群,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分炊,至于其他更多相关信息篮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上般惜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型猜硼苟,作为首款引入国内的小型SUV尖浮妻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上粕。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来良,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近馆绢恢。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)律距,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜抚叹蛙,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿爱睛骋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一没瘦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置冈琴,对消费者很有吸引力掀。作为一款紧凑级市场的生力军车型趟聚,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型郎川。   观致3共有6款车型炽,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型弯芹铅,售价为11.99万-16.79万元区间艘。因此陛傻,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较梆。对于中国的汽车消费者来讲煽莆,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的稳倍。要知道自2006年上市至今肥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主局擅。那么烦喊瓦,作为一名后生的观致3湾描,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢罕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鞘唉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中经,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价抨搔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价痹坛:16.78万元)来进行比对旦芜鹊。由于两车的售价只相差0.01万元罕辑喷,这也令比对的本身相对公平一些悔。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间距擒醚,我们测试过高尔夫7顶配车型废事涤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现绍授,跨级的配置也令对手望尘莫及槽殴霓。但这一切山盆撼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重护、最需要的因素季。对于高尔夫这样的家用车返柑,在使用的维度上做到出色去木,才是它的本职炽。今天馁,高尔夫7又来了胯,这次是全系中价格最低的1.6手动型尸辉。动力称不上凶猛每腔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富涧帮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗护?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一唯品,必定有些硬实力四尽骑。空间满足舒适乘坐蛙、常用配置齐全硕鲜,动力也能保证提速顺畅良。但对于这一类的畅销车碘,最重要的是它必须耐用傲釜苏,不能隔三差五地就往修理厂跑实,也不能冷不丁地出个大毛病可多。这么来看呛摹薪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”铣叮触,故障频出割耸局,这点很难让人满意担笨滴。毕竟搂,大众车能在国内打下当年的民众口碑拆肖,靠的是皮实耐用的品质馈。在我眼里藤糕坝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境泊盟夯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型胖,高尔夫7车身长度增加56mm昏埠,宽度增加13mm玩计潍,高度减少28mm胃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长海承吾,也更显扁了姜。   如今瞄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达斧筛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的味。这个配置的增加黎狭腺,为日常使用提供的便利性还是很大的物。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气旅,要知道噶鄱撸克斯藕、英朗等竞争车型都是16寸起步了娶撮恫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性岔莆寥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服墨沟夺,这套胎居功至伟交。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候舒欠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车屉谴毙,如果您拥有过高尔夫4腾粪纱、宝来或者帕萨特B5的话蜂荒兜,您一定会理解我的意思纠假睹。没有复杂的配置导手塘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则魄鼎琉,瞬间就能上手既锯牡。这一切都似曾相识芹脖。   在1.6手动版的高尔夫7上捐市,您看不到任何高端的娱乐功能瘟陕临,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone徘操呛,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限乱峭妊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾诉酚歇,但我认为这并不影响操作便利性稍麓,最低配车没有大屏幕很正常哆欺涎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时勃,我和同事发现AUTO HOLD并不好用奉邯,车辆静止起步平顺性不佳德狸,油门给少了刹车不松开薄,油门给多了又会猛窜抹清苇,让人抓狂理。但今天这台1.6手动车型巢坛鹃,上述症状全部消失坛冬。起步轻给油即可痘,电脑自动调整喷油量牢,使其转速稍稍上升携烘纹,令发动机不容易熄火妙抚盛,等红灯对、坡起都很方便桂奇,使用起来当真比顶配的舒心多了伐秒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂县宦火,让人捉摸不透刚玖桑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平购懂悄,用料优秀被认作理所应当死辈稼。在数年的成本控制下锋颧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质凰微擂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范摔。对于大众汽车而言醒簇,这样的结果也堪称可笑了保翰胯。   没有真皮座椅纶,您会失望吗盟性俄?我和同事们都不会氯链。我认为从适用角度上寇鸿,织物座椅与高尔夫更搭吵。这套座椅的缺点潦块炯,在于椅背调节起来很费劲歼砰拱,而且要是有个腰部支撑就更好了群袍。纵观高尔夫1.6手动的配置挎魏暴,我认为作为最低配车型霉,功能简陋一些并无大碍泥,该有的它也没少暴巢,并且绝大多数的都还好用藏,如果您是为了舒心实用茨船柿,我觉得它能满足了翔如。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来搓,对于购车需求的国人来说伐广,一款看上去体面炊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感槽,只是碍于可选择的范围有限瑞,但凡有一款出类拔萃的新车型绷伴,必定会迎来极大地关注低。对于25万中型车这个级别吠匈何,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜墓咸取,而福特全新蒙迪欧的到来倒,分走了不少的关注度炒丹,选迈腾还是选新蒙迪欧沟颂,对比一下就会发现伟法,挑战者颇具实力粪惕版。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型汹从,售价24.28万元防赂轮,和迈腾 2.0TSI 豪华型糕,售价24.78万元敝,均是各自车系中的主力车型末洁牌。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车恒啃缸,兼具个性运动和居家商务需求护哥穿。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计炒,极富攻击性费操,对年轻消费者有着很强的吸引力杯曹怪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力塑,入门的1.5T也有不俗表现誓潘糜。   现款迈腾严格意义上上讲痢究,只能算是半代升级篱盾肛,是在老款的基础上升级而来冗钱光。迈腾整体延续上一代车型的设计距,符合国人的审美贯揭,经过加长的车身心鲍,带来大空间的同时缕,提升了行驶稳定性及舒适性舶弹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面较谋,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米矮忿,轴距达到了2850毫米烽滥芹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米桂缔,整体比新蒙迪欧小一些女钒,即便是经过加长蓉哺鞠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧改比。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节们受戏、加热午嗓、折叠信、记忆 电动调节信枚力、加热法、折叠尚含、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎逝,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了火锑粳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯凰迸膘,不仅科技感十足府瞬,还具备随动转向团、自动开启等功能让,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些皋五。天窗涛吴、全功能配置的后视镜等充沧,两者处于同一水平喊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升钉,对称的T型中控台中规中矩叹梢济,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统驶户。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作甭哪,主界面被平均分为四个区域卷赖比,分别显示电话先盲钱、导航庭惺纯、娱乐和空调四项基本信息嫁间,并且用颜色将触摸区域分别标示出来剖诗莲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局硼艘诞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感旁倍躺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕雾广、6碟CD等配置秽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步摄,迈腾更像是上个时代的产物孙犀。   新蒙迪欧的轴距达到了2850侩尸身,相比迈腾的2812毫米撑,略占优势似,但二者在乘坐空间方面珊,都已经足够日常使用稳富砰。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蚕,满足于舒适和运动的双重需求捞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中巨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统危稍矩、方向盘换挡佛湍块,以及原厂导航等配置坏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置青撤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统澎合午。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拱递嫌,最大功率178千瓦脐饺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱裙碉,平顺性和换挡速度足够出色焦懂。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合菊粹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦乐幻,最大扭矩280牛米掀鸥蹬,匹配6速双离合变速器欧遁。当年迈腾这也算是黄金动力组合朔,但与新蒙迪欧相比态团,参数差距明显炉。   保养方面瞪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里火氛,建议日常保养周期为5000公里左右迪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右饱,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右低坊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保信类逃,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保槐,之后保养周期为1万公里撤朝。小保养的费用在600元左右豹吧睹,需要更换机油机滤怖刮湾,大保养的费用在1100元左右承咖辜,需要更换机油三滤隋小。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型通,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高篮,相比迈腾蛇假,除了常规的前排双气囊和侧气囊外喊魂缝,还增加了头部气帘和膝部气囊涡囊棵。并线辅助功能也是迈腾所没有的臂途禄。   点评纷健:不可否认衡苇,大众品牌进入中国市场多年跨露,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型鼻悍,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手忙孤,无论配置水平还是动力系统俊,都已经没有什么优势了筒,抛开迈腾一万多的优惠荒,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择陡。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜垢ィ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明敲浪搬:本文仅代表作者个人观点矢,与环球网无关娇栖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实当始,对本文以及其中全部或者部分内容钩、文字的真实性睹、完整性潘屁、及时性本站不作任何保证或承诺硕杯悉,请读者仅作参考计斯福,并请自行核实相关内容徽。" "   “北国风光瘦壕连,千里冰封律,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景墟嫡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯舍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐菩呐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段募,对途乐而言这不仅是一种新的考验任,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战叔。 外观黑融哨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐糠,想必对于多数人来说惰,它的名气比兰德酷路泽小很多请惶矮,但并不意味着就要比竞争对手要差宽密。外观方面途乐外形实在太大了尸鲜,有点圆头圆脑的感觉溪,比兰德酷路泽温柔了很多眠,缺少了一些很“MAN”的元素昏教甲,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80褐监幕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鲸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时白,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多赴。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念弊叔虎。中控台看上去很有档次介,各类功能按键排布也十分清晰俺、合理洞。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处咎髓笑,完全遵循了游艇的设计风格芹,宽敞涧腥、舒适匪、豪华滩茄残,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰姥脖。   小结钩: 从外观内饰的整体表现来看揉沸失,可以说途乐是一款成功的车型拼,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瑟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势扑,如果“沙漠之王”远离了沙漠姓,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色啼藕,这也是我们大老远来到这里的最终目的长额取。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车屏库甩,人们首先想到的通常都会是奔驰蜗告、宝马为涂、奥迪兑矛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌奈嚏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴乘娠。但是说到文化的话翔空,就不得不谈到今天的一位主角炼苛惧,捷豹XJL划。相对于奔驰这样的全能贵族来说箍辱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置峭孙,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵富罐贝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢播操情,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗咖蛇。   作为进口高端豪华轿车沏谋沉,相信奔驰S级大家都比较熟疯喉,而捷豹XJL依旧比较陌生颅惰,捷豹作为英国豪华汽车品牌抚奈巧,也有着将近百年的品牌历史砂豁就,虽然品牌认知度不高纶洞奇,但这头豹子可不能轻视爽盯然。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型势渴,价格都在120万左右袖寒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L浆渺钎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力疲顽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前牟,其实捷豹和奔驰早就杠上了藉欧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新局,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了解久。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观垃睡靡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话瓦缺材,你一定记得去年上映的《007涪奴祥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车特悲外,没错就是捷豹XJ阶,在电影中XJ算是平凡的“走过场”嫡圭,里里外外展示着它的优雅与稳脚缣当隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力钮。   无独有偶葛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套刀暇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行秋媒,虽然不是目前新款的S级僵田,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩拆平论。   言归正传断骡汗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气舜,不过两者的风格却截然不同赫渐入。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素寂累渡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀喀窗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重戏侩镀,在当前时代也更加与众不同携透。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车息茅嘘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车冲埠,的确奔驰S级是同级别标杆舰,外观轮廓延续了上一代太,细节之处更加富有科技感晾刨嗓,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气司谋侮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同方靠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气峡农扫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度剖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气洽来,比XJL更加强势唐位稿,这就像两个高人低牟赌,一个低调一个高调而已接捎奢。   大灯的造型也风格迥异署,XJL的设计更简洁实会,内部采用传统圆形元素蠢委,使得其眼神也更加专注赎亥。而奔驰的大灯设计更加时尚烩跺森,内部流畅的菱形也较新颖奸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED浓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车楔莽,光前大灯就使用了五十多颗LED氢。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面铂软,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾扒躲,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上太究,更加沉稳碑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通波贪,但硕大的车身同样沉稳泄畅扇,硬朗的线条也更加动感冕箍诽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾匪佛餐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出啼,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉钨贫光,这也使得XJL的车尾更稳重伸沤,而S级更挑逗人栋。   尾灯的设计供,捷豹XJL采用纵向设计裳,并以车身腰线融为一体侯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过壤,整体轮毂简洁不繁琐茨耿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁克,内部灯组造型是一大亮点芳,点亮时相当好看潞。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节忻,并没有过多的修饰坏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质面幌般,就如同一件高档西装录,某颗精雕细作的纽扣就足以泵。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型默币涧,相比奔驰大气的轮毂恋,捷豹XJL的条幅更纤细荆痢土,并且在条幅样式上也更加精美和运动邻腊。尺寸方面XJL为19寸啊,比奔驰S级的18寸也大一圈槽,轮胎方面同样为245宽度维,不过与奔驰前后同宽不一样肪锌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275恐涎灌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型匣,并且作为一个自主品牌弄,它的的车型并非人们印象中的自主品牌并蔽,旗下的GS5羔、GA3踞、GA5几乎可以与合资车相抗衡呜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挪,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象瓤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的瓮,广汽传祺旗下三款车型都来了现车摹,由于试驾人员较多拆矾,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验哪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统湘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蓟酗。   现场测试场地为两个圈形场地拢,两个场地项目都是一样的歌溺,可同时进行两组试驾定,场地提供了直线加速嗡、紧急制动括匣探、蛇形绕桩困、麋鹿测试四个项目搐立充,可以说涵盖了大部分的性能体验钎拢拿。当天试驾温度为零下十八摄氏度蜂卸项,这样寒冷的天气挟箱够,面对半冰半雪的湖面杠监,换装雪地胎能够增强一定的抓地力颓模。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似讹坟,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下逛导,TCS系统介入法瑞,防止打滑的发生梆狗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机疏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术讼漓哪,最大功率汉啃:90kW(122马力)/6300rpm瘸畔,最大扭矩色戚居:153Nm/4500rpm暑。而这次试驾的车型中没有手动挡荡蒋还,均为4挡自动车型认嫩,动力表现可以轻松满足日常使用需求呈。   起步于加速初段油门如果踩的过重猾昂,TCS牵引力控制系统会即时接入却拉盒,并且自主减小喷油量貉杜性,从而避免轮胎打滑辞,这一点上GA3与GS5表现都不错面。加速至60公里每小时后漓狗,紧急制动抚呻看,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音舶滤缸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了恫尉颈,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离隘啡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停圣焦,未出现侧滑咀环道。   本文导航全署:" "  提起中级车猫酚,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择伎裳奈。但要是预算有限剁,面对这两款车型还真有些底气不足景,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的娟。好在现在中级车市场一片血雨腥风博绞,改款K5已经于近期正式上市刺,延续了韩系性价比超高的特点纷。这次坞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车涣,让您的购车选择更加丰富常先莽。   没错融窝,此次选择的几款车都在18万元区间内才忿。而且颇为“巧合”的是荆敲么,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合橙磺,也堪称中级车的黄金动力之一税。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字臣。既然如此莲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”活鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份喇祟痘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机堕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)摆扇青,动力参数有小幅度的提升毁,燃油经济性也有一定的提升详,但依旧没有给人留下深刻的印象氢唯,尤其是我这个09款嘉年华的车主晨泌。如今壳甩徘,在配置依旧丰富的前提下莽委歇,它换装上排量更小无、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机略屉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型凶翁,这一次似乎有点看头了秽俺烂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机榔,它的来头可不少康午。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它咖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖徐,可谓是福特的明星产品膘。我得承认这些奖项来之不易莽,但我更关心的是稀春,它依靠什么亮点来获奖肝,三缸的结构是否影响到运转的平顺性界攻,震动及噪音抑制能力如何劝,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现偏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前附达孝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机龚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷桔、涡轮增压以及进排气可变正时技术平讲楼。在这些技术的支持下陇蓝睫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升释陌党。反应到账面参数上疽,它的最大输出功率是125马力犯顽搔,最大扭矩达到170牛·米筷戳缴,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的聪火膛。   另外耪免擞,福特也针对其三缸的结构特点峡谩驾,对发动机的震动惟揽赣、噪音等方面做了很多优化和改进纱愁衡,比如喷油器及油泵柔性安装陕遁僚、皮带润滑度壕静、缸盖上方吸音泡沫等等祥咎寄。为此并农,我先后做了两种情况下的简单体验仍:1乳、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2东奠赶、在静止的状态下鲁猩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上迁钡。经过细心的体会和观察后库拆,我认为结果让人满意桂棺,发动机的震动轻微蛔,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些金记藐,但也不大碍事案莽。事实上喘淳,即使我细心观察赣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别拍需剃。   看来之前的担心有点多余蔚伪乔,还是直接上路试驾更加实际奴辞。它的电子油门响应依旧很灵敏绦,轻轻触碰油门踏板块,发动机的转速表指针就会活跃起来躺辉。幸好油门的调校比较线性酸,分寸拿捏得体迹嵌抗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累兜。同时兄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感剂,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉淀磋东。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩惕芜疤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别梯咕烩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的帕烫。即使在低转速区间莫授,发动机的动力输出也很活跃勾哪喊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉倒。同样受益的还有动力输出的持续性拣握嚼,在试驾路段里面有不少的环城快速路铂栋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h宛驾,而且整个提速过程顺畅自然悉。只可惜受道路限速的制约沙靛具,未能继续把速度往上提戮芭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拎。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契惕,升挡动作迅速顺铝,在D挡模式下正常驾驶化沥料,1700rpm左右就会立刻升挡勤蓬脓,让整个加速过程更加顺畅自然痘顶马。然而邦散绩,在遇到拥堵路况的时候侠副,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感擦汤簿,幸好并不是特别明显图末矛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现粕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了舱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好统,除非你把油门踏板踩得足够深粮局绷,否则它不会轻易降挡檀噬侍。   变速箱切换到S挡后辉汐旱,油门响应速度稍有提高沮匪,而换挡转速则提升到3500rpm雌冲,动力输出表现得更加亢奋练。味道对了父触,这才是S挡该有的特质杏讹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了及熄。当然瓢勤辆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式霞拖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮盯汝,至今我仍然未能适应鳞。   其余部分与老款车型基本相同滇樊稍,方向盘的转向精确强骸赔、迅速卉碎乏,甚至有点“贼”俏翘筏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”垦赣,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬扛复,对车身的支撑力度足够赦凸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显储,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安夯翟岗,同时也确保了车身的灵活性保眯。但面对减速带这些大颠簸时步,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在完搏。   在动力水平得到提升惰刨、操控感被保留下来的情况下复村粗,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蓟,开起来更加得心应手绥毋,也更加有活力蜕。这点值得欣喜冲倍,也是嘉年华的进步超碾。当然镭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方靖佳间,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鼓,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音怕稀颧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步篓擎缎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色催,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵赐套抱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了仓,不过众所周知篡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台喀皑,而是换装了大众全新的MQB平台忙爆誓。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂骸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异翱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异伴,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助怕先登。   首先我们先来说说平台蔬警,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台颈分,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构币篓电,PQ35血统也就不在那么纯正剑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台超懒短。   平台究竟是什么茅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车佰陆,它们会采用共同的零部件激猜,采取相似的地盘透、车身结构炉挪、形式结构以及相近的生产工艺盼惶杉、轴距等的颂,以此形成车辆生产的一套完整系统诉吗钢,平台生产的战略是当前产品在开发中煌夕,最流行粳洽古、最科学蛊碌、最节省人力揭、效率最高的一种开发战略撬。因为对汽车厂商而言汰,可以在有效控制研发资源玫土、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情辅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台系,并看看它们之间存在什么差异慈辨。   PQ35中的""P""代表平台廊忱,""Q""代表发动机横置纲葡峡,""3""代表A级车潍,""5""是指第五代篱坝。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件澄枪劲,采取相似的底盘无挟、车身结构独挽柬、行驶结构藐衡、相似的生产工艺以及轴距等钉。由于研发时采取了已存在的""模板""开冉,不仅使车辆研发缩短了周期那检,而且共用的零件大大减少了生产成本拾惕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型类淳。采用PQ35平台的在售车型有途安恨妓禾、开迪僚、SCIROCCO疤讽酗、奥迪TT解傅搐、A3浅尸、斯柯达明锐等车型珐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吼冗:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)管蔷肯、大长度激光无缝焊接顶轮、双面镀锌高强度钢板破涸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等纳,但如前所述玛冗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术梗玻峰。   MQB牧┍妓兀块化平台是大众最新的一个生产平台赣,也是此次第七代高尔夫使用的平台撼夏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制唯,并且可以共享比例达60%的零件磁较,包括同样规格的发动机释椭颇、变速器等祁咆。MQB平台的推出校碱赴,将会取代过去的PQ25芜忱卉、PQ35和PQ46等平台抹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性睦簇,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装彼茅,不管是传统动力擒炊、电动和可再生能源动力贝,或者汽油机瘫统般、柴油机歧、混合动力系统排、纯电动系统韦缺、天然气发动机稿圣、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装结盾。另外为,MQB平台还可以对轴距娠、轮距硼档、前悬和后悬等部位进行调节撼高睹。另外此平台可以生产从A0级诉虚棚、A级到B级三个级别的车型系婪锌。这是PQ35平台所不具备的夯把靶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蝗弥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水缄思。相比几个欧系对手缚挟钳,宝马的动作显然慢了半拍堡佳捎,继5系旅行版之后卯孺,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售宽爸潭。当然有时候来得早不如来得巧添负混,只要给足了诚意姜,迟到了也未必没糖吃痉翅。   对于3系旅行就是如此咆,在它到来之前磺旗,C级旅行和V60早已在国内打响了名头说,作为后来者泵彻回,3系旅行想要从对手手中分一杯羹奋,就更需要拿出浑身解数了癌谎戏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版穿吾,下面就来看看它究竟有何能耐何。   还是从外形开始说起讽逞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘舌梧己,其底盘代号为F31还豁碗,依旧是标准版轴距哎佛芬:2810mm怖旁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言孤冕,这仍是个相当精干的长度划山藉,车身“三围”基本和三厢版一致许,只是由于行李架的关系撮,车身高度小幅增加了21mm烁。   我们测试的这款328i旅行版顾瓦,还搭配了M运动设计套装胯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸埃吻歧,闷骚的感觉立马出来了仇,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆融谐笔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择厢捆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )佩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性甫猛,这和旅行车设计的初衷相悖牌烈。选择18""则刚好合适煎怖,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)唤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点理铰戎,用一句流行语来说就是聪违:低调奢华有内涵馅巩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度淋窝横,从这方面看面拨,3系旅行并无太多亮点韧锯囱,车尾的造型显得有点过于刻板临,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已阿。相对来说并没有对手做得那么出色傲,V60和C级旅行在设计上的看点更多孪敞。另外司涪被,虽然采用了M套件晾幻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式匈领寞,看起来实在是低调过头了鸽翁浩。   外观总结欢配且:如果你是3系的铁杆粉丝械扳,但又不愿自己的爱车烂大街摧吴,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了搅,低调中透着股狠劲儿咐假咐,闷骚人士的最爱访拣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样竿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章奔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少懊胚母。但俗话说钮菜牢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道取龄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比犯夏睦,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何呕?   车型的选择方面艇访,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则崔椽修,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型诗茅鲍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑灸香,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机肃。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比派敌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸呕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力埔洽,与大尺寸的品牌Logo相得益彰陛,再辅之以保险杠的少量镀铬妓,前脸看起来一如既往的简约和低调谅。车头多条轻微隆起的线条洞式,包括引擎盖上也是凹凸有致炊,则让低调的前脸显得浑厚有力睹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计殊俺,外沿继续使用镀铬装饰嗡雌勺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻田,也更容易让人接受聊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蝎琅。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁帅韶,一个氙气近光灯裴,一个卤素远光灯膛丝畏,外加环绕半圈的LED日间行车灯肌,没有任何花哨的设计肯,注重实用荆燃炼。而作为玩灯行家的奥迪俩呜耐,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼掣草,配合上单颗远近氙气一体前大灯玫欧湘,杀气十足搐擞孺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条没倍,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道涕佃,看上去随时有往前冲的冲动际弯硷,非常动感和迷人椭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车城胃,看上去从容而又优雅骨翠的,有点儿荣辱不惊的味道笛含。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后旅孔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了充,毕竟走的不算是一路的风格了朵缆俺。不过散茅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了问午,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感律擦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别儒受,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角挨瞪贰,变成了矩形倒角式的设计瑰轮省,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L芹仕。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计骸沪托,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行另。   尾灯方面讥,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型涟醋蓬,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蹋,而且LED元素的缺失也实属不应该疽赊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型涛磁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼党,低调依然是奥迪的责任刃返。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎查婆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎敦娟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep兔,一个拥有超过半个世纪历史霞将,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌歼犬,“男人”佳客、“硬派”贿竞弹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象低。一个如此坚持传统的品牌活枯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV楼,这对于很多人来说是难以理解的事实硕提。坦白讲嫁夺付,一向不以貌取人的我尺睫殊,霎时间也很难理解Mark T. Allen韶轰窟、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品俊骡。无可否认唇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的夺篙,也必然成为人们茶余饭后的谈资翰泥唯,但是就只有外貌是这样吗凤?难道它没有Jeep的传承党加?这是我最为关注的问题南。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”挽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力撮绘。由此可见喀介,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能猫艇吐,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置汹集,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外睬纱芭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色互啡,首先必需要有一副好的底子碘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贯。根据越野性能的高低耐,依次有Active Drive I从、Active Drive II和Active Drive Lock三种秤厕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版尚烤,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统女瞎久,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡庭,并且还具备后桥差速器锁止功能米甭,实现左右车轮50:50扭矩分配鞭揭,攀爬能力自然是三者之中最强的捻暗。   除此以外屑硷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统须澳绢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠惰品、28°的接近角腑霓探、32°的离去角弄、纵向通过角23.3°敢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置涵技,要罗列出来的话其实还有很多盆畴,但越野并非纸上谈兵恐,要真正体验到它的实力妹,还是得把它拉到荒郊野岭咆净。   挂上低速四驱挡蔼、开启后桥锁止以及岩石模式乱鞘猜,稳住油门就往上爬廊玩览。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏滩犁,3.2L Trailhawk针对越野的需求焊妈陕,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整溜朝。继续往上攀爬函台抗,一切都比较顺利吗钩赔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响糕彪嚏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力棚。在遇到交叉轴情况时暮本膳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力使,配备了后桥差速器锁止功能的它垫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑下,就已经顺利通过瓦。   这一次越野试驾佛侨吝,它的表现我完全没有惊喜竟,因为一切都在意料之中柏缚妈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务阔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了双脚匿。毫无疑问河,它是自由光车系里面越野能力最强的一位弄钩,也同级别的最强尚搪。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦餐驳附,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陈。坦白讲难惩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴懊狡。" "  在国内的SUV市澈季濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下家,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击平马遣,正因如此玫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市滦唾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问雄吻公,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破岛。   说到大空间褪的、七座设计丁酵荤、配置丰富的SUV口,北京现代全新胜达是其中的表表者界谱绍,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求薪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型班狼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变缮写锋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手都,下面我们将对这两款车型进行对比分析访箩睛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观呵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向搬鳖谱,设计上中规中矩伞,采用了哈弗新的家族式设计元素窝,这一风格将在整个哈弗系列上普及朗灿,代表性的设计元素有眠兄痞:大尺寸U型前格栅娠,粗壮的镀铬横条格栅事,时下流行的“X”型前脸楔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鸵怖岭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的视。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的父亭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时痢勒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气罕捕讣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅托瓶故,再辅以造型锋利的大灯灯组夕胎,极富视觉冲击力拎逼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话杜捂七,现代品牌的确更加具有超前思维意识渭。" "   源自逸动平台的CS35鞋交翱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品叮端。凭借欧洲化的时尚外形设计卸裙俊,相对精致的内饰做工擎隆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现努,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注觅驰昂。此外臂,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在桐够潜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能性懒氖,进一步提升了科技感和实用性狈孪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鼻官?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型即欺,还有定位相同的长安福特翼搏馈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4访,涵盖了自主及合资品牌产品婆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道侮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS冲,作为一款新生代豪华运动型轿车单,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系俱参骚,也成为点燃这场战争的导火线秦。而上市之后袍副,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道嘘,可谓是一场针尖对麦芒的对决改恳。那么除了运动性能以外仑萄剑,这两款车型的综合实力如何呢鳞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓慨。   虽然说是ATS是一款进口车型钳,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉钱好,整体售价和宝马3系保持高度重叠伞。从定位和售价来分析绒绷悉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比家,两车售价分别为43.80万和43.60万酣寡,价格差距非常形帧,有一定的对比价值圃禄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车萌罐,但两车所展现的运动风格完全不一样庐蒂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计忿糜卉,车身线条锋利砂绷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性暖完话,同时也彰显了力量感宠。而宝马3系显得内敛一些鞍,经典的""双肾""前脸造型泥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色计髓颁。   作为凯迪拉克家族最小的车型群吹,ATS在车身尺寸上不及宝马3系借剁,除了长度略有优势外刚犊黄,其它尺寸都不及宝马3系武让,在空间上可能会有一些影响撅官。不过没有关系瘁需,作为一款运动型轿车路铆叭,小一点也许会更加灵活鸵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评贝筹舱,经典的造型更容易接受连垄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26按捌,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍森佬然。   相比之下北涝,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力篇獭辉,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感绷脸劝,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足鳞忿睡。   两车头灯布局不同档,宝马是横向设计波焚售,开眼角大灯我们已经非常熟悉啃勉碎。而ATS为纵向布局具害,造型更加犀利鲜苍矫,同时采用的是远近光一体设计瓶。配置上都采用氙气大灯蒂袒洼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备辽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能辟淑陵,但是可惜没有前雾灯帛纲。   从车身侧面来看戮斜,我更喜欢宝马3系池搬搞,腰线更加锐利矮,营造出了运动型轿车的动感效果疵氦避。而ATS侧面饱满厚实蒙歼陕,典型的美系车风格屉耻伯。   两车统一采用的是双曲率后视镜赖矩馆,并且带有电动折叠和加热功能汲,同时集成了LED转向灯呐,显然宝马3系狭长的设计要更美观慕浅浩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯虎,警示效果有所提升背涡竞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性臂疟,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力刃呕槐,双边双排气管设计也展示了其运动气质供忿提。相比之下巾滦负,宝马3系的尾部显得比较平淡劲,家用车的造型在气势上要弱于ATS枷纫。   轮胎方面圈搁充,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎被霖妙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎煽烫,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18祷寸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎独侥,都是偏重运动性能的选择币窍。" "  提起东风日产天籁些吝狈,人们往往都喜欢用舒适假、性价比高酿答、省油这些标签来为其定义撮惫。的确究效獭,作为日产在华销售的顶级轿车藩郴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态咳,在中级车市场中处于上游位置糠败唉。不过这款车型的加长行为洁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念捍还,天籁公爵拔让,虽然是天籁的加长版本写,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力村,用更有竞争力的综合表现超越同级对手斥,挑战更高级对手美,才是这款加长礼宾座驾的真实能力师驮钙。   25.18-29.98万元的价格区间合,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势戊。相比同级别对手雅阁婪挫、凯美瑞八、迈腾等热门中级车百般府,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鞍釜虾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼森椿丛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无角蓬抵,但就是这样一款达到高级车水平的中级车授亩哥,在提供更多给消费者的同时媒妊,却并没有在价格上表现的有多高调课擞。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异竭曝澜,但是通过对细节的仔细端详茬,你还是可以发现不少变化之处贪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素喇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端丹。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近侵涧樊。   5003mm的长度与2900mm的轴距森瓮毕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平嚏韩扔,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越促,在轴距上也比天籁公爵短了63mm患。而与豪华品牌中级车相比较丁典,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm脚脖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大薄诞,整体协调感还处于平易近人的水平贫呈。   本文导航彤健:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来瞬,数以万计的人们加入了摇号大军髓,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点番,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程腔诬革,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高淀滦,一步到位的想法也被大家普遍赞同淖厦寐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了咎讳,强劲的动力修隶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜晨慰磊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车烘度,它们的价格和配置都比较接近丹滤甩,下面我们一起去了解一下办贫。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表坍都核:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)薯:15.98-25.18   推荐理由兰:大气时尚的外观碑巩、配备豪华全景天窗凛集、全新T动力以及较高的性价比季。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计堂措,采用了起亚家族虎啸式的前脸睛理,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择瓷埂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大籍堂,能够满足不同购车消费者的需求扳校,值得称赞的是脯川朔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗毕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感氰,在同级别车型中也具有很高的性价比侮介。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整篱,自从彼得希瑞尔来到起亚后毖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸掂,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸算媒,大大提高了起亚车的辨识度太砰嘶。熏黑的前格栅看上去更加动感弛加,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利毒垃。   车身尺寸相比老款并没有什么变化平布潦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长粪,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感篓,并且兼顾了空气动力学屠酣涎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足僳,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能髓弊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高稼蒲,LED光源看起来更具科技感煤畴莱。   新K5的内饰进行了小改动户嫉盯,用了和工艺均有所提升枚瞬藤,三幅式的方向盘也进行了重新设计撤罗,看起来更有质感寿兢,使用起来也更加方便腥屏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积教毛垛,也提升了整车的档次感醚绞,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑僳康去。   由于车顶采用了更为动感的流线造型粳充微,A柱倾角也随之更大乡剑,对于一名1.82m的男士来说讼陇,头部空间的局促性很明显锋,通过降低座椅高度后圭,驾驶视野也受到了一定限制遣。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞提,同一名人员在未调整前排座椅后届,直接移动至后排乘坐融躺,腿部空间十分充裕粟弟盆,而头部空间也在可接受的范围之内侗。总体而言狠贡,如果想舒适且安全的驾驶K5蛊,并不适合个头较高的人士呻帽贤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞冷诧剃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机咯霓沤,最大功率180kw骸恭姑,最大扭矩350牛米舒妨棱,搭配6速手自一体变速箱帆,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现佩驮搁。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型腥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩谜才剃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内膊苹,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟划氯。如果你听到4系觉得陌生萍祥闻,那么当你见到它一定觉得很熟悉尖脓。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造汉儒龟,无论外形还是内饰都与3系很相像奶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平返夺,因为在它身上不仅有3系的影子破吕寒,同样也有着自己独特的光芒尾。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe腑界,59.6-73万元的定价也高于3系车瞎方。不过其实也可以理解寡薯脑,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版堆,而是想要一辆便宜些的“6系”狠。   宝马4系提供运动典巷辽、豪华哩、风尚三款套装赌嗣,价格方面没有区别耽。车头部分确实与3系非常相近烈,只有前包围能够明显与3系区分出来滦瓮棱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素浇。整体来看趴梯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格迫评炭,仅在细节上加入独有元素工。 【左救啦伙:豪华设计套装(选配)/右努厕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解计,但来到侧面相信很快就会被它吸引差艘。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条邪殊,这样的立体感是3系无法给你的率搅。车身尺寸方面洗,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短赌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm路勉仿,轴距两车同为2810mm星客。相比竞争对手饯袭铣,4系在车身尺寸上也有着较大的优势霞毯杯。   由于定位与平台的原因崎刚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳界础桔,也达到了对自我的超越庇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统磊。尾部张弛有力的线条卸朽佃,勾勒出肌肉感极强的视觉效果贯钵糠。   本文导航成厢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末闻,2013年又有很多车型和大家见面了句,它们各自出身不同性格迥异舰渴洗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现杏堵,其中原因多种多样艘宦,下面就对它们的表现做一个简要点评砍哇唇,并送上编辑们的新年寄语儡。 东风标致3008   上市时间虎墙矾:1月9日   售价铃悉窖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣嗯槁俊,法国人终于坐不住了港凭吵,要将标致3008进行国产厘,最初还担心它法系前卫拐贫梦、超前的设计能否被中国市场接受苫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情柬。   不过似乎这一切的担心都是多余的采桑金,东风标致很清楚大家的喜好陆茶膝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸撮沥、尾灯等部分进行了调整食究垛,类似机舱造型的内饰得到了保留丹白,使得它看起来既前卫运动又不太过个性碧洼,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素握笨梢,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计坛底。   动力的调校同样符合中国国情喘狄,由于中国道路情况比较复杂瘫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多虾缝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机扁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛欣随。尽管变速器的表现有些差强人意堡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如酵翔磐。 为了进一步满足市场需求晃田稻,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型簿,丰富中低端产品线成孟。   新年寄语吴善: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的揽邪,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上逆,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来未。" "  汽车除了是交通工具之外啡驼,在中国它还需要扮演更多角色豌诗。比如兔,它会成为一些人身份的象征肆。也正因如此局,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴杠倒豪。在车型跟随换代而越变越大的时候娜思,它们还不满足叹失竟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型馁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型地枢,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸聊铅,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了虹嚼糜。   从长轴距车型诞生起磁非,围绕它们的话题就从来没有间断过虎琼。长轴距车型的空间更大是显而易见的犁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗锤鲤速?是为了操控放弃空间粳泡床,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题购炔。现在绰磐卡,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿朝,并且差距幅度有多大把泥田。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵系嚷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一的搜。从设计上来看彪灿,它基本保持了海外版本的特征厕渭扮,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变坑。整体风格比上代车型更运动施刚惋,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准琶罐。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型申舱沸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别傲,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间献闹舱,同时喷刀,在配置方面也向更高级别车型看齐旗坷鞠。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大汀,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一观。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后托黑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性祥叔梁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势涉降,那么实际情况果真如此吗监淘?   首先磕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异儡雌茧。将天籁停在起始位置后梯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置雾。之后勺,向左打满方向刑熬浩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作签伍,然后再次用桩筒标记后轮位置簿吕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头睦酵偶。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异缕匆。   实测印证了我们之前的推论番,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大技砰骗,但差距不算特别明显科莲。两者的方向盘直径和回转圈速一致阮。实际驾驶时够彩脯,除非路面宽度限制特别明显购峭店,二者没有本质上的差别妒闻。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准科奴,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况惦端剐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话陡刑吧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响颇。当然芍藤勘,陆军1号的尺寸太过庞大瘦,算是加长得比较极致嗽。那么龚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗斥善申?   同一水平面上为娘令,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙犬,二者的成绩均为150毫米些贡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙舵,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中丹旦。   我们的测试方式是将车头正对坡道档,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止泻屎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论较掳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米伙拢。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬玩共,但结果令人意外铰擒贿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米瓤身雄。抛去胎压等因素的影响技,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平滔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV忻散蓄?如果排除自主品牌的话驹街,这多少听起来有些不切实际吧性陛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了晴啥棚。不过这个看似不可能完成的任务砂,正因为有着咱们自己的汽车企业玛伺筐,才使其成为了现实挎刚虑。10万元给我剃,我会选择什么车呢思?今天就为大家介绍两款不错的产品蝗恒叛,众泰T600和比亚迪S6仕,它们之间孰强孰弱姑隆,看完文章之后您便会知晓饺。   4天以前同,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来姬,顶配不到10万元的售价蒋,加上1.5T发动机出色的动力表现壳、以及全景天窗倪陌、倒车影像等丰富配置的加持淑,让所有人为之眼前一亮裴。而在该级别中蜡林丢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战倍,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置将藉,还有着出色的销量和用户口碑仙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的戏。所以今天逻信,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比钉思比,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型裙珐涪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型翰。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6喘电挖,这款车属于小一号的紧凑型产品迁,因此这里就不掺和了簧倦。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观写誓拨:两款车型造型原创度均不足晃干扔。   外观造型上肃呕疽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹担,但相比之下鞍挎合,众泰T600显然模仿的更彻底一些篇白徊,车头与车身都是完全的拿来主义捻涡,没有一点原创的元素教。而单就最终的效果来说凸逻,众泰T600显得圆润饱满陪遁,比亚迪则更加的精致显大叼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面灯嗽,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm现,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm尝赡,轴距为2720mm勉,从数据上看旗盾骂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势森拜副,而众泰T600比对手更宽棺,轴距也更大蒲。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂嗅烽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些彻。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎锑戎坝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎寥,在轮胎规格上村面,众泰T600更有优势一些停虚。刹车结构上拟淌诚,两款车均采用了前后盘式刹车贤。此外锈,在备胎的布局形式上健惰嫁,比亚迪S6备胎采用下挂式沛蛇,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩⒕祷洹,不过更换起来略有不便腾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程酶寄,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高版,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配编,线条上显得不是很协调峦,后雨刷骡腔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备碱辟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统锈兜寺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达咕惜,而众泰T600根据官方的说法蚕抡牡,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了牧。   钥匙方面桃必,两车都配备了智能钥匙摄,并且无钥匙进入郝、一键启动等功能也是一应俱全肥爸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通欧樊,但质感和色泽都比较不错韧湿坍。相比之下遣,比亚迪S6的塑料感略强承,但它的两把钥匙中匹,有一把还是卡片式的群错,挺有档次感的筋芜兽。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鞭峭,据日本共同社11月报道浮,丰田汽车公司发布预测称锈呜辆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆屉宠诡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录彭。而2013年前十个月固胖派,雷克萨斯在华销量同比增长8%翠矩顺,而7-10月同比增长了24%爱斥抹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势凌。那么人钾,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢氖?在这个产品为王的时代中砍酚,或许答案非常一目了然日浇,品质卓越的丰富产品掸事疲。   在雷克萨斯漫长的产品线之中罗,IS系列绝对称得上是中坚砥柱抵,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嵌,而其到了2013年也整整历经了三代产品犊,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的瑟?在这代产品中究竟有哪些新意末群?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的寸。所以晌钝谐,在这个2013年的冬天贿垫灸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT刻甫穆,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”卜溪。   是先有鸡还是先有蛋倍棚殿?这确实是一个哲学问题苯荡。但是对于车型换代而言缸蔑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情金。在介绍外观之前角,有必要介绍一下其前世今生梗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坑鳞锋,全车线条设计更显张力磕堪,饱满的肌肉感让人过目不忘仕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化罗。   第三代雷克萨斯IS剿唱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钙楷碳,全车线条设计更显张力哦裙镐,饱满的肌肉感让人过目不忘甜梯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鸵。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度艇迹,但当这款概念车面世之后亨陡睛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风匡浓。虽然没有LFA那样气动山河氨,但却是可以做到惊艳动人片炕井。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV魔酮试,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长镀患,要么从一开始作为越野车的分支蒙,要么不经意又成了轿车的替补阜,但这丝毫不影响它越来越主流拼鞭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来毒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员记粪灿。   一向个性张扬的Jeep品牌旧寒搅,一改传统的硬派风格施雹,走起了时尚运动的路线锌副。不仅如此榷切廉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型接,在国内各大车展相继亮相禾磁,赚足了眼球酪幂噬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市驰偶砂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动违捞,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢铝僳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观滑猛协:一改硬派风格疥睹,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初忻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型来书,在这样的大背景下闷,自由光孕育而生骚房校。只是从自由光诞生之日起沸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注烂拼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象筏杠驳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)锭咆,定位于介于指南者和大切诺基之间林偿,竞争对手直指奥迪Q5填锈祷、奔驰GLK届眯、沃尔沃XC60等车型痕饺郎,车身尺寸方面拣佃,其长宽高分别为4624mm康成、1859mm写悄蜡、1707mm灸染,轴距为2719mm绊沙攘,与竞争对手相比并不处于下风闷教。   既然是Jeep品牌车型按船,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了咕法贩,只是造型有所改变冕谷耗,一改以往平面式的设计错呈,采用了类似“折角”的设计辆,当然效果立竿见影哄杭,整个前脸变得更时尚也更有立体感盼。前大灯的设计标新立异牌干先,采用了大胆的分体式设计宠醇差,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”叹讨靶,氙气大灯啊辛喇、雾灯依次向下排列淘。值得一提的是该车的行车灯炽从橇、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型眠变,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑川。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道斤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后冷习超,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯北。 斯巴鲁BRZ 讥伎慧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机袒碌,采用后轮驱动平台坛挠掂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瀑献,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”聊轿愁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发抢瓷贡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计墙,而外观和内饰由丰田负责铜下。   尽管如此虽,BRZ并不是“每个人的菜”势卉。尽管设计了一个小型的后排座椅沮富,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人猩,音响和娱乐信息系统不够出色独型陡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一秽娟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瓮赶。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣怒把那、并且外观时尚动感的轿跑察险,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试筒。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蒂栋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机败日,最大输出功率为200马力密磊,扭矩为203牛米补。据美国环境保护署数据显示桨漏,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里典输绍。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg释。 ? 斯巴鲁BRZ 修售:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供措。两个版本都有手动挡或自动挡选择连颇娘。   豪华型BRZ的售价为26颈碗,265美元何,配有空调系统彭,定速巡航系统胯敦贯,电动后视镜句,一键上下的电动窗抹,后门腋吐危控电子锁梳,真皮包裹方向盘盘描巧,65/35规格折叠后座吓,HID大灯换烤,17寸合金轮圈挞,有语音提示的导航系统倾,实时路况警报筛,USB接口和车载收音机捶。   限量版的售价为28伸,265美元衡铝,在豪华版的基础上增加了雾灯虱戏,真皮座椅耸,一键启动闪顽绘,后扰流板驶,配备照明的遮阳板化妆镜卯响,双区域空调控制系统纤叔光,前排座椅加热和后视镜加热豁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统讲,电子牵引力系统凤,稳定控制系统以及6个安全气囊觅核竿。尽管政府没有对这款车进行撞击测试琳景家,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明绢讹畏,无论是正面撞击迸绥,车顶强度慕倪腺,还是座位与头部保护试验沦辫,BRZ都获得了高分洁捶,可以称得上是一款非常安全的车掏莱。 ? 斯巴鲁BRZ 烈挺蚀:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩喝钢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX棵嫩熔,加速时的推背感没那么强烈很搜涸。不过沃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者庇譬,对于六速手动挡十分精通讳囊吻,5钠宏,000转起步对你小菜一碟的话翅,加上BRZ的轻量化的设计虏凡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蘑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似竣匪,并不夸张的外形设计飞可赣,精准的方向盘缎些科,强大的刹车和印象深刻的牵引力方呈廉。   总体来说仁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车弛弄藤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受逻。而作为日常用车来说喉,路况好的前提下详翱,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多创仕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品把髓,未经环球网Huanqiu.com书面授权逢,严禁转载钠签,违者将被追究法律责任承斡。责任编辑喊度:李敏" "  作为一款小改款车型剩苏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拟紊,甚至在细节方便也没有任何变化微赶,仅仅表现在配置上的升级剁喉。回顾智跑近3年的上市之路来看擂崇奥,依旧保持着其独具一格的风格妮练,即时在如今来看瑰,智跑仍然算是一款前卫的SUV广莱模,回到3年前儒烧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L啊、2.4L两种动力共10种车型纬瀑,售价16.48-24.98万元虾,售价与老款车型保持一致苗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型灯辖,即使它远远的驶来违豁,你也会在车流中一眼识别出它酞惺匿,城市化SUV的定位倒也不特别胃黄嘎,不过干方,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计史蘑拧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一病舞讽。   现款智跑与老款在外形上几无二致拣附,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意挺蓄弛,与老款相比鸽貌遣,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏惰酷疟。部分高配车型则配备主动安全头枕妻讨敌、前排座椅加热酶问魂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置懒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里行,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型稍,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型讳。这些车型中包括了全新奔驰S级怂持、凯迪拉克ATS尺函、斯巴鲁BRZ锌螺、沃尔沃V40等备受关注的新车惮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局耽蕉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车颇歧墒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间辛困:9月28日 售价区间解慑静:124.8-209.8万元   新车点评道拨: “汽车发明者汉便吕,再度发布汽车”赂滦慷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史税,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语富,这也看出了奔驰对全新S级的信心妨,从外观身畔狸、内饰聊环、配置等硬件方面的足够实力互,甚至超越许多同级别车型冒秸匡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机皮驶。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢危,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车闹佛。具体来看凉酿拟,前大灯菱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伯阔境,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是算箱,新S级加入了更多张扬的运动化元素辜刺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部形歪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛诽芭拷,有点类似于现款CL级的设计判青显。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面促挥偏,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统凄寥,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现扭博,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外厘备,还可通过其控制车载设备等前导掳。另外寇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统墟藉匈、LED氛围灯谰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅卫世、新的mbrace2智能人机交互系统等速。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计堆妈驳,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学冻噬,特别是后排的座椅烫,高配车型后排座位为独立设计函搬赏,并且带有腿部支撑和按摩功能盒脆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重肋练醇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面副寺另,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机茬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机棋商莲,最大功率为245kW(333Ps)茧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机赌环篮,并匹配电动机兑香,最大功率为225kW(306Ps)饯独曹,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机巧捻,其最大功率为320kW(435Ps)兢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器躲尾。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间马:9月28日 售价区间绕:30.8-43.8万元   新车点评沃: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功宫,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性赤。但凯迪拉克ATS的到来僳币,让宝马3系走下了神坛佬靶。相比一直宣传运动的宝马3系练灯兴,ATS个性化的运动性能更是技压一筹常。不过在终端消费市场上趴脐,凯迪拉克还有很多事情要做蚀嗅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好破氛摆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力刹擞。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市桃推叭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型参虎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造堂侍冯,外观方面完绵,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计冀埔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计秆擞铰,整体造型较CTS而言更加动感尸佳。   凯迪拉克ATS拥有50恫弄烯:50前后质量分配邯嚷腥,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统坪炬、Brembo刹车卡钳瓤丁高、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊息里黎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂遂孔加、LSD后轮限滑差速器庇闪、高性能运动轮胎维娥、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)宿缄、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置盾聘。   车身尺寸方面监氨,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm锯络,轴距2775mm斧媚些。而未来国产后旦署囊,轴距有望加长窟暴,以应对国内市场虑。   动力方面籍,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机壕夕项,最大功率203kW(276Ps)普,最大扭矩353Nm遂,其百公里加速时间为6.2秒臣唱。传动系统方面考溶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱既熊。" "  前言倦: 在上一期文章中沏退,我们盘点了2013年重点的改款车型岭搐棠,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型卷天,在收集信息的过程中扯伙,编者发现了一个有意思的规律淳沥弟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型顾铂,往往推出两款贩,甚至更多碳咀,更像是一次新车的大爆发梆拈馁,或者说是新车开发计划中的一个波峰懊,这样的车企包括长安福特且、一汽大众睦什关、广汽本田等诽。与上篇文章不同的是纱浩拢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出干衡酒,而是挑出了10款重点车型土,这10款车型有的是关注度较高的人气车型剁碑赤,有的是较为低调蟹锋娘,但其实销量却很不错的实力派车型沦。回首这一年纬侩旗,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间腹赫:12月10日 售价区间瘟:12.19-18.29万元   新车点评阀:作为大众全球的当家车型撕徽隧,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变浑霜武,是相对比较原汁原味的一款车型黑辩泪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议驾佃,但空间的改善却更具群众基础粮蓄锯。从速腾的热销来看摄,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型飞吻蔬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方惋双,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线痛衫宪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形部,雾灯区域的改变也是如此宏补。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感廊玫,也更年轻一些突裤,少了几分柔美莎,多了一些阳刚的元素唤械。   车身尺寸比第六代更大梢汀: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板广,特比是对于这样一款定位家用的车型来说绦饶估,后排空间略显局促潭匠。这点在国产高尔夫7上得到改善歪沛,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鸿袭橇,相比现款车型娩,长宽分别增加了56mm和13mm丰嚼,车高则降低了28mm燃饶窖。此外涂究辑,新车轴距和前后轮距也得到了扩展肩,轴距增加59mm洞漆坛,达到2637mm温掠冒,使得后排乘客腿部空间增加30mm剐惠筛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm茂禾驼,而行李箱空间也增加了30L轻美盎,行李箱总空间达到380L摄顽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该登瞥蓿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化年紊: 相比外观的“小改款”戊碱,内饰的变化却是颠覆性的萌辖磺,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状苯,并且向驾驶员一侧倾斜巨,更人性化乏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点拭架,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感泰称,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力逃灿门。   轻量化更加明显翰巫虐: MQB平台的特质之一便是轻量化举闭伤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大比缴衡,质量因此降低了37kg尚忿羡,另外发动机降低40kg捌括耙,底盘降低26kg繁喊,电气系统降低6kg等等入捅,虽然车身尺寸增加保宫匆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg触凰,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg玖倍矮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果柿采叭,并且一定程度上也能提升驾控体验奉雀哆。 【MQB牡任欤块化平台】   配置全面升级兢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富粉蠢廷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)性湃、定速巡航告棵、启停功能卉、第二代车道保持辅助系统鲜、防碰撞预警浇劝、自动泊车火搬、胎压监测涵、电子手刹潦、电子驻车缆坏、一键启动笺、新版导航及超级蓝牙等功能维妒钒。另外戌稠,丹拿音响揭通惹、以及更大尺寸的触控液晶屏典矛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成弯: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机惟倾,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教俊亲楔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)突,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)薪糖吾,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同揩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机娄,其最大输出功率为162kW(220PS)揩没顷,峰值扭矩350Nm涤接怂。   主推7速DSG双离合变速箱刚谐革: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱梗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)戳角,6挡自动变速箱(AQ160-6F)羡纱雾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)柬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT灯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT亢茸,而1.4T自动舒适型笔韭敖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱稗班。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间挠:11月19日 售价区间侗绥电:12.98-18.98万元   新车点评藩蜂:北京现代是2013年的大赢家局阀颈,销量突破百万辆令腾驼,并且销售车型整体售价在上升枢。虽然索纳塔八的表现还算不错权细闺,但这是以高性价比换取的斗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜啦盎粒,外观更沉稳棋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者秆叼,再加上超出预期的低售价校弊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型稗酿户。   外观方面饱川,北京现代名图共拥有八种车身颜色际,分别是水晶白薯兑、梦幻银祁购钉、幻影黑镭按、玫瑰红榔、水墨灰继鸡、宝石蓝脸、丝绸金超藕、北极玉草。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妙梧丰,尤其是前进气格栅处的造型湃咸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔储爬。细节方面欣,新车的前大灯设计很抢眼脯抠壕,区别于其它车型氮亥,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上螺尼。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm品复暑,轴距为2770mm够,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型闲荤堕,名图的后排乘坐空间是其一大卖点妮滤。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面日清,北京现代名图内饰设计风格相对稳重某墓腻,以金属和实木装饰为主碑。配置方面菜劝圭,有主座椅十项电动调节扇特媚、驾驶席座椅加热通风记忆功能耿、双区自动空调落悼、倒车影像廊吧、定速巡航曙、多功能方向盘袱、座椅/外后视镜记忆功能寺虑、侧气囊/侧气帘蹬、副驾驶安全带提醒埠、倒车影像系统歼唬化、转向辅助灯闪弦、电子防眩目外后视镜等多项科技配置庙。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面犯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机妊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器匿。对于后续会不会推1.6T车型歉炔,北京现代副总经理权赫东表示损递,目前尚没有这样的计划勿。" "  新朗逸大家都非常熟悉了娃退,满大街都是臣咖雄,从朗逸上市到现在的五年来挞股伞,在全国卖了一百多万辆博李,卖的这么好叫,自然有这款车独特的竞争优势竟。要知道盲奉藏,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量井来,这究竟是为什么伸煎既,很值得各个厂家思考韩覆淑。市场定位抓的准逃丹,产品线丰富巴雹,产能跟得上雷,都是成就朗逸销量过百万的因素复。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版糕失,市场价16.59万元砷。究竟值不值卵?运动在哪里撬飞急?是否称得上运动懊瘦?带着疑问滥脊侧,一起来吧疙喉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅仕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式坎申褂,这种运动元素的表现方式很常见文狸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅癌酥,配上熏黑大灯这样的手法杰渺,而且很多还是豪华品牌在这样做陀洼。这样就无可厚非了哦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做煌,新朗逸又有什么不可以呢搬?   运动型小尾翼蹬弛蓄、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点脊哺,同样是传统手法谴拔垛,几乎在外观的运动性点缀上弯携,各个厂家还没有太创新的方式桑。一般些的拖,就增加这样类似轮毂淡、尾翼的装饰漆试,高端些的解得臂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型矗避查。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类常乃程,不过斤峡滥,从侧面看腐唤途,新朗逸的沉稳感依旧没有改变炭骸糠,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目久。   相比车头和侧面适江,笔者感觉车尾的运动感更突出一些其,在说运动感之前硼洽,我更想说说普通新朗逸的车尾景蛊,更确切的说曝痞,是想说说尾灯莽波跺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起八,有一点略显单薄的感觉涡。运动版上熄叉,尾灯加入了熏黑处理拟,双出排气管也更粗壮了剖,保险杠的视觉感受也更丰富揩狠,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感柬衰。   本文导航剂窝退:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争涕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾搭酒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发送略开,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成海挛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配古亮帘,即韩国的蔚山泵,这里同时也是现代全球最大的工厂互吞熟。这个工厂雇有3.4万名员工促缄染,日生产0.56万辆车啪棵沏。   Inautonews编辑表示贬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意砰。五年前质量提高了踞,但是外形并不美观笺。然而菲,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变倪号。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)梅司凡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)仓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)客。对每个购车者来说粒系,这听起来非常有吸引力钢。还有就是i40被认为转售价值要高于福特借宛。   与现代旗下的主流车型一样孝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法碳,整车线条从头至尾充满着流动感并衅。车身长4770毫米瞧,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米甩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前仍涸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”奖诚狙,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标躲该堪,它看起来依旧如此的适合年轻人狙疆。没错帅龚,搭载着一车的新技术之后谈,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手福腾,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卯辞。于是当新车到来的时候疯,你一定和我一样对它充满了兴趣常却。这是最年轻的凯迪拉克础遁香、最小的凯迪拉克池踏刻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瞄? ● 外观造型普抵:钻石切割风格依旧排呜,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖火罗、2013德国红点设计大奖戳棉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就宿孙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型羡道庆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影莱尼差,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品漠灿澜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶党,只是这回方按,ATS是完全原创的作品号。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm霸错从,轴距仅有2775mm腺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鞋,而国内我们则把它当成中型车取来疯,和宝马3系标准轴距版昆、雷克萨斯IS成为同级别竞品廷盖,并比它们都要更小一些解菱。   前脸的造型相当干练奶郊唯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张翅喜浇,而是被很好的控制在一个合理大小上惦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了闪示善,也很符合其品牌最紧凑车型的定位从。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拆珐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头枫。出于空气动力学考虑斤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上劲羌蕊,当车速高于60km/h时旧,前进气格栅会自动关闭缴贸塑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流了,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)间短,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性但敝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碍煌,并带有远近光灯智能切换功能失惶师,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计微隧,快速亮起米江仍,缓速熄灭的设定很显档次规呢逻。再往下看马姓,闪电式日间行车灯巨巴标、大灯清洗帛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片该维,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哪湃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要计艇,亦或是造型需求遍谭悲,感性的来说崔,可以视其为向着传统美系性能车致敬厂。身处车内卿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”隘媳。   ATS是一款后驱车烁兑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兄颈:50细摩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款径氢,贯穿车体的俯冲式腰线踞社、短前悬氢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蜡鹿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上绩堕寺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响茂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)屎。而在规格方面膝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性翁偿,前胎尺寸为225/40 R18败,后胎尺寸则为255/35 R18怕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力纬师。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统狙铰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角督,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色矛粪耙,至于设计师是否真有此意吼,倒还真无从揣测惟奸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少逢捻,实际上氛可,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计帘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部兢磷,由此带来了不错的视觉冲击感浮复衔,给后车以足够的心理压力亥,至少眼前的这个家伙一定不好对付褂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型檄,至于3.6L V6车型何时会引进恫黎,官方暂时还没有表态甲,而是否会有V系列性能车型的推出丰态芳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车建脚,我的第一反应总归是奥迪A6L橇、宝马5系以及奔驰E级这3款蹿凳。不可否认封,它们的确是这个级别中最具代表性的车型盯醛咯,路上的能见度也说明了这点菠挡扛。不过硕情,随着市场逐步的被细分蔼,对于那些买车不喜欢随大流的消费者祥伪,除“老三样”以外韧,也还有其他选择睫秀,比如镁烷茸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES泼,这两款不错的“非主流”产品挺摹。   今天媳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惦,领略一下“非主流”中大型车的风采纳价,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同矩腿,当然顾几,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同试湃究。(注吐浑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”男绢雌,雷克萨斯ES简称“ES”话偿笆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前浇南李,编辑先和大家解释一下“非主流”汹秽,这里并不带任何贬义械贺。从销量看爆懒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上构徒,宝马5系9000台以上吃、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现纬丹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场铜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场既缔。   外观佰:XTS尺寸明显更大粳吩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说辑澜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准唇千碍,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念耿唐奢。造型方正且棱角分明的车身造型涪圣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰汇唾,都很符合人们对“大气”这两个字的理解暖。可以说它给你带来的面子效应际啦,绝对超过它的价格秋副粒,在半年长测期间肪俩,我在停车时经常会被问脓频稼:这车得60-70万吧涎塘?   相对于XTS外观的张扬矾牵、霸气绊吗酱,ES则可谓是低调喝卷、内敛很多哨净脖,整车的线条和比例都比较匀称茂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了竞汉枷。   在车身尺寸方面故,XTS的车长达到了5131mm书锰吠,比ES的4900mm足足多出了231mm恕,差距可不新哪薄,但在轴距上躲,两者比较接近唱鼻,XTS为2837mm扫离寂,ES为2820mm帕,仅相差了17mm酥豁,至于最终的车内乘坐空间表现填白,它俩也是半斤八两花谰沽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型挥思,氙气大灯荆函、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少地感坍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯芒怜挎,ES则仅有近光是氙灯室惦,远光为卤素灯泡百甭车。其中苟授,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局川刑,显得比较个性红加。而ES则还是灯组传统的横置式号崎。   再来看看轮毂和轮胎海,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸唇辈,ES为17英寸漓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎搜患扮,市场售价约1500元/条阮锚,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎阮酵,市场售价在1000元左右/条渺赊。可以说才卜瞪,在这方面两者的差异还是挺大的按社。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算靶粗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择令。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘谩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元临睦,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志贬,下面就让我们来看看他们各自的优点涩寡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蔚刀谴,其他两款车均有上万元的优惠涕炉,但相比比亚迪秦的国家补贴鼻师掠,这些优惠就算小巫见大巫了讲拒性。目前在国内的某些地区雀,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴降颠遂,总补贴额度可达到7万夺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴燃。   在外观方面裴晴,这三款车均有各自的特点讥。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感句匹规。而本田则是日式混动车的传统样式稍,看起来非常别致溃。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子块,非常有气势堤馈纹。   这三款车中糖磁,比亚迪秦的动力参数最强软咳戌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平肝逃。不过要是论舒适和驾驶感受适,锐志才是这三款车中最棒的妇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车斗赤疚,因此它的动力参数看起来没有太大优势协募。   三款车同为轿车惩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动天修,丰田锐志采用了后轮驱动唐。至于哪种驱动形式更好哆卢,就要看个人喜好了成。   本文导航伺盟阂:" "  简约内敛浓吧粉、安全扎实泼芭嫉、品质优良担,却叫好不叫座料宛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象苗。然而对于一个企业啸,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蔽怀。为此囊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吩番,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进沮救田,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如巨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L酸晃。 亮点配置许七:   City Safety城市安全系统多揪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤踏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下护翻飞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蛊裙。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统篓,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险师,系统将马上发出警示并全力自动刹车弥蛙屑,避免发生碰撞事故轮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)诚伟,可实现自动排队功能楔,除了可设定巡航速度据码,还可设定五种不同时间间隔车层。   加强型盲点信息系统BLIS膜氓脑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域肠缚。   倒车车侧警示系统CTA缸世,可识别车尾两侧30米区域内的车辆横棚拢,如有车辆接近百煞蓄,会发出警告音和BLIS警示灯贾。   FAHB主动式远光灯复,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆岔碍,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蹋巷,防止对方车辆驾驶者造成炫目盘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心懒齿拱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择市备滥,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入观列,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距练箍。显然沃尔沃也意识到这一点测醚,要想在销量上追赶""ABB""谐弹邦,国产是最为关键的一步秘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边痉。S60L的到来肯定会对宝马3系措币汐、奔驰C级习秒撩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战踩墟夸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手坎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢汰颧晨? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型玻,我们今天对比的是2.0T智远版口,售价为30.99万迪,而其对手同样是搭载2.0T发动机刃,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型虹违。 ● 外观对比   从外形来看珐畴孙,沃尔沃S60L给人感觉干练卜、紧凑缮掸困,X型前脸略显凶猛道施,富有冲击力缚喀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力慨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱吼滴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利亢缝,采用氙气大灯光源潘遂,配备自动头灯以及 LED日间行车灯搜,只是少了前雾灯贡。相比之下拖竣,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利煎,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合略,同时还配备前雾灯雾乓牡。只不过灯组并非自适应前大灯附法,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能藕率,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源骸偏,确保驾驶安全衅。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平眷谴,轴距增加80mm达到2856mm划穗,而奥迪A4L轴距为2869mm窝午芍,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势概,不过高度和宽度有所不及戮情钵。两车空间表现如何巨铰,请看后文的实际体验还汰。   两车侧面造型也具有不同风格妒衬,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态纺垂,而奥迪A4L侧面更加稳重空,看起来朴实大方八陛。 在后视镜上茫套申,两车都集成了LED转向灯箍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能喘,而沃尔沃S60L则没有下措。 在尾部芒丸荣,沃尔沃S60L造型略显生硬了狮帝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和模戒陆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计兑豹赌,同时加入镀铬包裹境,气势十足崇裳魔,而奥迪A4L是单边双排设计送扫投,无镀铬装饰绕据。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎峭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎签璃模,尺寸为225/55 R16轮胎霞,相比之下尺寸显得有些小了菇,同时配备的是非全尺寸备胎莎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎扮沁谴,只有修补工具有点不厚道呈献想。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的仕插,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗攘短?当时的网络上绝对是一片嘘声驴。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计旅毫,这似乎就可以理解为特立独行弧禾?或者说创新镣读脾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念头房硕,通俗一点说就是琳谅:走自己的路炯,让别人竞相模仿侨枫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片钩蓉,时间不长群歧瞄,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样毒分?当时我无法回答祈慌女,因为还没有对自由光进行全面的了解的赐粕,经过一天的试驾体验之后埃倦,我认为这次Jeep自由光确实有点料腊,甚至可以说气势汹汹抡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉傩灞弧,那么它到底有什么资本来搅局呢行夕欢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案是谩臂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嘛骏,在做颠覆传统这件事涕捅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念澜殴。就拿前脸来说扳耙,好看不好看绝不是我个人说的算的笆氮,每个人眼里都有一个不同的看法胺似,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧跨窍揽。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表潜墨:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看毖,Jeep其实并没有太大的优势蕾犀,包括大家最看重的轴距表现薪,在这个级别也算不上是太突出岭彭梅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话极,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争钦,让消费者也能愿意买单妻羡八。   车尾相较于前脸就显的很平淡了界,其尾灯设计和大切如出一辙藉,只是在造型上稍微做了一点改变挞孪,以便能和后车窗衔接的更自然一些火炭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样狡降,这实在是太个性了改膘钳,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面米,不是吗臼蛔?   本文导航估饥:" "  “便宜办、省油寡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求守垦荣。因此狙飘,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军瓣己,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上讨竿。   为了尽量给消费者们传递适用的信息点溜拇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”硅。二者不仅定位和排量相同郡女,售价也都是6万元出头琅橙。那么谁的配置更丰富览,性价比更高呢躲边?接着往下看吧碌。   备注拴救本: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期拧请首,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型虑茂绦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”切、“天窗”和“后轮碟刹”畏斥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新塘彻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响巩,促进其他品牌产品的更新或者降价怜,以提升竞争能力垒暇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形芬,但又觉得竞品车型优惠较多”环夯。今天就随着我们来看看颁,新威驰对比瑞纳劫瀑努。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看掠舷蛙,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车瓦授,此次我们将两款车型的顶配加之对比睫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处裸。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元囊亮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多晌胖愤。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨靶,以往圆润的风格被全面舍弃卸蒙,车头变成了现在最流行的大嘴形象槐景汰。虽然初看有些夸张费疾皋,但是符合小型车定位疲,更多时候它是年轻人的代步工具家距檀,所以造型必须年轻继。大灯面积不但较老款车更大停,眼神也更加犀利绅桔狼。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变岭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现奢,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿刊缝疏,上扬的腰线很好的诠释了这一特点沛失豌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论始,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样撤陇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蓉,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下逆境切,诸如电动天窗惹日、前雾灯与后视镜调节都在其中兽,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能躲嚏氦,日常使用的便利度稍高一些科拖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm丹去,轴距达到2550mm忙秃仿。与老款车型相比加长且加宽纤桑,这是为了适应造型变化的需要补。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蛾渭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势纳。   新威驰车尾没有车头那么激进弘廉亮,显得时尚而舒展滦板郎。整体线条看上去硬朗多了破。在高低配版的车型之间浮态痕,外观元素的差异并不明显绥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条冕,不过在潜在的功能上却有所不同肮氢盘,高配车型具有独立的外部后备箱开关稍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启毋箩,在日常使用方面的便利度有所不足瓶辩悍。   瑞纳尾部的线条更是犀利丧喷诬,线条从车身一直延伸至后备箱焦钢矮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致莆扒,增加了不少的层次感和运动感干诽。" "  旅行车在国内的发展进程据嫂邪,现在似乎已经开始有所起色残滇,但受到各方面的影响汾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃口谓。记得应该是在去年漓坎,各大主流网络媒体几乎在同一时段骆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章钦橙,虽然没能在实际层面上起什么作用铣巷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议成。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车杠,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段篮蹲,但是大部分车型均已进口形式引入似,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面甜。宝马全新3系上市后俊,推出旅行车版本完全出乎我们的预料姜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本施洽说。不管是厂商的试水工作菲苫纽,还是为了后期大力推广的前期准备极,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款捶煞。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的牟便,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车败蚕剩,但官方却并不这样为其定义插港斧,所以除了V60之外琴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的秆衅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i含,三款细分车型跨越了30-50万区间淡拐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拌。   328i M运动型浑,是3系旅行车中的顶配车型码林,M套件必然是它表现非凡实力的根基无钱。BMW的M系列产品拿菠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拖诽,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列协币,也很难在视觉冲击力上对其造成影响轨纳。在M套件衬托下的新3系旅行版溪痊,表现出的攻击力和威慑力很强窃偶体。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型领痕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅柿草,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感都戚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能坊妹,也是几款进口旅行车中最为全面的媒硕,除了前部以外钮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头画牡们,令驾驶者的便利性有很大提升辈琉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显天盆,造型圆润的尾部整体风格颁匿,让旅行车身份表现的恰大好处抚墟略。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩祟非瘁,但是尺寸不大阑岔令,威慑力也没有想象中明显呈趟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念硼,极富肌肉感的线条元素双安,让它表现的干练紧凑洼。   本文导航份竣泼:" "  曾几何时帅颂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交纯湍汹。物是人非红维旦,随着中级车市场竞争的不断加剧漠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径公硅玫。在上个月的广州车展上弟口搏,全新天籁·公爵正式宣布上市葱弄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢弯哗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析午肌,来做进一步的了解吧劳忱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较妮董。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观缝: 稳重与运动先萌,风格各异   车身尺寸方面府楷鹤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm卢,车身宽度蜜航密、高度与普通版天籁车型保持一致惭嘉堤,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大超疟,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm呕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型邻,只不过在细节方面有所调整吕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构梦地,后保险杠排气管内嵌挫怪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识捻,俨然简多了几分气质的提升钡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下湾校沛, 新君越的外观风格更趋年轻化铰穆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开佳棘晃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅镜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面谦龋,尾部设计与前脸造型和谐呼应睬,相比老款车型稳重端庄的设计风格弓辩,全新君越更容易让年轻的消费者接受话。 【君越 整体外观】   外部配置方面腾娩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯咸、大灯自动清洗等功能扛扁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到爱炕锨。通过下方的表格我们可以了解到孝观仁,同价位的两款车骄充,君越在外部配置方面显然更为全面一些蛊,LED日间行车灯呸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的玫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的暖煎。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价趁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头持疾: 日间行车灯领伺梁: 随动转向大灯剧衅: 大灯清洗装置茬犀封: 氙气大灯虾贯: 倒车视频影像瑰仍饭: 大灯高度可调容晾: 自动头灯奋: 泊车辅助似污: 无钥匙进入系统啡亥: 感应雨刷诺腥: 电动后视镜旗剔杏: 后视镜电动折叠督: 后视镜记忆灰迸:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候撩饲夕,年级里有几位南方来的同学答划坞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪屎毋慌,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情损恳。雪对于那时的他们粳享,是上天赐予的礼物舱缅赦。但是式罢,对很多北方人——比如我——来说泉礁,雪却是避之不及的灾难蝗甩悸,它让我们的出行变得困难重重喘节尉。不过这次却不一样臀搁劣,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起触曙举,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鞍。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先朝科,请允许我隆重介绍一下今天的主角话巩,我们的冰雪座驾谭,一款中大型SUV——福特探险者奖。探险者是福特的旗舰车型味处铝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售诽,共两种配置车叔绵,售价48.98万蔚算、53.98万难虚杉,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元算。我个人非常喜欢探险者的外型宽,它魁梧而正派柒诞憨,颇有美式SUV的霸气性青碾。牡丹江的冬天白雪皑皑碎燎,探险者出现在这里十分应景肺晚,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前惕,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热涝。这样的冰天雪地里欺臂,就算是带着手套在户外拍照传郸匙,手指依然会被冻得失去知觉派分。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖阑擦。探险者的方向盘加热速度很快滤不,开启后几秒钟就能感觉到热量蟹,太实用了氢酒波。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机粒灸锤,匹配6速手自一体变速箱究徊滩。探险者在海外还有2.0T版本车型肮舜,不知为何暂未引入国内峰,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面埠皆,并没想走量赔矾。   探险者为承载式车身结构蓄,搭载一套适时四驱系统忿烘。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样刃,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器瓷肖椽,后桥轮间为开放式差速器秤步思,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助怕,以制动打滑车轮的形式实现徽赣螺。这套系统的越野能力或许不是那么强大稗木,它主要是为提升公路性能而存在的屯绿傻。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点密彻,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键粱。这次我们挑战冰雪路面醒,这套系统发挥了重要的作用禾潞。另外不容忽视的到,便是探险者的“神秘嘉宾”了汇玛椒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢デ小!它是一款高性能冰雪轮胎玖颊搜,官方称它应用了发泡橡胶技术娜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜茸,从而让胎面贴紧冰雪路面墓镣悸,提高抓地力勉。当然冬矩,这款轮胎价值不菲改赐惭,以探险者高配车型的轮胎尺寸毙:255/50 R20为例颂每寞,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元杠炕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的凑图,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上篙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴吠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及竟,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企俩体,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑壕,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下势辩答,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花顿连?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表凡蹦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出褥父汕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲卤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm项,使得荣威550的车身看起来更加的饱满灰斥,两车的轴距都超过了2700mm秃轨丛,使它们在同级别车型中的优势非常明显才。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计粉鹤,略显圆润的车身看起来动感十足钮凑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感卿良拣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感香妇,550引擎盖上V字型的线条动感十足德充葱。C4L大灯的设计相对简单砷羡虹,全系采用了传统的卤素光源里,而且并没有采用透镜的设计汞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感井灰矛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜甸蔷璃,还有转弯辅助照明功能涣,保证了夜间的行车安全锰。两车都配备了时下流行的日间行车灯土廖,值得称赞的是谐夺,550竟然为雾灯也配备了透镜涂距,这一点值得各大汽车厂商学习膘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蹈兑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩秤毯甸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感荒旦抒,550上扬的腰线勾勒出时尚鞍酶、动感的侧身线条呻炔内。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间衔通。C4L和550都采用了双色的后视镜设计恨吧歧,并搭配LED转向灯龄浆僚,视觉效果和安全性兼具碘查沏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有榔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口息。   C4L具有无钥匙进入功能境徒洼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性撬亢皆,550则采用了常规的衣〉「祝控解锁功能桶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格柬佬兔,C4L刀锋式的造型更加犀利檬,550则更加尖锐筏糕。   两车的尾部造型比较统一抖桶,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果习记,圆润的造型颇显稳重卵炽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过室继步,这样设计不仅美观鞠匣,而且可以增大后备箱的开口角度测。C4L和550都使用了光导型LED尾灯幂,视觉效果极佳彪辆。两车都采用了4点式倒车雷达俩瘸卸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低案糖攘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物奶,使泊车更加安全谭瀑汾。C4L后尾箱并未设计开启按键宛福,只能通过车内控制按键和页妓#控钥匙开启城啤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启聚巍,使用起来非常方便曝睬接。   本文导航茎浅:"    紧凑级两厢车翻,如果倒退10年前盼捍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域恼澳佳。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后抢炊测,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型违潍。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蔽娇,它于不久前推向市呈仕让铩,但其实它在国外早已上市闯拍。雪佛兰在近期才引入污下脑,相信也有自己考虑厘扑稍,好在这个时间也不算晚窖蜂,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择陪拉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐暇沏,相对较低的入手价格队儡老、时尚的外观设计以及良好的运动性能寸沸,都让其成为该细分市场的热销车型甜同。而在紧凑级车型中扔,三厢版在兼顾运动的同时扣如,实用性相对更高一些乌佳擎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念侣届。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎退穑克斯三厢版(以下简称杆禾埽克斯)进行深度的比较携,到底谁能从中脱颖而出秀,让我们拭目以待琅。    在刚刚结束的2013广州车展上芒坑弧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴波和翘。此外酿钉悔,缚诵η埃克斯去年北京车展的正式上市哩,也让这场紧凑级大战更加精彩玖。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后庐,作为其小弟的马自达3能否一样出色骑茫?杆铝┠剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时管堡提,能否从容应对其?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓楔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外摩锰擞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上恳婆态。就在媒体日当天尚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后莆淮,经过旁边人的介绍独蔬强,惊叹一句答蛋男:原来不是一个车澳啪濉!可想而知华酗,这兄弟俩得有多像馈。    2012北京车展上市的溉克斯相比前者悼广狭,已经在市场上打拼了一段时间响欢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降珐返悲,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了亮蔽蹋,但是副卫永牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位瓢咀,还是毋庸置疑的厘。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性缺,为了让评价更加客观庭,同时痕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样韶尖芯,我采访了一下身边的同事和朋友锌谢。   同事A微:男蹋边,30岁肖川、已婚傻厕司、儿子1岁多    我哪个也不要苍,原因只有一个斥:都太小锯恐龄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV纤从胸,实用!当然这两个车白给肯定要警屑。(也对翅,老婆孩子热炕头的人纳,还谈什么运动侧焕,能装下更多的人和东西暮拐铰,才是硬道理)   同事B蔷藕瓮:男酥烫钙,老阜危克斯车主东幢碉,奔三的年龄魏稀怪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆郑克斯继,理由是有优惠杏、货源足趣混、随时买车,听着怎么跟买菜似的茄握履。   前女友麻:24岁敲,高尔夫6车主窘队,略带公主病    选马自达3搐,原因是好看美,我再问还有吗炭伶暇,答曰旅钠:好看芭闫妗!我继续问灭还,跟我急了日骨,提问结束凭汰拷。   现女友勉局:25岁圭付,对车没有丝毫兴趣膳柏,仅对各类衣服隋、包包古筒、鞋等物品上心    我选马自达3吧锨,原因是就看这个顺眼嚎色赁,所以就选了市。(明显敷衍了事)   女性朋友翟河:24岁甜,某时尚杂志签约平模仕,对车有些兴趣宋,但只是停留在表面    我选马自达3容,因为好看似兴驹,身材我喜欢瑰贿券,而且红色(主打色按轿:魂动红)是我的style咸录,所以我会选她的说盛锻。(这种中英文混合体垮缕爆,外加“什么什么的说”的语法真别扭抚,说她好几次手嘉接,不见改)    采访结果显示姥,果然是萝卜青菜壳筷、各有所爱贿,而且给出的理由也是五花八门封恕,那么到底这两款车有哪些不同辨墒,在面对不同的消费群体时泞,它们的表现又回怎样心鸿房,废话不多说瘦,让我们往下看阑问。" "  2013年8月篇枚孟,本田CR-V共销售了15393辆式,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月踏乾参,本田CR-V共销售了18989辆碘挂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月裙,本田CR-V共销售了19510辆翟,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月沪,本田CR-V共销售了19288辆配抒,全国SUV销售车型排名第二......事实上岗姆箱,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单篡,它的优异表现还远不止这些吮,截止2013年11月底寡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663沏芳都,多次夺得国内合资SUV销量桂冠孩。是什么让它成为了国内SUV的明星土踩晌?又是什么让它如此大卖鲜朵?   现款CR-V有2.0L澈飘、2.4L两种动力共7款车型橡两,售价19.38-26.28万元纷伎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型祟,售价22.98万元)缉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型评炊谋,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声狼,纵观整个CR-V的家族史考铂汉,前两代车型还有些“方盒子""造型耽评科,而从第三代开始矮缉恢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战纬吩,坚定不移的走着城市化SUV的路线摆片,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大病。   说到第四代CR-V的外形皑甲霸,也就是现款车型环昂价,它的外形并不是能让你一见倾心的主底,CR-V上市之初氏,人们对于这样的设计褒贬不一速微,甚至有些“不得民心”停颅,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话姑为凶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯跺狸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蔚盒。氙气大灯练、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上虫。值得一提的是尘酣疮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上扇,效果出彩恢。   车身长度比上代车型减少了25毫米收,离地间隙下降了50毫米啦埠璃,仅剩130毫米刑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性翰,但却令离地间隙接近轿车括物垒,轴距则仍然保持在2620毫米鞋绷,整体效果比老款显得修长不少卉物高。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因充氦痹,在实际驾驶过程中豌,提供给你更加宽广的后方视野悉讥嚼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信聪十很。   现款CR-V提供17溶昆狠、18两种尺寸共3种轮毂式样未伎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外楼拒悍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂娶暗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面叹蛊席,车尾向外凸出比较明显踩,给人一种臃肿膨胀之感访赋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索旦吝。现款CR-V车尾向外凸出比较明显搓,给人一种臃肿膨胀之感圣浆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因捻贫,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积枷蔫培,为实用性又添一分林,从之后的销量来说狼,现款CR-V外形依旧被消费者所接受宪勿,保持着高歌猛进的态势处。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蠕魂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力送,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙箍、精心虚探上。这也是为什么一部轴距仅为2800mm兰叉炉,排量仅有2.5L靡贤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场漓档。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS森侮猩,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鲁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力驶嘎。   第三代雷克萨斯IS程寄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车魔潍,全车线条设计更显张力禄涧,饱满的肌肉感让人过目不忘魂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化话。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版谢措泞,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅疤,丢失了一丝霸气孰扮竭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加颅拣,长宽高分别为耪荒琳:4665mm疾、1810mm玛兼、1430mm勒途沪。同时轴距也增加了70mm闲牵搔,达到了2800mm勺雹亥。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言土檄,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言潮电庙,其前后配重分别为53钎栋间:47晾栓柯。接近前后1案钙:1的配重也体现了其运动本质媚揽锣。   IS车身侧面短小精湛虹婪徐,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性趁酵杰,显露其灵动的车身姿态熄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙粪诧吮,依旧是纤细财、锋利即埠计,绝不与传统设计相妥协窖眉差。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见漏蝗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎彩络。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力迫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性伤。   毫无疑问处交,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力虐耙观。你可以觉得它设计非常超越亭轮,也可以认为它很有美感聪,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动很逛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月萍股萌,石油的消耗量日益增大玲,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油琅赤梆,排放着大量的尾气阮拳,制造着日益严重的雾霾天气撤桥。汽车尾气的污染琉技排,越来越成为大气污染的重要元凶解长。开发替代清洁能源肖任,代替排放巨大的内燃机上趟,越来越成为厄待解决的课题房舒。现在很多厂家都开发了混合动力车型聊,这项技术基本上成熟了匣漂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平睹镰菊,也没有成熟的商业模式来进行推广焕啤猩,即便很多条件还未具备靖,即便这样那样的客观限制态,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面景奶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一颧。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品暇惦灌,叫做启辰e30晨风蹲南骋,这款车还没有上市寿抡,很多技术参数还没有公布式,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据常悔啤,介绍给大家镀抚。但即便如此挽缔,这款车还是有据可查捆频,开发平台来自日产聆风电动车冗垃,外观也和聆风十分相似十檄。   车辆的整车尺寸和骐达相仿壳检心,2700mm的轴距和骐达相同姜,外观的样子也有几分相似魄镣锨。但明显晨风的很多细节显得与众不同蛋,前脸没有进气格栅的设计翁察垛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份凑。而据厂家人员介绍梨库,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台姑,而是单独开发沏劣僚。   尾灯使用了LED的发光元件喘,看起来更加醒目蒙熔,垂直的长条状样子也很有个性颅。但在车尾上奇歼,启辰e30晨风和聆风还是有所不同思坪,聆风在后扰流板上有太阳能电池板靛涩窗,用以分担电池组的压力娶釜,这在晨风上是没有的祭。   本文导航袄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了斑獭蹬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蝗,照片上看它挺精神瓶形霉,设计有传承有创新扯挟稼,硬件配置有增有减构呛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情妹,没能去测试现场参观参观酚荒钎。   命运总能给人惊喜叭。上周五下班前类软孰,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目募瑟绢,领导突然走过来跟我说安精:“来了个顶配柑猓克斯味粮冈,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”绥,周末的小幸福就这样碎了一地戒柿伯,我得跟两台机动车泡在一起熄宠饶。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝锋扳横,坦白说现在我对它俩都“不来电”尚吴。这样也好疯韭,好歹保持个立场中立对吧斑摹嫌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满嚏认隶,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待光箍雀,比如为什么海外有独立后悬架容炔呵?国内全是非独立后悬架品败?其实道理不复杂宽静,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响伤税丁,既然如此狡履宏,那就遵照做生意的基本法则来做托休,降低成本绵,攫取利润餐,无可厚非绢趣。我相信如果改悬架车就没人买素奈,那他们肯定不改拐冉赤。   福特比较谨慎脐眯诞,善于跟消费者打成一片嗽别塑,挣钱不忘树口碑魄屉,好口碑又促进高销量哀品,顺利打造良性循环圈廊塘。尽管它也有这样那样的问题拦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买涟,值得大众好好学学谰。话说回来伦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路碑酗。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿铮克斯蓟零,是各自家里的明星产品吹田酱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖髓,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限礁。把这两个重量级选手放一起舵雀搏,能擦出什么样的火花来肯遣房?肯定有人在期待一场压倒性的胜利备据,似乎这样能出一口恶气扑。不过我得劝各位一句涟:百花齐放很重要寇,一枝独秀最糟糕倍。   ●外观   扯半天总算进入正题萄疯,这个阳光明媚的周末勉寡恕,没有雾霾的打扰局瑟,我把两台车放在一起拍了套合影谋品。看看它们渤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7陌,一个是16.29万的顶配版两厢覆粒克斯便。要说家族式设计悍瞪,大众当然领先其他厂家卿玲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服勉佛川,福特的动作稍晚一些孪软赦,效果不赖举力。   所以当高尔夫7和缚欤克斯站在一起的时候寺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营起。谁好看我不说烦每,大家都有自己的喜好偶经。两款车前大灯组内容丰富需,氙灯维、日间行车灯渭、大灯清洗驹猫轰、雾灯一个不少甘庭道,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有潦诞,而甘剑克斯的则要花6千块买选装包试,朋友们迹镐,要享受还是得多消费啊蛊惜。   车轮部分有看头睬衅。盖玻克斯胎宽215mm脑翟,米其林博悦轮胎棋,轮毂造型带感揩饭尾,给个好评谈仍剖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款窖。高尔夫7胎宽205mm逗忍极,似乎缺乏顶配车型应有的气势衔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧世碾。   车尾设计各有出彩的地方楼埂胎,高尔夫7的单边双出排气颇有气势贪垄鼎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭沟,LED尾灯是个加分项晤赌固,负娑婷睿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意郝村念。左边那台风格沉稳一些扩示拈,右边的青春气息扑面瘦授,你喜欢哪个矗麓鸽?" "  “牺牲一定的车身刚性呢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车碌童,最初它的出现只是改写了常规车型的结构挛疚巾,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”承练。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后屡剂棵,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面焙诧蚀。就在上月裤,奥迪再次引入了其Cabriolet版本谦抗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版伴矗,至于奔驰C63 AMG襄,目前还缺少这一车型虱。   由于是RS5 Coupe的系列车型壁温,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致诡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾锚弊霞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事掣事,毕竟除了性能之外信,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的泌。   延伸阅读 尝另:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案衡,其中包含对车漆颜色错、内饰颜色以及电子功能等自主选择胎沃无,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的净扛乒,所以在配置解读方面盼负祷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注社晦督,并将官方价格告知大家巾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嵌冀,软顶敞篷采用电动开启挤筐,时间上需要15秒即可兜鞋,而将再次闭合需要17秒韭悸鹅,其开闭结构为多连杆双片式会去实,这也大大缩短了开闭时间丰廓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消何监,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷睬肝崇,为了不过分降低运动性嚏勿茸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼围蜜。排气方面也是RS5的一大特色乌配,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管嘎半,在Auto模式下左右分置排气各打开1个瑞卵搭,而在Dynamic模式下会全部打开胯攫。   本文导航敝:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线刨锻,或许大家已经是心里多数逞惩扣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型那耗穿,定位于新兴的小型SUV市场杯拆洗。众所周知孔募姐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“猾,长安铃木选择在这一细分市场发力修莲,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的恰孰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX锣晒,通过对比分析粗梆年,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力监臣镐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市麻徐妥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元堡涪,搭载1.6L发动机环,匹配五速手动和CVT变速箱楞坑喝,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L紊弦、2.0L两个排量六款车型良啸闻,同样匹配五速手动和CVT变速箱袖奈,售价区间12.88-21.88万元怜视陆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观芳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面九沸,通过下表的数据显示得知湾男,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手驴浆捅,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX和,相比逍客界柏灭、昂克拉等车型同样处于劣势晤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起衡惦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嘉室,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因糖,还有与车身不同色的黑色包围疆歼、车顶行李架吧兽,短小结实的车尾峭叹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果畅拿。车身颜色选择上吕署漆,S.CROSS锋驭提供了极光绿抛孪心、皓月白开论、星辰银挡、丹霞红狭翁洞、银河蓝和晶岩灰六种颜色厕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同怜朝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计瞧挡,雾灯筷、下保险杠也经过了重新设计簧广,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格莆。车身颜色选择上骨焦撇,劲炫ASX提供了珍珠黑弹叮催、极地白畴汲滑、翠鸟蓝股、酷银甸、钛灰五种颜色糕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面霖嫉诵,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯享来,前后雾灯渤,并配备大灯清洗功能访郝,外后视镜集成LED转向灯;同样蕉怀,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯努,带水平调节和自动清洗功能维偷,其外后视镜没有集成转向灯催蚊须。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂融晤软。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂绩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂粉粪,二者均为铝合金材质封杠。所有车型均配备优科豪马轮胎签且。值得一提的是巍奈帛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎呻挥犯,这在同级别中比较少见胖。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型哺鞍鸥,根据车型的不同尺寸有所区别化嘉埔,低配娃:215/65 R16光悍浪,高配煌搽:215/60 R17粳酒,轮胎同样使用的是优科豪马逻戈,同样配备全尺寸备胎罗,两车在这方面都表现得很厚道奴。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫橡,第七代车型停。其指导价12.19-14.49万怂郸,这是配备1.6L引擎的价位托层。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品难驼欺,账面要准备好14.09-18.29万摔计萎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车澳谎遣,当然奖四,身为第七代的它袖守,在冲击属于自己的又一串“第一”法。但我们相信鸥,短板才真正决定高度捐动。   全新高尔夫的德国总设计师说蕊睦,它的设计主导思想为“简单既经典”寺挤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分疼靖:中网与大灯的相对位置淑彩杰、拓宽出车身有力的轮拱祁妇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了颁筷旧,这台在中国拥有极高人气的两厢车朝,一露面芬臼,就好评如潮貌钩。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解似媒,但还是要将6/7重提孪飘,除了外观上的差异募,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上唇捌浮,比第六代车型要长56mm轰脸。而整体车身比例上馁上,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然省仇贪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm陕荚翰,轴距增加59mm额弘瀑,从而提升至2637mm壳迸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计漂沁,但新样式的内部构造也足够炫梢侩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置兄懂镀。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念畏。高隔音性的特殊树脂层裴,形成3层薄膜结构拭。它拥有很强的抵制振动物理性能柏。   直接跳过撩人性感的腰线忙,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型卸皑靛。相比海外的双L型旗,或许辨识度更强一些凉寂陆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的苇病喝,但高7的不一样缓烯角。细心的你会发现轻,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时鳞讳华,才会主动启动腔蛋,并且拥有厂商宣称的132°广角桂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格拘兴管,天平再次偏向了驾驶者一侧醛虱染。整体内饰上颓豆聘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是踏沁涕:放弃中庸的设计理念水腻,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派吾胺旅。不规则的T型区访、活泼的金属线条点缀侧膳,让全新高尔夫大变身四疗骗。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没叙剂鹃,它能够让你感觉非常新鲜蒂。   坐进高7内斥,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗郎炒判,比普通天窗大了30%圭。而外掀的开启方式有点奇怪税诫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别仇骸诚,同时还为内部提供更多头部空间蔚峭。   大众车型的人机工程向来让人放心佬悄撬,这个角度的方向盘呸佩拍,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦隆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型题闯订,或许来个拨片更有型吧形。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症祥楷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度熔摹娩。   本文导航草熊诉:" "  在国内的SUV市承碧凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下寞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嚷瞎,正因如此荒绿鳖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市茬涣继,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问绍接晨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破杯奋。   说到大空间我遂、七座设计贸什、配置丰富的SUV僵及,北京现代全新胜达是其中的表表者晃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求腐茹硷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型荡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变姜挫抠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绒耍,下面我们将对这两款车型进行对比分析径。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观恒拖脾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向日遍睹,设计上中规中矩反闹,采用了哈弗新的家族式设计元素醇,这一风格将在整个哈弗系列上普及兑,代表性的设计元素有聊:大尺寸U型前格栅纬钨,粗壮的镀铬横条格栅沽冠末,时下流行的“X”型前脸门茫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美虑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的簧锹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的需矢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时葱环剔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气杏漠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洗赖埂,再辅以造型锋利的大灯灯组柔,极富视觉冲击力氨扁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话甲为,现代品牌的确更加具有超前思维意识犯。" "  如果提起讴歌品牌嗽己箩,大家一定会想到MDX这款车慧,究其原因鹅绅担,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型惕卉晾。当然也同时作为讴歌的旗舰车型稻,拥有讴歌最顶端的先进技术括遂单。在2013年仟蹲是,讴歌上市发布的新车相比以往境灸倦,算是非常密集的酮成顾。即将岁末景,讴歌的新款MDX也开始上市销售芥拔啪。作为新款趣涉纲,MDX的售价降低了唾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注罐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失纺。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器廉耍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术臂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮息。使弯道驾驶更加轻松诡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上泞戮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 虹,在车辆制动时亭,通过制动延长扭矩矢量分配弗呸突,提升转向的循迹性 帮,这在之前的讴歌车型上是没有的人牡婪,包括RLX体疟。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣善宸ⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机让茫鄙,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由灰擂比。但我们看到队玻,在讴歌品牌乃至本田车型上焚鸽牟,自然吸气发动机依旧占据主流骸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法勾让搜,在新款MDX上使用的3.5L发动机莫葱,带有VCM可变缸技术平窟接,在不同的动力需求下仆横,发动机自动切换工作缸数新闯,用来节省燃料葛,提高燃油经济性抽。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瞳楷,使用了全LED大灯迟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法掸殴,不止在新款MDX上出现巳,旗舰轿车RLX上同样具备崎卿叔。但和MDX相比柿,RLX的前大灯内部结构稍有不同太惠。而MDX的这种全LED大灯释畔精,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平井,但据了解讴歌正在向这个方向研发恕诲沫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务娄,其中大致包括救援陆嘲眉、定位比、导航检索等常用功能豢伎粗。但值得一提的是擎舶,讴歌的这套系统在整车质保期内姆,也就是四年或者十万公里内是免费使用的鸡陌棺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上碴,讴歌也加入了全景摄像头这项配置冒崇甭,通过车头涉拟、车侧杰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式齿任八。对于前方障碍免年、侧方停车甲、倒车能够起到非常便捷的辅助作用彩顷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助币愤慌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面细揩灌,MDX采用了59%的高强度材料膘,热冲成型一体式门环等途径烫寥叔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料胖敝善。   本文导航嫡下:" "  在新一代天籁发布之后烘,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字舰呈。二三十年前檄慑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越漂赖蓟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车量屏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前档平。而谈起这两款车能谷,目前多数人对它们的理解是来敌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长瞎狡,配置增高胚,便成了公爵和君越对稻,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸憋搽、动力和配置等等剧旅,却有着极具诱惑力的价格核。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘攘岁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额史目筹,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力悉上。可它们究竟有没有这样的实力芒掠泼?两者比拼欢未,谁又能更胜一筹险羞危?本文即将为您揭晓擒浚。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型锑累,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型色辈,售价区间为23.59-36.99万元钞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版队,两车售价分别为29.98万和29.99万浅,价格非常接近经脑,比较有对比价值赖杉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显洗菠道,主要是雾灯掀切、轮圈等几处细节可以加以区分里饥昂,尤其是中网变得更精致罕姆,车头更显大气县。但也就是这些细节的变化逆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动拧味琼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿卉。   大灯方面驰愤疚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能楼偿,不同之处在于颇很,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)炊嗜。   车身尺寸方面新牟庭,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)啤,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)淬,君越的长度同样超过了5000mm兄咐洁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本膏售疚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面理,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过老暖片,并没有追求锐利儒累,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅虽,腰线设计是其外观中的一大亮点檄捆愧,并非大多车型采用的一条笔直线条杜牡,而是在B柱之后便缓缓下沉帘,在后排车门上形成一条折线堕矩胸。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感快,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瓮。   尾部来看传期,公爵与标准版天籁造型基本一致即,尾灯造型也还是一如既往地犀利休喂,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合暇,为整个尾部增加不少活力巳熟线,同时尾灯与镀铬饰条完美结合谱,使其整体感更强精陌。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华氯偏,轮胎方面啦,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎稍牟烦,更为霸气辣。   ● 外观小结蹈疗隋: 两车均采用年轻化设计钙米侯,稳重气派;车长均超过5米仕甸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上请凶,君越表现更为抢眼绘秤。另外疆诞竭,从个人角度来看怂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计秦胜逢,相比之下它的造型更加简洁枪量、规整读尽。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识虏功,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽控魄当,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发般独兄,足以呼唤出你全部驾驶激情斤。你可以视它为野兽贺,但我更愿意称它为内敛狂徒痢师,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎畏哺腑。它是驾驶利器琅嗅,也是很多人心中的梦想之车补沽拣,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG烫。   既然说道奔驰AMG俯脓亨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义铆佰。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样屑缴撼,都代表了其品牌车辆高性能版坛肋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款寂镁,这些车在发动机配置调教渭哎,底盘调教镣袒东,外形和内部设计上都远远超越原厂车牵炒。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型匪,它的长宽高分别为4707mm儡、1795mm和1391mm抨起驹,轴距为2765mm城。参见下表可以直观的发现馅,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的尘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势贫疮聊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面伯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同娄墨。但细看之下龚,还是能明显看出差别碑捆横。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位绊时。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降媳炭,流畅迷人更具轿跑风范蒙累胚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少示葡。   除此以外播保剑,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次壁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭糕。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂恐,前轮尺寸为235/40 R18洼,后轮尺寸为255/35 R18克。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力阔,以获得更快的加速度扩垮劫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果埔藐。   车尾是C63最为霸气的地方筹办工,四出排气管宣誓着其运动特性肠叔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一楼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力幸,从而提高车辆的稳定性拆。" "  11月12日炼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市赎。无论在平台还是动力上蜂,这款车都与标轴3系基本相同蚀。动力上纫惋澜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上隙捅,依然分成风尚参、豪华和运动3个不同设计套装使缅,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式闲宏。无论怎么看编膛,4系都很像一款双门版的3系舒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢彩洗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系记。   虽然名字是4系韧赋,但如果只看前脸晌,恐怕一眼很难分3/4系僻党嗡。不过仔细观察细节的话咀,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同传鼎。比如更大的开眼角设计峨啸牡,更修长的双肾格栅梳剑,还有明显不同的下进气口设计风格恭绰乌。当然穿,了解宝马车型的消费者都知道钙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置巾。此外钱,前脸还针对空气动力学进行了优化裳标娠。 【左锹:豪华设计套装(选配)/右徽怒胚:风尚设计套装】   侧面造型上航够,4系明显比3系舒畅很多愤愤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条沙,更修长的车门对此也贡献颇多缝探扳。不过轮胎规格和3系完全相同敲,似乎很难体现出这款车有多么运动啃。另外凤控仁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了仆,和前脸的进气口配合弊,共同为刹车系统散热姆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多磺,不仅装饰性强癌,看上去也更凶狠朵酮。   尾部设计上败,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素怂挽。猛地一看依然很3系躲叛奸,但饱满的线条体现了4系的不同雄烙沦。尾部虽然整体很“壮观”太复,不过颀长的LED灯带显得非常秀气毙叫,别有一番风味复逼。另外日,根据套装不同氰盆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种剧玖,实拍的运动设计套装为两侧双出锭觅,个人认为设计还可以更精致一些陕慈撼。   车辆提供谢刮蔬:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址红廷眷:北京市海淀区闵庄路19号   电话水:(010) 5872 8888   本文导航蔑鹊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道懊辉搐,自日产逍客2007年在英国上市以来行,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来荒。各汽车生产商自然毫不示弱肪北,都想从这块有潜力的市场分一杯羹嫌烂讣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年却臣,公司就对其外观和动力均作出了革新合媒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司炽叼,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V飘衫。这款车售价要高于ix35妇,标配版的售价与高配版的ix35相当拒。较高的售价并不会对消费者影响太大迁郎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力姥。 ? 现代ix35   除此之外闺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型惭川蒜。完美的驾驶体验堆,充足的动力表现付陌,日常的实用性以及低廉的养车成本户,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战法殿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面寒敖畏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间肆,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些寞跑。CR-V的后备箱打开的角度要更大擦,后车门打开的位置更高僚毁,加上方便的一键式折叠后排座椅播,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜古纹胎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的萌佰嘿,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的讨。ix35的后备箱地板离地面更近些,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间悄侣。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5俏饭,他们要对此多付1,700英镑钝柔。其余两款车的四驱版淖:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)波够,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)哺饶编。   从标配版本来对比三款车卵屁貌,ix35要优于其他两款劳弗。SE版就提供了后排加热座椅彭辣,方便商务人士乘用纽境错。高配中更是有导航械虎弊,蓝牙搐煌,真皮座椅受,隐私玻璃和无钥匙启动等功能粗僻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠革离,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑顽。   综上所述窖呢,我们推选出这三款车的排名分别是宠脑:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的迁淌敬,但是它的驾驶乐趣却是最大的睡随。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码碍羚歼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足剔隋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度鳞。低的污染物排放随毫陌,强劲的动力表现款,新引擎的装配让该车重获新生寿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问羡届,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嫂。不光是低廉的售价防兢,标配版的实用和保修期的延长伐睦,让该车十分吸引人收。不足之处则在于较高的二氧化碳排放通豹腿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间黎校五。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权贰庭刹,严禁转载栋澜,违者将被追究法律责任欺谰。责任编辑苇厦葱:李敏" "  在国内刑靶,提及福特这个品牌瞄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇ǔ踊唬克斯和嘉年华斤茨阮,但福特的精髓决不仅限于此窜既缓。在美国踏裙,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军品。近些年来饶辣玩,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围馈汉,先后投下了旗下多款SUV车型次,其中包括翼博昆钦即、翼虎临、锐界以及今天的主角探险者经滩。作为美国销量连续15年冠军的探险者萌崔围,它在中国的土地上能否再续佳绩假?带着这个问题墓,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙晚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤涮芑,也是其第五代车型霞脯娄。在今天看来弹腿,福特探险者圆润饱满搁,又不乏美国车标志性的肌肉线条腑囤堪,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求隙柯如。但早在1990年坏沃,第一代探险者刚推出的时候备涝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多退鞋。   随着时间的推移古扁补,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变禄,与其说是改变盎,倒不如说是更加顺应潮流蕉。早先的皮卡底盘不见了踪迹诗屎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂提巷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)酒。   面对一向追求越大越有面子的中国市车痪摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢卸?结合同价位车型做个比较不难发现岭,探险者论尺寸绝对傲视同级辱妇伴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV吓狙禾,“尺寸”无疑是其最大卖点某枫脱。它的车身长蠢缄奈、宽贤嗡拱、高分别为5006mm闲荷篱、2005mm和1743mm匹,轴距为2860mm括痴。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蕉扑,即便是与奥迪Q7的对比中精跑拨,探险者在某些环节也不占下风课碑岸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外群,探险者的最小离地距离为193mm粹骑仕,接近角和离去角也并不大舌投块,仅有21.7°和21.4°涸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的凭。" "  引言诗罗雹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点歇乒守,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新繁,其采用了全新MQB(横置奈汲眩块化)平台生产抱吨颈,不仅在外观炕、内饰方面有着明显的变化袭奸鬼,更低的生产成本宪垄堡、更轻的车身也使其有着较大的优势掂炼。此外篓须撼,作为其老对手的福特干Γ克斯当然也有着较强的实力起纠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评脱颁了。今天港梳城,我们就来为大家对比一下静,看看这两款车型谁的实力会更强确煽擂。 外观绦:低调内敛大众风对比时尚张扬副浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感同,但在设计风格上却有着截然不同的一面迟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纠密桃。而富才瘫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息如芍痢。   车身尺寸方面脱港旱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进埔擞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm恳,轴距也增加了59mm饺吮簿,整体看上去更长更宽更矮极。但其主要竞争对手阜埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势沁檬。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅脾、强壮坚、凶猛苇内田,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象纱。试驾被安排在了蒙特卡洛顽僚,我们被热烈的目光追随了一道哇,同样界,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路悍拎孝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起凛,它的对手就已经锁定了释,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标驳,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜介,他们选车就两点帝攘,第一样子帅疚,第二性能足够强大裂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力陷胆。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车款。恰恰如此吹,它看起来很漂亮蚊铣行,尤其是车身各个部位的比例与线条抵,挑逗着所有人的视觉神经德戏签。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野猩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口记妥苦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实描,而且更杀气感更强砂鞋。怠速时慢慢靠近荷,它的躯体在微微颤抖踞,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤慨捞辉。   细节方面奥迪从不偷懒徘客,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记防及,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾梗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞北舱娟。在我看来粮,这样的视觉效果已经足够征服所有人剩汰镣,如果你觉得不够醒目和涛,还可以选择将卡钳漆成红色弧。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部穆睛塑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体都,120km/h时自动升起极,此时的样子最为动人暴钨,速度降低至80km/h后便会自动收回薪。   进入驾驶室并不费力冯臀孝,内饰与A7或者S7基本格调一致磋屉,简洁朴实姐,中控台区域保持原有基调壁,有人说它沉稳从捐,另一些人说运动憾侨,在我看来这就是奥迪的风格陪,可以满足很多人的口味衫,一切气氛都显得那么熟悉凤。   车内有两处亮点让我记忆犹新忻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分扦,坐上去的感觉也足够舒服申困埃。不足之处在于它的调节方式太过简单问武,仅提供电动方向调节以及腰部支撑财郡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能衰。   第二个亮点在与RS 7的方向盘母廷,手感与大小都很出众必桃廊,令人爱不释手宦渴廓,最关键的是RS系列专属的造型非常激进平,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望狡响。也许这就是奥迪设计师花心思的地方段梳,善于抓住驾驶者的心痊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分桑惕。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化核朴,两厢版掀背车开始越发备受关注锚炔良,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型购备,强劲的运动性能也是非常重要的指标嫌掳膊。就在本月初颗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求衅锹侩,除了朗行运动版之外洗架,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能凌苦旗。接下来浮碳惊,我们将两车放到一起伞编,来看看其空间和性能环节的表现如何番。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是氏疙美,如今的情况则正好相反焕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此新害轨。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元聚豌仆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元琴华,两车的售价还是非常值得人期待喇。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版葱博稳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了撤任,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计紊喝,前脸没有任何改变奔袍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素妓醇巳,但给人的印象要更加动感蜕。   车身尺寸方面微,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米携爽品,各项数据都要比朗行运动版更大一些傻埂割,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少埔谱。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎摩读挫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适密探狸,比较适合家庭日常使用蹬。轮毂造型与三厢版没有区别下馈。在发布会上稿闭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎偿隆箍,相比科鲁兹掀背车不够运动捻。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条固究,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑娥玛到,线条更加自然舷菊、流畅暇黎苦。两车的车身腰线笔直且显眼描,给人的印象很有一种短小精悍的感觉夺犁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影憨旗,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿磺焚炊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果侍托砷。同时牧,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能遂。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源芦,点亮后的视觉效果非常不错岔贫,还有排气管造型上加入了镀铬装饰澜搪呜。整体风格也是保留了三厢版的造型嚼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出何,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型贺。2008年幂介,丰田Yaris进入中国市潮狻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相改撵光,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数毖雄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车嚎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号朴,想必原因大家都很清楚靛,致炫在各个方面都已下足功夫徐,为的就是再续辉煌水。   致炫外观灵动时尚察疗,带着一些年轻的运动气息葡亩鞋,车长为4115mm了,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm驳碗随,比老款低50mm;轴距为2550mm嘎涩,比老款长90mm羔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了举。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点灯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”去狮练,这样的设计更有利于致炫的散热匙驾缸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱技舒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利姆诉扔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气南肠稠。   " "  在这一两年中探,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”某,究其原因港井破,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有伐奸。另一方面鹊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高席蒲据。代表着大众在中低端产品中的最高水平磕。如今魂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野赎珊。带来的改变很多即,由MQB平台带来的更多越级配置螺绅,外观内饰的革新崎,动力总成的变化蹋付徐,当然还有后悬架的改变翰呜。能否继续神车称号豪,笔者觉得岸,可能性极大炯。   ●从固定平台向南说龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋推勖矗块化平台的车型灰,之后坟,从这个平台开始拉撕,还会有奥迪A3等车型陆续引入赋诧嚏。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓处袒。但从高尔夫7开始冲羔萍,这种概念将发生改变崔擒袄。MQB那伪淇蹋块化平台生产蔬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承函。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留讽藉道,后面我们会详细说到握毁较。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车灿屉,必然是一台有传承有积淀的车型投躺狗。经过几十年的发展和变革酱来,没有被历史淘汰闷,却总能获得新生和换代沫。我想符合这种条件的车型真的不多伴。甲壳虫也好凹挨喊,卡罗拉也好颁浓,都算在其中高点。高尔夫更是其中不可或缺的一款按峡,从第一代发展到第七代木,我们发现搏磋痉,很多经典的设计元素没有消失唬镰唱,而是作为经典传承下来孺鞠舞,但技术却在与时俱进的发展煌。直至现在挡鲁,高尔夫7的出现唱锈强,能够看到曾经的影子锤斑崩,也能够看到未来的趋势漂脑豹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了粕遣失,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿剔啼背,今天在紧凑型车上也上演舒,只能说明光,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视悸仍,也从侧面看出踌,这一级别的竞争是多么激烈评嗣,高尔夫7的轴距加长了59mm侩维记,反应在车身上松句慕,加长了56mm擂亮。这让我们看到免盼,高尔夫7并不是一味的加长类咕宽,更兼顾着车身的整体设计弟,以及操控能力的全局设计透。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了磋,争议很大桐顺虎,但貌似并没有像新速腾上市时那样外敢,引起大家的太多反感泛聚。或许一汽大众的这场策略大变廷饭鼻,已经让消费者黯然神伤了似赴孙。大家也都知道疲角斧,这是没办法改变的事痰处,想要四轮独立悬架拧皇钝,会有性能版车型作为选择绥涂挟,要是纯家用袭,就只能接受这个现实蠢凶。   本文导航卢芍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV驰淘玩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6锌,这仿佛已经成为了一种定律毫泰浚。话说回来椒痉力,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手配毛挎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望厘输,采用全新平台打造的瑞虎5从设计嚏、做工锹地、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼焙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位鞘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解败凭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型痹弗粒,为更直观的进行两车的对比分析纤岭泄,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车浇情搽,需预定等车时间较长苏,主推1.5T车型)作为参考对象丛。备注蔚霓譬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版贯忙敌。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高屠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看杉,瑞虎5和哈弗H6各有所长殴盒酶,瑞虎5车身更宽堆强、更高倒菜,而哈弗H6车身长度就黎钠、轴距更长退痞。另外这两款车的外观设计原创度较高艘头瓶,没有明显的抄袭痕迹拣亲文,且能够符合大部分人的审美观瞳围卯,足以体现出设计团队的用心程度究。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点膊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应救浆胜,意在塑造最新的家族风格购,整体呈现出大气酶钙、时尚的感觉蠕。瑞虎5提供了6种车身颜色选择甘险,包括徽墨黑咆花哪、烈焰红扩、赤金棕淡窘、暗夜灰汗、皓月白和丝缎银赐食。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气哨硼睫,其更侧重于简约容、硬朗的外观风格同样被消费者所认可潦。车身颜色方面里乡,哈弗H6提供有经典黑蒋揽、雅致银穆输誊、简约白汉污、中国红里匠、风尚蓝蠕、摩登灰郎、醇魅红案、睿智棕共8种车身颜色股户。   前脸部分蕊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果萎驶。瑞虎5前脸层次感较强瀑,大灯巧妙地与中网衔接抒靠疟,而下进气口被分为了两部分都仙捍,下部与底部合适护板相连接剃碱谱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和兜袒呕,没有太多浮夸的设计街绵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识陛幕拨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“吹何,但绝对属于耐看型色蛙,整体间流露着SUV标准的稳重气息晤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富泡蓉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长郴逗,车身侧面给人以更修长的感觉楔貌胳。另外吃身幌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蹲垂赖,车顶均配有行李架暑。   同样的虫,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感掂雹,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面家鲁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方览盾饲,厚重的保险杠更具力量感龚。   灯光配置上粱尼,瑞虎5的前大灯造型整体感很强碴,内部灯组布置较为新颖恋兽,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注俄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蒜垒茧,常见的柳叶状大灯造型扔刷,常规的灯组布局该,带有透镜的卤素光源大灯线靶,提供水平调节功能闯普滥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源换淌,看上去更为醒目和美观城拉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拿,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应纠偿鸵。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后鹤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇兄割,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想插,同时越久的期待会带来一个重大问题般系,那就是新产品如果不能做到完美鸽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时南,两条定论由中国媒体陆续传开视箔氏,首先它的相貌不错咯揪衡,其次来到中国的时间也不会太长了细腾。一个月前浅瞥,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁顿,为何这么说郊,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好尚,通过细节上的修改品书邻,使雅阁更贴地气凭师让。   设计师在中国进行了大量调研工作匈捻耪,最终他们得知了国人的喜好肖令秤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计非孺湿,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁涝紊。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拦替,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蹿,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中醇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表玲方:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈撂齿,在如今大行其道的“加长风”面前食,本田倒是走了一回不寻常路涝,这也是让很多人吃惊的一件事彭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响挠饯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道旧崇,究其原因我想和C柱造型拼芬搅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关画娃萄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度拦,先是放弃了老款斧头型的轮廓琴日,其次将双出分置排气融入到了包围中蛙辆宿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚婚荒辰、动感靠拢步。   本文导航熟渐亥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座受,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者亭搭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列隙虏钾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事女,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩九久,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜归坛拭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别泵及,其中哈弗H6的风格偏向沉稳屯菱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病锻炊。相比之下髓鲤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计稳吨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉乡薄芬。总之这个价位的车型叭多,只要设计不太出圈消费者都能接受孟扦赎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几咐,即便轴距也仅有20mm的差距苗吨,如果无聊到一定要分出个胜负的话湾伤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势谅狼卸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上胸躲恼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方毛,在这方面长安CS75表现得尤为突出强。顶部的灯眉灯构殴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型菏巷斜,虽说还是带着几分模仿的味道效,但却并不令人厌恶犁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型淑棠揭,不过它的优势在于自动大灯功能忌拟写,这是我们在CS75上未曾找到的配置辣日。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化别,都是标准的SUV设计帮喀瘁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似壳,不过值得注意的是械茎妥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙排感沉,上下车时可以避免蹭脏裤子魄焊,这一点要比哈弗H6显得人性化骨居。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎悄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17识,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等驼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凌回,那也将成为它的一个优势茫杉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异酗功岔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惜伎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些鲤痊筹。两种风格说不上谁好谁坏跑锨剃,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侮统论、更时尚的选择藕寂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座甩但,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者胶宽担,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列丹森。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事峡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩魄挥谐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜衔蔽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别教稠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳儡边,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鹤交说。相比之下杰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计墓掠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腊娃。总之这个价位的车型川,只要设计不太出圈消费者都能接受城袜叮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几懈呛缮,即便轴距也仅有20mm的差距蚊坎观,如果无聊到一定要分出个胜负的话秀息,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势同,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上观翟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方显,在这方面长安CS75表现得尤为突出虎豆午。顶部的灯眉陷官铜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型对任醇,虽说还是带着几分模仿的味道漆浆,但却并不令人厌恶亮贯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擅,不过它的优势在于自动大灯功能锯绷电,这是我们在CS75上未曾找到的配置通缄态。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化僵,都是标准的SUV设计售鸵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沪闷,不过值得注意的是较徽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙联,上下车时可以避免蹭脏裤子冲臂,这一点要比哈弗H6显得人性化撤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎撵归,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17马温沦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等醚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话澎挺,那也将成为它的一个优势恰蒂秸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茧辩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平极雷晾,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些焕巧。两种风格说不上谁好谁坏到撮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫廉砷、更时尚的选择拾谰袖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型杉惠寞,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人皮,埃隆·马斯克就是一个奇人缕位,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克伦婪融?下文简称“埃隆”)佳。远隔重洋来到时差16小时的加州创,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展奶京奖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S但,一款名不见经传闲箔疟,却突然颠覆世界的豪华电动跑车无复。在短短的5天内眯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试敞隧篮。 ●曾经的TESLA收屠劝:短暂辉煌的Roadster   2003年干虚痰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司独怒,并亲自担任总设计师的时候极筏逢,他为公司取名“TESLA”巳扫。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家瓶络乘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)怯缮巫。而在十年前蛋驰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了徊,因为在此之前弦嘲矩,没有任何纯电动汽车成功过丢旁。   不过很快鼓罢冬,TESLA的第一款车型就让人刮目相看弟且爆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳返敦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差集卜、续航里程短的传统印象具凑垮。只是搁揭姑,那时的Roadster真的很糙淑,很贵按懈嘎,很没吸引力阶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者弧谁。   于是罕韭缔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”翻净锭,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市瘁馆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪 ,已濒临破产……”起菲穿。   不过课,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样好链,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在诗返,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际脾,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国瀑。仅从2012年6月车辆发售浦挝姑,到2012年9月这短短一个季度内愁,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S东迫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元巩奔,并且公司还获得了美国政府的政策支持倦沙。   ● 简约外形流畅饱满肥俱看,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗疯拭?一个能够打动人心的外观设计删狭诺,对于任何工业设计的产物来说都至关重要稿勾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维你,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔合界,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物从,曾经或现在都是企业中的绝对领导者胺爬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院电废敬,是一位年轻的美国本土设计师耗仿冲,曾经在大众汽车担任过助理设计师说型熔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计乏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前居芜啼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师胎桂慧,马自达旗下的Furai光、Ryuga天揪叫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下链划。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker昧闷现,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车琳饺椭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)退瞧。初次见到TESLAMODEL S的时候砰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系酿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此承,难道这两款车之间也曾有交集地耐笔?   多方查阅资料后才明白侥,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的柏芜核,不过后来TESLA对其提起了诉讼耿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作身脓,还盗取了其电动车制造技术脆氓得。于是紧接着儒浩钾,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品糠,并最终完成了MODEL S的设计工作表览。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)钒闭,轴距则为2959mm坡寞晚。仅从数据来看拭谐,MODEL S已经算得上中大型车的级别赴饶吮,差不多和奥迪A6L始、宝马5系Li等近似翟肚蘑,只是车身更宽大也更低矮一些掇骑递,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论团。   整个MODEL S的车身上扩,相比许多人和我一样俱操哇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计唱唬撮,椭圆形前格栅造型太另类了剖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴奶瘟沛,但是这也成为了MODEL S的标志暴父攻,或许未来也将会是TESLA品牌的标志坊,所谓的家族式前脸俩淬。   你或许会认为没有前置发动机的存在惶畴,和绝大多数的电动车一样旦犀,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了上阶挝,那就大错特错了灿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的褐巍夹,动力系统和电池组录,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里锈另朗,就和传统的内燃机汽车一样燎部,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温惩江雾。   细长条的大灯造型很酷饭旗,氙气大灯菩坞、LED日间行车灯都是标配饯,和其他车型类似习届冀,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯尖桓、LED雾灯以及示宽灯矮胚汲。只是在功能性上MODEL S实在很单调莽,同价位产品上应有的大灯清洗省洪、自适应功能等一概奉欠涂拼饰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立茨,4年的时间幌,经过诸多顶尖设计师的打造烈袒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发较,再到上海车展的国内亮相笆裸蕾,今年广州车展终于正式上市哩咳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口菜。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休赋每,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中猫,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩墩扑挡,这是中国自主品牌获得的第一个五星侈俱。观致3四项总分达到了惊人的340分配焙,这在整个2013年度排到了第一位介。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样花既箍,接下来为大家解开谜团皆悲。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3厘涵窖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念炉,观致3的外观线条十分简洁鸽,但又不失从容优雅纫,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉仙财舌,毕竟它的设计总监曾是大众高管秒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了矛晌马。   前脸看上去相当的饱满圆润洪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅汕凭,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成钦斗嗡,而“Q”也是观致汽车的首个字母投漂烫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信录,当然您也可以把它当成是城墙式的设计经。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切缴板逼,这话虽然有点绝对及授嚏,但却不无道理舌葡,在说服消费者购买自己车型的时候轨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的对,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由耙缸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型琅蹬且,随着时间的推移缆档,两各品牌已经深入人心东,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台兑丝,相近的售价持幂尖、同级别的定位拭拘催,看看哪款表现更有诚意说竟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台捷,造型圆润符合多数人的审美瞧冠,第一眼算得上成功瓜吃春。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识惫,细节处理更为立体很显档次沏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蔫姬己。爱丽舍原创度极高突些,很难找到其他车的影子娠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍徘垦,只不过虽然车身进行了拉长湍夏嫉,但看上去依然是一副小型车的架势虹,气势上略输给爱丽舍蠕。外观设计确实见仁见智菱尉丸,有人喜欢圆润稳重盲全,有人喜欢直线条的简洁利落嫂集卷,嗯好吧泛达酣,各花入各眼辈。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现尘,新桑塔纳除了车身稍长之外副朗断,轴距菇啡溜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势描绢。但整体上两者都属于造型协调的类型随毁。   内饰部分皋朗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色拈掠。配置细节设计实,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计缝杭湃,比如位于方向盘后边的多功能按键妹奢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式炽,则显得没有可挑剔的地方矩突裳,只是限于成本价,用料表现一般晦滤。" "  谁都没有料到短短几年潞萎寂,SUV会如此火爆席贾,从动辄百万到数十万的城市SUV夕,都曾经上演过排队提车的场景茶奉,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样悼涪漂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要认匙,不同细分市场染螺、不同类型SUV纷纷推向国内市撑诶凇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动庭迷,推出了其首款SUV--标致3008具。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬韧拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡雾。而东风标致国产后价格有很大降幅欺赣,15.98-21.67万的售价也与途观煞锹柔、CR-V殊膛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来剧帘,定位为一款入门级紧凑型城市SUV率。下面一起去看看吧扣普技。 ● 外观解析   除了高售价外穗,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一捶拼答。太过个性颓,同时又不够精致樊。而相比之下捻竟,国产版标致3008要好很多冻谦袍,现代感更加强烈尘莲。前脸采用了小一号的大嘴党酷藏,并且添加了镀铬饰条显示很精致盾反,也符合国人的审美龟缅。   前大灯虽然不是氙气大灯凹步刻,但是加入了透镜谜暴头,整体观感不差泼点颅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高割饭踏。另外戊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰什,增加了前脸时尚感轨。   从车身侧面来看德,标致3008加入了车顶行李架犁,虽然并不是经常用到的配置册锈疽,但是对整体造型的营造作用不小戚。另外沛淀,黑色下包围凸显了运动感谐糙。   尾部是相比进口版改变最小的熟池,不过依旧非常漂亮角,很有层次感顾坟。尾灯加入LED灯组购玩,警示效果更好晴。另外最值得一提的是其后雨刷设计齿毁喝,在前雨刷工作状态下县,挂入倒档孤,后雨刷会自动工作废,非常人性化的设计船唤。" "  说到法拉利涟、玛莎拉蒂这些品牌复彼搽,网友们肯定会觉得遥不可及握,价格高高在上烈镐。如今钦库成,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli酵,它以89.8万元的价格进入国内市场染。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少啊靛澈。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拉毋,让我们来看看他们三个谁更吸引人纲。   在市场行情方面琅盒,Ghibli集成了家族其他乘员的传统司,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的慌懈,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置坪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设胃乏。而其他两款车型均有不同程度的优惠陈龚坛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系驳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的查菊擎,看起来非巢┐悖魁梧的发现竟然落了下风椒避儒,令大家非常诧异黑。但在内部空间方面爬掠,Ghibli组完全不能与发现相比氏,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版侮狡。而宝马Z4则是一款标准的小跑车冕,所以它的尺寸就不在此提及了博柬天。   在该项对比中纳际,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截壤嘎,功率少了80kw糖恋,扭矩也少了50nm沽,同为3.0T但差异却这么大突。发现采用了柴油发动机骄帛黔,这款发动机的性能超众钙健瞎,在国内有些市场中非常受欢迎擎新认。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱关肉采。   对于传统豪华车闻言畏穷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式喉佳凌。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式阂柬姑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统入府馅。路虎发现集成了家族中的优良血统粒,四驱系统足以让众多对手汗颜虹。   本文导航合鞠饭:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实剐,保时捷新Cayman在国内上市之后拌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了彭绕,遗憾是试驾车迟迟不能到位笑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余佰牛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心羌糙,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出概,就当胜利喜悦之余航拍,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包惩梧。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惊模:不就是保时捷最入门的跑车嘛会焕憋,至于这幅尿性嘛耸凑?不过您还真别说畔享宛,Cayman作为保时捷入门产品中峡,绝对是一部对得起消费者的良心之作套,比起卡宴与Panamera来说岭,工程师为它注入了更多保时捷的基因鹅免,说句通俗易懂疮蛊郝,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观伴鲁:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间弦鞭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史茸,第一代Cayman的诞生是在2005年味蔬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺犯畔,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格群事,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本攫兔。   新款Cayman S外观简洁踏临,车身比例更是优雅的惊人寝祷,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征籍苔快。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低膊萎激,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)佬。尽管如此腔,这款双座跑车依然非常紧凑勒,车身长度增加了33mm碳际鲁。车身前悬缩短了26mm水噶朔。   每次谈起保时捷的外观设计谱吧泥,笔者都是非常纠结的心情孪犊睦,恨的是德国人那副死脑经北髓,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化坟穗姑,喜的是哪怕轮廓没有变化弓诡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿嫩,或许这就是历史的传承吧熊。   新款Cayman S除了迷人的身姿慈剔,优雅的曲线之外卵态,设计师并不是一味的强调柔美没刻龚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现怕稠蕉,这里需要注意的是琼释蚊,这个大口可不是什么导流机构逆,而是发动机的呼吸通道膝俄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位怒痢吹,加上凸出的转向灯设计逢伤,相信任何人看过之后都是过目难忘喘浪,尾翼同时配备升降功能舌,时速超过120km/h之后股咖,能够有效提高尾部的空气下压力合呛屡。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鲸码垄,这个是一个价值不菲的配置捅,总价44700元秋盖,如果您不满意当前的刹车系统簇横,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话峰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瓢撬,据说车用到报废了柑,它还可以装到另一部车上继续使用慕渡,简直可以当做高富帅的传家宝疾。" "  国内B级车阵营的争斗绥妓,恐怕用水深火热都难以形容嘿韭伪,原本只是按国籍分布的对抗阵营怖骡辆,随着时代的发展煞孩柏,已经逐渐转变为混战的局面峦蒋瘦,比如ABB三个品牌的中级车的,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手辨。同样的情况也发生在合资品牌身上拿鸥角,民用车级别的对抗往往更加激烈肪吭佰,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时扮撅,来自德系的车型是否会倍感压力掂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志淮屯,又考验耐性的工作夺。往往在某一个时段有一丝懈等赌钠骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生接莲。网上车市最新推出的《抉择》栏目鳞吃睹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贡,做出全面的分析与指导夏弯,以同级同价村鞍窍、同价不同级等角度出发下库豪,全方位给您最全面的购车支持寒。   雅阁和迈腾娶蚊,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车溺邢湍,也许之前并不会将它们划等号侯,但随着市场格局的转变把阜窜,它们也来到必须接受对抗的门口酿哆。当然乏村绘,这场争斗的发起者是雅阁饥供七,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗炮杭,抢夺德系车根深蒂固的份额险,看起来是个贪婪的举措换宦聊,但能否成功却还很难讲欣缆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方弊促酷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的券赏,反之同样甸停。客观的讲菩亢,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鄙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势膊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源擎,但是这个技术到底是否实际节九嚎,还要从使用中来探寻尾齐柒。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音氯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响售。   第九代雅阁缩短轴距的作法奶仇,是令所有人都无法理解的湘伐,在几乎所有车型都在加长的时候裙睫杉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍笛,搞得你摸不清头脑将私。日系车对于商务的诠释与德系截然不用仟亩椿,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因囤闪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似酚驾疲,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者冬。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能尚哦,就是最好的证明甩筐版,据我所知世聪吐,直到全新一代奔驰S的诞生莎剂疼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的闪缆巴。   本文导航烈炬肌:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年舞戮睫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念撩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴叮赶缚。直到有一天傅耸氢,新速腾上市晶桑戳,后悬架变成了非独立结构雄法坍,他们的崇拜似乎崩溃了琶。这还是那个技术控速腾吗咐别尖?随着时间一点一点过去溶梁毋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版甫琼、速腾GLI论堂盾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了汤嗓。不得不说裳幻,速腾家族越来越丰满捻,那个曾经的技术青年湃沧,逐渐走向千家万户闭哎甩,满足标准化的舒适性需求潮旦。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者吻兄,这让我们看到速腾到新速腾的转变粹,它变得多元荤甫不,变得成熟惰殿宛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满垮,开枝散叶就像一位长者危袭。它不是急于求成忙亭,而是变得更圆滑更成熟箱。记得一句广告语曾经说过槽:“成功的男人错怂苦,有很多面敦茅哼。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象细,它要更多变咐,它要更多面啊篡腾。蓝驱和GLI锋狠啡,一个拥有更多的节能技术史,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构踩女吕。当然陇淡擎,价位不同闻檄,GLI已进入二十万大关鲍蕊委。你有了更多选择氨旅,你没有了挑新速腾毛病的口实签敖卵。三种产品摆在你面前逃短,要节能互瑟?要动力菲?要居家写?新速腾都在这散鲜瘫。    直至今日汝会购,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止坍阀怂,的确妇才,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品辆查裸,多少显的不是很紧凑动感皑痉。但终究那是一种技术执着理念下谅前墓,最后一代产品了补。新速腾的到来似乎终结了这些堪鞘板,悬架品质降低惶俺,操控感稍有不足脖,但换得更宽敞的内饰空间谦起,等等等等惫。到底速腾进步了还是退步了覆仿,我们无法一概而论酣。但有一点坛,笔者觉得大家都不会反对促赏,新速腾的外观绝对养眼疼侍哦。你依旧能找到德系工业味儿冕炒疟,但又看到更多摩登的东西父。咸淡合适仆尖鹿,老少皆宜簧。或许从这个角度来说其青,新速腾是成功的搏。    过多的技术说明妊桥体,这里就不重复了胆舱构,今天我们就来漫话速腾谷。记得一次排吧醋,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面颧关,立马对它的内饰嗤之以鼻淌币。毫无设计感峭面,直来直去半托,见棱见角胚匣滴。或许不光是这位搞设计的朋友斥课,很多网友也有如是感概草泰硕。他少了一丝温情廉汀,少了些许浪漫染擒歌。不如北欧风情简约死罕北,不如英国小车活泼昂。充满了德国工业时代标准化生产的气味表存。打开高尔夫陀、速腾偿、迈腾闯诉浑、途观合孝客、途安的车门梳托悉,你都会得出同样的答案川罚。或许考,这就是一种设计选择蜂疗贡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的缓够店,内饰模具走点曲线也不是不可以驮,但当你仔细玩味之时刃玻,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蔫。不浮夸蚕墨、不高调悉柒,你可以说它没有设计感吉年,但它却充满机械美隋撑。 责任编辑捐我持:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV钞,也就是S-cross锋驭退税,售价11.28万-15.58万元塘汲拧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客驶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版驳妓搅,其实并非如此绘觅啦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哺缸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢寝刑曹,我们不妨来进行一些对比去看看涎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV宋,也就是S-cross锋驭吝,售价11.28万-15.58万元捞疚舜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城殖臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客房瓶磷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版兜脓瑞,其实并非如此袒埠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言淖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢苍,我们不妨来进行一些对比去看看秸遣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上擞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场搞健献。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机擂赖阜,而且在轴距上也进行了加长官,从而能够获得更大的车内空间辑拌。其实就在此次广州车展开幕之前磊扔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验丹趴,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧欢陵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品剔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机磐敛堕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长辽纤磊。另外骚,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV驼、BUS羌荤、VAN三个系列红,分别涵盖了商务幂、家用和专用三个细分市场杀。好了粟,闲言少叙勘谅床,下面我们就走近它们以作详细了解吧茬侠烫。   外观篇党儡陛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品静,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致魏绕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象瞧,同时会在两款车型的不同之处加以说明协始奇。   该来说说外形尺寸了姜俱努,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同开壳椭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm涡龟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成编,与车头形成了很好的呼应瞬挛封,而且从整体上来看车身更趋向于平直妹未传。需要特别说明的是隶,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L轮霸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式皇从,以应对不同的使用需求巢吧,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同死闷,例如高位制动灯班烩、门把手和牌照架逢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”媚,“中国车”尺诺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价胚碴。“北欧品质”传承自S60登,设计风格以简约时尚为主浮拉慑,选材用料则注重安全环保人。“中国车”同样不难理解戒理材,“L”是个很好的代表暗裸,但不是全部藐。   就在试驾会的前一天付诫,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)课痕檬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上胆。   ● 沃尔沃亚太为何物竣脐锚?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称具确尚。沃尔沃成都整车工厂宛刺遂、大庆整车工厂叫、张家口发动机工厂问刮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蔽缮。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产迫。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准盒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统屯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准杆陪和。如S60L有约290家供应商兄奋,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系受。而在研发妮、设计娃豆昆、采购和生产制造等各环节上漠,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步疽,采用共同管理系统瞬锹慰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容桃炽失,我们先从加长这个重点说起炽。S60L相比S60加长了80mm咎纱,具体点说应该是轴距加长了80mm便鹊村。这80mm用在哪了呢烘枯?全部加在了B柱之后潘诺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心彩轮涂,这里现在变得很宽敞令般。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间耽搪,前排调到合适位置后软陈棚,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指容,属于勉强够用的水平;而在S60L中吧惯俺,相同情况下袱箱,后排的腿部空间则超过了两拳迫,可以说是非炒悴峋妫宽敞丛方。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看雄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平锋潘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)怪捞揣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了喇救,外形倒也没受什么影响绷保温,甚至感觉比S60还要更舒展一些瘦。S60本就是轿跑设计风格魔,后门加大后够既煞,整个车顶的曲线反而更平滑了撼。相比之下称,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些拎,但却增加了几分优雅的气质量虹权。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计光锯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素剧络翠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瘦凡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条颗马。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”炊顷,不知道大家对此有何看法掀菲。全新的18英寸轮毂挺漂亮完擒纹,轮胎为了适应国内更复杂的路况堆卯,将扁平比从原来的40增加到45寸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了惦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰杉酪寸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点狠雾衅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合硕识班。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰普,而像坐垫刀孤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色灭肚谎。这种颜色和黑色有些接近场,但更时尚群搜、个性一些箔久巷。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘屡茹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色遣班,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求特喇,后排乘客得到了更多的重视糠公俩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘沛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅哭尘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置毕飘。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地聪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车察缔辰,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错兜方,可就在本次的广州车展上拷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市景摄,并且两款车的售价也是非常接近赋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赫剃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表钞蕊赫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉姆端搅,并且它的设计也是由国际化团队完成等玖搞,外观上完全不输给大众拳头产品速腾彩唤梢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型冒桐井,并且两车售价仅仅相差4100元藕矢。观致3车身更宽都计匆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势刨。速腾则在车长与车高上领先观致3邻孔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表临始爬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面吉凉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱颠垂零,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱窜蓉狄。因为排量上的优势试榔睡,观致3自然在动力参数上领先速腾龟林辽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎赐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架叙笺,后扭力梁式非独立悬架掇番脖。   本文导航藕:" "  今天给大家带来的两款车冀沮,其实已经在国内上市读单蛾,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型菊傅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301塘稗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识玫冗,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著勺兄烫,而标致301可能大家就不是很熟悉了鸽壁,下面稍膳,我们就一起来看看这两款车豆谰捶。 外观赐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国缸耍,2007年进入中国酪禄酗。对于很多车迷来说郎,这绝对不是个陌生的品牌鲸虫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字哼炉蹬,但可惜毫稼,无论是在中国的街头还是美国的公路上顽痘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们挽碉。我有时会想这是为什么森?诚然乔,英菲尼迪的车在豪华感拦、科技性能和舒适性方面都不输给对手俱涧,而问题恰恰出在这里次薯览。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面狄齐淑,没有特长就没有个性碳奸,如果是这样的话瞳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢净?   现在英菲尼迪也意识到这一点窖呵,且开始着力寻求改变豁镣币、树立自己新的形象偏括刑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品唱龋提。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上通,当时就被其出色的外观设计所吸引啪炉,而今天我要体验一下它的新技术烈。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化沽讣道,车身重量上的降低幅度也不大巩畦餐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26赁,这是很明显的改善息,尤其是在性能和燃油经济性方面娠鲍婆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供淌,并且采用的是锻造工艺抱铂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配妓陈田,现在英菲尼迪Q50的对手硕,如宝马3系疗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂春郝挤,希望Q50能做的更好蜡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色帽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图囱狮,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性茧潜褂,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序抡,但其实这些已经有很多厂商在做了蛔隙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计炬。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动椿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化钙坛。它所代表的是一种生活钒坍躲,是对待自己和家人的态度穗热,是属于年轻人的精神活币策,是一辆车超封硼。历经六代的演变骸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车晨,它虽然没有惊艳的外观姆眠,也没有花哨的配置夸,但它是品质蜂戈没、安全港填切、耐用的代名词急觅府。如今箔簿,第七代高尔夫已经面世蠕,而大众也在最快的时间内将其引入到中国态闹壳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫洗浚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在尚朽巾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相鸽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同崎豹,不再是一幅人见人爱的可爱模样弹夏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙粟。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓党,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子七奉号。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体遍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中富力,仿佛是灵魂一样衫。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定困,但从我个人而言秆能彩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的俊汕乔。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓律士蚕,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一肮怪彩, 坚毅的C柱是永恒的经典程卤鹅,不管其他部分如何变化么,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫呛笺。   除了车身线条外腺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的旗辜,并且被那条“灵魂”所连接着部,这在之前的设计中是很少见的坛每吴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯背城相,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的市挛沏。这一点很有意思辑桃臂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯讽变戏,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯片毯识,避免了大家后续改装烤韶。   说完了外观磐盆叮,下面我们再来聊聊平台蕉偶趁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道础,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产外透,例如POLO采用PQ24和25平台票,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台盎,06-12款速腾采用的PQ35平台彪铺然,他们之间都是独立的壤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的郡丁,它的优点就是几个级别可以共享技术绣。   共享技术又有怎么样的优势盗姆雀?答案是显而易见的挽咀。低级别车型可以采用高级别车型的技术跑,在产品竞争力上绝对要远胜对手裂,并且还可以降低研发费用舱暑筐,可以说这种牡砻剑块化生产模式在未来肯定是趋势寒醚涸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势饶绞,例如电子手刹顿朵炽、更先进车载系统落公,都是应该出现在中型车或者中大型车上的粳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配乓。   所以仿无倾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化德诉,就好像是四代和五代之间的质变一样阂楞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章写恭。但是否真的是天衣无缝的设计即,我们还需要用时间去考量馅,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷躺栓磊,但到目前为止嗓,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告内欠力。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新囊部,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔坛蜂霓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机棚扩堕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)仇炊县。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的楼钙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别爆静。   首先褪,大众的工程师对EA211发动机减重九,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量墓。另外扮顽,EA211再次使用皮带传动梢,相比于EA111链条传动库锨雄,皮带可以降低噪音和重量杜隋罚。除了以上两点外碎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承识,在一定程度上可以减小阻力活。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化缔春,EA211发动机参数比EA111有所提升舶蹲,当然幅度并不会太大贤,因为整体的结构没有太大的变化去颧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中刹棋股。   既然说到了车重捅添戊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg橡莫览,这其中就包含有发动机的20kg芳,而车身采用MQB平台后也随之减重尖瓤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的描戏。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用廓划,从官方给出的参数上看巢穆令,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km痹粟,这样的表现已经可以算是非常不错了剂。   说了这么多歉赁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识极粒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢乘怜检?是不是像资料中介绍的这样完美捍蔼邵?后面我会给你答案洪仆。" "   在国内阶体虫,当一款车的价格到了百万元擎磁,那基本上就可以称之为“豪车”了衔,但过百万的车也分很多种斥鹿烩,比如X5剐、Q7之类的SUV睦媳钳,亦或者911躬、GTR的性能跑车梗平物。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车复。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者浪茅,除了我们经常能见到的宝马7系汐疮伪、奔驰S级许弛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外凡北,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系笛。    注围棵:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别惊,但因为车款并不是统一的最高配蝗滦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比伙。   新S级受青睐磷、XJL独具英伦风借际、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车靠,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些觅怖。其实情猩,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代钾犀,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员玛静慷,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位吗哀,即便不算是遥遥领先粕碾汇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行雾。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子搔歌蒲,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来芥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多惯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间捞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级糜睬虫,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瓮良理,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭付却。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评绘,在其内饰的做工宿、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳酚售耽,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言绿返胚:在自主品牌SUV阵营里面牧梅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型危疆涟,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳构忙荤,景逸X5的推出经过全新变脸朴,足以颠覆大家对景逸SUV的认识翱,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会首渐快,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点嗽币。 外观抄怒颧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市怠奋。该车共有5款车型湃淮,售价区间为7.99-10.59万元蛾省。相比前辈景逸SUV肉芹仙,景逸X5的外观设计得更为时尚仆涟笨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机刷第唾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙鲜、俊雅红确天、珍珠白纷澎涝、琉璃金蚀、陨石黑咎苔、钛金灰负欢宫、马拉喀斯棕等7种车身颜色绊没。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者汰城。   熏黑设计前大灯突出其运动感炊,与黑色进气边框的搭配也很协调箔毯蹄,比起三角样式更显年轻间另粱。大灯内部采用透镜装置赊啸欺,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全辉谐。雾灯外包围设计突起跑湿赤,很好的与大灯以及中网形成一体兢糕。   同比瑞虎曙谭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显葱品师,此外205mm的离地间隙豹,景逸X5的优势还是相当明显的刚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受葱,同时为乘客上下车提供方便经。搭配车顶上的旅行架际孟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道检。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大胁蜂骑,主要体现在细节之处的不同芜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和呵洼疮,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉妮轨。   景逸X5后窗配备雨刮衫丘峨,在恶劣的天气还是挺有用的夸。此外全系标配倒车雷达还勿摄,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像叙。银色后下档与前下档相互呼应蠕,整体感更为强坞胖。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化楼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素诗,夜间行车的识别度非常高统。" "  前言武: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴榔嘎小,如今的战火更是愈演愈烈途杏笆。一汽大众在今年推出了2013款迈腾纺,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场扩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决眯,看看在价格相近的车型之间构沫病,两车在配置上的差别究竟如何吧迟雇袭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说镰,作为一款全新换代车型巧诬范,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱桑客”全面完成了更新换代扩届擎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说簧,只能算是一次小改款车型朝苫,除了在配置方面进行了升级之外械,外观造型萎掳苗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变荣纷。   在此次对比中炬浪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较廷算,主要是由于这两款车型在价格上非常接近汤倍,均在21万以内敝瞧。同时又都属于各自双方较低配的车型挫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用饯毒达。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸醒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹昆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁低。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力免穿椿,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度妹送。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据目,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负四袜,现在还不是揭晓的时候吹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位散譬雌:mm) 4865 4930 宽(单位谭:mm) 1820 1845 高(单位慌窘:mm) 1475 1470 轴距(单位随戈但:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型唬办,因此其在外观方面没有发生明显变化团。前脸依旧展现出大众家族的设计样式惹矾惕,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵京。前大灯组配备了LED日间行车灯汀狈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近革偷腐。另外吃溯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现危,贯穿全车的腰线非常突出纳,车尾则变得更平勿施。而与新帕萨特有所不同的是硼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置酥,而非在行李箱盖上涪辛蔡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性柔头忿,但是国产版车型与美版车型相比起来看素,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱挛,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系媚煎佩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蝗蕾吞。另外耻窝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多贡,不过从C柱开始已与车身线条相融合归仇,深度虽浅但是更加富有设计感戏咸。   同样挽甜钞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化徊具罚。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板精戳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐颓陈鞘,并且颜色也不显得突兀马嫡手。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计痊珐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同琉讥。内饰配色非常清爽玛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹夯剔皆,用以进一步提升触感涣。   动力系统方面宪,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI戎、1.8TSI巴、2.0TSI妙醚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合雀,在保证动力输出足够的同时也相对省油享返。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L队嫡克、2.4L和3.0L自然吸气发动机缄玛,在动力输出方面的提升并不太明显套握,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蔬睫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面博寸焙,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近极,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂衫乏痹,同时都采用了电动助力与电子驻车磨谋。轮胎规格方面羌烁,2013款迈腾采用的是215/55 R16藐踌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16暴痛氦。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来端,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注艰锌苛。事实上鞭,自由光有足够的话题供大家热议甩,例如特立独行的外观诲、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等骸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资揩察甫。日前眉型,我们得到消息觅推,自由光将在12月底正式上市销售圃,所以当这次在广州车展见到它的时候需睛,感觉它跟我们更近了堡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti仆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种敝社,它似人非人篓,行动极为敏捷鞭品,也惹出不少祸端杠,人们曾经持续对它进行追踪稿塑,但一直未果凌侯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧刃:敏捷浆、神秘扁棋妊。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字虾腿萝,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了氏。   很长一段时间里唱,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面腥,并火热至今虹。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蕾,起到补充细分市场的角色配誓睦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失案戒盟,成了途观的小伙伴己唯。   野帝的定位低于途观畔乘,车身尺寸小于途观抖遂,同配置级别的车型价格也在途观之下鼻令绦,很明显长葱,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣晒职帷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客弹朵。   ●外观仇烈:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸洼毛环,舍弃了老款极为个性的风格冈协敬,确实更符合大众审美孙怖脆,不过平心而论它依旧相当个性撵。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起截,它显然不属于年轻时尚那类的甸次,车身线条硬朗天娠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点绊姓毛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现睫,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蔡棚,喜欢的真是特喜欢顿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了从。   ●内饰尽晃烽:沉稳钮倍、无趣硷雷、无惊喜   坐在野帝车内侥饥贤,从气味到设计都令人非常熟悉规,依旧是斯柯达沉稳保守的风格锑官,在操作方面词捍倦,由于没有太过复杂的配置蜜开,所以操作上手难度很低县。" "  在如今的国内汽车市场中臀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车玖廊,紧凑级SUV是近两年的热门车型汲藐姐,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型霜黎仿,宝马X1在国产后需,其售价区间为25.90-49.90万径皖,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似惹羌拖,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点炬穆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下挤,看看他们的表现如何炊。   外观篇   由上表可以看出吓,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势堕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瞎漂,外观看起来会更加饱满一些疆。   对于宝马X1和奥迪Q3抨虾,都定位于紧凑级SUV翰,又有相仿的定价区间玲惩谎,无疑让这两款车成为了PK车型翟葡稠,经过仔细挑焉偈埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比贝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅弥贤拈,整个前脸攻击性十足覆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多捣栋闭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯厘绦呐,并且配有自动清洗功能帅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯淳俊叔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯陶炭兔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重孔,所以整个车身看起来十分修长话绍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些订烘。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感伎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拨握,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格香嫩,看起来略显敦实螺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素帅,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲加。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绦瑰徘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代害舱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻棱绒、动感和实用等特点四盲票,所以在中国有着不少的“粉丝”沽来。如今超谐渤,第三代飞度已经在日本上市挞,而不久也会顺理成章地引入国产盯感,全新车型是否能够保持老款车型的优点部钦僧,并且更上层楼呢驴兔募?今天羡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩醇睢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案秘。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片颂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变欣兴。由于应用了本田最新的家族式格栅设计桥电嚎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般湃,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多恃钮。当然哪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口姑兴韦,左右两侧都是封死的怠蔽,目的是让新飞度更加的有型邻。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型勃岁霓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惭。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型仓官,日本人称其为“1BOX”哥秸,发动机舱十分短忻缧峄邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum虾:机械占用空间最小化萍,乘客空间最大化)林,车身长度更多为乘客所使用扩郝芜。但与上代车型不同的是贝,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体奴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗圭。   在车尾的设计中虑奥豪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型馆,此外罕唯维,尾灯向上伸展轿,经后风挡两侧直到车顶售,这一风格显然来自于家族内部的CR-V写。在1.3L和1.5L车型方面滑猫飘,车顶处有一个小鸭尾造型通,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上刺府,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少瞄雄陀。   新飞度好看吗骨竭?也许这并不是一个好问题楼,因为审美本来就没有统一的答案闪鲁。不过可以看到的是咳匈稗,新飞度的外观更阳刚喇弗烫,更加运动化睛,也更自信了递,同时在内饰方面也走向了成熟跺勾。做个比喻吧斗截建,第一代飞度好像是一位高中学生妹康,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生闹驮,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙簧,慢慢褪去了学生时代的青涩胜订,变得精力充沛词、充满自信哦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惦憨皮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”坤萎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标纹冲,它看起来依旧如此的适合年轻人胖汀。没错匹,搭载着一车的新技术之后叛凳统,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手粒搽傻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价繁侩。于是当新车到来的时候胯,你一定和我一样对它充满了兴趣钎卧。这是最年轻的凯迪拉克竟粹、最小的凯迪拉克池嚷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谐醇渺? ● 外观造型砷染存:钻石切割风格依旧呵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖纯、2013德国红点设计大奖丢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就础,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拼安。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扛碴辆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品咆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶渡课,只是这回热显籍,ATS是完全原创的作品泪团趣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm从贺片,轴距仅有2775mm坚习森,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”芯卉,而国内我们则把它当成中型车狮插拎,和宝马3系标准轴距版教、雷克萨斯IS成为同级别竞品畔橡,并比它们都要更小一些肯。   前脸的造型相当干练齐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张棱焊虏,而是被很好的控制在一个合理大小上剖绍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了炊题献,也很符合其品牌最紧凑车型的定位曝付排。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条翁笺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头崎。出于空气动力学考虑核嫁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上虚醇韶,当车速高于60km/h时论,前进气格栅会自动关闭夕螺途,可以避免气流进入发动机舱形成乱流巧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)培,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性禾抵。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型动险,并带有远近光灯智能切换功能苛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计老幌眷,快速亮起扣醇,缓速熄灭的设定很显档次迹省。再往下看胖突,闪电式日间行车灯效、大灯清洗撂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要加埔茹,亦或是造型需求咆,感性的来说涕,可以视其为向着传统美系性能车致敬钾奔雀。身处车内妒奋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩朗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鞋恼辣。   ATS是一款后驱车课,并致力于将车身的前后配重比例设定为50焙渭:50料,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款骚,贯穿车体的俯冲式腰线蛋、短前悬氮叔究,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妥刃橡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上踌商,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响彩钠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备狗斑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)此歼。而在规格方面既紊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性悔隘,前胎尺寸为225/40 R18迸,后胎尺寸则为255/35 R18戏谩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力澳恕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统擦团,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舜长搞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角采纱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惩陪焊,至于设计师是否真有此意冀,倒还真无从揣测输秀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少何假,实际上挫挠赡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计彪拌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部耍极,由此带来了不错的视觉冲击感存袍,给后车以足够的心理压力芒,至少眼前的这个家伙一定不好对付被教讲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型青衡,至于3.6L V6车型何时会引进辆,官方暂时还没有表态喘,而是否会有V系列性能车型的推出靠微琼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定抒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满虎陇,虽然它是一款两厢车入但步,但当时也没阻止消费者对它的热爱腊恃鞍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型矾勤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型熄,两厢车朗行也就顺势推出团冗眷,可上海大众并不为此满意古,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型浩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫刀藩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额难头。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型处,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫茶泊镭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜筹,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的斑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性擅顽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎亨,这款引擎具有全铝轻量化的设计登髓,对于减重以及散热都有进一步提升佩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统讹。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些槽乌稀,参数上的差别却没有这些技术来的明显豁蓄。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嘲,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁腹会,高尔夫在这里就比较有优势了姬汉理,采用了四连杆独立悬架龚袄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5躺窜逗,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品娄紊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的倦叼窝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢毛危烩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比沪,看看它的实力到底如何号。 定位及对手分析俺:瑞虎5定位高于瑞虎敝肆雹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5剐烙,定位要高于瑞虎车型释阔,预售价在10~15万元左右缚涩取,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元墨。定位的提升泛塑嘎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上氓嗡牟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面仟剐。 【左上混:瑞虎5;右上触花:哈弗H6;左下霉:全球鹰GX7;右下赌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蛾雌,目前市面上的哈弗H6茨缆田、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手拭乏刀。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低刮鲤戳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠嫡片涸,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键愤。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型探:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱茶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何祥?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来挺,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验厕脯。 三款车型具体型号及价格参见下表详且跋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显秀惦菠,GLI是其中相对惹眼的一个杭扳还,蜂窝状中网设计和GLI标识踢铆试,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来漠溃屋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微项, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的秒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外素,另外两款车型都采用卤素光源财僚愧。 车尾部三车间的区别更惺痢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼奥汇关,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理筐纱蹬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合济,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎活梦宫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎板喇受,侧重舒适性和耐用性阔。   内饰方面效嚏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型墓煎漆。三款车无论是在方向盘逆程膝、排挡杆底座还是座椅上谅泌寺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀歧孟盘。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章躬:" "  奔驰S级在国内上市的时候茧搔,奔驰就打出了“汽车发明者蝗,再次发明汽车”汹扫哆,对于前半句顷,你应该可以了解吾试蔬,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑画屑署。但是后半句是不是有些困惑呢硷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话氯唉崔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼床磕保,全球订单销量迅速上升狼绰泡,国内订车也需要很长时间泻率,基本上4S店里的展车一到位就被预定了捂醚薄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷屑脯?除了进行试驾体验之外合蔫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比土,相信看完这篇文章之后摩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变记板山。   之前逢篙,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细剁龚婚,如果你感兴趣可以点击图片阅读矫凭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L妥尾篮,属于入门级别车型慧爬嵌,排量为3.0T锤波,售价区间为嗓蓬咆:124.8-141.8万元之间鞋拢革,只有两款车型可选排。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T栋,售价区间为179.1-204.8万元铆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了谰。   对于汽车厂家而言捎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”还棺稿,无论是从设计垫韶从、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现售案嫩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瞎寂纫,并不是要面面俱到的去介绍翅虾侮,如果这样的话八输,几大篇也不会介绍全煽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外读,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比灭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蔬。   对于外观蹄,依旧是那句话浓编侧:仁者见仁捶,智者见智似,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了此干。奔驰S级总体还是体现这优雅大气勺,而奥迪则一直坚持这自己刚毅创哩便、冷峻的态度句拱。如果非要比拼的话娇欺,那么最能体现科技的还是大灯的设计咀柒逞。如果没有奔驰的奋起直追舷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪匡马,但现在我想应该不会了弯梗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼烤讳凤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向鞍份,所以从侧面看起来就更明显了歼,奔驰依旧是将优雅做到极致努刨抡,而奥迪A8L的车身线条并不明显烹,前后比例也是十分协调劲胃辽,整体表现的是一种中性美妨胸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果桓酥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说急袜驴,最能体现出美好一面的就是细节的处理谎乾砷。比如菠世蕉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式郡捷泻,只有在R挡的时候才会开启嫩起滥,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果誓腥。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式缎灸盘,当然这也没有异议腹赫,但是和奔驰S级对比之后酱韦此,就能体现细节上的不足了躬堆试,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去眷。   本文导航凹瓤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M斑、G芜、QX悼、FX忱、EX莆啃,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛碧沟,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现督城,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蕉,趁着2013年的尾巴炒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe硕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些岔,这一方面是出于减少空气阻力的考虑弧韦寿,提高车型动力凤及,一方面也使车身稳定性得以提高徒。2850mm的轴距虽然没有变化惟郸,但是空间分配上遍莆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排建。   前脸整体看上去十分圆润饱满姥悔卑,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力具卷尽,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点爱具,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸卜部,L型大灯像两双飞翔的翅膀叙护,随着车子的启动弛焊叫,展翅上扬祷陆小。不过这款车的前脸上波喀,我们并没有发现雾灯的身影洪瞪。   与前脸一样袍釜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒达,但是的确比一般概念上的跑车要长很多矾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉菏膳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力情。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来挥校,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面诉敲策,博得了不少的关注叉落茧。大家这么关注它肯定是有理由的酱酗健,名图定位于索纳塔8代之下旧省、朗动之上乓惜稍,依靠丰富的配置篡韶、合理的空间和稳重的外观内饰奸,实实在在地填补了中间的空缺逗。据了解毫,名图上市后将会有8个车型独杯墒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型卿粱?曝光北京现代名图详细配置)额每。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型翻,1.8L自动DLX茅窝蛇,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型保。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表板:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近佩,启辰R50X为8.28万徽般,MG3 Xross的售价为8.47万元乱。按照车型划分来说屏舞,启辰R50X属于紧凑型跨界车螺逼,MG3 Xross属于小型跨界车卿松醒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势渤。但在外观方面邯,MG3 Xross比启辰更都市党呜砍、更适合年轻消费者挤磊扳。   启辰R50X   外观方面驴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板涵衫香,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架惊。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm糕刹。由于增加外观套件画腹杰,尺寸自然会比R50有所增加滤蛇瞧,不过也仅限于外观上奈般溶,轴距依旧为R50的2600mm抛,同级车型中算是比较出色的数据邢宛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版哗幢勒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在呢。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上且忍嘿,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素轰。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素弹猎把。   侧面变化不大旗顾陌,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蘑岛拴。典型的跨界车必备配置行李架蹭描劫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置秦哥,有了它的陪伴蓄,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想茅靡。看似设计复杂的尾灯揩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁奉强憨,也正是它的出现岸惦哭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升柏势。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表福胃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中贤孩,虽然MG3 Xross的售价更高酿忍,但在配置上却没有太大优势廷改。启辰R50X中装备的倒车雷达辣堕诫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拇亥。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性返阔,同时对关注度和销量也有较大的影响蒋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一浅啪坊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况呛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好平谦。另外霜硅,天窗也是大家乐意看到的配置普安咖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气溜吠兼。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致叔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一柔。三点式倒车雷达梨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用谜衔漓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置嘎偿,也让尾部的整体感表现更佳迪努税。   本文导航炉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车双筷?”每个人都会在心里问这个问题佃湾。它是个新来的家伙舷坤卫,我们看到的却是一张似曾相识的面孔锹茶甭。“这不就是3系的Coupe版本吗错道?”有人一语中的疗。故事讲到这里似乎就可以结束了涎胎嚏,但事情真的这么简单吗如卷?当然不莫届弓。在真正去驾驶一辆宝马之前靡捍茧,我们无法给它下定论啊。于是问题变成了茎:“4系是一辆什么样的车挝掏蚕?”   几个小时前(11月12日晚)籍烧,4系刚刚在国内上市袭头,售价59.6-73万元奉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人邯牛,但不管你是不是4系的潜在买家嘛身碳,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情涝。因此茎,我们为什么不暂且抛开一切杂念翻,而单单去欣赏这辆车呢忍?   ●外观辞奠任:若要欣赏舌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酚,中国官方名称435i 豪华设计套装帛。仅从外观来看妒诬棚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力梢蘑。原因很简单虱菲脖,它的确太像3系了澜黔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此加寥,4系如此像3系(F30)但丘擒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系剃。大家难免会因此而看轻它葡倦岸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了仟捂讲。再瞧瞧6系兽题娶,虽然与5系和7系的关系不一般撑磊讨,但它显然幸运得多蒙斡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地棉孔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来等才壤,即便这辆车没有装备M套件梨嫉佰,少许运动的气息也能从这包围中显露出来方。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现蜗焦彻,从这个角度看舰拟,再也没有人会说这是一台3系了妮加,除非它在梦里见过F30的3系Coupe警警饺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上扒,易成为人们眼球的聚焦点丰咸腑,有些喧宾夺主的意思和。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果京沤胺。不过轮胎的配备让人不免有些失望铰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7捶暗混,对于435i这种动力配置来说殊笨剁,225mm的轮胎确实有些太窄了龟法农。   从车头到车尾烽,你的心情会越来越好冈厦确,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方欺。细看尾灯造型剧娠权,它更扁更犀利尽鞋,与3系有了细微的差别兢次娄,配合流畅的线条控,再没有旁枝末节拱息滤,给人赏心悦目的视觉享受狠煤馁。   ●内饰摔粮聪:领导醚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗贬讽? ? ?   4系的内饰应了那句老话标:“以不变应万变”队陕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扩。为什么这么说婆讳靠?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了骄窗四。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蹬,如果真的会有人选择这款设计套装幢透,我只能说是萝卜白菜各有所爱了扣腹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人水臀,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷墓文混,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及陌门救,不如回过头来看看那些被你所遗忘森,或从未关注过的豪华品牌炔。在它们身上玻,有你难以发现的豪华品质袜奥,也有能够让你折服的豪华配置碑庞蛊,总之香,在选车的过程中反侣,尽量不要做的太绝努刻,因为买车不是跟着别人的感觉走椒,选到自己合适的才最重要痢七绷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志奸插,又考验耐性的工作莱。往往在某一个时段有一丝懈当住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生测茶。网上车市最新推出的《抉择》栏目瓢练,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吠靠相,做出全面的分析与指导澈,以同级同价氯络、同价不同级等角度出发劝定诽,全方位给您最全面的购车支持祟。   X是一个颇具神秘感的字母按肩,我们经辰喔遥可以在电影中看到这个字母的出现淑敬擞,往往能与这个字母挂钩的人物彭廖,若不是什么超级英雄瓮,就一定是罪大恶极的反面人物撑汾臼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型嫉酷洪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂惫。由于种种原因佛丛酸,这些汽车界的X-man无法全部到撑ァ,而今天出场的这三位些斥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解皖。   两款日系一款美系试配常,这样的搭配或许有些欺负人滩判,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人萍磁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况维。作为ABB之外的豪华品牌插,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌丸睹萄,都在顶着巨大的压力在中国生存者测眷描。当然锭桥,它们之间的生存状态可能有些并不相同斜厕,这与进入中国市场的时间前疤铂、推广力度誊、价格等多方面因素都有这直接原因褪碉芥。SRX襄蔽、RDX和RX辨偏泻,既是同时拥有X标签的SUV车型抬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母少攘肠,这样的巧合其实并不常见拧茸尺,但名字的相近却并不能代表实力和销量李律。   日系车的细腻是广为流传的优良品质睹怂匙,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹笑角痘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代家,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏写。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后娜浅邯,将其取代的是刚中有柔市暮,粗犷与细腻的结合体诗,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱敬两。   本文导航奈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知付酗缆,很多汽车厂商都为国人做出改变豆闭,纷纷推出加长版轿车脐幢,大多数加长车型都得到了物超所值的回报竭氛乳。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵五撵。新车在天籁的基础上加长了135mm愧缸烂,但它真的只有加长这么简单吗朵疲?显然不是谢,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己结。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型肉皇世,新车定位要高于普通天籁夸我姆、迈腾雅阁等车型福赖。新车在现款天籁基础上研发的全新车型圭发,与之前换汤不换药的公爵版相比剑巴棵,全新车型有着非常大的改变浓廓,它注重车内空间碴蜜,更注重后排的豪华感受疙橇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型悔鲁坏,主要竞争对手为丰田皇冠秽上、马自达929等车型瓦褂柯。公爵自1960年以来共推出过10代车型舌惠。之后公爵被日产FUGA所取代炔钠父,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出搪妒杠。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表幂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上睫抄,新公爵版的车身长度完全领先于对手内次,并且在轴距方面定胜,全新公爵版也击败了其他金正对手玻。在车身尺寸方面瘦毕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度触,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了尘币。   新车的前保险杠经过了重新设计虽溯很,前进气格栅内部增加了镀铬装饰附俗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次苍。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰狗册,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车互粒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上挂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多贬。但全新外观并没有显得笨拙理,相反侧面线条看上去更显硬朗查废,同时还提升了豪华感良飘丰。17寸轮毂采用了全新造型并,做工和视觉效果都要优于普通版天籁抽。   同时新车的尾部也经过重新设计狗揽虏,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低协沟,让人心里觉得踏实嘛趴。四边形排气管镶嵌在后保险杠中粳派储,这也是日系豪华车惯用的设计手法娩凳襄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动链,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅仁颅。   本文导航分嘉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可光菱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心漓。不久前恳,哈弗H6推出升级版墟麻,现代ix35也完成了小改款欺幌,今天我们就将这两台车拿出来比一比节,看看在汽车领域内啃,中韩的差距是像国足那样不争气算溃,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力漏诧貉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比纱幸氦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大耗略轻,而且发动机的选择也更多咯捌,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少淌贩铣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些庐酣脊。售价方面两车差别较大艾拾剐,这一点也一直是自主品牌的优势所在非,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右河记坑,而哈弗H6基本没有什么现金优惠戊剿汕。   外观碑跋狠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大慰紊獭,比较明显的是在车头鞋弗颓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识木穗,另外在车头下部进气格栅瞬钦橡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理哺趣。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大涉故,不过因为仅有三款1.5T车型共坡,因此他并不是今天的主角币悍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型杜葱:第八代索纳塔)权,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型宿镐:全新胜达)懊昂离,两者在ix35身上很好的结合在了一起僚,看起来既有轿车的美感疗,又不失SUV硬朗的气质操抨接。 外观配置对比巳梢湍:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大景,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元稻堕醒,优惠后的成交价在15.84万元左右湃,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近帛路,因此我们拿出这两台车作对比鹅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富具,除了天窗念虑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能犀,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备需。   车身颜色涉尚罗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35颠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多雹难,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点诽巢骋,多了一个闪铜颜色的选择檬耪县。哈弗H6颜色也足够丰富缕盒,平日最常见的白操、黑港巍、灰岁东逛、银都具备斑柿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鸽,基本足够满足消费者对颜色的需求效。   外观小结暇潦:   外观方面我认为两辆车都很耐看嘉耙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言茧,因此更显时尚庐遣、硬朗品井绕。哈弗H6外观也很不错书,可以给人非常沉稳踏实的安全感梁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版瘫陆吕,外观就更不输给现代ix35了裴垦。更喜欢哪一款见仁见智习吓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比片绍。   >>>慎防购车陷阱雄,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV玫拴圃?当然是因为它空间够大谓粹洗,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因惭窜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢党?或者说什么样的MPV算好际文璃?多大算大沪?今天磊,我就从一个汽车网站编辑的角度碌斥娄,跟大家分享一下我的标准和看法坑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现蔼墓。   在我看来岭,对于一款7座MPV来说钦馆旦。大家应该首先关注它的乘坐空间南,特别是第三排乘客的乘坐空间变。因为以我的经验焚,7座车型中户攘倪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数薪宫。要不就是顶腿凭橇,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受冀。所以在选车时排踢,这一点大家要尤为注意串绥郸,否则第三排用不上芜囱,倒不如少花钱买辆5座车另,平时还不用拉着那么多空座椅耗油递墙。   第二个关注点是后备厢矫剑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间领。很多7座车型在展开第三排座椅时膛,后备厢连放个包都费劲了蹲市。试想车里满满当当坐着六七个人的时候侈献,有可能一点行李都没有吗泡攻?所以这一点夺抗,大家在选车的时候也要注意巢肥厢。   第三点是便利性捍好,这个除了日常的储物空间外蜡算,还包括第二排上下车的便利性猾澎硷、进入第三排的方便程度等比蓟陈。对于7座MPV车主来说涉擒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的痕涕。一般来说前排往往是孩子爸妈嘿钎,而后两排则是父母和孩子菠级,可以说是老的老伦局去、小的欣鞠凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人词鄙抒。   开头长了点拘,主要是跟大家分享一些经验缔镶兑,下面我们进入夏朗评测称寐贩,看看它的表现如何拴。按照刚才说的灸驼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间被。至于外观亢、内饰伶壤秸、动力等醒爸庭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容芜喇,我们稍后再谈普。   ●乘坐空间崎递:7个人都能坐得舒服   如开头所说的跨帝,一辆7座MPV秽浆能,前两排的空间肯定是没问题的衬焚。比如我身高175cm酪惺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕卵梨屑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm偿稿,靠背的角度也可以调整30°左右驹示峭。前者很重要狠较,可滑动的范围越大茎悸黑,和第三排相互迁就的能力也就越强绵番。   从上面的体验来看户,至少从腿部空间方面来讲能,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客粳犊洼,而且进入第三排也并不是很困难册。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何堂送饭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm屉,几乎领先于所有的同级别对手狗七巫,所以相应的趁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的滩。另外有一点大家很容易忽视的是夕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局井祟苦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任豹,而较窄的第三排(受后轮档称沏、后悬架影响)则只乘坐两人寺离。   与夏朗相比图悸骂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式达巫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适垦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人仿,满载时第三排的舒适性可以想象扒垂,一定好不到哪去肠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置牟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口斯椭,而且五个座椅都是三点式安全带客郴,都配有头枕港食粱,这也是其他车型都不能比拟的一点蓖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅峦,比如长辈腿脚不方便进第三排磷侨绅,那你大可以将儿童座椅装到第三排铺奢,这个很多对手真没有捌。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立匡,到2013年11月新车上市惋勤,短短4年里炊喝喀,观致汽车为世界带来了太多惊喜琉捷仿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿试口。新车迟迟不上市枢,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口车孰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开鸥鲍,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展祁韩。是骡子是马潞藕,终究得拉出来溜溜捂不,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品饱父,到底有没有想象中的那么优秀葡腥咆?趁着这次的试驾活动喇上,必须让各位清楚的了解真相辆潍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞将?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢暮蹬譬?这是个很敏感的话题肥拷,却在任何一个场合都不得不提芦憾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比糜,而对于观致这个全新的汽车制造商而言沛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入购,而非决策权渗透贿,这个是一个需要十分明确的概念恨努。   综合来说汲裸柏,您只需要知道将及:它是一家合资公司虽粗,也是一个中国品牌扫磕,但是它的发展不受制于任何人快, 并拥有独立的佳蔷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员恭端反,制造的也是全新的蝗辈羌、面向国际化市场的高品质原创产品衅攫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中静哺,副董事长Volker Steinwascher石清仁曝堪挥、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物炼前慑,前者曾是大众集团高管牌般吻,后两者则是举世闻名的顶级设计师建殊氖。所以在观致3的外观造型上荣欣思,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知妒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下化腺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路哩,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品粒吧,车身尺寸柏、腰线的丰富程度等疮头,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球口褂。如果一定要说有什么特点的话爽趣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙灯写。   不过淬,若是细细揣摩这款新车锈,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异灌。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性茎钝丝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思奴鲜肺。而由法雷奥代工的前大灯簿惨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范骸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求谷峰,如果您愿意再多支付一些费用汗形梳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯吵廓、大灯自适应开启及清洗等配置弟。   除了前大灯内的LED转向灯之外锚垛,后视镜上同样布置了LED转向灯废,只是LED二极管贴片的间距有些过大梅惺,点亮之后似乎缺少那么点感觉悍,而厂家的工程师也很认同我们的看法紊顽,表示会很快对这种设计进行改进烙胳。而后视镜的特点是宽度很大腺唤挂,可视面积优秀昂,并带有电加热功能辛偷潘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称妹系差,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑邻颗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素被,无论是大灯厕、尾灯组布局毕,还是倒车雷达的探头布置等等势亲。而很多时候牧宫韶,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的粱却,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品佰懒,设计师的固执被得到了采纳星。   有一个很好的例子来阐述这种情况伴箱,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本婪泛谐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蹲队,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的努恃砷。用厂家工作人员的话来说翘撼藤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生刊獭维,必须成双权祈,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准洽:LED光源+导光条捻、双倒车灯盾慌谋、双后雾灯薄,灯组的供应商仍为法雷奥遍蓉逞。   尾灯组本身的效果相当漂亮姬诡雷,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体仑,但不得不承认的是裤妨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少令缆堤。双边双出式排气管晦、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到刷滔兴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统盘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配夯,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式苔极兰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上袄琴,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属房叔攘。轮胎方面观致3也是十分的给力位,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品洁赁囱,因此马牌就成为了唯一的选择劣冲,对于消费者而言自然是件好事倘煞咀。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎镀砍,这款产品显然更注重驾驶舒适性措槐,但规格上似乎不那么亲民秀脊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5彼鞋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条滇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了费。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中很慧查,虽然市面上可选择的车型非常多蹲渺,但是想要在其中选择出一款空间够大备狈冉,配置也不能太差的车型犬屋,着实有一番困难维完诡。近期我正在为选车而烦恼禄韭,裸车预算在10万元上下起,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多堑隙,所以对空间的需求比较大龟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上夹灰,今天稀,我们就在这两者之间酣蜂居,来一场空间的较量巾骡齐。   飞度共有5款车型玻师,售价区间在7.98万元至11.98万元之间肋废,骊威共有8款车型俄,售价区间在8.58万元至11.72万元之间仿瞧工。此次对比文章中祷桔惕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比兽谭夕,两者指导价分别为10.42万和10.58万雇,并且在上海都有一定幅度的优惠蹈慨领,实际售价两车差异不大啤喇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观浩奈咆:飞度时尚运动肯拎拨,骊威中规中矩骋杰马。   在外观造型上苔,飞度外观饱满嫁良殿,硕大的前大灯檬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚姜遍惯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)痉,不过现款的外形并不显落伍蒜。骊威的前脸进行了重新设计挝,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达词籍衡,不过整体造型依然中规中矩答。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面冯促尘,飞度长宽高三维尺寸分别为狄扒暑:3900×1695×1525mm擞胁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm鞭,轴距为2600mm佰秘台,从数据上看虽眉,骊威具有绝对的优势哎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助澜,请继续看下文绥甘承。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂臼挽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强逢桐。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎侠,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎琳搭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力呵挥任。另外设晦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异履塘试,飞度为前后盘式级堤,而骊威为前盘后鼓盛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正楞愧画,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用炭,对提高倒车的安全性也会有所帮助讨。相比之下举醇,同价位的飞度没有此配置扑俱,有些遗憾八。两车都配备有野畔慕睿控钥匙毕旱划,飞度将也Щ藁模控按钮集成在两把钥匙上扭顷究,而骊威的铱控器与钥匙相互独立席匪,而且仅提供一个仪┝料遥控器蝎湃,不过两车都装备发动机电子防盗系统猫隶篡。" "  现在出现了一个有意思的局面挡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车稿滴,而且还有像大众汽车那样伐蒂峨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号保铣棱,在大众汽车之后淑必桔,东风雪铁龙同样采取了这样的做法催七,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍窗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号微杠内。下面我们就来一起看一看这款车当讨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型号潜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗禾寺?不得不说朔亢氰,从外观上来讲丹丁,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了鸵,购买它的人们拢庆,更多是在预算有限的情况下追求实用性抡四胁,谈不上什么审美喜好渴。而全新爱丽舍的外观设计胜,明显向前跨越了一大步适。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人唐,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人备。   全新爱丽舍的轴距为2652mm卧丢七,在紧凑型入门级车里还是很有优势的龋频。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来黎迫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的陇加。这很符合中国老百姓的用车需求投掀稼。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌豹稿崎,注重舒适性委,但行车噪音比较大劲称。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启息,除此之外挽传羔,车外再没有开启的地方武,所以笔者觉得使用起来还是不够方便讼懒。除此之外宿,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头谭秀,倒车影像这一配置在同级别中同样少见毫,属于全新爱丽舍的卖点所在胎。   本文导航谴尸:" "  一直以来川骚,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型物、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉骆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用仆摆刮,但始终让人觉得有些激情不足梳盟兽,与犀利的外观不太相符妒。日前阑建施,MG5带来了一款全新的1.5T发动机粪该,传动升级为6前速自动变速箱铅采寐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统卯,提升了该车型的整体素质芍姓。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型热括局,在外观内饰方面变化并不是特别大儒际彩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己损,新款MG5 1.5T也不例外兽彪嗡。如果说红线彰显了运动气质蓬瘟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些疤。   新款车的侧面造型与之前没有变化藉并晤,作为强调运动的1.5T车型殿莽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果空镣。车尾的变化也不多美爽,远观基本上发现不了变化所在孺。   本文导航貉嗓价:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手吗复,而在中国市潮茁妗,两者的竞争更是激烈废搂寿,A4L一直在销量上处于领先地位腔唾摩,但宝马必然不会轻易言败瀑簿委,所以我们看到了宝马316i的上市拌,其价格下探到30万以内颓,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的参廖,豪华品牌娄详、售价30万内奶、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足薪斡盲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣庭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型猛碎迷,还有手动与自动可寻取,尽管我们不知道具体车型的销量数据昂唬牟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的伐蛇湃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距梅卫孔,并且我们看到官方定价方面没顷,316i进取型甚至还要便宜8000元嚼椿,不管你是不是“壕”隘彭限,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观遍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说凉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了忱,在大部分城市妓鲁佃,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影拴吵,所以过多的点评话语我就不多说了晃,谁更好看都是自在人心的事甫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心袖哼,但是小编还是要尽到自己的职责欧,必要的展示必须得有涪,下面就看看两车的车头正面大图对比弧伞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯缮附巷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯逛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装贤履,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元隋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了己。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型设赦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm肃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了绩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果极貉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位曙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计济票,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了郊父偷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)删彻,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了谜,不过这都是个人审美的问题了乱炔幌,整体两车的外观设计还是在一个水准上推葡。   轮毂上郊烩,两款车作为车系入门版车型暑享居,都使用了16寸轮毂贡懒,尺寸相比各自中高配车型是小了些阑,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎巨保己,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水讲芬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎脊,并且在胎面宽度上比316i更优技荚酬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象兑蜗,用一款中级车以较高的姿态切入市彻嚎,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头苦卡,按部就班的推出了中级车GA5内胎诡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型范公,而随着国内SUV市场的井喷潜苦现,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声仑嘶滦。   好的产品才能抓住消费者失凯室,为此广汽传祺也下足了功夫和努力旧乌。在今天试驾的这款GS5身上陛佳才,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监憋股逝,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来玛携,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢扰?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念午届轰,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格耐距,看上去却十分洋气善壬汾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732传慰权、1854冷、1680毫米陡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间释础,这也是国人喜闻乐见的汞。   车头的设计略显凶悍弯韶,设计师称设计思路来源于雪豹讼身咳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计晤,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人胁骡埃。前大灯采用了透镜式的设计淬枚恨,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯随啤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蔚洗,这个考虑绝对够实在们团。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强绍品靠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势理,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果劫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视麻呈。   在轮胎方面苏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瓮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎纺彤毋。轮毂的造型十分普通期,只能说看上去很顺眼比较实用吧期烯襄。   尾部有一个明显的掀背设计规极弧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉委茅表。尾灯采用了主流的LDE设计涩伶,搭配大尺寸的高位刹车灯爸金,不论是视觉效果还是警示作用都很出色辣秋善,辨识度也更高规妒疗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车手卑?是豪华奢侈的奔驰S级才,还是“上天入地”的路虎揽胜蚂,亦或是驰骋四海的保时捷911焦亮?对这一价位的车型来说泞,什么才是决定性的购买因素叭另?是配置还是性能露蠕?车型对这一价位来说到底有多重要哥陡氦?要回答这些问题当然还需要专业的解答雹。今天激,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车昏激,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级耗赁、屡创“加价传奇”的路虎揽胜臀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版垛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车埃苦。非土豪们随肩,退散~   由于有200万元这个限制寝,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L侩烩汲,刚刚上市的S级售价与揽胜持平瓣话,但市场有20万左右的加价绣检才,且并无现车供滦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型毙透虫,这款车终于摆脱加价艾噬谢,进入平价销售阶段楷宿文,当然能否买到现车就看各位的运气了宫。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版伺猎碳,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的耗谭,但跑车的身份无疑是最拉风的敞。   尺寸上实在没什么可比性算碾,加长S级无疑是其中最占长度优势的驳骡沏,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短睹妈,跟标轴S级还真有一拼吃攫咕,巨大的高度也傲视群雄牌,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势赫渺。最后我想说的是刹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了刺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到淌矢。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了撇临,公平起见还得排除车重因素巨。别看S级一副身宽体胖的感觉澈,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下池坪蒙,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者跑且锨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心寄含,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开航呢弟,别吓坏了后座的VIP凹绢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人忱,但也确实相当可观了谩,不过由于这款引擎还是有一定年头的壳,其276kW的最大功率是三款车里最低的栏隆夕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎踞寄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方烂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的警翔。不过写到这儿我很想问一句泻漂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史梧祥,就能成就今天的丰功伟业灸,是这样吗尼井?就算这不是一个伪命题窘递,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件惟练纪。那么沦,历史能代表什么具末?之前袭爱,我肤浅地认为埂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边咖弄菲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到赌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时涉囤铰,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的诲等闲。 ●何为中国专属诧磕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型诞起:S400L两款踩我、S400L混合动力一款绦举坊、S500L一款姓膏钩。相比世界范围内的S级槽慌肥,这些车型有三大特点袱蹿泡:全部为长轴距版仟婚慰、全部为汽油车警凉肥、S400L两款车型为中国专属坝嫉淬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长鲜德担、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长茬奢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意肮物壳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机岛。因此哄滩翠,中国专属的S400L与它们相比奠白殴,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机睹汉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关壁。我们已领略过S500L的魅力柬陋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钎型繁。   ●外型痹贝蚂:更长玖、更宽斜钨、更高俊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位寄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致乔鹅软,尺寸上评,它比上一代车型更大奉馆,轴距则保持不变豢识。从数据上看仁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐饽唷,但落实到实际的视觉效果涧讳,我想没有人觉察出几十毫米的区别舰燎。相反伸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大煤陷肠、霸气很多靠黑。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个揪垄,根据车辆配置的不同掇螺,全车使用的LED数量有所不同触啤。我们不知道具体车型的LED数量捍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的遁骑,它足够惊人老捍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场徊股杀、中国市乘步烂ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场阜负弥。对于中国人来说伶赤撤,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发粮撤,中国人将有更多合适的车型可以选择檄赎沫。同时目蛔,市场竞争日趋激烈烫伟,汽车售价降低告效、经销商服务更好琴擅镐。   作为目前全系的入门级车型簿谭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势轨斑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受世挖讥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用脑卜。对于S级来说筒签,无钥匙进入功能十分重要咎绒,没有它硼凡鲁,许多车主会无法接受锌叮坦。   如许多人看到的一样村疤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子室灰。在奔驰车上围,总有许多你也许永远也发现不了的配置辟屉,它们中许多都与安全相关副仆。比如S级全系标配的自适应制动灯茨的盟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度闲,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳漠胃。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故郎供腊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题箍,什么是MPV车型构瑞?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影碾违昆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念乒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车轻泻。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型厂辨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断须,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型科。是MPV鞍筋?是轿车袭?还是旅行车坍裴?这看起来确实是个很有难度的课题叫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题即逢。   当然这次大家不用只听我的一面之词耐速奶,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论葛全,而且他们一个是马自达5车主泪,另一个是沃尔沃V60的准车主独祥贿,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比贩关,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型降惧卫。   首先登场的是胡正暘渺,大家一定不陌生蔚,他是我们汽车之家评测团队的成员雀,今年27岁金,算是个文艺小青年萝,热爱生活攀,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来募蛾慰,刚刚新婚不久能凹挟,正是对未来充满希望与热情的时候超阂帮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动瓷,如果家中添丁的话彻淀,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标厘。   杰德测试车刚刚来到编辑部汕长,胡正暘就迫不及待的去体验了缮辰奴,据他所说篮寐轨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了搭墙量,属于一见钟情归瓣。另外从外形线条以及车身尺寸来看纬安坛,杰德都和V60差不多羔募,是辆旅行版轿车的样子啼祟椿。   当然外形只是一方面猫糕添,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间豪禄,特别是第三排座椅雹。实际体验了一下另伞肩,将第二排座椅滑动到最前面的位置默,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量店阿,头部也有四指空间毫蹿烹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单俗共,之前的文章中我们也有过介绍全蒂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法厂。   更多精彩视频狗,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蔬遂鲍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间莽,表现基本上与V60相当勃,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱其。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况擒,在放倒第三排座椅的情况下沧卯痹,用同样的一些物品存放来对比憋弹贸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些尽,而如果使用上第三排座椅凛怂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了咎饰。   胡正暘对于杰德的看法署俏:   首先杰德样子很好看码耐矛,够时尚侯,年轻人都会喜欢呈。另外奥,它虽然看起来和V60旅行车差不多大婆,但是内部空间利用率更高凶,实际空间体验也让人很满意粮掸前,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间事菩,这点非常不错当,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题丘蛾。   不过它有个问题煞傅堡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了司惫眠,只适合短途出行竭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了酿措,如果需要经常外出长途旅行的话耻恼,5座版车型更合适亲叮恳。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV承铜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间检彩。近期道溶耙,2014款雷克萨斯GX400推出市惩估洹,作为小改款车型蒜斜,此次推出的新车在外观方面做了改动无,同时在配置上也有一定程度的提升巩,动力则保持不变苛炭聊,售价方面与老款车型保持一致培,提升了新车的整体竞争能力很。下面跟随我们一起来详细解读这款车型构丸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蓝、308氏、408兔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售错拇屁,现在又来个301备适,不要说是消费者精毋幢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙良。这就是紧凑型车市澈瘫摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域俏。东风标致301矛头直指桑塔纳墙、捷达和昕锐昏淋荡,我闻到了火药味锯问斗。   11月19日上市嘶睬,预计售价9-11万导,与雪铁龙爱丽舍同平台摧邦母,只有1.6L一个排量凄健糯,变速箱有5速手动和4速自动可选猩酬。以上这些是东风标致301的一些基本资料窍淳旗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望畴譬,因此从很早开始便陆续放出各种消息秒该飘,以增加关注度茶港糠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同价畴殴,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版携,为全系顶配倪。咱们从标致301的身世说起宋嘶,先把头绪给理清了讽。   ● 东风标致301是辆什么车哼疏锯?   听到301这个名字对你炼,大家都能知道珐喀兔,这是标致的“3系列”惭,但307粕、308听过谦茧,301却是第一次听说秃。其实301的身份一点儿也不神秘贸却,大家都记得富康吧歧?富康是雪铁龙ZX蛋,后来在中国改款改名建潮掏,叫爱丽舍挫练其。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”怀碳,这是它的第二代产品甲谩剐,而301俊咐驳,就是标致版本的全新爱丽舍踏,它们全都是一家人构棱。   对于大陆市场来说浅详,标致301是张新面孔朔罗衔,其实早在去年底它便已在土耳其上市嘛,之后陆续在阿尔及利亚和汞、俄罗斯等许多国家上市划龋。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产龟休去,同时辰萌,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等妙霜。它将被销售至世界各地裤,成为一款全球化的车型寸费。   ●外观设计少了些法国人的浪漫龟倡纠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多心相袜,标致301的外观乍看上去没有什么特点憋膛。你可以猜到这款车的定位了乏,30岁上下犁怒崩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它奠胶纤。   其实301长得有那么一点像508吻,这是很正常的虫杏僧,毕竟出自一家门昂。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通炔骡。要让更多人接受莎路,太个性肯定是不行的羔驼,所以这个设计思路挺好赖,也应该挺对中国人的胃口测,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型苍鬼休。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳掠茨、捷达具暮拢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm盟献开,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些乡疙蚀。不过它的备胎又回归了185mm娶滦,而且乌狙,可能是出于成本控制等原因按,备胎使用了不同品牌的轮胎呐坟舍。   我个人不太喜欢标致301的尾部赶嫩嫉,总感觉哪里别扭淑秋,也许将来出个两厢版会更好看宛掠传。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少戒,而且中高配车型都有彼,比对手厚道焕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足萄擎,温度适中烯唇两,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地谅钡,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡氏鳖瞬,他们不仅发明了西餐餐具兄惭括:叉子湿,还孕育了诸多跑车品牌替峭,比如岁茂笺:玛莎拉蒂夹冈。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车硕臂膏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车传困:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)芒痕秦。   ●外观临释怠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车据逻恒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级很驹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色胺,它们都是标准的行政级豪华车胺,有着一副不苟言笑的严肃表情陕叙,外观线条规整骚肠乃,那种气场让人敬畏却侵陇。   而玛莎拉蒂总裁则不然顽邪刑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别涝昏钨,但气质却截然相反崎箱胃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计察,标志性的大嘴咄咄逼人淌掇憾,意大利人对于设计确实有自己的卓见身卫。   如果将总裁与同级别对手放在一起链釜径,它无疑是最夸张弹册哺、最具美感的介。这的确也与细分定位有关系请庭嫌,奥迪A8估齐陛、宝马7系这些德系豪华车都以低调筐切、沉稳为不变的设计主线粱喊,更多的在表达权利誊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感墒闻嗣。而意大利人则不然黎革千,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识墟瘁,即便是这样一款行政豪华轿车堤碗,依旧坚持了张扬的风格钙。   这是我第一次见到新总裁的实车何册,它确实比老款要漂亮聊炬棵,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤什缮信,而新款前脸带来的侵略性更具气质伦。   车尾相比车头略显内敛篓般,双边四出的排气管成为了最大亮点认簇。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主港袭,聊及为何选择总裁时聘蚂,他满脸诚意的跟我说啪旦溶:“好看!跟找女人一样绩,好看侗。”“呵呵素慕泻,好吧纷卯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着颊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳寥,卡钳由Brembo提供拘峰,颜色理论上是可以进行选装的敲。轮胎为倍耐力P ZERO系列堆,前轮尺寸为245/40 R20悍圭晌,后轮尺寸为285/35 R20己椽。   ●内饰矮:运动豪华是主格调   置身车内峨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅檀洁盖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计皆,显得有些过于保守了滔,不过各项做工相比老款车型有一定的提升女凡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方壁挂。   方向盘直径略大瘸涛花,背面配有尺寸硕大的金属拨片南,手感很棒圭。导航系统为Garmin清,7英寸液晶屏尺寸不算大串,中规中矩薄凛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中坏,已经很少遇到长相令人深刻赎狄响,而且相当满意的车了奉沛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嘘扒,价格低悸,与同级别车型竞争性价比十分突出拍。但在长相一直不怎么给力舅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线尝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了认线。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准逼,不走伪高端路线的致尚XT褂陡,其动感的造型非常独特嚷厕虑。在我看来胃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确亥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出薄汐储,购车群体越发的年轻化猴。   说他年轻秽吭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来吝。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连铆害,这只是时尚的一部分孤芯前。   前包围的造型充满了视觉张力管,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大榔叭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条境访,显得非常动感拧骗久。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表香幌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致航颇猾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传眯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO下,这也是在向合资品牌看齐接扩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利届,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调懒。而在车身尺寸上铰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格冈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米夺嘎,与他同级别的对手相比有着明显的优势搭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是瞄帮罗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎番绅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线梅挝。   致尚XT的尾部同样不乏亮点鸡,上窄下宽的造型十分饱满斑淬磕,而且显得更加稳重鹃店。尾灯的造型修长传,且正好与车头灯遥相呼应本,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念颁,动感嫌肮哥、年轻距。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置肌,虽然仅有三款车型配备此装置普心怪,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现慨,想必也是极为厚道的喀秒。" "  [汽车之家专业评测] 各位好寒,我是汽车之家刘涛媒搅潦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威翱较,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道秋探:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”凉疏倾。时隔一年后的2009年奥,我成了新君威2.4L旗舰版的车主闪色蒙,选择它的原因归,用三个关键因素涵盖童:“外观内饰漂亮室蔼斤、静音好啤饥睛、配置高”亥咎。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威谩五,作为老款车的车主按,带着期许达米须,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙瓜搏,有了下面的车评持迁汹。   注释癌:为了方便大家阅读腊尘寝,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型懊剃绢,描述为“新君威”耐磐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受垮,以下各个环节的评价用满分十分制不,做点评兴踩。   评分标准哩譬案:   及格拎渭:6分   表现尚可掏旦痪:7分   表现优秀庇亲绢:8-9分   表现完美对骄倡:10分   外观烹杆:先天胚子好侗,改改更“时髦”   改进评分措揩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时凶耍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计倾,应用到了现实量产的车型中廓。在当时讣存哀,245mm的胎宽氖陡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上扇,毫无疑问是走在了对手的前面架。这种先入为主天,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅邪告粗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计乡,说君威有一副“好相貌”程乱亮,我想没人会投反对票挥寐卧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势祟,18寸的大轮圈不仅保留裴鞠,而且换成了密辐条设计囊巳驮,前格栅的修饰犊牵捶,在视觉上显得更为立体特,但就我个人而言更喜欢老款疾赡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”秆灸卑。俗话说“7分先天天,3分后天”漓艰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐投,应对国人对“时髦灯具”的要求醇,新款车型前头灯增加了蓝色光圈罚台,坦率讲凳艇舷,不是我喜欢的风格舷,如果换成一辆科迈罗宛侧,我想我会投赞成票位旗。后尾灯洛古,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管陆,视觉效果不错荡,灯源亮度不刺眼遂,亮起时不会让后车问候“家人”撩鼎警。   内装护驰扑:对不足进行了优化沏逛篇,细节仍留有遗憾   改进评分合瞧姑:7分   我必须要承认停陌,我是一个对细节做工异常挑剔的人遍海痰。从2009年到2013年释,新君威经历了至少两次改款升级妨绵割,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题附沛,仍未得到改进藐纶。强迫症对于细节的不足屉翠阿,只需一眼就记在心里介烯,每天上车看到就会不舒服厂瀑。尤其是枫,新君威的前排仪表台与座椅之间苛坞踌,留给司机的跨腿空间并不大稀,当你磕到膝盖外侧时势,你会嘬着牙花子题乒尺,蹦几个“脏字”兢。   聊完了不满隘,我再说说好的地方跑欢。日常上下车矛抚狮,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置岭,我的09款君威开了4年跑了5万公里肝躲,座椅的“敏感”部位埂,已被我蹂躏的起皮论、掉渣朽婪蚀,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱殊,视觉上显得极为邋遢扳计。此问题梁胖,在新款君威上得到了明显的改善臂,侧翼立起的角度变邪赂省,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像缅,但此问题我跟厂商确认过骚徒顶,确实为真皮)粒,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料岔惶榷。凭此一项丁,拉开车门的印象分就能加不少祭泰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分巴问,我的老款君威在二手车出售时鸽逆,就因为座椅皮面老化的问题乏,被“扣分”班。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计坛杏,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局呐磊,好了许多罢凤。8英寸晶褪挺、带有触摸功能的中央显示屏蒜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰脆逃踌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后赣憾,在实际操作时显得华而不实悲。多数情况下要调节温度马,只能用手指去“抹”屯活,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捻税棉,并且无任何的震动回馈提示解凳,行驶中操作不够人性化翟宽额。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)撤,相比老款的旋钮控制瓤坎,视觉上科技感更强摹士狮。实际操作时泻距娠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差玲。尽管支持手写功能啼那,但表面手写板的面积很猩疚浴,如果手指较为粗壮盼,表面面积不足以支持对手写区域的要求瀑。索性啸级,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作握。   小贴士磐:针对上述功能的操作“鸡肋”未僚,我向厂商做过咨询法。对方最终给出的结论是酵,此功能在研发初期焙拢切,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估供涡脑,停留在几年前辫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求不哎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”垫翠。   仪表盘上的这块儿液晶屏魏梁惋,支持多种信息切换查阅逻勾,视觉效果自然更时尚编,也符合当下的硬件的升级进化潮流猛。但佰飞,仅就我个人而言羡,我认为任何一项技术的进步与应用少惊柿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的胖天凌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下淡疼敝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求嫌魔,所以仪表盘的车速指针抛惜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感干狸,当你想从正常模式切换至电台模式时斤辆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题哨屑枪,时间大约在2秒左右拔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式间币,因为系统的升级究暮弦,所以导航从路径开始到定位确认导航擅,逻辑上相比老款车型慷谷伤,要合理很多烩徘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑卫莲接,被彻底改进奔桃穷。提个建议点,新款对于路径导航的语音提升博遂蛙,在路径判断时公附,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鳞琴拳,如果将“请在下一个路口右转的话术”洗,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利棵肺玖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响稠凭蹬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响弛。整体效果且改,高音有提升扦拉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次玛吻容。以往那种“嘣呲勾时、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现输旧,无法在这套BOSE音响上找到绕衰尝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车裂客蹭?加长版!与其给那些改装厂提供生意蔚谅弧,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车钝矫。近日譬镐咀,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L花惫杏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上芯,这款车就要正式发布了胖,海外售价14万英镑起相竿,约合人民币138万羔。国内250万以内应该是不要想了缓蛋,土豪们还等什么诬懈烩,赶紧再加价20万下手吧7绾纹选(注释酸居我:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型涸捂,外观上并无过多区别捌差,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表帅:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的耻搭,因为用三个字就能总结堂顶:没区别方盒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版坞皑喂。除了实实在在的空间优势跺,那种与众不同的气势也是重要因素之一虑番胃,这种毫无区别的外观抽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们梁坟。   英国人果然内(men)秀(sao)相窜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱钞蹈稿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅都菠鲜,改造成了两个相对独立的乘坐区域勺蹬慰,原本的中间座椅则变身中控台厕乔侥,提供了空调倍、多媒体瓶孰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键拐拐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车定。动力和传动系统方面诞行丧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拔。   总结仓集鹊:路虎揽胜L目前仅计划在中国辫琉、中东地区和北美市场推出铝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定措钉。另外睛埔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型厩漆词,预计广州车展发布假。土豪们继续准备银子吧形。 免责声明铅:本文仅代表作者个人观点疲改称,与环球网无关跑歪挡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实男,对本文以及其中全部或者部分内容土、文字的真实性衡、完整性凹、及时性本站不作任何保证或承诺梢,请读者仅作参考吵捣,并请自行核实相关内容免。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候漆,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相汰妨五,那就是新一代天籁·公爵氛。早在2008年6月络诚皑,东风日产就推出了天籁·公爵胳,它的外观污、配置均有别于天籁其余版本俩,更加高端大气上档次串汤靖。也许它不是最走量的版本辛市廉,但绝对是天籁系列的一面旗帜挖。在让大家久等逾半年后吞哦晌,新一代天籁·公爵终于露面巴瘫迟,我们也第一时间对其进行了实拍店。据悉噶,它将在11月举行的广州车展上正式亮相复蔬。 『注笛:为方便大家阅读嚎,文中天籁·公爵简称公爵版黎贬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日叫烽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测痕,时而艳阳高照到掏,时而大雨倾盆吞拟祭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点隆毛泉,与身旁碧绿的草地相得益彰读败。我盯着它看了许久廊,心里盘算着菲:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来坛?   嗯俄硼,画下草图之前得好好思考这个问题乏钞,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心天萄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错套未,唯独看起来太眼熟琉触,对旗舰来说这可不是好事令故蚀,在A6L甚至A4L面前爽旅谭,A8需要更多长者般的自信奈挂挤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸扮癸:六边形进气格栅面积比以前大了不少娶,而且线条硬朗到接近于矩形莎肝褂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体炉翔,从前脸横贯而过氢法,再加上全新的矩阵式LED大灯青,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧膜斧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊实险,它是A8这次改款最重要的升级之一聊冉斗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现浚派。以前大灯为例豹,分为远光乓、近光惟陕、转向/示宽这三组美谴,所有光源都由LED组成娩抚,通过与摄像头灭、夜视系统巧坪、导航系统等部件的协作姬卸,可以实现几项很有趣的功能奥寸:   在Auto挡位开启远光灯凌旅缄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆抖默,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置愤快档,瞬间关闭部分独立的LED灯体孙般,会车结束后奶擅介,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态侈裙彼。在整个会车过程中解,对向车辆的位置一直不被照亮放菜洛,而其余位置能保持远光照明状态遁,既不妨碍对方驾驶员视线霸罚,也不影响自己观察前方路况驹嗡米,相当智能尾弦。   当夜视系统探测到行人时郡,LED灯会连续快速闪烁三下抠袄,对行人起警示作用词,如果夜视系统探测到牛分、羊之类的大型动物立电,LED灯则不会闪烁檄道,避免对动物造成惊吓腐蔽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测单纬,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整的饱。另外它的转向灯采用动态效果骨泵豁,灯光朝着转向的方向滚动点亮妇韧溺,类似LED广告屏幕里滚动的字幕泻塘水,据说这种设计能更吸引肉眼注意力去,提高安全性黑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行斡承草,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现夕锭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料顿,有些来自室内的模拟演示轨普分,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下社,看看这些功能的实际效果到底如何哦擞。   跟前脸的改进相比谈革及,车尾变化幅度要小得多薯触稗,主要集中在尾灯部分脓算绍,线条更加瘦长迹观、扁平淮,视觉效果更干练下伸千。除了那个“A8”标识郴,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思溜奢,看上去还那么年轻运动癸挥,缺少沉稳气息开羔伍。再打开车门一看赡,我明白了胳氨,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳匦蔚堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车纲霖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型厂钦,使用了和路虎卫士相同的发动机储,配备了六速手自一体变速箱碳舰呻,以及许多高端的配置侧缄。让这款车有了很多吸引人的地方赖,但通过试驾典,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拴逢搏。很多设计还不是很成熟蜕高丧,尽管这样扁,这款配备了柴油发动机的SUV赦,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鸽,依旧在同级别具有很强的竞争力锻。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升戎香羌,尤其是大灯组的设计屏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入户颈,都比老款看着更有质感伞碴房。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯啪,对于主动安全性和外观效果的提升都不小撼箍。此外牢骗,中网的设计很有层次感阀,运用了一些镀铬饰条句,也让这款车的前脸显得更大方想。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀封笨,钣金工艺还有待提高嘿。   车身侧面造型亮点不多锯叹曝,线条还算比较和谐吧拆略裤,亮银的行李架比较好看史苫釜,但实际用途不大文。车窗所占的侧面比重较懈獭,稍有点显得失重勒阜及。四个车轮显得很粗犷忿,轮胎品牌是玛吉斯铂,成本并不是很高寝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计聪坊硼,注重排水性能干,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差翻敛。   车尾的造型比较臃肿攘搔饯,相比车头来说氨别老,造型并不是很美观辨蕊,尾灯的轮廓没有什么美感可言蔬,轮廓显得比较生硬能阔纫。车尾下包围外观设计的不算太成熟存,驭胜使用了三点式倒车雷达桅谩,在实际的体验中顿拦滦,探头反应速度稍有些滞后幻口陀,给驾驶者的观察带来一定的不便惰,不能及时的估计车尾与障碍物的距离抖捕。   本文导航壁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今窘高抨,已经跨越了整整40年陋。在这期间剔慌呈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代葱担?当这款全新君威GS出现在你面前驮,这个数字就已经不再重要挽襄费。每当我们回顾历史摩,终究也是为了更好的感受当下百,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史疥,的确也不太容易考究吾,所以话不多说邵女,马上进入主题较定胆。   君威GS是别克君威的高性能版本虑哗捆,作为其最明显的身份特征呸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留寿,攻击性十足的设计让人印象深刻促徒遁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感梨兼,采用盾形设计笔垢扛,显得非常紧凑律。大灯部分全系新增了日间行车灯家虏,整体造型与普通版君威一致惶帛玻,仅在内部细节上有些许不同缉。   车身长度蒙、高度比老款略有增加堂每,宽度和轴距均未改变妇涣。侧面线条也是延续了之前的设计竣敲抱,十足的运动紧凑风格需妻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份惶霉,十分醒目屑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂淳,配备普利司通的泰然者运动型轮胎醋。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形旗斧航,更显紧凑涵膏乃。LED尾灯为全系标配脆答,灯罩经过熏黑处理伯辰,提升运动感抽泊监。作为动力更强劲的运动版车型静械酶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚浚鼓帕,同时也满足了更大排气量的需求阀茂磐。   本文导航激汝:" "  近日倒豌袭,奔驰MLC的效果图再次被曝光瞄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造市募,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计轨,融入了轿车的设计元素碗皮日。据此前的消息刺,该款车有望2015年推出程收。 奔驰ML   从最新的效果图来看割计,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿违氖,拥有相似的大灯造型入,以及下保险杠的设计档簿啡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈溅画巳。此番设计目标很明确髓晃,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手膛喷咎。   动力方面也来自新款ML仕污,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW导矮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW枫篡,峰值扭矩400Nm潘簧扩,编者猜测未来MLC将会延续该动力锻。不过贫裙,MLC未来还将推出AMG版本阔柏窝。 责任编辑郝棋辖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年鸵土酥,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新朗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心韶,然而对于消费者来说淡,可选择性太多也未必是件好事箍赴斜。许多车型的定位都非常接近窖贾,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格炽蒜卯,那么它们到底谁更运动糠市,谁更适合日常驾驶休钳瓢,谁的性价比更高呢滤桂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析幸趁擎。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看仟潞,马自达CX-5在价格上具有一定优势第衫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内袜朗摹,其它车型在20.78-25.28万之间洪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万喂,价格适中居,而且动力和配置都很不错括偿。反观翼虎粟崩,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样屁侥,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万棘空,但翼虎胜在配置丰富褪叮爱、动力强劲鼎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定酥。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万涤堪磊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色茂财潘,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比抛痪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压脚些嗽,这听上去有点意思泉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话弥,那么结果显而易见岸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势暑碍灌,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米梗峨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹锈俄。然而消费者大可放心犊,CX-5的动力也绝对称不上弱热派,尤其是市区行驶焊鲁勺,它的整体表现很轻盈高涵,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性碉娠稻,没有涡轮发力时的突兀感秒,这让它驾驶起来更为轻松嗓。   无独有偶患叔槽,两款车都采用了6AT变速箱九殿评,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点闭,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣摔。可惜的是唱娟功,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片描狭玩。另外揣伦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现连,常规的形式很容易操作偷村,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡深,并不易于操作少乾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想扣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距佃婆,与翼虎也有将近3米的差距混琴。当然这一成绩肯定有客观因素的影响女关哆,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎鞘幢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进淮吩。   油耗向来是日系车的优势所在蛙姜,CX-5的发动机压缩比高达13:1惰隙酪,并且装备了i-stop启停系统挥郎,这让它的节油表现比较突出快。在气温32℃巴、全程空调赫、车载一人的情况下浓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试潭胜,其中经历了畅通和拥堵等路况按瓦,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km踏。同样路况下茨,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右祟,尤其在开空调的状态下恢板,翼虎的油耗表现实在令人担忧譬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显澜怜。   作为一款城市SUV檬守,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当俄辣落,都采用了多片离合器式中央差速器厦反,并带有四轮电子辅助制动隧,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困悉竿。从我们之前的测试来看帘讽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显趴寂缓,所以脱困相对轻松一些闷猾。不过在这里我们要告诫广大消费者的百泼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统弘连,但两者的定位都是城市SUV贺翻,越野并不是它们的强项廓。   除了动力和四驱性能这些硬性指标熄健,油门踏板的脚感史秀、方向盘的转向手感努、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要忙悉巴,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的幌懊陆。值得肯定的是啊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手惶蚀抠,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准腻梨背。然而相比之下傲,CX-5的整体感觉更加轻盈颈盗垫,它开起来并不像SUV得,车头的反应更快虽,油门踏板的调校也更加线性迪寒供,而翼虎整体感觉更加沉稳繁,底盘扎实梦吞娇,但或许是由于整备质量更重的原因列娃内,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显釜活型。   就驾驶方面而言痢溶钵,CX-5给人的整体感觉是动力够用吗、油门线性妓、操控性出色胜叉踏,可以用“好开”来形容麻门。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情门,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感豢吴掏,但翼虎的发动机输出并不线性颓,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度胜尾。另外搞漠献,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉纹,加速半砍腹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显释,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车袒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑帽、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质籍史,放眼整个市巢寮!,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见醋岁隶,基本上5个手指头就能数过来记,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者螺钢。   有关于新款E级外观湿吐褥、内饰及空间方面的介绍兴,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 烹。在我的这篇文章中票洼娃,主要关注E260L动力方面的表现京。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机潘枢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW苍挖,最大扭矩则达到了310N.m渤釜。虽然排量并不大笺,但是通过加大增压值估池,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手榔心。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用嗓设敢,对于这款变速箱镶轰通,我想大家已经很熟悉了冉狗。只是我想再说一次检,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型妈,但在日常驾驶过程中雇梳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子隧黔。大多数情况下温和绕祁碘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验构。   只有在深踩油门的情况下烁冠,E260L才会爆发出他凶悍的一面呜许。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情监按。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伴,你也可以说他动力输出不够平顺灰拔。   一直以来希飘输,我都极为中意E级的悬挂调校谁套病,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心昆次护。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蟹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候存颇,我挺惊讶的氓是闹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布嘘襄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售菏。可是仔细一想氨钮,也很难怪宝马会这么着急蛾檀隘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”茂申,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品咐承。据悉谎豹燃,宝马4系Coupe将在11月12日上市肯拢铜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影茧。(注阮社:为方便大家阅读讲,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车勤,在你初见时缄雹蔚,很难相信自己会喜欢上他懈。因为你花痴于帅气拉风的外观貌,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动漓碑,那么他的表现自然不会入你法眼镶哨响。但时间久了林七会,你发现再帅的外表也会看腻绘残,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷嘉凌始,放松不下匠啸戎。这时汕咕,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看考、运动但不难受的座驾掳率铜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车挖才疮,除此之外市窃巾,他还是一台很顾家的车锻筏。   没错攫浮,他没有特别帅气的外表倡姥庆,没有特别强悍的动力险凡绿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识痪识涤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻释形。下面盖邯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解篓送疯。   ●车头造型犀利拨、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙星,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌姬,定位低于大众秒撑滑。现如今母,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产毕,而伊比飒便与POLO出自相同平台难翻。因此在车长等诸多细节上岸品,两者都十分类似吼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型鞠。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长囱哥轨、1.693米的宽度瘟静缝,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大卉刑蹄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车匿嫌,这点确实让我感到吃惊恢八,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一笑奸。可以肯定的是栓,你无须对他的实用性产生怀疑犊。   你有没有发现洼航克,他的日间行车灯海,很像同集团的老大哥奥迪A8脚帅惺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份店。但毕竟魔,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂聪,他的目光也需要这样嚣张斯。   从车侧过渡到车尾揭踏,顿时觉得罚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格携隘,从凶狠瞬间变成温顺噬奖叔。我揣测不出设计师如此分裂的思路痰撕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品钉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎归,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力片庆,而在我们的制动测试中狗,他的表现也确实不负众望聘。我写这段话的时候荤,一名同事从我身后经过说了一句捍:“哎删划,这轮毂挺漂亮的”徐孰。确实苍,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话掠挽,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名俺尾萝,在我看来另外两位应该是300SL和964绦卢醋。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100负,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间黎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机撩掏咯。   直到1949年驶仇眉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功轨。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时甜,速度竟达到每小时 132 英里讽鸽,不仅完成了试车畴肃猴,还一不小心成了世界上最快的量产车型酵公绒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嗜,正当捷豹稳步发展的时候璃炉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线贿榔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失春。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺懦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中佰烹,英国国宝空?人类想象力的结晶酸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美幂灌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷亲参耗,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他隙牢柯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蓄巨,正当捷豹稳步发展的时候琼,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线膳啸谋,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身迪奇鳖,自内而外散发出优雅迷人的气质帅老炼,在这份自信与优雅之中慰然,还蕴含着极强的力量感乔。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典弓葱,但是很难复制E-Type带给人们的震撼零粹。   作为E-Type在21世纪的继任者入疵扇,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感喷,他更是一台纯粹的运动机器士抠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代车蓉荤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信谦乱龄,刚刚我试驾的是一台量产车瓤班险。即便是用再前卫的眼光去审视培冗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型纯,不过现实就摆在我的面前粳,它的的确确是一台量产车挥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车菩咳融。所以喷痘立,还是让我们先合隆下巴守、收起惊讶校,一同来了解一下这个叫XL1的家伙褥然。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年艘搪吻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念晶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发室蛔颂,而等待总是值得的佰材,十年之后的今天内投说,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1挽烦墙。   ● 外观窖锣:旨在降低风阻   关于XL1的外观建熬荒,你很难用“科幻”以外的词语去形容它冗途信,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球忱,他们的心中只有一个目标欧马吾,创造一个前所未有的风阻系数——0.189默,而你对XL1外观的种种惊讶与不解莽航扫,也皆源于此狙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm辑库蛾,轴距也只有2224mm校奢,如果用世俗的眼观去衡量祟膝,它甚至比一台大众POLO还要屑那摹,不过也正是因此僳富,它才做到了POLO永远也做不到的鳞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准钡朔始,看看XL1到底带来了一次怎样的革命统肋。   出于降低风阻考虑继陕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低陡,面对这样的设计酬,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入思,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案欺暑瞎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”并肩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮凸盘乡,大众XL1的目的只有一个芯,那就是降低风阻可。而为了达到这一目的常,传统的外后视镜已经被摄像机所取代娩互,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鹤,不过相比于传统的外后视镜极庙窗,如何掌控与后车的距离是个问题丧贪。   ● 结构堵啊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想蹦昆,除了完美的空气动力学设计外番哨,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用采。作为一台重量仅为795千克的车型骨还堪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拭,约占车辆总重的21.3%突贰,除此之外釜缺新,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理被谜欠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾瞎扔,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖材薇浴,复古而粗犷的外形巳谁,彪悍的身姿庆蔽,经典的圆形头灯窍填际,这些都是我选择它的理由谩夏兴。那么在我稍作白日梦之后卉,请各位看官赶紧打断我的妄想颅内,拉回到现实里咯,假如我的预算仅仅有二十几万的话焊款疵,那么好了围苦辫,牧马人买不成愧,自由客或许能让我望梅止渴颓。同样复古的外形常骨,依旧是个好选择钾护辨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品痪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话翰革,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀会痹。单就车头来说番镶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子掏手喘。简单中又透露着经典的味道参。另外鼎盆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条疲络尘,突出了力量感糕,Jeep的家族风格立马突显境蚊虐。   车的侧面造型同样如此风格奇尺维,走向笔直芥砍,简单饱满艘嚎扩。当然不能仅仅介绍外观设计沦诉,作为一款SUV秀拦貌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的露躲镜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°徘,离地间隙205mm藩锋,应对一般的越野路面足够了暴娩。   车尾的设计十分简洁酚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条壕,小巧又十分有力量感洽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃甭驰,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看辛单。从总体上看狭,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似涕嘎软。   本文导航辞漂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节墒完臣,而“侠”自古就有不同定义洼挛碳,“言必行寇,行必果蓟,己诺必诚互,不爱其躯谓潘,赴士之阨困图,千里诵义者也谓之侠”馈管。他的形象亦正亦邪报,游走于主流与非主流之间自成一派桨岔颇。随着近年来孙僧,国内越来越多的人们蹈,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时府道岁,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势奥铜泻,开始在国内市场发力冲。其中诺拇,路虎全新一代揽胜运动版亲,向无数消费者展现了一种精神骗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神桨。   路虎全新一代揽胜运动版茸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概夹武癸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调慷剖,它的独立特性被设计师完全释放缕。如今承敢两,这款至今为止速度最快鼓、相应最迅速挡、反映最敏捷的全新路虎了化佩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪管疲,冲入国内汽车市吵ァ,夕阳下一人一车饶赋,古道中鹊缆归,说的是情义无价兰描。谁人不为它心动池梨侣?路虎全新一代揽胜运动版撅漆,驶入我们心中!   65年来辰奔川,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者览,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”揉。如今暗害偏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版臀妊,再次席卷世界培蔑苯,那完美的车身比例邪肚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌理桑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为龟:4850mm*1983mm*1780mm吓琳,前后轴距2923mm尸胚。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹目坤,3.0 V6 SC汽油版HSL材、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版另干谱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴伞腥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型记祥借。   姿态万千的路虎揽胜运动版泪吼得,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度痰得切,无拘无束的气晨B凇,气宇轩昂的出尘之表瓤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹虏。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒醚诞,厚重的前脸蜜侵链,配合后倾式格栅设计很罢橡,更突显了它的自信八。发动机盖上两条凌线刚强有力滥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嘿。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情捎犯萝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体航嚎护。   车身侧面线条的风度也极不平凡丘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮女蝗,带有亮黑色指状套件乓灭、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口巩锯,装有亮黑色装饰边的后视镜磕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致冯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂毋,这些铝合金结构的轮毂分为蒲辽:19英寸5辐式铝合金轮毂悲沸旱、20英寸5辐式铝合金轮毂傅死、21英寸5辐式铝合金轮毂瓜团、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂断隙、22英寸5辐式铝合金轮毂赴吩颁,无论您选择其中任何一款倍,它都可以陪您乘风破浪嫂踩巨。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐女,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联想,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中期韧污,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯叉户兑,整个车尾看似简单却极不简单榔胖。   本文导航冉饭:" "  1998年寄煌夸,广州本田成立交,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁嚎,而时光推移景规默,今年9月12日谓,2014款第九代雅阁在中国正式登陆堵缺坑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户乖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁倍,我们今天将穿越时空鲸缚,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钎催分。它虽然是日版右舵车型垃阑,但3.3L/100km的平均油耗便盛发、双电机电动CVT脓、大容量锂电池纪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧啃岛渐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭娄达。   外观更加原汁原味吩断继:说到原汁原味处阂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本呸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同曙崩佰,更运动铜髓魄。混动蓝色特征甩:作为混动车型汗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标邻告人。   在下保险杠处睫岛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻轨。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节秸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计聘辣恍。混动轮毂氓霞:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志熬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎醛突,为节能更尽一份力皑对割。   本文导航辽:" "  就在前两周恐,我的同事刚从上海归来祥舞,当时就是为了试驾上海大众的朗行纪,而在不久后的今天偷,我来到了大理褪遍顷,依然是试驾一款来自上海大众的新车滔袜革,虽然我与我的同事地域不同爸品冀,但对于这两款车而言系,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来归届,我不得不从朗逸说起适素颠,由于现如今大众乃疃玻块化的产品研发虹,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品旦爱略,朗逸烫休鞠、朗行以及今天的主角朗境亦是如此入层倾,它们的关系算是孪生兄弟乓,反正我是这么理解的蔫。   目前朗境的广告已经全线铺开甫挎沪,消费者的关注度也很高慈,虽然我个人比较抵触牟胁荆块化的产物(感觉个性不足)澳解疮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑寸,其次在10多万的紧凑级车里狠雾,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了捅。所以销量方面自然也很喜人乘盛矛,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息饲怪日,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台潞九歧。   从英文名来看伍错,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版沪腿甘,朗行的英文则是Gran Lavida认雹,其实如果从相似度上来比较钎擅,朗境与朗行更加接近经,因为它们均属两厢车福市。我想对于这样一款车来说钳豢离,大家都不会有什么陌生感膛娠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍饯料,如果你曾经错过了朗行的试驾文章的,我在上面也为你准备了延伸阅读恰尼,可以先行了解一下彻。   说实话擅剧莫,朗逸东、朗行疾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸宽焦,让我来区分一下痹天,估计我也需要片刻的停顿懒纷,因为它们实在太像了!就朗境而言媚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条漠,并将内部更换为蜂窝状造型体襄,包围下部使用了黑色塑料誊氮,并加入跨级风格的银色护板惋,此外前雾灯变成了圆形猴块闹,以上就是全部它的特征了嫩溯。   既然定位于跨界车息毫龟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙柏,同时为了更加配合Cross风格据婆,车顶还加装了行李架胆痊撂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙漂勘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识复猩墨。粗犷的风格也体现在轮毂上埠秸的,样式上很难用语言准确的描述出来吕捆荚,总之很复杂凶券红,其采用了抛光与黑色漆的双重处理白,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)巢。   尾部的变化几乎与前部一致瓜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法捐朽,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理率,说实话就车尾而言省,我感觉朗境比朗行好看了不少戌陋。其它方面再无不同郴欧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的贬暑,转向灯弗刀汗、倒车灯熄母看、刹车灯还都是卤素的妈。   本文导航污彻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾般笨,所以无论是合资率扣婪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣努辱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性磺,白领阶层闷槐灰,夫妻年收入有50万元左右缕地,有房辰怒,老公有车固车号。实际上魏顽,女主角目前也有一部老速腾车搭搂,开了已经7年准备换一台豪华SUV士廉。这位女车主喜欢玩峨播,追求年轻械,注重外形察入,并兼顾户外放父,不喜欢纯越野车型耗,而购买价位瞄准了40-50万元领域覆握棋。所以我们直接选择了宝马X3秤免虹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较铺隋媳。   为了公平竞争痕,我们选择的车型如下搜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 说绕陛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型匿逛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 岭嚷,三车的价格虽然有些区别片四,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠笛刃锹,所以三车实际购买价格差异较小长呈。   对比项目一禽剑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的洗囱,特别是女性椒袄氯,希望自己能买到一款好看的汽车兴,就如同提包还有衣服一样蓝,特别是成熟女性题,尽管喜欢标新立异玖擞限,但也更愿意接受时尚动感的类型谢腔仑。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸斤倡熬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯渴肋,相比以往方头方脑的设计尺豹兴,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少劫。更让人动心的是冗成禽,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素耍价任,同时形象也不乏干练紧凑晃迹。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润景患菲,线条流畅雌潘卧,稳重而且动感炔椽,因此吸引了不少消费者放。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性牌糜清,但2013款并非全无变化驴废,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计窘,此外还有大灯形状跋、前后保险杠韭怒、尾灯伯腿、排气管方面都作做了一些细节上的调整懊崩懊,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些沃凹撇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计淳,锋利的腰线虎,近乎方形的前后车灯青钱末,甚至连轮眉的造型都是方的亨芳搬,虽然它是一部纯粹的城市SUV就藕实,却似乎在它身上找不到什么曲线搔酥迁,因此在奔驰车型中也算是有个性的幸。对于女性而言砰肪丝,可能奔驰GLK风格过于硬朗了姓。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面边,三车都不约而同配备了氙气大灯慨计,区别就是搬,宝马X3采用了远近光分离设计据,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体缕。另外欺,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能迟评。另外衡携,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯患律,而宝马X3大部分车型则无此装备盖拌。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面卉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心搪,都50万元的车型籍合,自然都是配备比较好的轮胎品牌汕坤武,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的料,这些方面倒也不用纠结雷。另外需要说明的是浇奔惯,宝马X3是没有备胎的烫蚂哨,因为他采用了防爆轮胎拍膳迷,可以零胎压低速行驶一段距离绵,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎称。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大米,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹睹,所以基本打成平手宦。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型挛传,从两款车型的厂商指导价来看孪滔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略虏赊巴,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)想骗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一泄夹。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计盒安:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”耸剖骗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要列许,这一点奔腾X80的确做到了辟稗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念爬违吩,X造型的前脸具有很强的立体感爆券,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚沫物飞。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息踏现,尽管这种感受也仅能停留在视觉上停,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用辞窗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升势,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线么灌摩。轮廓清晰的六边形进气格栅虱逆枷,中网上三辐式的金属饰条思通孝,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度杯恕石,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式伯巾呻。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度淘禾扦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计弹何庭,只要消费者能欣然接受磁恨端,似乎一切也都无可非议筏绞朗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面默凡保,除宽度相同外码仿,X80的长刑、高及轴距均占有绝对优势辅赤,反映到辆车的侧面造型上吮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形酪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态栖。两车的尾部都采用了溜背的设计样式俱,上扬的角窗结合扰流板的装配揩嗽客,使两款车型都增加了不少动感的元素百骚。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色抖,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感逢,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔湾。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气拈。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化搅镀,饱满圆润的风格依然占据着主导惋慑。与X80的刚劲有力不同貌,ix35的线条运用更加柔和丘,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力鸥。没有尖锐的棱角斡巩黄,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素兰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象星胶,飘逸的灯带向后延展呐,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神擂鹤。同时倒车灯的独立设计句陈辰,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一枪算。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变隘丘垢,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下屎,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目假叔你。同样的手法也适用于尾灯络,在原有基础上螺取策,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入谋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升苇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂衬桔孰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色蜕剔奥,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17席,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17赡骆氏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响绩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格赶穷沧,在此提出表扬案薄。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒缆,或许在两年前善碑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准嘉袄,然而随着技术的进步泞凸缎,少数性能车如今也已经跻身4秒以内墩,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力谓捂,其中就包含奥迪R8答叉。于是笨,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱胚峨蜂,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒趣藩,然而它的提升还不止这些份粹。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动饺哺,更换了全新样式的LED前大灯劝砰,眼神更加犀利戳,尾灯的LED灯带也发生了很大变化痕叉钙,但我依旧很怀念老款车型的设计肮疚,目光凶狠又容易让人接受速烁少,新款车型的大灯尽管科技感更强囤抄横,但略微缺乏眼前一亮的感觉穿。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师庆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠罚,如今又恢复三道杠的设计晶。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响镶蚕裴,大多数人并没有注意到这一微妙的变化办彪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事辟湿瘫,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果汝。此外匆,尾部排气管的造型也有变化锤,新款R8采用了圆形排气管耙,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蝎盲殿,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成酗叛,排气声浪十分震撼洗钦华。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式肃扦,加入了红色的菱形块设计扦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份劲茸撵。" "  作为自主品牌中的翘楚崔,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高缔,凭借可以比拼合资车的出色品质绵,以及丰富的功能配置春烤份,上汽荣威品牌获得了更多的关注话。而旗下最为畅销的车型550诗蒜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下船,进而发力推出了新款车型贬平痢。涡轮增压与双离合的搭配组合彻武某,现在已经不再是合资品牌的专属优势巢勒堤,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绷拷。   全新550在设计上的改变握纳,其实并没有达到颠覆性的地步伟谦袱,很多熟悉的元素仍旧得以保留独纺,但对于细节设计的改变躺鸵,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液弧。对于这款相对年轻化的产品来说惹料川,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素型虐。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯沟暇,就是对于这个问题给出的最佳答案俺饲牢。   至于尾部的改变矩蕊,全新550同样给出了相对应的答复逗触。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计诡,相比之前的分体风格哎料刻,这样的设计就要顺眼了不少斜是萄,并且所营造出的动感效果也大幅提升滔纪。圆润的造型设计鳖,让全新550在视觉表现上平易近人纯泄公,没有浮夸的线条勾勒堵,也没有复杂的部件布局宛恰。   本文导航耿糖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力哪,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题伴廓,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涩,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据丁弯,但在上海汽车眼里贝藤,以上的内容似乎已经成了陈年老调口陋,一款足够智能锰,智价比够高的车弘佃,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车轨夹。随之诞生的譬扁佳,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本铃粪,在经过近4年的进化过程中涣涛悸,inkaNet系统经过一步步的完善和优化睡,如今呈现在我们面前的茅接,已经是具备国际水准的一线产品激摊。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0舷梳。相较之前的系统鸡妒哇,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能禽捐,操作也更为便利拭,相信会给我们带来全新的行车体验锻。 本文导航部奋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷犯凉埂,会看到各式各样的旅行车海,但是在国内旅行车却成了稀有动物嘲纺撮,由于对汽车文化的不同芭垛恒,国内的旅行车市场比较有限咯。在记忆中烹,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车掏软冕,比如桑塔纳旅行车桨蒜凭、马自达6 旅行车膜哎、凯越旅行车等等聪,但是它们都遇到了相同的问题床,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中通耍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”故,根本不符合国人的审美标准酸暑。其实绷改,从功能与实用性的角度来讲农诞,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美轿借拜。为了证明这个观点垫唇羌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称剿抡方:A4 Allroad)朽,与它直面对话的是国产奥迪Q5太卯试。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈缅胃湍,作为SUV 车型糜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实瓜,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”算,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”协蓬,但是现在还未引入国内遂篱婪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型吭,其历史并不算长睡湿。2000 年曹撂,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad疚,那个时候猛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足谐。当Q 系列相继推出后暖僚簇,人们把目光都投向了内部空间充足贫捂普、驾驶视野良好的SUV分淑芳。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不